Безопасность литий-ионных аккумуляторов 18650. Краштесты на разрушение, перезаряд, КЗ и перегрев
Vložit
- čas přidán 22. 01. 2020
- В этом видео, вы наглядно увидите потенциальную опасность и устройства защиты литий-ионных аккумуляторов в формате 18650.
Заказать сборку аккумулятора у нас:
www.akkumulyator93.ru
++++++++++++++++++++
Аккумуляторы 21700 (GradeA):
sl.aliexpress.ru/p?key=bmoBt55
Аккумуляторы 10С Lishen LR21700LA
sl.aliexpress.ru/p?key=Rg7bw51
Аккумуляторы для Макита:
sl.aliexpress.ru/p?key=awTkwXb
Дрель-шуруповерт:
sl.aliexpress.ru/p?key=qZTkwtZ
Аккумуляторы DMEG
sl.aliexpress.ru/p?key=DtTkwON
Sony(Murata)VTC6 оригинал и хороший китай:
sl.aliexpress.ru/p?key=icHptLY
----------------
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Koven - Looking For Mo...
Free Download / Stream: ncs.io/LookingForMore
----------------
------------------------------
/ artificial-music
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download: bit.ly/3iGE1NG
Music promoted by Audio Library • Our Forbidden Role - A...
------------------------------ - Věda a technologie
Хороший материал. Спасибо!
Признателен за потраченные вами силы, время и средства!
Похоже самый грамотный эксперимент.
Один из самых обязательных видео в Ютубе который должен посмотреть
Привет! Тестирование - моё почтение! Всё очень наглядно и доходчиво!
Докину копейку для пользователей фонарей. Если у вас жёсткая пружина в хвостовой крышке, например из бериллиевой меди/бронзы - проверьте качество полировки оконцовки спирали, бывают остаются заусенцы которые могут оставлять глубокие борозды на минусовом контакте и в итоге вероятно смогут прорезать её полностью. У меня есть парочка аккумов с глубокими следами от пружин, причём один экземпляр получил серьезные борозды буквально за 3-5 закручиваний. Надфиль решает проблему.
Долго материал не мог отснять. Некоторые подписчики его ждали больше полугода )
У меня эта пипка промяла днище аккумулятору литокала, миллиметра на 2.
Видео отличное, но считаю, что правильно было бы тест на нагрев делать к примеру строительным феном и нагревать постепеннее, что бы примерную температуру зафиксировать, когда загорится
Сколько труда стоило это всё снять! Моё увожение!
В мое детство сложно было объяснить почему нельзя бросать в огонь батарейки-аккумуяторы. Благодаря подобным видео можно доходчиво объяснить это детям. Спасибо!
Если б я увидел это видео в детстве, оно только сподвигло бы меня провести ряд собственных "тестов". :)
Тесты наглядные, спасибо!
За исключением последнего, на нагрев. Поджигать ячейку горелкой? В жизни такой ситуации не встречается. Вот если бы нагревать каждую ячейку продолжительно до 100-120⁰, вот это было бы интересно посмотреть на результат. Такой нагрев имитирует сильный перегрев при использовании акб.
отличное видео,жаль автора так как он потратил много средств на его создание а внимания к видео мало(,АКБ FIX спасибо тебе огромное за такое видео,ранее нигде не видел такого
Спасибо за высокую оценку )
@@akkumulyator93 заслуживаете,желаю продвижения вашему каналу)
главное не количество а польза)
Кому надо, тот найдёт. Я вот через 3 года смотрю)
@@illarion_streltsov Кому надо пожар устроить, тот устроит!
Моё почтение , всегда было интересно что произойдет ) А тут такая находка.Благодарю , держать у себя дом аккумуляторы стало еще страшнее )
Большое спасибо за тест! Успехов и удачи в делах!
Видео отлично показывает что хранить АКБ в том числе и для электро транспорта нужно при напряжении в 3,6в или даже меньше, а не заряжать до упора по приезду вечером домой, чтобы утром использовать, лучше зарядить по полной непосредственно перед выездом....
