Recunosc ca m-as uita la clipurile tale si daca ai prezenta o bicicleta, cu tot respectul pentru Peugeot :) - imi place sa iti urmaresc clipurile pentru ca ai toate cuvintele la tine; am citit un metru cub de carti in copiliarie, si parca nu am atatea cuvinte in vocabular. Sunt fan tech si mai ales tech pe 4 roti. Bravo si felicitari inca o data. Bafta tie ;)
Deci mereu o placere să te ascult,si esti genul de persoană care atat de bine prezintă masina, încât,chiar daca nu as conduce o viitoare masina noua, aș ști doar datorită clipurilor tale că am facut o alegere buna sau nu. Nu mai vorbesc de claritatea filmarii.Bravo Bravo!👍👍👍👍
Bravo pt modul de prezentare, ma apuca rasul la câte-o remarca de îs vesel ore bune numai când ma gândesc iar 🤣👏👏. Nu te lua după toți "experții" cu recomandări de de pe aici, "heiteri" de ocazie , sa se uite în alta parte, cei care apreciază vor fi și mai mulți de acum înainte! Ești NEXT LEVEL, Mat Watson de Romanica, dar mai a dracu', în sensul bun 😄
Vorbești bine mai nene! Îmi place că arăți și părțile slabe la o mașină. Da, într-adevăr prețurile au urcat la cer in defavoarea fiabilității. Nu cred că poate continua în ritmul ăsta, no emissions numai în detrimentul cumpărătorului, nu poate continua la nesfârșit. Concret, au pus un motoraș electric pe lângă cel termic și aproape au dublat prețul. Dacă vrei să te lauzi cu nivel scăzut de poluare fă un produs bun la același preț sau mai mic, nu ceea ce avem acum. Asta apropo de noul trend. Mașina nu face banii, nu are nimic nou, acelasi motor, un pic de facelift, la un preț de peste 30 mii, uluitor!
07:18 1.5 dieselul de la PSA e total diferit de 1.5 diesel de la Renault 1.5 HDI e evolutia motorului1.6 HDI un motor cu 16 valve care trage pe o plaja mai mare de turatii si e mai elastic decat 1.5 dci 1.5 dci e un motor cu ceva vechime rezistent dar mai simplu , are doar 8 valve si in general trage la turatii mai joase si ramane fara aer pe masura ce cresti in ture, dar cu un consum mai bun decat 1.5 HDI
Si eu detin un Peugeot 2008, tot cu volan mic, sunt foarte multumit de ea, consumul e extraordinar de mic, gen face păianjeni la capac 😁 si confortabila la drum lung, oricum, mie cel putin mi se pare ca e mai buna decat un vag.
@@danutdanut7692 , In jur de 5-6 litri, iar afara 3-4, nu am stat sa ma uit la consum, dar va pot spune ca eu locuiesc in Brasov si pana la mare si inapoi am consumat 32 de litri
Genial! Arata foarte bine! In plus imi place consumul. Pe vremurile astea pt oras e bomba masina. Am avut 206, si cred ca ma bate gandu sa imi iau acum un 308 ca second car, prima viind un jeep, mare cum zicea amicu tau la comentarii.
Volanul face parte din toata experienta I-cockpit si e facut sa-l conduci in poala( ca la cart), dash-ul îl vezi in integritate peste volan, este o poziția ciudata la început dar după 3 ani m-am obisnuit si o găsesc foarte confortabila si la drum lung si in oraș. Faina prezentarea, felicitări.
Și eu am un 2008 tot cu volanul în poală, la început a fost un pic ciudat, dar după m am adaptat, mie îmi place la nebunie ce au facut cei de la Peugeot😁
Si eu am 2008, mi-a placut inca de a test drive si volanul a fost unul din motivele pentru care am luat-o. Al doilea a fost ca motorul de 1.2 benzina de 130CP e absolut fenomenal. Nu mi se pare deloc lenesa pe Normal (pe ECO da), dar probabil diesel-ul e mai lenes pe Normal.
Bai, deci, iti recunosc ca e primul review de.al tau, la care ma uit mai mult de un minut, pentru ca mi se parea, poate din tonul vocii tale de povestitor pe vinil, ca e povestit asa ca o reclama. Bah, deci nu puteam sa ma insel mai tare de.atata, omule m.ai facut sa rad, cu glumele tale subtile si unele poate nu atata de subtile, mai tare ca la un stand.up. keep it up, i'll start waching, esti tare. 🤟🤟
Dețin un 308 SW 1,6 bluehdi și pot spune ca sunt foarte mulțumit de ea... Mai ales când vine vb de consum în zilele noastre sunt mega fericit 😂😂😂Am avut un B6 și nu regret ca l am dat, mă rupea la consum mai ales pe oraș sub 11 12 nu scăpăm, dar cu 308 maxim 6. Va salut din Tg Mureș
Sautare. Am Peugeot 308 SW 1.6 HDI din 2015. Nu am avut nici o problema cu ea in 160.000 de km parcursi. O masina fiabila, care tine cu bugetul familiei. Portbagaj de 620 litrii si un consum redus de carburant. Nu e “vitezana”, dar o revizie la Peugeot ma costa doar 800 Ron cu tot cu manopera. Noul Peugeot arata sexy si probabil e la fel de fiabila ca modelul anterior. Cei care iubesc nemtestile, au o preconceptie total gresita legata de frantuzesti. In ultimii opt ani, Imi pare ca francezii au gasit echilibrul intre fiabilitate, tehnologie, design si performanta. Din pacate preturile au avut de suferit. Dar overall, frantuzoaicele sunt masini bune.
Felicitari pentru munca si pasiunea voastra ,a celor din fata si din spatele camerelor!Ba esti nebun?Eu as zice Universal 650!Cred ca au aceeasi motorizare-pe diesel! :) Esti foarte volubil!O multime de informatii precise,date rapid!Si clipul super calitate!
Frumos comentariul tău. Merg pe marca asta de 32 de ani si am avut aproape toate modelele. Am mai si gresit ca mi-am luat alta marcă dar am revenit imediat. Nu mă intereseaza masinile germane. Asta e o chestie tipic romaneasca pt ca dupa revolutie toti se duceau in DE sa -su ia masini. Exact cum ai spus si parerea mea este ca francezii sunt cam tatăl lor pe motoare diesel. Sunt un PRO DIESEL. Nici nu vreau sa aud de electrice sau benzinare de 900 sau 1.2 litri. Lumea s-a tampit cu masinile astea.( si nu numai in dimeniul auto s-au cretinizat..... in tot ce ne inconjoară) . Peugeot... le-am cumparat pt tablă si motoare. Nu ruginesc prematur ca cele nemtesti facute din tabla de fărașe, nu sunt anoste si nu se defecteaza des. Numai cine n-a avut nu stie despre ce e vorba. . sau cine e necunoscator. In zilele noastre sunt o grămadă.... repetenți. Oricum , frumos si complex comentariul tău.
7% pentru un diesel este mult sau poate nu ma pricep suficient in raport cu unele de benzina care se lauda cu 5% in orasi le zice mild hybrid care sunt tot pe benzina dar se lauda cu consumuri de 4,5-5,1%. Este adevarat ca se lauda si cu cantitatea de masina transportata! La noi acestea devin mai putin practice din cauza drumurilor mult mai proaste si inguste in rest am auzit ca se cam strica si problemele tot mai grele legate de aprovizionare devin agasante! I-mi place modul de manifestare, tine-o tot asa!
Meniul cu Apple Carplay poate fi personalizat, banda aceea. Putea sa fie adaugat si Android Auto, nu este niciunul default, a fost adaugat de cineva care a butonat masina.
Am facut test drive cu noul 308, am 1.87 inaltime si am condus f bine.O pozitie buna a volanului si vedeam tot instrumentarul de bord. Este ciudat cum nu ti-ai gasit tu pozitia ideala. E f tare masina si design interior dar si exterior. Eu am condus-o cu motorul 1.2 benzina si se misca decent. Ma tenta s-o comand dar inca sunt in dubii.
