J'ai eu la chance de conduire la première R8 Gordini 1100 en 1964 quand j'étais encore apprenti a la concession RENAULT aux Ets Chanéac a Aubenas Ardèche, ce qui m'avais permis de faire une montée de la course de cote nationale de "L' ECHELETTE " a titre d'essais , une évolution importante en matière de sport automobile , ce fut la première GTI française !!!
Je vous comprend ^^ mo! millésime1977 étant gamin au début 80s justement (la tête collée coté vitre conducteur pour y lire la vitesse max) je trouvais les 160 de laR8S bien mollasson face aux 200 de la gorde ^^ tout comme les 200 de notre r5Alpine étaient bien plus méchant que les 180 d'un ts ou les 160 d'une gtl ^^ aaaah l'époque ou on jouait gamin a reconnaitre tel ou tel model de voiture/marque rienqu'au bruit de la mécanique /échappement ^^
J'ai eu la chance de conduire la première R8 Gordini 1100 en 1964 quand j'étais encore apprenti a la concession RENAULT aux Ets Chanéac a Aubenas Ardèche, ce qui m'avais permis de faire une montée de la course de cote nationale de "L' ECHELETTE " a titre d'essais , une évolution importante en matière de sport automobile , ce fut la première GTI française !!!
Le rêve de ma jeunesse..... J'ai du me contenter d'une 8 S jaune que j'ai adoré.
Je vous comprend ^^ mo! millésime1977 étant gamin au début 80s justement (la tête collée coté vitre conducteur pour y lire la vitesse max) je trouvais les 160 de laR8S bien mollasson face aux 200 de la gorde ^^ tout comme les 200 de notre r5Alpine étaient bien plus méchant que les 180 d'un ts ou les 160 d'une gtl ^^
aaaah l'époque ou on jouait gamin a reconnaitre tel ou tel model de voiture/marque rienqu'au bruit de la mécanique /échappement ^^