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Les petits tutos de Pierrot
France
Registrace 26. 09. 2017
Bienvenue sur ma Chaîne,
Je ne suis pas un professionnel du secteur automobile, mais cela ne m'empêche pas de faire l'ensemble des réparations et entretiens sur mes bagnoles.
J'adore apprendre et partager, donc si je peux vous aider par la même occasion et inversement !! je pense que c'est plutôt pas mal vu notre époque 😄👍
Donc ici, je partage tous mes travaux et mon expérience en tant que mécanicien amateur !
Personnellement le partage de connaissances et l'entraide sont un devoir pour moi,
Pourquoi ? Par passion des bagnoles mais aussi pour faire de sérieuses économies.
FORUM POUR DISCUTER : discord.gg/gmzJmK4
A très vite sur LPTDP ! 😀
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Comment faire un Test, Démontage, nettoyage de la vanne EGR - BMW E46 ? ✅💥
salut la Team ! 😎😎
Bien aujourd'hui un tutoriel sur le Test, Démontage, nettoyage de la vanne EGR - BMW E46.
ici un 320TD compact de 2002 avec comme code moteur M47TUD20.
Une opération très simple ..!
Voila les Copains, c'est tout pour cette fois !
Pour le reste, tout est dans la vidéo, des questions ?
n'hésitez pas, la section commentaire est faite pour ca !
A très bientôt pour une nouvelle vidéo 👍
Bye Pierrot #LPTDP
▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Droit d'image OK : /
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Les liens fournis dans cette vidéo vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo.
La chaîne Les petits tutos de pierrot et ces vidéos sont mis en ligne pour simple objectif d’entraide gratuite et de partage de connaissance ! ne L'oubliez pas ;)
Le réalisateur ne pourrait être poursuivi contre les mauvaises utilisations réalisées par les personnes visualisant le contenue de la chaîne.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité !
Un doute ? faites appel à un garagiste professionnel
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Video
Comment remplacer le boitier thermostat sur Ford fiesta [2002-2008 ] ?! 💥
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Salut à tous 😎 Bien aujourd'hui un tutoriel sur le remplacement du boitier thermostat sur ford fiesta - exemple sur un moteur 1.3 duratec rocam. Une opération assez simple ..! enfin quand les pièces dites adaptables sont vraiment adaptable... Attention à la marque que vous prendrez, celle ci n'est pas adaptable et vous oblige à faire de la bricole pour en arriver à un montage fonctionnelle et f...
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salut, aujourd'hui on test cette clé à choc et son moteur brushless. Le kit contient : - Une valise de rangement. - Un chargeur de batterie. - 2 batteries 4Ah. - Des douilles en acier Cr-V (17mm/19mm/21mm/22mm/24mm). - Une rallonge dédié. - la clé à chocs à led & à moteur brushless 1000Nm. Si vous avez des questions, n'hésitez pas : la chaine est faite pour ca ! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Code de réduction Spéc...
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MECARUN P18 VIDANGE MOTEUR SUR BMW E92 320D 180CH [N47] XDRIVE ?!
Write in english please. I dont find MAP-MAF sensor in fiesta mk6 duratec.
Merci bcp 💪
Avec plaisir !!
Bonjour, Très bonne valise, le seul dommage , c'est qu'elle n'est pas en bluetooth , comparée à la launch x431crp 919e BT
bonjour, oui en effet c'est un des points qu'il manque !!
Est il possible de verser de l’ecco 10000 et ensuite du C 99 dans le reservoir d’une voiture qui roule à l’Ethanol
personnellement j'éviterais les deux produits si elle roule à l'éthanol !
Bonjour, quelle est la périodicité pour nettoyer nos moteur à l’ Engine Flush ? Merci pour votre retour 👍
bonjour, perso il n'y à pas spécialement de périodicité mais une fois tout les 5-8 ans c'est largement suffisant , la vidange en temps et en heure faisant le reste du nettoyage du moteur.
@@LPTDP Merci pour l’info 👍
Le diamètre pour le tuyau est standard, 10-12 mm ?
je suppose , alors la je ne me rappelle plus du tout , deux fois la taille d'un crayon . .
