Посмотри генератор, или в спидометре в нижнем табло, номер от кузова последние 5 цифр приплюсуй вместе, например 12412 значит 1+2+4+1+2=10 запомни, потом нажимаешь правую кнопку на щитке приборов и держишь пока в табло не загорится Test 1, отпускаешь и нажимаешь эту же кнопку пару раз пока не покажет Test 21, отпускаешь и нажимаешь левую кнопку пока покажет 10 потом отпускаешь и нажимаешь правую пару раз например test1, Test 2, test3, и до Test 9 отпускаешь и опять левую кнопку один раз у тебя покажет 13,? Volt, посмотри сколько вольт будет показывать когда мотор заведённый, должен показывать не меньше 13,8 Volt, если у тебя в коробке рывок то надо масло поменять с промывкой коробки и будет опять мягко переключать и это каждые 60000-80000км повторять, я живу в Германии и у нас это делают тоже хоть бмв дилеры говорят не надо но они пиздя....
Зачем так изголяться с тестами,если два провода от тестера под капот на заведенную все тоже покажет,14+ норм если меньше то генератору писта...советчики пля)))
Адрес вроде Рязанская 101а. они только коробки делают и очень много на х5. Просто отпугивают ценами, что типа ремонт минимум от 110-130000. Пришлось общаться когда масло в акпп менял...
билять ну и водитель .... жди пока аккум передаст энергию в севший ...сдохший аккум пытается подзарядить от полудохлого заряженого .. напряжение заряда 14 вольт должно быть .. отключи старый и поставь заряженый. . с салона открой багажник да замени. . пипец
думаю клеммы острые, площадь контакта стремится к нулю, не хватает. Надо поискать потолще, подлиньше и с толстыми клеммами чтоб прилегали как надо. тогда думаю должна заводиться.
у меня както села. заводил как бы это не было смешно от сетевого Лан кабеля сложеного в 4 раза. другого просто не было .. подогнали машину другую накинули и ждали 10 мин . и потом запустил . провода горячие были
хаха))) ржу просто. машина в хорошем состоянии. хочешь сервис кормить -иди корми. у меня знакомый на е53 с пинками ездит больше 100тыщ уже проехал там хорошие коробки живучие. а починишь тыщ 50 проедешь опять пинать начнет че опять за80-100к побежишь чинить?) эти машины если их не ушатывали довольно живучие это не е70 там все хуже намного и могут с такими косяками тысячи Км ходить. просто есть 2 категории людей. 1я которые сразу трясутся чуть что не так и сразу бегом в банк или свои бабки несут в сервис а потом ноют что машина мол их раздевает. 2я категория которые ездят и не парятся до конкретной поломки типо аварийного режима в коробке. 1й категории людей такие машины просто нельзя покупать вы позорите эти машины)
У меня дизель Е53 легко пинается с 60тыс пробега, уже за 200тыс и пинается так же. А пинать начала после прицепа, лошадей перевозил несколько раз. После того сказал идите нахер не буду таскать прицеп. На счёт сравнения по надёжности Е53 в разы надёжней Е70 это точно.
Ты с дохший акум не когда прикуриванием не запустишь!
Раньше настолько аккум не сдыхал, потому запускалось на ура. А тут в ноль сдох, не думал что так получится. Теперь знаю.)
подцепи к акуму напрямую и не занимайся х--й
у бмв из-за аккумулятора все беды, надо следить за ним
Хехе, веселый видос, главное продолжай снимать дальше, не теряйся)
Посмотри генератор, или в спидометре в нижнем табло, номер от кузова последние 5 цифр приплюсуй вместе, например 12412 значит 1+2+4+1+2=10 запомни, потом нажимаешь правую кнопку на щитке приборов и держишь пока в табло не загорится Test 1, отпускаешь и нажимаешь эту же кнопку пару раз пока не покажет Test 21, отпускаешь и нажимаешь левую кнопку пока покажет 10 потом отпускаешь и нажимаешь правую пару раз например test1, Test 2, test3, и до Test 9 отпускаешь и опять левую кнопку один раз у тебя покажет 13,? Volt, посмотри сколько вольт будет показывать когда мотор заведённый, должен показывать не меньше 13,8 Volt, если у тебя в коробке рывок то надо масло поменять с промывкой коробки и будет опять мягко переключать и это каждые 60000-80000км повторять, я живу в Германии и у нас это делают тоже хоть бмв дилеры говорят не надо но они пиздя....
Спасибо, попробую!
Если у этих бмв очень низкое напряжение они тоже мозг выносят.
Зачем так изголяться с тестами,если два провода от тестера под капот на заведенную все тоже покажет,14+ норм если меньше то генератору писта...советчики пля)))
с уважением....зато честный до сих пор мучается)
у тебя китайские провода и руки не правильные вот и не завёл а авто очень хорошее и очень дешёвое в обслуге
александор холодцов х5 дешевый в обслуге??
