로봇을 상용화 하려면, 배터리가 최소8시간 작동, 그리고 매우 소형화 해야 한다. 로봇의 관절, 인공지능, 센서,카메라, 외부로 부터 인터넷 신호 제어 이런걸 8시간 내내 안전 하게 작동하려면, 소형화된 소형화된 수소연료전지가 필요. 배터리 기술이 발달 하더라도, 한계.
정치를 혐오하는 발언을 앞세우기 전에 그원인이 어디에 있는지를 진단하는게 먼저다 정치의 후진성 낙후성을 옥석을 가려내는건 유권자들의 몫이다 과연 우리가 옥석을 가려내기위해 최선을 다했는지 되돌아 보아야 한다 정치는 우리의 삶을 바꿔줄수 있는 가장 효율적인 방법이다 무조건적 혐오를 앞세워 비난하는건 바람직한 태도가 아니다
아니 성능 좋은건 좋은데 가격이 비싸면 아무 소용없습니다. 차량은 3~5년 쓰다보면 신차로 바꾸고싶어 소비심리가 반짝거리는데 전기차용 배터리를 탈부착 할수있게 만들어 차량을 바꿔도 배터리는 탈착하여 옮겨 계속 쓸수있게되어야 배터리 성능과 가격이 상승해도 소비시장에서 수요가 발생합니다 그렇치 않으면 저렴한 중국산 전기차에 다 잠식될것입니다 중국이 희토류 자원을 무기화하는 이 시점에 배터리 수명과 성능을 늘리고 규격화하여 댜양한 차종에 범용하여 쓸수있게 만들어야됩니다
밧데리 화재의 전해질에 대한 화재 가능성은 줄었지만, 금속화재는 전해질뿐만 아니라 양극인 리튬에서의 열폭주 현상을 막는것까지 해결되지 않았다. 근본적인 해결이라고 볼 수는 없다. 밧데리 사용으로 안에서 열이 상승하면 열을 내려주는 뭔가를 연구하면 된다. 그러니까 일정한 온도를 유지하고 한계 온도 이상이되면 열을 내려주는 방안을 찾으면 된다.
센터장 영전도 좋지만 실질적인 격려금을 넉넉히 드리세요. 나라의 먹거리를 연구하셨는데 일만 더 시키려는 자리가 포상이라니 안타깝습니다. 요새 물가에 노벨상 버금가는 10억을 드려도 부족하겠어요. 배터리 화재는 구멍을 뚫는 진화 방법으로 급한 문제는 해결했지만 고체전해제는 화재를 방지하기 위해 여전히 필요한 소재라고 생각됩니다.
꼭 그런건 아님. 초기에 신기술 양산품을 비싸지만 군납생산부터 하고 이후 그 라인을 이용해서 민간양산 한다면 가격경쟁력과 후속 군납도 싸짐. 그래서 정부의 투자와 지원이 중요함. 미국이 기술 선도적인 부분인게 DARPA에서 선도기술 개발에 투자하거나, 개발된 기술중 자금없는 기업에 군사적 사용에 대해 미군에만 납부하도록 생산시설 확충을 지원하는 프로그램이 있는걸로 암. 그러나, 개발투자나 라인확충에 대한 정부의 r&d 예산이나 군납용 선행투자에 의지가 있어야 함.
이미 일본 토요타사는 전고체 배터리 제조에 성공을 했고 약 3년후에 대량생산을 준비하고 있답니다. 한국도 이에 뒤지지 않으려면 전폭적인 지원이 있어야 합니다. 앞으로 전고체 배터리가 거의 모든 산업의 에너지원이 될 것이 분명합니다. 영상에서 어느 개인 반도체공장에서 협업을 하는 모습이 너무 영세적으로 보여서 당국에서 지원이 너무 미약한 듯해서 안타깝습니다.
