Первое мнение inmotion v14 adventure из коробки, без допилов
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- Голые факты от дилетанта! Все о моноколесе инмотион в14 адвентур из коробки. Это короткое видео по моноколесу инмотион в14, позже будет длинный ролик с видеообзором, покатушками и распаковкой inmotion v14 adventure.
- Jak na to + styl
![Моноколесо Inmotion V14 Adventure⚡Обзор моноколеса [4K]](http://i.ytimg.com/vi/NaXmsf_tH3c/mqdefault.jpg)
![Моноколесо Inmotion V14 Adventure⚡Обзор моноколеса [4K]](/img/tr.png)
То что колесо тяжеловато после эльки, теслы и тд это факт, но и цели использования у них разные и ёмкость разная.
Мне кажется не корректно сравнивать колесо без подвески с колесами у которых она есть.
Использование большого колеса чтоб кататься чисто от дома до работы и обратно, без каток с друзьями мне кажется не логичным, хотя и заряжаться не нужно часто. Но с мелким поудобнее будет, и таскать и как подскок.
Мне например стало не хватать литра на моем бесподвесе. На работу я не езжу на колесе, использую только ради отдыха и каток с друзьями, к сожалению все единомышленники уже катают на более больших батках, кто то даже на подвесе (линкс например).
Выбраться в центре города покататься норм на литре - легкое маневренное но быстро надоедает центр, а если поехать уже куда то на дальняк изучать новые виды и маршруты (допустим спонтанно решили) то уже проблема. Средний запас в 25 км условно от дома в одну сторону скатать + столько же обратно до дома, вот и весь литр. Тут Либо качать большее давление в колесе чтобы хватило проехать дальше, но на маршрутах где бездорожье тяжко (в ноги все кочки ямки корни в лесу отдают, долго стоят не возможно, не присесть на ходу). Либо ехать на среднем давление в ~2,2 - 2.5 и следить за ёмкостью батареи постоянно, лишь бы хватило.
К сожалению у меня нет физически места для хранения 2х разных колёс, да и катать на мелком колесе (если их 2, мелкое и большое с подвеской) после подвески вряд-ли захочется. + У нас даже до центра тротуары не очень, где то поплыл, где то ямы или остатки старого асфальта. Пока доедешь из окраин города до центра, уже накатался.😂
@@loko_tv кое где вы правы, а где-то меня просто не услышали. Я вижу вы добавились к нам в южный чат и видимо познакомимся поближе. Я сравниваю для тех, кто хочет взять что-то более проходимое, дальнобойное и с подвеской. Кто хочет сменить свою эльку например или в12. Тут сравнение только из комфорта, минуя например более «младшие» модели с амортизацией. Я использую моноколесо для все и потому моноколес несколько. Моя работа по всей Москве и довольно часто удобнее взять мтен4 , если работа будет например в Долгопрудном. По поводу каток, я долгое время моноколесо воспринимал только как средство передвижения без развлекающей составляющей, на данный момент моё восприятие меняется.
на протяжении всего видео тянется линия предвзятости и необъективности)) тут скорее эмоциональное мнение, нежели конструктивное
Кому лень смотреть всё, на 5:57 тайна чёрной дыры раскрыта: в чёрных дырах содержатся чёрные коты!
Пробег 800 км, всё скрипит и громыхает по неровностям, плюс ошибка по батарее переодически загорается пишется пора поменять батарею, но пока проходит с перезагрузкой (
@@evgenydagaev3364 да есть проблемы. Писали в поддержку или чену? Я сейчас стараюсь активно катать, чтобы выявить все. На данный момент скрипит только ручка при выдвигании (после дождя, смазались надо), в педаль набился песок и чутка скрипит. В остальном все идеально.
Привет. Колесо офигенное. Но. Начался скрип на 400 км. Салатное прошлое не даёт покоя. Разобрал мотор, покрышку всё равно менять собирался на cst131. Торцевые уплотнения (манжеты) сухие совсем, отсюда скрип. Мало того, четыре болта ступицы посажены на фиксатор резьбы, который попал на рабочую поверхность ступица-манжета. Думаю что скоро бы эту манжету бы сожрало. Перенабил заодно подшипники нормальной смазкой и набил под манжеты тоже. Покрышку заменил. Больше ничего критичного не нашёл. Ещё заменил все винты крышек батарей на нерж. Они новые еле откручивается, а со временем вообще жопа будет, если понадобится вскрыть батки. Но это так, мои бзики. Поздравляю с покупкой, приятных каток.
