Exatamente o que acontecia com minha Kombi , até retentor eu coloquei, só gastando dinheiro. Aí resolvi o problema trocando os anéis. Muito obrigado pelas dicas valiosas. Um abraço.
Bom de mais,pena que tem pouco mecânico q meche nesses motores com amor,e sim pelo dinheiro e fazem muita cagada
Před 5 lety+5
Bem isso Se conhecer a história desse motor não tem como não gostar Infelizmente existem muitos mecânico desonestos Mais a maioria ainda é boa 🤔🤔🤔🤔 Eu acho
Li todos os comentários e observei que você é muito cuidadoso com os inscritos e passa muito conhecimento sobre esses motores aircooleds.....Grande abraço....
Essa latinha que vai na parte inferior no meio das duas camisas ,muitos mecânico larga sem e nem sabe pra que , além das de baixo que vai nas bengalas do escapamento do cabeçote que serve para evitar água e pedras que podem danificar ou furar as capas de tucho .
Boa tarde. Sou de Campo mourão Paraná estou fazendo uma troca de anéis no motor do Fusca 1600 está bem pior que esse as dicas que você informou foi muito útil pra mim meu nome é Geremias Campos muito obrigado.
O problema do vazamento na polia tem solucao na instalacao do retentor do Maverick v8 ou similar.O filtro de ar eu concordo com o amigo e dou fe ,verdade na minha gaiola estou incorporando tudo isso,tamo junto ,obrigado.
Ótimo vídeo ... amigo.estou com este problema . Fusca 1300 sai fumasa no suspiro uma espécie de gosma. .tá vazamento olio no volante . obrigado .. amigo abraços.
Gosto muito do geito que vc explica simples sem emrolação , me tire uma duvida minha kombi quando esquenta fica sem força eu retirei uma vela e ela estava com o eletrodo feichado , o mecanico falou que era valvula presa ' isto procede ele regulou as valvulas mais não andei mais , pois estou fazendo um motorhomer dela e não tive tempo de testar
Před 6 lety
O ideal seria analisar ela para ver a causa correta do probrema O eletrodo no caso não era o probrema ele não estava totalmente fechado se não ela falaria direto até fria Pode sim ser valvolas presas porém a tendência das valvolas é dar desgastes e antes os 2 casos perde potência do motor Tem que verificar qual a causa dela ter prendido geralmente cabeçote solto prende valvolas Outro problema que faz falhar quando esquenta é bobina se acontecer dela falar de novo após esquentar abra a tampa do motor pegue na bobina para ver se ela não está muito quente ela vai estar quente más somente o normal que seria a temperatura ambiente do motor Se ela estiver muito quente provavelmente seja ela o problema 🖒caso seja a bobina e vc tenha que substituir tenho um vídeo ai que fala sobre isso é dica de qual a melhor é e mais barata bobina 👏 Mas verifique o aperto dos cabeçotes 🖒
Sim Eduardo.....motor criado e desenvolvido no final dos anos 1890, pelos engenheiros da Mercedes Benz, Ferdinand Porsche e que equipou os aviões Alemães da primeira guerra mundial.......Li que o grande problema desses motores utilizados na aviação era o supercongelamento....sim.....os engenheiros tiveram que criar essas latas que envolvem esses motores para que o ar quente também fosse aproveitado para manter aquecido as camisas, evitando assim o congelamento....parece até mentira essa estória, foi o que li..... Outro ponto curioso, foi que esse motor aircooleds, depois de 50 anos, a Mercedes Benz e a Volks, desenvolveram um motor para então substituir os motores aircooleds, nascia o famoso motor de alta performance, o popular motor AP do Passat....
Olá... Faz sentido a sua explicação, amigo... Aliás, tenho um problema semelhante... O motor do meu fusca está úmido de óleo em volta da polia e na parte direita superior e lateral da carcaça, incluindo a torre do dínamo... Embora não esteja gotejando óleo, cinsidero um vazamento.. Não conseguir identificar a origem do vazamento, pois juntas e rtentores foram recentemente trocados... As velas do terceiro e do primeiro cilindros dele estão com óleo na rosca... Então, parece ser anéis gastos mesmo que está projetando pressão dentro do bloco e forçando a saída de óleo... Outra dúvida, amigo... A regulagem da bóia o carburador PIC-30 do fusca, 18+/- 1, é feita com ou sem a bóia dentro do carburador...?! Muito Obrigado...
VC é um fenômeno Gostaria de saber sobre essa polia com puco de folga é grave o problema?
Před 6 lety
Valeu 😊 fenômeno eu quem dera 😁 Bom sobre a folga da polia Tem que analisar La tem qu ter folga tipo de 2 a 3 milímetros Se a folga for exagerada precisa retirar o motor fora depois retirar o platô disco e a glimalheira Atrás dela tem 3 arruelas de calço Obs:Tem aí haver 3 nunca menos ou mais Existem dessas arruelas de calço de várias medidas mais grossas ou mais finas podendo assim regular a folga que tem que ter mas pouca E se vc fizer isso antes de montar tem que examinar se não há folga na bronzina onde essas arruelas encosta se tiver folga na bronzina ai o caso é mais grave qualquer coisa me add no zap 🖒🖒
Eu aprendi assim:Se está vazando óleo pela polia é porque o alojamento na carcaça aumentou a folga nominal,precisando dar um passe no alojamento da polia que fica na carcaça para depois receber uma polia sobremedida sim(é para isto que existem polias sobremedida)
PARABÉNS pelo vídeo, acabei de reviver meu fusca que estava parado a 4 anos e agora uso diariamente e está vazando muito óleo, na minha época de oficina nunca vi esse problema kkk meu motor nunca foi feito é um 74, sei disso pois tenho ele a 29 anos. Será que as bronzinas de mancal aguenta se não trocar e fazer o resto?