Mașina arata foarte bine. Are multe plusuri...dar și câteva minusuri (unul cred ca este spațiul pasagerilor din spate). Am un prieten care a testat aceasta mașina înainte sa iasă pe piața și a spus ca au mai apărut probleme la ecranele digitale (se blocau).....dar cred ca se rezolva cu un update de soft și probabil nu erau la zi actualizate. Eu mi-as cumpăra asa ceva...dar preturile din ziua de astăzi sunt ridicol de mari.
Am și eu tot din 2014 manuala și sunt foarte mulțumit de ea am făcut foarte mulți km și costuri minime singurul minus ambreiajul foarte tare...la tine cum este ...
@@alexandrutudor3617 eu am luat mașina la 50.000 km și a avut probleme cu ambreiajul,intra greu in marsalier când era frig. L-am schimbat pe garanție,și apoi e totul ok. Sunt foarte mulțumit de mașină. Eu am Allure cu panromanic keyless entry and go, faruri led.etc... îmi place
1.5 hdi nu are nicio treabă cu 1.5 dci. Cu volanul m-am obișnuit foarte repede pe 3008 suv, iar poziția la volan mi se pare extraordinar de confortabila. Și nu stau cu volanul in poala. Eu, cu scaunul la maxim lăsat în jos, între picioare și volan îmi rămâne aceeași distanță că la orice altă mașină convențională... și vad foarte bine instrumentarul de bord pe deasupra volanului. In ceea ce privește designul interior... cu muchii ascuțite etc.... sunt lucruri asumate de către producatori pe care nu multi au curajul sa le facă. Și da, un design bun, uneori poate implica și niște "compromisuri" din partea utilizatorilor. Unii accepta, alții nu, și preferă să conducă un vw, Ford, Skoda ... Toate bune!
Datorita faptului ca masinile imi plac '' mai mult ca orice '' pe lumea asta , pentru mine ar fi aproape imposibil sa fiu cel putin circotas legat de acest subiect . Bine , din punctul meu de vedere , o masina '' adevarata '' este cit mai mare posibil , dar ... nemultumitului i se da una peste bot , ca sa se reseteze ! Legat strict de aceasta masina , pot spune in primul rind ca imi place la nebunie culoarea si botul , care sint absolut superbe . Din lateral este foarte frumoasa , insa cel mai putin iubesc '' heci-begurile '' si chiar daca aceasta masina are '' ceva fermecacios '' in spate , tot hach ramine ! Ca o sugestie , v-as recomanda ( daca e posibil ) sa '' urcati '' in gabarit si sa prezentati si masini mari ( utilitare , microbuze , autocare , cap-tractoare , etc ) ! Stiu ca e greu , dar nimeni nu o prea face in Romania !
Noul 308 e superb, am văzut și eu unul live și e genial. Eu am un 308 II SW (2015, 1.6 HDI, automată AISIN 6), e SH și sunt foarte mulțumit. Am mai avut și Golf 6 și 7 sau chiar Audi A4 sau BMW seria 3... Normal că nu se compară cu clasa premium dar între Golf și Peugeot aleg Peugeot. Bordul chiar îmi place, mi-a luat câteva minute să mă obișnuiesc dar e chiar ok, original. Designul exterior e genial, o plăcere să văd Peugeot în trafic mai ales noile 508 și noul 308. Bravo Peugeot!
@@mariusdanieldumitru4718 la fel. Legat de partea cu bordul la care mulți fac referire. Mie chiar îmi place, mai ales volanul mic, foarte mic și ușor de manevrat. Eu am o poziție ok la volan și chiar nu as mai vrea unul mai mare, îmi place foarte mult cum se manevrează. Mi-am dorit cutia automată și e totul exact cum mă așteptam. Următoarea mașină va fi electrică, dacă aș găsi o full electrică cu designul de la noul 308 ar fi super 🌝
In calitate de posesor de 308 si 3008 sunt incantat de evolutia noilor modele si cand se va pune problema de upgrade, sigur ma voi orienta catre un 3008 nou F faina culoarea GT-ului ( btw cu ce camera/obiectiv ati tras ilustratia, ca arata ff bine?) Tare imi place Dan in varianta 14:10 cand vorbeste normal. Transmite mai organic mesajul:)
Legat de poziția la volan, am 1.85 și dețin modelul anterior de 308 sw. Nu am absolut nicio problema cu poziția la volan, vad foarte bine ceasurile de bord și nu dau cu genunchii in volan. M-am obișnuit atât de tare cu tipul ăsta de volan, că atunci când mă urc pe cealaltă mașină care este un mondeo mk5, parca mă urc pe tir. Și da, la Mondeo dau cu genunchii in volan când mă urc in mașină. Cred că ține doar de cat de repede îți găsești pozitia la volan.
Deci, am un Citroen C 3 si sunt destul de multumit. Multe lucruri se rezolvă altfel decât la producătorii germani sau japonezi, unde uneori se observă că le place să raționalizeze lucrurile tehnologic. Dar, desigur, aceasta are și limitările sale. De exemplu, la mașinile germane nu există șuruburi de aerisire pentru circuitul de răcire, ceea ce costă mai puțin dar înseamnă și că trebuie să dai drumu la motoru pentru a evacua aerul. Iar nemții nu mai au un știft de blocare dacă vrei să schimbi rulmentul roții. Aste este păcat pentru că acest mic știft, suplimentar îți face mașina puțin mai valoroasă decât fără sau de la alti. De ce tracțiune în spate ? Care de obicei, doar BMW și musle cars americane o au. Și care are și proprietăți negative, deoarece tracțiunea spate are sens doar cu un concept de motor central în caz contrar, anvelopele din spate doar au o presiune de contact redusă pe suprafața drumului. Acest lucru este chiar și foarte periculos la acvaplanare și drumurile înghețate.
Salutare! Daca la prezentare era o Mazda 3 cu motor 2.0 de 120CP benzina, sunt sigur ca ai fi spus ca are un consum rezonabil,bun, excelent pentru ce ofera 😂
Deci e frumoasa foc. Nu stiu daca mi-as lua-o sau nu, dar tot nu îmi revin cu prețul. Cum sa plece de la 23.000 € 🤭 Vorba ta, astea nu erau masinile alea ieftine? De și le lua tot romanul? Gen dai 16.000 € si o iei full fără piele 😆
Masinile astea sunt bunicele insa nu merita mai multe de 15-20 mii euro ,,preturile exagerate ---,exterior misto insa interioarele au de muncit mult --foarte naspa !
aveam o parere nu prea buna despre peugeo dar acum 2 ani am pus mana pe unul si iaca s-au facut 2 ani de atunci si inca il conduc cu mare placere un 508 rxh 2016 si pot sa spun ca merge foarte bine putine neplaceri la sistemul adblue dar s-a rezolvat repede si destul de ieftin oricum overall sunt mega multumit de masina :P
@@eduardbaisan7749 pentru ca este un motor bun cu un consum superb si pentru ca aveam de ales intre hybrid care are multe probleme sau diesel care este foarte bun tu ce ai fii ales?sa ghicesc Audi sau BMW :)))
@@vasilehonda1248 Audi mai face masini ? Traiesti in trecut amice am băieți cu a4 si a6 si am mers cu ele niste gunoiște de masini, vrei sa vorbesti de calitate si masini bune hai sa vorbim de Volvo sau Honda nu de masini ai căror producători au încetat sa le facă calitativ ce au numai plastic înăuntru....lanțurile de distribuție cedează in jur de 200k-250k km, întreținerea costa un rinichi ....... ambi le-au vândut si au venit fix 2 romani sa le ia si spunând că au probleme a zis unu "ce ba e audi astea daca le pui aripi zboară" si pana in Romania a cedat lanțul si la BMW singuru motor tank il consider pe ce de pe bmw seria 5 3litri restu sunt tigai.Revenind la giarsa mea comparand gama de pret si deprecierea ca la asta te uiti cand iti cumperi o masina care nu e mai scumpă ca garsoniera in care stai o consider buna pentru mine
Esti simpatic, dar butonul ala de schimbat viteze care nu e contraintuitiv pentru ca atunci cand accelerezi, din cate imi amintex, esti presat in scaun iar contraintuitiv este sa-l impingi pentru a trece in treapta superioara.Despre pozitia la volan, observ ca pana la urma te-ai pozitionat corect deci ai vazut ceasurile si pun pariu ca nici nu ti-ai dat seama ca te simti bine. Sunt detinator de 308 si chiar imi place volanul si pozitia lui. Imi aminteste de cursele de kart de cand eram ciutan, si chiar daca nu e o masina sportiva, macar pozitia pe pacaleste :) Succes mai departe!