C est vrai le jet n est pas assez large pour des amateurs ce n est pas mal
en effet , merci pour le commentaire :)
Bonjour Merci beaucoup je l'a cherché partout 😁
bonjour, De rien 😁
Merci !! Depuis le temps que je cherche et que je ne trouve rien ! Merci !
Avec plaisir 😁
@@titoufe50 idem je vais pouvoir après 10 de fuite tenter de réparer ma mondeo.
C pas une mk5 que tu as plutôt ?
plusieurs appellation , en france oui 5 ou V mais aussi iV sur certaine facture de garagiste mais en général mk6 sur un bonne partie des pays , j'en est déja parlé dans une vidéo, cela prête pas mal à confusion donc bon l'important est d'avoir un support vidéo ;)
J’ai fais faire ma vidange de boîte de transfert, il a fait la procédure de réinitialisation . Avant vidange xdelet indiquait huile usagée , ensuite il m’a informé qu’elle était OK; Attention il y a très très peux d’huile dans cette boîte: donc à vidanger tous les 150000 km ( moi ce fut à 270000km ) au bout de 20 000 km Xdelet m’informe que mon huile est à nouveau usagé. Je pense que la vidange a servi simplement à nettoyer ( car vidange tardive) et maintenant il faudrait refaire une nouvelle vidange .
ah oui en effet c'est un poil long , et du coup oui ca à combler l'ancienne huile qui à quand même du se mélanger , c'est bon à savoir merci beaucoup pour ton retour
bon résulta fina pour des amateur ses top
merci
Salut j'ai changer le miens sur ma Fiesta mk6 de 2013 une vrai galère la pièce les cotes devais être légèrement différente mais ca a fini par passer en bouinant un peu sauf que depuis en marche arrière et a très basse vitesse j'ai un bruit pas du tout rassurant comme ci ca claquais voir frottement de pièces métallique et seulement en marche arrière sinon sur le roulage en 1ere jusqu'à la 5eme rien aurait tu une idée ?
salut alors la n'étant pas devant la voiture je ne peux vraiment pas savoir ni t'aiguiller à part de refaire un check de partout en dessous et une personne dedans pour faire bouger la voiture ou en sautant par exemple ou alors faire un C.T dans le vide bon courage
Bonjour, quelle est la graisse que tu utilises stp ?
bonjour, un simple graisse classique multi service style lithium verte
Bonjour, merci pour la vidéo! Est-ce qu’il faut forcément remonter le cache à la clé dynamo ?
bonjour oui c'est obligatoire pour faire un bon serrage au bon couple sinon cela va trop écraser le joint ou pas assez
@@LPTDP Merci bcp pour ta réponse !
bien , mais surtout pas mettre le compresseur dans la meme piece qui brasse l air et le peut de poussiere qui il y a dans la piece de peinture
oui merci de ton retour c'était une première
Bonjour Pierrot comment allez-vous? Tout d'abord merci pour tous tes vidéo ils sont très sympa. Je me permet de vous envoyez la version de mon poste pour pouvoir debloque mon poste radio ford transit car apres plusieurs a la concession ford me demande 45€ pour avoir le code. Mon code est V033822. Merci beaucoup d'avance et bonne continuation.
J’ai achetée la Ford Fiesta 2007 et mon bouton de coffre ne fonctionne pas je trouve sa dommage de toujours ouvrir le coffre avec la clé mais en général c’est une chouette petite voiture pour jeune permis ça fait 2 ans que j’ai mon permis 😊 Se que j’aimerai changer parce que je n’aime pas c’est la couleur de mon tableau de bord qui est bleu pense tu que c’est possible de mettre un covering noir sur la tableau de bord ? Merci
bravo pour le permis, oui je pense que c'est possible de faire une sorte de petit covering. pour le bouton c'est justement soir le bouton ou soit dans le coffre que ca déconne ou alors un fusible grillé aussi de rien
Sinon, j'ai une consommation surélevé d'essence que je n'arrive pas à rectifier malgré le changement de tous les filtres+ bougies
les filtres on peut d'impact sur la conso d'essence sauf si il sont vraiment ultra encrassé ... je regarderais plus au niveau des sondes lambda, et du groupe papillion admission perso , et mettre un coup de valise pour voir les valeurs.