![2,700억 원 수출 쾌거 대한민국 KTX의 경쟁력 [PD리포트 이슈 본(本)]](http://i.ytimg.com/vi/7ACWkw48pfo/mqdefault.jpg)
![[브라보 K-사이언티스트] 근육 옷감, 일상에 편리함을 더하다 - 기계공학자 박철훈 / YTN 사이언스](/img/n.gif)
안녕하세요. 한국전기연구원입니다. 많은 관심과 격려에 진심으로 감사드립니다 ^^
저런분들 덕분에 우리나라가 먹고사는겁니다 훌륭하십니다
축하하고 축복 합니다 자랑스러운 한국인 입니다 안심
반도체,배터리,자동차 등등 지금부터 앞으로 전세계의 대기업들과 맞짱,치킨게임 떠서 살아남아야 , 우리나라 사람들이 먹고살수있는 일자리가 계속 생겨나는거죠.
우리나라 각분야 천재들,연구원,박사님들 , 기술자분들 존경합니다. 요즘 중국에 핵심기술 유출 뉴스가 많이뜨던데 다들 조심해주세요
응 알앤디예산 오조 삭감
로봇을 상용화 하려면, 배터리가 최소8시간 작동,
그리고 매우 소형화 해야 한다.
로봇의 관절, 인공지능, 센서,카메라, 외부로 부터 인터넷 신호 제어 이런걸 8시간 내내 안전 하게 작동하려면,
소형화된 소형화된 수소연료전지가 필요.
배터리 기술이 발달 하더라도, 한계.
전고체 배터리 상용화 반드시 성공하길 바랍니다
이차전지의 발전과 상용화는
지구를구하고 대한민국을 최첨단선진국가로 이끄는 결과가 될것입니다
꿈의밧데리를통해 노벨상에 도전하는 위업을꼭 이루었으면 합니다
하윤철박사님 대한민국의 미래가 하박사님의 어깨에 달려있습니다
가열차게 응원합니다
대한민국. 화이팅입니다
❤😂🎉❤
이런 하윤철 같은 분이 100놈의 정치인, 판검사, 변호사, 의사보다 훨씬 더 소중하다 !!!!
정치를 혐오하는 발언을 앞세우기 전에 그원인이 어디에 있는지를 진단하는게 먼저다 정치의 후진성 낙후성을 옥석을 가려내는건 유권자들의 몫이다 과연 우리가 옥석을 가려내기위해 최선을 다했는지 되돌아 보아야 한다 정치는 우리의 삶을 바꿔줄수 있는 가장 효율적인 방법이다 무조건적 혐오를 앞세워 비난하는건 바람직한 태도가 아니다
의사 없으면 저런사람들 이미 죽었거나 병들었다
된장대신 똥을 뽑은 국민들 탓입니다. 뭉뚱그려서 비판하지 마세요.
국산 전고체 전지 기대됩니다 훌륭하신 과학자 선생님들 수고 많으십니다.
애국자 하윤철 박사님, 파이팅 !
우리나라 베터리가 세계 탑이 될 날이 기대됩니다 수고많으셨어요
별표 천만개 짝짝 짝 수고많으셨습니다 고맙습니다 늘 건강하시고 더 활발하세요
더욱더 발전된 전고체 받데리가 성공 하시길 기원. 합니다.
하윤철 센터장님 당신이 대한민국 애국자입니다. 오로지 목표를 달성하기 위해 전진해 온 당신의 발자취는 대한민국 연구사의 역사에 길이 남을 것입니다.
밤. 낮없이 박사님과 함께 하는 연구원 모두를 국민들은 항상 응원하겠습니다.
하윤철박사님의 연구 성과로 우리 대한민국이 더욱 발전하기를 기대합니다. 감사합니다
우리나라의 인간 보물이네요 응원합니다
이런 분들이 대한민국을 이끌어 나가는겁니다. 우리같은 잉여인간들은 연구자분들을 존경해야합니다!!!!!
화이팅입니다~멀리서 나마 응원합니다 😊😊
저런 뛰어난분들이
은퇴하는건 너무 아쉬움
은퇴후에도 일을 하시면 좋을텐데....