проблема в том, что заряжать некоторые самокаты нужно по 12-14 ч с полного разряда.
@@Directx11cool .... Юсб зарядкою )
Супер! Данное видео, сняло все существовавшие вопросы, и даже те, которых не было 👏🏼👏🏼👏🏼
Благодарю автора за потраченное время и средства 🤝🏼
Отличные тесты, спасибо за продуманную методику!
Огромное спасибо! Давно искал такой обзор.
Отличный материал! Спасибо автору, теперьбольше знаю о том, что стоит у меня в фонариках
Супер!!!!!!! Самое познавательное видео из подобной темы на всем ютубе!!!!! Спасибо!!!!
Для сравнения необходимо травмировать зажигалкой полностью заряженный бензином автомобильный бак.
Вот поэтому я все свои аккумуляторы перед хранением разряжаю электронной загрузкой до 3.4-3.5 вольт. В таком состоянии они у вас никогда не загорятся, максимум прокипят и продымятся. И заряжаю до 90%, никогда не заряжаю до 100%, не оставляю на зарядке на ночь . Видео полезное и поучительное, спасибо.
Шикарно, и познавательно ❗
Спасибо за видос! Дельно.
Спасибо! Тупо! Огромное! За! тест с разным уровнем заряда. Топ!
Нашел этот видос спустя 3 года после выхода. А начал искать в связи с тем что обзавелся точечной сваркой и при сварке минусовой клеммы услышал пшик, а варил на полнрстью заряженых. Теперь вижу что делать этого было явно нельзя. После просмотра видео осталось неизгладимое впечатление. Пошел ка я разряжать все свои акумы до 3.5 вольта 😂😂😂 Автору респект проделана очень крутая работа! Возможно спас мою хату от пожара...
Ну его нафиг эти Теслы и вэйпы!)))
Курю теперь только сигареты и езжу на велике!😏👍
Лыжи забыл )
В велике, в велофаре, используются такие аккумуляторы, выкинь ее срочно если используешь. )
Огромное спасибо автору. Видимо у него, как и у меня был пожар.. Потому что сейчас на даче занимаюсь тем же самым.
Большую часть эспериментов мне теперь не нужно проводить!
Осталось проверить срабатывает ли прехохранительный клапан при частичной разгерметизации элемента (ржавчина) и срабатывает ли защита в больших сборках. Когда греются (и греют) соседние элементы .
Эксперименты отличные! Все за исключением воздействия высокой температуры. Температура горения бенгальского огня 1000-1200 градусов - каков смысл проведения таких испытаний? И без них понятно что все они взорвутся и сгорят. Куда интереснее было бы испытать их реакцию на нагрев до 120-150 градусов.
Согласен, оправдание такое, чем быстрее загорится аккум, тем менее устойчива химия к температуре. Но по результатам проверки видно, что на это сильно влияет толщина металлического корпуса. Термо шкаф так и не сделал, и наверное вряд-ли уже сделаю, интерес к испытаниям исчерпан.
@@akkumulyator93 Жаль, подход к испытаниям у Вас академический, четко все, понятно и недвусмысленно. Ну да и на том спасибо, многое почерпнул из Ваших роликов.
@@akkumulyator93а вы не подскажите из чего можно соорудить такой термошкаф для зарядки 6 и более аккумуляторов одновременно и не бояться что квартира сгорит?
Считаю греть надо было попробовать строительным феном, воздушной паяльной станцией или типа того. Не керосинка конечно, но и не так сложно как термошкаф. Видосы супер.
Очень познавательно 👍 особенно для любителей зарядить на прямую китайский ноунеи́м аккумулятор,в котором защита сомневаюсь что сработает🤕
Спасибо автору за проделанную работу, очень интересно...
Автора представить к награде!
Отличный краш-тест.
Я понял с этого видео лишь одно, что в походе для розжига костра это не незаменимая вещь 👍
Очень полезный и интересный тест!!! Спасибо автору видео.
