Dual VS Single Motor | IO Hawk Nine Zwischenfazit
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2023
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auf jedenfall mehr Videos vom Nine! Gerne auch gegen den Fritz!
Schönes Sommer-Video..... auch im Winter.
Dann ist Einem nicht mehr so kalt.
Wird es für den Nine auch einen Dreh-Gasgriff geben?
Die Nummer in der Skaterschanze hat mir den Magen umgedreht, vielen Dank
Hat schon was der IO Hawk 👍
Ja gerne mehr mit dem Fritz.
Gilt das auch für Legacy 1.0 und 2.0 mit mit dem Verhalten beim fahren das der 1.0 bei höherer Geschwindigkeit besser ist bleibt?
Ich bin leider etwas vorsichtig geworden... Habe nach eurem bid den collide geholt. Was raus gekommen ist habt ihr ja selber erst erfahren. Cooler Roller, aber unten raus ne null. Der nine soll doch den gleichen Motor haben als so gel und so... Andere Software das er besser geht? Wisst ihr da was? Hatte Interesse gehabt, aber laut Daten sind die ja identisch der nine und Collide was Motor und so betrifft
Bitte macht mehr Legacy 2.0 tests vor allem mit der release version nach den Änderungen ich warte schon sehnlichst auf den Nachtrag wie gut er wirklich ab Werk ist
Hat nur so seine typischen Schwachstellen (gewisse Bolzen an Aufhängung, ab Werk minderwertige Schrauben, "kleine" Probleme mit denen man sich abfinden muss,...). Viele Klagen der Vsett (Vsett10+) Community treffen auf den Legacy 2.0 1:1 zu und sind behebbar.
Eine große Schwachstelle sind zB. die Bolzen bei der Aufhängung zum Dämpfer, sollte man mit minimal längeren und höherwertigen ersetzen, am besten bei original Dämpfern gleich größere Bolzen nehmen oder Tuning Dämpfer mit typischerweise kleinerem Bohrungsdurchmesser wodurch das Klappern wegen zuviel Spiel auch weniger wird bzw ganz weg geht.
Eine echt große Problematik... die hintere Aufhängung, bzw woran sie befestigt ist, am hinteren Teil des Trittbretts. So manch ein User hat diese schon verbogen, bei anderen sogar schon tiefe Risse gesehen nach >7000 km. Verstärken kann man da nichts, bestenfalls die billigen Schrauben wo diese Fußstütze am Deck montiert ist ersetzen mit besseren um Stress mit abgebrochenen Schrauben in der Zukunft zu vermeiden bzw zumindest eine Fehlerquelle eliminieren.
Leider muss man locker noch um die 500€ mindestens reinstecken um den Legacy 2.0 wirklich "GUT" zu machen, vor allem zuverlässig. Selbst Abdichten falls man plant im Regen zu fahren gehört auch dazu, und dazu muss man das Display (das alte!) in Plastik verpacken weil das unter anderem die Hauptfehlerquelle ist bei Regenfahrten.
Egal ob SIngle oder Dual Motor, einfach ein großartiges Gerät. Schade, dass ich den Fritz bereits habe.
Der hat dafür die größeren Reifen. Sollte im Fahrverhalten doch etwas komfortabler sein.
Diese Mini Reifen, schrecklich 😂
Bei der Federrung egal.
Ich weis nicht was ich kaufen soll:(. Ist das geil genug mit 8,5 zoll reifen am Nine oder sollte man doch lieber einen Legacy kaufen? Was würdet ihr kaufen wenn ihr den roller nicht tragen müsst und das gewicht nicht so wichtig ist, wiederum selbst nur 60kg wiegt, ist dann ein legacy zu schwer und unhandlich oder trotzdem gut?
Ich will mit dem teil auch mal durch waldwege oder schlechte strasen fahren daher find ich den nine zwar geil aber die kleinen reifen lassen mich zweifeln.
Mit 60kg ist der legacy meiner meinung nach für dich wie ein panzer…
Dual Antrieb mit 500 Watt geht ab😅
Wann kommt Nine Final vs Fritz ?
Habt ihr nicht letztens bei dem tuning Video 44 kmh gemessen per GPS beim Single Motor? Wieso schätzt ihr, dass er nur noch 35 schafft?
Habe ich mir auch gerade gedacht... vielleicht ist das Video schon etwas älter als das Tuning Video...
Macht doch mal einen richtigen Geländetest. Das war eher mau. Bin immer noch hin und hergerissen zwischen den beiden.
