Подборка прикольных ремонтов, когда их владельцам уже не по приколу, 7-я серия
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- Все Услуги СТО "Ковш" kovsh.com/service
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”: kovsh.com/online-diesel-diagn...
__________________________________________________________________________________________________
00:00 Начало
00:06 Toyota ProAce II 1.6D Common Rail 4-valve, 3WZHV
05:36 Volkswagen Transporter T5 (Multivan) 2.5D UIS PDE, AXD
10:47 Volkswagen Transporter T5 1.9D UIS PDE, AXB
14:14 Renault Trafic II 2.0D, M9R
16:26 Volkswagen Touareg 3.0D, CASA
__________________________________________________________________________________________________ - Auta a dopravní prostředky
Прошу по Туарегу сделать отдельное видео.Думаю многим будет интересно.
По Туарегу, мы объяснили клиенту чтоб отремонтировать мотор, нужно ориентироваться на 1700$. Никакие работы мы больше не выполняли. Автомобили необходимо приобретать с возможностью проверки, и к нам постоянно приезжают свеже пригнанные авто с Кореи и США, владельцы которых начинают устраивать разборки с теми кто пригонял.. Но в Украине, На "сыр в мышеловке" стоит очередь.
@@StoKovsh у меня знакомый работает в конторе которая с аукциона выкупает авто под заказчиков, так вот он сказал что америкосы жулики ещё теперь, фото одной авто, а по факту машина другая приезжает.
Это как с современными холодильника ми чтобы через пять лет купили новый наматывают медную капилярку на алюминиевую трубку и последняя успешно кородирует и появляется дырка фреон выходит холодом не работает.
Термостат Пежо, Ситроен, а рядом ещё FoMoCo и стоит это всё на тойоте))
Управляй мечтой... :)))
это мотор форд ситроен стоит у меня на мондео 2.0 4х4 2017 года термостат поменял сразу по прибытию протикал и заклинил заказывал в польше
Единственный канал который я знаю. Говорит о деле и делает. Ребятки успехов вам
Ковш самый крутой по дизелям на всем ютубе
Випускайте цю рубрику частіше!!! Це ж так цікаво!!!👍
Думаю, вскоре концепция Ковша станет: "Не берем машины в ремонт старше 2005 и младше 2020 года"))))
Всем привет! Вопрос не в СТО Ковш, а в желаниях и возможностях владельцев. Старые автомобили теряют свою рентабельность, а среди новых все сложные и навороченные, но рентабельные и особого выбора нет.. Благодаря политикам и Экологистам, Евро-7 сделает ещё "веселее" жизнь автомобилистов..
5:30 Степаныч...автопроизводитель вас запомнил... 😄
Это уже общеизвестная инфа, но маркетологи настолько тупы, что и дальше продолжат в этом направлении: надежности нет, с трудом будут доезжать до конца гарантии, но......мониторы на приборке станут еще больше! И подсветка салона поярче)))))
@@user485n64 маркетологам более важны продажи, а не ремонты и обслуживание. К сожалению владельцев более современных авто!
@@user-fl7nw6zh1t правда ваша, но в сегодняшних реалиях массовых продаж больше не будет.
Подобные конструкции это шаг назад в инженерии: классический термостат имел только одну деталь, которая могла полететь и управлялся физическими свойствами биметаллов. А теперь - сервопривод, силовая цепь, управляющая цепь, датчик🤦♂️и всё это на коммерческой таратайке😕.
2:45 это просто залёт какой-то!!! Вот в жизни бы не подумал, что ЗАВОД может всё так погано сделать!!! Да неоригинальные запчасти, да криворукие мастера.... Но это просто какой-то нонсенс!!! Я смотрю и глазам своим не верю... ТАЙОТА, управляй мечтой, эталон японского качества и вот это лицезреть, это какой то абздец товарищи!!! Я в жизни так не разочаровывался!!!
надежный французский движок!
Это как бы жабоеды а не японцы, от Тойоты эмблема и название.