Огонь 🔥👍.
Есть тесты Lifepo4 и Linmc-?
Интересно очень, было бы неплохо провести такой тест с акб Boston Swing 5300mah это NMC химия.
Аккумы с такой NMC химией тут представлены с маркировочным индекcом INR
Сделал репост к себе в группу и в сообщество. Тест 10 из 10!. Я себе тут еквипы эти взял под самоделку… батарею из 300+ элементов собираю ;)
Привет. Спасибо ) Да, далеко не маленькую батарею собираешь😅, работы много с такой будет. Если вдруг будут вопросы - пиши, может подскажу что)
основательный подход у вас
Пипец у тебя тест с перегревом. Ты бы еще термитную шашку к ним привязал... За остальное заслуженный лайк!😉
лайк! подписка! ну ты и химик!подскажи пожалуйста акб 18650 для подводного фонаря
Фонарик XML T6 L2
В составе сборки 24s2p - это бомба.
Пересматривал 👍👍👍👍👍
Производитель всё это знает, именно поэтому некоторые авиакомпании имеют в инструкциях запрет перевозки повербанка с уровнем заряда выше 60%
Верно, производитель знает, а пользователи вряд-ли
Наконец-то я разобрался в типах аккумуляторов, а то раньше думал, что Li-ion это кругленькие, а Li-po в пакетиках, оказывается Li-ion еще ого-го как классифицируются, спасибо за видео) Упс, понял, что написал не под тем видео, ну ладно, пусть тут будет
Привет, а это смотрел ?
@@akkumulyator93 Это начал смотреть следующим, почему и перепутал) Но пока не досмотрел, времени нет, а хочется посмотреть внимательно и вдумчиво
Благодарю.
Теперь буду знать что продырявить если нет бенгальского огонька))
Лайк однозначно
Супер видео
в испытаниях при сертификации деформируют стальным цилиндром по центру, поперек аккумулятора, а не пробивают
Спасибо.
отличное видео
все тесты нормальны, но вот послединй на перегрев - это бред... Ну понятно что они все загоряться при нагреве феерверком и газовой горелкой...
Привет! Думаю, что если нормально эксплуатировать, заряжать качественным зарядным устройством и не ударять об асфальт, электротранспорт полностью безопасен. Ну да, загорится, если ты уж очень для этого постарался, но ведь с дуру можно и х. сломать.
Да мне тоже интересно што ж ожидать от Бостон
хорошее видео. подписался.
Спасибо ))
1:03 такие у меня, выглядит безопаснее других, но лучше буду приезжать с половиной заряда, а не как раньше ездил неделю на одном заряде.
Жесть 😱 Столько затрат и усилий. Мало просмотров((
Есть такие же тесты на LiFePo4 аккумуляторы?
Можно с собой носить вместо гранат ))
Классно..! Занимаемся электровелосипедами, на складе скопилось полно непотребных банок, которые жалко выкинуть)))) Вчера собрал установку: элементарная пушка! Элемент обдирается от пластика (корпус - это всё минус, как известно), заряжается как миномётный выстрел в наклонную стальную трубку плюсовым контактом вниз. Снизу - кусок спицы, куда подан "+" с 12-вольтовой свинцовой батареи. Сам ствол - под минусом, и естественно, элемент его касается голыми стенками и происходит контакт. Как думаете, рванёт??? Или уныло пшикнет предохранительный клапан...?
Скорее всего загорится с искрами внутри установки
Выходит, хранить самокаты с заряженной батареей на 90% нельзя? Спасибо за труды, очень познавательно!
ни одно устройство с литиевыми аккумами хранить больше недели на 90% не стоит. 40% или 3,6В на ячейку хранить надо. И в прохладном помещении. но не ниже 0
@@Directx11cool спасибо за ответ, спустя 2 года)
@@Directx11cool Ну это нереально, устройство должно быть всегда полностью заряжено и всем обеспечено для экстренного выезда. Для чего тогда оно нужно? Только стоит оставить колесо разряженным, сразу жалеешь, что не можешь на нем добраться до нужного места, хотя позарез надо. Ничего, уже два года и никаких проблем! А зарядка всегда 100%.