Пхахахахаха, авто хлам
@@lefortovviy5248 если с головой всё делать, то не совсем и дорогой в обслуге, а без головы любая машина как космический корабль
Не знаю что и сказать. Скажу что: дорого, красиво.
Так на будущее ты ни когда сразу не заведешь машину если прикуриваешь от другого акума, нужно подождать минут 5 - 10 потом можно заводить
ну хоть колесо не отвалилось,уже радует))
Просто зарядка отключается по току приёма аккумулятора. Аккум не до конца зарядил.
О удачно попал на Земляка :)
кого только тут не встретишь
А не пробовал купить новый аккумулятор и заменить?
Ну кто так заводит!!!!!?
Автор,замени лучше перемычку у себя в голове.Поставь новый аккумулятор на авто и не парь одно место.
Надолго оставленная сигналка не один акум убила у меня после такого акум на свалку.
Утопись блогер, отдай машину в нормальные руки
Вот в этом и беда что не могут норм обслужить даже аккум купить.а потом пиздят типа не берите машина отстой..это вы отстой а не машина
Ну это п.....ц
Нужно было заводить с акума другого авто , а не старый заряжать . Подгоняешь любое авто , кидаешь провода , заводишь то авто , заводишь х5
Брат тебя не нужна такая машина
Провода говно. Не держат пусковой ток. Успехов.
Дмитрий если у тебя приборка горит то почему не открывается багажник?
не хватает мощности. Видно замок много потребляет..
Охренеть это закамск что ли? Тоже в Перми живу :)
Ты прямо ясновидящий. Привет землякам (а может, даже соседям) )))))))
Куда ремонтировать отдавать будешь по коробке?
Планировал Алексею с Промышленной, но что то мутно у него все со временем, ждал месяц...
съезди на рязанскую 101 ,там люди занимаются коробками. если интересно могу их телефон скинуть
Адрес вроде Рязанская 101а. они только коробки делают и очень много на х5. Просто отпугивают ценами, что типа ремонт минимум от 110-130000. Пришлось общаться когда масло в акпп менял...
Блин, сочувствую ! Но, если есть цель и ты упёртый мужик ... то на выхлопе нормальная тачка под жопой будет )
Boykovin777 щ
[x
электроннику мб залило
Купи норм аккум и заводи и ездил без проблем..а не пытайся дохлый завести и говорить что машина хуйня...
у тебя дохлый акум напругу на себя берет!
а на тормоз не надо нажимать во время пуска???
нет, так заводится всегда
эту функцию можно отключать и включать
@@brandbmw6642 KAK
билять ну и водитель .... жди пока аккум передаст энергию в севший ...сдохший аккум пытается подзарядить от полудохлого заряженого .. напряжение заряда 14 вольт должно быть .. отключи старый и поставь заряженый. .
с салона открой багажник да замени. . пипец
у этих провадов сечения хер хватит провернуть стартер
думаю клеммы острые, площадь контакта стремится к нулю, не хватает. Надо поискать потолще, подлиньше и с толстыми клеммами чтоб прилегали как надо. тогда думаю должна заводиться.
у меня както села. заводил как бы это не было смешно от сетевого Лан кабеля сложеного в 4 раза. другого просто не было .. подогнали машину другую накинули и ждали 10 мин . и потом запустил . провода горячие были
Продавай если сможешь срочно это ведро , останешься без трусов !!!! И купи себе Lexus RX . НЕ пожалеешь !!!
Выкупить что ли,
Купи новый аккумулятор и будет тебе счастье
хаха))) ржу просто. машина в хорошем состоянии. хочешь сервис кормить -иди корми. у меня знакомый на е53 с пинками ездит больше 100тыщ уже проехал там хорошие коробки живучие. а починишь тыщ 50 проедешь опять пинать начнет че опять за80-100к побежишь чинить?) эти машины если их не ушатывали довольно живучие это не е70 там все хуже намного и могут с такими косяками тысячи Км ходить. просто есть 2 категории людей. 1я которые сразу трясутся чуть что не так и сразу бегом в банк или свои бабки несут в сервис а потом ноют что машина мол их раздевает. 2я категория которые ездят и не парятся до конкретной поломки типо аварийного режима в коробке. 1й категории людей такие машины просто нельзя покупать вы позорите эти машины)
Кирилл Лазарев отлично сказано
У меня дизель Е53 легко пинается с 60тыс пробега, уже за 200тыс и пинается так же. А пинать начала после прицепа, лошадей перевозил несколько раз. После того сказал идите нахер не буду таскать прицеп. На счёт сравнения по надёжности Е53 в разы надёжней Е70 это точно.
+100500 купил Е53 . ни одного гнилого места. .танк!!
cia ne masina kalta o asilas savinykas
Стартер