Ford Focus C-MAX - Secret Menu
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- Salut à tous,
Aujourd'hui vidéo très rapide qui concerne le mode diagnostique ou mode Test de la FOCUS C-MAX
situé directement sur le compteur de vitesse.
Pour info : Années de production / 2003 - 2010
Phase 1 : 2003 - 2007 - Phase 2 : 2007 - 2010
Procédure de menu caché Ford Focus MK2 C-Max :
Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation sur la manette gauche.
Mettez le contact. Vous pouvez également démarrer le moteur. Si vous avez un moteur diesel dans votre véhicule, pensez à préchauffer les bougies de préchauffage avant de commencer cette procédure.
Attendez le message TEST sur l'écran LCD. Lorsqu'il apparaît, relâchez le bouton sur la manette gauche.
Pour parcourir le menu, utilisez le bouton de réinitialisation.
Pour quitter le menu, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation ou coupez le contact.
Celui-ci vous permet de vérifier différentes valeurs comme :
- Le bon fonctionnement des aiguilles
- Les leds du compteur de vitesse
- Contrôle de la valeur de l'alternateur au repos et en marche
- Contrôle de la température du liquide de refroidissement
- Plusieurs données diverses
Je vous met la totalité des menus dans l'ordre juste en dessous.
Description du menu caché de la Ford Focus MK2 C-Max :
Test de balayage/jauges à l'aiguille.
Test des segments LCD.
Essai LED.
niveau ROM.
ROM cible NVM.
NVM EEPROM LVL.
Début de la fabrication.
Heures de fabrication.
DTC - les codes d'anomalie de diagnostic les plus récents. Consultez la liste ci-dessous.
Vitesse sur route en MPH
Vitesse sur route en KM/H
Symbole de jauge de compteur de vitesse
Régime moteur en tr/min
Symbole de jauge tachymétrique
Nombre de rouleaux Odo
Entrée A/D de carburant
Symbole de jauge de carburant
Lecture du débit de carburant
Niveau de pourcentage de carburant
Température du moteur
Symbole de jauge de température
Voltage de batterie
Dist. pour vider le réservoir
Rafe - consommation moyenne de carburant en MPG
Drapeaux clés PATS
Entrée A/N 01
Entrée A/N 02
Entrée A/N 03
Entrée A/N 04
Entrée A/N 05
Port A
Port B
Port E
Port H
Port J
Port K
Port L
Port M
Port P
Port S
Port T
Port U
Port V
Port W
Personnalité 01
Personnalité 02
Personnalité 03
Personnalité 04
Codes DTC du menu caché Ford Focus MK2 C-Max:
115A - Faible niveau de carburant - performances moteur limitées
115B - Bas niveau de carburant - moteur forcé à s'arrêter
9202 - Circuit du système de carburant ouvert (pompe, capteur de niveau de carburant)
9204 - Circuit de carburant court-circuit à la terre
9317 - Tension de batterie trop élevée (supérieure à 16V)
9318 - Tension de batterie trop faible (inférieure à 10V)
A286 - Bouton MODE bloqué
9359 - Erreur du circuit de démarrage du moteur
A477 - Erreur de configuration du module
D262 - Erreur de communication CAN (message manquant)
E196 - Erreur de communication CAN (tr/min du moteur)
E197 - Erreur de communication CAN (vitesse du véhicule)
E198 - Erreur de communication CAN (niveau de carburant)
E199 - Erreur de communication CAN (température du liquide de refroidissement)
E200 - Erreur de communication CAN (odomètre)
E201 - Erreur de communication CAN (température ambiante)
J'espère que ma vidéo vous à aidez et à bientôt pour de nouvelles astuces ;)
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Super bien expliqué, et détaillé !!! Je clique sur le pouce et m'empresse de m'abonner ! Un grand merci !!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Merci beaucoup et bienvenue
Salut Pierrot, bien expliqué 👍
Slt, merci 👍👍
🤔✌️✌️comme d'hab. Des explications toujours claires. Merci Pierrot 👍
Avec plaisir 👍
✌✌✌✌✌✌+1 Au plaisir l'ami.