항상 연구자분들 노고에 감사드립니다
이왕이면 대한민국 연구자분들이 개발하시기를 소원합니다
꼭 상용화 앞당겨서 전기차 시장이 넓어지기를~~~~
존경스럽습니다. 하윤철박사님.
한국이 여기끼지 오는데 이런분들의 노고가 계셨을거란 생각에 영상을 끝까지 보게되네요. 지금 하시는 일이 꼭 결실을 이루시길 응원하겠습니다.
감사하고 자랑스럽습니다.
현재 삼성SDI S라인에 넣고 있는 전고체 장비 전해질 사용화 단계인 씨아이솔리드..씨아이에스지
황화물계 전고체가 가장 상용화가 빠르다고 보면 되는데 가격이 비싼 이유는 거기에 들어가는 황화리튬이 아직 많이 생산이 안되서 그러는건데, 서서히 3-4개 기업씩 대량생산에 들어가서 가격을 떨어지는 계기가 마련됨.
삼성SDI 는 벌써 전고체전지 양산테스트 중이라던데..
대한민국에 이렇게 훌룡한
과학자가 있어서 감사합니다❤
진정한 애국자
꿈의 배터리는 꿈에서~
연구개발에 고생이십니다.
보안에 철저하시길...
화학적 성질로 비싸서 안된다니까...희망 고문일 듯... 되더라도 비싼 소재로 배터리 가격이 비싸져서 특별한 곳에서만 쓰일 듯...
존경합니다 🎉흐뭇하네요
진짜 답은 전고체 입니다
대한민국 베터리 충전 3분 1,000킬로미터 운행 연구준비 기대합니다
응원합니다.
하윤철 박사님 처럼 위대한 한사람이 나라의 국운을 좌우 합니다 고맙습니다 자랑스럽습니다 앞날의 건승을 기원합니다 새해 복 많이 받으십시오 👍👍👍🇰🇷
영어표현 한국어로 다 바꾸는 정성이 감동이네요
금융개혁. 정치개혁. 사회개혁은 금융개혁당으로
배터리는 이제 사용화 하고 말하는게. . . 지금까지 얼마나 많이 입만털고 나온제품 없던게 배터리가 상위권일듯.
하윤철 박사님의 연구가 제대로되어서 대한민국이 이차전지를 리드하는 국가가되어 반도체와더불어
첨단산업을 압도했으면 합니다
대한민국. 화이팅입니다
❤😂🎉❤
환경과 안전 성능 꼭 해결하리라 봅니다
국회의원 월급깍아서 이사람들 월급더주면 좋겠는데
아니 성능 좋은건 좋은데 가격이 비싸면 아무 소용없습니다.
차량은 3~5년 쓰다보면 신차로 바꾸고싶어 소비심리가 반짝거리는데
전기차용 배터리를 탈부착 할수있게 만들어 차량을 바꿔도 배터리는 탈착하여 옮겨 계속 쓸수있게되어야 배터리 성능과 가격이 상승해도 소비시장에서 수요가 발생합니다
그렇치 않으면 저렴한 중국산 전기차에 다 잠식될것입니다
중국이 희토류 자원을 무기화하는 이 시점에 배터리 수명과 성능을 늘리고 규격화하여 댜양한 차종에 범용하여 쓸수있게 만들어야됩니다
오...반짝
차를 ㅋㅋㅋ 3년 사용하고 바꾼다라.. 핸드폰인가요 ㅋㅋ
그건 차제조사에서 할일
애국자
밧데리 화재의 전해질에 대한 화재 가능성은 줄었지만,
금속화재는 전해질뿐만 아니라 양극인 리튬에서의 열폭주 현상을 막는것까지 해결되지 않았다.
근본적인 해결이라고 볼 수는 없다.
밧데리 사용으로 안에서 열이 상승하면 열을 내려주는 뭔가를 연구하면 된다. 그러니까 일정한 온도를 유지하고
한계 온도 이상이되면 열을 내려주는 방안을 찾으면 된다.
