незачем рекомендации, перед предстоящим ремонтом хорошая привычка глянуть чужой опыт по данной тематике, даже когда вроде знаешь что и как делать можно всегда узнать что-то полезное.
Я герметиком промазывал этот обломанный бортик и два года проездил пока в - 40 машину не запустил было всё отлично, герметик обычный серый термостойкий. И сейчас так же сделаю но уже в морозы запускать не буду как говориться на ошибках учимся.
Да такая же херня. Сальник колена потёк. Снял всё и оказалось что до меня ещё кто то сломал а потом просто сальник на герметик посадил. Только я ещё по незнанию заказал насос, поставил его и понял что не хватает кранштейна на ДПКВ. Надо вот опять всё разбирать и покупать новый насос
Если у вас есть яма, то тогда откручиваеш корпус насоса и вместе с корпусом легонько выбиваеш шестерню, желательно предварительно побрызгать вд-шкой и виколоткой побить шестерню по кругу для того чтоб она отпустилась, только не попадите по зубам так как шестерня чугунная.
Сверлится 2отверстия 5мм нарезается резьба м6. берем железную пластину сверлим в ней .чтоб расстояние совпадали с отв в шестерне. И по середине делаем резьбу м 10. Получаем съемник . На изготовление уходит мин 20 . Снятие происходит на ура . Обычно шестерня немного плющится от перетяжки болта шкива и не снимается
Ситуация один в один, великий вуду в гаражном сто также обломил мне бортик посадочного места, а герметом замазал так, что заметил только спустя два года, и то пока масло капать не начало, вот сейчас предстоят те же процедуры. Только зачем весь насос покупать, мне продали только крышку и сальник, это раза в три дешевле
Семен Педань, тогда конечно проще и быстрее целиком поменять, не тратя время на переборку насоса. На выходные уже готовлюсь к гаражной йоге ). Вот кстати вопрос, подушку переднюю пришлось откручивать, чтобы движок опустить или так получилось сделать?
Я не знаю где автор живёт,но я думаю он знает что такое съёмник специальный для этой х**ни,мне кажется в какой-то глубинке,где хй че найдёшь,так вот я живу в Петербурге, и сегодня бл обьездил половину своего района и соседнего чтобы найти этот съёмник!В одном и в другом магазе предлагают за 4к одной фирмы ,пзц!чтобы разок снять и всё,в итоге наездился с батькой и нашли за 500₽ почти,крутилка конечно немного погнулась,ничего страшного,но я снял эту шестерню,тоже отвертками,стамесками поддевали,нихрена. А так прикрутил съёмник,в натяжку оставил чтобы отошла может немного ,побрызгал WD,потом докрутил и вышла спокойно. Я хотел сменить сальник коленвала,но он оказался сухой,в итоге этот сальник на распредвале сменил (одинаковые на 8кл),подтекал,датчик давления масла новый поставил,потом грм настроил,закрутил,завел и опять ссыт как ручей со стороный сальника колена,так вот думаю может быть это маслонасос? Оборотов дашь тысячи 3 даже и просто ручей бежит по поддону…
Да надо было в старый насос сальник запрессовать, герметика побольше намазать, ещё бы 100 лет ходило наверное. У меня одно ухо вилки выжима сцепления в кпп наполовину отломано, езжу так уже несколько лет. Что мне теперь, коробку что-ли менять из-за такой мелочи.
От старого хозяина досталась та же проблема, залеплено на герметик. Со временем давило. Залез сам, попробовал тоже новый сальник поставить и очень жирный слой герметика Victor reinz. Даванула сука. Нашёл старый насос, из двух соберу один)
Просто бьеш без болгарки зубило упираеш в место шпонки под шкиф и лопается с первого второго удара, не парюсь переменяли так не одну проблем не было не разу.
@@user-pr4cb7gd2t радиальном, только зубило ставь по окуратней, на 2/3 от шестерни, чтоб бортик не задеть, сальника масленного насоса, он там выступает, на новой шестерни посмотри по думай как тебе легше будет, кому молоток помощник, кому ключ гаичный, а кому монтировка, а бо лом.
