МТЛБ-у в максимальной комплектации / ГИРТЕК
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2020
- #вездеход #мтлбу #мтлб
Двигатель: ЯМЗ-238 БЛ-1 (турбо - 310 л.с.) Расход топлива (дизель) - 90-140 л/100 км
Собственная масса, кг: 11500
Грузоподъёмность, кг: 4500
Количество мест: 18
Максимальная скорость, км/ч: 62
Максимальная скорость по воде км/ч: 6
Длина, мм: 7550
Ширина, мм: 3150
Высота, мм: 2540
🎁
Комплектация:
• Широкая снегоболотоходная гусеница (560 мм).• Независимый дизельный предпусковой подогреватель двигателя «Теплостар» 15 кВт.• Независимый дизельный отопитель кабины водителя «Планар» 4 кВт.• Воздушный отопитель (обдув лобовых стекол) включен в систему охлаждения мотора. Размещен под передней панелью кабины.• Независимый дизельный отопитель пассажирского салона «Планар» 4 кВт.• Заграждение моторного отсека с АКБ от пассажирского салона и кабины.• Стеклоочиститель лобовых стекол.• Омыватель лобовых стёкол.• Регулируемое водительское сиденье.• Утепление пассажирского салона-кунга.
• В кунге - люк (с эксцентриковым замком), окно - 5 шт. Задняя дверь.. Рундуки для 10-12 пассажиров. Складывающиеся полки для отдыха по принципу купейного вагона - 4 спальных места.
• В кабине - 2 спальных места за передним рядом сидений (возможна комплектация с 3-я спальными местами, посредством трансформирования переднего ряда сидений в спальное).
• Тахометр.
• Труба отбойник вдоль носовой части (диаметр 120 мм, толщина стенки 12 мм).
• Веткоотбойники спереди (дуга из трубы диаметром 50 мм) и 2 откидные решётки - защита лобовых стёкол.• Реечный багажник с лестницей.• 2 люка в кабине, эксцентриковые замки.• Звуковое оповещение заднего хода.• ЗИП.• Кронштейны под бревно.• Зеркала заднего вида с подогревом• Раскладной столик в пассажирском салоне.• Лючок рядом с рукояткой включения водяного насоса.• Резиновая автодорожка на полах.• Кронштейн под гос. номер с подсветкой.• Фароискатель - 1 шт.• Внутреннее освещение: 2 плафона в кабине, 1 в моторном отсеке, 2 в пассажирском салоне.• Фара рабочего света сзади, включается тумблером. • Поручни у дверей кабины и задней двери. • Звуковая и световая сигнализация открытых задних дверей.
• Светодиодная оптика• Дополнительные светодиодные фары установлены над лобовым стеклом. • Крепления буксирных тросов
Гарантия 6 мес. или 3000 км. пробега
📃
Продукция сертифицирована, выдан ПСМ - 2020 года
🏪
Возможен лизин
************************************************************************
МТЛБ-у с жилым модулем
• Обзор кастомного МТЛБ-...
МТЛБ-у с прицепом
• Какой вездеход способе...
************************************************************************
Наш сайт
girtek.ru
Наш 2-й сайт с новыми и модернизированными вездеходами
snegobolotohod.ru
Инстаграмм
/ girtek.ru
Мой Инстаграмм
/ vovakopanev
VK
girtekru
Facebook
/ girtek.ru
Drive2
www.drive2.ru/o/Snegobolotohod/
СВЕРНУТЬ
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
То, что увидел бегло.
Автор (он же оператор) умелый шулер, все больше по кнопочкам зрителя водит... как будто это, для такого типа машин, самое главное. У-у-у, магнитола! Вау! А камера переднего вида - вАще улет!
Ну да ладно, будем думать, что заказчику это нужно.
Итак:
- Остекление одинарное?! Я думаю, что в районе Сочи на этом не ездят, а там где ездят, не мешало бы двойное остекление.
- Судя по намертво прикрученным решеткам - это, чтобы водитель не сбежал? Или этот аппарат работает трелевщиком, и есть постоянная опасность, что ветками разобьет стекло??! А как его (стекло) протереть или промыть от грязищи (а ведь она бывает чаще чем ветки)? Откручивать или из ведра плескать?
- Кабина, голое железо (но, мля вебаста стоит), т.е. пока дует этот фен, пока греет, через 2-х. миллиметровое железо, тундру, пока и в кабине тепло! Правильно, нечего в тепле расслабляться!
