Volkswagen Caddy Alltrack (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 8. 12. 2016
- Volkswagen Caddy to praktyczny samochód do firmy, który przy okazji może służyć za auto rodzinne. Ale czy jest tak dobry, jak Peugeot Partner czy Renault Kangoo? Volkswagen oferuje szerokie możliwości w sferze wyposażenia. Gama silnikowa Caddy także sprawia, że jest z czego wybierać. Do tego opcjonalny napęd na wszystkie koła 4Motion - tego konkurencja nie oferuje. Volkswagen Caddy może też być wyposażony w liczne systemy wspomagające kierowcę. Do tego trzy rodzaje nadwozia, dwie długości rozstawu osi, pojemna przestrzeń ładunkowa. Czy na pewno tak pojemna, jak obiecuje Volkswagen?
Obejrzyj też:
Peugeot Partner • Peugeot Partner Tepee ...
Ford Tourneo Courier • (PL) Ford Tourneo Cour...
Dacia Dokker • (PL) Dacia Dokker Laur...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives - Auta a dopravní prostředky
Mam bezpośrednie porównanie zwykłego caddy i partnera. Powiem tak: Caddy przy prędkościach autostradowych jedzie jak po szynach (w porównaniu do partnera którego niemiłosiernie buja), mimo większej mocy peżota - caddy jest szybszy (1.6tdi vs 1.6hdi), peżot ma więcej schowków a mimo wszystko jest mniej użyteczny ( schowki w tylnych drzwiach mieszczą tylko papierek po cukierku, przedni schowek nie zmieści i nie schłodzi 0,5l, a z drzwi przednich wypadają 1,5l butelki ), caddy ma większy zasięg (większy bak - spalania nie sprawdzałem bo to auta służbowe). Parter ma zdecydowanie lepszą cenę za wersje osobowe (kiedyś to było około 20 tyś. za wersje z podobnym wyposażeniem). Peżot nie ma nawet przetłumaczonego na polski interfejsu radia - niby drobnostka ale Czeski język np. jest.
miałem okazję jeździć caddy ale ta poprzednia wersja z silnikiem 1.6 TDI i powiem szczerze że mając dziecko to spakowalem go na wyjazd po sam dach i jeszcze miejsce było i super się sprawdził :) alltrackiem nie mialm okazji chulac ale zwykłym soe super jeździło
VW potrafi coś dobrego zrobić ;)
Odebrałem w środę Tourneo Connect czy jakoś tak. Siedzi się jak w jacuzzi ale automat płynnie zmienia biegi i zaskakująco dobrze jedzie. Jak patrzę na to Caddy to tak: pólka nad głową tak samo głęboka ale dziurkowana więc widać co gdzie leży i nie trzeba szukać na oślep, 7 osób nawet dorosłych przejedzie na 50km bez żadnego problemu a od biedy i dalej no i na oko zapakuje się więcej jak się wyjmie fotele a nawet jak się nie wyjmie to dużo wchodzi. Nie porównywałem jeszcze bezpośrednio z Caddy ale w porównaniu z Berlingo wygodniej się siedzi z tyłu - drzwi bocze/wyprofilowanie blachy nie wbija się w łokieć. Wsiada się też dobrze. Aha i cena była fajna. Bo w cenie tego testowego Caddy weszło Tourneo Titanium i pół Transita :P Aha! I koło zapasowe też jest.
98kPLN brutto na firmę
bardzo dobry test.
dzieki za szczerosc !?! Juz go niezakupie , pozdrawiam serdecznie !!! I TO MI SIE PODOBA !!!
Auto bardzo fajne i nie wiem dlaczego ale mam słabość do takich aut. Totalnie nie wiem po co by mi było takie auto ale je po prostu lubię. Co nie zmienia faktu, że ta cena odstrasza. Jakby w tej wersji kosztował 95 tyś zł do 100tyś zł to ok, ale każda złotówka powyżej tej kwoty to się otwiera paleta aut które możesz za tą kasę również kupić!