@@user-pr4cb7gd2t у меня мотолок весом с пол килограмма, один удар и зубило острое и узкое, на 25-30градусов, распирает и разрывает с лёгкость, так как метал для изготовления её берут порошковой, обработанный температурой.
Я также попал на насос только шестерню потом снимал перфоратором то есть тонкий металлический тросик запихал за шестерню и тянул а перфоратором долбил шестерню потратил максимум 5 минут
Ужас какой- то. Откуда вы такие механики беретесь. А потом говорите таз говно. Да говно. Но снимать шестерню шкива колена отверткой и молотком это каким ах-ха-ха нужно быть.))
Так выпьем же за то чтобы такие видео появлялись в рекомендациях раньше перед разбором двигателя.
незачем рекомендации,
перед предстоящим ремонтом хорошая привычка глянуть чужой опыт по данной тематике,
даже когда вроде знаешь что и как делать можно всегда узнать что-то полезное.
Точно также сейчас сломал свой насос 🤦♂️🤦♂️🤦♂️😁
Где ты был раньше?
Я герметиком промазывал этот обломанный бортик и два года проездил пока в - 40 машину не запустил было всё отлично, герметик обычный серый термостойкий. И сейчас так же сделаю но уже в морозы запускать не буду как говориться на ошибках учимся.
ПОЧЕМУ Я НЕ НАШЕЛ ТВОЕ ВИДЕО РАНЬШЕ ((((((((((
В ремонте надо по правилу: надеемся на лучшее, а готовимся к худшему.
Клуб анонимных тазоводов.
Именно для таких случаев посадочное для шестеренки надо слегка смазать. И тянуть строго моментом, а не до одури))) И ниче прилипать не будет
Еманый насос🤦♂️🤦♂️🤦♂️, где я раньше был. Твоё видео посмотрел бы раньше и жил бы, да нетужил. Спасибо за видео😐👍
Люблю такие видосы. Лайк, спасибо...
Очень жаль что раньше ролик не посмотрел 🤔. Удачи.
Брат по нещастью! Я так же попал , только сверлом поломал бортик!
Да такая же херня. Сальник колена потёк. Снял всё и оказалось что до меня ещё кто то сломал а потом просто сальник на герметик посадил. Только я ещё по незнанию заказал насос, поставил его и понял что не хватает кранштейна на ДПКВ. Надо вот опять всё разбирать и покупать новый насос
Если у вас есть яма, то тогда откручиваеш корпус насоса и вместе с корпусом легонько выбиваеш шестерню, желательно предварительно побрызгать вд-шкой и виколоткой побить шестерню по кругу для того чтоб она отпустилась, только не попадите по зубам так как шестерня чугунная.
Сверлить можно шуроповертом несколько дырок,по две с каждого края и ударить зубилом сверху меж зубьев,ломать ее,только сверлить аккуратно
Эх, почему я раньше не посмотрел. 😭😭😭. Та же история. Теперь масляный насос менять.
Просто снимайте сьёмником и никаких проблем
Всё к лучшему, зато теперь туда не будеш заглядывать долго. Я вон удачно поменял шестерню зато теперь носос постукивает.
Только обратным молоком ребята два отверстия под десятый болт и обратной . Два отверстия Шуриком под десятый болт
Сверлится 2отверстия 5мм нарезается резьба м6. берем железную пластину сверлим в ней .чтоб расстояние совпадали с отв в шестерне. И по середине делаем резьбу м 10. Получаем съемник . На изготовление уходит мин 20 . Снятие происходит на ура . Обычно шестерня немного плющится от перетяжки болта шкива и не снимается
при помощи болгарки хватает минут пять, это при условии что есть новая шестерня
Чуть выше шпонки сверлишь отверстие, можно два и с верху зубилом бьёшь по шестерни.
А если шестерня каленая заебешся сверлить
@@svartyu8897 шестерня каленая??? Они даже шпильки на головку блока сырыми делют!
Хееегакс, 😂😂😂👍 как Александр Радионович Бородач
Сегодня меня постигла также учесть,если крышки нет придётся насос брать ,где ты раньше был?