@@user-qv6ph1bt6l ну дык не тебе, так кому-то другому поможет)
@@apb64 хз, я в 98% случаев знаю, когда мне завтра нужно и куда поехать, заряжать можно вечером (ночью не стоит, лучше контролировать)
В целом летом если ездишь раз в пару дней можно не париться, а вот зимой хранить обязательно так, как написал выше, иначе аккум потеряет сильно ёмкость
Помню когла были мелкие, мы положили аккумулятор от нокия на рельсу, и по нему проехал поез д. Аккумулятор зашипел и задымился, но не горел. Видимо разряженный был, так же как в видео. Это было интересно
Мы пробки от жигулевского пива клали. И коробки со спичками.
Можно ли хранить акб и контроллер на холоде зимой? Испортится ли бмс?
И ещё: при каком уровне заряда акб не будет дымить? Боюсь оставлять на ночь в квартире, ведь можно отравиться дымом, если что не так пойдёт.
Это не перегрев а поджог отрытым пламенем. Температура такого пламени не менее 1500 градусов.
Странно почему так мало лайков!!!
Дороговатый эксперимент
Превосходный краш-тест
топ контент
Какие самые безопасные в плане возгораний?
2:22 RIP два паучка, слева от батки, и на кирпичах вверху
Видимо это было последнее что они увидели в своей и без того короткой жизни.
Лол 😅😅😅
что за композиция на 8й минуте?
Хз растерялся какой акамулятор покупать , какой самый крутой подскажите ?
Спасибо за познавательное видео спустя 4 года. Из экспериментов напрашивается вывод, что если банки не пробивать гвоздем и не греть паяльной лампой - возгорание крайне маловероятно... Но увы, на практике все не так радужно и случаи возгорания "на ровном месте" все же случаются. Довольно много видео есть, как чувак ехал-ехал на самокате и бац он загорелся во время движения. Или вот в Питере чел приехал домой, поставил моноколесо заряжаться, через пару часов ОТКЛЮЧИЛ зарядку, а ночью оно загорелось... Как? Почему?
Есть много причин. Если аккумулятор не повреждён снаружи, то при неправильной зарядке или из-за не качественной химии, внутри, могут прорастать дендриты лития и замыкать банку изнутри.
@@akkumulyator93 но из экспериментов в видео следует, что КЗ не приводит к возгоранию... Все равно должен клапан срабатывать при повышении температуры и давления.
Дешевле и наглядней было бы подогреть нагревателем H003 002
Могли бы вы протоестировать так же Panasonic NCR21700A? Говорят у них не такой горячий нрав
Все также, химия NCA
@@akkumulyator93 вы ведь понимаете, что это не весь состав аккумулятора? И различные дополнения к химии дают разные результаты. Это кроме того, что официального даташита и точного состава этих аккумуляторов в сети нет.
Опасные уже не модно.
страшно очень страшно !!!!
Скажите,а с алибабы там минимально по сколько заказываете?
50-100
Правильно ли понимаю, что если ёмкость аккума 2000 , то гореть будет меньше чем ёмкостью 3000 при 100% заряде?
не факт
При КЗ наприжение низко падает аж до 0В, начинают растворятся медные обкладка, вытесняет литий и он кристаллизуется, что увеличивает его пожароактивность
Самое интересное, что при этом внутри начинают выделяться газы и давление резко возрастает, что и приводит к срабатыванию клапана разрывающего цепь. В некоторых аккумуляторах, клапан даже вырывает. По поводу напряжения, мы не видим его внутри аккумулятора, объективно, оно больше нуля там. Мы видим падение напряжения на обкладках проводника, что означает только то, что следует учитывать сопротивления проводящих элементов внутри аккумулятора тоже.
