НЕ ДЕРЖИТ РУЧНИК! РЫЧАГ ПОДНЯТ В КРАЙНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПОДТЯЖКА НА МАКСИМУМ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2024
- КУПИТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ МОЖНО В НАШЕМ МАГАЗИНЕ: zenicom.ru/
Задние колодки Дастер, Террано, Каптур, Дастер 4x4 clck.ru/pjXjm
Разводной механизм (разводные планки) Дастер, Террано, Каптур, Дастер 4x4 clck.ru/pjXo3
Показываем почему нельзя ПРОСТО ТАК подтягивать рычаг ручника когда кажется что ручник стал хуже держать, покажем все причины. В видеолекции затронута проблема плохой работы механизмов рычага (барабанного типа), а главное все возможные места их локализации. На пациенте Рено Дастер 1,5dCi меняем троса ручника, колодки барабанные, тормозные цилиндры, разводные механизмы ручного тормоза. Показываем как работает система подвода колодок ручника. Как их правильно обслужить.
Замена задних колодок Рено Дастер 4x4 • КАК ЛЕЧИТЬ СКРИП ТОРМО...
Замена задних колодок Рено Дастер 4x2, Альмера G15, Лада Ларгус • ЗАМЕНА И РЕВИЗИЯ ЗАДНИ...
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:30 О ЧЕМ РОЛИК
0:45 ЧТО ТАКОЕ ПОДТЯНУТЬ РУЧНИК
3:05 СНИМАЕМ ЗАДНИЕ БАРАБАНЫ И ИЩЕМ ПРОБЛЕМУ
9:27 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ
10:35 ПРО ПОДВОД КОЛОДОК
12:00 КАК РАБОТАЕТ ПОДВОДКА В РЕАЛЬНОСТИ
13:08 КОГДА НУЖНО ПОДТЯГИВАТЬ РУЧНИК
14:48 ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПРИ БЕЗДУМНОЙ ПОДТЯЖКЕ
15:18 ФИНАЛОЧКА
#РУЧНИК #ДИАГНОСТИКА #РЕНОДАСТЕР #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #ТРОСРУЧНИКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth... - Auta a dopravní prostředky
КУПИТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ МОЖНО В НАШЕМ МАГАЗИНЕ: ZENICOM.RU
Замена задних колодок Рено Дастер 4x4 czcams.com/video/hc5DCBPBXuA/video.html
Замена задних колодок Рено Дастер 4x2, Альмера G15, Лада Ларгус czcams.com/video/EUFy5nKAroU/video.html
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:30 О ЧЕМ РОЛИК
0:45 ЧТО ТАКОЕ ПОДТЯНУТЬ РУЧНИК
3:05 СНИМАЕМ ЗАДНИЕ БАРАБАНЫ И ИЩЕМ ПРОБЛЕМУ
9:27 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ
10:35 ПРО ПОДВОД КОЛОДОК
12:00 КАК РАБОТАЕТ ПОДВОДКА В РЕАЛЬНОСТИ
13:08 КОГДА НУЖНО ПОДТЯГИВАТЬ РУЧНИК
14:48 ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПРИ БЕЗДУМНОЙ ПОДТЯЖКЕ
15:18 ФИНАЛОЧКА
В описании нет номеров деталей..
⁰х
Добрый день. Как к вам попасть на диагностику автомобиля ? Куда подъехать?
А механизм самоподводки тормозных колодок вообще у кого нибудь работает как надо. ??На вид такая странная система, всегда закисшая, загрязненная...
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОНЯТЛИВЫЙ ВИДЕОМАТЕРИАЛ!!!
На многое открылись глаза, на то как это вообще должно работать правильно! Лайкос и удачи ребят!
Спасибо, все круто только вчера делал диагностику заднних барабанов колодок, и т.п. знаю что мне нужно заменить, и подчеркнул новое для себя, ваши видео смотрю не пропускаю уже около 3 лет, как машина появилась. Молодцы так держать.
