УАЗы ПРОФИ для самых суровых ПРОФессионалов!
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Похоже Ульяновцы в этом году решили поучаствовать во всех возможных выставках. Это видео с выставки Интерполитех-2017.
Пластмассовые автобусы на базе Профи: • Новые УАЗ Профи - ПЛАС...
Все технические подробности с выставки КомТранс: • Все о настоящем и буду...
Для погранцов пол деревянный сделан потому, что на железном, ноги примёрзают зимой. :) А там не только личный состав возить предполагается, но и служебных собак.
Скамьи откидные - от санитарной "буханки". По сравнению с другими армейскими грузовиками они гораздо комфортнее. Потому что в других - скамьи деревянные. :) Кому в родных вооружённых силах служить довелось, тот знает. ;)
Имелось ввиду что на грузовых влагостойкая ламинированная фанера.
Такой настил нужен для перевозки коммерческих грузов. Для армейского грузовика это не обязательно. Да и не нужно. Доски проще найти и заменить в случае повреждений, чем лист влагостойкой ламинированной фанеры.
Не надо считать что военные глупее гражданских. :)
Кстати, насчёт доработок служебного автомобиля для погран.службы, на которые вы Павел не обратили внимание.
Первое что лично я сделал бы, если бы предлагал бы такой модернизированный вариант - убрал бы пластиковый передний бампер и заменил бы его на цельнометаллический. Для коммерческого грузовика такой бампер, сделанный заодно с решёткой радиатора может быть и хорошее решение, но для машины которую будут эксплуатировать в реально жёстких условиях - нет. К металлическому бамперу, неплохо бы добавить ещё защитную решётку(кенгурин), которая защищает переднюю часть автомобиля от повреждений при проезде через густой кустарник и т.п. естественные препятствия.
Второе, убрал бы пластиковые пороги и подножки. Они там ни к чему. И заменил бы их на металлические. Третье, установил бы защиту топливного бака и поставил бы термоизоляционный кожух на узлы выпускной системы и убрал бы катализатор. Патрульная машина, тем более для погран.службы, не должна светиться как новогодняя ёлка в тепловизионных приборах. Четвёртое. На фарах и фонарях должна быть установлена система светомаскировки. Плюс к этому на служебном автомобиле такого типа, в обязательном порядке должна быть установлена фара-искатель(фара-прожектор), которая обеспечивала бы освещение местности на 180 град. в передней полусфере.
Пятое. пластиковые дверные ручки - долой. Только металл. Шестое. Если эта служебная машина для погран.службы, хотелось бы чтобы она была оснащена скрытой бронезащитой. Хотя бы - лёгкой локальной. Ничего подобного на этом служебном варианте УАЗ "Профи" - не наблюдается.
Охрана государственной границы - дело серьёзное. И контингент, который возле неё крутится - тоже серьёзный. Поэтому надо быть готовым ко всему.
К сожалению, УАЗ ничего существенно привлекательного, кроме базового шасси "Профи" пока что для силовых структур(конкретно в данной ситуации для ПС ФСБ РФ) - не предложил в этом варианте.
Такие вот лично у меня замечания и пожелания по этой теме.
Не в таком служебном автотранспорте нуждаются сегодня те ребята, которые стерегут рубежи нашей страны. И это не то, что они заслуживают. ИМХО.
Во всех странах мира, военные автомобили делаются специализированными. Либо берётся гражданская машина и модернизируется специально для военных. И это всегда расходы. Чисто военный автомобиль по стоимости, всегда дороже чем гражданский модернизированный в военный.
Чтобы это понимать, надо разбираться в автомобилестроении.
Ну вы это "перегнули" с хотелками. Я служил в Погран войсках. Из всего, что вы перечислили: фара-искатель да бампер желательно. А бронирование, маскировка - ни к чему совсем. Патрулирование осуществляется пешком в основном. Автомобили нужны для доставки личного состава к месту "сработки" на границе или на пост, да для доставки продуктов и материалов. Погранцы на заставах на войну не заточены, для этого есть специальные службы в том числе и в ПВ. Основная техника на заставе - это трактор. Вот насчет лавочек плюсану, нас на пост отвозили на Урале то еще удовольствие, но однажды он сломался и нас повезли на УАЗике головостике. О боже, как он мягко идет (по сравнению с Уралом) - это был рай. Но Урал, сука, на следующий день починили...
