セロー250が生産終了…ファイナルエディションと生産終了について思う事！byYSP横浜戸塚
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- セロー250 / SEROW250が生産終了する事について、思う事をコメント頂けたら幸いです！
それでは、宜しくお願いします。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
▼共同チャンネル、始動しました！
モーターサイクルファンタジー / @motorcycle.fantasy
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
▼メインホームページ
www.ysp-yokoham...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
▼ツイッターページ
/ ysptotsuka
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#SEROW250 #セロー250 #セロー生産終了
2019年モデルのセローに乗っています
人生初のバイクがセローでした
速くはないけど楽しいバイクだと思います
セローは絶対復活すると信じています！
カワサキのWは何度もファイナルエディション詐欺をしていますよ。
セローもそうであって欲しいですね。
セローは結構売れていると思っていたから、これで完全にシリーズ終了はないと思いたい……。
セロー に乗り出したらセロー しか乗らなくなった。
これが私の答えです。
歴史あるセロー 、でも僕は昨日からレストアしたセローを乗りはじめましたそして初めて５０ですが山の中いきました。最高でした、今まで何もしらなかった
セロー ありがとう
ですよね！
トヨタは、ランドクルーザーを復活させました。
セローは、自他ともに認める名車です。
いつの日か復活することをお待ちしております。
YSPの動画みてセロー欲しくなって、今から免許とろうと思ってました。きっかけをくれたバイクです。
常にホームページ見てたら突然final editionになってびっくり、落ち込みました
でも必ず免許とってセロー手に入れたいと思います！
いぬしば 先に買っちゃえ！ プレミア付いて高くなるよ。オフ車は綺麗な中古少ないからね。
曽蔵徹さんありがとうございます！
昨日yspいってとりあえず見積もりだけしてきました笑！！！
買い足すことは有ってもセローは手放しちゃ駄目だよ。
リターンライダーです。遥か昔、スポーツレプリカやネイキッドに憧れバイクの免許を取りました。免許を取得し乗らなくなるまで６台乗り継ぎました。それらは皆その時代流行った速くてピカピカで目立つバイク達でした。その私が二十年後リターンして選んだのがセローです。私が壊れるのが先か、セローが先かわかりませんがこの一台と精一杯楽しむつもりです。
セロー今までお世話になりました！乗り換え時期がわからなかったのですが、ファイナルを買って私の最後の相棒にします。
セローは名車です。
寂しいなぁ〜😭
「山の走り方は誰よりも知っている」
日本カモシカ最高❗️
SR400→ヤマハのクラウン
セロー→ヤマハのジムニー
どちらのオーナーでもありませんがこんな印象を持ってます。
セローはいつか乗ってみたいバイクの内の１台だったので残念。
バイク歴2年の若輩ながら93年セロー、18年セローを2台持ちしてます。どんな道でも(道でなくても)いけてしまうこのバイクが大好きです。
YAMAHAは、何を考えてるんだ！
これで本当にオフロードバイクが消えてしまう？
トレールと呼べる万能なバイクは絶対に無くすべきじゃないよ。
日本は舗装路だけじゃなく、まだまだ未舗装の道が多い。また、災害時にも役立つのにね！
ヤマハは日本市場諦めたんでしょうね。
ほぼ海外にしかないってゆう
道を選ばずどこまでも行ける
そんなセロー が大好き💕🤗
セローと一人用テントの無い生活は考えられない
ヤマハ売るもの無くなっちゃう
しーのふ それな
リターンライダーである私が残りの人生を共に過ごしたいと思わせてくれたのがセロー。
2019年の今年ようやく念願かなってセローのオーナーになれました。
こんなにもワクワクさせてくれる愛おしいバイクに出会えて幸せです。
本当に最初ヤマハのＨＰ見てニューモデルのところにセローがあって
カラーリングの変更だろうと思ったらまさかのファイナル＞＜
「きっと、ずっと SEROW」のキャッチコピーもあったので
これからもあり続けると思っていただけに残念でたまりませんね・・・
ツーリングセローを奥さんに勧めて七年目。
体が動けなくなるまでセローに乗るらしいです。
ヤマハさんには責任を取って頂かないと困ります。
89年式の225、まだまだ元気に走ってます！ 本当に多様なバイクの楽しさを教えてくれる盟友です。
いつの日かきっとまた会えると心の底からずっと信じてます！
セロー２５０の兄弟車xt250xキャブに１2年乗ってます。４２万キロ走りました。このバイクのお陰で、腰上オーバーホールも、タイヤ交換も出来るようになりました。フレームも折れて、２回交換しました。他にもバイク、乗ってますが、もう、絶対手放せないです。
アラフィフですが今年免許を取りセロー買いました 俺はずっとセロー乗ります
去年戻ってきたばっかりなのに・・・。
なんで？と思わずにいられないです。
生まれ変わって戻ってくるならまだしも・・・。
きっとずっとセローって言ってたじゃないのよ・・・。
今、免許取れない年齢で、セローも購入視野に入れていたのに...
