(圖視頻)E24VR FORD TELSTAR 福特天王星 介紹
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- čas přidán 5. 10. 2022
- TELSTAR，天王星，一台恰如其名的翻譯，它曾經是一部天王等級的產品，帶領福特六和在 1980 年代中期順利取代產品種類多一倍的裕隆成為臺灣汽車品牌銷售冠軍，並且陸續由崔苔菁、林青霞代言，當年製造許多話題。
天王星是福特亞太策略下，取代歐系跑天下 CORTINA 的中型轎車，同時也兼具取代千里馬 GRANADA 的越級任務，也就是說，天王星擔任福特六和旗艦車的任務長達 15 年，最後基於 one-FORD 政策才由二代 MONDEO 接手，結束三個世代的生產歷程。
這三個世代的過程當中，有一點是相當有趣的，那就是天王星的旗艦車款一直都是五門車型的 TX-5，直到第三代最後期才把這個實在是沒有人氣的車型給拿下，但一直以來，TX-5 的配備就是比四門轎車來得好，而且好很多，甚至第三代 V6 轎車的配備也不如 TX-5 V6，這點也讓人費解。
天王星時至今日，能見度最高的並不是較年輕的第三代，而是更老的第二代，因為第二代天王星科技配備最多，而且稅金條件最棒，第三代不管是 1.8 或者 2.0 都得繳 2000cc 的稅金，2.5V6 就更不用說了，現在逼近絕跡，而且二代天王星還有一個神兵利器：化油器。玩老車的就知道，傳說中的 88 天化油器，不知拯救了多少老化油器車型，而且各方面零件不貴，內部空間寬大舒適，還有 TTL 後懸轉向結構，是一台很有趣很好養的一台車。
第三代天王星頗為生不逢時，除一開始稅金較為不利，後來碰上 A32 CEFIRO 這個怪物就毫無招架之力，末期版本也只能主打安全配備與實惠售價，對照起第一代第二代的氣勢，簡直是天差地遠。這集就透過有限的時間，來跟各位一口氣蜻蜓點水講講這三個世代的天王星，也歡迎各位車友留言分享你跟天王星的故事。
最後，感謝各位車友的支持，本頻道經營四個半月，訂閱數正式破千，再次感謝
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In New Zealand we have a V6 Ford Telstar Manual, called a Paul Radisch model only released in NZ it's 24 Valve DOCH V6 Front wheel drive. Quite a good car. And sell for decent prices.
Thanks for your information. There is only 4AT for V6 in 1993 here in Taiwan. Manual is only shown at entry 1.8 model. However, this 1.8 engine is over 1800cc. It would cost more tax per year. The best seller is 2.0 4AT for Telstar III in Taiwan.
家裡還在開三代 讚 我是覺得96的長相還不錯
後期天王星的車頭比較跟得上其他對手，但那個時候配備沒有跟上來，行銷上只能打價格牌
這二代天王星也喚起了我的年輕回憶，我老爸的第一台車是三代civic，第二台車是二代手排天王星，我18歲考上駕照後就開始開我老爸的二代手排天王星，有一次開它跑陽明山，開到爆水箱，把車停路邊，打開引擎蓋，人生第一次看到塑膠材質的輔助水箱，水沸騰到整個塑膠的輔助水箱在我面前不斷的展示熱漲冷縮的變形畫面，沒錯，整個塑膠副水箱的水不斷在滾動，然後副水箱一下膨脹，一下收縮，我這輩子開車經驗快30年，也只看過那麼一回神奇的畫面，呵呵。
我入社會後有碰過一個主管的座車是第三代的自排天王星，主管也常讓我開他的車幫公司出差，所以也對外觀大改的三代天王星很熟悉。雖然今天從影片的介紹，才知道原來三代天王星好像沒什麼特別的亮點，不過在那個時代的我，還真的覺得三代天王星的外觀比起舊款簡直是脫胎換骨的進化了哩，哈哈。
感謝分享這些寶貴的回憶，副水箱可以過熱到收縮，可能當時用的是副廠的吧，我也是頭一次聽說有這種事兒；三代天王星的外型算是很新穎，但除了V6一開始在國產車當中沒有對手以外，確實沒有很明顯的特點，所以當CEFIRO出來之後就不行了
當年看到TX5的那條LED就迷上了
TX5 當年還有一批 V6，家裡面當時差點買下去
日規83天1.8和陽春版也有TX5。日本82年10月上市，配1.6, 1.8, 2.0化油器, 2.0 MEGI噴射引擎。車頭後視鏡。83年增加2.0柴油且TX5追加2.0渦輪增壓時才改車門後視鏡。85年6月小改追加1.8噴射引擎。GL, GLX, Ghia, S (TX5專用)。澳洲版都2.0且TX5有渦輪增壓。澳洲TX5與台灣一樣有電子儀錶但可選電子懸吊。澳洲GL既使後期都沒有電動窗。
88天是87年10月日本上市。引擎與83天比較，取消1.6，2.0增加DOHC 16V選擇，2.0柴油改機械增壓。可選4WD或4WS。等級和上代一樣但S改GT。89年小改1.8有DOHC選擇。90年追加旅行車且生產到97。旅行車紐西蘭也有。澳洲版全部2.2且TX5 GT配渦輪增壓。
93天是91年10月日本上市。除了柴油和2.0 4WD，都V6。1.8, 2.0和2.5都V6。澳洲2.5 V6有手排，東南亞版是2.0直4與V6。
日本最後一代天王星是1997年與末代Capella/歐規626同時上市。
小時候家裡曾擁有過83和88天，都前期1.8 GL手排。當時看到日規好料真的很羨慕。
感謝補充。
日規那些東西不用太羨慕，壞了很麻煩；日規引擎輸出高但是對於油品很講究，台灣到目前為止油品也就那樣而已，在某些油站的油一加滿，發動之後就會爆震
@@CELSIORS 88天的626外銷版也有4WS.