Швы, покраска, сборка, бракованные фары - в этом весь УАЗ. Вроде идут вперед, развиваются, новые модели, новые технологии, электроника и прочее, но есть ряд характерных вещей, которые, такое ощущение, они сохраняют специально из года в год, десятилетие за десятилетием, бережно храня :)))
9:45 для выставки могли и покрасить почеловечески, приварить, но детка это уаз - рукожоп!!!!
@Magnus Ernesto чего ты там гавкаешь?
Это спам, не обращай внимание
@@PavelKabanovA спасибо!)
В 21 веке делать такие сварные швы и вообще делать так плохо машины, это капец полный, слов нет. Всё руководство УАЗа надо возить на работу в этих автозаках.
мне нравиться пограничный
это не швы а герметиком так намазали
Руки оторвать! Суки позорные! Их надо мордой лица бить об эти швы и проговаривать!
нашему автопроизводителю похрен на качество...потому как государство водит пошлины на ввоз иномарок..
на расстрел за это надо так сказал бы и Иосиф Виссарионович- за предательство родины !!!
На заводе УАЗ при входе работниками специально по сто грамм наливают или больше ?
Мне кажется им руки из плеч отрывают и в жопу вставляют, а в конце смены обратно все возвращают, а дизайнерам (или как их там проектировщиков) видимо как то раз головы в жопу друг другу позасовали и забыли про них...
вся суть уаза в этих фарах
Все остальное - мелочи жизни...
На 8:48 в ящике было похоже на противооткатные башмаки. Хороший обзор ! Палец вверх!
На порогах 4 крепления... Это для накладок порогов стандартных патриотов и пикапов. Кабина от пикапа, и там вставляется интегрированный порог и резиновая/пластмассовая чёрная накладка, грубо говоря.
Можешь посмотреть, на патриоте там стоит пластмасса, поверх чёрная подножка, крепится на 4 болтика и эти точки крепления закрыты молдингами.
На однорядных кабинах такие пороги не ставятся, поэтому креплений нет.
На пограничном экземпляре черная часть порога вставлена непосредственно в кузов, без пластмассы, а крепления остались.
Работаю на УАЗе, приходилось устанавливать эти пороги, в достоверности информации можешь не сомневаться :)
ICEBERok: Ух ты! Прикольно, спасибо! Может еще что расскажешь про "культуру" производства например? Я уверен всем без исключения будет очень интересно!
К примеру - что на заводе меняется в лучшую сторону а что нет? Какой толк от этих постоянных "аудитов" с Японцами? Почему от машигы к машине так сильно качество плавает?
Все в точку.
Pavel Kabanov сложно сказать, обычное российское производство, в котором культура мягко говоря хромает... Что сказать про аудиты с японцами не знаю, хоть с кем проводи аудиты, а подход остаётся тем же. Качество не стабильное потому что не ценят самое главное - работников. Постоянные попытки оптимизировать производство, загрузить каждого работника по максимуму, при этом особо не вознаграждая в материальном плане.
Например, часто бывает, что меняют людей на операциях, как не крути, а каждый работает по-другому, с другим подходом к делу... Кто-то на совесть, а кто-то лишь бы сделать... Как по мне, нестабильное качество идёт от ошибок низшего начальства на местах... и от российского раздолбайства, куда уж без него.
Обычно качество налаживают за счет оптимизации производства какраз.
К примеру чтобы красный провод случайно не соединили с зеленым делают на них разные разъемы, т.е. тупо не получится! и т.д.
И то что вы говорите, никак не объясняет того, почему машины ржавеют уже в автосалоне и почему некоторые (многие) на редкость неудачные конструктивные решения не меняются десятилетиями, хотя при этом будучи ерундовыми по затратам!
Т.е. переделать пол машины за +40т.р. к цене это запросто, а вот поставить на шланги пружинные хомуты - анриал и очень дорого!!
Как всегда, отличное видео, хоть и полезного не сильно много ))))
Наши производители авто мастера, только по изготовлению очень дорогого говна. Продавали бы вазы и уазы по цене чермета, было-бы справедливо.
Скоро на базе УАЗа сделают: автобус, самосвал, тягач, трактор, такси, цистерну..... всё на 1,5 тонны.
Автобус и цистерну уже сделали.
что еще на выставке показывают - естественно автозаки, гордость за Россию))))
сварка жесть, был карго 2007г, было все аккуратно. В кузове пол из досок вообще не проблема.
ALEX MANN на кразе то катался?
молодец 😁👍отлично
Крепление мигалки в автозаке улыбнуло, хотя в описании на стенде нормально нарисовали)) А в целом на этой базе можно забабахать отличный кемпер!
