Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
あんしんネット株式会社さんのタイヤ提供はまだ終わらない！！ｗwww.anshinnet.biz/
これの一つ前のコンチネンタルを関東で使ってますが、雪がない道でもサマータイヤかのような安心感、雪道でも問題なく走れるので満足してます。次はミシュランにしようかと思ってます
ミシュランもオススメです～！
私も雪道太郎さんと同じベンツのCLA SBに10年近く乗っています。某正規ディーラーが用意してくれたスタッドレスが、雪道太郎さんと同じアルミ（その正規ディーラーのPB）でバイキングコンタクト6でした。確かにアイスバーンになると国産より滑る感じはありますが、その滑り方は穏やかでむしろ感覚がつかみやすく、何より雪の少ない路面や高速道路では、一瞬、夏タイヤかと錯覚するくらい、車の性能をスポイルすることのなく運転できる素晴らしいタイヤでした。コンチネンタルはその名前すら知らなかったので、初めて乗った時の感想はまさに雪道太郎さんと同じ「なんだこりゃ、すげーいいぞ」でした。雪道太郎さんが動画内で仰っている感想一つ一つに頷き、深く同意しながら楽しく拝見しました。まわりもコンチネンタル？といった感じでしたが、自分のあの時の感覚が正しかったことを証明されたようで嬉しいです。
今回車とタイヤの相性が良すぎて、テスト時の国産タイヤの印象も変わってきそうｗ
効き方の違い、コンフォート性能の違いは感じるかもですね！
北海道出身でアメリカ北東部在住です。昨年から Continental Viking Contact 7をスバル車に使っています。今まで使っていたのはYokohama IG52Cでしたが、ドライ路面の静粛性はViking Contact 7の方がはるかに上です。撥水系スタッドレスのはずですが凍結路面でもIG52Cと比べ滑ることなく安定しており安心できます。電子制御との相性もいいですね。感覚的にスタッドレスということを失念しそうなくらい快適です。Blizzak WS80も使用したこともありますが、トータルではContinental Viking Contact 7の方が良いという印象です。次はとても安価なのでArmstrong SKI-TRAC PCを試してみたいと思っています。日本ではArmstrong TireはAutowayで取り扱いがあるようですがスタッドレスは残念ながら取り扱いなさそうです。
アメリカにもContinental Viking Contact 7はあるんですね！もっと違うシリーズなのかと思いました！アメリカの場合は日本と違ってアイス性能よりも重量級の車両に対応、かつ耐久性が求められるとききました。おそらく日本での取り扱いが無いのは、アイスより耐久性重視のタイヤだからではないかと思います。
Viking Contact 7とX ICE Snowは北米でもあります。どちらも耐久性には定評がありますし、欧州のアウトバーンを走行することと北海道でのアイスバーン走行を両立させてるのであれば秀逸なタイヤです。北米でブリジストンやヨコハマなど他メーカーは日本とは異なるシリーズです。各社、北米仕様のスタッドレスタイヤは耐久性重視、高速かつ直線での制動に優れるよう仕上げてると思います。北海道のような厳しい峠道やアイスバーンはありませんし。北米仕様他メーカースタッドレスタイヤとの比較検討のためにも、特にこの2つのタイヤの雪道太郎さんの評価はとても参考になります。
これ履いて2年ですが、苫小牧の氷路面以外は不安なく前進みました。素直感が凄いですね。
苫小牧だと道路は広いし、速度出るところもあるし、路面は出てるしでコンチネンタルさんのタイヤはピッタリですね！
コンチネンタル良いですねー❗️ NorthContact NC6のレビューもお願いしたいなー‼️
今シーズは無理ですがいずれ！
私もそれ凄い気になってるタイヤです。
ピレリのアイスゼロアシンメトリコの回は、BMW530の時と違って安定しない様子に見えましたので、？？と思っていましたが、バイキングコンタクト7は、安定している感じが伝わってきました。
ロードバイク乗っていると、コンチネンタルのタイヤは信頼性が高いですね。
ロードバイクでも良いんですね！たしかに自転車用タイヤありますよね！！
Ein Prositのメロディが頭から離れなくなりましたw タイヤ運動会でもVC7のインプレ期待しています。
オープニングの音楽を探してたらたまたま出てきて合わせてみたらピッタリでしたｗはい！運動会でも使っていきますね！！
コンチネンタルのサマータイヤ使ってますが、乗り心地のよさとグリップがすごいです!そんなに高いタイヤじゃないのに!!