всё как всегда ясно и доходчиво, благодарствую
Вот действительно познавательное видео. Молодец мастер , грамотно, без лишних слов, бес всякой воды объяснил и показал простыми словами, как говорится на пальцах. Приятно посмотреть и все сразу понятно. Спасибо респект и уважение Вам.
Благодарю, первые, кто нормально, по существу и как положено рассказал.
Хорошо когда человек в полном объеме понимает свою работу, даже на ощущетроне механизм.
Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.
Спасибо большое за ваше видео, на самом деле этого не знают многие слесари, не говоря о простых " смертных"
Замечательный выпуск !!! Очень подробно и искрене 🤝🤝🤝
Спасибо, интересно.
Про подтягивание ручника особенно)
Отличное видео. Всё по делу, очень подробно. Этим летом менял задние колодки. Ржавчина-заклинил механизм, колодки не разводились. Всё сделал также , как и в видео, но со второго раза). Не знал о ньюнсах.
А если бы сразу посмотрел такое подробное видео, то сделал с первого раза. Автору респект!
СПАСИБО!От меня лайк и уважуха.Молодец!Все понятно и без,,воды"Здоровья и удачи во всех делах.
Это офигенно, а я то думаю почему это на моем ниссане не хочет держать ручник, а оказывается разводной механизм не работал. Спасибо огременное!
Пошёл ослаблять свой ручник))))
... это Вам ОГРОМНОЕ спасибо за науку и Ваш труд ... ролик скачал - как обучающее видео ...
Очень, очень, очень правильная и нужная инфа в этом ролике. Спасибо Вам!
Но делает не правильно. Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.
Надо разобрать и посмотреть!!! Спасибо господа!!!
Как всегда молодцы 👍
Очень информативно, спасибо, всю жизнь делал не правильно :)
Спасибо за вашу работу. Интересно смотреть ролики.
Всё понятно и грамотно. Спасибо за видео!
Спасибо, отличная подача информации.на некоторых сто этого не знают.
Как обычно всё доходчиво и просто!
Благодарю за урок, очень важно и доходчиво
На Авео поменял колодки и разобрался с ручником. Благодаря вашему видео. Мастер.
Очень подробно и понятно. Молодец!
Как всегда все на высоте,МОЛОДЕЦ👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Спасибо....
Как раз собирался на сервис с "подтянуть ручник"....
Спасибо,все доходчиво и понятно.
Спасибо большое. Очень доходчиво и интересно
Спасибо за подробное видео!
Грамотно и понятно. Приятно смотреть и слушать. Спасибо
Всегда как просматриваю ваши ролики, думаю почему у нас нет такого автосервиса. Спасибо вам ребята и процветания.
Такой автосервис дорогой, а народ любит где подешевле, и спрос рождает предложение. Никто не мешает сказать в любом автосервисе: вычистите мне всё, замените всё плохое, я доплачу. Вам сделают, но цена вас неприятно удивит.
Как всегда понятно доходчиво объяснил
Странно не то, что простой пользователь этих вещей не знает. Странно и даже страшно то, что этого не знают сами слесаря, единицы грамотные...
Они не единицы,а нули)
То-то и оно ,мне сказали это китайская подделка ! И тоже несмогли отрегулировать...
На самом деле везде, где мне приходилось работать об этом знают почти все. Ну разве что кроме молодых, которые только вникают в механизмы и работу механизмов автомобилей.
Вы правы !
Удивлю, в Ниссан центре (Ставрополь Ниссаныч)так и делали, затягивали до дури!
Браво! Это нужный видос! Впрочем как всегда!
Умно и доступно,если на себя работаешь то вообще Лайчище!!!
Спасибо огромное за подробный обзор.
Вы просто красавцы!!! Все разжевали понятно!!!