Простите за русский,но по видео качество уазомашин ПРОСТО ПИ`ДЕЦ.........
Вы наверно не видели настоящего пиздеца,в сравнении с которым,это очень не плохо выглядит.
Пипец они столько лет их шлепают и даже к выставочным вариантам относятся наплевательски
это для стенда
Это муляжи же
И тем не менее.....
В ящиках IMHO противооткатные упоры.
Автозак по внутренним размерам 'пеналов' ужасен.
туда бы руководство завода , да в суд и обратно в сизо покатать , и спросить у них , как , удобно? особенно учитывая что никто не возит строго по количеству мест . набивают как селедок
@@zipdonetsk Автозак не предназначен для комфортной перевозки "пассажиров".
Павел как вы думаете, какой ценник будет у пяти местного профи как представлен в варианте пограничной службы с кондиционером и задним приводом и какой ценник был а выставке?
Ну на 2-х рядную кабину и задний привод цены были объявлены как от 799 000р.
Вот прайс лист: yadi.sk/i/R_DuAztl3Pcoo6
Эх ребята, работаю 4 года водителем на уазах фермерах, если бы вы знали как я ненавижу концерн уаз, со всеми их инженерами и работниками - за их безолаберное, непрофессиональное, наплевательское, несовременное отношение к своим обязанностям. Как были балячки 30 лет назад, так всё это и осталось, за ними даже у совершенно новый автомобиль нужно ремонтировать и дорабатывать, и если я начну перечислять основные постоянно появляющиеся неисправности данных автомобилей, то они не влезут в формат комментов. Никогда, ни за какие деньги, не куплю в личное пользование автомобили фирмы уаз.
мне нравиться пограничный
конец 2017 года а россия находится все еще в прошлом лет так на 40...
Фары делают в Китае!
Настолько суровых, что никогда не дёргают растущих волос, из носа...
УАЗ как всегда, когда качество будете подтягивать?
Порог закреплен винтовыми клепками, поэтому в них резьба.
На автозак категория D нужна. Плотно пакуют.
4:40 да полицаям и так сойдёт!!! Дарёному коню в зубы не смотрят!!!!!
Врятли для полиции какой то отдельный конвейер... (((
Отношение УАЗ к разным структурам можно оценить по оптике.
Оцинковка была бы более востребована
ruspornokiller какая оцинковка!У нас и это не могут сделать.В своё время была там какая-то Года,гнила только в путь!
гребанный уаз , качество 50_х прошлого века. перед китайцами не стыдно?
да они не хотят хорошо делать сталинские репрессии пора возобновить для врагов народа и страны -чинуш правительства и сраных директоров!!!
Одноразовые пластилиновые глянцевые машинки
Паха молоток!
Одноразовые гос авто ездят по одноразовым дорогам - гениальная бизнес идея для отмывания денег:)
Не могу отделаться от ощущения, что все на соплях...
-Фары что на Патритоте что на этих профи полное гавно. За 1,5 года из обе фары под замену и задние фонари тоже шлак, оба под замену набираются водой.
Какой ужас. Таким качеством гордится можно только находись в бредовом состоянии.
Да хоть на спинке. Выставочный образец - есть фактически эталонный образец продукта/товара. Неужели вы думаете, что там отдельные мастера собирали, красили, варили специально делая плохую работу? А вот на серийном автомобиле то конечно, все будет лучшего качества? Отдельная сборка и отдельные мастера кое-каки? Это все лишний раз показывает, как относятся к качеству на заводе, какое качество руководства, которое не контролирует то, что выставляет. Я лично не могу представить хорошего мастера, который серийный автомобиль хорошо варит, а выставочный кое-как. Раздвоение личности что ли?
Ратоборец Абу-аль-Хал, мастера в гаражах куда лучше делают работу, что не возможно понять менялась ли деталь или нет на иномарках, не то что на эти тазах.
Профи мало чем отличается от предыдущих моделей, но вместо постепенного улучшения на заводе отмахнулись от основных проблем данной модели и предложили покупателям агрегат еще более худшего качества. Вкладывать в нее сверху и вкладывать.
в автозаке не отвезут в учаток а в тюрму
от тюрьмы и от сумы не зарекайся....
У Витюши два бейджика!
Я предпочёл бы ехать в старой желтой маршрутной Газели где 14 мест, чем в новеньком автозаке на базе Газель Некст))) Лучше быть немного голодным, чем сытым в обмен на свободу свою!