Я из 2023 и тоже сломал нахер этот насос, сцука он стоит шас около 5к, как же я орал 😂😂😂😂😂😂
Я тоже сломал , заказал на Озоне крышку насоса всего за 1500 .
Блин,2024 год также сегодня отвёрткой сбил бурт,попал на 5500
Сегодня, так же попал! Купил б/у, Завтра буду ставить.
Надо было просверлить отверстие в шестерне, она бы просела и выскочила, как родная. Проверено!
Сегодня так же попал на 2500, я думал что только у меня могло так получиться)))
Судя по количеству комментов нас много)))
Нас таких дохуя
Я купил авто,меняли сальник колена,а там такая история(((
Эх... Я перфоратором сейчас снимал шестерню и кто бы мог подумать, что я ушатаю бортик сальника...
Ситуация один в один, великий вуду в гаражном сто также обломил мне бортик посадочного места, а герметом замазал так, что заметил только спустя два года, и то пока масло капать не начало, вот сейчас предстоят те же процедуры. Только зачем весь насос покупать, мне продали только крышку и сальник, это раза в три дешевле
у нас по близости только целиком насос а искать времени не было машина нужна постоянно а так да просто крышку было бы по лучше
Семен Педань, тогда конечно проще и быстрее целиком поменять, не тратя время на переборку насоса. На выходные уже готовлюсь к гаражной йоге ). Вот кстати вопрос, подушку переднюю пришлось откручивать, чтобы движок опустить или так получилось сделать?
Такая же хрень случилась(, сочуствую тебе так же как и себе(.
Парни берете перфоратор и долбите.можно буром я так у себя на 15 снял.за 5 мин.до этого мучился целый день.
У меня такая ситуация была ток я на сквозь продырявил заварил и всё ровно давит масло микро трещины двс 2.0 дизель додж джорни заказал б у 3500р
Я тоже так попал 😂😂😂
Я тоже попал в такую ситуацию
зачем насос менять ,отдельно крышки продаються.
Я монтировку сунул не туда куда ножно, тоже 2500
Газовым балончиком надо было попробовать её погреть слегка
Народ будет внимательны. Читайте комментарии , учитесь на чужих ошибках. Хоть и поломка копеечная но драгоценное время отнимает.
Ну не такая уж и копеечная 2000 + 2 вечера в гараже
Я не знаю где автор живёт,но я думаю он знает что такое съёмник специальный для этой х**ни,мне кажется в какой-то глубинке,где хй че найдёшь,так вот я живу в Петербурге, и сегодня бл обьездил половину своего района и соседнего чтобы найти этот съёмник!В одном и в другом магазе предлагают за 4к одной фирмы ,пзц!чтобы разок снять и всё,в итоге наездился с батькой и нашли за 500₽ почти,крутилка конечно немного погнулась,ничего страшного,но я снял эту шестерню,тоже отвертками,стамесками поддевали,нихрена.
А так прикрутил съёмник,в натяжку оставил чтобы отошла может немного ,побрызгал WD,потом докрутил и вышла спокойно. Я хотел сменить сальник коленвала,но он оказался сухой,в итоге этот сальник на распредвале сменил (одинаковые на 8кл),подтекал,датчик давления масла новый поставил,потом грм настроил,закрутил,завел и опять ссыт как ручей со стороный сальника колена,так вот думаю может быть это маслонасос?
Оборотов дашь тысячи 3 даже и просто ручей бежит по поддону…
Да надо было в старый насос сальник запрессовать, герметика побольше намазать, ещё бы 100 лет ходило наверное. У меня одно ухо вилки выжима сцепления в кпп наполовину отломано, езжу так уже несколько лет. Что мне теперь, коробку что-ли менять из-за такой мелочи.
Масло от давления гнать не будет?
От старого хозяина досталась та же проблема, залеплено на герметик. Со временем давило. Залез сам, попробовал тоже новый сальник поставить и очень жирный слой герметика Victor reinz. Даванула сука. Нашёл старый насос, из двух соберу один)
@@user-el8uy3wz3mу меня такой же гемор достался от старого хозяина авто((((
Ударил чтобы сдвинулась , но сдвинулась масло насос.