Salut Comment faire quand on a pas de bouton sur le tableau de bord. Sur ma fiesta, les remises à zéro se font via le comodo et ordinateur de bord.
salut , perso je ne sais pas, surement avec ce comodo en restant appuyé
i got issue with 4rd cyl is misfiring but parts are new only not original.i ll try bosch coil and cables first also replace ngk plugs with motorcraft.hope it ll helps to solve my misfire issue.i heard these engines are ignition sensitive.
perso j'ai remis que du ford ou motorcraft ou fomoco et plus aucun soucis , l'adaptable c'est pas toujours le top ...
can this sensor causing misfire in one the cyl?
oui et non , logiquement elle ne démarre plus dans la théorie, dans la pratique elle peux faire sans et compenser dans une sorte de mode secours mais surement en ne tournant pas rond, de toute façon ce capteur ce test pour savoir si il est bon.
how many km u need to change it?
pas trop de préconisation mais entre 60.000 et 100.000 c'est bien après moi je le fais tout les 50.000 km
Bonjour, merci pour cette vidéo qui m'a bien aidé. J'ai une Opel corsa B 1994. Si je dit pas de bêtises c'est le moteur C12NZ injection monopoint. Quand j'ai ouvert mon boîtier papillon pour le nettoyer j'ai trouver du charbon dans le canister (si je dit pas de bêtises) et du coup dans la durite de dépression. Est ce normal d'avoir ce charbon ?
bonjour et de rien ! le canister contient du charbon actif. Il sert à récupérer les vapeurs d'essence en excès pour les renvoyer vers le moteur afin de les brûler et d'éviter leur passage dans l'atmosphère. En soit c'est un mini dispositif antipollution très léger , après dire si c'est normal dans voir dans la durite je ne sais pas , mais à mon avis non
@@LPTDP Bonjour, merci pour ta réponse. Sans vouloir abuser de tes services, saurais tu m'aiguiller? Malgré toutes mes recherches, je ne suis pas encore au point pour employer les bons thermes mécanique, du coup reprend moi si je me trompe. Je t'ai envoyer deux photos en lien, pour te montrer mes soucis. Le compartiment entouré en rouge c'est là que j'ai trouvé du charbon (c'est ça que j'appelais le canister, mais j'ai du me planter, c'est peut être plus la partie entouré en orange qui s'appelle canister? (par contre je n'arrive pas à démonter cette partie (en orange) pour voir ce qu'il en est. Et la partie entouré en vert c'est la durite (de dépression, si j'ai bien compris) qui elle aussi contenait du charbon. cette durite partant donc du compartiment entouré rouge jusqu'au petit objet entouré en vert. Que penses tu de tout ça? ta réponse m'aiderait à y voir plus clair pour espérer réparer ma vielle mémère que j'aime. public.joomeo.com/albums/66900fe7953ca/slideshow?sls_ap=1&sls_ac=1&sls_dbp=3&sls_afs=1
t'aiguiller oui et non car je ne connais pas cette variante du C12 même si le principe est presque identique, tout n'est pas identique, alors non avoir du charbon la dedans c'est définitivement pas normal ... peut être de la calamine je ne sais pas... c'est une bride de dépression enfaite et non le canister. en vert oui c'est une durite de dépression , la partie en rouge doit être ultra étanche ! ! pour la partie orange je ne sais absolument pas ce que cela peut être . mais le canister est souvent plus gros que ca, de l'ordre deux ou trois fois la taille d'une canette de soda en général , et c'est souvent situé à l'arrière du véhicule ou dans les ailes.
@@LPTDP Super, merci beaucoup pour ta réponse. je vais essayer de trouver le canister afin de voir si du charbon ne s'en serait pas échappé. j'ai remonté mon système papillon en enlevant ce charbon ou calamine, il ya du mieux mais la voiture ne démarre toujours pas. Je vais finir quelques vérifications basique et peut être me tourner vers l'alternateur. Pour ce qui concerne la partie rouge sur mes photos j'ai justement le joint situé sur le plastique avec les deux tétons qui est un peut écrasé voir brulé. Bien évidemment, joint introuvable aujourd'hui, penses-tu que je puisse mettre de la pate à joint?