夏は安いみたいですよね！友人も言ってました！グレードまでは分かりませんが！
5年使用して若干の横滑りは気になりましたが、ドライ路面での高速安定性も良く申し分ないタイヤでした。今シーズンからはミシュランになります。
ミシュランもいいですよ～！
同じ国同士のマッチングは確かに良いと思います。私はシトロエンとミシュランのセットはやはり最高だと思っています！このセットで高速で80ｋｍ／ｈで走りましたが、本当に自然で良かったです。やはりタイヤも欧州メーカーかな～
シトロエンにミシュラン最高の組み合わせですね！欧州タイヤ良いですよね～自分の環境にはぴったりなのでやめられないですｗ
改めてMICHELIN CROSSCLIMATE 2のレビューをして欲しいです
コンチのスタッドレスが凄く良いタイヤなのがよく伝わってくるインプレだと思います。
ありがとうございます！！
欧州車とコンチ、やはり相性がいいですねーESCを作ってるだけあって滑ってもコントロールできる余地をくれる所が見事です。タイヤサイズは本国仕様に近いサイズにするとよりよくなりますね。サイズによってはディーラーでコンチしか設定がない(ミシュランしかない)のでコンチを勧める所もあります。また、日本国内での輸入代理店が阿部商会さんなので若干割高、というのもあったりします。(他メーカーの取り扱いも有道内ディーラーであれば、No.1がウリのブリザック、トータルの良さのミシュランあたりを外車ディーラーは新車購入時に勧めてきそうです。(その販社によっては安く仕入れれるメーカーがあるので多少は変わる確かに、アイスアイス･･･っていうことだけであれば最新作のVRX3/WM03/iG70買っちゃえばなんてことはないのですが、私さんが住んでる所だと、アイス半分圧雪半分なのでそんなにアイスばかり重視されても困るのが本音です。上記3モデルの中で2つは、パタン(カタログ表記)でアイス専用みたいな感じになっているので、これはもう都市部向けタイヤなんだな、という感じがします。iG70だけは「氷と雪の反比例」をカタログで説明してくれているので相反するからこの比率に設計されているそうです。田舎では圧雪の方が多いことがあるので、アイス重視パタンではパタンからの排雪が間に合わず、ズリズリと圧雪の上で滑ります。最悪な表現だと「まるで夏タイヤで走ってるかのよう」・・・パタンのランド比がとても重要です。
サイズによって選択肢が変わるパターンもあるんですね！たしかに最近はインチサイズが大きいから…今回購入した先はブリザックがオススメのようでした！IG70はロードノイズは多少ありますが雪道では良い仕事をしますよね！たしかにアイス重視では圧雪だと効きが悪いと感じる事があります。効く路面がゆえにブロックが柔くて滑ったり、それこそ排雪が足りない感もありますね～
今期、色々参考にさせてもらってハリアーハイブリッドにミシュランX-ICE SNOW SUVを購入しました。雪は年一回積もるか積もらないかくらいの地域なのでドライ路面に期待して購入しましたが、純正夏タイヤよりドライ路面の静粛性と安定感が良く驚きました。雪路面でもシャーベットでしたが問題なく進んでくれたので満足です。今まで国産しかスタッドレス履いたことなかったですが、コンチネンタル良さそうですね。次回の選択肢に入れてみようと思います。
ミシュランいいですよ！コンチネンタルも是非！夏タイヤも同じクオリティなのでオススメですよ～
スタッドレスはコントロール性が良いのがいいですよね。
ですね！自分はそっちの方が好きです！
運転が楽しそうなタイヤでいいですねND、ボッシュ バレオ メーカーは多数ありますが、 コンチネンタル はタイヤまで 作っている数少ないメーカー、 開発での 何かしらのアドバンテージがありそうです！（ ご使用のベンツはボッシュ製ですか？）
最高に楽しいですよ～！確かにコンチネンタルさんは事業の幅が広い！！どうなんでしょうか！？ボッシュなのかな？