@@user-ov4hm4je6d насчет замены болтов хз, на 7к в11 пробега проблем с этим не было, ну к скрипу сальника прикрывающего подшипник (если я правильное понял о чем вы) привык не обращать, пройденный этап с в11 опять таки. Смазка поверх только приманивает грязь, даже если использовать сухую, тефлоновую смазку.
@@user-zc4zu3uo1e Со смазкой поверх согласен. Дичь. Я внутрь под манжету положил, ибо совсем насухую было. Может это мне такое колесо попалось, профукали при сборке.
@@user-ov4hm4je6d все может быть, инмо тоже не панацея и уж точно не «айфон», но это лучшие на данный момент колеса из коробки.
) Даже Юн говорил, что в V14 все очень хорошо продумано, что инмо с ним выгел на новый уровень, это да, колесо не плозое, но не безпроблемное (как и любые другие мк)) это хорошее колесо, не спорю, но проблемы есть и с ним) ... пока нет безпооблемных колес на пынке ни за какие деньги🤷
с ШС 2024 стоит обновляться?😂
@@Skril_Skrilov не, у вас и так бархатные тяги
а про липеров интересно услышать бы аргументированную критику)) (например в группе ШС в ТГ, там люди обсуждают практически что угодно, но только не поломки)) потому что там толком ничего до мается)) обсуждают разве что замену предохранителей, и что надо аккуратнее тормозить на полностью заряженном аккуме))
@@Skril_Skrilov только сегодня увидел в чате в14 обсуждение поломок липеров :)
@@user-zc4zu3uo1eчто пишут про поломки шс последних ревизий?)
У тебя бизнес по прокату моноколёс или ты - коллекционер?
@@accountgoogle7265 нет естественно, не то и не другое.
На данный момент продаю эльку!
Привет, скинь, пожалуйста, ссылку на магазин
@@dmfil привет 👋 сейчас скидки нет, но обязательно появится.
Смотри, что есть на AliExpress! Моноцикл INMOTION Adventure V14, 70 км/ч, 134 в, 9000 Вт/ч, 50 сек, EUC за 414 672 ₽ - уже со скидкой -15%
sl.aliexpress.ru/p?key=dNt1sHR
Привет! Что за Чен с Али?
@@apb64 сейчас скидок нет, но к осени точно будут
Смотри, что есть на AliExpress! Моноцикл INMOTION Adventure V14, 70 км/ч, 134 в, 9000 Вт/ч, 50 сек, EUC за 420 606 ₽ - уже со скидкой -15%
sl.aliexpress.ru/p?key=Zrl1s0n
Лайк+подписка
Сейчас можно на авито найти новое нераспакованное v14 в цене около 230 к в Москве или Питере. Многие бизнесмены взяли по два в распродажу, теперь им деньги нужны, поэтому наценка приемлемая за "здесь и сейчас". Думаю, если с котлетой приехать на сделку, можно ещё на пятак пододвинуть от нижней цены, чтобы без всяких отправок/погрузок.
Если не жмёт, то можно и Чена к осени дождаться, тогда бизнесменов с авито можно еще подужать. Главное, чтобы рубль не пробил днище донное, тогда такое колесо превратится в инвестиционный объект и доступно будет только Олеже Газманову. Ему и учиться не надо, он ловкий дед от природы.
@@user-zc4zu3uo1e Спасибо, по опыту знаю что покупать лучше в январе! А 420 косарей это круто, посмеялся! 😀
@@apb64это правило в этом году работало плохо ))
Начал с подведем итоги, и ты такой сидишь и думаешь, а где первая часть😂
@@tanyabessonova9554 все будет , терпение
Сравнивать 14 и 11 это как сравнивать Жигули и багги😂 У колес абсолютно разные задачи! 11 городской пижон . в полях оно никакое. НО ! Оно уникально как по дизайну так и по эргономике!