de rien , pour la pate oui tu peux essayer mais résistant à l'essence obligatoire
I am trying to do exactly what is on video, but every next time i turn on ignition, needles don't go anywhere. How to do that properly? *sorry for grammar im not perfect in english*
il faut le faire comme dans la vidéo , il faut rester appuyer dessus, peut etre un bug de votre coté... je ne sais pas
Super merci beaucoup de l'explication, je ne savais pas comment faire et mon père l'a fait avec un tuyaux en cuivre et une pince à plomberie et ça était très simple de les enlever. Encore un grand merci
Génial ! avec plaisir
bonjour merci pour la vedeo ,j'ai un véhicule ford fiesta v 1.3 essence , j ai defaut p0171, j ai changè les deux sondes lambda avec supression de code defaut le codec est reapparu apres 20 km ,ya t il un MAP ,pouvez vous me dire se trouve t il svp .
bonjour et de rien , le capteur map est derrière le collecteur d'admission , il faut prévoir de nouveau joints aussi
merci
Bonjour, je souhaite savoir s'il vous plaît comment demonter le tableau de bord ford fiesta 1,4 diesel année 2006 Pour enlever la radio définitive. Est-ce que vous avez une idée. Merci
Bonjour il n'y à pas besoin de démonter le tableau de bord pour enlever l'autoradio ! Juste l'enlever du rack
Salut M. Pierre. J'ai un problème dans ma fiesta mk6 1,25 2009. Le problème est que le volant est trop dur et en le tournant j'entends un bruit de frottement et de sifflement fort. Je voudrais savoir d'où vient ce prob. J'ai une vidéo que je dois vous envoyer.
salut, regarde la direction assisté , la courroie d'accessoire et remplace le fluide dans un premier temps ! de rien
Salut j'ai la même voiture et tu a l'air de la connaître J'ai un problème elle accélére tout seul au point mort je pense que c'est le regulateur de ralenti mais j'arrive pas à le trouver Tu pourrais m'aider ??
salut je m'y connais un peu mais à part le débitmètre je ne vois pas trop ! c'est surtout sur les essences en général les moteur pas à pas pour le ralentie ou sur un papillon, la c'est surtout des électrovannes et des capteurs de pression qui gère tout ca en lien avec le PCM donc à part mettre une valise et faire un bon diagnostique pour ne pas fouiller à l'aveuglette reste la meilleur solution
Salut ! j’ai un voyant moteur qui s’est allumé sur ma Ford focus cmax de 2004 DTC #01 D900
slt, d'accord et qu'est ce que la valise à dit ?
@@LPTDP je n’ai pas encore check à la valise, mais pourtant aucun mauvais symptôme sur la voiture (à part fumée noir qui sortait du pot d’échappement du à beaucoup de crasse dans le moteur etc..) j’ai acheter un petit produit à mettre dans le réservoir et j’ai décrasser la voiture et je pense que j’ai appuyer tellement fort que le voyant s’est allumé au bout de 45 minute surement, mais la voiture se porte très bien aucun soucis apparent, tu pense à quoi ?
@@soufiane.el9380 j'en pense que si elle fume noir ce n'est pas la crasse dans le moteur mais une mauvaise combustion... beaucoup trop riche, injecteur qui donne surement beaucoup plus que ce qu'il ne devrait . dans ce cas passe la à la valise c'est le seul moyen de le savoir, pour moi ce n'est pas possible je ne suis pas devant la voiture
@@LPTDPd’accord merci, et dans ce cas là comment régler le problème d’une mauvaise combustion ?
@@soufiane.el9380 remplacer l'injecteur défectueux suite aux test de ceux ci tout simplement ou le capteur si c'est un capteur qui est en défaut
Bonjour j'ai les 2 hauts parleurs du côté droit qui ne fonctionne pas...pourquoi ? Merci
bonjour, surement le mauvais réglage de l'autoradio sur la balance ou alors ils sont mort c'est tout de rien
Merci pierrot
de rien
Bonjour à tu un tuto pour changer la courroie d'accessoire je trouve pas pour se moteur merci
bonjour, non j'en ai pas fait et en plus je n'ai plus la voiture je n'ai que 2 ou 3 vidéo qui vont sortir et cela sera fini, tu y verra la courroie et comment je la démonte de loin avec de la chance mais c'est tout. et cet épisode ne va pas sortir de suite, de rien sinon ca doit se trouver sur internet et même dans les rta
Bonjour, Mr. Pierrot. Mon autoradio me dit security locked que dois-je faire ? Merci beaucoup
Bonjour attendre et rentrer le vrai code , et arrêter d'essayer d'en rentrer des mauvais c'est tout 👍 au bout de 10 fois c'est poubelle .
