ลองขับ 2024 Tesla Model 3 Performance 460 ม้า แรง และขับดีสุดตั้งแต่ลอง Tesla มา น่าใช้สุดในงบนี้
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม รีวิว ลองขับ 2024 Tesla Model 3 Performance รุ่นใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมราคาเริ่มต้นที่ 2.149 ล้านบาท
รุ่นนี้ถือว่าเป็นตัวแรง ตัวจบ จากโรงงาน ใครชอบความแรง และการตกแต่งที่สปอร์ต คงจะตอบโจทย์ไม่น้อยเลยทีเดียวครับ
เอาเป็นว่าเดี๋ยวเราไปทำความรู้จักกันดีกว่า ว่า คันนี้มีความน่าสนใจ และสเปกต่าง ๆ เป็นอย่างไรบ้าง
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.t...
#cokeyp #tesla #model3performance
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
มีนักแต่งรถบางคนบอกว่า เอาตัว LR แล้วให้เงินไป 2.5 แสน เอาไปทำรถ ยังได้ไม่ดีไม่เสถียรเท่า ตัว Per โรงงานนี้เลยครับ ที่ได้ทั้งมอเตอร์แรง, ล้อฟอร์จ, ยาง , โช๊คไฟฟ้า , เบรค, ซอฟต์แวร์ลงสนามแข่ง ,เบาะแข่ง ,ชุดแต่งรอบคัน ฯลฯ 😅 ถือว่าคุ้มนะครับ
ผมไปลองมาแล้วครับมันแรงจริงๆเหมือนไซอิ๋วเหาะอยู่บนก้อนเมฆหลังติดเบาะเลยครับ ติอย่างเดียวครับเวลาเปิดไฟเลี้ยว ไม่ค่อยสะดวกเลยครับ
ช่วงล่างเอาอยู่ไหมครับ
ได้อยู่ครับน่าใช้ครับ
เดี๋ยวก็จะชินค่ะ 🤣🤣🤣
ถ้าเป็นเจ้าของ 1 สัปดาห์ต่อมา ใช้แต่นิ้วโป้งกด แล้วกลับไปขับรถก้านไฟเลี้ยว อาจจะงงกับก้านไฟเลี้ยวได้นะครับ 😅 เหมือนโทรศัพท์ปุ่มกด กับ หน้าจอสไลด์เดี๋ยวก็ชิน สมัยก่อนตอนที่เกียร์ย้ายมาที่ก้านไฟเลี้ยว ใหม่ๆ คนก็ไม่ชิน อยากให้กลับไปอยู่ที่ข้างเบาะเหมือนเดิมครับ😊
TA TESLA บอกยังไม่มีรถให้ลองนี่ครับลองรุ่นไหนมา
สำเร็จความใคร่ในการออกตัว ต้อง Cokey P เท่านั้น
Cargasm
5555
555555
เอื้อ... อ๊าาาาาา 😂😂😂😂
อ๊าาาา เอ้ออออ…..
ยกให้แกเลยครับ เทสถึงใจจริง 555
ที่ไทยผมใช้ Model Y LR อยู่ ผมเช่า X3 M40 ขับที่เยอร์มันอยู่สองอาทิตย์ ช่วงล่างรู้สึกหนึบกว่า Y LR ระดับนึง ไม่ได้มาก แต่แปลกที่พวงมาลัยรู้สึก Tesla คมกว่าเยอะมาก ขนาด BMW ปรับเป็น Sport+ ในทุกอย่างที่ปรับได้แล้วก็ตาม ตรงนี้ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไม ขับ 520i ตัวล่าสุดอีกอาทิตกว่าๆ ช่วงล่างดีมากนิ่มแต่ไม่โยน แต่ฟีลพวงมาลัยแย่กว่า X3 M40 อีก เทียบกับ Tesla เจนไหนก็ได้ Tesla คมกว่า Feedback ดีกว่า น่าแปลกใจมากครับ 520 มันเหมือน Robotic มากๆ พูดตามตรงคือแย่กว่าพวก Volvo XC60 S90 ด้วยซ้ำไม่มีฟีดแบคเลย ไม่คมด้วยเวลาปรับหนักสุด นั่งสองวันแรกตื่นเต้น โหมดเยอะไปหมด มีเสียง Hanz Zimmer ตอนเร่ง ปรับโหมดได้เยอะ แต่พอใช้ไปสักสี่ห้าวัน รู้สึกฟังก์ชันเกือบทุกอย่าง ใช้ไม่ค่อยได้จริง ปรับแอร์ หรือเข้าโมหดต่างๆ เหมือนพยายามจะทำมาให้ฉลาด แต่กลับรู้สึกว่า Tesla กลับ Functional มากกว่าเยอะเลย ขนาดข้างในไม่มีอะไร (อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ) เลยรู่สึกว่า เทสล่าในชีวิตประจำวันสะดวกที่สุดแล้ว เทียบกับรถยุโรปที่ที่บ้านใช้อยู่หลายๆรุ่น Practical สุด
ปล. ลอง Polesatr 2 ก็รู้สึก Function มันมีประโยชน์กว่า EV ของ MB และ BMW แต่ก็ไม่เท่า Tesla อยู่ดี แต่ข้อเสีย Tesla M3,MY มีอยู่สองข้อหลักๆสำหรับผมในกาาใช้งานทั่วไปคือ ไม่มีกล้องหน้า และไม่มีจอคนขับ แยกแมพไม่ได้ BMW ใหม่ๆ 3,5,7 ดูแผนที่บนจอคนขับได้แล้ว Polestar ก็ได้มีแค่เทสล่านี่แหละ.