내연기관은 빨리 타고 초기 진화는 좀 쉽지만 대부분 빨리 전소되어서 끝나서 그런거임. 실제 10만대당 화재건수는 전기차가 내연기관차량의 1/10밖에 안됨. 내연기관 화재가 더 빨리번짐.
미디어에 좋게 포장되어서 나오는데 현실은 정반대 전쟁터라 해도 과언아님 . 전고체도 아이디어도 좋지만 원재료 확보와 온도 관리가 관건 그리고 재활용 비용은 ?
부디. 중국으로. 기술이. 유출 되지. 않도록 힘써. 주시길. 간절히 바랍니다. 힘써연구한. 기술이. 중국으로. 유출되어. 모든. 수고와. 노력이. 수포로. 돌아가는. 일이. 없도록. 부디. 철저한. 관리가. 더. 중요할것. 같습니다
중국산 저렴한 밧데리는 달리는 시한 폭탄입니다
우리나라 에서 만드는 이차전지 밧데리 를 전 세계로 수출 해야 합니다
연구진 여럽분 존경합니다
화이팅 하세요 ^^~
기술유출 사전에 막아 주세요
이런 과학자들이 이 나라를 선진국으로 만들고 먹여 살리는 분들임
또 중국이 빼간다~
조심 또 조심~
기술 노하우는 노출되지 않은 거죠?
힌트가 될만한 것 새어나올까 걱정...
기술 도둑이 있어서...
센터장 영전도 좋지만
실질적인 격려금을 넉넉히 드리세요.
나라의 먹거리를 연구하셨는데
일만 더 시키려는 자리가 포상이라니 안타깝습니다.
요새 물가에 노벨상 버금가는 10억을 드려도 부족하겠어요.
배터리 화재는 구멍을 뚫는 진화 방법으로 급한 문제는 해결했지만
고체전해제는 화재를 방지하기 위해 여전히 필요한 소재라고 생각됩니다.
그자리에 가면 원급도 대폭인상입니다
10년째 사용화중
극비기술지들 신변보호
걱정되네요
나트륨 전고체 나오면 게임체인저일듯 구하기 쉽고 성능좋고
전고체배터리 가격은???!!!
레이크머트리얼즈
황화리튬생산능력 세계1위
가격경쟁력=타경쟁업체대비 1/9수준.
제2의에코프로.반도체.태양광.TMA기술 세계4개의기업중1개업체
전고체는 너무 비싸서 누가 살련지.,.... 수요가 많아야 기업도 득인데.... 아주 갈길은 멀다
기술유출 조심 조심
비싸서 안돼~ 당장 출시해서 전기차만들면 2억넘어감!
물론 출시하고 10년더지나면 반값 1억돼겠지!
팩트를 정확히 알고계시네요
가격경쟁없으면
시장에서 결코 출현도 안될뿐더러 출현되어도 살아남지 못합니다
이런분들이 한쿡을 먹여살리는거
0:42
전고채 베터리 꿈에 베터리 포홀이 완성 세계1,2위 토요다 대만 지분투자 수직계열화 완성 세계1위 앞으로 될것이다 위대한 포홀
얼마나 리튬이온 정도로 가격이 낮아지는게 관건.
전고체배터리 좋지.! 가격이 문제. . .차가격이 3~4억이 기본인데. . 버틸수 있겠어? 모든사람이 3억짜리 차를 탈순 없잖아! .그래서 전고체배터리는 실용적이지 않다는것
리튬폴리머 벌써 상용화 되었는뎅? 기자가 최신 트랜드를 정확히 모르는듯..
비싸다잔아
End
국회의원 정수를
100명으로 하고
국회의원 특권을 완전
폐지하여
(조선시대도 아니고)
세비를 5급 공무원 수준
으로 하여
남는 돈으로
과학자들에게 지급을
해야 합니다.
국회의원들은
대한민국 발전에 전혀
도움이 안됩니다.