- Чем городить кучу спальных мест в кабине, лучше (это мое мнение, может и неверное) сделали бы сиденья с возможностью регулировки. А то водитель, часами сидит на "скамЭйке" под углом строго 90 градусов! А из-а этих плацкарт, спинку откинуть невозможно.
- Доступ к двигателю, что только через верхний люк? Так там можно было сделать и из салона, да и с места водителя.
Да, и что то я не видел ни одного огнетушителя и даже креплений для них?
- Инструментальных рундуков и креплений снаружи практически нет. Один это маловато.
- Крепление для бревна самовытаскивания - это круто, но это вчерашний день. А лебедку слабо поставить? Или не влезает в бюджет.
- Один верхний эвакуационный люк, на 13-ть. посадочных мест - по моему мало.
- Лесенки к люку нет - наверное все вахтовики - молодые гимнасты.
- В салоне тоже нету утепления, иллюминаторы из одинарного стекла.
- Вебаста, расположенная по какой то дикой диагонали, занимает весь рундук, хотя реально поместилась бы в половине. А диагональ, это, чтобы не делать изогнутый воздуховод?
Может я и ошибаюсь в чем то - поправьте.
лебедка - да, важная вещь, особенно в тундре, где деревья по пояс. Эксперт тоже мне.
@@MbICHUK
Все сказал, оленевод?
Решётки конечно снимут. А в остальном...не катался ты парень на газухе под брезентом на чукотке. Всё заебись. Если ещё и обесшумили тогда вообще ролс ройс.
И все это железо, наверное хороших бабок стоит.
Согласен в основном. Полная дебрутализация. Все какое-то не для суровой жизни. Не представляю, как там долазить до узлов и агрегатов, требующих периодической регулировки и ТО. Ну а опущенный нос до пояса - вечный дельфин грязи на зарешеченную витрину.
Почитал ещё комменты, не очень люблю писать но для экспертов критиков,да и поскольку теперь пенсионер время есть ,пожалуй небольшую заметку именно про концевик и магнитолу напишу.Концевик это вообще классно поскольку вылазиют пассажиры а дверь заднюю ,говори не говори не закрывают,мех вод и не знает закрыта она или нет ,вылазить каждый раз проверять ,запаришься.Вот и можно своротить если задом сдаешь ,да вперёд в хороших ямах тоже можно согнуть, вот и ремонтируй потом из за олуха кто вылазил последний а дверь не закрыл.Ещё и воды можешь набрать если впёрёд овраг крутой с водой вот и черпанёшь а если подзастрял взад вперед то уж гарантированно и хорошо ещё если чистой воды ,а то и грязи набьётса ,у меня напарник так обед на всю бригаду подмочил с грязью вместе ,заместо горчицы и вины то его особой не было дверка была слегка подмята и чтоб её плотно закрыть, надо было приложить усилие ,а нахрена так приткнули абы как ,а ещё раз повторю для критиков за каждым проверять не налазишься ,это вам не на диване ,если вылез то сапоги только от грязи будешь полчаса очищать .А с концевиком красота ,ты уже в курсе, гаркнул ,закроют, так и приучишь в конце концов,или уж сам закроешь, всё по ситуации.А с приёмником всё вобще просто ,не всегда ты едешь ,на остановках можно и послушать если нравитса..лично я например больше привык слушать лязг гусениц ,можно например вовремя среагировать и не до конца разутса ,а это уже две большие разницы ,скинуть гусянку полностью или наполовину.Так ,что это полезные вещи ,для тех конечно кто понимает.
Убил датчик открытия задней двери!!Жт шедевр инженерной мысли!!!
Точно подметил.Максималка комплектация...
За датчик молодцы,частенько вылазиют а дверь не закрывают ,водитель и не знает ,назад будешь сдавать помнешь ,крутой овраг с водой ,вперёд идёшь а сзади воды наберёшь ,так что вы не соображаете что к чему не критикуйте.
Все конечно хорошо, НО ... внутри, все как будто сделали топором ,вы же серьезное предприятие . Сделайте так чтобы людям комфортно и приятно было.
СОВЭТСКАЯ ЭСТЭТЭКА😊😅😮🎉😂❤😊
Мне по душе этот голый функционал .
Блин, я с Ваших видео узнаю намного больше о технике, чем от видосов с севера... типа смотрите как прет гтт, мтлб...
Потому что 99% процентов таких видео снято пассажирами или сторонними наблюдателями. Мехводам некогда самих себя снимать и всё рассказывать 🥴
Планар в закрытом пространстве будет ошибки выдавать, когда будет на полную мощь работать. Проверено. Там более ещё и выход под сеткой.