YAMAHAァァァァァァ！セローを復活させてくれぇ！
今ツーリングセローに乗っています。
ファイナル作るより六速ミッション仕様をお願いします。
もちろんモデルチェンジですよね！？
マジですか？知らなかった、、、
ツーセロを手放してMT09 を買った時に、大型がしんどくなったらまた買うからなーと、泣く泣くドナドナしたのに。
老後にまた乗るつもりだったのに。
ホンダのスーパーカブと同じ位 ヤマハには セローが大事なのに🤫
SEROW欲しかったのにFINALとか…SR新車で買っちゃったから無理…
生産終了とか嫌やーー！後10年は待って(笑)
今までで最高の動画でした👍
30年前に初代225type２（グリーン）に乗ってました🎶
関越道練馬から新潟まで乗っても疲れない良いバイクでした‼️
永遠に残して欲しい😢
F E買います🎶
免許持ってないですが、個人的にセロー買うならやはり緑ですかね〜^ ^日本から名車がどんどん消えていくのは悲しいですね・・・
生産中止やめてー、セローはいつか乗りたい憧れのバイクなんです。 市場に無くなる前に１台買っておくかな。
僕は空と海以外、セローでどこへでも行けます。
marugarichan70
どこ走るのーーー笑
街でも山でも、砂漠でも、陸なら何処へでもだよ。
なかなか 北は北海道宗谷岬から、南は九州佐多岬まで！
私の愛車 セロー225WE、SR500
嫁の愛車 18セロー、18SR400
昔からバイクに無関心だった嫁が、今年免許を取りました。
今では私よりもバイク熱がすごいです。
作り続けてくれてありがとう。
いつもそばにいてすぐ買えると思っていたらいつのまにか最後なんだと言われ寂しくなってしまう そんな気持ちですね。
日本カモシカ保存委員会
絶滅危惧種を護りましょう
消防署に配備されているセローを見て気になって好きになったので、いずれセローのある景色も変わってしまうのかと考えると少し寂しいです。環境と安全性能を適合させて復活してほしいですね。
セローがついに終わってしまいますか。自分のデビューはセロー225初期型でした。感慨深いです・・・
セローって言ったことないけど生まれた時から知ってる観光地みたいな感じする。
富士山とかみたいにさ、生まれた時から日本一高いんだよね。上には雪が積もってるんだよね？って感じで言わなくてもイメージだけでわかるバイク。
だから、乗ったことあるかなんて別の話でバイクの富士山がなくなれば皆悲しいに決まってる。
所有したことはありませんが、迷彩の限定車は『やるね！』って思いました。
Y's gearで着せ替え外装発売！とかないのかな？
ヤマハ にあって当たり前のバイク。
無くなるのは寂しいし、悲しい。
操る楽しさはオンリーワンのバイクだと思います。こういうバイクこそ皆にも経験してほしいし、乗り続けたい。「バイクはスペックではない」の意味が分かります。
あと2～3年は'18モデルで大丈夫だと思ってましたけど、空冷だと更新される排ガス規制には勝てないんですね、きっと。もしもですが新型XSR155、新型MT-25、新型MT-125の為にコストでセローが切られるなら、それも今の時代ってことなのかもしれません。。。Kawasakiのファイナル詐欺と同じでセローが何度も空冷で復活してくれるなら大喜びですが(笑)、きっと次は水冷で名前も違うハズです。お金ないですが無理くりでもファイナルセローを買いますょ(老体でも仕事頑張ろ～!)。ただSRだけはYAMAHAの商業遺産として、ずるくても国から特別扱いであと10年は生き残って欲しいですね。
バイクの神様が「お前の上がりバイクはファイナルセローがいんじゃないのか?」って言われてる気もします(笑)。
本格オフロードでもなく、アドベンチャーでもなく、スポーツでもツアラーでもない。