지금은 전기차 탈 시기가 아닌것 같다
E-퓨얼 개발도 해야 할텐데
e퓨얼은 개발 되어 있어요
2차 대전때 이미 독일이 만들었슴
그후 퍼내는게 싸니깐 e퓨얼을 안썼을뿐
배터리 3차 전지는 핵전지가 될겁니다 한번 장착하면 30년간 전지 교체가 없이 사용할 수 있는 전지 입니다
저는 그 전에 핵융합발전이 상용화 될겁니다.
그전에 지구가 망하지...: ㅠㅠ
핵전지가 더 가능성이 높아 보이네 전고체는 아직도 개발중 20년간은 더 개발해야할듯
@@taechonkim핵은 악용사례가 많음..
전고체 전기차는 1억을 호가 하는 것 아닐까? 아무리 좋아도 가격이 비싸면 대중화에서 거리가 멀어진다.
알리미늄 밧데리가 나올건데 별 의미없는것같은데
불 안나 근데 배터리 값만 1억 5천이래......
상품 먼저 보자, 언제적 얘기냐? 상품으로 내놓고 얘기하자. 신상품 개발하면 꽁꽁비밀인데, 이런건 어째 대놓고 떠들어 돼지? 2년전 전고체 상용화 되면 전해액, 분리막 망한다고 기사에 나고 그랬쩌 전문가란 작자들이 그랬죠. 그런작자들이 전해액, 분리막 좋다고 지금 그런 주식사라는게 현실입니다.
이미 상용화되는 기술
독보적 기술아님!
5조 깎은 R&D 예산 빨랑 도로 늘려라
외국보다 먼저 나오나? 정말로?
이런분들이 결국 테슬라로 가는거죠. ㅠㅠ
정부야 과학자들 구박좀 하지마라
중국에게 저 기술을 넘기면 안 된다
가격때문에 그다지 활용할곳은 없는.
꼭 그런건 아님.
초기에 신기술 양산품을 비싸지만 군납생산부터 하고 이후 그 라인을 이용해서 민간양산 한다면 가격경쟁력과 후속 군납도 싸짐.
그래서 정부의 투자와 지원이 중요함.
미국이 기술 선도적인 부분인게 DARPA에서 선도기술 개발에 투자하거나, 개발된 기술중 자금없는 기업에 군사적 사용에 대해 미군에만 납부하도록 생산시설 확충을 지원하는 프로그램이 있는걸로 암.
그러나, 개발투자나 라인확충에 대한 정부의 r&d 예산이나 군납용 선행투자에 의지가 있어야 함.
아무리 좋은 제품이라도 가격이 비싸면 상용화 불가능하다,,
좋은 제품이라도 가격도 중요하다,,
저질 중국 베터리, 저질 충전기 전부 퇴출 시켜라
안전한 충전, 자율주행, 세계적 수준의 주행거리 베터리 세계 표준이 되는 한국을 위해 역대급 산업 지원과 법률을 정비해라
가격때문에 대중화는 불가능할듯하네요
그냥 상용화하면 알려줄래?
삼성sdi와 협력하면..
이미 일본 토요타사는 전고체 배터리 제조에 성공을 했고 약 3년후에 대량생산을 준비하고 있답니다.
한국도 이에 뒤지지 않으려면 전폭적인 지원이 있어야 합니다.
앞으로 전고체 배터리가 거의 모든 산업의 에너지원이 될 것이 분명합니다.
영상에서 어느 개인 반도체공장에서 협업을 하는 모습이 너무 영세적으로 보여서 당국에서 지원이 너무 미약한 듯해서 안타깝습니다.
밧데리 일억 에 차값ㅈ이억 이억 오천 하면 되겠네
굥석열이 내년 R&D 예산을 4조원 이상 삭감하여 난리가 났고 민주당은 무슨 꿍꿍인지 딸랑 6000억 지켰다고 자랑질을 한다. 일단 굥을 제거하는 것이 나라 살리는 길
열심히 연구해서 결과를 도출 시켜도 기업에서 사용하지 않으면 이 기술을 또 외국으로 나가게 된다.
이런 연구성과는 국가적으로 관리를하고 기업에 사용을 촉구해야 하는데 이~ 무능한 정부가 그런일을 할 수 있을까 싶다.