Круто все Подробно Рассказал и Показал
You guys make the coolest track vehicles and built to last. I wish I had one of them
К брёвнам самовытаскивания,надо съёмные цепи с крючками.В курсе.Поворчивает засче́тПМП.2ую массу и ,ещё 2 аккумулятора 190.
Офигенный аппарат 👍
Я желаю тебе Побольше Просмотров Здоровья тебе Побольше Заказов Я хочу чтобы ты показывал как управлять как завести (Когда будешь снимать) (Всегда)
Спасибо!
Доплачивают?
Поворот на месте это и на гтт,мтлбв тоже есть,а так пазик неплохо получился👍👍👍можно добавить воздушный сигнал(дудку)👍😁на плав уже будет чуть хуже,из за того,что передние крылья срезаны,они как воздушные баки были
Здесь их и не было, это МТЛБ лодка удлинённая
Кингстоны добавьте особенно с двух сторон в районе тормозных лент , пока владелец не сгорел 😉
Шпшп млмдр все штатные кингстоны есть.
Вот это мощь
Я служил мехводом на этих аппаратах. Учебка - МТЛБ , движок ЯМЗ-238, 240 л.с., 6 катков; в войсках : на 2С1 "Гвоздика", самоходная гаубица 122 мм, движок ЯМЗ -238Н (Н- наддув, турбина, добавляет 60 л.с.), 300 л.с., 7 катков. На базе семи катков и движка ЯМЗ-238Н, у нас были, в батарее, 2 командирские машины - комбатовская 1В14 и СОБовская 1В13(СОБ - Старший Офицер Батареи), напичканные аппаратурой для корректировки огня. У них в корме стоял дизелёк, для обслуживания этой аппаратуры.
По моему мнению те боевые машины, были более удобней. Члены экипажа во время отдыха распологались все.
В МТЛБ, в кабине, были места мехвода, командира машины (сержанта) и место офицера, даже в проходе, по правому борту в десантный отсек, стояли две откидываейшие седушки. Это были самые теплые пассажирские места (учебка была на Урале, осенний призыв), потому что слева за переборкой было тепло от движка. На "Гвоздике", на учениях, я спал в этом самом отсеке, возле аккумуляторов. Мехвода от движка отделял небольшой люк в "машинное отделение". Нагревал движок до 70 градусов и спал. Если открыть люк главной передачи в носу, немного повернуть башню и открыть кормовой люк получается сквозной "лаз", через всю машину. Нас, зампотех дивизиона - майор замудонец-Зубарев, гонял по кругу: главная передача - движок - башня - корма - вниз под машину (клиренс), ползком до носа и... по новой; это наказание за косяки в машине. (Были молодые-стройные!)
На счет тепла и удобства: были молодые и здоровые, все было йухоП, абы выспаться.
При повороте, для эффектиности поворота, надо жать на газ. На мягком грунте с "отбивкой" рычага, чтобы гусянка не забивалась грунтом.
Все эти: магнитофоны, колонки, мониторы, датчики, камеры заднего вида, "дуньки" и прочая дребедень - на марше, на холоде минус 30, в грязи, по верхней уровень гусянки, на плаву (а я плавал в армии) - йух ан не нужно . Решетка на лобовом - это вообще ... ужас. Это, что, чтобы экипаж не забывал, что живет в стране СИСТЕМА - ТЮРЬМА? Когда лобовое забьется снегом и замерзнет, как чистить? Лучше бы продумали, как легче обслуживать движок и главную. Как вы представляете обслуживание двигателя в такой "шахте"?! Мы на своих машинах, когда обслуживали, матерились - жопа была выше головы, а здесь ...
Ладно бы, в Краснодарский край, а то на Чукотку!!!
Ни хрена не думают о людях, кто будет обслуживать! За 40 лет яух ин не изменилось. Служил 1980-82 осень.
Мое сугубо личное резюме - РЕГРЕСС!