－5.5℃😓12月初旬で私の住んでる新潟西部地域の最低気温の記録越えてますね😅
これでも暖かい方です！
驚き制御連携略して驚制連太郎さんこんにちわ😺🐤
こんばんは！もう日本人じゃないみたいですｗ
雪道を走ってるとは思えない滑らかさ^^
良い制御！良いタイヤってことですね！
ｖ220ｄにVRX2使用してましたが、信頼性はありますが国産車向けかなと💦重いｖクラスだとネジレふらつきも強く減りも早く欧州車向けでないことがわかりました。ヤナセのサービスマンの言う通りバイキングコンタクト7を選択するべきでした！高速もネジレふらつきも無く安定してます！タイヤもやはり欧州メーカーがベストマッチですね勉強になりました！！
以前こちらのチャンネルで大雪に強いスタッドレスはどれでコンタクト7でコメントしたのですが以下その時のコメントです。ご参考になればコンタクト7を装着してますがかなりいいです。以前こちらのチャンネルでコンタクト6の単独検証でアイスバーンは走行してないから分からないけどそれ以外は二重〇とおっしゃってましたが7になってさらに進化してると思います(自分もコンタクト6を装着してましたので)菱形形状のサイプで出だしもしっかり噛む感じでした。自分は非降雪地帯での使用ですがとにかくサマータイヤみたいな感覚なのとドライ路面の雨の日のブレーキがよく効く上にモコモコ雪やシャーベットもしっかり走れました。残念ながら本格的なアイスバーンはまだ走行してませんが全体のバランスに優れ現状二重〇なタイヤです
参考になります！今回はアイスバーンが現れたらしっかりと検証してみたいと思います！！モコモコ雪やウェットスノーも試してみますね！！
早く本州もドカ雪こないかなあ…
札幌は現在積雪ゼロ…
お疲れ様です～コンチネンタルっていい感じなんだね‼もう少しハードに攻めてもくいついていきそうな感じｗｗｗ下りのコーナーでブレないのは安心かも… 正直に言うと「ふり幅の広い、ザックリとしたタイヤ」のイメージだったから驚きｗｗｗ
お疲れ様です！正直もっといけますｗｗ制御と連携する繊細なタイヤなのかもしれないです！
コンチ良いタイヤみたいだけど買える所が・・・昔使ってたミシュランXM+S100よく効いたし長持ちで良かったのを思い出すw
歴史的タイヤですね！
タイヤの状況が分かりやすくて良いですね。唐突に滑るのではなく、滑ってても運転者がコントロールし易いスタッドレスタイヤ🛞👍
効く安心感は国産かもしれませんが、そういったタイヤがボクは好きです！
今年のコンタクト７は在庫切れだったので、仕方なくx-ice snowにしました
仕方なくx-ice snowとはなんと贅沢なｗｗコンチネンタルに負けないくらい良いタイヤです！！
ん？「タイヤ提供はまだ終わらない！！ｗ」としれっと書かれてるｗ 新しい社会貢献のかたち！ ＰＳ：ウィンドブレーカーきましたｗ
ご報告ありがとうございます！！
車検の時、代車のタイヤがバイキングコンタクト６でした。しかも４年落ちヤナセなのに…このタイヤベンツの電子制御との相性がいいのか確かに安心して曲がれます。ディーラーの人も評価高かったです。ただ、街中のアイスバーンはさすがに辛い…街乗り中心ならブリザックかな。
なるほど！その点も注目して今シーズンは乗ってみますね！
コンチ履きたいと思った頃には、スバル系に合うラインナップが消えてしまった😢
あらー…インチダウンや多少のサイズ変更でも無理なかんじですか？
@@JOHNSNOWROADVC7は、18インチはワンサイズ、17インチはないし、プロに相談しないと分かりませんね😅
Viking Contact 7をVWの四駆に履いて２シーズン経ち、３シーズン目です。シーズン滑走日数50日ほどの全てが雪ではありませんが、毎週雪山に向かう時に履いているタイヤです。実はオールシーズンタイヤより、乾燥路も圧雪路も得意なスタッドレスですね。日本ブランドのスタッドレスより雨の高速道路は断然安定感があります。どうやら秘密はトレッド面の奥、ブロックの間の溝が複雑な構造をしていますので、確認してみてください。他のスタッドレスでは見たことの無い凹凸が溝にあります。昨シーズン、VC7でアイスコンディションを走行して一番滑った時の映像です。czcams.com/video/bF9m2HrwD1s/video.htmlfeature=shared