Про завод ребус - задир Корея атмосферник 50к пробег.
Просто у вас колоссальная инерция мозга. Та Тойота навсегда осталась в восьмидесятых годах. Больше вы ее никогда не увидите.
@@Oleksandr_Drive ток у жабоедов проблем намного меньше, значит не в эмблемах проблема.
Даа, Тойота уже не та, стрёмно конечно видеть французкий автопром под капотом Тойоты.
а бывает наоборот. у жены пежо 107 а внутри все Тойота. все смешалось. Шильдики уже ни о чем не говорят.
@@TheSlavun Не к добру всё это, план реализации эл.термостата это чистый развод на деньги .
Ремонтируем автомобили 22 года,но из опыта с дизелем постоянно проблемы после 3-5 лет эксплуатации и та экономия на топливе выливается в очень большую сумму.
И непредставляется возможным в случаи поломки сделать в любом гараже как почти любой бензин .
Чем заправлять? Какая заправка?
Любой бензин с ТНВД и турбиной, уже просто так не починишь. А это почти все авто с 2010года
Ну это смотря какой мотор у меня wv afn 1.9 350000 пробег , по топливной ноль проблем!
Прошлую машину с таким же движком продал на 530000 все родное по топливной! А да , на 500000 т км сдохла родная турбина!
Уже 3ий дизель К9К 1.5 Рено, продавал и после 5 лет и 200к километров, двигатель хлопот не доставлял кроме расходников типо ГРМ и тд
Вовремя и хорошо обслуживать и заправлять не на помойке. И не будет проблем с дизельным двигателем
Отличная подборка! спасибо за обзор!!!
3:37 Пежо Ситроен и... Фомоко, т.е. Форд)))
Ну, предок именно этого чудовища на Фрилендерах 2 очень неплохо ездит. Но там термостат обычный.
Спасибо, очень интересно!
Как фильм ужасов посмотрел)) хозяина тоеты особо жалко
Это же надо было так усложнить термостат! Обычную пружинку с клапаном за 500 руб на такую сложную систему с потенциально большим количеством деталей, что существенно снижает надежность. 110 градусов и нет сигнализации... на зумере и диоде сэкономили, а термостат накрутили... Спасибо за информацию - полезно, интересно.
190уе
Рабочая температура дизелей bluehdi 98-100 градусов.
У друга на peugeot traveler так же помпа приехала до 100к пробега. В дороге начала греться, хорошо что увидел, поменял и пронесло, мотор едет.
8:50 К сожалению стоимость СТО практически не влияет на качество. Обслуживался у официалов, обслуживался на Топ СТО, средней ценовой и результат один. То прокладку забыли, то грязь не вычистили, то болт потеряли и быстренько прикрутили на пластилин.
Одно СТО знаю, на котором обслуживали неплохо, но по таким ценам за услуги!!!!....
Впрочем они тоже уже зажрались.
В Днепре так.
Ваша правда, купил старого Форда, обслужен полностью, чем и подкупил, все заказ наряды собственник приложил. И вот картина в итоге достаточно печальная, где побывала рука сервисменов, не хватало крепежа или был обломан. Хотя собственник за 2 года на ТО оставил у них согласно чекам порядка 300 тысяч.
Да везде так.на спринте пробило шайбу форсы,отогнал машину,до этого не раз туда гонял правда не дешево, но вроде было до этого все красиво.сделали в итоге через две недели вырвало 4ю форсу жавай смотреть сам,а они рукожопые не почистили отверстия болтов крепления форсунок и тянули пока не посрывали резьбы всех болтов крепления форсунок.переделал все сам и езжу уже 4й год.и повторю деньги там берут хорошие.я на такие дела денег не жалел,машины заработывали и мне и на обслуживание.вот такие мастера.
Про туарег снимите подробней . Очень интересно.