На то это и максимальная комплектация, что тут есть камера и тп для удобства, решётки чтобы тебе стекло в жопе мира не выбило, если не нравится кому - пусть берут минимальную комплекту
Все допы здесь-по просьбе заказчика. Что конкретно ему нужно, то и ставят. Так что туши пукан свой
This channel is actually amazing, just like the vehicles from the games mudrunner and spintires
Мощь,да ещё и с комфортом.Круто)👏🏻👍🏻
Это круто что кто-то занимается модернизацией, но... Экстерьер - вполне неплохо выглядит, достаточно симпотно, но интерьер - как из гаража Михалыча у которого в наличии фанера и шурупы :( сигнализация открытой задней двери: идея хорошая, но реализация жесть, ее очень быстро снесут. Так же большой вопрос утепления и обогрева. Здоровая бандура, есть места провести воздуховоды, сделать интегрированную систему отопления. Решетки на окнах и перед фонарями, они я так понимаю намертво прикручены, а как насчет обслуживания. Поисковый фонарь слишком губоко стоит + камера часть потока заслоняет, достаточно часто ночью подъезжаешь к канаве, обрыву и что там ниже фиг поймешь, и посветить вниз очень желательно, но не получится.
В общем желаю совершенстоваться :-)
Ёлке палке я палестинец и я люблю вашева стаила в жизне
Палестинцы не бывают))))
С этой техникой не знаком, вообще. Но откидные кровати в пасс салоне напротив окон. С ними надо как то иначе: если ее поднять то она закрывает окно и становится темно (темнее). Добавить сюда грязь от гусениц (а она все равно прилетит больше или меньше) и можно днем включать внутренне освещение.
Как бы я сделал. Так что ты спинка дивана и подушка его раскладывались в ровную кровать. Нужны подпорки будут, что ты меньше прогибалось все это.
оно и есть так, верхний ярус опускается в спинки.
Особенный шик!!! Это шконки на цепях!!!
Вот по поводу освещения салона согласен, плафонов маловато, с учётом полярной ночи .
Еще момент ,когда правильно отрегулированы все зазоры ,он не просто на нейтралке начинает поворачивать,а одна гусянка идёт вперёд ,вторая назад т.е.разворачиваешься на одном месте ,в силу износа этого редко кто добиваетса ,но если после ремонта ,поставил всё новое то почему бы и нет ,повозитса надо чтоб все зазоры совпадали и слева и справа .
Это нормально что в машине которая будет ездить по болотам и может затечь вода стоит преобразователь на 220 в ногах?
Конечно, это не нормально. В Москве в кроссовере зимой в ногах болото от тающего с обуви снега, а это же аппарат для северного бездорожья.
Muy buenos los vídeos .. pero no entiendo por el idioma muy buenos vehículos ajala llegarán esos a mi país saludos desde Argentina ..
Да все красиво, из далека. Но в целом фуфло
ТЕХНИКА ОТЛИЧНАЯ ДЛЯ СУРОВЫХ УСЛОВИЙ . 🇷🇺🇧🇾🇩🇪
В армейке МТЛБу-ха была любимой машиной. Служил в артиллерии. На этой базе был смонтирован РЛ комплекс АРК-1М. По сути корректировщик арт.огня. Да машина чуть другая, но было тепло
Этот проект сыроват для Чукотки. Как джип-паркетник. Все нализано, красиво, но над функционалом еще поработать
аппарат зверь))))))))
Кардан бы отключался как на четре тм 140 вообще было бы супер
Преобразователь от воды как -то не выглядит защищенным, воды нальется. А так - шикарная модификация.
Ладно все остальное, как бы может спорно. Но табличку производителя вы могли ровно прикрепить?
Very nice 👌
👍👍👍
Дайте парням с полигон 98 покататься
Мне кажется краску на кузов и другие детали надо Раптором покрывать чтоб не царапались..
Послушайте пожалуйста : делайте чтоб доступ к поворотным фрикционам и к кардану был легкодоступным , и сиденья переднии чтоб откидывались легко назат и вперед , иначи будут трудности с доступом к поворотному мех!
Циклон переведите в конце концов с карданного на гидромехонизм - владелец Вам скажет спасибо !
А кто заказчик на чукотке , что за организация . А то звонили сегодня приглашали на работу водителем МТЛБУ с кму 3 шт. и 2 пассажирских
Сиденья бы регулировочные , и доступа мало к трансмиссии , кардану, цеплянию и не утеплённая будка , Дубак будет .
Как там фрикционы тяги обслуживать не люка не форточки , и лучше было бы бак топливной сделать емкость , сколько у него литров бак,?
@@baibalbootur5807 700
У меня маленький вопросик. Реально ли через вас купить торсионы на атл5 который очень хочет жить
Тим Бертон не наш профиль
узет бы туда,на автомате,шумку .....а так,смысл вообще что то в мтлб переделывать.
хотя бабло побеждает зло))
Снемите видео.как правильно отрегулировать поводковую коробку и повороты
А литературу слабо изучить?
