IOHAWK ELITE-X Low Akku, Maximum Power ?
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Danke für den Test. Freue mich schon auf den Reichweiten Test. Aber nett das du ehr läufst als einen Test abzubrechen! DANKE 👍👍👍👍👍
Gott freue ich mich auf morgen, wenn ich meinen X bekomme! Du machst mir das Warten auch nicht leichter mit all den Tests xD
Danke dir. Wie immer interessanter Test ✌🏻🙂
Super Test!
Danke für den Test 😊
Danke für das Video, echt stark was der leistet mit nur noch so wenig Spannung 👌 interessant wäre mal die Motor Thematik, mal durch tiefe Pfützen fahren und mal einen Motor öffnen ob der Dicht geblieben ist
Spannend 👍 Danke!
Ich finde das Ergebnis absolut top. Super wieder gezeigt. Leute lasst ein Abo da, dass hat er verdient.
Ich Danke dir :-)
Vielen Dank für deine Mühe. Ich warte auf den Phönix und den Fritz 2 ggfs. mit Dualmotor
Weiss du,was mit der Aussage ist, das die Motoren von elite x nicht wasserdicht sind.
Das behaupten einige Leute im forum. Bitte um Aufklärung 🤝
bisher hat IOHAWK mir dazu keine Auskunft gegeben
Also nicht wasserdicht stimmt net ganz. Wasser abweisend sind sie schon. Jedoch fehlt die Dichtung der Motoren. Somit kann auf lange Sicht oder Kondensationen Wasser eintreten.
Is halt so! Beim jetzigen Stand der Technik! Drum ist mein Wunsch ein möglichst großer Akku mit hochwertigen Zellen! Was die Zukunft noch so bringt, bspw mit Superkondensatoren, oder mit Wandler die die Spannung ausgleichen, oder mit welcher innovativer Batterietechnik auch immer wird sich zeigen! Wir sind Pioniere! Auch der Verbrenner hat sich immens entwickelt, selbiges wird bei E-Technik passieren!
@@harrison00xXx Klar wirds Fortschritte in der eMobilität bezüglich Motore und Akkus geben! Zumindest laut meinen Quellen!
@@harrison00xXx Bei Motoren zum Beispiel Axialfluss, und bei Batterietechnik sagst du ja selber ist nur Lithiumtechnik an der Grenze angekommen.
Dann ist der Feststoffakku wohl auch kein Fortschritt 😂
-30% mehr Kapazität
- keine Brandgefahr
- keine Kälteempfindlichkeit und somit im Winter keine Einbußen bei der Reichweite
-bei E-Autos >1Mio. km Lebensdauer (also ein Fahrzeugleben)
Selbst der Lithium-Ionen Akku macht noch Fortschritte... demnächst kommen die ersten Fahrzeuge mit 4C Standard auf den Markt.
Endlich ich habe heute meinen Elite X Edition bekommen 👍Ich habe einen kleinen Test gemacht und war sehr zufrieden mit meinem Kauf 👍💯🔥🚀😉
Servus, da kommt doch freude auf wenn man sowas sieht und weiß dass man mit ca.10% noch jeden berg hoch kommt!👍 find ich schon sehr geil! Freu mich schon auf deine reichweitentests! 💪👍
Gutes Video danke :) Vielleicht kannst du ja mit ihm nochmals den steilen Waldweg hinten hochfahren...aber dieses Mal mit der 5 Kg Scheibe. Wäre wirklich interessant zu sehen...LG
schick..... ist doch gut gelaufen 👍🏻
Denke ich auch, ist Selten das E-Scooter bei so wenig Akku noch so gut Abliefern
Super 🔥🚀👍
Warum 12%? ...Laut Tabelle eines vorherigen Videos sollten 45 Volt doch noch knapp 40% sein.
Moin TL, vielen Dank für deine immer interessanten Videos. Vielleicht kannst du noch mal ne kurze Anleitung geben wie man den Akku vom Elite X am besten auf ein langes Leben vorbereitet. Das wäre echt super! 👍
Meinste wie weit man ihn Entladen aund Aufladen sollte etc ?
Ja genau. Immer voll laden, schnell oder langsam….. Der Akku soll auch effizient sein und möglichst lange halten.
@@svenjonescheit1868 Sowas ist sogar in Vorbereitung 🙂 ein Wenig Geduld noch 🙂
Super! Du denkst aber auch immer an alles! 👍 Vielen Dank dafür
War am Mittwoch Abend damit auf dem Weg nach Hause. Akku fast leer, war aber nicht am blinken.
Musste an der Hauptstr. anhalten, weil zu viel Verkehr war. Als ich dann wieder los fahren wollte fuhr der Scooter nur noch zwischen 13 und 17 km/h... war im Singlemodus unterwegs.
Macht deiner das dann auch?
Wie hoch ist die Steigung?
Tolles Video! Das sieht doch schonmal richtig gut aus. Mein G2 fällt ab 60% Akku schon deutlich ab.