Conduc de la firma modelul dinaintea acestuia, noroc ca am peste 1.86 sa vad bordul! Faina mașina la consum și ergonomie scaune, fiabilitate, dar și simpla de numa. Cică acum la 70 mii km după 3 ani, costa tot 17 mii euro cât era de noua dacă vreau sa mi-o iau 😄
Trebuie să fie cu motor de top și mega dotată ca să valoreze 17.000 un Peugeot 308 din 2019... Cel mai probabil ar fi mult mai ieftină acum decât ți s-a spus ție.
@@sbstn110, e dotata mediu, km putini 70 mii, încă un pic de garanție. 10 mii ar merita, dar în piață, una asemănătoare cam la 12-1e mii costa. Rămân la skoda mea de toate zilele 🤣
Multe dotări, ca cele legate de siguranță, sunt necesare. Alte dotări, inutile, dar care cresc foarte mult prețul final. Trebuie să se revină: mașina e pentru condus, pentru deplasare, nu e cinemacity pe roți, salon de masaj, de ozonat, coafat sau consola de jocuri ... Da! sisteme de eficientizare a emisiilor, da! sisteme de siguranță pentru pasageri, mai puțină multimedia și mai puțin confort exagerat și inutil. Mai multă accesibilitate ...
Ciudat, au revenit la vechiul logo al firmei...folosit 1963-1964. Bine, leul pe scut e din perioada interbelica, dar sigla asta e exact aia din '63....de ce tocmai aia, interesant de aflat candva.
Da poti sa mergi ca un bmw ist cu spătarul pe spate la maxim si lasat pe stanga, asa poti sa vezi display ul de bord cu volanul unde vrei :)))), glumesc, evident, dar chiar se poate si asa
Am avut Citroen C4 Grand Picasso pentru vreo 6 ani. În afară de comsumabile nu a cerut nimic altceva mașina aia. Nu am mers în service pentru vreo problemă, doar revizii și atât...
Aceasta este politica producatorilor de autoturisme , promovarea pretului incepand cu cea mai slaba dotare si prezentarea pe youtube a varfurilor de gama
Ha, a descoperit dl. Cadar marca Peugeot...😂 Păi bine, bre, sa nu zici matale ca varianta GT este varful de gama al francezilor, adicatelea un Pro Max al variantei simple (ca tot esti matale fan Apple)? 😁 Am urmarit cu aceeasi placere clipul dedicat DS4-ului, dar acolo nu am comentat, mai ales ca ma asteptam sa se umple de hate in comentarii. Dar nu ma pot abtine si celor care vor sa inalte in slavi masinile din grupul VAG sau alte neamuri de pe plaiurile nemțești, le spun doar atat: in aproape 30 de ani de permis, cu cava milioane de km la bord, masinile franțuzești pe care le-am detinut au avut de doar pe jumatate, daca nu chiar mai putin, din problemele pe care le-am avut cu nemtoaicele. Si am avut cateva pe mana: 605 SRi 2.0, 406 2.0 HDI (cu vreo 400k km la bord), 206 1.4 HDI, 607 2.2 HDI, 406 2.2i, 508 2.0 HDI si actualul 508 2.2 HDI GT. Iar de la fratii nostri germani am tot condus Octavii, de la Tour 1.9 ALH la O2 cu vestitul 1.9 TDi BXE - evident nu am scapat de minunata biela iesita la plimbare prin blocul motor, la O3 1.6 TDi cu bidonul de ulei in portbagaj, VW Passat B9 2.0 TDi la care pastrasem acelasi bidon pe care il umpleam periodic prin reprezentante, la actuala Jetta 2018 1.6 TDi la care tocmai am schimbat kitul de ambreiaj la 110k km - toate acestea fiind masini de servici. @Autovantage, daca tot ati intrat in gura iubitorilor de iubitori de varza, faceti un efort si prezentati un 508 PSE, d'ala indecent de scump. Macar sa știți clar de ce va bălăcărește lumea in comentarii... 😁 Evident cu dom' Cadar la timonă, că bănuiesc că i-ar place maxim să prezinte actualul Pro Max de la Peugeot. 🤪 Cheers! 🍻
Masina e super faina ca si Astra L.Impart multe chestii comune.Cred ca e cea mai frumoasa din gama ei.Sunt curios dak au rezolvat problema la motorul de 1,2 cu distributia.....
Te pierzi în definiția GT-ului, un grand tourer nu trebuie sa fie în mod deosebit cel mai rapid sau cel mai puternic, trebuie doar sa fie vârful de gama pe segment și PSA-ul atâta a putut pe diesel cu 308, 130 de martoage, ca oricum dispare. Ca nu-ți place ție și te ia durerea de cap, e altceva, dar asta nu înseamnă că nu e un GT.
@@AG01KGS "A grand tourer (GT) is a type of sports car that is designed for high speed and long-distance driving, due to a combination of performance and luxury attributes.[1] The most common format is a front-engine, rear-wheel-drive two-door coupé with either a two-seat or a 2+2 arrangement. Grand tourers are most often the coupé derivative of luxury saloons." Ideea e ca industria s-a indepartat atat de mult de definitia GT-ului, incat renunta pana si la ultimul strop: "performance/high speed". Because marketing.
Sunt fan Peugeot de aproximativ 5 ani si cred ca o sa raman toata viata! Pana acum 5 ani am avut numai nemtesti dar sa nu mai aud de ele . Posibil sa mai incerc o asiatica dar nemtesti nici daca mi le da degeaba nu ma mai intereseaza!
Încă folosește Mercedes motoare de la Renault ! E mai ieftin decât sa îl produca ei plus ca motoarele sunt foarte bune !Ce rost ar avea atunci sa nu facă asta?Toți o fac ! Super review-ul ca de obicei ! Nu îmi plac mașinile frantuzesti dar la review-uri de masini frantuzesti ma uit !
Min 7:20, trebuie sa va documentați, comparați (faceți o paralelă), mere cu pere 1.5dci Renault Symbol vs 1.5hdi de la PSA. Diferențele ca tehnologie și putere/cuplu, sunt mari. Cât despre diesel, cat timp nu este Euro 3 sau 4 și dacă discutăm de un Euro6 astea sunt curate și foarte economice. Cu adevărat un smartbuy ca soluție, un diesel Euro6, mai ales în contextul prețurilor actuale la carburant.
Cu scuzele de rigoare, dar care ar fi aceea noutate la acest vehicul. Practic inafara ca cosmetizari exterioare si montaje electronice nu vad ce ar fi nou. De ce oare industria auto nu se concentreaza, de exemplu, un alt concept de vehicul total diferit fata de ce exista in prezent pe tot mapamondul. Nimic nou sub soare. Toata industria auto foloseste acelasi principi mecanice de mai bine de 150 de ani.
O prezentare completa ar fi trebuit sa aiba si o particica de condus extraurban...in Bucuresti, cu viteza medie de deplasare 20km/h, in zilele bune, sigur poti debita pareri despre insonorizare, dinamica, cum sta sasiul pe curbe :))) metroul e mult mai eficient decat orice masina
Dinamica este chiar peste decenta, insonorizare destul de buna, similara cu cea de la Astra L, insa la drum lung sa spunem ca scoti intre 4 si 6 consum (depinde de stil de condus) 😁, dar da, will do next time 😉
Felicitari pentru prezentare. Cred ca e cea mai frumoasa masina pe care o poti cumpara acum in zona ei de interes, dar pe cat e de frumoasa tot atat este de exagerat de scumpa. Ca masina, am condus-o si nu m-a impresionat la niciun capitol. De la mine are nu.
