LadaVesta Почему? Пробило прокладку масляного насоса на 44000 км с завода Авторемонт

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 30. 08. 2019
  • Ошибки бывают у всех , не кто не застрахован на заводе тоже люди работают.
    Тематические видео:
    АВТОЛАЙФХАК clck.ru/EzS6D
    АВТОЭЛЕКТРИКА clck.ru/EzS3q
    ЖЕСТЬ НА СТО clck.ru/EzS7n
    РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ clck.ru/EzS2q
    РЕМОНТ ХОДОВОЙ clck.ru/EzS5a
    РЕМОНТ ДВС clck.ru/EzS5n
    РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ clck.ru/EzS7K
    РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ clck.ru/EzS5w
    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ clck.ru/EzS74
    РЕМОНТ КУЗОВА clck.ru/EzS8A
    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ clck.ru/EzS4a
    *********Всем легких дорог и зеленых светофоров.
    **********Девиз Петровича: "ГРЯЗНЫЕ РУКИ ПРИЗНАК ЧЕСТНО ЗАРАБОТАННЫХ ДЕНЕГ"
    **********По вопросам пишите mehanikpetrovich777@gmail.com
    **********Подписывайтесь на канал , пишите комменты, ставьте палец вверх.
    #LadaVesta #заменапрокладкинасоса #прокладкамасляногонасоса
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 64

  • @user-ld8ey6wr8h
    @user-ld8ey6wr8h Před rokem +12

    Пыльник не нужен-гениально

    • @user-tp5xu1cf7q
      @user-tp5xu1cf7q Před 5 měsíci

      Это гаражные мастера и так сайдет, ни себе ))

  • @user-ts7ok6jq4n
    @user-ts7ok6jq4n Před rokem +6

    А защиту маховика надо было поставить. Тепери в маховике попадёт струй песка и стартер и сцепление выйдут из строя. Нужно ставить как поставил завод.

  • @user-lv3mz8nr8r
    @user-lv3mz8nr8r Před 3 lety +13

    Всем известно что маслонасос на Весте лучше всего снимать через выхлопную трубу.

  • @_JIEXA_134
    @_JIEXA_134 Před 3 lety +17

    Горе ремонтник, бедная машина плачет после тебя, рассверлил такие отверстия и пыльник не нужен и ничего не надо, как говориться и так сойдет

  • @user-dt1zr7en5p
    @user-dt1zr7en5p Před 3 lety +1

    Как вы заподозрили это масло начала от туда течь или давление слабая стала

  • @serega54
    @serega54 Před 4 lety +3

    Как это проявляется ? шумы есть в работе двигателя ?

  • @krasnoe4889
    @krasnoe4889 Před 2 lety +1

    Привет, расскажи пожалуйста как ты именно снимаешь корпус масляного насоса

  • @user-us9gf4js1m
    @user-us9gf4js1m Před 6 měsíci +1

    Хорошая машина я 370тыс проехал мотор не делал коробку не делал ничего не ломалось неделю назад только сцепление родное поменял коробка Renо 16 год

  • @hedge129
    @hedge129 Před rokem +1

    а когда сдёрнули корпус насоса, то примерно какое количество масла в нём было?

  • @user-ve9wg2qj4i
    @user-ve9wg2qj4i Před 3 lety +3

    Такая же фигня на 63000 км и 5 лет эксплуатации!!!

  • @ruslan116
    @ruslan116 Před 4 lety +6

    Я сегодня на своей поменял прокладку за работу 8000руб. Тоже прокладка была порвана.

    • @user-dt1zr7en5p
      @user-dt1zr7en5p Před 3 lety +2

      Прокладку насоса поменяли тоже

    • @user-pq9jt9xn9m
      @user-pq9jt9xn9m Před 2 lety

      Тоже пришлось сверлить поддон?

  • @user-ox6vb2bn7p
    @user-ox6vb2bn7p Před 2 lety +2

    И обязательно меняйте манжету на маслоприемнике. На Весте маслоприемник теперь пластиковый и быстро портится.

  • @user-pv5fk6gb3s
    @user-pv5fk6gb3s Před 2 lety +2

    Свою ласточку не доверю такому механику.

  • @timur8331
    @timur8331 Před 2 lety +1

    На весте на маслонасосе стоит PTFE сальник, его нужно ставить только на сухую !!!

  • @user-ox6vb2bn7p
    @user-ox6vb2bn7p Před 2 lety

    На Фольксвагене такие отверстия есть с завода, и заглушки там стоят, а наши не додумались, хотя на форд фокусе тоже надо коробку снимать.

  • @yurigatchin1556
    @yurigatchin1556 Před 3 lety

    что за город?