@@PavelArktica14rus литература взя изучена.вроде все правильно регулирует а повороты пропадают проехав 50 км.приходится опять лесть туда
Может что не так делаю. система у этой мтлбу древняя и ненадёжная.
Светодиодные фары !? Вот это прорыв технологический ! Магнитола !? А слышно её будет от рева мотора ? Чет бы уже поновей придумать бы,а не ехать на изобретениях СССР.
Заметь, отправляют этот грохот, а генератор не работает. Спецом наблюдал за вольтметром, он как на заглушеном,так и на рабочем движке стоит в одном месте. Ремень на генератор забыли одеть, или не хватило денежки купить, или генератор фуфло. Название Гиртек соатветствует действительности-горе техника.
С шумоизоляцией грусть печалька. При работе на холостых он кричит, а что будет в движении полный абзац ?
А на вашем мотоцикле, что на аве - много шумоляцяции?
На Украину тоже можно заказать?
Нее не автобус, а "ГИРБУС"👍
зачем там магнитола тамже не чего не слышно будет на ходу кроме треска гусениц
Воздухозаборник радиатора неудачно сделали ,при пересечение реки течение бъет прямо туда,резюльтат куча воды в салоне))
В шахте радиатора нужно сливной клапан закрывать при водных процедурах.
А если у дверки резинка лопнет.и полная машиа воды...люк с верху лучше
Сзади не фары ---ФОНАРИ!!!!!!!!!!!
Это не максималка а "РУКОЖОПСТВО" полнейшее....Я бы цента не дал за такую работу...
На таком в тундре только работать))) и магнитола.... если танк заглушить, то её и послушать можно! Очень много минусов. Вездеход для красоты))
Полная комплектация это китайский мафон фен и преобразователь?😂,особо порадовали деревянные ручки на рычагах
Переговорного устройства из будки с кабиной я что-то не увидел.
Скрежет, грохот! И зачем там магнитола?
мля хочу тока таких денег нет................((((((((((((((
млин...я тоже хочу...как быть?
Я просто в шоке. 4 динамика!! Вы сами на этой машине ездили! Там нужен нормальный такой саб!!! Но при этом шконки на цепках и привод жалюзи на арматуре!@@
Ездил на такой мтлб на Чукотке...машина полное...Сидения для пассажиров не удобные,конструктор походу сами неиразу не эксплуатировали эти машины.а самое смешное в этой машине что поставили музыку..там стоит такой грохот что от поездки на данной техники ещё 3дня отходиш.Фары за решеткой только по базе ездить их льдом выдавливает и есть шанс уйти на дно...
с рожей сына сечина продаешь трактора, а маск стоит ро5еты
Интерьер, конечно, жуткий. Понятно, что это не лимузин для понтов, но хоть какой-то комфорт людям можно было сделать?
4:36 для тебя что эти ручки с подогревом сделать?
Горожанин)
Такое впечатление, что эти люди делали ,, буханку,, тоже....
А работали ли вы критики на так называемых вами базовы т.е. ещё сов военных образцах,когда одна малюсенькая зато бронированная дверца а то и вобще ни одной и обзор через триплекс в башне или узенькую полоску лобового стекла ,скошенную для защиты от пуль так что и не видно нихрена ,да ,да критикам специально именно башня у мех.водителя именно на мтлб были и такие., тут одна кабина позволяющая нормально не только работать но даже и отдохнуть ,а на тех про прилечь уж и речи не было ,сидя бы не замерзнуть ,броня настынет а печек вобще не было ,я не ною и не жалуюсь просто сравниваю.Конечно импортные это и т.д. мало но были не выдерживали ,а здесь ребята сохранили и дубовую крепость и сколько смогли привнесли комфорта честь и хвала им за это.
Спасибо!
Да замки бомба на дверях а что лучше бы щеколду поставили деньги походу берете не малые за модернизацию а нормально делать не хотите
Ну можете конечно этого и не делать ! Так пойдет :-)
А сколько он весит ,брутто
12,000 кг
сколько стоит такой зверь?💪
7,5
Неправильно сразу плохо - заливные горловины топливных баков очень очень плохо - при подъеме саляра будет вытекать ! Горловины надо выше можно на уравне крыши , и шире чтоб успел проглатывать !
Пробки с поплавками должны быть.
