Здравствуйте, подскажите: после ночи завожу мотор (аутлендер 4ь12; 2,4л) и раздаётся ритмичный стук (как будто на ваз 2106 эластичная муфта порвалась на кардане и кусок резины стучит в пол при езде), стук на слух одиночный и пропадает через полминуты-минуту. Грешу на вкладыш
Здравствуй если бы включал вкладыш Он бы стучал постоянно без разницы минуты две он бы постоянно стучал возможно подушка какая-нибудь там оторвана я не знаю фиг его знает так я тебе ничего не смогу сказать
Здравствуйте! Купил Outlander с пробегом 240000. Думаю поменять шатунные вкладыши. Двигатель 6b31 v6 3.0 Подскажите может есть какие либо особенности при замене вкладышей на этом двигателе, или советы, если сталкивались. Спасибо!
Я думаю что там ничего такого особенного нету никаких особенностей то есть как и остальных детей всё одно и тоже и вот и всё ну бывает вкладыши замками бывает без замков то если может быть вас без замков сильно не пугайтесь бывает такое ну а так в принципе ничего такого там нету если хочете поменять меняете а зачем хочет ко мне вообще просто чтобы знать что там по Менино . Ну если будете менять поменяйте сразу и коренные и шатунные если будете снимать голову то сразу посматрите кольца состояние колец и поршней ну если не будете снимать если у вас масло не жрёт если просто снизу хочете поменять как я меняю то просто поменяете и всё просто я с такими двигателями не сталкивался
@@user-iw6gc5gv9h Конечно это дело твое ну я думаю что 240 это пробег не такой уж и большой если машина эксплуатировалась правильно то я думаю что не надо менять вкладыши как бы так просто можешь снять посмотреть один вкладыш его состояние если он если он ещё косячный значит поменять ну его в принципе будет видно
Я думаю если заклинил коленвал то по любому надо точить его потому что так просто он не заклинит вкладыш я скорее всего прилипли вот поэтому он и заклинил
@@user-eg1mx9ly6z поменял масло насос, коренные и шатунные вкладышы с подона, все равно давления масло на горячую 0.5 горит масленный чайник , тойота камри грация. Незнаю что ещё делать,
@@user-eg1mx9ly6z У меня такая проблема мотор 2.2 машина Дэу Леганза было пастороняй шум в двигатели решил откапиталить двигатель головка идеальная но сняв поршни обнаружил в шатунах провернутые вкладыши (с замками как в вашей ситуации) посмотрел коленвал на ощупь задиров и т.д нет. Что посоветуете в моем случае?
Ислам Исмаилов Если у вас как-то вы говорите провернуло вкладыши то это не есть хорошо в этом случае мой совет снять коленвал отвезти до мастера чтобы он проверил его на эллипс на биение
Этого я не знаю как там на Пассате Получится или не получится вот когда будет у меня пассат ставить в гараже тогда я буду смотреть как там можно поменять вот и всё если ты видел то эта машина кажется Priora там ну то есть наша советская
Респект за пример и демонтажа старого и монтажа нового вкладыша!!!- однозначно лайк!
Коротко и понятно! Молодец!
Благодарю за науку 🤝
Как легко
Люблю смотреть 😀
Нужно идти снимать.
Спасибо за видос.
Всё ясно. У тебя так красиво всё получилось 😅
Маладец брат здоровье тибе 🤝👍💯✊
Спасибо, тебе братишка!
Красавчик
Мужик!
На одном провернуло вкладыши колено без задиров есть слегка на шатуне ,если заменить на новые ходить будет ?
спасибо
malik alchynbaev Всегда пожалуйста
Хорошее видео!!! Обнаружил в поддоне полукольцо. И есть люфт коленвала. Нужно все менять кольца?
Хотел также поменять, отдал рв на проверку, есть износ, решил проточить и поставить новые
Буду менять вкладыши на Шевроле Реззо не снимая двигателя! Застучал мотор! Надеюсь отделаться малой кровью! Сниму обязательно видео!!!
Обрати внемания на шейки коленвала
Без проточки необойтись, ...трата времени.
Видео по шлифовке коленвала не снимая мотора выложил на своём канале!
Здравствуйте такая же проблема
Сколько проездили помагло вам?
Здравствуйте,,,а как правильно подобрать размер вкладышей,ремонта ещё не было на моторе ,,
Ставь те же не ремонтные
Здравствуйте, подскажите: после ночи завожу мотор (аутлендер 4ь12; 2,4л) и раздаётся ритмичный стук (как будто на ваз 2106 эластичная муфта порвалась на кардане и кусок резины стучит в пол при езде), стук на слух одиночный и пропадает через полминуты-минуту. Грешу на вкладыш
Здравствуй если бы включал вкладыш Он бы стучал постоянно без разницы минуты две он бы постоянно стучал возможно подушка какая-нибудь там оторвана я не знаю фиг его знает так я тебе ничего не смогу сказать
Точится головка на 17 и ВПЕРЕЁД))) И Всё ок))
Здравствуйте! Купил Outlander с пробегом 240000. Думаю поменять шатунные вкладыши. Двигатель 6b31 v6 3.0 Подскажите может есть какие либо особенности при замене вкладышей на этом двигателе, или советы, если сталкивались. Спасибо!