Równe dobrze można kupi starszą wersję caddy np.: wersję drugą, w której się zakochałem i dążę ją wielkim sentymentem :) takie pocieszne autko ;)
Polecam, jest dużo bardziej praktyczne/pakowane niż SUV, tańsze, mniej ostentacyjnie, pali mniej, widoczność super, lusterka,wsiadanie,wysiadanie- mam Kangoo 1 które jest dużo lżejsze i ma normalny prześwit, więc dojedzie wszędzie. Jedynie jak ktoś jeździ dużo i szybko autostradowo to gorzej.
te auta mają spory problem z dolna prowadnica drzwi - rolka jeździ po gołym lakierze rysując go i matując i szybko tam wyskakuje rdza.
Marku fajne ujęcia z drona wokół samochodu. A co do ceny testowego, jak w salonie będzie rabat na poziomie 35% nawet brzmi dobrze :)
+Moto Doradca jak wiesz Rabat to stolica Maroka :-) Dziś jest taki, jutro inny. Dla celów porównawczych korzystam z oficjalnych cenników.
Mamy takiego blaszaka w pracy :D Z najsłabszym Dieslem, jeździ fajnie jak każdy VW poprawnie i cicho. Dupy nie urywa bo nie ma czym 75 KM jako wół roboczy jest bardzo fajny, dobrze zmontowany. Ale co ciekawe przy ostatnich mrozach -8 nie dało się otworzyć drzwi od kierowcy.... Kierowca wsiadł od strony pasażera i otworzył drzwi od środka wyszedł i spoko, zamknął drzwi, ale później jak znowu jechał otworzył od zewnątrz klamka została otwarta z luzem jak w dużym fiacie i nie dało się zamknąć drzwi.... Nowe auto a taki bubel, żeby kierowca jeździł i trzymał drzwi podczas jazdy bo nie można ich zamknąć, dopiero po kilkukrotnym pociaganiu klamki od środka i od zewnątrz drzwi się zamknęły ale dalej nie działają od zewnątrz :D Auto umówione do ASO z usterką....
Ja też dorzucę swoje 3 grosze ;)
U mnie w firmie od 2005 roku, czyli od nowości jeździmy VW Caravelle. Pomijając dość dużą liczbę napraw (ma tylko 270 tkm) doszukuje się kilku podobieństw z testowym Caddy.
Uwaga!! Gdy pasek służący do zamykania klapy ulegnie uszkodzeniu, nie zwlekajcie z jego wymianą. W naszym aucie niefortunnie przy zamykaniu zatrzasnął się w zamku i przez to był niesamowity problem z otwarciem klapy :)
Gabarytowo autem podobnym do Caddiego u nas jest Kangoo, rok 2011 i przebieg jakieś 160 tkm jeżdżone od nowości. Auto jest niesamowicie tanie w eksploatacji (poza przeglądami rozpisanymi w książce wymieniamy tylko klocki hamulcowe)+ tani serwis i kilka praktycznych rozwiązań:
-tylna kanapa składa się całkowicie na płasko bez konieczności jej wymontowania;
-relingi posiadają sprytny patent, będąc jednocześnie relingami i poprzeczkami.
Szczerze polecam to auto, ale wersja posiadająca 5 biegów ma strasznie krótkie przełożenia i średnio nadaje się na autostradę, chyba że do prędkości 110-120 km/h. 6 biegowa wersja już jest pełnoprawnym autostradowym autem ;)
PS. Początkiem tego roku dokupiliśmy Trafica, poza tym są jeszcze 2x Master. Proszę nie mylić mnie z psychofanem Reno. Te auta zwyczajnie mają dobry stosunek ceny do tego co oferują ;)
Pozdrawiam!
Na siłe ten alltrack.
Może teraz nv200 evalia...