Před 5 lety+1
Fala meu amigo🖒 Bom se vc vai fazer troca de anéis e blozina De bielas No caso desse seu fusca ele merece Ser feito completo O mais difícil desse motor é trocar anéis e biela Já vai estar desmontado mesmo eu faria o resto para ficar 100%
Minha Kombi estava vazando na polia, conforme seu vídeo troquei os anéis de segmento e o vazamento aumentou que está chegando a escorrer, coloquei anel de boa marca, meu motor o mecânico conferiu os casquilhos e disse que está zero folga, nem marca deu ainda. O que pode ser agora. Meu motor está 050
Cara, ótimo vídeo. Me tira uma duvida: no meu Fusca está saindo óleo pelo respiro e indo para o filtro de ar (de papel), eu não mexi no defletor e nem em nada ultimamente. Sabe o que pode ser?
Ótimo vídeo amigo tenho uma Kombi , o mecânico falou que está subindo óleo nas velas , oque pode se obrigado, Kombi 1988.
Před 4 lety
Subindo óleo nas velas verifique o nível primeiro nível alto sobe pras velas Ideal esgotar o óleo medir o ml Para ver se está correto se a vareta marca certo 2.5 litros 🖒 Muitos compra 3ltrs é e coloca tudo achando que vai 3 mas só 2.5 Caso continue subindo seus problemas é anéis 😓
Boa noite dá para você fazer um vídeo sobre os tuchos porque sempre da vazamento tem como passar está parte para mim porque a longa distância que eu fiz com um Fusca ele vazava muito e também na Kombi também vazava obrigado
Amigo, parabéns pelo seu trabalho...eu gostaria de tirar uma dúvida,quero sua opinião...sei que é difícil sem ver o carro mas o meu Fusca motor 1500, está com vazamento de óleo entre o cabeçote e a camisa😢,já me falaram que é os prisioneiro,outro falou que é carburador com excesso de gasolina,cada um fala algo... não sei onde levar e quem acreditar 🙏
Boa noite, Tenho um fusca que uso para trabalhar. Ele esta baixando bem oleo mas o motor está firme. Vaza oleo na polia do motor e em dois tuchos. Será que devo trocar os anéis? Apenas trocando os anéis fica bom?
Oi Roberto boa tarde na minha kombi nesse suspiro tá jogando óleo e foi feito o motor de ponta ponta. Oq eu faço. Pq aqui onde eu moro não tem mecânico bom só piora a situação
Boa Noite, comprei um fusca no qual falaram que estava com o motor fundido, quando peguei ele, completei o óleo do motor e vi que a embreagem estava muito dura, mais dura mesmo, aí desengatei e o motor girou até travar, e fazendo muito barulho, dai quando tirei o motor ele estava girando normal, mas o cambio está cheio de marcas, onde a embreagem garrava, e vi que tem uma folga no volante, e está fazendo barulho lá dentro, será que esse motor ainda tem solução ?
Guanhou mais um escrito ! Tenho um 1600 está queimando muito óleo estava até andando mas agora está fraco verifiquei as velas que são novas e estão cheia de óleo será que seu trocar os anéis resolve? Obrigado
Před 5 lety
Bem provável amigo Tem que desmontar pegar um anel é encaixar na camisa para ver a abertura tem que ser de um fio de cabelo Tem que trocar os aneis é bronzinas de biela é Brunir as camisas caso não precise de passe se precisar de passe terá que trocar os pistões 😓
O meu fusca está com motor recém feito, está com 2mil km agora, mas está jorrando óleo pelo motor inteiro. Quando estaciono, chega escorrer óleo pela polia. Vc disse que é bem provavel que seja problema de anéis, então será que não trocaram os aneis ou colocaram aneis de má qualidade? O respiro não joga óleo, ele sopra ar bem limpo. Mas um problema que estou tendo: o carburador dos cilindros 3 e 4 não consigo acerto, funciona falhando. Será que o problema está nesse cabeçote ?
Před 5 lety
Pode ser sim amigo problema no cabeçote ou até valvolas preza Se o motor foi feito por um profissional ele tem que durar anos Existe casos de mecânico montar os anéis na posição errada Mas no seu caso acredito que vc esteja com problema de cabeçote problemas de valvolas
Tenho uma kombi 2001 1.6 refrigeração à ar ela está com sintoma de acerela, perde à cereraçao quando pissa na embreagem o motor desliga. O mecânico já passou aparelho não constam nada.porem ele acha que é o corpo da borboleta. A kombi está parada esperando está peça compatível para fazer o teste. Meu amigo já pegou uma kombi com este sintoma
Opa blz amigo? Tenho uma Kombi 2003, peguei ontem na oficina foi feito a retifica do motor, e na vinda para casa isso uns 100 km, começou a vazar aparentemente na polia, pois mela tudo na direção da polia, vou fazer os testes que vc indicou, mas será que pode ser realmente os anéis? Putz novo o motor, valeu irmão.
Před 5 lety
Nesse caso o ideal séria medir a polia para ver se ela está na medida certa o mecânico pode ter colocado polia com medidas inferior Caso esteja na medida certa ai provavelmente é os anéis
Amigo peguei uma Kombi vaza muito óleo na polia e sopra muita fumaça branca no respiro do óleo mexo nos anéis ou tenho que fazer o motor?