@@CELSIORS 记得那时候，各大日系厂商都不约而同向市场（特别是本土市场）投放了配备4WS系统的车型，那为什么4WS后来会销声匿迹了呢？因为4WS的缺陷么？
@@user-or2mp9bc3h 其實就是成本原因，最近 W223 開始有後輪轉向，不知道可以撐多久
家父最後一台車就是第三代天王星1.8MT,據傳聞這台是為了警備車而生產的,所以警備車很多都是1.8 MT
這台也是我剛拿到駕照所開的第一台車,真的好開!高速巡航底盤也沉穩
空間也夠大,但因為車型關係,照後鏡死角很大!!
五門掀背車,在當時真的是很帥,家父在天王星之前也是金全壘打1.6MT 五門掀背
只可惜現今的車壇,已經少有此車型....
歐系的奧迪,VW,SKODA,BMW有此種車型,但少了雨刷就感覺少一味...
五門掀背就是要有後雨刷才帥啊~~~~~
感謝分享。我家曾經有機會買到這代的 TX-5 V6，要買的前一刻剛好 MONDEO 原裝進口上市，所以改買 MONDEO，不然我爹就有機會開到這台稀有車了
@@CELSIORS MONDEO是台好車,我上一台是三代MONDEO RS,非沒錯是他
底盤操控性真的是福特優勢,只是油耗真的非常難看
現在的坐駕是NISSAN ALTIMA
福特進口MONDEO後,也定調了後續的主旨!
@@derektsai4802 我曾開過四代MONDEO TDCi，雖然只是前期 140ps 版本，動力不是很飽，但山路反應確實犀利，印象深刻。
L34 ALTIMA在剛上市的時候我有去展示間試駕過，跟TEANA真的是完全不一樣，動態反映棒很多。
天王星是好車呀....
我個人覺得是台不錯的車
小弟有個遠房表哥就曾經買過一輛天王星當工作用車，後來他是買livina汰換天王星
11:16 這台tx5車尾的小偷貼紙那年代很常看到,但後來消失了,當時我年紀太小忘記該公司是出了什麼問題才不見的。
那個年代這種貼紙大約有三種，一個叫艾登卡、一個叫愛車卡，一個叫做36汽車防盜識別，艾登卡最常見，後來會消失應該是公司不見，而且講白了他也只是在大零件上面噴上車身號碼，防盜效果趨近於0，好比後來也有車商用到DNA DOT微粒，照樣會被偷，因為驗車根本不管
韩国起亚早期曾和马自达开展合作，所以有基于GC Capella/626打造的Concord/Capital（后者为前者的廉价版）……
KIA 算是一路靠 MAZDA 合作過來的，如果沒有亞洲金融風暴，可能現在也有自己的一片天了吧
@@CELSIORS 后来亚洲金融危机爆发以后，起亚被现代给收购了。也因为上述二者间的关系，二者在技术上共享
@@CELSIORS 当然起亚被现代收购以后，二者走的路线还是不大一样，从看得见的地方就可以看出来，现代走的是大众化路线，起亚则是年轻动感取向
@@CELSIORS此时的Cronos/626，韩国起亚也有导入生产，叫Credos/Clarus，在前者基础上大幅修改而来
天王星v6是用duratec v6 2.5嗎？
不一樣，DURATEC 是比較新世代的引擎，天王星用的還是比較舊的
同父異母兄弟馬自達626
應該說 626 是它的原型車，天王星才是衍生的版本
我阿公朋友最早就是開這台😂
可以做一期mazda millenia嗎？ 2.5 他的引擎零件天王星多數可共用 2.3s機械增壓 台灣少量的車，我爸爸買過1997年換標後2.5..... 93天 626 高級版本我覺得那也是一台非常好的車..... 2.5跟2.3s我都開過非常好開安靜，就是底盤零件比較貴....
謝謝。
米勒不是底盤零件比較貴而已，是所有零件都超級貴。我以前在做報廢場的時候，米勒超好殺的，光是引擎皮帶普利盤，新的要 15000，嚇死人。
米勒我目前沒有找到願意提供實車的大德，所以可能得再等等
@@CELSIORS畢竟是高級車…
這輛福特天王星，我叔公曾經有一輛黑色的，然後它是2.0GL-X,4速自排
黑色在當年不算多見，墨綠色最暢銷
80年代派出所專用警車
那個年代就是天王星與裕隆吉利青鳥二分天下，但天王星數量比較多
說到警車的車款，小弟曾看到有報導說也有採購civic的(忘了那報導講不知道在哪一個行政區域)
最後的97天4D好像是配鋁圈
我是沒有特別的印象 97 天有鋁圈，畢竟當時壓售價壓得很兇
福特難得怎麼開都不會壞的車種！
呃...，也不至於啦，不過日系福特跟歐系福特的耐用度確實有差
@@CELSIORS 天王星的口碑確實如此！
以前警車就是用 第二代天王星
每一代天王星都有警車