Хули там снимать, прогорели медные шайбы под форсунками и замена цепи , 1000 + убитых енотов
Мерседес вито нет датчика давления масла но есть контроль уровня страдает третий шатун,рено лагуна есть контроля и давления и уровня выскочило масло никакая сигнализация не сработала пострадал шатун второго целиндра и четвертый поршень.самый лучший контроль за двс и простой получается на советском автопроме
На самом деле советский автопром работает без масла, а контроль не надежный везде
И где на копейке указатель давления?
Здравствуйте, о Тойоте про эйс говорите движка 2.0, на экране в строке 1.6...
Благодарю, опечатались. До это 2.0 дизель.
Красавчики. Удачи.
Мазда, с 2017года, тоже ставит электро термостаты. Но у них внутри есть ещё и механический термостат, именно как аварийный 😎😋
И как всегда, появились и новые неисправности 😤😭 Например -недогрев двигателя, и как результат, холод в салоне 🥶🤪, проблема ещё и в том, что патрубки радиатора прогреваются вроде нормально, сначала холодный, потом сразу горячий😉. Неисправность в подклинивании того самого аварийного термостата в приоткрытом положении. (Вот вам и механическая надёжность 😁😋).На ходу, этого хватает для падения температуры до 50 - 40 градусов. На месте, без обдува, все нормально, электро кран ведь работает, вот и патрубки прогреваеются нормально. Проблема довольно массовая, есть даже бюллетень 🤐🤫.
А по поводу FoMoCo, у мазды был опыт сотрудничества с этой известной компанией 😭, надёжность авто 2006 - 2012годов все помнят, особенно СХ7🤢🤮. Теперь настал черёд Тойоты макнуть свою репутацию в что-то жидкое и коричневое, не шоколад.😁😁😁
Тойота, лично для меня умерла как надёжная марка.. Когда приезжает LC100, можно молится на его надёжность, а с LC200, уже пошли кастрюли, начиная с жиденьких дверей, и заканчивая дребезжащими сидениями в салоне..
Парни молодцы 👏, жду новых видео!
5:14 век дополнительных предохранительных мер видимо подошёл к концу... Инженеры не задумываются о том, что надо сделать, чтобы если их великое инженерная идея накроется, то что спасет автомобиль от неминуемой смерти... Раньше в дополнении ставили механическую какую-то штуку, чтобы при отказе электроники в аварийный режим уходило и до сервиса можно было доехать
Да зависит от производителя, те же коробки автомат можно на буксире 10-20км дотянуть до сервиса.согласно мануалу надо вдарить N, вдарить N можно даже без мозгов АКП и с подохшим АКБ.
Касаетса как и роботов так и класических гидротрансформаторов
Так ведь и сейчас ставят. На коммерческом транспорте.
Помпа по виду ну очень похожа на Фрилендеровскую 2.2 двигатель 224dt, такой же мотор на Пежоситроенах 4hn (DW12MTED4) . Но ни разу не слышал там о такой проблеме с крыльчаткой. Термостат по посадочному месту и подсоединениям можно тоже попробовать притулить от того же мотора. Вдруг получится, если доделок нешибко много придется делать.
У меня dw12ted4 с обычным термостатом
Это новая линейка двс DW10 серии bluehdi )
Спасибо!
Не только фирмы так делают(
Ребят контент супер!
Чтоб эта скоба/костыль работала надо делать эксцентриковую шпильку с контровкой гайкой. Но если посадки уже раздолбаны, всё равно не поможет. Эта мера больше превентивная
В первом эпизоде мотор DW10 производства PSA и FoMoCo, есть такой же мотор только 2.2 он же DW12, проблема с помпой очень частая, антирекорд из моей практики 17 тыс., но почти всегда, на моей практике, единственной жалобой есть то что печка не греет, а о перегоевах в PSA машина сигнализирует и пока только один раз снимали ГБЦ, заметили что в какого-то из предыдущих поколений этого мотора помпа в таком же корпусе только с алюминиевой крыльчаткой...
Что касается термостата, там тоже было много приколов на машинах с вэбастой, но то другая история...))