Exterior foarte misto, exceptand lampile alea cu bec halogen din partea de jos a barii spate. Interior prea incarcat, iar pretul este exagerat. Varianta hibrida cu nivelul de echipare GT peste 40k euro? Mai taie din ele, da-le dreaq!! Nu vreau sa-mi imaginez ca va fi varianta full electric intr-o echipare GT.
@@sbstn110 la 2 euro litrul de motorină..... Chiar nu mi se pare ceva special.... Motorină..!!! Se înțelege? Și deasemenea contextul în care ne aflăm... Când unii profită de cei mulți și nu se mai satură de bani și putere.. să cumpăr acum o mașină cu motor pe diesel..... Mi se pare că mă întorc din drum.....
@@bogdansofei1299 aici e vorba de mașină... Mașină nu egal motor. Ai dat cu bâta în baltă și acum o cotești pe lângă gard cu o chestie fără legătură cu subiectul inițial. Mașina e specială, dă pe spate pe oricine și motorul nu are legătură cu asta. Și cu toate astea motoarele diesel încă se vând în draci pe modelele care mai oferă asemenea motorizări.
Foarte faina masina, doar ca varianta Hybrid 225 GT Pack cu toate dotarile este 48208 euro :))))). 30000 mi se parea deja ridicol. La 20000 as fi luat-o :)).
Au crescut mult toate preturile. Cea mai ieftina masina vag de pe stoc e un polo de 17.000 daca intri acum sa vezi. Si urata, motor mic si prost dotata. Nu mai iei masini bune cu 20.000 din pacate.
Sistemul ala de camere 360 e de fapt cu doua camere (fata-spate) oar ce vezi pe laterale este istoria.. deci pana nu dai 4 metri in spate, nu prea vezi ce e in lateral. Mi se pare o gaselnita de buget..dar deja cand vorbesti de masage in scaune si faruri led matrix..e penibil sa nu pui si doua camere in oglinzi
@@AutoVantage. pai si zici ca nu e penibil sa pui ceva mai ieftin cand masina costa peste 30k si ai dotari optionale gen scaune cu masaj de peste 1300 euro? :) de asta zic ca e penibil. Sigur, daca era vorba de un model de 16k, era o solutie ingenioasa. Dar nu pot sa zic acelasi lucru atunci cand ajungi in gama de pret si dotari premium. Sigur, economia este la nivel de volum: camerele si cablajele costa o nimica toata, matrita diferita pentru carcasa de la oglinda probabil ca e mai scumpa. Dar tot nu mi se pare ok la pretul asta. Rezolutia camerelor existente este foarte buna, am mers cu o masina care are asa ceva si pot sa confirm. Dar prefer solutia de la Nissan Quashqai, care la 25k iti da opriunea sa vezi doar camera de pe dreapta ca sa vezi bordura cand parchezi lateral, sau sa vezi stalpul de care deja ai trecut cand intri cu fata in parcare. Sa ai un sistem de camera 360 real e foarte util mai ales in orase aglomerate, cu strazi stramte, unde e util sa vezi acum daca botul masinii se apropie de masina parcata pe stanga in timp ce tu faci parcarea cu spatele. In fine, sunt carcotas, asta e clar. Dar prefer mereu functionalitatea in locul formei.
De ce majoritatea care detin sau au condus ceva timp un Peugeot sunt multumiti si ceilalti nu? 🤔
Před 2 lety+2
Știu ca am mai întrebat dar o sa o mai fac odată ca poate apare mai curând :d. O Alfa Romeo Veloce roșie ar face senzație; o sa fie una in viitorul apropiat?
Auzi, ia uitat-te la un BMW la faruri, cred ca ceva versiune anterioara, si apoi la ceva Pejo-uri de dinaintea lui si vezi cine a copiat pe cine (ma refer la o anumita tusa de design). O sa ai surprize.
Dar mașini electrice când mai testezi? Dar stații de încărcare wireless (sic!), pentru mașini electrice când crezi că vei putea testa? Că metodele actuale de încărcare a autoturismelor electrice par cel puțin anacronice (cu sârmele alea atârnate între stație și Tesla, sau ce-o fi...). Bine că nu au nevoie de cablu și în timpul deplasării, că autonomia, în acest caz, ar corespunde cu lungimea cablului :). Deci, tehnologia!, pe când stații de încărcare wireless la test?
Recunosc ca m-as uita la clipurile tale si daca ai prezenta o bicicleta, cu tot respectul pentru Peugeot :) - imi place sa iti urmaresc clipurile pentru ca ai toate cuvintele la tine; am citit un metru cub de carti in copiliarie, si parca nu am atatea cuvinte in vocabular. Sunt fan tech si mai ales tech pe 4 roti. Bravo si felicitari inca o data. Bafta tie ;)
Nu ma omor dupa Peugeot dar ma uit la tot ce prezinti tu.Ca -mi place ca te pricepi.
Deci mereu o placere să te ascult,si esti genul de persoană care atat de bine prezintă masina, încât,chiar daca nu as conduce o viitoare masina noua, aș ști doar datorită clipurilor tale că am facut o alegere buna sau nu.
Nu mai vorbesc de claritatea filmarii.Bravo Bravo!👍👍👍👍
Doamne ce-mi place de tine !!
Si masina frumusica.
Bravo pt modul de prezentare, ma apuca rasul la câte-o remarca de îs vesel ore bune numai când ma gândesc iar 🤣👏👏. Nu te lua după toți "experții" cu recomandări de de pe aici, "heiteri" de ocazie , sa se uite în alta parte, cei care apreciază vor fi și mai mulți de acum înainte! Ești NEXT LEVEL, Mat Watson de Romanica, dar mai a dracu', în sensul bun 😄
Vorbești bine mai nene! Îmi place că arăți și părțile slabe la o mașină. Da, într-adevăr prețurile au urcat la cer in defavoarea fiabilității. Nu cred că poate continua în ritmul ăsta, no emissions numai în detrimentul cumpărătorului, nu poate continua la nesfârșit. Concret, au pus un motoraș electric pe lângă cel termic și aproape au dublat prețul. Dacă vrei să te lauzi cu nivel scăzut de poluare fă un produs bun la același preț sau mai mic, nu ceea ce avem acum. Asta apropo de noul trend. Mașina nu face banii, nu are nimic nou, acelasi motor, un pic de facelift, la un preț de peste 30 mii, uluitor!
07:18 1.5 dieselul de la PSA e total diferit de 1.5 diesel de la Renault
1.5 HDI e evolutia motorului1.6 HDI un motor cu 16 valve care trage pe o plaja mai mare de turatii si e mai elastic decat 1.5 dci
1.5 dci e un motor cu ceva vechime rezistent dar mai simplu , are doar 8 valve si in general trage la turatii mai joase si ramane fara aer pe masura ce cresti in ture, dar cu un consum mai bun decat 1.5 HDI
Exact, 1.5 hdi este pe baza lui dv6
Ford are o varianta făcuta pe un bloc propriu
Eu spun după secunda 10 că modelul asta arată fenomenal!! Deși sunt fan SUV sau Sedan.
Iar breakul este Porn de-a binelea!
Si eu detin un Peugeot 2008, tot cu volan mic, sunt foarte multumit de ea, consumul e extraordinar de mic, gen face păianjeni la capac 😁 si confortabila la drum lung, oricum, mie cel putin mi se pare ca e mai buna decat un vag.
Ce consum aveți în oraș?
@@danutdanut7692 , In jur de 5-6 litri, iar afara 3-4, nu am stat sa ma uit la consum, dar va pot spune ca eu locuiesc in Brasov si pana la mare si inapoi am consumat 32 de litri
Genial! Arata foarte bine! In plus imi place consumul. Pe vremurile astea pt oras e bomba masina. Am avut 206, si cred ca ma bate gandu sa imi iau acum un 308 ca second car, prima viind un jeep, mare cum zicea amicu tau la comentarii.
