Diesel in aviation, what is it?
Vložit
- čas přidán 30. 12. 2018
- It will be a question of one more modification of Cessna 172, namely about diesel. Briefly tell about the features of aircraft diesel engines, run it and chase.
The site of the company R-technics, where there is a calculator for calculating the benefits of a diesel engine and information about the rest of the company: r-technics.aero/diesel
Compare diesel engines with petrol engines: drive.google.com/open?id=1Ff5...
airplane # diesel # aviation - Auta a dopravní prostředky
Отличное видео! Только в момент запуска двигателя хотелось услышать его звук, а не музыку.
taksTV я ради этого видел открывал (((
И взлет тоже хотелось бы
Даешь ГБО на цесну!
Я думаю Единственная проблема установки газового оборудования на самолёт Это в баллон. На бензиновом, дизельном двигателе резиновый или пластиковый бак,
@@363199speed давно уже есть композитные баллоны выдерживающие падение с большой высоты.
@@chita_videographer Я знаю, Lada vesta cng, она комплектуется такими баллонами. Только весят они не меньше
Видимо одна из причин, но композитньіе не такие уж и тяжельіе
еще бы в аэропорты заправки))
С новым годом всех! И с новыми технологиями 🎄🎊🎉хороший материал Андрей! Спасибо!
Автор видео на 4:05 говорит что авиационный дизель построен с нуля. Это не совсем верно. Данный дизельный двигатель являются автоконверсией двигателя Mercedes-Benz OM640. Такой подход экономически оправдан, если учитывать относительно низкий объем спроса на современном рынке.
Тогда да это Thielert Centurion 1.7, рядный четырёхцилиндровый дизель, конвертированый из Mercedes-Benz OM640.
Видос огонь, лайк однозначно) С нетерпением жду видос с полетом на этой птичке. С наступающим, Андрей!))
Просто отличная идея по замене мотора!!! Спасибо за подробный анонс.
Одарённый малый!
Живой, глаза горят. Настоящий пилот.
С наступающим новым годом!
Одарённый малый!
Живой, глаза горят. No zracki rasshirenu! To est on pod baldoy. Ili daje pod geroinom
Ti che ? vo blago? komu/ Ne ponyal?
@@sergeypetryakov6333 сам ты под героином. Зрачки сужаются-расширяются в зависимости от освещённости. Псц, чего только не увидишь в комментариях.
Да на памятнике он будет именно с горящими глазами.
Геям горячий пламенньй!
Отличное видео, пришел от Владимира, по его рекомендации. Очень ясно и четко донесена информация, нравится подача, Андрей продолжайте в том же духе!) Подписка однозначно!
Получается заразить!!!!! С наступающим новым годом!!!! Новых сюжетов для видео!!!!
Я тоже заразился этой темой. )
с новым годом Андрюха👍🌷🤙
Если коммонрейл заправить с сельского трактора, то далеко не улетишь.
Отсепарируй! Сепаратор для молока и вперёд сутками ))))
На флоте Сервируют и масла и солярку.
Они воду удаляют.
@@LeonidMiklaev ну т.е в реальности не лети никуда
У нас трактор с коммон рейл и топливо с запрвки обычной.
Лайк! Буквально неделю назад думал есть ли дизеля в авиации и тут бац в рекомендованном. Всех с Новым Годом!
В той же Кубинке стоит боевой двухмоторный беспилотник на дизелях. А так, ещё бартиньевский ДБ-2 летал на танковых дизелях.
@@user-oz2yo1bv3g только в танки именно авиационные дизеля и поставили. Знаменитый В2 на Т-34 и его потомках это тот самый авиационный дизель.
Вот интересный авиационный дизель red-aircraft.com/. Сделан в Германии командой переселенцев из России.
класссс
с наступающим Андрей
Чек лист прошёл:- на канал подписался, в Инстаграм заглянул, ... неезаводится... че то пропустил!!! А... посмотреть предидущие ролики канала!!!! ))) молодцы ребята , чистого неба всем!!!