ดูรีวิวมาหลายคนทั้งไทยและต่างประเทศ หลายคนก็มีความเห็นว่าช่วงล่างดีกว่า 320d 330e แต่ยังไม่เท่า M340i ด้านการขับขี่ยังไงก็ต้องยอมให้ bmw เค้าแหละครับ
แต่พวงมาลัย BMW ทุก Model เจนล่าสุดก็ห่วยมากเลยนะครับ รถ M ก็ตาม ไม่รู้เหมือนกันว่ารถเช่าที่เยอร์มันเค้ารถวเปกหรือเปล่า
ช่วงล่าง long range กับ performance ต่างกันเยอะไหมครับ ถ้าเน้นความสมูทไม่เน้นสปอร์ตแข็ง
เวลาลอง 0-100 ไม่จอดบนเลนเลยครับ หาจังหวะรถโล่ง ไหล่ทางอันตรายนะครับ ฝุ่นเพียบเลย เห็นสะบัดทุกคัน หากวันไหนเจอฝุ่นหนัก หรือจุดที่ลาดลงเยอะ ล้อหน้าเสียการทรงตัวจะไหลลงอีกฝั่งเอา เดี๋ยวนี้รถมันแรงมาก 😅 หรือกลัวดราม่าครับ 😂
ขับเทสล่าครั้งแรก ใจมันหวิวจริงๆครับ
ขอติหน่อยครับ
ช่วงล่าง การขับขี่ ถ้าจะบอกว่า m340i M3 เฟิร์มกว่า หนึบกว่า ดีกว่า ผมไม่เถียง แต่เห็นมีพูดถึง c class ด้วย
มันไม่ใช่เลยอ่ะครับ
C class โคตรย้วย ความเร็วสูงโคตรไม่มั่นใจ แต่ถ้าขับไม่เร็ว นิ่ม นุ่ม สบาย
แต่ถ้าเป็นพวก C43 C63 AMG อันนั้นก็อีกเรื่อง
เพราะส่วนตัวใช้อยู่ทั้ง 330e C300e
330e นี่ช่วงล่างหนึบ แต่หนึบกว่า 3per มั้ย เดี๋ยวรอรับ 3per มาก่อนถึงจะรู้
ส่วนตัวแอบคิดว่า 3per หนึบกว่านะ
แต่ m340i M3 อันนี้คิดว่า 3per คงไม่น่าสู้ได้นั่นแหละ
เฮียแกก็หมายถึง C43 นั่นแหละครับ C class ธรรมดาเทียบ 3 per ไม่ไหวอยู่แล้ว
แอร์แนะนำให้หุบครับ จะพ่นใส่หน้าจนหนาวเลย แต่ตามคลิปไปแยกลมออก มันเลยร้อน 😁
รอพี่โค้กขับ hyundai ioniq 6 เลย อยากเห็น
รอฟังเสียงยานอวกาศ😂😂
Nice review!! Did you measure 1/8 or 1/4 mile? How was performance above 120-130kph?