Před 5 lety
Olá amigo então tem que averiguar se os mancais estão justos Caso não esteja com folgas folhas de mancais da ara fazer uma troca de anéis e bronzinas de Bielas 🖒
Então irmão como ter certeza se é os anéis e não precise troca a polida qual caso que se troca a polida tenho um fusca moto 1500 com esse problema já mi fizeram que é so troca a polida ou manda fazer um detentor só bremedida
Před 6 lety+1
Paulo Cezar então amigo A polia só se troca quando a carcaça passa pela retifica Se o seu motor estiver carcaciando pode ter dado desgaste na carcaça ai retifica nela e polia sobre medida Caso seu motor esteja bom é anéis 99 por cento de chance Retentor na polia quando sua polia não da mais medida ja é a ultima Mesmo assim serviço porco e vai te custar uns 300 a 400 pila Faça um teste Retire a mangueira do respiro aquela que vai pro filtro de ar Funcione o carro um pouco e orete atenção se vai sair ar puro e não muito forte pelo tubo Se sair fumaça pode desmontar e trocar os anéis Existem casos que não chega vazar na polei joga óleo pelo respiro melecando o filtro de ar com óleo A probabilidade de ser os anéis (se o motor não estiver carcaciando) é de 99 por cento🖒 Qualquer duvida estamos aqui 👇👇
Eu Não Sou Maluco muito obrigado pela explicação eu já fiz o teste me parecer pela sua orientacao que seja o anel o meu motor começou com esse sintoma a pouco tempo como vou te que tira o moto para fazer uma revisão vou troca os anéis ele queima muito pouco já senti pelo suspiro essa anomalia
Před 6 lety+1
Paulo Cezar troque os anéis e bronzina de biela também blz🖒
A minha kombi é uma 2002 ela cria uma pasta terrivel nessa saida de ar ja foi desmontado o motor por um certo (mecanico) e o vazamento de óleo mostrou no volante, vivo tirando essa pasta que se acumula, pois se não fizer a limpeza ela gasta mais. Qual motivo que cria essa pasta?
Před 4 lety+1
Tem que avaliar ver se o respiro sai fumaça aí seu problema é anéis E combustível de péssima qualidade
Tem chance de estar com anel ruim, não fumar, não sai fumaça no respiro e ainda assim os problemas serem nos anéis e por isso o vazamento ? Tenho um Bugre, motor não fuma nada, não bate nada, bem justo, tá vazando na polia mas não fuma nem fica aquela fumaça no respiro
Preciso de uma Dica Estou olhando um fusca 1600 pra compra o Dono me falo que o único defeito do carro e que esta baixando óleo . Por que dizendo ele que troco as velas e deu muita compressão no moto e tem que fazer uma troca de anéis por causa do vazamento. Na maioria dos casos tem que fazer o motor todo ou so a troca de aneis resolve esse problema. Mas e so abrindo pra sabe o q tem que fazer.. Me ajuda Vlw Abraços.
Před 5 lety
Amigo vc tem que ver se ele não está carcaciando o mancal Caso não esteja uma troca de anéis resolve sim sem a necessidade de fazer o motor todo Obs;Tem que trocar anéis e bronzinas de biela 🖒
@ Vlw Amigo eu vo da mas uma olhada No fusca Pq vc sabe como que e pai kkkk não pode ver um vazamento ja pensa que e um problemão o cara ta pedindo 6 mil no fusca
Amigo o meu Fusca é 1300 tá pingando bastante olé pelo tubo de óleo oq devo fazer
Před 5 lety
Qual tubo? Se for o respiro por onde vc coloca o óleo Verifique se está juntando uma borra na tampa pode ser anéis ruim logo começará a subir óleo no carburador 😓 pela mangueira do respiro Sinal de anéis gastos
Provavelmente sim no caso de ter trocado polia geralmente chega vazar pelo retentor do volante cremalheira Verifique no respiro se não está subindo óleo E funcionando tem que sair um ar fraco de compressão se estiver saindo ar forte provavelmente seja de explosão que os anéis não esteja segurando
Boa dica vou ver minha Kombi ele é dupla carburação a álcool e está fazendo 3 km por litro eu acho que está gastando muito me ajuda por favor alguém o que devo fazer?????
Boa tarde amigo ! Me ajude por favor meu fusca 1300 esta vazando compressao entre o cabeçote e a camisa oqui devo fazer oqui devo retificar ou trocar vou fazer em casa mesmo me de umas dicas por favor
Před 5 lety
Bom dia bom vazando compressão o cabeçote provavelmente está solto e por ser prisioneiro Grosso vc poderá achar prisioneiros até mesmo espanados Se for o caso o trem complica Vc tem que baixar o motor retirar toda a lataria as tampas de valvolas é os balancim São 8 parafusos de cada lado Verifique se é somente aperto dos cabeçote O ideal é vc usar um torquimetro para um aperto preciso de 3.5 quilos Para não espanar a carcaça caso ja já esteja espanada vc terá que embuchar a mesma ai que o trem complica qualquer coisa me chama no zap tem meu número na discrição ai👆👆👆
@ boa tarde eu posso mandar fazer rosca do prisioneiro sem abrir a carcaça somente arrumar o prisioneiro ??