👍👍
salut super tuto;) j ai pas le même model de voiture que toi mais j ai réussi a faire les tests mais je me demandais peut on changer l affichage des petite les verte ?
sur la mienne elle n affiche que les km/jour en première ligne et les km général en 2em ligne mais j aimerais avoir la température en plus cela est possible?
petite précision tes km sont afficher a gauche et moi a droite
merci d avoir lu , continue des vidéos comme celle la ;)
salut merci beaucoup ! pour les leds je ne pensent pas à moins de les changer. et pour le reste je ne sais vraiment pas, peut être qu'avec une valise de programmation il est possible de changer l'affichage surtout si tu me dis que l'affichage n'est pas dans le même ordre que le mien ! mais je ne vais pas pouvoir beaucoup t'orienter à ce sujet la .
merci et De rien
Bonjour, pourrai-je savoir où ce trouve l'entrée de la fiche auxiliaire dans la Ford svp j'ai une Ford sw de 2006...
bonsoir , généralement pres du pommeau de vitesse mais quel ford SW ? quel modèle focus, ?
Salut ! j’ai un voyant moteur qui s’est allumé sur ma Ford focus cmax de 2004 DTC #01 D900
slt, d'accord et qu'est ce que la valise à dit ?
@@LPTDP je n’ai pas encore check à la valise, mais pourtant aucun mauvais symptôme sur la voiture (à part fumée noir qui sortait du pot d’échappement du à beaucoup de crasse dans le moteur etc..) j’ai acheter un petit produit à mettre dans le réservoir et j’ai décrasser la voiture et je pense que j’ai appuyer tellement fort que le voyant s’est allumé au bout de 45 minute surement, mais la voiture se porte très bien aucun soucis apparent, tu pense à quoi ?
@@soufiane.el9380 j'en pense que si elle fume noir ce n'est pas la crasse dans le moteur mais une mauvaise combustion... beaucoup trop riche, injecteur qui donne surement beaucoup plus que ce qu'il ne devrait . dans ce cas passe la à la valise c'est le seul moyen de le savoir, pour moi ce n'est pas possible je ne suis pas devant la voiture
@@LPTDPd’accord merci, et dans ce cas là comment régler le problème d’une mauvaise combustion ?
@@soufiane.el9380 remplacer l'injecteur défectueux suite aux test de ceux ci tout simplement ou le capteur si c'est un capteur qui est en défaut
Bonjour ma voiture c mie en sécurité apre le changement de turbo ..sa monte a 2500 tour pas plus voir 3000 tour en puissance ..comment enlevé c mode sécurité pour retrouve toute la puissance du turbo ..ford cmax 1.6 tdci
bonjour, peut etre un mauvais remontage ou une prise d'air sur une durite de suralimentation ou une dépression percé ca foire toute la puissance, ou alors c'est le hasard et cela n'a rien avoir avec le turbo mais peut etre une vanne egr ou injecteur impossible de dire sans la voiture sous les yeux , si elle en sécurité un coup de valise donnera le soucis .
Bonjour j’ai le c max année 2007 1l8tdci je n’arrive pas à faire la manipulation dès que j’ouvre la voiture le conteur s’allume automatiquement merci
bonjour, cela doit etre un option de codage car ce n'est pas normal mais logiquement faite une fois dedans et enfermez vous dans la voiture et faite ma procédure en ouvrant une porte de l'intérieur dans ce cas cela revient au même. de rien
Salut Pierrot, j'ai la même voiture année 2006, le ralenti est instable et je ne sais pourquoi ca change seul, du coup quand j'enfonce mon pied sur la pédale de l'accélérateur souvent elle lance souvent elle réagi comme si je n'avais rien appuyer sans pour autant ronfler après elle reprend le régime normal. Ca me fatigue, j'ai même changé mon disque d'embrayage et le plateau, la pompe à essence, le catalyseur, le pot d'échappement, mais rien le ralenti est toujours instable au tableau de bord, stp Pierrot que faire ?
salut , déjà passer un coup de valise pour commencer, regarder les capteurs ... MAP, pmh et leurs résistance et aussi les sondes lambda
les bougies et bobines et câbles sont bon ?
alors le pot d'échappement n'avais aucun rapport, l'embrayage et le volant moteur pourquoi pas au moins il sera neuf mais si elle n'en avais pas forcément encore besoin , niveau entretien ? filtre , vidange le tout est à jour ?
Du coup j’ai réussi mes comment voir con a un prblm de turbo ou autre problème car pas facile a comprendre
cela ne se verra pas, sauf si un code erreur apparait ou un voyant moteur, ou sinon aau symptome de la voiture, pas de puissance ou sifflement hors norme du turbo ou casse du chra
Bonjour, une question le compteur de Ford focus2 1.8tdci est il le même que la Ford Focus 1.6tdci?
