Đường sắt cao tốc Bắc Nam: Quá nhiều mối lo | VTC Now

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 21. 07. 2019
  • VTC Now | Trong bối cảnh GPD Việt Nam chưa cao, nợ công còn ở mức 60% GDP, thì nên hay không nên đầu tư đường sắt cao tốc Bắc Nam là một vấn đề gây tranh luận. Và mấu chốt của vấn đề nằm ở hiệu quả kinh tế thực chất của dự án này.

Komentáře • 47

  • @hanoi36pho23
    @hanoi36pho23 Před 4 lety +13

    Nhìn vào đường sắt cát linh xong rồi bàn tiếp. Đừng để dân lại phải đau đầu ghánh thuế

  • @chinhduc3767
    @chinhduc3767 Před 3 lety +2

    Cũng lên làm chứ nhanh hay cham lên làm . VN phải cố gắng cố lên cố lên các lãnh đạo ơi

  • @nguyenhieu1687
    @nguyenhieu1687 Před 2 lety +2

    Thôi dẹp đi. Có 13km mà hơn thập kỷ mới xong thì 1800km thì chắc hơn 1000 năm sau chưa chắc đã xong.

  • @TuHoang-qo7vt
    @TuHoang-qo7vt Před 4 lety +17

    Lạy các ông bộ gtvt,đừng có xây đsct >300km/h vừa tốn kém+ nạn tham nhũng trong quản lý xây dựng vận hành mà trong nước chưa tự chủ.Nếu vẫn làm người dân xin hỏi tên ông trách nhiệm là ai?

  • @jpankiep2845
    @jpankiep2845 Před 3 lety +6

    Đường sắt bắc nam đầu tư là dc đất nước sẽ phái triển nhưng phải làm có cái tâm ko thì nhân dân sẽ khổ

  • @kimvohoang4559
    @kimvohoang4559 Před 4 lety +13

    Nhật cũng chiến tranh pháp mỹ hạt nhân sống thần tại sao họ rất phát triển về đường sắc

  • @liemnguyenthanh4684
    @liemnguyenthanh4684 Před 2 lety +1

    muôn đât nươc phat triên thi phsi phat triên giao thông cao tôc

  • @TaiNguyen-or2rg
    @TaiNguyen-or2rg Před 4 lety +6

    Xếp thêm 1 đường cát linh hà đông rồi đây.

  • @NgocTran-en9mk
    @NgocTran-en9mk Před 4 lety +12

    Làm thì phải làm đứt điểm chứ đc 1nửa lại đắp chiếu để đấy thì thôi

  • @tungnguyen8254
    @tungnguyen8254 Před rokem +1

    Đường sát cao tóc cát llinh hả đông 13km làm hết 13 năm. Thì Đường sát cao tóc bắc nam 1700km trắc phải mất trên 1000 năm

  • @yalogacm
    @yalogacm Před 4 lety +13

    Quan trọng là nhà thầu bên Cát Linh - Hà Đông làm à?

  • @tuyennongvan6432
    @tuyennongvan6432 Před 4 lety +16

    Tăng thuế lên, lấy vốn từ dân ra chứ ở đâu.

  • @nguoibian1
    @nguoibian1 Před 4 lety +19

    làm sao thì củng đc.... chỉ cần là ko đội vốn.... nếu đội vốn thì phải xử bắn

  • @phongphu7839
    @phongphu7839 Před 4 lety +11

    Không phải số tiền nhỏ, cứ như đường sắt cát linh hà đông là hỏng, tiền của dân cả ,các bác cứ đi vay nữa thì dân lại khổ

  • @canhnguyen-rr1zh
    @canhnguyen-rr1zh Před 4 lety +9

    Giờ làm mà tận 2030 mới dc sử dụng, vậy nếu không làm thì tôi đoán đến năm 2100 Việt nam mới có ak, vì vậy theo tôi làm thì vẫn làm nhungw cần có kế hoạch cụ thể và hợp lý

  • @ThanhNguyen-di5xj
    @ThanhNguyen-di5xj Před 3 lety +3

    Nếu có đường sắt cao tốc Bắc Nam thì đi tàu là thượng sách

  • @truyenthe8763
    @truyenthe8763 Před 4 lety +6

    Giá vé như vậy là người sử dụng dịch vụ tôi sẽ lựa chọn máy bay ✈✈✈

  • @doanhnhantamhon6675
    @doanhnhantamhon6675 Před rokem

    tốn cũng phải làm, ưu tiên hợp tác với Nhật, Hàn là được

  • @tavinh9162
    @tavinh9162 Před 4 lety +9

    cứ dao cho anh Vượng coi xem ...