Před 5 lety
@@wesleyfelipe0112 pode sim amigo só precisa retirar camisas e pistão Mas antes de montar retirar a tampa do bujão do óleo (na parte de baixo onde esgota o óleo são 6 parafusos cestavado 10mm)e a peneirinha lavar bem ele por dentro para que não fique fagulhas da usinagem depois de bem limpo só montar🖒
O meu esta fumando tambm sera que se trocar so os aneis resolve tem uma foga na bolia nao e muito mais tem
Před 4 lety
Provavelmente trocando os anéis resolve ideal ver a folga que tem nos anéis Vc tem que trocar anéis e bronzinas de borla e brunir as camisas a folga na poli a provavelmente seja só substituir arruelas de calço do volante por mais grossa Claro que o correto é avaliar o motor todo Ver se está bom os mancais 🖒
@@canaldigitalgames A queima provavelmente seja anéis Da para vc ver pelo respiro se sai fumaça quando está funcionando ou subindo muito óleo pelo respiro O respiro tem que assoprar fraco e não pode sair fumaça por ele se sair ai é anéis No caso de pesar para funcionar pode ser que esteja fora do pontos isso pesa a partida Ou até as escovas do arranque
@ sim sai fumAça no respiro sim entao e anel vo trocar os aneis pra ver e e Referente oa pesado pra dar partida motor de arranque e novo faz um barulho tipo lata com lata sabe parece ser no cambio nao sei o lugar exato mais quando desmontar vou verificar tudo
Essa chapinha é por cima das camisas e não por baixo. A função dela é fazer com que o ar da turbina passe ao redor das camisas e não somente pelo meio delas. Se colocar por baixo, haverá um aprisionamento do ar e consequentemente o aumento de calor nas camisas. Vai inclusive umas latas nas laterais inferiores do motor, coisa que a maioria nem sabe que existem e colocam mal e porcamente só as latas inferiores, ficando as laterais abertas.
Motor entupido sai Óleo para todos os Lados Ninguém vêrifica Respiro Radiador Óleo e Peneirinha do Óleo e Nunca troca Óleo só completa aonde é tope tudo.
Boa noite,ótimo seu conteúdo ,parabéns. Esse motor TORK é o melhor motor do mundo, e estão ficando escassos os mecânicos desta máquina.
Exatamente o que acontecia com minha Kombi , até retentor eu coloquei, só gastando dinheiro.
Aí resolvi o problema trocando os anéis.
Muito obrigado pelas dicas valiosas.
Um abraço.
🙏🙏🙏 valeu meu amigo
Aula de mecânica,simples e objetivo,esclarecedor, além de fazer vídeo ele ajuda pelo whatsapp, só pedir ajuda....melhor que isso impossível.👏👏👏
Bom de mais,pena que tem pouco mecânico q meche nesses motores com amor,e sim pelo dinheiro e fazem muita cagada
Bem isso
Se conhecer a história desse motor não tem como não gostar
Infelizmente existem muitos mecânico desonestos
Mais a maioria ainda é boa 🤔🤔🤔🤔
Eu acho
Vídeos simples com uma aula incrível.
Parabéns
Parabéns pela exploração!
Sou leigo, mas recebi um pouco da sua luz. obrigado!
Valeu amigo 👏👏👏👏
Esse corretor acaba com a gente em 😂😂😂😂 abraço
Li todos os comentários e observei que você é muito cuidadoso com os inscritos e passa muito conhecimento sobre esses motores aircooleds.....Grande abraço....
🙏 Melhor explicativa até hoje 👌 PARABÉNS 🏆
Essa latinha que vai na parte inferior no meio das duas camisas ,muitos mecânico larga sem e nem sabe pra que , além das de baixo que vai nas bengalas do escapamento do cabeçote que serve para evitar água e pedras que podem danificar ou furar as capas de tucho .
boa noite valeu amigão pela sua explicação estou com esse vazamento pela polia agora sei como resolver, um grande abraço.
Show você sabe muito mesmo! Parabéns ótimo vídeo
Gracias mi amigo también estoy con ese problema , y no sabia por que, saludos desde Rivera Uruguay
Bom vídeo! Estou com um motor desse que vaza na polia e no volante do virabrequim! Obrigado pela dica!
Minha Kombi é 1600 começou fumar ta vazando na polia nas capa de tucho e no suspiro...abri e vou fazer ele todo...ótimo vídeo...abs
Quanto gastou, preciso fazer a minha?
muito bem explicado parabéns meu amigo DEUS lhe abençoe
Valeu meu amigo 👏👏👏👏👏
boa tarde. muito bom muito bem explicado. parabem pelo vídeo
Valeu Flavio 👏👏👏
Show de bola!!!
Ótimo vídeo!! Tô com esse problema com meu Fusca, vlw
janio gonzaga 🖒precisando to no zap
Boa tarde. Sou de Campo mourão Paraná estou fazendo uma troca de anéis no motor do Fusca 1600 está bem pior que esse as dicas que você informou foi muito útil pra mim meu nome é Geremias Campos muito obrigado.
Como ficou após a troca?
Top amigo, dica muito boa!
Esse cara é nota 1000 falei com ele pelo whatsapp gente boa demais
Valeu meu amigo 🤝🤜🤛
rapaiz me livrei de um gasto desnecessário, além de ter me esclarecido muitas duvidas que tinha... valeu meu irmão, ganhou mais um inscrito...
O problema do vazamento na polia tem solucao na instalacao do retentor do Maverick v8 ou similar.O filtro de ar eu concordo com o amigo e dou fe ,verdade na minha gaiola estou incorporando tudo isso,tamo junto ,obrigado.