молодец, всегда грамотно и по теме
Всё лето ездил без ручника ... Спасибо разъяснил
Где вы раньше были😔 Вы супер 💪
Привет из Перми. Большое спасибо за видео. Всегда полезная информация
Привет земляк, Сказал он правильно, но сделал не правильно.Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.
Благодарю за подробное и четкое изложение !
действительно годная инфа...благодарю
Спасибо, ребята! Вы всегда на высоте!
Здравствуйте, видео отличное, если вы так делаете каждый автомобиль, у вас лучший подход к ремонту автомобиля. У меня к вам просьба, при возможности снять видео замены тросика ручника Рено Дастер 2.0 4х4 2014 года выпуска. В процессе чтения вы поймёте почему. Посмотрев данное видео, я обзвонил несколько сервисов для замены передних тормозных колодок и посмотреть почему у меня ручник иногда спадает с 9 на 7 щелчек. В первом сервисе где обслуживаю авто, замена масла в общем расходники, мне мастер сказал нет, был у нас дастер и с задними колодками и ручником настрадались, так что извини. Во втором сервисе мне сказали нужно менять и задние колодки, ибо проблема в них, 2000₽ за работу только по задним колодкам, на вопрос точно нужно менять задние колодки при пробеге 50 000 км и бережной эксплуатации автомобиля, был ступор и ответ да. В итоге нашёл сервис, сказали без проблем поменяем. Поехал, сняли старые и поставили новые передние тормозные колодки, без всяких там чисток от пыли и грязи посмотрели ручник, поковыряли отвёрткой и сказали что скорее всего это звёздочка ручника. Передние ещё бы ездили износ 70% по таблице, а задние ещё на 50% только лично смотрел, измерял штангенциркулем из СССР. Проблема с ручником возникла после то, где на разгоночном стенде нужно тормозить ручным тормозом. Поехал в гараж и начал самостоятельно выявлять проблему. Поднял ручник, решил ослабить натяжение чтобы посмотреть зубцы с помощью видеокамеры телефона, гайка регулирования натяжения троса не крутится ни в какую из сторон. Попробовал вд 40 и силиконовой смазкой попшикать, эффекта не дало, усилий особо сильных не предпринимал, трещётка не особо сильная. Решил попробовать гайку вернуть в нормальное положение с помощью движения автомобиля назад и вперёд на ручнике. Пробую открутить не получается, сдавал назад ну немного, прям как тронуться на подъеме и всё, когда тросик вынул и достал вторую часть понял, болт тросика изначально погнулся, а гайка застопорилась, ручник растянулся и от этого уходил в право и с 9 щелчка, ручник становился на 7 щелчок, а болт в месте изгиба, срезало. Купил тросик в сборе со штоком рено дастер и началось. Разобрал среднюю панель, частично открутив саморез центрального подстаканника, гайку центральную, саморезы в малых подстаканниках, приподнял крышку с кожухом от ручки передач, направил в сторону пассажирского сиденья. Доступ к смотровым окнам предостаточно, а руки у меня небольшие, везде пролез. Что интересно, пространство между смотровыми окнами можно наверное просмотреть только с помощью эндоскопа, ибо мобильный телефон не брал что творится между смотровыми окнами. На ощупь с боку от пассажира, у ручника было нащупано следующее, трубка квадратная примерно 7 см где как раз у ручника сверху гайка регулировочная тросика ручника, далее техотверстие и еще одна трубка у основания ручника 2,5 см примерно, всё это единое целое под изгибом. Меня это насторожило и не напрасно, взял новый тросик и засунул его наоборот и он прошёл до тросиков от колодок, нелегко конечно, как засунулось и вытащилось, но проходит тросик. Вот как положено, я мучался часа 3, расцарапал все кисти рук. На ощупь чую тросик и нижнюю короткую трубку, вставляю болт тросика в маленькую трубку, болт упирается в длинную трубку и все или проскакивает в техотверстие, где обратно тросик уже не вынимается, а выкручивается с поднятием и опусканием ручника. Далее в ход пошёл провод в размер болта и изолента и в качестве протяжки вторым вариантом проволока 2 мм и изолента, много изоленты. Всё это не помогло протащить этот тросик на нужное место. Но тут каким-то чудом приходит мысль, по наблюдениям когда болт тросика находится в малой трубке, поднимаешь ручник, он тросик вытягивает. На ощупь вставляю болт тросика в первую малую трубку, тросик толкаю вперёд, пальцем помогаю чтобы болт заходил во вторую трубку, тросик толкаю ближе к пассажирскому месту а не водительскому под углом, поднимаю медленно ручник и болт потихоньку заходит во вторую трубу, несколько повторов и болт на месте, накрутил гайку и отрегулировал ручник, всё собрал в обратном порядке. Сделал бы быстрее, если догадался раньше или же прочитал и посмотрел видео. Но ничего этого нет, никакой информации как заменить этот тросик около 20 см в длину с хитрым способом решения проблемы. При возможности, сделайте видео, облегчите жизнь людям, вас смотрят, вы грамотный специалист любящий своё дело.