Volanul face parte din toata experienta I-cockpit si e facut sa-l conduci in poala( ca la cart), dash-ul îl vezi in integritate peste volan, este o poziția ciudata la început dar după 3 ani m-am obisnuit si o găsesc foarte confortabila si la drum lung si in oraș. Faina prezentarea, felicitări.
Am exact aceeași părere despre cockpit și faza cu volanul....conduc un 5008.mereu cu volanul in poala😉
Și eu am un 2008 tot cu volanul în poală, la început a fost un pic ciudat, dar după m am adaptat, mie îmi place la nebunie ce au facut cei de la Peugeot😁
Sotia are noul 208GT si se conduce f misto.
Iti gasesti repede pozitia buna de condus.
Io nu pot conduce cu volanu' in poala pentru ca mereu am erectii si se indoaie volanul!
Si eu am 2008, mi-a placut inca de a test drive si volanul a fost unul din motivele pentru care am luat-o. Al doilea a fost ca motorul de 1.2 benzina de 130CP e absolut fenomenal. Nu mi se pare deloc lenesa pe Normal (pe ECO da), dar probabil diesel-ul e mai lenes pe Normal.
De mult ma uit la Masina asta si modelu 508 îmi plac f mult ., bv pt clip , continua așa lasă pe lume sa vb
:)))))) Cea mai tare recenzie la masina. Super tare omul
Bai, deci, iti recunosc ca e primul review de.al tau, la care ma uit mai mult de un minut, pentru ca mi se parea, poate din tonul vocii tale de povestitor pe vinil, ca e povestit asa ca o reclama. Bah, deci nu puteam sa ma insel mai tare de.atata, omule m.ai facut sa rad, cu glumele tale subtile si unele poate nu atata de subtile, mai tare ca la un stand.up. keep it up, i'll start waching, esti tare. 🤟🤟
Aici ai dreptate....la introducere ma refer!!!
Man esti tare! bravo! :))
Dețin un 308 SW 1,6 bluehdi și pot spune ca sunt foarte mulțumit de ea... Mai ales când vine vb de consum în zilele noastre sunt mega fericit 😂😂😂Am avut un B6 și nu regret ca l am dat, mă rupea la consum mai ales pe oraș sub 11 12 nu scăpăm, dar cu 308 maxim 6. Va salut din Tg Mureș
Probabil cea mai frumoasa compacta.
Sautare. Am Peugeot 308 SW 1.6 HDI din 2015. Nu am avut nici o problema cu ea in 160.000 de km parcursi. O masina fiabila, care tine cu bugetul familiei. Portbagaj de 620 litrii si un consum redus de carburant. Nu e “vitezana”, dar o revizie la Peugeot ma costa doar 800 Ron cu tot cu manopera. Noul Peugeot arata sexy si probabil e la fel de fiabila ca modelul anterior. Cei care iubesc nemtestile, au o preconceptie total gresita legata de frantuzesti. In ultimii opt ani, Imi pare ca francezii au gasit echilibrul intre fiabilitate, tehnologie, design si performanta. Din pacate preturile au avut de suferit. Dar overall, frantuzoaicele sunt masini bune.
Felicitari pentru munca si pasiunea voastra ,a celor din fata si din spatele camerelor!Ba esti nebun?Eu as zice Universal 650!Cred ca au aceeasi motorizare-pe diesel! :) Esti foarte volubil!O multime de informatii precise,date rapid!Si clipul super calitate!
Frumos comentariul tău. Merg pe marca asta de 32 de ani si am avut aproape toate modelele. Am mai si gresit ca mi-am luat alta marcă dar am revenit imediat. Nu mă intereseaza masinile germane. Asta e o chestie tipic romaneasca pt ca dupa revolutie toti se duceau in DE sa -su ia masini. Exact cum ai spus si parerea mea este ca francezii sunt cam tatăl lor pe motoare diesel. Sunt un PRO DIESEL. Nici nu vreau sa aud de electrice sau benzinare de 900 sau 1.2 litri. Lumea s-a tampit cu masinile astea.( si nu numai in dimeniul auto s-au cretinizat..... in tot ce ne inconjoară) .
Peugeot... le-am cumparat pt tablă si motoare. Nu ruginesc prematur ca cele nemtesti facute din tabla de fărașe, nu sunt anoste si nu se defecteaza des. Numai cine n-a avut nu stie despre ce e vorba. . sau cine e necunoscator. In zilele noastre sunt o grămadă.... repetenți.
Oricum , frumos si complex comentariul tău.
7% pentru un diesel este mult sau poate nu ma pricep suficient in raport cu unele de benzina care se lauda cu 5% in orasi le zice mild hybrid care sunt tot pe benzina dar se lauda cu consumuri de 4,5-5,1%. Este adevarat ca se lauda si cu cantitatea de masina transportata!
La noi acestea devin mai putin practice din cauza drumurilor mult mai proaste si inguste in rest am auzit ca se cam strica si problemele tot mai grele legate de aprovizionare devin agasante!
I-mi place modul de manifestare, tine-o tot asa!
Faina masina, faina prezentarea
Super
Nu am venit pentru masina, ci pentru tine! 👌
As dori sa faceti un autovlog cu tema... pentru detaliul asta as lua masina cutare... abia astept
Meniul cu Apple Carplay poate fi personalizat, banda aceea. Putea sa fie adaugat si Android Auto, nu este niciunul default, a fost adaugat de cineva care a butonat masina.
Am facut test drive cu noul 308, am 1.87 inaltime si am condus f bine.O pozitie buna a volanului si vedeam tot instrumentarul de bord.
Este ciudat cum nu ti-ai gasit tu pozitia ideala. E f tare masina si design interior dar si exterior.
Eu am condus-o cu motorul 1.2 benzina si se misca decent. Ma tenta s-o comand dar inca sunt in dubii.
Nici Dan si nici eu, tot Dan nu ne-am gasit pozitia 😂, iar eu am condus toate Peugeot-urile din ultima generatie 😂😂
Mașina arata foarte bine. Are multe plusuri...dar și câteva minusuri (unul cred ca este spațiul pasagerilor din spate). Am un prieten care a testat aceasta mașina înainte sa iasă pe piața și a spus ca au mai apărut probleme la ecranele digitale (se blocau).....dar cred ca se rezolva cu un update de soft și probabil nu erau la zi actualizate. Eu mi-as cumpăra asa ceva...dar preturile din ziua de astăzi sunt ridicol de mari.
Poate reusiti sa aduceti pe canal si 508 PSE. Arata fabulos masina aia.
Ce tare.
Am modelul 2014 și sunt foarte mulțumit. Acesta însă este o bombă pentru mine îmi place Maxim. Dar nu sunt bani momentan,că altfel îl luam.
Am și eu tot din 2014 manuala și sunt foarte mulțumit de ea am făcut foarte mulți km și costuri minime singurul minus ambreiajul foarte tare...la tine cum este ...
@@alexandrutudor3617 eu am luat mașina la 50.000 km și a avut probleme cu ambreiajul,intra greu in marsalier când era frig. L-am schimbat pe garanție,și apoi e totul ok. Sunt foarte mulțumit de mașină. Eu am Allure cu panromanic keyless entry and go, faruri led.etc... îmi place
1.5 hdi nu are nicio treabă cu 1.5 dci. Cu volanul m-am obișnuit foarte repede pe 3008 suv, iar poziția la volan mi se pare extraordinar de confortabila. Și nu stau cu volanul in poala. Eu, cu scaunul la maxim lăsat în jos, între picioare și volan îmi rămâne aceeași distanță că la orice altă mașină convențională... și vad foarte bine instrumentarul de bord pe deasupra volanului. In ceea ce privește designul interior... cu muchii ascuțite etc.... sunt lucruri asumate de către producatori pe care nu multi au curajul sa le facă. Și da, un design bun, uneori poate implica și niște "compromisuri" din partea utilizatorilor. Unii accepta, alții nu, și preferă să conducă un vw, Ford, Skoda ... Toate bune!