Руки оторвать этим горемастерам)))
Нормально делай, нормально будет. Золотое правило никто не отменял👌🏻
Тойота ,управляй ведром ! Супер помпа на всю гарантию, а потом меняй движек! Все специально расчитано !
Там от Тойоты только эмблема. По факту француз, Пежо Ситроен.
ДвижОк.
Если внимательно смотреть видео то видно что это француз.
13:00 наверное сантехник ремонтировал😂
Анатолий Степаныч красава
Хорощий мужик
Красавчег 👍
То что современная toyota или nissan это пустой звук это давно ясно, делают модели кого угодно из непонятных деталей. Но на видео есть интересный момент, механизм грм уже ремешком крутится (где-же мега надёжная цепь, на весь срок службы двс), электронно управляемый термостат без обратной связи по температуре это чудо решение, а ведь бьют по самым больным местам, ведь температурный режим это здоровье всего двс.
У меня в этом термостате появилась микро трещина и из нее капал антифриз ! Денег он стоит неадекватных! Доступ к нему тоже не ахти!!!
Станислав Бондаренко заклей холодной сваркой
Дякую за контент 👍🇺🇦🚀
Ждём видео по Туарегу!
Это наверное тот Т5 который за моим Т4 патался гонятся))))
@@testom7391 а рядом и не нужно. на трассе на практике т5 свегда сзади. моего т4 2.5 tdi
на т4 только динозавры ездят
@@ironman9328 ключевое слово ездят, а не распредвалы и колодци меняют как на т5, и это о перегреве я не говорю, который оч часто случается н т5)))
@@testom7391 Т4 только в коментах пыль глотает, а на деле т5 из мастерских невыезжают)))
Лайк за одно только название
Первое с тоетой даже на видео видно что на крыльчатке трещина в районе посадочного отверстия на вал, про это вы не слова не сказали. Скорее всего брак завода при изготовлении помпы.
Жаль нет видео с камерой тепловизора по тойотке! По крыльчатке - случай единичный или постоянный? Похожая история с крыльчатками по бмв в прошлом(ставили с металической крыльчаткой). Так же обрывает крыльчатку при сильном морозе и не качественном или старом антифризе,разобраться нужно бы.Электронный - термостат - фуфлотермостат(контакт окислился и перегрев...)
Тепловизор у нас всегда под рукой, ношу в кармане комбинезона, но кончать мотор ради эксперимента рука не поднимется. Ребята постояли на трассе остыли, и потихоньку доехали на СТО.
@@StoKovsh Помню о Вашем тепловизоре и где он лежит)) Себе хочу такой - мечта моя...
Случай единичный, этот двс стоит практически на всей линейке пса.
Вообще говоря, должна быть не только электронная сигнализация, но и электронная отсечка топлива. Которая просто не дает серьезно перегреть двигатель
Согласны! сами не можем понять на что рассчитывают производители, поэтому мы и рекомендуем устанавливать дополнительные индикаторы сигнализирующие состояние двигателя.
@@StoKovsh не все производители такие раздолбаи. На двигателях Камминз, например, электронная отсечка топлива работает исправно.
Было у меня такое, теперь ставлю только с железными крыльчатками!
Ждал Вашего видео! Что думаете о лазерной очистке деталей и прменение ее для чистки егр или впускного тракта вместо орехоструя?Хотя понимаю,что места в слепых зонах - очистит орехоструй лучше))
Когда думаем о новых технологиях, в первую очередь прикидываем технику безопасности и вредность для сотрудника.. Пока особых задач для лазера не видим. А Вот большие ультразвуковые ванны (для блоков цилиндров и ГБЦ), у нас в планах.
@@StoKovsh Спасибо, мойка деталей друдоемкий процесс,как и подбор запчастей.Удачи)😀
@@StoKovsh есть у меня ультразвуковая ванночка на 250 литров, около того. С подогревом. Пока пытался экспериментировать с моющими средствами, чтоб и отмывало, и алюминий не сожрало. Вы б наверняка быстрее разобрались. Как там живы-здоровы вообще? Переживаем за вас.