Я думаю что там ничего такого особенного нету никаких особенностей то есть как и остальных детей всё одно и тоже и вот и всё ну бывает вкладыши замками бывает без замков то если может быть вас без замков сильно не пугайтесь бывает такое ну а так в принципе ничего такого там нету если хочете поменять меняете а зачем хочет ко мне вообще просто чтобы знать что там по Менино . Ну если будете менять поменяйте сразу и коренные и шатунные если будете снимать голову то сразу посматрите кольца состояние колец и поршней ну если не будете снимать если у вас масло не жрёт если просто снизу хочете поменять как я меняю то просто поменяете и всё просто я с такими двигателями не сталкивался
@@user-eg1mx9ly6z, спасибо за ответ. Я снизу менять буду. Менять хочу потому что пробег немалый, думаю чтобы в дальнейшем проблем не было
@@user-iw6gc5gv9h Конечно это дело твое ну я думаю что 240 это пробег не такой уж и большой если машина эксплуатировалась правильно то я думаю что не надо менять вкладыши как бы так просто можешь снять посмотреть один вкладыш его состояние если он если он ещё косячный значит поменять ну его в принципе будет видно
@@user-eg1mx9ly6z благодарю за совет!
А как вы открутили болты пятой крышки кореной шейки там ведь зазор для головки мал.
Я на ножовке подточил одну головку на семнадцать специально для этого и так открутил и закрутил она подлазиет
не знал что так можно
Здравствуйте дружище, на тойота карина е заклинило коленвал, возможно поменять вкладышы?
Я думаю если заклинил коленвал то по любому надо точить его потому что так просто он не заклинит вкладыш я скорее всего прилипли вот поэтому он и заклинил
А как откручивали/закручивали болты пятого бугеля,который рядом с МКПП ??
Я головку на 17 об точил и так и открутил
Об этом история похоже умалчивает. Сам теперь думаю. 😔
здравстыуйте, Как открутить последний, возле сцепления?
Сергей Кулешов Что последний болт или что уточни пожалуйста
Серёга но я сделал очень просто головку портативного на станке и всё и она там подходит
@@user-eg1mx9ly6z да два болта коренных возле маховика, там головка не пролазит
Сергей Кулешов Я же говорю оптачи головку
@@user-eg1mx9ly6z спасибо, так и сделаю
Здравствуйте. Скажите Вы в Москве находитесь?
Здравствуйте нет
Сколько он терпеть так проходит? Как думаете Вы???
Проходит,всё зависит от того как его эксплуатировать
@@user-eg1mx9ly6z поменял масло насос, коренные и шатунные вкладышы с подона, все равно давления масло на горячую 0.5 горит масленный чайник , тойота камри грация. Незнаю что ещё делать,
Здравствуйте. Какие симтомы были? И в связи с чем решили заменить вкладыши?
Ислам Исмаилов здравствуйте просто профилактика клиент захотел поменять вкладыши и все
@@user-eg1mx9ly6z У меня такая проблема мотор 2.2 машина Дэу Леганза было пастороняй шум в двигатели решил откапиталить двигатель головка идеальная но сняв поршни обнаружил в шатунах провернутые вкладыши (с замками как в вашей ситуации) посмотрел коленвал на ощупь задиров и т.д нет. Что посоветуете в моем случае?
Ислам Исмаилов Если у вас как-то вы говорите провернуло вкладыши то это не есть хорошо в этом случае мой совет снять коленвал отвезти до мастера чтобы он проверил его на эллипс на биение
@@user-eg1mx9ly6z Спасибо так и сделаю 🤝
Есои нет давления замена кореных поможет?
Да. Сразу все не надо снимать, снимите одну или две посередине, там сразу будет видно.. есть износ или нет.
А так можно менять шатунные вкладыши?
Можно
Я так и меняю если нет необходимости полностью разбирать двигатель чисто под кинуть вкладыши можно вот так
То есть и коренные и шатунные вполне реально менять этим способом? - ) благодарю!))
@@popov_av да реально
@@user-eg1mx9ly6z Добрый день, а что это за машина? На пассат б3 ,можно так поменять?
Покажи як коренний от маховика ВИ поменяли???
Без разницы одинаковая что тут что тут они все меняются одинаково что у тебя не получается
@@user-eg1mx9ly6z ВСЕ класно!!!
@@user-fz6zn3me8z получилось ?
А на хрена все бугеля снимать?? Менять нужно по одному!
Сказки не расказывай,на пассат б3не получится
Этого я не знаю как там на Пассате Получится или не получится вот когда будет у меня пассат ставить в гараже тогда я буду смотреть как там можно поменять вот и всё если ты видел то эта машина кажется Priora там ну то есть наша советская
Почему ?
Бугеля все сразу откручивал?