そんな複雑な構造になっていたんですか！それは全然見てませんでした。チェックしてみます！情報をありがとうございました！
S-Iジョイントコンポーネントという名前の付いた構造のようです。@@JOHNSNOWROAD
最近の車って雪道の制御凄いよね！運転が凄い楽になるのは良いんだけど、自分の運転が下手になりそうな気がしてならない(笑)
ホントすごいです！これはラクすぎて下手になるかも～ｗ
お、道道1号線ですね。
です！
その昔T4にコンチを履かせて新潟の冬を走ってました。何の不安もなかったです。ただ価格が高いですね、その価格ならBSが良いって人多いと思います。今はノキアン履いている変わり者です。
たしかにアイス性能の良い方行ってしまいますよね！ノキアンいいじゃないですか！そのうちやります！
やっぱり積雪の少ない苫小牧には宝の持ち腐れになってしまいそうですねぇ。車の挙動がスーッと滑ってそのままの体勢で通常状態に戻るのって４maticだからなのかなぁと思っていました。初めての4WDなので比較対象が無くて。更に、雪の壁やガードレールと添い寝して恐ろしい修理代が嫌なので、冬の間はコーナーはビビってスローダウンしてますもん（笑）
やはりメルセデスの制御が巧なんだと思いますよ！苫小牧ではコンチネンタルのタイヤは大活躍すると思います路面が出ている事が多いので素晴らしい乗り心地を提供してくれるかと！！でも、高いですけど…
Tシャツ届きました！
ご報告ありがとうございます！無事にお届けできてよかったです！
いつも拝見しております。映像からは今の速度がわかりません。できれば小ウィンドウで表示していただければ車とタイヤの状況が把握しやすいのですが、、、編集が大変になるのに勝手なリクエストすみません。参考程度に思っていただければと思います。
かのうであればやりますね！基本、めっちゃツルツルにならない限りは制限速度くらいで走行しています！
❤
中々の高評価ですね^_^ミシュランとコンチネンタルどっちが好みでした？そこが気になりましたwwwプレミアムコンフォートスタッドレス！早く市内も積もらないかなと期待してるのですがね…
そこが難しいですね…もう少し乗ってみないと分からないので比べてみます！市内なかなか積もりませんね！！
ウィンドブレーカーとどきました
ご報告ありがとうございます！無事にお届けできてよかったです！！
さすが欧州車純正タイヤなだけは有りますね。
ですね！！
そもそも論ですけど、スタッドレスを履いておけば『夏タイヤ＋乾燥路レベルで走れる』と思い込んでるヤツが多すぎるんですよ…歩いてたって滑るのに、その何倍の質量と慣性と重量で移動してるんだか
タイヤとクルマの相性もあるんですね👍ボディ右側ドア前と後ろで色味が違う気がするのですがちょっとした反射のせいですかね
あると思います！ガチっと効くタイヤだと制御が不自然になりそうな…え！？そうですか？？チェックしてみます！色々チェックしましたがフロントはぶつけてる車っぽいですね…
あんしんネット株式会社さんのタイヤ提供はまだ終わらない！！ｗ
www.anshinnet.biz/
これの一つ前のコンチネンタルを関東で使ってますが、雪がない道でもサマータイヤかのような安心感、雪道でも問題なく走れるので満足してます。次はミシュランにしようかと思ってます
ミシュランもオススメです～！
私も雪道太郎さんと同じベンツのCLA SBに10年近く乗っています。
某正規ディーラーが用意してくれたスタッドレスが、雪道太郎さんと同じアルミ（その正規ディーラーのPB）でバイキングコンタクト6でした。