รถมีไว้ขับ ไม่ได้มีไว้อวย ฮ่า
คันนี้โอเค ... สะใจในระดับหนึ่ง 😂😂😂
เทียบ Cls300d ต่างกันเยอะมั๊ยครับ
เทียบส่วนไหนครับผมม
@@CokeyPch ช่วงล่างครับ ความนิ่งครับ
3 2 1 ร้องจ๊ากกกกก 😂😂😂
ส่วนตัวผมรอช่องนี้ขับ ioniq 5n เลยครับ
เผื่อคุณโค้กจะตัดสินใจตัวนี้เทียบกับ m3p อีกที
ส่วนตัวผมรอตัวนี้เปิดราคาอยู่ครับ ถ้าแรงมากอาจจะรอปลายปีเป็น ioniq 5 n-line แทน
อยากซิ่ง แต่ก็เน้นเป็นรถใช้ทุกวัน ยังตัดสินใจระหว่างรอ y juniper กับ ioniq 5 ไม่ได้ครับ
ตอนนี้ไปลอง myp ตัวเก่ามาแล้ว เบาะนั่งไม่ดีเท่าตัว hl จริงครับ
ผมก็ไปเทส 3lr มาแล้วไม่ชอบตรงกันเลยครับ
เรื่องมันลดชิ้นส่วนเอาทุกอย่างไปไว้ในจอ กับไฟเลี้ยวด้านเดียวกันในพวงมาลัย
จขม.พอจะทราบมั้ยครับว่า ioniq5 minor change จะมาประมาณช่วงไหนครับ ขอบคุณครับ
@@pid6579 ไม่ทราบเลยครับ ผมเล็งแต่ตัว N เลยไม่ได้ตามข่าว minor change เลยครับ
ขอบยางบางมาก ใช้ถนนเมืองไทยจะไหวมั้ยครับ
ดีครับ ไม่ค่อยมีพูดถึงเรื่องช่วงล่างซึ่งสำคัญที่สุด ไปขิงกันเรื่อง0-100แทน งงอยู่
พี่น่าจะ งง จริง เขาพูดวนไม่รู้กี่รอบ😂
สวยหรูแรงมาก
หรู ยังไม่ใช่นะครับ 55
แต่คุณภาพดีกว่า Seal แน่นอน
ผมขับ 320d ตัวล่าสุดช่วงล่างไม่เวิร์คเลยครับ ขับ Autobahn ไม่กล้าเหยียบเลย 55555
ของผมกำลังเอามอเตอร์ไปพันไหม่อยู่ครับ ยังไม่สะใจ
Zeekr 007 สวยกว่าเยอะท่าเข้าไทยคงสนุกน่าดู
Model 3 per สวยขึ้นจริง แต่ผมก็คิดว่า Zeekr 007 สวยกว่ามาก จริงๆ จากที่ไปนั่งๆดูทั้ง2คัน
Zeekr 007ขับดีไหมครับ?
สายตาใคร สายตามันจริงๆ ครับ zeeker 007 สำหรับผมแก่มากๆ ครับ ทรงโบราณเลย byd seal ยังสวยกว่า ครับ
แต่ 3per ผมว่าสวยกว่า 2 คันนั้นเยอะ มันลงตัวกว่าครับ
ว่าแล้วคุณโค้กต้องเลือก per
เทสล่า ... สร้างมาตามใจเจ้าของ ป๋าอีรอน มากกว่าตามใจผู้ใช้รถ.... คนใช้รถต้องปรับตัวตาม.. อย่างบางปุุ่มที่ควรมี ก็ไปรวมกันที่จอหมด จะ.minimal.ไปไหน... สิ่งเทสล่า ควรมีได้แล้ว คือกล้อง360 และV2L
จริง 360 ไม่มีได้ไง ปลอดภัยตรงไหน
จริงๆแล้ว รุ่นนี้มีกล้อง 7 ตัวรอบคัน เพื่อใช้ในระบบขับอัตโนมัติ 😊 แต่ก็ไม่เข้าใจว่าทำไม เขาไม่เปิดซอฟต์แวร์ให้ดูกล้องรอบคันขณะขับได้ แต่ตอนจอดรถเปิดระบบรักษาความปลอดภัยกลับมีการบันทึกวีดีโอจากกล้องรอบคันได้ซะงั้น😅
@@Thailand-Low-level-111เพราะมันจะเป็นมุมที่ผู้ใช้มองไม่รู้เรื่องครับ กล้องส่วนใหญ่ตำแหน่ง มันถูกทำมาสำหรับให้ computer คำนวณ ระยะมันจะไม่เหมือนมุมมองปกติ
@@teenkaiju21 จริงๆ Tesla มีภาพรอบคันรถ นั่นแหละครับ การเอาภาพมาแสดงบนจอคงไม่น่ายากสำหรับเขา แต่เขาเลือกที่สร้างภาพสามมิติ เพื่อที่จะแยกแยะชนิดของสิ่งของรอบตัว คนเดินถนน กรวย ถังขยะ สุนัข จักรยาน มอเตอร์ไซค์ รถเก๋ง รถบรรทุก รถพ่วง ป้ายจราจร สัญญาณไฟ (ยันวิญญาณ😇) ฯลฯ แล้วให้คอมพิวเตอร์ประเมินความเสี่ยง และทิศทางการเคลื่อนที่ของวัตถุนั้นๆ จะมีผลอะไรต่อตัวรถบ้าง เพื่อป้องกันตัวรถและช่วยผู้ขับขี่มากกว่านะครับ
แต่ผมชอบกล้อง 360 ํ นะครับ ที่ผ่านมาใช้มาตลอด และอยากให้มีใน Tesla ด้วย เราจะได้ตัดสินใจเองได้ 😊
ขับgr สปอตหน่อยครับ
เสียงตอนเปิดคลิปนี้ ยังไงๆนะ 555
โคตรแรงเลยครับ 3.2 วิ !!!