Bonjour à toi, vidéo très bien expliquée c'est cool, j'ai une question qui me tarde l'esprit par rapport à ma fiesta mk6 1.4 tdci mais pas le duratorq avec la boite a air au milieu, celui avec celle au dessus du phare conducteur ? J'ai ma première vitesse qui craque et ne passe pas tout le temps, les autres vitesses passent nickel, la marche arrière également, mais la première passe un coup sur 5, le véhicule a 236000km. Merci beaucoup 😉 Il arrive aussi des fois que elle passe, je commence a avancer et elle saute et la voiture se remet au point mort 👍🏼
bonjour et merci, surement un pignon dans la boite qui est surement usée ou un guide , peut être faire une vidange pour voir sinon il faudra l'ouvrir pour régler le soucis
Bonjour, tout d'abord merci pour cette video elle est bien expliquer mais j'ai un problème j'ai voulu faire pareil mais quand je l'ai remonté mon pot d'échappement à une fumée blanche avec une forte odeur, svp pourriez-vous me dire ce que j'ai mal fait ? Merci
bonsoir, et de rien ! alors la c'est vraiment bizzare ... elle fume à quel moment ? à froid au démarrage ou tout le temps , ou que sur de grosse accélération par exemple ? si tout est bien remonté je ne vois pas le lien à part que les gaz passe bien par la vanne egr qui fait à nouveau son boulot normalement et passe ensuite par l'échappement ... pas de conso d'huile ou de liquide de refroidissement ? de rien
En faite quand j'ai fini de monter la vanne EGR j'ai allumé le moteur j'ai roulé même pas 5min juste pour tester mais bon après je l'ai un peu poussé et quand je me suis arrêté j'ai vu qu'il y avait pas mal de fumée blanche qui sortait de l'échappement, alors qu'avant le démontage je n'ai jamais eu ce problème donc je suis un peu perdu
Pour info ma voiture c'est une Opel Astra H twintop 1L9 150ch le même moteur que celui de votre video, après peut-être il y a quelque chose que j'ai mal monté je sais pas où la vanne EGR qui n'a pas sécher peut être que ça fait quelque chose si elle est humide, merci pour votre réponse
@@ArnaudFeuermann d'accord mais sinon la voiture elle consomme de l'huile et de l'eau ? Au niveau de la fumée blanche, continue à froid après ? La voiture une fois chaude au bout de 30 minutes, ? Il y a toujours de la fumée blanche qui sort de la ligne ?
Pas de consommation d'eau et non plus pas d'huile, pour les autres questions je vérifierai aujourd'hui et je vous répondrai quand j'aurai fini, à plus tard et merci
Salut comment on fait pour un code 9070 ?? Y'a pas de 9 de 0 et de 7 !! 😂
salut, comme dans ma vidéo c'est pas plus compliqué
Bonjour, Je souhaite installer une dashcam dans ma Ford Fiesta, mais je ne sais pas quels fusibles sont permanents et lesquels sont activés après contact. Pourrais-tu m'aider ?
bonjour alors la je ne suis pas spécialiser la dedans mais il faut surement te piquer sur le naiman ou l'autoradio tout simplement
Salut excellent présentation merci ! Bonne continuation.
salut, Un grand merci ! pierrot
bonjour, pour moi c'est un produit placebo, p18 et c99 n'arrive pas a la cheville de wynns ou bardahl vraiment très déçu.
Bonjour, le p18 à su faire ses preuves sur l'huile et le rendement à la fois sur des moteur classiques ou haut de gamme et même en mélange pour dégripper les injections bloquées, pour bardalh ça dépend des produits .. en tout cas la marque Wynss ça ne vaut absolument rien, s'il y a bien une marque placebo c'est bien la marque Wynns du moins pour vider le portefeuille. Merci pour ton commentaire lptdp
y a pas de bouchon de vidange sur ta bagnole ?