Спасибо за видеоролик! 👍🏻
Все верно и четко рассказал и показал! Как правильно делать знает не много слесарей! А по поводу разводного механизма - хочу сказать, что он не доработан заводом-изготовителем и работает неполноценно практически на всех авто. А когда попадает пыль на резьбу, он окончательно прекращает выполнять свои функции. Должна быть предусмотрена защита от попадания загрязнителей!
Сказал верно, но сделал неправильно.Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.
Спасибо вам за видео!
Дельный видос, спасибо 👍гавк
Все чётко, молодец что людей обучаешь, а я когда себе купил форда старенького, точно так по наитию делал)
Спасибо большое за информацию!
Не знал об этом)
Это был полезный совет для меня
Молодец парень! Умница!
Молодец,все просто и доходчиво 😊
Продолжайте в том же духе, за старение лайк и комент 👍
Блииин! Танкист из " Белый тигр"
Как всегда ,вот это крутое пояснение,спасибо.
Переглянув до кінця.
Чесно, скільки раз розбирав свій Пежо, кожного разу думав нащо та крутяшка.
Дякую за інформацію.
От души, спасибо!)
Как всегда красавчик!!!!
Красава мне очень нравится твои канал
Класний канал. Все по ділу. Успіхів Вам та більше інформації для нас.
Я ещё 30 лет назад это прошел, ОКА-11113, принцип работы ручника такой же как на видео, только нет саморазводящейся пластины на этой гайке. Разводить колодки приходится в ручную 2 раза в год при замене колёс по сезону. Так вот один раз приехал знакомый на Оке, с целью замены колодок. Когда сняли барабаны, то представилась ужасная картина, рычагом перерезало ступицу пополам на одной стороне, на другой ещё немного осталось. Хозяин авто постоянно подтягивал трос, а не регулировал колодки гайкой. Что интересно, люфта на колесе почти не было, хотя ступица была разрезана.
Молодець Видно що спеціаліст високого класу
Лучший блогер!
Спасибо большое 🤝
Спасибо огромное за информацию
во всех бы городах такие профи были бы
Жаль что таких мастеров почти нет,сегодня от механика менял задние колодки,плакать хочется завтра переберу сам сделаю как у нормальных мастеров 😢
Все круто лайк.переделать бы на дисковые тормоза .
Отлично, спасибо
Красаучик! 👍👍👍
Из далёких регионов гостей принимаете на обслуживание?
Ты лучший механики!!!!❤
вот,это я понимаю : КАНАЛ !!!
Все круто, только осталось сделать видео о том как подтянивать ручник на дисковых тормозах для таких тормозов как я
Столкнулся как то на фиат пунто 2 с подобной проблемой. Причем заменил колодки, барабаны. Подтянул ручник и все нормально ездило. Потом ручник стал хуже держать, ход педали тормоза увеличился. Странно, думаю, все новое, механизмы ходят. А потом случайно заметил, что пружина, которая на тросе, для возврата лапки, потеряла упругость. И лапка была практически до конца нажата и не возвращалась. Заменил и все отлично заработало. И педаль тормоза стала короткой. А на дисковых тормозах все немного сложнее. Нужно разбирать цилиндр и чистить. Именно он чаще всего пудрит мозги.