В начале по тоете с температурой скорее всего заблуждаетесь. То что она именно перегрелась,возможно. Но по температуре в 110 градусов скорее всего это рабочая температура двигателя, а термостат где то на 105-108 открывается на большой круг. У меня на авто как раз Ситроен всем известный двигатель ер6 правда не турбовый и как раз даже на таком атмосфернике 110 градусов это его рабочая температура. Это сделано для повышения КПД двигателя( конечно ресурс и общая надёжность от этого падает) . Сейчас у меня пробег порядка 185 тысяч км. движек бегает, подьедает масло. Но в целом каких то глобальных неисправностей не наблюдается. Хотя я считаю что если бы многие новомодные приблуды с него убрать было бы гораздо лучше.
"Плохо, что клиент не обратился к нам сразу" - красавчики!!! А ниче, что к Вам очередь на два месяца вперед?
Ковш больше скажу по этим пежо тойота ситроен с мотором hdi двушка это повальный брак этих помп все как показали крыльчатка помпы буксует на валу. Надо искать помпы Airtex с латунью вот они ходят.И всем на заметку лезьте сразу в грм раз такое
Сталкивались ли Вы с выпадением седла клапана на головах стеллокс наТ5 АХЕ 2005 года? А я сталкивался :(
Просьба ответить, очень интересно посмотреть...
@@testom7391 делает на AAB собирали такую, на родной седло выпало
На родной седло выпало? О_о Я по поиску вообще не находил информацию, что выпадают сёдла... Мне дико повезло, т.к. седло не лопнуло и всё покрытие стенок цилинтров и все поршни уцелели. У меня голова стеллокс прошла 55 ткм и выпало седло выпускного клапана 1 цилиндра, но его чуть-чуть перекосило, а не сломало... а у кого какой опыт был?
Делает. В 2017 году пустая голова стоила порядка 800 убитых енотов, сейчас - более 1000
@@Kpblmckuy седла выпадают от перегрева
Ответ один, то что знает оригинальный производитель, не знает аналоговый. На родных ГБЦ у нас никогда такого не было, хотя мы их отремонтировали больше всех в Украине.
В OBD разъем вставил ELM 327 1.5 и программу в смарфон диагностика _ вот вам и возможность наблюдать за температурой ОЖ.
Шас для современно водителя обезаиельно иметь OBD и раз в месац читать ошіьбки проверять сажу, форсунки тд. Спасает от многого внезапного гемороя в будущем
Вы при каждом запуске двигателя приложение запускаете в смартфоне?
Спасибо за видео вы молодцы! А вот автопром идёт на дно
о..... у меня такая же т5 2.5 стоит -забыли форсунку закрутить))
3:37 Там трио: Пежо, Ситроен и ФОРД. И все это стоИт в божественной тойоте!
Вискокрыльчатка! )
Думаю может быть ! Например на Мерседес вито ом 651 помпа виско ! И включается при 65 градусов
Когда инженер создавал Пежо. Он был обдолбан ВСЕМ!
На тойота авенсис 2 раза была проблема с крыльчаткой помпы
👍
Подскажите Ниссан Прессэйдж мотор YD25 на холодную не запускается свечи в порядке, едет нормально, не дымит масло не расходует, компрессию не мерил. Из за топливной системы не может такое быть?
Хоть раз первый успел😁
Молодец, поздравляю
Что вы скажете по двигателям к9к?
Тойта управляй мечтой.
Ну вот... на самом интересном месте ((
Что с Туарегом?
Встречайте его по всем авторынкам Украины...
Ппц термостат с управлением 😱 миксер мне в глаза
Вы сами ремонтируете PD форсунки?
Да. Они ремонтируют насос-форсунки.