шо ж я тебя не увидел раньше. та ка же херня
Новый хорошо!
Сочувствую!!!. Не позавидуешь.!!!
Сегодня такая же..... 😭
Ну где же ты был раньше
Я седня тоже сломал точно также
А я вообще пробил его,так же вставил между шестернью отвёртку и молоточком начал ебашить,в итоге масло потекло,шестерня на месте,пбаный автоваз
Такая же ерунда
Думаю герметиком замазать или холодной сваркой
Холодная сварка в помощь
А поможет?
Ну ты супер, 🤣🤣🤣мне сейчас крышку надо снимать я в ебал молотком и ушка отлетела где датчик считывание стоит
Тоже попал
Бля сьемник стоит 400рублей купил и молотком бить не надо 😅😅😅
Покажи какой съемник как выглядит артикул его
Тоже сегодня попал на насос
А я думал я один. Оказалвсь нет. Тожк вчера сломал бортик
Такая же ситуация
Съёмник стоит 250 руб
Не факт, что сможешь туда съемник засунуть, особенно когда двигатель на машине а не снятый
@@rifat613 я снимаю сьемником на на месте,5 минут работы.
@@user-yf4vm6rh8e можешь показать его как он выглядит??ссылку может быть?
@@user-pr4cb7gd2t скинул бы только как? У нас в автомагазин они есть
@@user-pr4cb7gd2t найди в контакте пермь сижу в зелёнке фото я тебе скину фото
Про какой ещё насос речь идёт!??? Это всего лишь отлив под сальник на крышке насоса. Вы чего хоть, мужики🤦♂️🤣
Съёмник дешевле стоит
Просто бьеш без болгарки зубило упираеш в место шпонки под шкиф и лопается с первого второго удара, не парюсь переменяли так не одну проблем не было не разу.
Удар нужен в осевом или радиальном направлении??
@@user-pr4cb7gd2t радиальном, только зубило ставь по окуратней, на 2/3 от шестерни, чтоб бортик не задеть, сальника масленного насоса, он там выступает, на новой шестерни посмотри по думай как тебе легше будет, кому молоток помощник, кому ключ гаичный, а кому монтировка, а бо лом.
@@user-pr4cb7gd2t у меня мотолок весом с пол килограмма, один удар и зубило острое и узкое, на 25-30градусов, распирает и разрывает с лёгкость, так как метал для изготовления её берут порошковой, обработанный температурой.
@@user-nd8ye4rr1f понял.спасибо!!
Чтобы поменять сальник обязательно ли снимать эту лобовую как Ваз06, а то раньше ваз 2115 просто снимал и менял вставлял сальник
снимать нужно только шестерню коленвала а на классике только шкив коленвала и и так же он спокойно меняется
Я так сальник поменял😭😭😭
А съёмник не судьба взять?
несколько раз снимал у себя всегда спокойно шестерня выходила😮
нагреть шестерню и снимай,делов на копейку. Учи мат.часть
Мужики сломался крепление датчика коленвала алюминевый что делать заменит масленный насос
@Новый Рассвет да и ХУЙ с ним пусть сгорит. Новый поставить всегда полезно
Блин...и я тоже.
Весь в меня
А зачем её менять?
Опытный парень потому что они вырабатываются и начинают срывать на грм зубья
Семен Педань понято, спасибо!
и я тож попал
Зачем полез туда?
Сальник поменять😂
@@stopp61 какая же жиза сегодня так же разъебал насос этот
Так же сломал
Я просверлил сёдня
+
Вчера брат попал
Я также попал на насос только шестерню потом снимал перфоратором то есть тонкий металлический тросик запихал за шестерню и тянул а перфоратором долбил шестерню потратил максимум 5 минут
Можно было окуратно снять
Слишком много мата братан, а так я уже прошло через это
Ужас какой- то. Откуда вы такие механики беретесь. А потом говорите таз говно. Да говно. Но снимать шестерню шкива колена отверткой и молотком это каким ах-ха-ха нужно быть.))