Спасибо огромное за проделанную работу!
Я для прикола написал в CZcams дизельный самолёт, 😆😆😆. А оказывается он есть в реале. 👍👍👍
Я несколько лет назад написал для прикола "турбодизель газ бензин", и узнал что дизель может работать на газу 😀
@@vanbuug не может. можно только организовать дополнительный впрыск газа тем самым снизив расход дизеля.
@@RivieraByBuick либо полностью модифицировав
@@MrMisterHydrogen у дизельного двигателя нет системы зажигания. что ты там собрался модифицировать?
@@RivieraByBuick "у дизельного двигателя нет системы зажигания. что ты там собрался модифицировать?" - именно это и собрался. Покури маны по модификации - всё поймёшь. Правда после этого он уже не дизельный становится.
Спасибо Андрей за интересные видео и с наступающим Новым годом!
Присоединюсь к ряду комментаторов, что тема не до конца раскрыта, хотелось бы слышать экспертное мнение как плюсов, так и минусов дизельных двигателей, в частности их поведение на больших высотах, риски промерзания топливной системы и т.п. Жду с нетерпением новых видео, спасибо за проделанную работу, удачи!
Николай Почевалов на высоте работает лучше, турбина и система Фадеев сильно помогают, а по поводу топлива, я ж говорил что самолёт летает и на керосине, а керосину пофигу на температуру.
На высотах ведёт себя отлично, двигатель турбированый, так что гораздо лучше бензинового. Что касается рисков замерзания топлива. Керосин не дизель, при использовании ТС-1 рисков нет, двигатель сертифицирован на запуск до -35 градусов при использовании керосина. При использовании дизельного топлива до -5 градусов. Также, что немаловажно, есть обратная топливная линия от двигателя к бакам для подогрева.
Очень классный видос! Спасибо за интересный контент, Цесна - красотка )
Молодец! Спасибо за новое видео!
класс!!! Вообще хорошая у вас компания отличные видео, отменное чувство юмора. Молодцы, спасибо.
Классная Цесна! Лайк всегда ставлю до просмотра, ибо знаю, что Кудри ФМ плохого не покажет! )) С Новым годом!
С наступающим Новым годом,удачи!
Отлично, нет слов.... Просто супер обзор!!! Все возникшие вопросы по ходу обзора гасились дальнейшем обзором. Талант, да что там, талантище!!! Побольше бы таких людей в ютубе и на телевидение. Что ещё раз доказывает, что обзоры должен делать человек грамотный в тех делах о чём говорит. ЛАЙК! ЛАЙК! ЛАЙК! ЛАЙК! ЛАЙК!
Ты вместе со своим другом Васильевом - заражаешь людей позитивным настроением, и желанием жить лучше!!!
Спасибо парень , просмотор был приятным , улибнулся насчёт лайка . Конечно лайк.
Привет всех авиалюбителей , спасибо автор за интересное увлекательное видео , всем с наступающим новым годом и приятных полётов . 😎
Интересный выпуск и монтаж хороший!
Прикольно. Чаще ждём видео
Интересное видео. Жаль ещё двух вопросов не освещено в видео.
1. Цена комплекта и работы?
2. Как поменялись характеристики самолёта (крейсер, максималка) ?
смысл? прикрашено производство года 3 назад
Молодец! Все понятно рассказал! 👍
С Наступающим!
Интересное Полезное видео.... Молодцы.... Вы Крутые🖒
Выпуск просто бомба.
Меня в Tayside Aviation учили всегда держать чеклист на вытянутой руке выше приборной панели. Для того, что бы боковым зрением видеть, что происходит вокруг самолёта. Особенно при power check и проверке тормозов.
Но это просто комментарий. Who am I to f#cking lecture you?
Опыт всегда интересно. И звучит разумно!
Судя по автомобильным дизельным двигателям и ценами еа дизтопливо - дизельный двигатель экономит топливо но не деньги, любая более менее серьезная поломка - сожрет всю экономию.