  • @hungtran4489
    @hungtran4489 Před 4 lety +4

    Chưnh nào vn đầu tư đsct thì chừng đó vn lâm vào nợ nần , không có lối thoát , nghèo mà chơi sang , làm đi rồi mà lổ chỏng vó , một toa đứơc vài người , tôi thấy ông nào có chủ trương này tji nên cho về vườn ,vì tính toán hoang tưởng , khi lam xong thì số tiền đội vốn sẻ gấp đôi hoặc gếp 3 , giá vé phải 4tr trở lên chăng ai đi , trừ kho nn trợ giá , khi đó máy bay sẻ giảm giá để cho tàu ct đắp chiếu

  • @tuanminh5888
    @tuanminh5888 Před rokem

    Theo mình chưa lên làm vì vấn quá lớn lợi nhuận thấp

  • @quynguyenmanh9254
    @quynguyenmanh9254 Před 3 lety +2

    Neu chat luong phuc vu tot thi khs nang thu hoi von va nhieu nganh phu tro phat trien theo tai so viet namminh khong dam thay doi ma cu bam vao cong nghe cu mai vay

  • @dungtranhi8744
    @dungtranhi8744 Před 4 lety +9

    1000 năm thì xong cao tốc bắc nam

  • @thegioingaynay8735
    @thegioingaynay8735 Před 3 lety +1

    Đường sắt cao tốc bắc nam nên hãy từ từ

  • @cavietnam99
    @cavietnam99 Před 4 lety +4

    nên đầu tư, nhưng chọn nhà thầu cẩn thận!

  • @trancongai7905
    @trancongai7905 Před 11 měsíci

    Có tiền mà làm được thì thế giới ai cũng làm được

  • @huynguyen-oh5gw
    @huynguyen-oh5gw Před 3 lety +1

    K làm hết thì làm từng đoạn thôi, 100km hoặc 150 km thôi

  • @TheTraidatto
    @TheTraidatto Před 4 lety +9

    Mình chưa xem video nhưng nhìn cái tựa là thấy ngao ngán rồi,với cái tư tưởng động làm cái j cũng sợ cũng gieo những nỗi sợ cho cả cán bộ và người dân thì biết bao giờ Việt Nam! Mới khá lên được
    Người làm truyền thông là yếu tố quan trọng,bởi họ sẽ đem sự việc này trở thành xấu hay tốt là do ngòi bút

  • @thuvu6701
    @thuvu6701 Před 4 lety +8

    vẽ ra mới có ăn 1 năm thành 5 năm song

  • @oannguyen5099
    @oannguyen5099 Před rokem

    100 năm nữa có chưa

  • @theanhpham5989
    @theanhpham5989 Před 4 lety +9

    Ghét nhà thầu trung quốc

  • @hongphungthi4883
    @hongphungthi4883 Před 3 lety

    Không quản lý tốt thành món nợ tương lai.

  • @doanhnhantamhon6675
    @doanhnhantamhon6675 Před rokem

    thành lập công ty đường sắt cao tốc Việt Nam cùng tham gia giám sát xây dựng ngay từ đầu, song song cử người đi học để sau này đưa vào vận hành.

  • @MinhTran-dv5yo
    @MinhTran-dv5yo Před 4 lety +1

    Cắn sâu quá

  • @letraiho8734
    @letraiho8734 Před 4 lety +3

    cứ cho nhà thầu cho nhà thầu trung quốc

  • @jgddbbhhhjhgdxvbhj3772
    @jgddbbhhhjhgdxvbhj3772 Před 4 lety +7

    Tầu điện ven biển phát triển du lịch phát triển kinh tế. Ưu tiên chuyên chở con người việt nam mình sát biển sát đất liền nên kinh tế việt nam sẽ trở thành trung tâm vận chuyển kinh tế trung tâm toàn khu vực. Sau khi đầu tư chở người sau mới chở hàng hóa. Phát triển nhanh tàu cao tốc nhớ dọc ven biển nhé nhưng muốn hiệu quả và chống lạc hậu mất giá trị đầu tư ban đầu nên thiết kế tàu 400k đến 500km/h là đuổi kịp các nước tiên tiến trên thế giới giờ maximun hơn 600km/h rồi. Yêu cầu khách chỉ ngồi 4 tiếng hơn từ bắc vào nam 2 điểm đầu và cuối dễ chia sẽ máy bay thu hút người đi tàu điện hơn

  • @dongnguyen932
    @dongnguyen932 Před 3 lety

    các chú cứ làm đi e tro 50 tỷ

  • @viettoanbui9791
    @viettoanbui9791 Před 3 lety

    Hợp tác với Trung Quốc làm tiếp 🤣 🤣

  • @TranHuyen-wu3bs
    @TranHuyen-wu3bs Před 3 lety

    Lại là BOT . gọi nghe dễ hiểu hơn trung quốc BOT....