даже для выставок говно гонят. Сколково у нас и нанотехнологии)))) это родина моя всех люблю на свете я)))
Люди качество такое потому что это предсерийные модели
Павел.... вот к стати параметры колесных дисков.....6.5x16/6x139.7 D108.5 ЕТ40 ....
Похоже приобрел стабилизатор для телефона? Картинка стала лучше восприниматься!
Так и есть )
Будет время, можно поделиться кратко о модели стабилизатора, и почему именно этот. Думаю и блогерам будет полезно, кто делает обзоры! Сам пока еще не обзавелся таким устройством.))
Обзоры на предметы это наверное не мое.
Выбрал Zhiyun smooth q по очень простой логике - он самый дешевый и при этом ни чем не хуже любого другого за значительно большие деньги.
такое ощущение что авто собирала бухгалтерия
Хорошо бы неудобный тент заменить на пластиковый кунг ☝️
Вопрос.....может ли уаз поставить в патриот шестиступенчатую коробку, или сделать главную пару 4.1 , просто для трассы при 3000 оборотов скорость в 100 км/ч не айс))) как думаете? А на счёт ручек , как по мне самые удобные и замок классный это у Волги 31105 , это идеальное открытие и закрытие!!!
Ирина Писарева 6 ст. они планируют в 2018 году вроде выпустить
ICEBERok На волге 31105 ручки из Чехии, не наши, сейчас утилизирую свою 31105, ручки до сих пор все работают. Может снять и тебе отдать?
Давай меняется парами .у меня 4.11 стоят )))лечу 120 обороты 2500.а мне 4.6 надо а то 33колесв не тащит)))
Миха лес Если ты ко мне, приезжай , снимай, забирай, мне ни чего не надо, я же отдаю машину на разборку.
Вован Бедный всмысле?у тебя умотанный УАЗ?где находишься?
Тент 21 век, при сталине менеджера расстреляли, да конца смотреть невозможно
Красить на ржавое пыльное железо - это типичная черта УаЗА
11:30 а где место для удара головой??
Еду в окошко? Только тюбики для космонавтов)
В ящике лежат противотуманки треугольные. Уж очень похожи.
ржал пипец я б на месте директора уволил тех кто отправил эти машины на ВДНХ
Директору некогда, он всё время икает.
в ящике желтые пластиковые противооткатные упоры под колёса....
Уазу до группы ГАЗ как до луны раком
Ray D_MIX Как и наоборот. ГАЗ так же не отличается высоким качеством.
А почему там везде 15 регион,?
Боже!Услышь! Только в Твоих силах остановить ульяновский конвейер кошмаров.
Моторы с маленькими колёсиками ...это жопа какаета !
а на вопрос..... взаимозаменяемы ли новая ступица на 6 шпилек и старая на 5 шпилек???????..... непонятно.....
там сам кулак другой,маловероятно что цапфу сделали того же размера,учитывая что Профи вроде как более грузоподъёмный.
Георгий Георгий: в будуших видео я собираюсь более детально этот вопрос разобрать.
Георгий Георгий В любом случае - колёса вместе с дисками менять придётся.
Эти машинки надо на детские площадки ставить вместо игрушек.детям забава и история
Там НЕ три "Патриота", а тока ДВА, третий там "Пикап" - у них разная база.
😀
Автозак для разгона митингов в сёлах.
Готовься к 2018 заранее.
УАЗ - исполняй мечты
Я смотрю, на нем только спец службы ездят, кроме них никто не берет уазики. Очень редко встречаются они на дороге, не доверяет народ после патриота и карго Ульяновскому заводу и правильно делает.
Думаю, что дорогое зеркало с повторителем для пограничного Патра не лучшее решение. Долбанут об ветку и где его брать?...
Делов то! Скрутить с ближайшего Патриота!
Зеркала можно сложить, когда едешь по лесу.
Прокладка между рулём и сиденьем должна иметь мозги, а не только руки и ноги.
В качестве служебной машины, "Профи" гораздо комфортнее чем "буханка" или "полбуханки". И уж тем более комфортнее чем "шишига"(ГАЗ-66) или "Садко"(ГАЗ-3308). :)
Кстати, заднеприводный "Профи" на последних испытаниях которые проводил НИИ-21 МО РФ, своим ходом забрался гружённый балластом на высоту 3000 м в горы. Машина не проходила при этом никакой специальной подготовки. Даже заводская стандартная резина стояла.
А с качеством конечно УАЗу надо работать. Такое, на выставку везти - никак нельзя. Тем более на такую как эта.