確かにアイスバーンになると国産より滑る感じはありますが、その滑り方は穏やかでむしろ感覚がつかみやすく、何より雪の少ない路面や高速道路では、一瞬、夏タイヤかと錯覚するくらい、車の性能をスポイルすることのなく運転できる素晴らしいタイヤでした。
コンチネンタルはその名前すら知らなかったので、初めて乗った時の感想はまさに雪道太郎さんと同じ「なんだこりゃ、すげーいいぞ」でした。
雪道太郎さんが動画内で仰っている感想一つ一つに頷き、深く同意しながら楽しく拝見しました。
まわりもコンチネンタル？といった感じでしたが、自分のあの時の感覚が正しかったことを証明されたようで嬉しいです。
今回車とタイヤの相性が良すぎて、テスト時の国産タイヤの印象も変わってきそうｗ
効き方の違い、コンフォート性能の違いは感じるかもですね！
北海道出身でアメリカ北東部在住です。昨年から Continental
Viking Contact 7をスバル車に使っています。今まで使っていたのはYokohama IG52Cでしたが、ドライ路面の静粛性はViking Contact 7の方がはるかに上です。撥水系スタッドレスのはずですが凍結路面でもIG52Cと比べ滑ることなく安定しており安心できます。電子制御との相性もいいですね。感覚的にスタッドレスということを失念しそうなくらい快適です。Blizzak WS80も使用したこともありますが、トータルではContinental Viking Contact 7の方が良いという印象です。
次はとても安価なのでArmstrong SKI-TRAC PCを試してみたいと思っています。日本ではArmstrong TireはAutowayで取り扱いがあるようですがスタッドレスは残念ながら取り扱いなさそうです。
アメリカにもContinental
Viking Contact 7はあるんですね！
もっと違うシリーズなのかと思いました！
アメリカの場合は日本と違ってアイス性能よりも重量級の車両に対応、かつ耐久性が求められるとききました。
おそらく日本での取り扱いが無いのは、アイスより耐久性重視のタイヤだからではないかと思います。
Viking Contact 7とX ICE Snowは北米でもあります。
どちらも耐久性には定評がありますし、欧州のアウトバーンを走行することと北海道でのアイスバーン走行を両立させてるのであれば秀逸なタイヤです。
北米でブリジストンやヨコハマなど他メーカーは日本とは異なるシリーズです。
各社、北米仕様のスタッドレスタイヤは耐久性重視、高速かつ直線での制動に優れるよう仕上げてると思います。北海道のような厳しい峠道やアイスバーンはありませんし。
北米仕様他メーカースタッドレスタイヤとの比較検討のためにも、特にこの2つのタイヤの雪道太郎さんの評価はとても参考になります。
これ履いて2年ですが、苫小牧の氷路面以外は不安なく前進みました。素直感が凄いですね。
苫小牧だと道路は広いし、速度出るところもあるし、路面は出てるしで
コンチネンタルさんのタイヤはピッタリですね！
コンチネンタル良いですねー❗️ NorthContact NC6のレビューもお願いしたいなー‼️
今シーズは無理ですがいずれ！
私もそれ凄い気になってるタイヤです。
ピレリのアイスゼロアシンメトリコの回は、BMW530の時と違って安定しない様子に見えましたので、？？と思っていましたが、バイキングコンタクト7は、安定している感じが伝わってきました。
ロードバイク乗っていると、コンチネンタルのタイヤは信頼性が高いですね。
ロードバイクでも良いんですね！
たしかに自転車用タイヤありますよね！！
Ein Prositのメロディが頭から離れなくなりましたw タイヤ運動会でもVC7のインプレ期待しています。
オープニングの音楽を探してたらたまたま出てきて合わせてみたらピッタリでしたｗ
はい！運動会でも使っていきますね！！
コンチネンタルのサマータイヤ使ってますが、乗り心地のよさとグリップがすごいです!