И главный закон при эксплуатации авто. Все механизмы, которые есть в авто обязательно должны эксплуатироваться! И во время менять жидкости.
Лайк, братан!!!
респект! все правильно сказанно. аналагичная схема на весте ларгусе и хрее
Класс, спасибо
Спасибо😊😊
Я делал именно так как не нужно делать исходя из этого ролика. Теперь отрегулирую по правильному. Спасибо за информативное видео.
У меня не хуя не вышло ! Хотя в интернете полно картинок и видео по регулировке .
Барабан вроде некрутитс руками после регулировки а ставишь машину на колёса и под уклон и тут вылазит хуй ! Ручник не держит ,как так ,я понимаю машина тяжёлая и всё такое .
Может надо терпение, но у меня оно закончилось целый день снимать колёса подводить и опять ставить а результат нулевой .
@@user-nw9um8yc6g Тормоз как и ручник эфективно после притирки работает.
Молодец! Всё правильно!)
Ну на замену тормозных цилиндров допустим зря развели клиента. Ржавчина на краях поршня никак не влияет на его работу. Если поршень выходит из цилиндра штатно, значит замена не требуется!
это отличное видео. у меня каптюр, опытным путем постигла таинство действия подводящей планки при профилактике тормозов год назад.
Класс! 👍👍👍
парни , все как всегда на высшем уровне . четко и интересно . с меня лайк 👍
Молодцы!
Спасибо!
Красавчег 👍! Отличная работа! Только вот вроде даже цилиндрики поменяли, а на пружины новые чего то не хватило?! 😉 Всегда говорю, менять надо всё, раз в 80-100 ткм это не дорого, дороже повторно снимать всё.
На Альмере G 15 по другому устроены задние тормозные барабаны. Очень бы хотелось посмотреть видио как отрегулировать ручник именно на этой машине! Ну а так однозначно лайк за профессионально поданную информацию об этом автомобиле!
Ечть у нас ролик czcams.com/video/EUFy5nKAroU/video.html
Долго искал, как заменить и отрегулировать ручник на весте. А оказывается, проще паренной репки!!! P.S. Если руки с головой дружат!!!!! Спасибо огромное!!!!
@pavel Так у них задние барабаны болт в болт почти
Как всегда годнота. Но забыли :
1.Все,что в барабане - не смазываем !!!;
2. Если цилиндры влажные(наличие тормозузи),- замена цилиндров с прокачкой тормозов,так как в систему пошёл воздух через манжеты;
3.Регулировку натяжения троса делаю максимально,чтобы не терлись колодки. (Тогда задок не будет подниматься и пассажир справа не будет биться головой о панель. Торможение,- как в электричке).
4. При ступенчатом торможении задок срабатывает лучше и безопасней. Особенно зимой. Всем удачных ремонтов. Автору как всегда лайк.
Молодец ,научил .
Благодарю!!!!
Спасибо вам большое 👍
И вам !
Помню когда купил первую машину то хотел тросик ручника подтянуть так как не держал в горку, но всё время откладывал пока не решил сделать сперва тормоза и добравшись до задних тормозов понял принцип их работы, после чего получил облегчение так как колодки сами подтягиваются и нет необходимости трогать тросик.
Сделал всё правильно. Даже опорный щит поменял. Вот только, как бы ты поступил без возможности замены всего механизма( не считаю колодки). Полная очистка и смазка вопрос не решает. Можно после установки барабана подвести колодки тем же автоматическим механизмом через отверстие в щитке, сняв предварительно заглушку. Но это сложнее
Лучший несомненно
Супер! )