Szukam właśnie teraz takiego modelu do pracy do przewozu ludzi i na kamping
Ale to wsiadanie to chyba nie jest aż taki problem. Czepiasz się!
Spróbuj wsiąść do Caddy i Partnera różnica jest kolosalna. Dla młodej, wysportowanej osoby żaden problem. Jak ktoś ma więcej lat i/lub kilogramów, to zaczyna być kłopotliwe. Jeśli 89 w nazwie użytkownika jest od daty urodzenia, to pogadamy za 11 lat ;)
Miałem na myśli to, że wsiadłeś całkiem zgrabnie. :)
Panie Marku bedzie recenzja Infiniti Q60 (2017)? [przepraszam za brak znakow PL]
Ja chcę i mam nawet umówiony termin, ale Infiniti powiedziało, że w tym terminie "dobierzemy jakiś samochód". W związku z tym nie wiem co to będzie. Jeśli nie Q60, to sobie daruję.
A od kiedy to w Vw fotele są wygodne ? PS. Nic nie odkryliście odnośnie pękającej dolnej części zderzaka na stosunkowo małych nierównościach w Vw. Ludzie wiedzą o tym od lat ,a także wadą jest też to ,że miska olejowa jest dość nisko , co powoduje fatalną jazdę po polnych drogach , gdzie miedzy koleinami jest małe podwyższenie .
Koło jak koła ale ja tam widzę podrdzewiałą podłogę ;)
Może zrobiłby pan test forda KA? szukam jakiś fajnych testów i nic..
Obecna generacja jest niewiele młodsza od CZcams więc i testów nie ma za wiele.
W dużym uproszczeniu Ka jest jak Fiat 500 tylko tańszy. I przez pół roku w oczy świeci żółta kontrolka ostrzegająca przed oblodzeniem (zapala się poniżej 3 stopni C).
czcams.com/video/FMo35q-9vq8/video.html
Witam czy vw cady alltrack jest dostępny w wersji maxi?
VW Dostawcze ma beznadziejny konfigurator. Proponuję skontaktować się z salonem.
Marku będziesz może testował kie optime gt?
Będę.
dzieki
A ja zapytam o POM. Kiedy nowy odcinek np. Świąteczny? Ostatnio był w VW
Nie wiem. Może się wyrobimy z Marcinem przed Wigilią.
Panie Marku, czekam na test nowej piątki ;)
Ja też.
Ta druga europaleta, to chyba na dach. ;) Co do półki- jeśli mieści się tam teczka A4, to jest to bardzo dobrej głębokości półka. Na co dzień w Partnerze doskwiera mnie właśnie to, że nie do końca się tam teczka mieści i trzeba ją wciskać na siłę, by się trzymała.
Dojechałem do końca i co? I leżę! 140k za dostawczaka. :D A Ty Marku jechałeś po Mondku Vignale. :D Pojechali i to grubo!
Marek przetestuj opla combo nowego i super test.
Nie wiedziałem, że jest nowy.
Jest taki nawet z 2017 roku .
Jest wreszcie Caddy ;)
Jak już leżałeś pod nim to powiedz jak wygląda zabezpieczenie antykorozyjne, bo na początku filmu to wygląda tak jakby tam była już korozja?
Jest szansa na test nowego Craftera?
Nie wiem jak wygląda zabezpieczenie antykorozyjne.Właśnie musiałem zguglować "VW Crafter". Nie wiedziałem, że taki samochód istnieje :)
Poważnie nie wiedziałeś? ;D
Pytam o test bo od wieków VW produkował go wspólnie z Mercedesem, a obecnie ruszyła samodzielna produkcja, więc będzie ciekawa nowość, a z tego co kojarzę zdarzały się testy dostawczaków na Twoim kanale (np VW Transporter).
Racja. Teraz kojarzę. Dostawczaki to nie moja specjalność.
Czy w wersji alltrack również występowało dziwne zjawisko, polegające na tym że, podczas przyspieszania ciągnie i to mocno w prawo? Ja swojego z napędem na przód oddałem do serwisu tam porównali z nowym i ten sam efekt był. Czyli wyszło że wada seryjna.