そんなに高いタイヤじゃないのに!!
夏は安いみたいですよね！友人も言ってました！
グレードまでは分かりませんが！
5年使用して若干の横滑りは気になりましたが、ドライ路面での高速安定性も良く申し分ないタイヤでした。今シーズンからはミシュランになります。
ミシュランもいいですよ～！
同じ国同士のマッチングは確かに良いと思います。
私はシトロエンとミシュランのセットはやはり最高だと思っています！
このセットで高速で80ｋｍ／ｈで走りましたが、本当に自然で良かったです。
やはりタイヤも欧州メーカーかな～
シトロエンにミシュラン最高の組み合わせですね！
欧州タイヤ良いですよね～
自分の環境にはぴったりなのでやめられないですｗ
改めてMICHELIN CROSSCLIMATE 2のレビューをして欲しいです
コンチのスタッドレスが凄く良いタイヤなのがよく伝わってくるインプレだと思います。
ありがとうございます！！
欧州車とコンチ、やはり相性がいいですねー
ESCを作ってるだけあって滑ってもコントロールできる余地をくれる所が見事です。
タイヤサイズは本国仕様に近いサイズにするとよりよくなりますね。
サイズによってはディーラーでコンチしか設定がない(ミシュランしかない)のでコンチを勧める所もあります。
また、日本国内での輸入代理店が阿部商会さんなので若干割高、というのもあったりします。(他メーカーの取り扱いも有
道内ディーラーであれば、No.1がウリのブリザック、トータルの良さのミシュランあたりを外車ディーラーは新車購入時に勧めてきそうです。(その販社によっては安く仕入れれるメーカーがあるので多少は変わる
確かに、アイスアイス･･･っていうことだけであれば最新作のVRX3/WM03/iG70買っちゃえばなんてことはないのですが、
私さんが住んでる所だと、アイス半分圧雪半分なのでそんなにアイスばかり重視されても困るのが本音です。
上記3モデルの中で2つは、パタン(カタログ表記)でアイス専用みたいな感じになっているので、
これはもう都市部向けタイヤなんだな、という感じがします。
iG70だけは「氷と雪の反比例」をカタログで説明してくれているので相反するからこの比率に設計されているそうです。
田舎では圧雪の方が多いことがあるので、アイス重視パタンではパタンからの排雪が間に合わず、ズリズリと圧雪の上で滑ります。
最悪な表現だと「まるで夏タイヤで走ってるかのよう」・・・
パタンのランド比がとても重要です。
サイズによって選択肢が変わるパターンもあるんですね！たしかに最近はインチサイズが大きいから…
今回購入した先はブリザックがオススメのようでした！
IG70はロードノイズは多少ありますが雪道では良い仕事をしますよね！
たしかにアイス重視では圧雪だと効きが悪いと感じる事があります。
効く路面がゆえにブロックが柔くて滑ったり、それこそ排雪が足りない感もありますね～
今期、色々参考にさせてもらってハリアーハイブリッドにミシュランX-ICE SNOW SUVを購入しました。雪は年一回積もるか積もらないかくらいの地域なのでドライ路面に期待して購入しましたが、純正夏タイヤよりドライ路面の静粛性と安定感が良く驚きました。雪路面でもシャーベットでしたが問題なく進んでくれたので満足です。今まで国産しかスタッドレス履いたことなかったですが、コンチネンタル良さそうですね。次回の選択肢に入れてみようと思います。
ミシュランいいですよ！コンチネンタルも是非！
夏タイヤも同じクオリティなのでオススメですよ～
スタッドレスはコントロール性が良いのがいいですよね。
ですね！自分はそっちの方が好きです！
運転が楽しそうなタイヤでいいですね
ND、ボッシュ バレオ メーカーは多数ありますが、 コンチネンタル はタイヤまで 作っている数少ないメーカー、 開発での 何かしらのアドバンテージがありそうです！（ ご使用のベンツはボッシュ製ですか？）