Всё грамотно и обстоятельно объяснил 👍 не думаю что ктото не поймёт .
За малую авиацию 🍷. 😎
подписался недавно на канал случайно и уже подумываю над своим авиаторским будущем)) Пили еще! :-)
Спасибо за видос, очень просится небольшой светильник в рожу/салон, чтобы не было тёмных кадров. Ты супер! Снимай ещё!
По опыту полетов на da42, дизель шикарен.) По факту fadec используется уже давно на трд, и да электроника надежнее, к тому же из-за очень малого веса электронных систем управления их легко дублировать, гораздо легче, чем механические и гидромеханические системы управления. 4х кратно задублированные ECU будут всегда намного надежнее, чем HMU задублированная 1,5 раза или и вовсе не задублированная. А использование протоколов ethernet и возможность подключения к компьютеру через can- шину упрощает диагностику и позволяет легко находить даже скрытые неисправности, что повышает безопасность полетов.
Да и вообще трд и дизель очень похожи- оба двигателя тепловые машины, двс, в которых возгорание топлива происходит за счет свойств среды сгорания- температура, давление. А не за счет поджига как в бензиновых двс. Главное отличие, определяющее облик двигателя- это то что разделение тактов работы двигателя в дизеле происходит по времени, а в трд по расстоянию (вна- впуск, компрессор- сжатие, камера сгорания- воспламенение, турбина- рабочий ход, сопло- выпуск.)
ТС-1 стоит от 27-31к₽/т это намного дешевле, чем солярка или бензин, даже автомобильный. Кстати солярка не загустеет на высоте и даже зимой, потому что обратка от топливной рампы прогревает баки. Хотя заливать лучше керосин сортов ТС-1, РТ, Jet A, Jet A-1 и какой-то импортный сорт соляры. Не стоит лить туда летнюю тракторную соляру еще и зимой. А турбонаддув позволяет сохранять мощность двигателя аж до FL180, спорим что частники редко летают на таких эшелонах?)
с Ангарского комбината (анхк) в прошлым летом летнюю солярку евро 5 привозили, так она до -20 даже без намёка на парафин была - это качество! а на заправках здесь же, из запасов возят, так каша парафиновая...
могут делать солярку качественную, могут))
ДА -42 классный самолет , но втулка винта , гуляющая как хочет в полете, сначала заставляет понервничать
Авиационное топливо , будь то ТС-1 , или РТ всегда были дороже автомобильных сортов . Зимой в авиационный керосин добавляют спирт - ТГФ .
павел владимирович хатылов что то не заметно m.favt.ru/stat-date-gsm-price/
павел владимирович хатылов вот ещё aktivel.ru/kerosin-ts-1/
Спасибо! Лучший !
Согласен на счёт дизеля!!! Diamond 💎 da50 VII мечта!!! Ждём выхода, копим деньги 💰 😊 спасибо за Ваш труд
БЛАГОДАРЮ !
Ну просто ОООЧЧЧЕНЬ приятный звук)))
С Новым Годом! Андрей, спасибо, классные видео! Сделайте пожалуйста обзор Cirrus sr22, если есть такая возможность и желательно с тест драйвом) Нигде нету русскоязычного обзора на этот самолет)
В процессе
Ахренеть технологии ))) круто 👍
Я далек от авиации. Это хороший контент. Очень хочется прийти к авиации когда-нибудь =)))
Круто!!)))
Врезка отличная))))
Летающий трактор))мне нравится дизельная тема в авиации!
Сессна с РУД!))) Мечты сбываются 😂😂😂🔥🔥🔥 Спасибо за очередной полезный сгусток информации! Заражать ещё как получается. Вирус авиации плотно вошёл в подкорки головного мозга 😀 С наступающим! У нас уже наступил))) Магадан смотрит ✌️
Отличное видео! Если позволите вопрос - как на практике соотносится например 160 лс бензинового двигателя и 160 лс дизельного? При равенстве ЛС- можно ли сказать, что какой-то ДВС лучше тянет? Или одинаково?