Meine FE ist heute angekommen und die erste Testfahrt war von der Power her wirklich beeindruckend.
Morgen werde ich dann mal eine längere Testfahrt machen.
Aber mal eine Frage. Habe gerade den Akku auf dem Tisch und versuche über den USB-C Anschluß ein Handy zu laden.
Da tut sich aber gar nichts. Sieht so aus, als ob der Ausgang inaktiv ist. Muss man den Ausgang irgendwo freischalten?
LG
ja einmal auf die Akku Prüf Taste vorher drücken
@@TechnologyLife
Super - Danke. 😉
Also iPhone 15 Pro Max wird per direktem USB-C auf USB-C Kabel trotzdem nicht geladen.
Mein Android Testhandy dagegen sofort.
Hab dann aber gerade herausgefunden, dass wenn ich einen USB-C-Hub dazwischen hänge das iPhone auch geladen wird.
Wird bestimmt so eine Apple Schutzschaltung sein - keine Ahnung.
@@xmax4006 der akku USB-C Anschluss hat keine protokolle wie P.P.P:S und co dein hub vllt schon
@@TechnologyLife❤
Werde es morgen mal über den Display-Anschluß versuchen, vielleicht verhält es sich da ja anders.
Übrigens nochmal mein Lob für Deine tolle Arbeit und Mühe.
In Deinen Videos beantwortest Du viele meiner Fragen bevor ich sie mir überhaupt gestellt habe. 😅😍👍
Hi Olli, mal ne Frage funktioniert das wirklich? Für Elite X
Das kleine Tuning ohne Aufwand und Kosten.
P settings aufrufen via AN/AUS taste + Licht
Auf P04 gehen und 15x die an aus taste langsam drücken
Auf P06 gehen und minus drücken bis die zahl 80 erscheint (standard 105)
Raus aus den P settings kommt man mit Doppel an/aus taste.
Das wird vermutlich die Reifengröße ändern.
Tachoanzeige bleibt auf 22 aber GPS zeigt 30
Gefahrene Kilometer werden nicht mehr korrekt angezeigt.
Zurück das Gleiche aber bei P06 auf 105
scheint so, hab es selbst noch nicht probiert
@@TechnologyLife Vielleicht ja intersannt für ein short
Funst noch richtig geil
👍🏼👌🏼😉😀
Vielen Dank für das Video. Als mir der erste Elite X unterkam, war die Enttäuschung riesig. Bremsscheibe verkehrt herum eingebaut, Schwingen von innen nicht lackiert. 5 Loch Bremsscheibe, hatte das Gefühl, dass der Hersteller den kompletten Schrott loswerden wollte. Motoren nicht abgedichtet, schwache Leistung, ich kann nur jeden Käufer bedauern. Aber so kann wenigstens jeder sagen, dass er schonmal mit viereckigen Reifen gefahren ist. Hätten den Legacy 2.0 mit 500W Motoren ausrüsten sollen, das wäre was vernünftiges…..
Ein offroad test wäre nice
Bikepark hab ich im Kopf wo ich mit dem Legacy 2.0 gewesen bin
Ja unbedingt
Ich hoffe man kann das fixxen via OTA ..
Warum bekommt Segway Ninebot das mit der Akku Anzeige so gut hin? Und IO hawk und VMaX nicht ?
Soweit ich weiss wegen dem AKKU BMS das eine Smart Shunt Funktion hat
@@TechnologyLife was ist das denn ?
Welche Unterspannung P15 sollte man einstellen?
P15 ? der hat doch nur 3-4 P settings oder Liege ich da gerade falsch ?
@@TechnologyLife Achso🤔 wusste ich nicht. Ich ging davon aus, dass es wie bei den anderen einzustellen ist. Kann man denn die Abschaltunterspannung beim X nicht mehr einstellen? Oder ist der Wert jetzt von Hause fix eingestellt. Und wenn ja, bei wieviel V ist er.
Grüße dich .
Einem Benziner ist das egal ob der Tank nur noch 10 Liter hat .
Das ist der Vorteil gegenüber so einem Scooter .
Wie ist das eigentlich bei so einem Tesla ?
Wird der in der Leistung auch schwächer wenn der Akku nachlässt ?
Würde mich mal interessieren .
Danke an dich wie immer
ist ne gute Frage .... vllt kann das hier ja mal ein Tesla Fahrer beantworten
danke für die Information @@harrison00xXx
Olli, Du hast mich ja schon wieder eingeholt😁. Mit ´nem 2. Akku kann ich natürlich nicht mithalten, zumal ich noch viele Kilos schwerer bin als Du. aber ich bin Dir auf den Fersen😉 Gruß aus GE
ach du bist Fraje :-)
hast glück das das Wetter nicht noch besser ist, sonst wär da noch ne 0 Hinter :-)
@@TechnologyLifeKomm doch mal zur Himmelstreppe nach GE. Dort bekommt der Name eScooter Olymp eine völlig neue Bedeutung.😀
Erster😅