Ihr habt doch den Nine Single Motor auf 44 GPS gemessen im letzten Video?
Ist richtig. Das finde ist zeitlich aber etwa 2 Stunden vorher entstanden. Daher wussten wir das zu dem Zeitpunkt noch nicht
@@survivalmasters2 Achso okay, vielen Dank 😊
Was kann man machen wenn sich das Kennzeichen von E-Scooter
?
??????
Du musst einfach das Kennzeichen von escooter
Ich kann mich nicht zwischen dem Epf, Vmax oder Nine entscheiden. Und beim Nine nicht zwischen Dual und Single. Bißchen Offroad sollte er beherschen aber auch auf 30km/h tunbar sein. Beim Nine Dual schrecken mich die Max 28km/h ab, bei IO Hawk insgesamt das fehlende Display, dieser 80er Jahre Tacho ist nicht wirklich geil, das könnte man aber verschmerzen. Beim Single fehlen wiederum die hydraulischen Bremsen.
Zu welchem würdet ihr raten? Epf, Vmax oder Nine? Fahrergewicht knapp 100kg, wie gesagt leichtes Off Road sollte möglich sein und um die 30km/h wäre auf jeden Fall gut, hydraulische Bremsen auch.
Ich finde gerade diese EY3 LCDs gut also diese "runden", robuster als diese dämlichen Daumengas drehdinger. Einzig was Wasser betrifft, also Fahren im Regen, ist bei den alten Display/Throttle Einheiten etwas gefährlich.
Ich habe einen Legacy 2.0 Klon, einen Vsett10+, und kann nur sagen... EIN TRAUM. 30 km/h ist meine typische Reisegeschwindigkeit und da muss ich aufpassen nicht zu schnell zu werden, vollgas im 1. Gang wären dann fixe 37-41 km/h je nach Akkustand.
Ausser 1. Gang welcher mehrheitlich genutzt wird selten mal 2. Gang (50-55 km/h) auf Bundesstraße zB. oder der Sport Modus (2 Minuten, 2x 35A anstatt des typischen 2x30A Limits) für bis zu 75 km/h, realistisch "nur" 71-73 lt GPS bei meinen 100 kg und vollem Akku. 3. Gang ist praktisch ein dauerhafter Sportmodus und meiner Meinung nach das Rezept zum ausbrennen des (teuren!) Sinus Controllers.
Könnt ihr das vielleicht mal klären ob der Nine das mysteriöse weiße Kabel am Controller hat?
Auf Anfrage bei io hawk wurde auf io mobility verwiesen und die Antworten nicht.
Geht darum, dass man über das weiße Kabel und kleiner Fernbedienungsbox nach dem boosten schnell auf 22kmh zurück switchen kann.
Bei mir haben die IO-Mobility-Leute flott geantwortet - und hatten keinen blassen Schimmer, was kommt. :/
Ohne weißes Kabel lohnt der Kauf nicht.
@@JoernR versteh noch nicht warum man da so ein Geheimnis daraus machen muss!
@@dl-hydrographics - Weil man keine schlafenden Idiotenhunde wecken und damit Ideen für weitere Diskriminierungen liefern sollte.
@@JoernR Häh
Die IO Hawk Fan Boys
ich will 500 wat t ähh 1000 watt ...ja ich willpower
Mal sehen, ob IO Hawk hier auch die "Collide" Nummer abzieht... Vorserienprodukt geht ab und Serie ist dann ein übles Downgrade.
Hab jetzt den epf2 xt 835 mit tuning 31km/h, er schaft 70km bei 95 kg. Am langen Berg ohne Probleme 28km/h. Das er hinten keine Feder hat merkt man kaum! Macht doch mal mit dem Scooter Vergleiche!!
🛴
Meine Freundin ist sehr komisch, immer wenn wir Sex haben, ruft sie laut nach dem Namen ihres Scooters.
Willst du witzig sein?..
@@DownTown172 , fragte er mit diesem Avatar und seiner Beschreibung im Profil.
"hallo ich heise husoozian bin 10 jahrre alt ich lebe auf der weld. ich bin einfah ein häsliches kind wass schwull ist und gut gustav er ist 63 mit sex haten getesrn nacht wo er miir tief in meinem arscnus reingespritz hat das tat sehr gut" pfhahahaha der igu58 sondi widda.-
save törke.-
@@Dragongard er hat halt recht...
Hä