Datorita faptului ca masinile imi plac '' mai mult ca orice '' pe lumea asta , pentru mine ar fi aproape imposibil sa fiu cel putin circotas legat de acest subiect . Bine , din punctul meu de vedere , o masina '' adevarata '' este cit mai mare posibil , dar ... nemultumitului i se da una peste bot , ca sa se reseteze ! Legat strict de aceasta masina , pot spune in primul rind ca imi place la nebunie culoarea si botul , care sint absolut superbe . Din lateral este foarte frumoasa , insa cel mai putin iubesc '' heci-begurile '' si chiar daca aceasta masina are '' ceva fermecacios '' in spate , tot hach ramine ! Ca o sugestie , v-as recomanda ( daca e posibil ) sa '' urcati '' in gabarit si sa prezentati si masini mari ( utilitare , microbuze , autocare , cap-tractoare , etc ) ! Stiu ca e greu , dar nimeni nu o prea face in Romania !
9:00 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Și mie îmi plăcea vechea siglă dar e faină și asta, începe să-mi placă și asta
La finalul clipului apare Sting ăla în benzinărie și bagă cardu' de petrol invers. Super profi omu'. :):):)
Nu era el devina, eram eu cu camera pentru ca am vrut sa prind in cadru: pompa, cardul (sa se si vada ce scrie el) si “etichetele” de la pompa 😁
Noul 308 e superb, am văzut și eu unul live și e genial. Eu am un 308 II SW (2015, 1.6 HDI, automată AISIN 6), e SH și sunt foarte mulțumit. Am mai avut și Golf 6 și 7 sau chiar Audi A4 sau BMW seria 3... Normal că nu se compară cu clasa premium dar între Golf și Peugeot aleg Peugeot. Bordul chiar îmi place, mi-a luat câteva minute să mă obișnuiesc dar e chiar ok, original. Designul exterior e genial, o plăcere să văd Peugeot în trafic mai ales noile 508 și noul 308. Bravo Peugeot!
Am si eu un 308 2015 si sunt multumit super apreciez comenteriu tău bv👍👍
@@mariusdanieldumitru4718 la fel. Legat de partea cu bordul la care mulți fac referire. Mie chiar îmi place, mai ales volanul mic, foarte mic și ușor de manevrat. Eu am o poziție ok la volan și chiar nu as mai vrea unul mai mare, îmi place foarte mult cum se manevrează. Mi-am dorit cutia automată și e totul exact cum mă așteptam. Următoarea mașină va fi electrică, dacă aș găsi o full electrică cu designul de la noul 308 ar fi super 🌝
Interesantă prezentare..
In calitate de posesor de 308 si 3008 sunt incantat de evolutia noilor modele si cand se va pune problema de upgrade, sigur ma voi orienta catre un 3008 nou
F faina culoarea GT-ului ( btw cu ce camera/obiectiv ati tras ilustratia, ca arata ff bine?)
Tare imi place Dan in varianta 14:10 cand vorbeste normal. Transmite mai organic mesajul:)
Legat de poziția la volan, am 1.85 și dețin modelul anterior de 308 sw. Nu am absolut nicio problema cu poziția la volan, vad foarte bine ceasurile de bord și nu dau cu genunchii in volan. M-am obișnuit atât de tare cu tipul ăsta de volan, că atunci când mă urc pe cealaltă mașină care este un mondeo mk5, parca mă urc pe tir. Și da, la Mondeo dau cu genunchii in volan când mă urc in mașină. Cred că ține doar de cat de repede îți găsești pozitia la volan.
9:44 Dragi posesori de bhemve :)))
😂😂
Deci, am un Citroen C 3 si sunt destul de multumit. Multe lucruri se rezolvă altfel decât la producătorii germani sau japonezi, unde uneori se observă că le place să raționalizeze lucrurile tehnologic. Dar, desigur, aceasta are și limitările sale. De exemplu, la mașinile germane nu există șuruburi de aerisire pentru circuitul de răcire, ceea ce costă mai puțin dar înseamnă și că trebuie să dai drumu la motoru pentru a evacua aerul. Iar nemții nu mai au un știft de blocare dacă vrei să schimbi rulmentul roții. Aste este păcat pentru că acest mic știft, suplimentar îți face mașina puțin mai valoroasă decât fără sau de la alti. De ce tracțiune în spate ? Care de obicei, doar BMW și musle cars americane o au. Și care are și proprietăți negative, deoarece tracțiunea spate are sens doar cu un concept de motor central în caz contrar, anvelopele din spate doar au o presiune de contact redusă pe suprafața drumului. Acest lucru este chiar și foarte periculos la acvaplanare și drumurile înghețate.
Da’ ce merge al meu 308 hdi/2008, nici n-ai idee! Uitandu-ma la preturi.. ahaha!
Super tare mașina,însă și prețul este pe măsură 🤣
Salutare!
Daca la prezentare era o Mazda 3 cu motor 2.0 de 120CP benzina, sunt sigur ca ai fi spus ca are un consum rezonabil,bun, excelent pentru ce ofera 😂
M-ai omorat cu volanul ala care se balangane in gol, blocheaza-l ca se vede aiurea rau de tot. Felicitari pentru clip!
Pe cand o prezentare peugeot 408
La 13 minute ati bagat intro ul 😭😭😭 super misto anyway
6:24 toata ziua sunent de utb
Deci e frumoasa foc. Nu stiu daca mi-as lua-o sau nu, dar tot nu îmi revin cu prețul. Cum sa plece de la 23.000 € 🤭 Vorba ta, astea nu erau masinile alea ieftine? De și le lua tot romanul? Gen dai 16.000 € si o iei full fără piele 😆
''ce-i cu tractoru asta , coaie?!'' AM MURIT !
Folosesc Peujeot de 15 ani sunt foarte mulțumit.
Un test pentru Hyundai când ? Poate chiar elantra 🤤
Masinile astea sunt bunicele insa nu merita mai multe de 15-20 mii euro ,,preturile exagerate ---,exterior misto insa interioarele au de muncit mult --foarte naspa !
aveam o parere nu prea buna despre peugeo dar acum 2 ani am pus mana pe unul si iaca s-au facut 2 ani de atunci si inca il conduc cu mare placere un 508 rxh 2016 si pot sa spun ca merge foarte bine putine neplaceri la sistemul adblue dar s-a rezolvat repede si destul de ieftin oricum overall sunt mega multumit de masina :P
Luati benzina ca sa nu mai aveti probleme cu sistemul adblue.
Nu inteleg de ce va luati motoare diesel pe masini de genul asta 😂
@@eduardbaisan7749 pentru ca este un motor bun cu un consum superb si pentru ca aveam de ales intre hybrid care are multe probleme sau diesel care este foarte bun tu ce ai fii ales?sa ghicesc Audi sau BMW :)))
@@MrMalfuryon Ai ajuns să compari Audi cu gioarsa asta ? Chiar nu mai avem decență ?
@@vasilehonda1248 Audi mai face masini ? Traiesti in trecut amice am băieți cu a4 si a6 si am mers cu ele niste gunoiște de masini, vrei sa vorbesti de calitate si masini bune hai sa vorbim de Volvo sau Honda nu de masini ai căror producători au încetat sa le facă calitativ ce au numai plastic înăuntru....lanțurile de distribuție cedează in jur de 200k-250k km, întreținerea costa un rinichi ....... ambi le-au vândut si au venit fix 2 romani sa le ia si spunând că au probleme a zis unu "ce ba e audi astea daca le pui aripi zboară" si pana in Romania a cedat lanțul si la BMW singuru motor tank il consider pe ce de pe bmw seria 5 3litri restu sunt tigai.Revenind la giarsa mea comparand gama de pret si deprecierea ca la asta te uiti cand iti cumperi o masina care nu e mai scumpă ca garsoniera in care stai o consider buna pentru mine
Dan, iti trebuiesc 2 microfoane. cate unul pt fiecare rever :P
Esti simpatic, dar butonul ala de schimbat viteze care nu e contraintuitiv pentru ca atunci cand accelerezi, din cate imi amintex, esti presat in scaun iar contraintuitiv este sa-l impingi pentru a trece in treapta superioara.Despre pozitia la volan, observ ca pana la urma te-ai pozitionat corect deci ai vazut ceasurile si pun pariu ca nici nu ti-ai dat seama ca te simti bine. Sunt detinator de 308 si chiar imi place volanul si pozitia lui. Imi aminteste de cursele de kart de cand eram ciutan, si chiar daca nu e o masina sportiva, macar pozitia pe pacaleste :)
Succes mai departe!