Nie zauważyłem czegoś takiego.
@@MarekDrives może dlatego że ma napęd na 4 koła. Ale w autach z napędem na przód jest jakaś wada. W serwisie mówią że jedna półoś jest dłuższa i pewnie dlatego ;) ale na śliskim jest to niebezpieczne, ciągnie do rowu i to mocno.
A ja obstawiałem, że chciał Pan zobaczyć z bliska te ultra-nowoczesne tylne zawieszenie! Ile tam jest piór? ;-)
W samochodach dostawczych raczej wielowahacza nie ma sensu stosować.
Wypowiem się, bo się nie znam! ;-) Resor został tylko w Caddy! Konkurencja stosuje nowsze rozwiązania techniczne.
Tomasz Wiśniewski Która konkretnie konkurencja?
Berlingo, Partner, Transit Courier/Connect, Kangoo - nigdzie nie widziałem resorów.
Dokładnie co ciekawe samo Doblo ma zawieszenie Bi-link na dwóch wahaczach ;)
aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/38014/sospBlink.png
Tyle że z drugiej strony, takiego Caddy można nawet przeładować i nie zrobi to na nim aż takiego wrażenia jak na autach które mają sprężyny.
czym te palety zaladowac do tego bagaznika bo na plecach ich nie zaladujecie a klapa przeszkadza w podjechaniu wozka
Słuchamy uważnie i ze zrozumieniem.
Będzie AR Giulia?
Kiedyś będzie.
0:33 Nie ma koła zapasowego bo też musiałoby się kręcić
tylko że alltrack nie jest dostępny w wersji maxi
I całe szczęście bo byłaby to maxi porażka
Czy jest lepszy samochód dla 4 osobowej rodziny plus pies z czego jedno dziecko to maluszek i potrzebuje wózka?? Chyba nie. Oczywiście mówię tu o wersji przedłużonej. Są tak samo pojemne samochody, ale są to już vany o "odpowiedniej" cenie. Tu decydując się na normalną wersję bez Alltrack, mamy bardzo pojemny samochód za 100 tyś z lekką górką z silnikiem benzynowym, wystarczającym do rodzinnego turlania się nad morze lub w góry. Jedyna wada?? Bardzo plastikowe wnętrze, więc bez przymknięcia oka się nie obejdzie. Wyposażenie standardowe plus dostępne płatne dodatki z pewnością jest wystarczające.
Auto takie se. Ale ciakwi mnie, czy korciło cię, jak filmowałeś dronem VW z otwartymi wszystkimi drzwiamy aby przelecieć przez środek auta ? bo mnie tak :)
Za wąsko.
No szkoda, że nie przy skrzyni biegów ta nawigacja...
Jak działa ten system monitorujący zmęczenie?
Czas jazdy + zachowania kierowcy (jakieś nerwowe ruchy, itp.). Po przekroczeniu pewnej granicy samochód wyświetla informację, że może warto byłoby odpocząć. Dotychczas w jednym samochodzie udało mi się wymusić taki komunikat po długiej zabawie z systemem wspomagającym utrzymanie na pasie ruchu (tu akurat tego systemu nie ma). Ale jestem sobie w stanie wyobrazić sytuację, kiedy kierowca jest tak zmęczony, że zaczyna popełniać błędy, które samochód "widzi".
Kiedy film z Porsche Cayenne?
Nie wiem.
Kiedy można się spodziewać testu nowego Renault Scenic?
W swoim czasie.
Marek Drives Pytam serio. Nie jest pan w stanie podac jakiegos blizej nieokreslonego okresu? Miesiąc? Dwa? Nie ukrywam, że mocno interesuje mnie ten samochód i bardzo mi zależy na pańskiej opinii.
Michał Paszko Realnie ok. dwóch miesięcy. O ile dostanę go do testów w umówionym terminie i się nie zepsuje.