Да уж если такое произойдет в мастерской у какого-то мастера будет очень "весело"
на заре распостранения лития встречал мнение, что если банка рванула в жилище, то жить в нем уже очень не рекомендуется и дезактивировать не получится. есть у кого какие мнения на этот счет в текущих реалиях?
В аккумуляторах нет радиоактивных материалов, которые испускают ионизирующее излучение. Возможно, имеется ввиду токсичность соединений кобальта. Насчет них - не знаю.
о радиоактивности речи нет, естественно. только химическое загрязнение
А если оставить эти банки на 30гр жаре под солнцем часов 8,что будет?
Думаю, что ничего. Нужно смотреть на критический перегрев, это порог выше 100 градусов Цельсия
А как там на запах продукты горения? На сколько токсично?
Некоторые прям готовые твердотопливные ракеты !)
Добрый день. Ничего особенного, некоторые бытовые пластики при горении пахнут гораздо хуже. Но специально лучше не дышать этим.
Какие, по вашему мнению самые взрывоопасные аккумуляторы?
Спасибо за подробные тесты, теперь понятно что будущее за LiPO 4. Считаю что именно так и ни как иначе нужно проводить тестирование аккумуляторов.
На моей памяти самый травмоопасный аккумулятор - это был батин аккум с Волги. Попробуй только тронь - руки оторвёт по самые колени!!!))))
Видимо самые опасные это литийионные "пакетики". Ещё встречаются жалобы что всякие 18650 китайских производителей воспламенялись при заряде.
По поводу графы "краш тест" в datasheet, то там вроде бы не указано что выполнен именно прокол аккума, скорее всего имеется ввиду продавливание. Вот пример из datasheet Самсунга i.imgur.com/QsxByVq.jpg . Поэтому и нет возгорания, такую деформацию аккумы вполне переносят, до определённого предела.
По поводу прокола полупустых аккумов, возможно имеет значение что повреждены только внешние слои. Не знаю как заряд распространяется по аккуму, равномерно или от центра наружу, а может дело в меньшем потенциале в полупустой банке.
да никто однозначный ответ на этот вопрос не даст. думаю, что реально НИКТО. лично я не стану покупать очень дешевые аккумы - тупо меньше вероятность вероятности :-)
@@Di_BLF Привет. Там указано, что разрушение производится поршнем диаметром 32мм, до достижения давления 17МПа.
Положение аккумулятора не описывается. Если это вертикальное положение, то замыкание пластин через повреждённый сепаратор очень вероятно, а вот если аккум лежит, то скорее всего замыкания не случится. По поводу распределения заряда. Запас электронов находится в электролите, которым пропитан графит. Т.к графит наносится равномерным слоем на весь лист, то и распределение ёмкости также будет равномерным.
будет время если возьми на обзор 21700 от ланшер…. интересно, что это такое
Ланшер - не знаю что это. Но основные бренды уже на тестах. Скоро буду монтировать ролик. Ну и как обычно, проведу анализ цен с поиском самых выгодных предложений.
Да, и тесты будут не такие, обычные, по реальным характеристикам )
@@akkumulyator93 Кстати от куда заказываешь банки... просто с алика по 40 штук брать не очень удобно.
@@niroms в основном с Алибабы
Почему же тогда пакеты Ниссан Лиф не горят?
По ищите видео на Ютубе, видел как банку на КЗ испытывали, вроде от лифа.
По видео все одинаковые ну визде и всюды все трубят что inr более безопастны а icr не стабильны и более опастны где правда!?
крематорий Илона Маска)
Лять, а если АКБ самоката на кочке пробьет?
На практики маловероятно, нужно чтобы совпало два фактора: АКБ заряжен более половины, и чтобы кочка была острой (в идеале отогнутый металлический прут). Просто вмятины будет не достаточно, нужно чтобы было внутреннее замыкание пластин, а для этого нужно повредить диэлектрик внутри банки.
Jet Bike )))) Пойдёшь покорять просторы космоса.