Conduc de la firma modelul dinaintea acestuia, noroc ca am peste 1.86 sa vad bordul! Faina mașina la consum și ergonomie scaune, fiabilitate, dar și simpla de numa. Cică acum la 70 mii km după 3 ani, costa tot 17 mii euro cât era de noua dacă vreau sa mi-o iau 😄
Trebuie să fie cu motor de top și mega dotată ca să valoreze 17.000 un Peugeot 308 din 2019... Cel mai probabil ar fi mult mai ieftină acum decât ți s-a spus ție.
@@sbstn110, e dotata mediu, km putini 70 mii, încă un pic de garanție. 10 mii ar merita, dar în piață, una asemănătoare cam la 12-1e mii costa. Rămân la skoda mea de toate zilele 🤣
diesel...?
Multe dotări, ca cele legate de siguranță, sunt necesare. Alte dotări, inutile, dar care cresc foarte mult prețul final. Trebuie să se revină: mașina e pentru condus, pentru deplasare, nu e cinemacity pe roți, salon de masaj, de ozonat, coafat sau consola de jocuri ... Da! sisteme de eficientizare a emisiilor, da! sisteme de siguranță pentru pasageri, mai puțină multimedia și mai puțin confort exagerat și inutil. Mai multă accesibilitate ...
Facultatea ai facut-o la privat, bag seama.😂😂😂
Ce să zic, nu sunt fan înrăit al mașinilor, dar mă interesează să cunosc una, alta despre acest domeniu, așa ca un francez priceput :)))))
Ciudat, au revenit la vechiul logo al firmei...folosit 1963-1964. Bine, leul pe scut e din perioada interbelica, dar sigla asta e exact aia din '63....de ce tocmai aia, interesant de aflat candva.
Da poti sa mergi ca un bmw ist cu spătarul pe spate la maxim si lasat pe stanga, asa poti sa vezi display ul de bord cu volanul unde vrei :)))), glumesc, evident, dar chiar se poate si asa
Eventual si cu mana scoasa pe geamul din spate, nu? 😂
Am avut Citroen C4 Grand Picasso pentru vreo 6 ani. În afară de comsumabile nu a cerut nimic altceva mașina aia. Nu am mers în service pentru vreo problemă, doar revizii și atât...
In sfarsit cineva cu picasso. Am si eu de 5 ani si nu as lua altceva
Faceti prezentare la un model standard, nu la Linia GT, ceva mai de buget ;))
Asta am gasit 😂
Aceasta este politica producatorilor de autoturisme , promovarea pretului incepand cu cea mai slaba dotare si prezentarea pe youtube a varfurilor de gama
Ha, a descoperit dl. Cadar marca Peugeot...😂 Păi bine, bre, sa nu zici matale ca varianta GT este varful de gama al francezilor, adicatelea un Pro Max al variantei simple (ca tot esti matale fan Apple)? 😁
Am urmarit cu aceeasi placere clipul dedicat DS4-ului, dar acolo nu am comentat, mai ales ca ma asteptam sa se umple de hate in comentarii.
Dar nu ma pot abtine si celor care vor sa inalte in slavi masinile din grupul VAG sau alte neamuri de pe plaiurile nemțești, le spun doar atat: in aproape 30 de ani de permis, cu cava milioane de km la bord, masinile franțuzești pe care le-am detinut au avut de doar pe jumatate, daca nu chiar mai putin, din problemele pe care le-am avut cu nemtoaicele. Si am avut cateva pe mana: 605 SRi 2.0, 406 2.0 HDI (cu vreo 400k km la bord), 206 1.4 HDI, 607 2.2 HDI, 406 2.2i, 508 2.0 HDI si actualul 508 2.2 HDI GT. Iar de la fratii nostri germani am tot condus Octavii, de la Tour 1.9 ALH la O2 cu vestitul 1.9 TDi BXE - evident nu am scapat de minunata biela iesita la plimbare prin blocul motor, la O3 1.6 TDi cu bidonul de ulei in portbagaj, VW Passat B9 2.0 TDi la care pastrasem acelasi bidon pe care il umpleam periodic prin reprezentante, la actuala Jetta 2018 1.6 TDi la care tocmai am schimbat kitul de ambreiaj la 110k km - toate acestea fiind masini de servici.
@Autovantage, daca tot ati intrat in gura iubitorilor de iubitori de varza, faceti un efort si prezentati un 508 PSE, d'ala indecent de scump. Macar sa știți clar de ce va bălăcărește lumea in comentarii... 😁
Evident cu dom' Cadar la timonă, că bănuiesc că i-ar place maxim să prezinte actualul Pro Max de la Peugeot. 🤪
Cheers! 🍻
De unde milioane de km,esti sofer de camion pe international?
Masina e super faina ca si Astra L.Impart multe chestii comune.Cred ca e cea mai frumoasa din gama ei.Sunt curios dak au rezolvat problema la motorul de 1,2 cu distributia.....
E rezolvată de mult timp
@@vladdutz20 ok.ms👍
Cand vad GT uri de 130 de martoage, ma apuca durerea de cap. In stilul asta ajungem la GT 1.0 aspirat 75cp.
Te pierzi în definiția GT-ului, un grand tourer nu trebuie sa fie în mod deosebit cel mai rapid sau cel mai puternic, trebuie doar sa fie vârful de gama pe segment și PSA-ul atâta a putut pe diesel cu 308, 130 de martoage, ca oricum dispare. Ca nu-ți place ție și te ia durerea de cap, e altceva, dar asta nu înseamnă că nu e un GT.
@@AG01KGS "A grand tourer (GT) is a type of sports car that is designed for high speed and long-distance driving, due to a combination of performance and luxury attributes.[1] The most common format is a front-engine, rear-wheel-drive two-door coupé with either a two-seat or a 2+2 arrangement. Grand tourers are most often the coupé derivative of luxury saloons."
Ideea e ca industria s-a indepartat atat de mult de definitia GT-ului, incat renunta pana si la ultimul strop: "performance/high speed". Because marketing.
Referitor la pozitionarea cutiei de viteze automate - - au cu siguranta alta logica! Zgomotul nu l-au mascat prea bine-izolarea mai deficitara!
cine dracu isi rupe capul in toate optiunile astea frate? tendinta asta mi se pare o aberatie.
tot asteptam Povestea Tesla, ep 2...
Stim. Se macina, se pregateate, o sa apara 😉
Sunt fan Peugeot de aproximativ 5 ani si cred ca o sa raman toata viata! Pana acum 5 ani am avut numai nemtesti dar sa nu mai aud de ele . Posibil sa mai incerc o asiatica dar nemtesti nici daca mi le da degeaba nu ma mai intereseaza!
Ce nemțești de la 200.000 + km ai avut ?
@@vasilehonda1248 Vasilica ce "enteligent" esti matale, de unde le scoti bre? Esti fan pe viata: BMW sau VW, asa este?
Încă folosește Mercedes motoare de la Renault ! E mai ieftin decât sa îl produca ei plus ca motoarele sunt foarte bune !Ce rost ar avea atunci sa nu facă asta?Toți o fac !
Super review-ul ca de obicei ! Nu îmi plac mașinile frantuzesti dar la review-uri de masini frantuzesti ma uit !