セローはセローというジャンルのバイクなのだ。他にはないちょうどいい塩梅の逸品を終わらせるとは残念でならない。
えっ⁉︎
セローが生産終了って事は、私の愛車トリッカーも生産終了⁉︎
セローは乗った事ありませんが、兄弟車のトリッカーを乗っているので、楽しさや身近な相棒は共通でしょう。
こういう気軽に付き合って乗れるバイクは無くして欲しくないです！
セローとSRはYAMAHAの顔なんだ…、絶対復活すると信じてる。
しかし赤白セロー可愛すぎません？
セローとSRの生産終了はもはや「またか…」って気がする
セロー生産終了は、MT25トレーサーとか
テレネ250とかの販売の為の布石だと信じたい・・
こんなにカッコ良いセローfinal買って後悔するはずがない！赤買います！
25歳バイク好きの会社員です
セローは世界一のバイクだと思っています。
老後はセローと決めていました。
今買わなくてはならなくなったことが正直悲しいです。
一言で言うなら「完成された実用車であり玩具」
遅いバイクですが、私のバイクに対する視点を良い意味でひっくり返し、世界観を広げてくれました。これからも30thモデルと共に歩んでいきます(о´∀`о)
05のセローを学生の頃新車で買って、今では12年10万キロの相棒です。
こんなに素晴らしいプロダクト他にありません。いつか後継モデルを！！
セローが無くなるって本当ですか？
悲しい😢😢😢
2ストが無くなった時と同じぐらい悲しい(*T^T)
あー確かに似た感覚。2スト無くなってバイクに一回興味なくなった思い出。
以前xt250x、現在トリッカーを8年乗っています。
もう10年トリッカー乗ったら、
人生最後のバイクを新車のセローにしようと思ってました。
大変残念です。
ヤマハからセローが無くなるのか
ホンダからモンキーがなくなった感じだなあ
セローは復活できるかな
2014ツーリングセローに乗ってました。3年後、パワーに憧れWR250Fに乗り換えましたが、パワーの無いセローの方が楽しかった…
乗ってて癒される不思議なバイクでした…
WR250Fを処分して乗り換えたい‼️
YAMAHAの250の層がずいぶん薄くなっちゃったんですが、大丈夫でしょうか？
大学生の自分は今年の3月に地元のyspでセローを買いました。人生初のバイクで一生懸命バイトをして新車で買いました。とても楽しいバイクです。今回の発表を聞いて大切に乗ろうと思いました
1年前までKLX125に乗ってました。
軽いオフ車には特別な何かがあります。
毎日気軽に乗って本当に楽しかった…
セローもそんなバイクだろうと思います。
水冷で復活の可能性あるなら、個人的にはそっちが欲しくなりそう
あとはセローの素晴らしさが、あの乗り心地やバランスと汎用性に集約されるならば、名前は変わっても実質的な後継機は作れなくもない気はする…
加えて日本は物価上がりまくってるから水冷とかにするとノーマルが定価63万円とかにはなるかも
価格上がると売れないとヤマハが判断すれば確実にしばらく後継機は出ない、文字通りファイナルと思います
足の筋を痛めてしまい、歩くのがちょっと大変な時に整骨院までの通院で足代わりになってくれました。いい相棒でした
どんな気分の時に乗ってもトコトコと軽快に走り出してくれる素晴らしいバイク。
大学2年の去年、免許を取ってはじめて乗ったのがセローです。納車から1年経ちましたが、走り出した時の感動は色褪せない。素晴らしい乗り物です。
日本の林道に住むカモシカ（セロー）。 終売とは最も遠い、ずっと続いていくブランドだと思ってました。 FIに加えてABSを積むと225とはだいぶ違う感じになってセローの名が似合わなくなりますよね・・。
YSPさんの動画を見て
今年、セローを買いました
ファイルは非常に残念🙍♀️
空冷のまま、6M/T
多機能メーター、