Молодец что там не ездил
Всё видео ждал обзор переднего моста(((
Ан Ан: Я уже делал обзор и переднего и заднего моста! Посмотри на моем канале, там прям на превьюшке крупно новый поворотный кулак изображен даже!
Я же не могу в каждом видео одно и тоже рассказывать, поэтому говорю только о том что нового.
На прошлой модели торпедо была интересной.
к этому уазику много претензий. Качество сборки отвратительное, сварные швы сделаны небрежно. Студентом в техе лучше со сваркой обращался. Свой тоннаж машина выдерживает кое как. 800 кг нагрузишь и уже рессоры проседают. Коробку передач ремонтировал на 35 тыс. пробега. Как потом узнал у мастеров я не один такой, кто машину взял на старте продаж. Расход 19 литров на сотку. Ладно понимаю пятитонник столько жрет, но мотору змз как то жирно.
Нормальный дизельный двигатель нужен там
На 3:22 спалился Мавроди. Похоже он хочет свалить за границу на этой тачке.
Молодо слишком выглядит, от силы на его сына тянет )
самые суровые профессионалы возьмут иномарку а не это дерьмо
Ничего вы не понимаете в "колбасных обрезках"! Здесь же клондайк для автотюнинга! И..бота на работе не заставит себя ждать..
Едрить колотить какие швы.
Прям как в видео с той буханкой
Электрод забыли забыть!
а может это герметик покрашенный?
German Viktorovich: Герметик то герметиком, но шов тоже виден.
Васян Тут А что, такие швы менее надежные?
Да, они быстрее ржавеют так как есть где воде скапливаться и куда просачиваться.
слепили из того ,что было....
Задные фары старые древние
там по ходу жёлтые противооткаты
В ящике противооткатники .
Шноркель продаётся в автосалонах дилеров, в упаковке фирменной уаз, кстати. Напиши мне в почту, пожалуйста. Overlordick@mail ru. Не могу твоих контактов найти:)
в ящиках лежат клинья под колеса
Автозаку логотип: 20!8
УАЗ автозак очень ПАТРИОТическая машина для патриотов россии.
Ой как смешно, пошел на митинг, забрали в ментовку. Ха ха ха
Для чего повторители в крыльях, если они присутствуют в зеркалах?
На Профи повторителей в зеркалах нет, на зеленом зеркала от Патриота.
Сборка гамно, качество запчастей гамно
Сделай обзор czcams.com/video/vDkP_h816w4/video.html
Говномобили...
Газель 2
Лучше в газели ехать, чем в УАЗе
Ilnur Sirajetdinov В Газели свои проблемы.
ну там хоть попросторнее должно быть
да и теплее
Ilnur Sirajetdinov Как сказать!? В прошлом году я ехал из Москвы в Питер на своём новом Патрике. На улице весь день было -30 град. Через 20-30 мин после выезда в машине уже было тепло, а через час - жарко. Мощность отопителя уменьшил на один клик, вентилятор - на 3 скорости из 7 и был одет в свитер (что бы иногда можно было выйти ненадолго).
Пожалуй, в новых УАЗах и тепло, но раньше они были щелястыми (ездил на 3160)
В ауди
Походу предсерийный образец извели на автозак. В таких машинах возят в суд и на следственные, какие к чертям митинги?
С митингов на ПАЗиках полицейских возят, а если народу много могут автобусы из гостранса взять.
на выставку приехали . пазор!!!! 1 1
Лучше армейскую ниву показал бы.
И тут и там Такие бывают? Разве Нивы стоят на вооружении?
Нет не стоят. В видео 06:00 ясно видно машину с госномерами силовых структур, 15 это вроде ВВ.
Мое мнение ,просто не покупать это гавно,либо делать норм будут либо загнётся завод
Да ненужно лишних слов...просто скажи;"вот,мол,выставили полное гавно" и все...иди домой.Это про УАЗыки...
Да просто сварганили образец на выставку из забракованых деталей. Хорошие что ли портить ради концепта, который может даже никого не заинтересует?
Резьбовая клепка....
Ну и зачем она там?
Pavel Kabanov чтобы что-либо вкручивать туда...для этого они и используются...что хотят туда прикртить это вопрос...пластиковый порог?
По звуку вроде металлический, но по виду не понятно.
Pavel Kabanov ну дык в металл посажены клепки,чтобы потом прикрутить что то
КЭП?
Вопрос в том, что именно можно полезного туда прикрутить!