non pas officiellement par Ford ni dans les rta. certain utilise la méthode cardan ou la bille du sélecteur en dessous
Salut, super tuto bien utile ! Dis-moi c'est possible de venir te voir pour un problème de p0302 impossible à résoudre ? J'accuse fortement les souapes de déconner sur la mienne (pas étonnant faute à l'éthanol :O)
salut, merci alors si c'est le soupapes.. se voir ne va pas servir à grand chose c'est faire un remplacement ou une ouverture moteur qu'il faut. jamais d'éthanol par principe ca évite les emmerdes.. meme si sur certains véhicule ca fonctionne au bout d'un moment ca finis toujours par claqué le moteur
Ford Transit 2013 idem. Merci pour les explications, mais on aurait aimé voir le déclipsage avec les 4 clefs.
salut, de rien après des fois sur certains poste, j'ai appris ca plus tard … il à y eu 2 références de postes et il faut inverser les clés dans l'autre sens pour déverrouiller l'autoradio. oui je comprends après ce n'est pas toujours facile de tenir la caméra et de filmer en même temps ;)
6 ans plus tard.. il est possible de reprogrammer un driver de pompe ( pcm ) avec le PATS ? Avec forscan .. merci
désolé je ne sais pas, contacter les dev du logiciel ils seront vous le dire
Saluttt , j’arrive un peu beaucoup en retard mais je pose ma question , du coup j’aimerai savoir si je peux mettre le p18 dans ma voiture des années 2000? Mercii.
salut sur le principe oui , tout dépend de son entretien et de son kilométrage.
Merci pour la vidéo, je dois justement faire ça dans pas longtemps dés qu'il fera bon ! pour être précis, ce joint doit logiquement être changé tout les 100 000 kms ainsi que la membranes dans la petite partie ronde à droite du cache.
de rien avec plaisir ! bon courage et merci pour les précisions qui seront utiles aux autres. LPTDP ;)
Salut pierrot ! Personnellement j’ai une Ford fiesta de 2012 et quand j’appuie sur le bouton pour le lave glace rien ne se passe (les essuies glaces de bouge pas et aucun liquide vient) Cependant celui de l’arrière marche correctement. Comment penses-tu que je peux régler ça ? Merci d’avance 🙏
Slt, regarde d'abord les relais et fusibles derrière la boîte à gants, sinon il y à aussi la pompe ou le moteur essuie glace sous la baie de pare brise de rien
@@LPTDP j’ai déjà regardé les fusibles et relais et tout est ok, je vais essayer de démonter la pompe et le moteur mais étant donné que pour le pare brise arrière la pompe et l’essuie glace fonctionne correctement, je trouve ça bizarre que ce soit ça. Merci pour ta réponse si jamais tu trouves d’autres solution je suis preneur 😁
@@gridax_one8016 moi je trouve ça logique vu que tu me dis que les essuies glaces avant ne fonctionne pas c'est que le moteur des essuies glace est en défaut. Logiquement pour moi ce n'est pas la pompe mais je ne suis pas devant la voiture... La seule chose qui relie l'arrière et l'avant, c'est la pompe lave glace c'est tout. Si le courant n'arrive même pas devant logiquement le soucis viens d'une commande ou du moteur de tringlerie d'essuie glace .
@@LPTDP Okay merci beaucoup pour tes réponses, au final j’ai démonté par curiosité le commodo, et j’ai tout nettoyé l’intérieur et ça remarche parfaitement. Donc ca venait de là mais c’est étonnant étant donné que les autres fonctionnalité de celui fonctionnait. Mais c’est parfait maintenant 👍
bon ba cool c'était forcément une commande (comodo) ou le moteur en lui même nickel
Bonjour, Aidez moi svp avec le cod radio ford transit numéro série V037974. Merci beaucoup par avance.
bonjour voici le code 5958 de rien
Salut! Super vos vidéo😎👍.. j'aurai une question...mon voyant moteur c'est allumé. Et dès que je démarre ma voiture elle fait un petit bruit comme quant les bougie sont hs!!..du coup jai tout changer !bougie ,cable et bobine mais c'est toujour pareil,meme bruit et voyant toujours allumé..Est-ce que vous auriez une idée de si il pourrait y avoir un autre problème ?slvpl🙏 merci
Bonjour,merci . il faut d'abord passer la valise pour savoir quel est le défaut moteur dans le calculateur et ensuite réparer 👍
@@LPTDP ok merci 👍