Ótimo vídeo ... amigo.estou com este problema . Fusca 1300 sai fumasa no suspiro uma espécie de gosma. .tá vazamento olio no volante . obrigado .. amigo abraços.
isso q e aula , parabéns
Vídeo simples e esclarecedor!!
Gostei de saber amigo bem explicadinho mesmo😊
Valeu 🙏
Só que minha kombinha tá faltando essas capinhas tbm embaixo amigo sabe como faz pra encontrar pra comprar até da polia tbm😊
@@mineiraobello5830 vc encontra em auto peças porém essas capinhas não tem como colocar depois do motor montado 😓
Caraca, video completo!!! Compartilhando, obrigadooo!!
Gosto muito do geito que vc explica simples sem emrolação , me tire uma duvida minha kombi quando esquenta fica sem força eu retirei uma vela e ela estava com o eletrodo feichado , o mecanico falou que era valvula presa ' isto procede ele regulou as valvulas mais não andei mais , pois estou fazendo um motorhomer dela e não tive tempo de testar
O ideal seria analisar ela para ver a causa correta do probrema
O eletrodo no caso não era o probrema ele não estava totalmente fechado se não ela falaria direto até fria
Pode sim ser valvolas presas porém a tendência das valvolas é dar desgastes e antes os 2 casos perde potência do motor
Tem que verificar qual a causa dela ter prendido geralmente cabeçote solto prende valvolas
Outro problema que faz falhar quando esquenta é bobina se acontecer dela falar de novo após esquentar abra a tampa do motor pegue na bobina para ver se ela não está muito quente ela vai estar quente más somente o normal que seria a temperatura ambiente do motor
Se ela estiver muito quente provavelmente seja ela o problema 🖒caso seja a bobina e vc tenha que substituir tenho um vídeo ai que fala sobre isso é dica de qual a melhor é e mais barata bobina 👏
Mas verifique o aperto dos cabeçotes 🖒
Dica boa é nóis fusqueiro itaoca
Bela dica
Valeu 🙏
Excelente dica muito obrigado!!
Amigo o meu fusca esta vazando tanto.nao sei o q fasso.vc acabou de ganhar mais um inscrito.
Valeu amigo verifique s não é os anéis 🖒
Roberto comprei a alavanca show,,, não estava inscrito agora sim
sensacional! parabéns pelas esplicacoes
Esse é um motor de avião! Agradeço seu vídeo
Sim Eduardo.....motor criado e desenvolvido no final dos anos 1890, pelos engenheiros da Mercedes Benz, Ferdinand Porsche e que equipou os aviões Alemães da primeira guerra mundial.......Li que o grande problema desses motores utilizados na aviação era o supercongelamento....sim.....os engenheiros tiveram que criar essas latas que envolvem esses motores para que o ar quente também fosse aproveitado para manter aquecido as camisas, evitando assim o congelamento....parece até mentira essa estória, foi o que li.....
Outro ponto curioso, foi que esse motor aircooleds, depois de 50 anos, a Mercedes Benz e a Volks, desenvolveram um motor para então substituir os motores aircooleds, nascia o famoso motor de alta performance, o popular motor AP do Passat....
Show de video gostei muito. PArabens
Valeu meu amigo🖒
Oi. Obrigado pelo vídeo! Já me inscrevi. Abraços e tudo de bom.pra vc e sua família.
Olá... Faz sentido a sua explicação, amigo... Aliás, tenho um problema semelhante... O motor do meu fusca está úmido de óleo em volta da polia e na parte direita superior e lateral da carcaça, incluindo a torre do dínamo... Embora não esteja gotejando óleo, cinsidero um vazamento.. Não conseguir identificar a origem do vazamento, pois juntas e rtentores foram recentemente trocados... As velas do terceiro e do primeiro cilindros dele estão com óleo na rosca... Então, parece ser anéis gastos mesmo que está projetando pressão dentro do bloco e forçando a saída de óleo...
Outra dúvida, amigo... A regulagem da bóia o carburador PIC-30 do fusca, 18+/- 1, é feita com ou sem a bóia dentro do carburador...?! Muito Obrigado...
VC é um fenômeno
Gostaria de saber sobre essa polia com puco de folga é grave o problema?
Valeu 😊 fenômeno eu quem dera 😁
Bom sobre a folga da polia
Tem que analisar
La tem qu ter folga tipo de 2 a 3 milímetros
Se a folga for exagerada precisa retirar o motor fora depois retirar o platô disco e a glimalheira
Atrás dela tem 3 arruelas de calço
Obs:Tem aí haver 3 nunca menos ou mais
Existem dessas arruelas de calço de várias medidas mais grossas ou mais finas podendo assim regular a folga que tem que ter mas pouca
E se vc fizer isso antes de montar tem que examinar se não há folga na bronzina onde essas arruelas encosta se tiver folga na bronzina ai o caso é mais grave qualquer coisa me add no zap 🖒🖒
valeu amigos parabéns sucesso mais
Valeu meu amigo é nóis 🙏🙏
Muito bom gostei muito parabéns pra vc
Só dicas top'$ ! Parabéns pelo vídeo !!
Valeu meu amigo 🖒
Eu aprendi assim:Se está vazando óleo pela polia é porque o alojamento na carcaça aumentou a folga nominal,precisando dar um passe no alojamento da polia que fica na carcaça para depois receber uma polia sobremedida sim(é para isto que existem polias sobremedida)
PARABÉNS pelo vídeo, acabei de reviver meu fusca que estava parado a 4 anos e agora uso diariamente e está vazando muito óleo, na minha época de oficina nunca vi esse problema kkk meu motor nunca foi feito é um 74, sei disso pois tenho ele a 29 anos. Será que as bronzinas de mancal aguenta se não trocar e fazer o resto?