@@Babiuk-Nik понятно 🤣
Такаеже была проблема на пежо, с европы пришла машина с замененым грм и помпай 20 тыс км, и вобщем оригинальная помпа с пробегам 20 тыс тоже самое кральчатка отошла от вала шкива брак помпа 2019 года было, походу брак не единственый
Здравствуйте у меня вольцваген т5 1.9 тди двигатель axb , проблема антифриз попадает в двигатель образовывает некий салидол в трубке которою Я вывел на улицу от клапана вентиляции картерных газов на клапанной крышке (масло при этом не белеет), производился ремонт головы шлифовка, оприсовка, замена прокладок, так же был заменён теплообменник правда на китайский и все это не дало никакого результата, может у Вас есть какой то вариант решения данной проблемы, или совет, буду рад ответу, спасибо
Подскажите плз. У меня пежо 407 мотор 2.0 hdi. Температура выше 75 градусов не подымаеться. И прогреваеться только через 15 км если -10. Это норм или термостат неправильно работает (пробег на одометре 340 тис. Но это не точно)
Из опыта по вито 2012 снял отсоединил от термостата ел провода Которые от ебу идут и к ним со старого термостата подключил такойже т.е.н. Он же шток и все отлично будут вопросы обращайтесь
3.32....а вы не знали? Новый зефир, джампи, проэйс, тревеллер, и даже виваро - это ОДНО И ТОЖЕ.
Та це дрібнички от у VAG на ДВЗ CUVC квадратна шестерня грм на колінвалі!!!!!!))))))
Скажите пожалуйста, ситроен 2018 года, 1.6 bluehdi, с мочевиной. Температура двигателя доходит до 105 градусов, Скажите пожалуйста, это нормально? Спасибо большое.
Лидирует как всегда "немецкое качество" 🤣
👍 👍 👍
Видел как это автогуано растекается по миру, но не ожидал что захватит даже тойоту. Ту и так использовать можно лишь при условии сто процентной гарантии что не попадешь в серьезное дтп, так еще и это гуано по единственному козырю надежности, нанесло такой коварный удар.
👍💪👍
Всё классно рассказал, я 10 лет смотрю коса на дизеля и хочю приобрести. Но 1 жаба сидит на 1 плече и говорит он экономный и долго ходит, а 2я жаба на 2м плече и орёт что дорого в ремонте... И как поступить не знаю, ездию на бензине. А хочется дизель.
Тільки - бєнзік або газ/бєнзік . 👍👌
Перед приобретением Дизеля нужно его изучить, и познакомится заочно.. Понять его философию, и принимать решение. дизель не только экономичен, он тяговит, и для меня это главнее чем экономия на топливе. Что в гору что с горы, едет и не чувствует.. А бензин тухнет от нагрузки..
На термостате с тойоты ещё и fomoco есть
электронный термостат )))))
что еще придумают разрабы
боже, какое же говно стали делать, и тойота не исключение. Как жить в этом мире? будем ремонтировать и дальше свои жигули - с ними проблем никогда не было
Да, раньше Японцы были эталоном, и когда обслуживали их к каждой детали приятно было прикасаться! на сколько всё было продумано до мелочей!.. Сейчас они становятся такими же гонщиками за прибылью..
На таорег достаточно просто посмотреть чтобы понять что у него ресурс исчерпан!
Про форд куга дизель 2 литра 136 лошадей можно видео
Может помпа от прогрева мотора начинает работать, есть ведь такие помпы для быстрого прогрева мотора.
Какое-то ноу хау .где такое видел ?что за автомобиль такой ?видел Вольво моторы с электропомпой.с такими чюдесами как помпаотперегрева не видел
почему не говорите этих мастеров в ковычках чтоб мы ехали ещё раз к ним а потом к вам работает система хорошо
Смотря на все эти дизеля, хочу пасифику с 3.6 бензином, ПРОСТЫМ инжектором, и ПРОСТЫМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ.......
С расходом 20 литров и динамикой 1.5 турбо))
Крыльчатка с вискомуфтой
Це не брак заводу на Pegeout Boxer максимально 110 тисяч водяний насос ходить, а потом обриває помпу.
На LT 35 сползает ремень ГРМ и трется о корпус крышки кожуха.Кто знает, куда копать?
