Замена ДАТЧИКА уровня ТОПЛИВА на РЕНО ДАСТЕР
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Произвел замену топливного датчика на машине рено дастер,так как в последнее время датчик начал показывать неправильные показания и было решено его заменить.Такая же замена и на рено логан,лада ларгус!
#дастер #заменадатчика #ремонтдастер
Очень познавательно. Мне нравится твой канал продолжай в том же духе.
Здравствуйте! Все ясно и понятно.
Откручивать крышку, за неимением съёиника, можно большими плоскогубцами, разводишь их на всю и вставляешь ручки в эту большую гайку. Откручивается классно.
Конечно как вариант очень даже,спасибо)!
czcams.com/video/kxxTT8khg_s/video.html
Обычно эту большую гайку хрен открутишь, согните любую алюминевую трубу, или толстый пруток с двух сторон, что кончики уперались в выступы и всё
у дастеров это глюк прошивки. говорят повторный перезапуск двигателя решает проблему.
Все верно, датчик уровня изменяет лишь силу тока сигнала от эбу приборки(да, там есть свое эбу), а именно эбу зажигает на дисплее сегменты согласно вшитой прошивки. Так что ,устранение глюков простой заменой датчика не решить, если конечно показания перестали вообще реагировать на изменение количества топлива в баке. Решается проблема просто запуском самодиагностики приборки.
3 деления,стою на трассе всё норм😢😂😂😂😂😂😂😂🎉
Спс большое за это видео!
Всегда пожалуйста,раз помочь!!!)
Ну раз уж достал бензонасос, чего фильтр тонкой очистки топлива и сеточку не поменял? Чтобы потом то не лазить снова.
Да не планировал как то это всё подумал зачем, ну кому нужно сменит конечно
Тут все просто для людей слеланно , а вот на уазе патриоте надо поднище лезть и полностью ьак снимать в месте с бензонасосом чтобы добраться и заменить топлевный латчмк 😂😂😂😂😂😂
Здравствуйте, у меня такая же проблема. Была одна шкала, 7л. Заправил 20л, показал 35. Не верно показывает уровень топлива. Машина декабрь 2019года. У них у всех похоже это болезнь. Машине всего год.
👍
От Логана на Дастер пойдет датчик ? На Дастер только а сборе с насосом продается
Да я думаю должен должен подойти!
Здравствуйте. Ну поделитесь информацией, помогла замена датчика? Решили ситуацию?!
Скорее всего нет,так как чел не отписался и просто выбросил денежки на ветер, т.к. это не решает проблему глюков.
Номер запчастей оставляйте пожалуйста в описании. Номер датчика какой?
Ну я не посмотрел какой номер, и вообще где он должен написан?
@@BOOMDEN Добрый день! Подскажите, на сам Дастер продается только в сборе, где и как найти такой же датчик как у Вас в видео?
@@user-fb3xg8om2q я заказывал через ВИН номер очень легко и цена в разы дешевле нежели в сборе, обратитесь в магазин где можно заказывать именно такие датчики желательно по ВИН номеру и прийдет точно такой же!
@@user-fb3xg8om2q я заказывал через ВИН номер очень легко и цена в разы дешевле нежели в сборе, обратитесь в магазин где можно заказывать именно такие датчики желательно по ВИН номеру и прийдет точно такой же!
Asam 32147
А где преобрели дотчик и сколько стоит?
Датчик заказывал через магазин у себя в городе стоил на тот момент кажись 700р точно не помню!
В настроении ослика из мультика про винни-пуха скажу - спасибо вам конечно. Но вот у меня ничего замена датчика не дала. Как стояли колом кирпичики так и стоят - не спадывают. А цифры в диагностическом меню(литры конечно) то вроде бы начнут спадать, то опять идут на повышение. Эээх. Уже и не знаю чо делать. Снятие клеммы с часовой выдержкой тоже ничо не даёт. Куда податься? В сто, блин, скорее всего только недоуменно разведут руками да и пошлют куда подальше. Эээх, блин!
