Simson richtig einfahren/ kleine Stadtrunde/ paar Storys/ 2-TaktDönges
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- čas přidán 3. 02. 2022
- Heute erkläre ich euch mal ein bisschen, worum es beim Einfahren genau geht und auf was man dabei besonders achten sollte. Ich bin natürlich auch kein Profi was das Thema angeht, aber habe mich dazu schlau gemacht, mir viel dazu angeschaut und auch durchgelesen und mir dazu meine eigene Meinung gebildet, ebenso fliest selbstverständlich meine eigene Erfahrung beim Einfahren meiner Schwalbe hinein. Ich hoffe dennoch, dass das Video für jeden etwas bietet, sei es zu dem Thema direkt, oder die Geschichten die ich so nebenbei erzähle. Viel Spaß Euer 2-TaktDönges
- Auta a dopravní prostředky
Top Video.👍Fange jetzt dann Anfang oder Mitte März mit Praktischen Fahrstunden an. Freue mich schon richtig drauf dann endlich im Sommer Simson zu fahren. Hab bloß kein Kollegen mit dem ich fahren kann.
sehr nices video mein lieber gedöngski
Geiles Video hat mir sehr gefallen
Sehr Gutes Video aber auch mal wieder toll diese krass rasselnde Kolbenringe zu hören 😊
Danke dir👍, dieses extreme Rasseln was du manchmal hörst, kommt sehr wahrscheinlich aber von den Schlüsseln, die ich an dem kleinen Haken hinter dem Lenkerblech hängen😂 hab die ab und zu mal ab gehabt und war sehr erstaunt, wie leise sie doch sein kann
Und der Deckel vom Zündschloss hat nicht mehr dieses Moßgummi drunter, das klappert auch wie Sau
Sehr gut beschrieben 👍 ich glaube wir haben die gleiche Farbe. 😁👍
Danke, das freut mich immer zu hören, wenn’s gefallen hat.
Das stimmt, die beiden Mopeds sehen generell recht ähnlich aus. Ist dein Lack neu?
Sieht echt schick aus
@@2-taktdonges169 ja, hab meine Schwalbe komplett Restauriert, da wurde jede Schraube erneuert.
Mal ne Frage, welche Brems und Kupplungshebel hast du da? Die sehen so aus, als wenn es nicht die Kunststoffhebel wären.
Also zum thema einfahren :
1. Drehzahl ist gut, last ist das Problem, die ersten 100km ruhig nur galbgas fahren, danacg dürfen es auch sehr gerne Berge sein , Stadtverkehr iat scheisse zum einfahren, hab meine Fahrzeuge alle ab einem 10tel der einfahrphase berge und last gegeben, aber keine zu hohe Drehzahl, sondern Nenndrehzahl und nicht dauernd vollgas, wechselnde Drehzahlen ist auch wichtig und falls möglich Berge.
Motor der Berge kennt läuft viel besser, als Motor, der nie einen Hügel gesehen hat
Tut mir leid für die kryptische Formulierung, hab mir keine Zeit genommen 😅
Hallo mein guter ich habe mal eine frage an dich und zwar was für eine Schwalbe hast du eine KR51/1 oder eine KR51/2 ?
Grüß Dich, das ist eine KR51/1 3Gang, Baujahr 1976.
@@2-taktdonges169 Schön ich habe eine KR51/1K Baujahr 1979
Ein Zweitakter braucht Drehzahl, bin bei meiner Schwalbe die ersten 100 Kilometer recht zaghaft zu Werke gegangen und dann Vollgas, mittlerweile 5000 km ohne Probleme....
wie würdest du ne Variomatik einfahren.. das hat ja keine Gänge zum hochdrehen.
Nicht zu viel Gas geben, halbgas maximal 3/4 die ersten 20km 1/4 Gas bis 2/4
Wie schnell fährt deine Rutsche?
Knappe 65km/h laut GPS
Bisschen flott, für eine KR51/1
Wie kommst eine 8% Steigung hoch ?
Na ja, der zweite Gang muss es dann schon rausreißen, aber so 30-40kmh schätz ich
Ok, das macht mein M53 in der S50 auch 😅 nur Nachbau Zylinder limitiert bei 58 und hat vor Tagen nach 1500km die Grätsche gemacht
Kleiner Tipp : niemals Almot mit selbigen Kolben fahren
Am besten echte DDR Garnitur oder selber machen mit Venandi/Barikit Kolben (letzteres hab ich jetzt)