Fala meu amigo🖒
Bom se vc vai fazer troca de anéis e blozina De bielas
No caso desse seu fusca ele merece
Ser feito completo
O mais difícil desse motor é trocar anéis e biela
Já vai estar desmontado mesmo eu faria o resto para ficar 100%
@ sim é o que eu mais quero mas vc tem idéia de valor pra fazer inteiro estou por fora kkk.
@@kiko3782 só desmontando pra saber depende do que tem que ir para retifica etc
Muito bom seus vídeos,
Show! Abraços.
Cara parabéns pelo video muito bom. noata 10 vc ganhou mais um escrito
Minha Kombi estava vazando na polia, conforme seu vídeo troquei os anéis de segmento e o vazamento aumentou que está chegando a escorrer, coloquei anel de boa marca, meu motor o mecânico conferiu os casquilhos e disse que está zero folga, nem marca deu ainda. O que pode ser agora. Meu motor está 050
Dicas valiosas! 🖒👏👏👏✍
Valeu meu amigo 👏👏👏👏
Cara, ótimo vídeo. Me tira uma duvida: no meu Fusca está saindo óleo pelo respiro e indo para o filtro de ar (de papel), eu não mexi no defletor e nem em nada ultimamente. Sabe o que pode ser?
Ótimo vídeo amigo tenho uma Kombi , o mecânico falou que está subindo óleo nas velas , oque pode se obrigado, Kombi 1988.
Subindo óleo nas velas verifique o nível primeiro nível alto sobe pras velas
Ideal esgotar o óleo medir o ml
Para ver se está correto se a vareta marca certo 2.5 litros 🖒
Muitos compra 3ltrs é e coloca tudo achando que vai 3 mas só 2.5
Caso continue subindo seus problemas é anéis 😓
Gostei da explcação da tampinha.
Os " mechanicos" acham que engenheiro é burro !
Muinto bom
Boa noite dá para você fazer um vídeo sobre os tuchos porque sempre da vazamento tem como passar está parte para mim porque a longa distância que eu fiz com um Fusca ele vazava muito e também na Kombi também vazava obrigado
Amigo, parabéns pelo seu trabalho...eu gostaria de tirar uma dúvida,quero sua opinião...sei que é difícil sem ver o carro mas o meu Fusca motor 1500, está com vazamento de óleo entre o cabeçote e a camisa😢,já me falaram que é os prisioneiro,outro falou que é carburador com excesso de gasolina,cada um fala algo... não sei onde levar e quem acreditar 🙏
Boa noite, Tenho um fusca que uso para trabalhar. Ele esta baixando bem oleo mas o motor está firme. Vaza oleo na polia do motor e em dois tuchos. Será que devo trocar os anéis? Apenas trocando os anéis fica bom?
Oi Roberto boa tarde na minha kombi nesse suspiro tá jogando óleo e foi feito o motor de ponta ponta. Oq eu faço. Pq aqui onde eu moro não tem mecânico bom só piora a situação
Boa Noite, comprei um fusca no qual falaram que estava com o motor fundido, quando peguei ele, completei o óleo do motor e vi que a embreagem estava muito dura, mais dura mesmo, aí desengatei e o motor girou até travar, e fazendo muito barulho, dai quando tirei o motor ele estava girando normal, mas o cambio está cheio de marcas, onde a embreagem garrava, e vi que tem uma folga no volante, e está fazendo barulho lá dentro, será que esse motor ainda tem solução ?
Mostra como trocar as brozinas das bielas com o motor fechado por favor. Da certo?
Guanhou mais um escrito ! Tenho um 1600 está queimando muito óleo estava até andando mas agora está fraco verifiquei as velas que são novas e estão cheia de óleo será que seu trocar os anéis resolve? Obrigado
Bem provável amigo
Tem que desmontar pegar um anel é encaixar na camisa para ver a abertura tem que ser de um fio de cabelo
Tem que trocar os aneis é bronzinas de biela é Brunir as camisas caso não precise de passe se precisar de passe terá que trocar os pistões 😓
Boa noite vc tem uma capela deslocada pra kombi e qual o valor
O meu fusca está com motor recém feito, está com 2mil km agora, mas está jorrando óleo pelo motor inteiro. Quando estaciono, chega escorrer óleo pela polia. Vc disse que é bem provavel que seja problema de anéis, então será que não trocaram os aneis ou colocaram aneis de má qualidade? O respiro não joga óleo, ele sopra ar bem limpo.
Mas um problema que estou tendo: o carburador dos cilindros 3 e 4 não consigo acerto, funciona falhando. Será que o problema está nesse cabeçote ?
Pode ser sim amigo problema no cabeçote ou até valvolas preza
Se o motor foi feito por um profissional ele tem que durar anos
Existe casos de mecânico montar os anéis na posição errada
Mas no seu caso acredito que vc esteja com problema de cabeçote problemas de valvolas
gostei.meu fusca jogo óleo pelo respiro o que tem de errado fiz 0
Fala meu amigo 🖒
Jogando óleo pelo respiro provavelmente está com os anéis gastos 😓
Tenho uma kombi 2001 1.6 refrigeração à ar ela está com sintoma de acerela, perde à cereraçao quando pissa na embreagem o motor desliga. O mecânico já passou aparelho não constam nada.porem ele acha que é o corpo da borboleta. A kombi está parada esperando está peça compatível para fazer o teste. Meu amigo já pegou uma kombi com este sintoma
Opa blz amigo?