付けて復活きぼーです
ヤマハさん
廃車になっていた89年式セロー225を会社の同僚から譲ってもらって、18年乗りました。2回目のミッショントラブルでもう買い替えるか、次は新車が乗りたい！と思った時にセロー250が丁度生産終了で、現行が出るの分かっていたんですが待てずに crf250ラリー を買いました。ラリーはラリーでオールマイティでいいんですが、また中古でもいいからセローに乗りたいって、ずーっと心の中で思っています！ファイナル乗れる人はラッキーですよ！でも絶対終わらせないで欲しいです。(声を挙げずにはいられない！初めてコメントします！)
セローファイナル買います。
ヤマハさん、私の方こそ「これからもずっとSEROWです」。
お疲れ様です！
いつもわかりやすい説明ありがとうございました😊
セロー最終型は、ツーリングセローとしては販売されないのでしょうか？？
後付けよりお買取みたいなんですけどー。
商売なのはわかります。
でも、ヤマハのセローって・・・・
創業何十年、秘伝のタレを継ぎ足し継ぎ足ししながら作ってきた
老舗の看板メニューみたいなものじゃないんですか？
採算だけで考えるのは何ともさみしい気がしますね。
お客さんと接する販売店の声が、メーカーに届かなくなったのか!?
製造責任者までは届いているが、役員が聞き入れないのか!?
聞き入れるだけの余裕が、メーカー自体に無くなってしまったのか!?
最後に、セローを超える良い商品が出来たか…
今年の春からツーセロ乗ってますが、街乗りからロングツーリングまでこなせる素晴らしいバイクです。モンゴルの過酷なオフを一緒に走破したのもセローでした。復活を切に願います‼️
2輪2足でしたっけ？ 初代セロー１ＫＨはすごく楽しい時を自分や仲間にくれました。
走っていると目の端っこに入ってくる、荒れ～た道でも「入っていこうかな」と思えるバイク。
濡れた丸太が横たわっていても「超えちゃおうかな、行けるかな？」なんて。
それでいて狭いワインディングでは、たった２０馬力なのに、４気筒大排気量車に追いついちゃったり。
そんなわけで、いまでも３ＲＷ４がメインバイクだったりしてます。２０年以上のバイクなのに、最近になっても吸気を工夫したり、地味に軽量化したり、とても愛着あるんで、ちょっとやそっとのニューモデルじゃ買い換えられない。
でも、もし買い換えるとしたらＸＲ１５５Ｒ？ベースの１７５ｃｃ？とかでもいいので１００ｋｇを切るような超軽量スペックがほしい。プラタンクでＯＫだし、だいたい、このバイクで二人乗りとか、する人少ないから、１人乗りで割り切ってフレームの後ろはアルミとかで構成して、マスも集中化。最小・最軽量にしぼった工具のケースもフレームとシートの間にうまく収めて。
タフなスキッドプレートは必要だけど、ヘッドライト下のハンドル・スタンディングなんかは無くて可。サスストロークは２００ｍｍもあればＯＫでは？ 灯火類も最小で軽量化、転倒しても壊れないように。始動はキック（バッテリーレスかモバイルバッテリー流用）。セル始動ならバッテリーはリフェ、オプションでチタンのエキパイとカーボンマフラー、盗難時の追跡やナビ用に使える内蔵ＧＰＳとかも設定してもらって。セローみたいに、ギアレシオのワイド化は、やっぱりお願いしたいですし、あと、深い川でも渡れるとか、ちょっとの改造で雪上も行けますみたいなオマケのウリも是非。
で、タンク容量はＤＴ１の９．５ＬマイナスＦＩポンプなど１．５Ｌで８Ｌ。１８～１８．５馬力、トルク特性は実用域重視でチューニング。見た目もＤＴ１をオマージュ。自然に溶け込む、やさしい感じの丸っこいタンクは白設定必須でお願いします。攻撃的な昆虫みたいなデザイン、いらないですからね、じーさんたちには。