Ещё раз сейчас пересмотрел видео. Да Андрюха, у тебя получается заразить!
Видео очень понравилось.С наступающим,лайки не ставлю никому,лучше словами выразить отношение,а лайк я даже не знаю к чему отнести эти вау/фууу.
Чек-лист выполнен! Поехали!
Красиво рассказал
Держи лайк))
а что это за программа у вас где вы приборную панель показывали?
Люблю самолёты, люблю небо с самого рождения,жаль, что здоровье подвело, не прошел мед.комиссию ,а Вам удачи , классная мысль про все о малой авиации
С наступающим.
Ладно лайк к новому году всех с праздником
Ого! Я и не мог предположить. Дизельный самолёт!!!
Андрей, С наступающим Новым годом и Рождеством! Успехов и реализации намеченных целей!
Такой вопрос по дизельным двигателям - их можно ставить на любые модели малой авиации? Я о том что на высотные герметичные самолеты они тоже устанавливаются (Piper Aerostar к примеру и похожие) или они идут на самолеты подобные Цессне? Так же на сколько они быстрые, если сравнивать с бензиновыми? Ну и такой вопрос, не везде дизель хорошего качества и из-за него бывают летят двигатели, особенно у машин марки фольксваген и ауди (у моих друзей были подобные проблемы)! Как обстоят дела с надежностью дизельных авиационных двигателей?
На этом двигателе полагается летать на авиакеросине.дизельным он называется из за принципа работы(воспламенения топлива). солярка только в крайних случаях. А к качеству авиакеросина претензий не возникает. На высотные самолеты чтоб ставили я не слышал, из за небольной их мощности(145 лс,если не ошибаюсь), ну или на двух двигательные если только.
Alexander Shibenkov, спасибо! Просто Андрей сказал что можно и в международные аэропорты садиться и чуть ли не в поле к трактористам))! С наступающим Новым Годом!!!
@@vladimirs8981 в международных ты всегда найдешь авиакеросин, тк на нем все рейсовые летают. А в поле с трактора ты сможешь заправится, если прошлепал расчет по топливу при вылете😁
Он сертифицирован в том числе и для работы на дизельном топливе, не обязательно керосине.
Очень интересно! Вот бы ещё чеклист с переводом, было бы здорово. Но так вообще захватывающе. Подписался..
Класс 🙂
на счет электроники, охота сказать что в 80х она была надежнее чем сейчас собственно как и все
Ждем ролик о Сеssna на дровах.
Этот двигатель прошёл то, чего не прошли антиковидные жижи - ПОЛНЫЙ ЦИКЛ СЕРТИФИКАЦИИ 🤣
Выпускался из лётки на Da-42NG- вещь! Как раз тоже дизель, как раз на основе OM640. Жаль, мало удалось полетать на нём, выпускной тип гораздо меньше первоначалки даётся. В плане надёжности- там по 2 ЭБУ на каждый мотор. Но заправлять его солярой нельзя, только керосин.
UPD коммент писал в процессе просмотра, вот, как раз во время теста упомянули про 2 контура.
Высоко можно забраться, есть турбоверсии, скорость полета?
Отличный обзор.Андрюха,спасибо!
Новое - это хорошо забытое старое:
"Прототип Ju.8бР VI поднялся в воздух в феврале 1940 г., а в марте - V2, оба самолета с дизельными двигателями Jumo 207А-1 достигли высоты более 10 000 м."
ru.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_86
Сельский соляр загустеет на высоте. Не забудьте парашют.
Не все летают на высоте+присадки для дизелч продаются на каждом шогу
Главное на 100 литров столяры , литра 3 бенза налить !!!! 😕
лучше побольше, но керосина , потому, что бензин понижает октановое число.
@@user-ut5go8bw8f Цетановое. У солярки цетановое число определяющее.