Очень радуют два бака на фен,и на пжд,под капотом. Которые нужно заправить фен,каждый день,пждна два три пуска хватит. На заводском танке,и фен/ов60/и пжд записаны с системы. И ты про это не думаешь. А здесь особенно зимой,каждый день по открывай. По заправляй. Полное фуфло!!!
бля датчики дверей...Ярусы...полки и.т.д...Бля, а нельзя ли сделать аккуратнее?
Консервная банка не места нихера не чего
Там не только фары вы на проводку обратите внимание, рукожоп делает, все провода одним цветом почти, не говоря уже о двигателях они на помойки их берут красят и как новые толкают, и вообще всё собирается стоковой говна ато надо видеть
Ну и гавно вы производите. Сразу видно, всё для людей Удобство просто зашкаливает.
Ну неумеют наши делать красиво ,компактно неумею не получается ,все из под топора и зубила
Андрей Сафронов на диване, оно же всегда виднее...
@@GIRTEKru да не на диване а на производстве вездеходов тераника
Внешний дизайн еще можно простить, хотя они и не страшные далеко, но внутри это просто полный пищдец... Вернее полнейший.
Ну есть умельцы которые и топором лучше сделают.
@@GIRTEKru
Вот именно что даже с дивана это видно и на это смотреть страшно. Да на в скидку сразу: а нахрена там фанера?! Это Чукотка, там снег 9 месяцев. Этот снег будет попадать во внутрь, будет таять и вода будет попадать на фанеру, которая будет размокать и дай бог если через пару лет она вся не вздуется. Ну и самое что сразу бросилось в глази убило так это то что вы даже поленились заделатьсрезы на фанере. И эти светлые срезы на темной фанере по вашему мнению смотрятся эстетично. Что, лень было на крайняк покрасить краской под цвет фанеры, хотя бы. Ну не буду говорить про саморезы и все остальное. В общем полный отстой.
Я конечно понимаю, что это конверсия военной техники советских времён. НО мы живём в двадцать первом веке, а у вас панель собрана на саморезах. Причём одна половина под гаечный ключ, а другая под крестовую отвёртку. Концевик на задней двери вообще сделан на от..епись. На крышу можно было бы додуматься положить рифлёный метал, чтобы было не скользко. И вообще множество косяков. Но нафига машину делать по человечески-ведь и так сойдёт. Берётесь делать-дак делайте так, чтобы не стыдно было.
Мда собрано конечно через жопу.
какой то лютый колхоз, облагородили бы что ли отделку?
Это премиальная отделка, куда ещё лучше то?!
@@GIRTEKru линолеум волнами, провода датчика задней двери висят в воздухе гофра не облагорожена, кроштейны для тросов коротенькие и горизонтальные надо плотно наматывать и фиксировать иначе размотается, не лучше ли вертикальные кронштейны и по мощнее в условиях тундры так удобней будет, навесил и не париться... для премиума радиостанцию бы что присобачили и переговорное устройство с кабиной водителя!)))
Основа советская рабочая, всякие камеры и конченные концевики- говно. Останется работать советская основа, если не испаганили. Вся галимая непродуманная требуха за 5тыс деревянных накинет бюджетной тачке пару мультов🤔😁😂🤣. Это бизнес, и ничего личного, а жаль.
Шляпа, всё из дешёвого говна,особенно срубил датчик открытой двери,а цену залупят до небес.
Вездеход для понтов. На кой хрен в тайге видеокамеры. Звуковой сигнал с наружи с боку , при первом выезде отлетит при ударе об ветки и тычины. Выпендрёж с динамиками просто зашкаливает. И это только при поверхностном осмотре
Поставьте рядом газуху и посмотрите качество сборки ,что курган что гиртек ,качество сборки полный ноль. То что на писали камер и фар. Не делает машину лучше. Получал две ктм. И на обоих 5ю скорость включить мешает сиденье. До главной х... й залезеш. Скажу только одно. Все ваши переделки даже рядом не стоят с машинами ссср! Как её сделали в совке,вам этого ни когда не догнать.
зачем так машину поганить?
Стоимость пиздец а сделано колхозно...
ужас
так себе,деревянненько
Пока лучше Ирбиса ничего нет и не дурачте заказчикам головы,не умеете делать ничего,как на чтз лепите груду метала вокруг
Как же все убого сделано, вам самим не стыдно?
средневековье и сплошная кустаршина.
ну и колхозище
Дермо.
Колхоз
Шляпа двадцать первый век 👎
Ну если честно, то полный колхоз, как по дизайну так и по качеству. А что, спилы на фанере нелзя было както облагородить. В общем не фонтан. 👎