それで１００万近くなっても、買うと思うんですけど、ね！ いじりながら、直しながら、永く乗れるから。だいたい、法定速度くらいでも、とても楽しい。
ヤマハさん、ご自分もそんなバイクに乗りたいんじゃないですか？ おそらく潜在的女の子ライダーもマーケットに呼び込めますよ。ぜひつくってくださいません？
長くなってしまって、すんません。
セローが復活したら、即買います！
セロー250キャブに乗ってました。
その前の愛車がロケットスタートとオイル漏れのじゃじゃ馬、Kawasakiスーパーシェルパだったので乗り換えた感想は「なんて大人しく優しい優等生なのだ」でした。
しかし、山道での性能もそこそこ良く、一般道では渋滞時にノロノロすき間を縫う時もほとんど半クラを使わなくとも走れるので疲れない。
安全に長く付き合うには最適なバイクだと思います。
去年新車で購入し、愛用する毎に魅力が膨らんでツーリングセローへ進化しました。
セローは生活とレジャーに寄り添った優しくて懐の深いバイクです。
残念としか言いようがない。
ヤマハにとって、いや、バイクとしてみても名車中の名車じゃないか。
色々言いたいことあるけれど、あえて一言。
復活希望！
セローとSRは排ガスとABS規制考えると仕方ない…
そんな気はしますが、割り切れません。
いざ本当に無くなると聞くと、
長年付き添った友がいなくなるような喪失感があります。
2016年か17年に一度販売終了して最近復活しませんでしたっけ？それがまたファイナルエディションだと言うのはちょっと違和感がある
何とか先月都内で残っていたファイナルエディションを新車で購入出来ました。ぜひ次代の人にもこの楽しさを伝えてもらいたいです。
今更コメントなんですけど
GB250の次に私の親友になってくれたバイクがセローです
いろいろバイクには乗りましたが、なかなかそこまで思い入れられるバイクには出会えません
クラブマンが老衰で倒れ、それからなんとなくって気持ちでしかバイクに乗れてませんでしたが、やっと乗ってて楽で楽しいバイクにまた出会えました
GB250の復活はもうないので、せめてセローにはまた舞い戻ってほしいです
バイクが生活の一部なので、良いバイクには生き続けていて欲しいです
初めてバイクを買うつもりでバイク屋に買いに行ったらセロー はいいぞ話をされていつのまにかセロー を購入。長距離走っても疲れないし、林道走って絶景見れて最高のバイク。大陸横断もセロー で行きたいと考えてたので絶対復活して欲しい
セローはいいぞおじさん「セローはいいぞ」これが見れなくなるのでしょうか
時間をかけてフルモデルチェンジする布石だと信じています
『セローはいいよなっ！』っていうオジサン確かにいる！
試乗の民 俺の親父だww
ファイナルと言いつつ新型にしてくれるなら是非６速ミッションにしてほしいなぁ
ドリブンスプロケットのロック機構もワッシャー曲げるタイプやめて２点ボルト止めで！
アウトドア流行っているのにヤマハ最高傑作オフ車のファイナル発表なのかが意味不明。
セローが空冷のままユーロ５をクリアする所を見てみたいっす。ヤマハさん頑張ってください！
250キャブの初期型乗ってました。
とにかく軽くて立ちごけする心配が一切無いんですよね。
安心してどこでも気軽にサっと乗れる素晴らしいバイクだった
日本の名車を無くさないで‼️ホントに悲しい。
セロー225にも乗ってましたし、今もセロー250に乗っています。
無くなるなら仕方ない。ヤマハ以外で選びます。
カワサキの230も有るし、逆輸入車の150ccクラスもあるしね。
ヤマハはね、生産中止詐欺。何度も何度も繰り返してきましたな。狼少年ですな
フルモデルチェンジだと思いたいです。
いつかは乗りたいと考えていたバイクなので、非常に残念です。
きっと、セロー改になって復活する事を願っています。
来年暖かくなる頃に仕事周り用で買った