Mamă să cumperi diesel în 2022 la cât sunt prețurile acum...
si tata are un 308 din 2016
Min 7:20, trebuie sa va documentați, comparați (faceți o paralelă), mere cu pere 1.5dci Renault Symbol vs 1.5hdi de la PSA. Diferențele ca tehnologie și putere/cuplu, sunt mari.
Cât despre diesel, cat timp nu este Euro 3 sau 4 și dacă discutăm de un Euro6 astea sunt curate și foarte economice. Cu adevărat un smartbuy ca soluție, un diesel Euro6, mai ales în contextul prețurilor actuale la carburant.
Cu scuzele de rigoare, dar care ar fi aceea noutate la acest vehicul. Practic inafara ca cosmetizari exterioare si montaje electronice nu vad ce ar fi nou. De ce oare industria auto nu se concentreaza, de exemplu, un alt concept de vehicul total diferit fata de ce exista in prezent pe tot mapamondul. Nimic nou sub soare. Toata industria auto foloseste acelasi principi mecanice de mai bine de 150 de ani.
O prezentare completa ar fi trebuit sa aiba si o particica de condus extraurban...in Bucuresti, cu viteza medie de deplasare 20km/h, in zilele bune, sigur poti debita pareri despre insonorizare, dinamica, cum sta sasiul pe curbe :))) metroul e mult mai eficient decat orice masina
Dinamica este chiar peste decenta, insonorizare destul de buna, similara cu cea de la Astra L, insa la drum lung sa spunem ca scoti intre 4 si 6 consum (depinde de stil de condus) 😁, dar da, will do next time 😉
@@AutoVantage. Multumesc....astept impresii :)
@@AutoVantage. Toti cand vor sa laude o masina pomenesc de consumul la drum lung.
Felicitari pentru prezentare. Cred ca e cea mai frumoasa masina pe care o poti cumpara acum in zona ei de interes, dar pe cat e de frumoasa tot atat este de exagerat de scumpa. Ca masina, am condus-o si nu m-a impresionat la niciun capitol. De la mine are nu.
30000???..ma pot lipsi linistit😂😂😂😂
finally :)
Volanul imi place.... Eu am vazut deja unul pe rosu in Iasi
Când vor urma review - urile la mașinile clasice
Soon 😉
Volanul e chiar fain și mi se pare că primește mult prea mult hate nejustificat...
Exterior foarte misto, exceptand lampile alea cu bec halogen din partea de jos a barii spate. Interior prea incarcat, iar pretul este exagerat. Varianta hibrida cu nivelul de echipare GT peste 40k euro? Mai taie din ele, da-le dreaq!! Nu vreau sa-mi imaginez ca va fi varianta full electric intr-o echipare GT.
Dacă a ieșit și în Germania mașina anului ,atunci e ceva de ea :))
Până și pe nemții ăia conservatori ,i a dat pe spate !
Păi ai spus-o chiar tu.... Doar pe conservatori ii poate da pe spate..... 😂
@@bogdansofei1299 nu ai cum să spui că mașina asta nu dă pe spate. Hai mai las-o-n...
@@sbstn110 la 2 euro litrul de motorină..... Chiar nu mi se pare ceva special.... Motorină..!!! Se înțelege? Și deasemenea contextul în care ne aflăm... Când unii profită de cei mulți și nu se mai satură de bani și putere.. să cumpăr acum o mașină cu motor pe diesel..... Mi se pare că mă întorc din drum.....
@@bogdansofei1299 aici e vorba de mașină... Mașină nu egal motor. Ai dat cu bâta în baltă și acum o cotești pe lângă gard cu o chestie fără legătură cu subiectul inițial. Mașina e specială, dă pe spate pe oricine și motorul nu are legătură cu asta.
Și cu toate astea motoarele diesel încă se vând în draci pe modelele care mai oferă asemenea motorizări.
@@sbstn110 ok prietene, succes atunci, îți doresc să-ți iei o mașină ca asta... Eu zic pass..
Foarte faina masina, doar ca varianta Hybrid 225 GT Pack cu toate dotarile este 48208 euro :))))).
30000 mi se parea deja ridicol. La 20000 as fi luat-o :)).
Au crescut mult toate preturile.
Cea mai ieftina masina vag de pe stoc e un polo de 17.000 daca intri acum sa vezi.
Si urata, motor mic si prost dotata.
Nu mai iei masini bune cu 20.000 din pacate.
@@georgeradu6363 Imi place sa visez frumos.
Sistemul ala de camere 360 e de fapt cu doua camere (fata-spate) oar ce vezi pe laterale este istoria.. deci pana nu dai 4 metri in spate, nu prea vezi ce e in lateral. Mi se pare o gaselnita de buget..dar deja cand vorbesti de masage in scaune si faruri led matrix..e penibil sa nu pui si doua camere in oglinzi
Nu e penibil, e mai ieftin 😁
@@AutoVantage. pai si zici ca nu e penibil sa pui ceva mai ieftin cand masina costa peste 30k si ai dotari optionale gen scaune cu masaj de peste 1300 euro? :) de asta zic ca e penibil. Sigur, daca era vorba de un model de 16k, era o solutie ingenioasa. Dar nu pot sa zic acelasi lucru atunci cand ajungi in gama de pret si dotari premium.
Sigur, economia este la nivel de volum: camerele si cablajele costa o nimica toata, matrita diferita pentru carcasa de la oglinda probabil ca e mai scumpa. Dar tot nu mi se pare ok la pretul asta.
Rezolutia camerelor existente este foarte buna, am mers cu o masina care are asa ceva si pot sa confirm. Dar prefer solutia de la Nissan Quashqai, care la 25k iti da opriunea sa vezi doar camera de pe dreapta ca sa vezi bordura cand parchezi lateral, sau sa vezi stalpul de care deja ai trecut cand intri cu fata in parcare.
Sa ai un sistem de camera 360 real e foarte util mai ales in orase aglomerate, cu strazi stramte, unde e util sa vezi acum daca botul masinii se apropie de masina parcata pe stanga in timp ce tu faci parcarea cu spatele.
In fine, sunt carcotas, asta e clar. Dar prefer mereu functionalitatea in locul formei.
O mașină corectă pentru anul 2022 😁
De ce majoritatea care detin sau au condus ceva timp un Peugeot sunt multumiti si ceilalti nu? 🤔
Știu ca am mai întrebat dar o sa o mai fac odată ca poate apare mai curând :d. O Alfa Romeo Veloce roșie ar face senzație; o sa fie una in viitorul apropiat?
Ne dorim si noi una, asa ca vom aduce candva 😁
O la la, un voatur franse tre şic e tractor lain bon pur le rumen!
Fata de Peugeot modern, spate de Alfa, lateral de BMW seria 1 :))))
Spate de alfa? 🤔
Auzi, ia uitat-te la un BMW la faruri, cred ca ceva versiune anterioara, si apoi la ceva Pejo-uri de dinaintea lui si vezi cine a copiat pe cine (ma refer la o anumita tusa de design). O sa ai surprize.
Dar mașini electrice când mai testezi? Dar stații de încărcare wireless (sic!), pentru mașini electrice când crezi că vei putea testa? Că metodele actuale de încărcare a autoturismelor electrice par cel puțin anacronice (cu sârmele alea atârnate între stație și Tesla, sau ce-o fi...). Bine că nu au nevoie de cablu și în timpul deplasării, că autonomia, în acest caz, ar corespunde cu lungimea cablului :).
Deci, tehnologia!, pe când stații de încărcare wireless la test?
Printre atatea electrice trebuia si un diesel 😂
Era interesant de văzut spațiul de pe bancheta din spate. Dai sau nu cu genunchii? 😁
Nu. E chiar suficient spatiu. Depinde cat de mari sunt persoanele din fata 😂
@@AutoVantage. 👍
E dizal sa simti cum tremura motorul, ca oricum se incalzeste greu =))))
Min 7.55... Marci precum BMW, adica Mini
cand ai zis diesel, m-a gadilat pe la burtica..
Diesel? Interesant că Peugeot încă mai lansează diesel in ziua de azi