最高に楽しいですよ～！
確かにコンチネンタルさんは事業の幅が広い！！
どうなんでしょうか！？ボッシュなのかな？
－5.5℃😓12月初旬で私の住んでる新潟西部地域の最低気温の記録越えてますね😅
これでも暖かい方です！
驚き制御連携略して驚制連太郎さんこんにちわ😺🐤
こんばんは！もう日本人じゃないみたいですｗ
雪道を走ってるとは思えない滑らかさ^^
良い制御！良いタイヤってことですね！
ｖ220ｄにVRX2使用してましたが、信頼性はありますが国産車向けかなと💦重いｖクラスだとネジレふらつきも強く減りも早く欧州車向けでないことがわかりました。ヤナセのサービスマンの言う通りバイキングコンタクト7を選択するべきでした！高速もネジレふらつきも無く安定してます！タイヤもやはり欧州メーカーがベストマッチですね勉強になりました！！
以前こちらのチャンネルで大雪に強いスタッドレスはどれで
コンタクト7でコメントしたのですが以下その時のコメントです。
ご参考になれば
コンタクト7を装着してますがかなりいいです。
以前こちらのチャンネルでコンタクト6の単独検証でアイスバーンは走行してないから
分からないけどそれ以外は二重〇とおっしゃってましたが
7になってさらに進化してると思います(自分もコンタクト6を装着してましたので)
菱形形状のサイプで出だしもしっかり噛む感じでした。
自分は非降雪地帯での使用ですがとにかくサマータイヤみたいな感覚なのと
ドライ路面の雨の日のブレーキがよく効く上にモコモコ雪やシャーベットもしっかり走れました。
残念ながら本格的なアイスバーンはまだ走行してませんが全体のバランスに優れ
現状二重〇なタイヤです
参考になります！今回はアイスバーンが現れたらしっかりと検証してみたいと思います！！
モコモコ雪やウェットスノーも試してみますね！！
早く本州もドカ雪こないかなあ…
札幌は現在積雪ゼロ…
お疲れ様です～
コンチネンタルっていい感じなんだね‼
もう少しハードに攻めてもくいついていきそうな感じｗｗｗ
下りのコーナーでブレないのは安心かも…
正直に言うと「ふり幅の広い、ザックリとしたタイヤ」のイメージだったから驚きｗｗｗ
お疲れ様です！
正直もっといけますｗｗ
制御と連携する繊細なタイヤなのかもしれないです！
コンチ良いタイヤみたいだけど買える所が・・・昔使ってたミシュランXM+S100よく効いたし長持ちで良かったのを思い出すw
歴史的タイヤですね！
タイヤの状況が分かりやすくて良いですね。
唐突に滑るのではなく、滑ってても運転者がコントロールし易いスタッドレスタイヤ🛞👍
効く安心感は国産かもしれませんが、そういったタイヤがボクは好きです！
今年のコンタクト７は在庫切れだったので、仕方なくx-ice snowにしました
仕方なくx-ice snowとはなんと贅沢なｗｗ
コンチネンタルに負けないくらい良いタイヤです！！
ん？「タイヤ提供はまだ終わらない！！ｗ」としれっと書かれてるｗ 新しい社会貢献のかたち！ ＰＳ：ウィンドブレーカーきましたｗ
ご報告ありがとうございます！！
車検の時、代車のタイヤがバイキングコンタクト６でした。しかも４年落ちヤナセなのに…このタイヤベンツの電子制御との相性がいいのか
確かに安心して曲がれます。ディーラーの人も評価高かったです。ただ、街中のアイスバーンはさすがに辛い…街乗り中心ならブリザックかな。
なるほど！その点も注目して今シーズンは乗ってみますね！
コンチ履きたいと思った頃には、スバル系に合うラインナップが消えてしまった😢
あらー…インチダウンや多少のサイズ変更でも無理なかんじですか？
@@JOHNSNOWROAD
VC7は、18インチはワンサイズ、17インチはないし、プロに相談しないと分かりませんね😅