ชอบแบบ แแแแแแแรงแบบนี่ แหละ
ถ้าจะซื้อรุ่นนี้ผมขอให้ทางศูนย์ไปติดตั้งแกนปรับไฟเลี้ยวติดพวงมาลัยครับ
ตัวนี้ขายในไทย top speed 261 ไหมครับ
261-262 ล๊อค
ออฟชั่นเสริม ไฟเลี้ยวก้าน85,000ยอมจ่ายเพิ่ม - ตอนนี้เหมือนหลับตากด มั่วไปชินจะเดือนกว่าละ😂
ขอแนะนำไอเดียที่ผมใช้ครับ 😅 เอานิ้วโป้งซ้ายสัมผัสจะเจอ แนวบากก้านไฟเลี้ยว โยกก้านขึ้น(กด)เลี้ยวขวา โยกก้านลง(กด)เลี้ยวซ้าย ลองดูเผื่อช่วยได้ครับ 😊
บ้าไปแล้วตำแหน่งไฟเลี้ยวไปอยู่ที่หน้าจอ ถ้าเลี้ยวฉุกเฉินจะทำไงเวรจริงๆ
ช่วงลอง0-100insane mode แบตอยู่กี่เปอร์เซนต์ครับ เกิน80% รึป่าวครับ
323km 61%
ระดับแบตต่ำเกินไปที่จะรีดทดสอบสมรรถนะเต็มครับ 😊
Tesla Double Lane Watch !!!!
ถ้าเทียบการขับขี่กับทายคาน เป็นไงบ้างครับ
ไทคานเทียบไม่ติด
ไม่น่าถาม Taycan ต้องดีกว่าอยู่แล้วครับ รถคนละ segment กันเลย
@@user-do4jf1wi5z ถ้าลง track หรือมุดบอกเลย taycan ห่วยกว่าเยอะ เพราะน้ำหนักมากกว่าเกือบ 200 โล ช่วงรถยาวกว่าค่า cd ก็สู้ไม่ได้
ส่วนตัวผมว่า tesla ไปต่อไม่ได้แน่ๆ ไม่รู้ว่าเพราะอะไร แต่จากราคาหุ้นที่มันทิ้งลงมา มันคือการจบรอบใหญ่ของธุรกิจแล้ว ..... ไม่รู้ว่า ธุรกิจมีปัญหาอะไร หรือ ev คนเลิกนิยมแล้ว ก็ต้องรอดูกัน แต่ ราคาหุ้นมันบอกล่วงหน้าชัดเจนแล้ว
โห นี่มันฟิลลิ่งแมงเม่าชัดๆ
@@aungkarnjinakul4077 เห็นหรือยัง ตอนโพสบอก ราคาอยู่ที่ 270 ตอนนี้เหลือ 190 .... คนที่ไม่รู้เรื่องการเงิน ก็ต้องทำงานหาเงินไปตลอดชีวิต .... ส่วนคนรู้ แค่เอาเงินไปวางให้ถูกที่ แล้วก็กระดิกตีนรวย .... อิอิ
14:21
มันหยดติ่ง ละ คราวนี้ โอ๊ยอยากได้เด้
👍🏻
เย้ๆเม้นต์แรก
เย้ๆ เม้นต์แรกที่ต่อเม้นแรก
ยินดีด้วยคับ
กำ
ลาบูบู้!
ผมชอบโหมด อินซาเน่
มาแนว AV ญี่ปุ่นเลยครับ 😅
อย่าไปขับลงทะเลเหมือนอีกช่องนะ !!!
สำเร็จความใคร่กับTesla😂
คลิปนี้้รีวิว ไม่อวยแบบคนอื่น
สรุปว่า Cokey P เลือก Per เพราะชอบมาก😊
Tesla ไม่ได้ให้เงินนักรีวิวแบบค่ายอื่น ดังนั้นไม่มีใครอวยหรอกครับ ชอบใครชอบมัน
@25:47 ขอโทษครับพี่เบนซ์
1
น่าจะทำแบบเหยียบเบรคแล้วเหยียบคันเร่งค้างไว้แล้วปล่อยเบรคมันจะทยานไปหน้าหรือเปล่า
รถ ev ไม่จำเป็น
สันดาปต้องทำแบบนั้น
เพื่อเรียกรอบเครื่อง+ให้เทอร์โบสร้างบูสมารอไว้ครับ
สาวก 4 Xpower เงียบกริป รถคนละคุณภาพ
1.1 กับ 2.2 ล้านนะครับ
คุณภาพตามราคา 😊
ถ้าเทียบ ยุ่น นี่ไม่มีอะไรไปสู้เลย GR แพงๆ ก็ยังกากเทียบพวกนี้ไม่ติด