нет, имел ввиду октановое, наверное у ДТ оно тоже имеется, вообще зимнее ДТ во всяком случае раньше это и была смесь солярки с керосином в определённой пропорции.
Спасибо за Ваш канал и полезный контент! Посоветуйте в какой школе лучше получить права, если живешь в г. Москва? Готов вступить в ваши ряды
С Новым годом, авиаторы!
Классный помпончик!
Лежу на диване гляжу, а как будто лечу!)
🔥
Электро мотор от стиралки нужно ставить!!!!))))) Отличный контент, кудрявый МОЛОДЕЦ!!! 100%
Америка против вас санкции вводит, а вы у неё самолёты покупаете! Молодцы!
Крутая Cessna!
Хороший движок!
надо вам с шипсом и пистоном собраться и навестить девочек из группы Барсы ;)
лайк ставлю !
А какова цена такого кит набора и его установки? На сайте этих цифр нет. Удачи с проектом и с праздниками!
Реклама переоборудования на дизель! Спасибо очень интересно! Мне пожалуйста 5 штук заверни
10:00 слепой ? Я поставил лайк-к-к-кк-к !!! Лети давай.
Круто, когда расскажешь про планерный спорт?
про дешевое топливо это не долго солярка тоже дешевая была а сейчас дороже бензина
Солярка дороже авто бензина. Авиационный бенз дороже автомобильного в 2 раза как минимум. Так что выгода на лицо.
А что на обычном бензине летать нельзя? Не хочу я овиационный , например
@@user-gt2mr9sf9w это очень большой вопрос. Скажем так "на некоторых режимах, в некоторых погодных условиях можно". С другой стороны, есть авиационные двигатели изначально сделанные по авто-бензин. К примеру, Rotax.
@@user-gt2mr9sf9w, можно, но не долго
@@user-gt2mr9sf9w если есть возможность переделать, то можно. У нас два пайпера 28ых на мотобензин переделаны. А тут весь кайф, что керосин еще дешевле)
Отровенная РЕКЛАМА!)))
Ссылки в описании на обзор от Владимира Васильева не увидел.
Спасибо за обзор. Есть несколько вопросов
- какая крейсерская скорость на дизеле по сравнению с бензином (больше, меньше или такая же)?
- расход на крейсерской скорости? ( на рассматриваемой 172)
- можно ли заливать "летнюю солярку" (на высоте обычно температура ниже, особенно, если забираешься на 4 000)?
- есть ли двухмоторный дизели (тот же Бичкрафт Барон)?
Люблю авиацию!
Интересно, есть в сети материалы о двигателях Чаромского?
👍👍👍!!!
лодка!.. ждем лета и лодку))
Очень интересно, а есть дизельная cessna 340? Или можно купить её дешево с плохими двигателями и поставить дизельные? Поясните пожалуйста 😇
ДЛЯ НОВИЧКА НАЧАЛО У-2---ЭТО ПОЗНАНИЕ ПОЛЁТА БЕЗ ВСЕХ ЭТИХ ПРИМОЧЕК......САМ ЗНАЕШЬ КРЫЛЬЯ В ДУШЕ-ЭТО ГЛАВНОЕ......А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ПРИЛАГАЕМОЕ........ЛОГИЧНО....ЧИСТОГО НЕБА СЫНОК.....УДАЧИ
есть у нас в городе cessna-172rg, летали на ней в прошлом году в первушино. с убранным шасси расход бензина заметно меньше 30л., крейсерская скорость в районе 200км/ч держали.
Заметно меньше 30 литров у неё может быть только когда она стоит на земле. При всём уважении. Летали, знаем.
@@alexeyveryaskin3166 ну вот я как сейчас помню, на эшелоне расходомер показывал 25-26. у меня видео есть, но приборка к сожалению попадает только на мгновенье, расход 22 там засветился, но это у земле на подходе к 3му развороту.
Летал на дизельке Додона, понравилось)
Американский самолёт умеют делать молодцы!