Elektrický gravel - Rock Machine Gravelride INT e700 - - - BIKESTOCK.cz
Vložit
- čas přidán 18. 02. 2023
- Test elektrického gravelu od Rock Machine s pohonem Shimano EP8 a elektrickým řazením Shimano GRX Di2. Je dobrý elektrický gravel? Komu bych ho doporučil? Odpovědi na tyto otázky naleznete v tomto videu.
Hardware
- pohon Shimano EP8
- řazení Shimano GRX Di2
- baterie 500 Wh
Test dojezdu
- pouze režim ECO - 54 km, 780 m nastoupáno, asfalt proložený polní cestou, 2 hod., 2 stupně Celsia, baterie 500 Wh, po výletu zbyly 2 čárky baterie z 5 možných
Video zpracováno ve spolupráci s Jirkou Fikejzem (IG: @jiri.fikejz).
Více o mě najdete na www.bikestock.cz
Kompletní specifikace kola: www.bikestock.cz/p/elektrokol...
#gravel #gravelbike #ebike #elektrokolo #bikestock #rockmachine - Sport
Tak co, už zkoušel někdo blatniky? Potřebuji poradit. Dík
Máro, nespadám do žádné kategorie, a je možné, že vytvořím novou. Na horském kole jezdím od roku 1991. O té doby jsem jich vystřídal několik. Jak fully, tak hardtaily. Teď, vzhledem k mému věku, řeším, co dál. E kolo je jasná volba. Jenže: e hardatil je pro mne mínus, díky šílené váze. 20 kg, plus minus, fakt tahat nechci. A to nemluvím o fullech. Takže se rozhlížím po e kole lehčích, se kterými mohu manipulovat - jak do a z 4 patra baráku - nemluvě o převozu kola v autě. Volba je jasná. E štěrkolet. Co nejlehčí.
Ahoj Zdendo, být tebou, tak si počkám ještě chvilku a výběr elektrokol s novým pohonem Bosch SX/TQ/Fazua bude mnohem větší... Pokud šáhneš do vyšších pater výbav, tak se v této kategorii můžeš klidně dostat někde kolem 15-18 kg. Mimochodem min. týden jsem jezdil carbon full od KTM s pohonem Bosch SX a 400 Wh baterkou a mělo to 18kg, takže tyhle hmotnosti už nejsou jen z říši snů...
...teď koukám, že třeba KTM umí gravel s Bosch SX v nejvyšší výbavě 13,9 kg :-D
@@marazbikestocku Ahoj Máro, KTM mám taky v merku, nicméně tuším, že s fungl novými motory Bosch SX to bude finanční darda. Ještě pokukuji e gravelech Canyon, jenže mi tam vadí koupě pouze přes net, bez možnosti vyzkoušení. Posílat někam 100 litrů a nemožnost si na kolo sednou a projet...to se mi fakt nechce. Uvidíme, jak se to vše vyvine, osobně jsem přesvědčený, že e gravely zažijí velký vzestup. A nebude to dlouho trvat. Jak ty dlouhé roky sleduji cyklo problematiku, mám pár důvodů, proč docházím k tomuto závěru. Čus
Zdendo,před rokem jsem koupil sil.elektrokolo (Carbon)Gravel Zn.Orbea ,má 12,5 kg.Bylo dost drahé ,ale ještě jsem do něj vrazil 30 tis.aby bylo co nejlehčí,kliky _carbon,lehčí přední kolo,titanovou kazetu,a Ital.sic.Teď má váhu 12 kg,tak nevím,jestli vrazíš do kola tolik peněz,ale já jsem s ním nadmíru spokojen.
Odlehčovat karbon komponentama hliníkovej elektrogravel mi moc smysl nedává.
Karbonovou sedlovku bych si dal z důvodu komfortu, bylo to hlavně myšleno tak, že pevná sedlovka bude vždy lehčí než teleskop…