Marek Drives Dziękuję bardzo :)
czyli jednak jest i szydera na francuskie auta - tak dla równowagi ;-)
zapraszam do wodociągów warszawski gdzie złomem z 2007 2.0 sdi użytkuje po stolicy zero klimy i bajerów nie zgadzam się na boczny podmuch wiatru bo w caddy go niema inaczej sprninter 313 315 tam go dopiero czuć ale nie każdy jest kierowcą bo większość to kierowca z bombowca etc, w caddy mnie nie odpowiada promień skrętu oraz wersji furgon martwe pole, a tak to przyjemne toczydeł ko ale wersji filmie wymienione nie warte swojej cenny
Osobiście wolę VW caddy drugiej generacji z racji tego, że w środku (o ile się nie odwrócimy) czujemy się jak w VW polo (nie pamiętam modelu, ale był mniej więcej produkowany na równi z VW caddy 2) no i ta buda, która dodaje mu uroku :) szkoda, że współczesne caddy wyglądają jak dzieci VW T6 i straciły tą unikatowość :/ No ale nie hamujmy rozwoju motoryzacyjnego czy jakiegokolwiek kolwiek innego.
Marku..... Wez sie za troche bardziej interesujące auta(moze GLE coupe 450??).... ten woz to woz typowego polonusa w bialych skarpetkach. Fajna prezentacja....ale to auto...... pozdrawiam
Ostatnio ktoś się domagał aut dla "normalnego Polaka, a nie jakichś fur, co to nawet przeciętny człowiek nie powącha". W związku z tym raz takie, raz takie.
Tylko DOBLO MAXI
Posiadam Partnera i uważam, że jest bardziej przyjazny rodzinie niż Caddy
Haha . Chwalę francuski samochód...
Nie rozumiem sensu takich aut. Czy komercyjny uzytek.. no to vany, na zewnątrz niewiele więkse.. w środku miejsca dużo więcej. Do użytku prywatnego.. przeciętne kombi gasi jak peta w kiblu caddy czy inne tego tupu. Ba. zwykły rozinny smax sprzed 10 lat ma więcej opcji jeśli chodzi o miejsce.
Dopierdalasz sie o rzeczy kt nie maja znaczenia 😝 mialem juz dwie szt cadika -obecnie mam trzecia-nie ma tanszego i bardziej bezproblemowego auta w tym segmencie-drozszy w zakupie niz reszta,ale trwalszy
Marek Drives, zamiast chwalić francuza to spójrz pod bagażnik
Pozdrawiam
jak dwie europalety... LOL
Dobrze że jeszcze czarnych zderzaków nie dali bo VW to już na wszystkim oszczędza😂😂😂😂
lekki układ kierowniczy i ta zmiana pierwszych dwóch biegów z DSG ... znane bolączki VW ;-(...eh...
Mówi sie kedi
kiedy :P
oszkliwe plastiki
Nosz kur.. auto użytkowe uterenowione i "spojler" niski zderzak,dokładka i lakier!! Nosz kur..jak tym wjechać w teren i zostawić zderzak na pierwszej przeszkodzie? To zwykłym Kangoo 1 dalej zajadę w terenie
Cady to auto dobre do 200tys.dalej to dramat.. podzespół od osobówki, Ale to auto towarowe..kiepska skrzynia, .kiepsko zaprojektowany i drogi .. nie warto swojej ceny..
Tego typu auta zazwyczaj są chujowe. Czekamy na zjebkę... hmm... nowej piątki :D ;)
caddy to male nie praktyczne gowno, lepszy connect albo partner
wszystkie vw sa zabite orzez cene;/ vw jakoscia nie odchodzi od peugeota a kosztuje tyle co 1.5 peugeota
debilny vw uwaza ze jest klasa wyzsza i ceny wala z kosmosu, z czym passat jest spoko skoro elektronika zyja wlasnym zyciem