アクシスZからスズキさんのSV650または
SV650Xに買い換える予定でした。。。が
セローにしようかな？と一昨日のセロー
生産終了ニュースから気持ちが揺れてます。
私は身長168くらいのやや小柄な体型と、
極端に短い脚(泣)のためオフロードバイクを
選択肢から諦めてきていましたが、とある
オフロードバイク乗りの方のblogや動画で
どうしても乗ってみたくなり、何ヶ月か
前にYSP横浜戸塚で実車に跨がらせて
もらいましたが、車体がタイトなので
とても足付きが良かった印象でした！
そして軽量！安心と信頼の日本生産車！
これまでヤマハとホンダさんのバイクを
５台所有し乗りましたが、初めて購入した
ドラッグスター250が一番フィーリングと
耐久性の良いバイクでした！ちなみに
DS250だけが日本生産バイクでした。
今の愛車のアクシスZ(台湾生産)も
充分に良い製品ですが小さな排気量の
バイクは生産がアジアなど海外生産に
なっていってしまい、残念です。
生産、流通コストの関係で仕方ないですが
世界最高峰バイク４メーカーが日本国内で
凌ぎを削ったから数々の名車がそれぞれの
メーカーから誕生したわけで。。。
そんな名車の１つであるヤマハのセローが
生産終了していまうのは、哀しい。。。
SV650、わかってくれるよね、
SV650には何時でも会いに行けるから・・・
(BGM：めぐりあい♪)
セローに乗りはじめて約1年。これからも、きっとずっとセローです。
現在、他社のリッターバイクですが、置ける場所の確保出来た場合、または、乗り換えるなら、セローが欲しかったです。
セローが無くなるなんて悲しすぎます
名車中の名車をなんとか復活してください！
スズキはジクサーで油冷を復活、カワサキは4気筒を復活、ホンダはレブルが販売台数No.1、我等のヤマハはセローの生産終了って…。
ヤマハは堅いからな。ここはスズキの斜め上を行く変態を目指して、単気筒アトキンソンデファレンシャルエンジン搭載の新型バイクを出して欲しい。
初期型ＤＴ50中古から乗ってます。
ボロボロでしたが直してみれば、まだまだ乗れてますよ♪
もし何十年たってから、セロファイナルに乗りたくなっても、誰かから引き継がれると思います。オフロードってタフなバイクですからね。
齢50にてヤマハを乗り継いでおります。
今もTMAXにのっております。上がりのバイクはセローと決めていたのでもう上がらなければならないのかという思いでなやんでおります。
セローの魅力は乗りやすさと国産と言うのにつきます。
ぜひとも復活を期待しております。
リターンライダーとして復活したのが225WE。それから250キャブ、250Fiと乗り継いできました。次のMCでABSが追加されるのかと期待してましたが残念な発表がありました。何らかの形で復活するならば同じコンセプトで再びセローという車名でお願いしたい。
今現在、ホンダのVTR 250に乗っていますが生産終了後の在庫品を買いました、実際乗って良かったです。
ホンダの最高傑作がVTR 250なら！ヤマハの最高傑作はセローだと思います‼️
A long time a go…ミニトレに乗っていました、ヤマハのバイクは今も昔も楽しいねー👍
今年、6月ベージュのセロー 購入しました。アースカラーの珍しい色のバイクはセロー だから似合う！終了残念ですね！
免許を取って初めて買ったバイクが89年型セロー、気が付いたら妻よりも長い付き合いになってます。相棒のでセローと沢山走り、沢山の場所に行きました、カモシカは最高の相棒です。
10月半ばに普通自動二輪免許取って、今日セロー契約してきました。お店行った時に目移りするかなと思ったけど、見た瞬間これしか無いって思いました。ブルーが店頭最後の1台だったとの事で本当に良かったです。納車が待ちきれません‼