Здравствуйте,вы знаете я недавно вот заметил,когда заправлялся у меня не повысились кубики тоесть проблема можно так сказать вернулась, но у меня всегда помогает когда клему отключаешь,может вы быстро включаете назад питания, нужно при отключении подержать некоторое время не включеной и всё отлично обновляется, так что я сам сейчас не пойму вообще в чем дело опять началось это,возможно что-то с компьютером фиг его,ну ладно я уже лучше с этим смирюсь и всё!
И в начале вообще ни каких абсолютно глюков не было на протяжении 5 месяцов, а что опять началось я вообще не понимаю что же это такое
@@BOOMDEN да нет, я же сказал - час! Неужто часа мало?
@@user-ie2xh7vw6q ,а да извените не внимательно прочел, ого час это очень много,да плохо конечно что ничего не меняется я даже не знаю чем вам помочь в этой ситуации (
@@BOOMDEN можбыть вообще чё нибудь с электрикой. какой нибудь косячок, не дай бог. я слегка обратил внимание на поведение ходовых огней. дхо. они как то местами стали жить своей жизнью. например включаться при выходе из диагностического меню или при шевелении минусовой клеммы в момент её снятия.изначально такого точно не было. да и как бы быть не должно... где то в глубинах интернета краем глаза видел схемку стандартно заводского подключения дхо. И там вроде бы есть какая то связь дхо с датчиком топлива. вот не знаю только зачем.
Ничего вы не сделаете,не поможет замена датчика,это болезнь всех дастеров,привыкайте на заправке заправляйте до полного,скидываете все показание на приборке до нуля и ездиете примерно 350 км без проблем,а потом опять на заправку
Да да я с вами согласен, датчик как то не совсем решил эту проблему, ну правда она стала реже появлятся после замены, но всё равно иногда глюки имеются(
Интересно, а можно ли при вытащенном блоке бензонасоса прямо в салоне всё собрать и соединить. А затем включив зажигание смотреть изменяется ли количество кирпичиков и литров на приборной шкале при опускании и подымании поплавка. Как думаете, можно так сделать? Ато по мультиметру как то, мягко говоря, неубедительно выглядет ситуэйшен. На шкале ведь конкретное зависание. А по мультиметру прослеживается чёткая работа сопроток датчика. Как нового так и старого. Да там чутошная разница есть. Но походу несущественная. И на зависание „кирпичей“ влиять не должна.
По идеи можно всё сделать как бы сказали, лишь бы бензонасос не работал вот, так как при включении зажигании он как чуть включается и тут же отключается при достижении определеного давления, или как то отключить попробовать сам движок как то, ну или он так же в начале нагонет давление и остановится тут конечно сказать не могу, а так вообще да интересно как будет показатель реагировать на поплавок, но вот что-то в этой системе какой то дибелизм присутствует у многих эта проблема и чем она решается не поймешь,вот логаны, дастеры,ларгусы страдают этим,разработчики то ли не учли что-то, не пойми что за вакханалия творится, но она есть,ну попробуйте подключить всё,но если долго будет работать бензонасос то выключите зажигание,вообще он должен давление качнуть в топливную рампу и всё далее питание на него не должно попадать, ну попробуйте что-то вам удачи в этом разбирательстве которое многих людей уже задолбало!
@@BOOMDEN Спс, вроде бы чё то наметилось. Ищем в подкапотном блоке предохранителей группу 597 - 6. И извлекаем предохранитель F2. Как я понял через него идет питание на реле бензонасоса... А далее как я выше описал. Попробую.
@@user-ie2xh7vw6q хаа если так, конечно можно можно посмотреть на показания без включения бензонасоса )
@@user-ie2xh7vw6q о неплохой неплохой очень много марок,прям хороший )
Поставил на консоль омметр, 30 полный, 300 пустой, и пусть квадратики живут своей жизнью.
Не подскажите где купили датчик уровня топлива на Рено Дастер?
Заказывал через магазин у себя в городе
Где купить датчик
Можно увидеть номер детали
Asam 32147
0:01