Tenho uma Kombi 2003, peguei ontem na oficina foi feito a retifica do motor, e na vinda para casa isso uns 100 km, começou a vazar aparentemente na polia, pois mela tudo na direção da polia, vou fazer os testes que vc indicou, mas será que pode ser realmente os anéis? Putz novo o motor, valeu irmão.
Nesse caso o ideal séria medir a polia para ver se ela está na medida certa o mecânico pode ter colocado polia com medidas inferior
Caso esteja na medida certa ai provavelmente é os anéis
Top amei
Bom dia n onde fica número do motor conb 82 porq n frente n tem
Amigo peguei uma Kombi vaza muito óleo na polia e sopra muita fumaça branca no respiro do óleo mexo nos anéis ou tenho que fazer o motor?
Olá amigo então tem que averiguar se os mancais estão justos
Caso não esteja com folgas folhas de mancais da ara fazer uma troca de anéis e bronzinas de Bielas 🖒
Boa noite gostaria de saber se dá para trocar as bronzinas de biela sem abrir a carcaça ?
Sim não precisa abrir a carcaça para tocar as BB vc solta as bielas com uma chave L
Ou pito
@ muito obrigado deus lhe dê sabedoria cada vez mais ...
Oi meus parabem pelo videos a minha kombe estorou o redentor do volante e travo o motor tenque retificar o motor ou nao vazou todo p oleo do motor
travou tem que abrir é fazer ele 😓
Provavelmente deve ter batido biela
Vc terá que retificar ele
Então irmão como ter certeza se é os anéis e não precise troca a polida qual caso que se troca a polida tenho um fusca moto 1500 com esse problema já mi fizeram que é so troca a polida ou manda fazer um detentor só bremedida
Paulo Cezar então amigo
A polia só se troca quando a carcaça passa pela retifica
Se o seu motor estiver carcaciando pode ter dado desgaste na carcaça ai retifica nela e polia sobre medida
Caso seu motor esteja bom é anéis 99 por cento de chance
Retentor na polia quando sua polia não da mais medida ja é a ultima
Mesmo assim serviço porco e vai te custar uns 300 a 400 pila
Faça um teste
Retire a mangueira do respiro aquela que vai pro filtro de ar
Funcione o carro um pouco e orete atenção se vai sair ar puro e não muito forte pelo tubo
Se sair fumaça pode desmontar e trocar os anéis
Existem casos que não chega vazar na polei joga óleo pelo respiro melecando o filtro de ar com óleo
A probabilidade de ser os anéis (se o motor não estiver carcaciando) é de 99 por cento🖒
Qualquer duvida estamos aqui 👇👇
Eu Não Sou Maluco muito obrigado pela explicação eu já fiz o teste me parecer pela sua orientacao que seja o anel o meu motor começou com esse sintoma a pouco tempo como vou te que tira o moto para fazer uma revisão vou troca os anéis ele queima muito pouco já senti pelo suspiro essa anomalia
Paulo Cezar troque os anéis e bronzina de biela também blz🖒
Vlw !
A minha kombi é uma 2002 ela cria uma pasta terrivel nessa saida de ar ja foi desmontado o motor por um certo (mecanico) e o vazamento de óleo mostrou no volante, vivo tirando essa pasta que se acumula, pois se não fizer a limpeza ela gasta mais. Qual motivo que cria essa pasta?
Tem que avaliar ver se o respiro sai fumaça aí seu problema é anéis
E combustível de péssima qualidade
Onde fica sua oficina
Olá amigos VOLKSCAMPING.
Boa explicação! Verdade.
Abraços família VOLKSCAMPING.
youtube/volkscamping
🖒valeu
Tem chance de estar com anel ruim, não fumar, não sai fumaça no respiro e ainda assim os problemas serem nos anéis e por isso o vazamento ? Tenho um Bugre, motor não fuma nada, não bate nada, bem justo, tá vazando na polia mas não fuma nem fica aquela fumaça no respiro
Um motor desse,tipo do Itamar, original passa dos 100 mil kms,ser for bem cuidado?
Preciso de uma Dica Estou olhando um fusca 1600 pra compra o Dono me falo que o único defeito do carro e que esta baixando óleo . Por que dizendo ele que troco as velas e deu muita compressão no moto e tem que fazer uma troca de anéis por causa do vazamento. Na maioria dos casos tem que fazer o motor todo ou so a troca de aneis resolve esse problema. Mas e so abrindo pra sabe o q tem que fazer.. Me ajuda Vlw Abraços.
Amigo vc tem que ver se ele não está carcaciando o mancal
Caso não esteja uma troca de anéis resolve sim sem a necessidade de fazer o motor todo
Obs;Tem que trocar anéis e bronzinas de biela 🖒
@ Vlw Amigo eu vo da mas uma olhada No fusca Pq vc sabe como que e pai kkkk não pode ver um vazamento ja pensa que e um problemão o cara ta pedindo 6 mil no fusca
@@tdmfusca1501 🖒valeu no que eu puder ajudar tmj👊
Comprei um motor 1600 retificado funcionou TD certinho na banca agora q montei ele tá vazando óleo pela polia oque pode ser? Agradeço desde já
Provavelmente a polia que foi posa está fora de medida o ideal é tirar ela medir ela e a carcaça
Comprar uma polia na medida da carcaça 👍
Amigo o meu Fusca é 1300 tá pingando bastante olé pelo tubo de óleo oq devo fazer
Qual tubo?