Чепырка скорее гряземес с претензией на агрессивный характер)
Я тоже заказал чепырку. НО продавать 11 за 85-90 смысла не вижу😅 Будет дома ... инмо гараж🎉
@@user-ct3xz3wr7t я сравниваю для тех, кто хочет перейти на что-то более мощное, но сомневается в выборе. В14 вполне себе универсальное колесо и гонять им по гомнам необязательно. Задачи у всех моноколес одинаковые лично для меня : доставить меня любимого из точки А в точку Б, если колесо это делает еще и с комфортом, то это по всем признакам идеальное колесо :)
В14 это отлично приобретение для комфортной поездки до работы и в особенности если весишь больше 90кг, комфорт можно почувствовать уже из коробки.
Со всеми колесами так вначале, нет предела совершенству. Через пару лет это будет отстой.
@@kovalski5539 впереди пару лет совершенства, меня это более чем устраивает
В Китае 15к юаней стоит, если адрес китайский и ты китаец (говоришь по китайски😂)
после ливня, чтобы понять как отработала гидра, нужно вскрывать колесо)) а не просто "едет значит вода никуда не попала")),- вскрой мотор, аккумуляторные отсеки, контроллер, и покажи, есть ли там следы влаги😉
@@Skril_Skrilov все едет ? Значит норм, не ебите мозги на ровном месте. Любое колесо не = бигод.
@@Skril_Skrilov лично я доверяю инмо на 100%, если вы нет, то можете этим заниматься, я пожалуй продолжу получать удовольствие от моноколеса
@@user-zc4zu3uo1e липеры это тоже Китай) и любое колесо, если хочешь быть в нем реально уверенным, нужно сперва САМОМУ полностью разобрать и самому собрать), иначе это рулетка) а с гидрой это вообще и подавно)) 1см пропуска герметика где-нибудь в бат.боксах, или контроллере, 1 не до конца закрученный болт или ещё что, и ... легко мотор может внутри ржавчиной покрыться... магниты, или провод какой в контроллере гнить начнет или ещё что. Да думаю это все итак понятно должно быть любому здравомыслящие у человеку)) "едет значит ничего не случилось" это как минимум легкомысленный подход), есть такое понятие как накопительный эффект😉. но тут каждый сам конечно выбирает ) слепо верить и доверять свою жизнь китайцам с их косяками неизбежными, либо же заморачиваться сильнее но и иметь больше вероятностей на отсутствие проблем
@@user-zc4zu3uo1eдоверяете инмо на 100% даже после того, как у вас на в11 они забыли поставить пыльник на ступицу мотора с одной стороны?😉
@@Skril_Skrilov я достаточно разобрал инмо начиная с в5ф, чтобы знать о качестве.
Каждый кулик своего производителя моноколес хвалит.
@@user-hc9dw9gb5w у меня есть два бигуденка :) и кингсонг было пару колес. Все познается в сравнении и если сравнивать адвенчер с любым колесом той же мощности, но за 200к, то альтернативы ноль.
@@user-zc4zu3uo1e По мне, у v14 подвеска жестковата. По сравнению с s22.
@@user-hc9dw9gb5w у допиленного s22? :) я не зря акцентировал внимание на цене. Тем более встречал райдеров которые хвалили подвеску в14, а петушиную называли неюзабельной без допила
@@user-zc4zu3uo1e ну ты видимо не в теме. сейчас у простых s22 подвеска сразу с роликами идет.
@@user-hc9dw9gb5w угу, я отлично в теме. Я постоянно встречаю моноколесников на улице и устраиваю хороший такой опрос. И еще ни кто не сказал, что про петух топ без допила от Юна… ну кроме одного супчика с бархатными тягами. Все говорят, что в подвеску нужно вложиться в любом случае. Позже я начну такую рубрику с опросами, ну а пока пруфов нет.
Давайте пока на берегу договоримся, что это все вкусовщина и сильно зависит от цели и применения? А позже появятся и видео с опросами.
Инмотион и Адевентюр - некачественные слова блогера как и зарядка бегод. Слушать это 20 минут? ну что ж попробуем на х2
Я бы на х3
Надёжность Инмо 😂 т.е. если ломается Инмо, это пользователь рукожоп, а если ломается Липер, это производитель говно. Логично, ага.
@@korakneybivaemiy1040 логика выкручена на 200%