Viking Contact 7をVWの四駆に履いて２シーズン経ち、３シーズン目です。シーズン滑走日数50日ほどの全てが雪ではありませんが、毎週雪山に向かう時に履いているタイヤです。実はオールシーズンタイヤより、乾燥路も圧雪路も得意なスタッドレスですね。日本ブランドのスタッドレスより雨の高速道路は断然安定感があります。どうやら秘密はトレッド面の奥、ブロックの間の溝が複雑な構造をしていますので、確認してみてください。他のスタッドレスでは見たことの無い凹凸が溝にあります。
昨シーズン、VC7でアイスコンディションを走行して一番滑った時の映像です。
czcams.com/video/bF9m2HrwD1s/video.htmlfeature=shared
そんな複雑な構造になっていたんですか！それは全然見てませんでした。チェックしてみます！情報をありがとうございました！
S-Iジョイントコンポーネントという名前の付いた構造のようです。@@JOHNSNOWROAD
最近の車って雪道の制御凄いよね！
運転が凄い楽になるのは良いんだけど、自分の運転が下手になりそうな気がしてならない(笑)
ホントすごいです！これはラクすぎて下手になるかも～ｗ
お、道道1号線ですね。
です！
その昔T4にコンチを履かせて新潟の冬を走ってました。
何の不安もなかったです。
ただ価格が高いですね、その価格ならBSが良いって人多いと思います。
今はノキアン履いている変わり者です。
たしかにアイス性能の良い方行ってしまいますよね！
ノキアンいいじゃないですか！そのうちやります！
やっぱり積雪の少ない苫小牧には宝の持ち腐れになってしまいそうですねぇ。
車の挙動がスーッと滑ってそのままの体勢で通常状態に戻るのって４maticだからなのかなぁと
思っていました。初めての4WDなので比較対象が無くて。更に、雪の壁やガードレールと添い寝して
恐ろしい修理代が嫌なので、冬の間はコーナーはビビってスローダウンしてますもん（笑）
やはりメルセデスの制御が巧なんだと思いますよ！
苫小牧ではコンチネンタルのタイヤは大活躍すると思います
路面が出ている事が多いので素晴らしい乗り心地を提供してくれるかと！！
でも、高いですけど…
Tシャツ届きました！
ご報告ありがとうございます！無事にお届けできてよかったです！
いつも拝見しております。映像からは今の速度がわかりません。できれば小ウィンドウで表示していただければ車とタイヤの状況が把握しやすいのですが、、、編集が大変になるのに勝手なリクエストすみません。参考程度に思っていただければと思います。
かのうであればやりますね！基本、めっちゃツルツルにならない限りは制限速度くらいで走行しています！
❤
中々の高評価ですね^_^
ミシュランとコンチネンタルどっちが好みでした？そこが気になりましたwwwプレミアムコンフォートスタッドレス！早く市内も積もらないかなと期待してるのですがね…
そこが難しいですね…もう少し乗ってみないと分からないので比べてみます！
市内なかなか積もりませんね！！
ウィンドブレーカーとどきました
ご報告ありがとうございます！無事にお届けできてよかったです！！
さすが欧州車純正タイヤなだけは有りますね。
ですね！！
そもそも論ですけど、スタッドレスを履いておけば
『夏タイヤ＋乾燥路レベルで走れる』
と思い込んでるヤツが多すぎるんですよ…
歩いてたって滑るのに、その何倍の質量と慣性と重量で移動してるんだか
タイヤとクルマの相性もあるんですね👍
ボディ右側ドア前と後ろで色味が違う気がするのですがちょっとした反射のせいですかね
あると思います！ガチっと効くタイヤだと制御が不自然になりそうな…
え！？そうですか？？チェックしてみます！
色々チェックしましたがフロントはぶつけてる車っぽいですね…