Se for o respiro por onde vc coloca o óleo
Verifique se está juntando uma borra na tampa pode ser anéis ruim logo começará a subir óleo no carburador 😓 pela mangueira do respiro
Sinal de anéis gastos
Tenho um motor de combes 1500. Comprei mais está todo molhado de óleo, será que dá para fazer troca de anéis
Da sim tem que ver que medida está
Pq me disseram que sempre que troca os anéis tem que trocar as brozinas das bielas.
Amigo minha Kombi tá vazando pela polia e na tampa dos tucho...já botei polia nova diminuiu mais ainda vaza...vc acha que são os anéis?
Ele tem força tudo normal só esse vazamento chato
Provavelmente sim no caso de ter trocado polia geralmente chega vazar pelo retentor do volante cremalheira
Verifique no respiro se não está subindo óleo
E funcionando tem que sair um ar fraco de compressão se estiver saindo ar forte provavelmente seja de explosão que os anéis não esteja segurando
Boa dica vou ver minha Kombi ele é dupla carburação a álcool e está fazendo 3 km por litro eu acho que está gastando muito me ajuda por favor alguém o que devo fazer?????
Minha polia está estourando mano, quando estoura voa a polia o parafuso e tudo, ja troquei a polia parafuso parou o vazamento mais dps voltou de novo
Rapaz isso é estranho polia estourar chega ser difícil dar um agnóstico sem ver pessoalmente
Sera Será que seu Virabrequim não está quebrado 🤔
Boa tarde amigo ! Me ajude por favor meu fusca 1300 esta vazando compressao entre o cabeçote e a camisa oqui devo fazer oqui devo retificar ou trocar vou fazer em casa mesmo me de umas dicas por favor
Bom dia bom vazando compressão o cabeçote provavelmente está solto e por ser prisioneiro Grosso vc poderá achar prisioneiros até mesmo espanados
Se for o caso o trem complica
Vc tem que baixar o motor retirar toda a lataria as tampas de valvolas é os balancim
São 8 parafusos de cada lado
Verifique se é somente aperto dos cabeçote
O ideal é vc usar um torquimetro para um aperto preciso de 3.5 quilos
Para não espanar a carcaça caso ja já esteja espanada vc terá que embuchar a mesma ai que o trem complica qualquer coisa me chama no zap tem meu número na discrição ai👆👆👆
@ opa amigo muito obrigado por responder vou verificar quando eu chegar , e depois qui eu olha a gente conversa no zap
@@wesleyfelipe0112 🖒qualquer duvida chama la é nóis 👊
@ boa tarde eu posso mandar fazer rosca do prisioneiro sem abrir a carcaça somente arrumar o prisioneiro ??
@@wesleyfelipe0112 pode sim amigo só precisa retirar camisas e pistão
Mas antes de montar retirar a tampa do bujão do óleo (na parte de baixo onde esgota o óleo são 6 parafusos cestavado 10mm)e a peneirinha lavar bem ele por dentro para que não fique fagulhas da usinagem depois de bem limpo só montar🖒
joia
Eu tirei a mangueira e liguei e jogou óleo ai na onde vai a mangueira.
Mitou
show
O meu esta fumando tambm sera que se trocar so os aneis resolve tem uma foga na bolia nao e muito mais tem
Provavelmente trocando os anéis resolve ideal ver a folga que tem nos anéis
Vc tem que trocar anéis e bronzinas de borla e brunir as camisas a folga na poli a provavelmente seja só substituir arruelas de calço do volante por mais grossa
Claro que o correto é avaliar o motor todo
Ver se está bom os mancais 🖒
@ entao ele nao bate nada so esta fumando mesmo e as vezes sinto que depois de qquente ele fica pesado pra pegar
@ pode ser pocausa desce cfolga
@@canaldigitalgames
A queima provavelmente seja anéis
Da para vc ver pelo respiro se sai fumaça quando está funcionando ou subindo muito óleo pelo respiro
O respiro tem que assoprar fraco e não pode sair fumaça por ele se sair ai é anéis
No caso de pesar para funcionar pode ser que esteja fora do pontos isso pesa a partida
Ou até as escovas do arranque
@ sim sai fumAça no respiro sim entao e anel vo trocar os aneis pra ver e e
Referente oa pesado pra dar partida motor de arranque e novo faz um barulho tipo lata com lata sabe parece ser no cambio nao sei o lugar exato mais quando desmontar vou verificar tudo
Boa noite! vc é de onde amigo?
Araçoiaba da serra interior de SP
Essa chapinha é por cima das camisas e não por baixo. A função dela é fazer com que o ar da turbina passe ao redor das camisas e não somente pelo meio delas. Se colocar por baixo, haverá um aprisionamento do ar e consequentemente o aumento de calor nas camisas. Vai inclusive umas latas nas laterais inferiores do motor, coisa que a maioria nem sabe que existem e colocam mal e porcamente só as latas inferiores, ficando as laterais abertas.
Motor entupido sai Óleo para todos os Lados
Ninguém vêrifica Respiro Radiador Óleo e Peneirinha do Óleo e Nunca troca Óleo só completa aonde é tope tudo.
Mi Kombi comendo vasar óleo de motor.
2 anhos atrás mandei fazer motor
Q poderia ser amigo brigado por si resposta
Que mola e essa nesse fusca pode ser colocado em um fusca normal
Esse fusca é carro de fazer trilha essas molas são adaptadas para andar nos buracos se fizer um serviço bem feito da para por sim🖒
F
💎🙏🏻👍