Проверьте натяжной ролик, по ходу перекошен, либо шпилька кривая
Перекошена Помпа системы охлаждения
@@user-fq5ls5be7t спасибо.
@@StoKovsh спасибо.
автомобиль только садись и едь - ну он и приехал на эвакуаторе
Машины для Филиппин глохнут при перегреве. Я видел несколько машин которых это спасло.
Крыльчатку на шплинт
Шеврале круз рабочая температура 92-112 градусов
Не могут японцы неправильно поставить, на заводе тем более, нет у них такого. Автомобиль не японии, собран где нибудь под Питером.
производители подталкивают профессионалов становиться просто гайковертами. ибо профессионализм нужен чтобы продлить жизнь надежному агрегату. а когда агрегат мертворожденный - не всегда откатывает гарантийный срок и при мелком нарушении эксплуатации ремонт становится кошмаром по цене запчастей и трудоемкости ремонта - профессионализм не поможет. раньше, я думаю, у вас было желание прикоснуться к прекрасному - чуду инженерной мысли, перспективным автомобилям и технологиям - дизелям. а в итоге вышло, что вы санитары леса и пытаетесь хоть как-то переделать недоавтомобили под уровень былых. все-таки будущее (хотя бы ближайшее) за электромобилями. а вы и мы - прошлый век и развивать дизельную тему это нет смысла
Да не будет никакого века электромобиля. От них многие даже в Америке отказываются.
Вы сначала электричество найдите для этих электромобилей.
Здравствуйте. Как раз На эту тему пишем сценарий, а в кратце, Электромобили будут только в роли городского транспорта, с небольшими размерами. Тяжёлые автомобили никогда на аккумуляторы не перейдут. Следующей этап для них водород.. Но мы это уже не застанем.. А пока всё работает благодаря дизелю, нужно правильно за ним ухаживать, а за косяки спрашивать с производителей, по крайней мере чтоб все о них знали, и не приобретали то что более косячное..
@@StoKovsh Электромобили будут как дополнение, типо бензин, дизель, электро, водород и т. д. Сейчас корпорации внедряют новые технологии в двс. Тратят огромные деньги на это.
Ну в минске троллейбусы и автобусы ездят на аккумуляторах... никогда не говори никогда, раньше не верили и в смартфоны. Будущее ближе, чем мы думаем. беда только, что некоторые за развитием оружия гоняются, а не полезными делами...поживем-увидим, но уверен, что за электричеством будущее
Буду покупать авто на бензин. Чтоб не заморачиватся с ремонтом. Хороших дизелистов не найдешь наверно в Киеве или области..
Только современный бензин ещё сложнее дизеля. Те же ТНВД, турбины + ещё фазовращатели + подъем клапанов + идеальный контроль смеси. Простые автомобили закончились в 2006 году...
Якраз для тебе є двигун. ЕР6 🤣
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan Да да топовый движек) Правда тарелки клапанов вылетают, ну это мелочи))
@@525VaLentin а возьмеш авто с 15 лет возраста, мотор едет, коробка едет, а от старости електроника могз пинает, внешний вид не очень и я не про дизайн.
Я уже молчу про расход на трасе 10л+, вместо 5л на дизеле или на какой нибудь малолитражной турбо бензинке
Всегда говорю и делаю как говорю, хорошему мастеру стоит доверять и не надо с ним торговаться , наоборот имеет смысл подогреть за мастерство и грамотное отношение к работе, не слова , а дела про официалов речи нет, без обид ребята , но у вас в основном двоечники.
Клиент должен сам убедиться что два ремонта дороже чем один иначе они утверждают что их разводят
На фільтрі знизу є назва фірми виробника. І це щось зовсім не кольбен-шмідт.
Доброго дня по марці Пежо Сітроен можу допомогти інформацією.
Купив книжку по ремонту ?
Напишите свой телегам если есть, нужна информация по Ситроену.... если вам не сложно
в первом видео термостат не пежоситроен а фомоко.
Именно ПЕЖО, концерн PSA производит DW10FD )