bonjour, personnellement je n'en sais rien , peut être mais logiquement chaque compteur est programmé et prévu pour chaque motorisations différentes
Bonjour j'ai eu voulais savoir une question j'ai une Ford Fiesta année 2007 j'ai un voyant qui s'allume à Orange sur le tableau de bord et je voulais savoir c'est quoi en fait parce que en fait la voiture elle roule elle a roulé mais au final je vais en fait que le moteur en fait on dirait comme si le moteur il cale en fait et quand je m'arrête je vais en fait que le voyant il s'allume et le moteur il est on dirait comme s'il est en train de Calais mais la voiture et que ça que c'est l'heure pas donc j'ai envie de savoir c'est quoi en fait ce voyant qui s'allume
bonjour , je suis désolé je n'ai pas tout compris, mais peut être coté allumage.
il faudra d'abord passer une valise diag avant et regarder le code défaut enregistré
Bonjour c'est encore moi en fait j'ai envoyé la Ford Fiesta je l'ai envoyé au garage mais j'arrive pas à trouver plus de détails j'ai le voyant il voyant qui s'est allumé quand je roulais quand je roulais la voiture finalement il y avait le moteur qui tremble et donc la voiture elle s'est arrêté de s'accélérer donc je voulais savoir c'est quoi le titre de le voyant qui s'est allumé se voyant qui est ronde il y a un petit, le voyant il s'est allumé
Comme je suis parti dans tout le garage j'arrive pas à trouver plus de détails je reviens sur vous pour savoir plus de
je ne sais pas quoi vous dire, comment je pourrais vous aider alors que je n'ai pas la voiture devant moi ! je n'ai pas de code défaut, vous etes passé au garage pour rien puisque vous me dites qu'il n'ont rien trouvé, il doivent être vraiment naze....
après sans info je ne peux pas vous dire ce qu' a votre voiture, personne enfaite. fouiller du coté allumage pour commencer
Bonjour ça veut dire quoi le voyant temp.ext.faible
bonjour qu'il fait froid , température négative ou proche du 0
Bonjour, j'ai un problème sur mon cmax de 2007 1.8 tdci 115ch. En effet , impossible de démarrer apparemment il y aurait un problème dantidemarrage. Serait-il possible de m'éclairer svp? J'ai déjà changé la batterie et j'ai 2 clés ( donc une de cassée , celle avec les deux boutons) . La voiture a fait un semblant de se lancer et ne démarre pas. Merci d'avance de l'attention que vous porterez à mon message.
bonsoir, si il y à un soucis sur le boitier d'antidémarrage , changer de batterie ne servira à rien.
l'antidémarrage est un codage dans l'ordi de la voiture et dans le neiman / et la clé !
Sans voir la voiture c'est assez compliqué à diagnostiquer comme vous pouvez l''imaginer mais des fois il suffit déjà de bien regarder si la pile de la télécommande n'est pas trop vieille. Sur ma fiesta si la pile est naze je ne peux plus démarré. et la led rouge clignote très vite.
ensuite il faut surtout la clé programmatrice en cas de soucis , c'est celle qui n'a aucun bouton dessus. c'est la clé principale par rapport aux autres normalement. il faudrait passer la valise et au moins relevé un éventuel code défault avant d'entamer d'autres choses.
en attente
de rien LPTDP
Bonsoir @@LPTDP . Merci de votre réponse :) j'ai fais réparer mon compteur car il y avait des soudures hs dedans et lantidemarrage est compris dedans sur ce modèle. Cependant j'ai un autre soucis qui subsiste, le démarrage, je l'ai amorcer avec une poire et elle n'arrive pas a ce lancer.
Merci de votre message :)
@@pao4740 pas de soucis avec plaisir !
d'accord l'antidémarrage est dans le compteur c'est bon à savoir !!
vous avez essayer de chauffer de loin dans l'admission avant ou avec du star pilote ou nettoyant freins dans la durite d'air et de démarrer de suite ?
peut être de l'air qui est encore de le circuit ne pas hésitez à vraiment bien pomper et laisser le temps à la pompe de gavage de bien tourner , tourner la clé laisser tourner la clé et laisser et pompez encore etc....
en attente
@@LPTDP je vous tiens au courant :) Pour le start pilot déjà fait :) . J'ai branché une poire pour reamorcer manuellement elle devient dure quand j'effectue des pressions et le gasoil arrive correctement aux injecteurs. A suivre :) je vous dit tout cela se soir !:)
Bonsoir @pierrotlespetitstutos, j'ai essayer de reamorcé mon circuit de gasoil. Le gasoil arrive aux injecteurs et au filtre à gasoil ainsi qu'à la pompe injection. Elle ne démarre toujours pas. J'ai passé au forscan ma voiture. J'ai le code p2035 capteur de pedale d'accélérateur et P1202 pour le compteur (alors que ce dernier a été réparé.). J'ai un injecteur en défaut aussi. Je suis perdu.