  • @user-cg5hi5wh1o
    @user-cg5hi5wh1o Před 4 lety +7

    Не вентиляция, а грязь будет лететь туда, надо было пыльник обратно ставить

    • @MrMegaTwix
      @MrMegaTwix Před 4 lety +4

      Полностью согласен! А так в ближайшее дни будет новое посещение, так как выжимной рассыпится

    • @Dima2426
      @Dima2426 Před 4 lety +2

      @@MrMegaTwix Ребята это Веста, там всё так сделано, поэтому люди и жалуются на качество

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov Před 4 lety +2

      @@Dima2426 у любой машины есть слабые места в конструкции. Это просто механизм работу и алгоритм которого проектируют люди, и в нынешних реалиях проектируют основываясь на уже существующих комплектующих, как конструктор. Пол беды, что сломалась деталь. основная проблема любого механизма это кривые руки которые его берутся чинить. И вместо заложенного алгоритма ремонта начинают изобретать и колхозить, лениться, класть хрен на необходимые операции при ремонте и так далее. в общем по черному нарушают технологию, что приводит к тотальному звиздецу. В итоге машина превращается в хлам, который в завод восстановить после 5 ремонтов дороже чем 2 новые купить, так как по запчастям ее надо полностью перебрать до болта и поменять все(любая, в частности вот автомобиль... но тоже самое во всех сферах. лифты, холодильники, спецтехника, все что угодно...)

    • @buyan1765
      @buyan1765 Před 4 lety +1

      @@Maxim_Davidov , согласен

    • @LargusPlus
      @LargusPlus Před rokem

      @@Maxim_Davidov не сгущай

  • @buyan1765
    @buyan1765 Před 4 lety +17

    Механик Петрович таким макаром себе постоянного клиента создаёт, пыльник не нужен.... Через тыщ так 5-10 у вестовода ляжет от грязи либо выжимной, либо сцепление.
    Опять к такому петровичу....
    И машина в хлам, ещё один адепт веры вазговно.
    Ох уж эти горе-ремонтники.

    • @asnuma
      @asnuma Před 2 lety +1

      Берите от него хорошее, нет идеального мастера, очень познавательное видео. Спасибо за съемку Петрович! :)

    • @buyan1765
      @buyan1765 Před 2 lety

      @@asnuma,а чего от рукожопа можно взять хорошего? Он из-за лени своей машины клиентов гробит. Для откручивания тех 2 болтов снимается подрамник в сборе по технологии. И да, по другому не подлезешь, чтобы к сцеплению добраться. А он рукожоп.

  • @user-im2su1eg8y
    @user-im2su1eg8y Před rokem +1

    Петрович, это жопа ремонт, посмотрите ребят из Pod Capot как они снимают и ставят поддон на Весте!

  • @ruslan116
    @ruslan116 Před 4 lety +1

    Сколько стоит поменять прокладку насоса и замена ГРМ?

    • @user-fc5yc8os8b
      @user-fc5yc8os8b  Před 4 lety +1

      Стоимость работ у всех разная от региона зависит , но у меня точно столько не стоит за сколько вам сделали

  • @user-tp5xu1cf7q
    @user-tp5xu1cf7q Před 5 měsíci

    Он видео записывает для себя я так понял, что бы правильно собрать обратно 😂 жаль только без пыльника, он бы там очень пригодился, но запчасти в любом случае должны оставаться лишними, ни без этого

  • @user-ny2ir4ke6x
    @user-ny2ir4ke6x Před 2 lety +2

    Зачем эту лажу показывать.Я такого механика ближе 10 метров к своей машине не подпустил.Много таких горе- механиков встречал.Отрезать фиксаторы с защиты,всё равно защита зажимается болтами крепления кпп.Я бы постеснялся выкладывать такое.Вот потому практически всё делаю сам.

  • @user-ly6oh4jl7c
    @user-ly6oh4jl7c Před 22 dny

    У меня такая же херня точь в точь. 44 т прошла

  • @zvz245
    @zvz245 Před rokem +1

    А зачем поддон сверлить? Если уж сверлить, то кожух сцепления. Во спец.

  • @user-tq7fb3bk4s
    @user-tq7fb3bk4s Před 2 lety +5

    Эти болты можно потом не ставить ! Все лежит на герметике оч хорошо

  • @yakoff220
    @yakoff220 Před 4 lety

    М-да уж, а потом скажут автоваз забыл пыльник поставить и герметик на поддонегавно и поддон на заводе сверлили)

  • @user-kb8fz6jg2c
    @user-kb8fz6jg2c Před rokem +3

    Пиз.. сцеплению.

  • @user-pe4vr1ct9p
    @user-pe4vr1ct9p Před rokem

    Планы.

  • @Roman-Kobzev
    @Roman-Kobzev Před rokem +1

    Если выдавит прокладку , тоже сверлить буду но пыльник не выкину КПП станет криво это же очевидно !

  • @ramiliwaew4917
    @ramiliwaew4917 Před 4 lety +2

    Пипец горе ремонтники

  • @user-iu7mi5md7w
    @user-iu7mi5md7w Před 4 lety +1

    молодец а машину не ругай

  • @user-cq6fb3ir9f
    @user-cq6fb3ir9f Před 6 měsíci

    Бл... Как это может быть.. Прокладка.. Зажата.... Каааааак

  • @user-jd7gl4kq9l
    @user-jd7gl4kq9l Před 3 měsíci +1

    Лада Вээста

  • @user-ud5we3sv7g
    @user-ud5we3sv7g Před 3 lety

    Вот на ларгусе такой фоку не проходит.

  • @_0_6
    @_0_6 Před rokem +3

    🤣

  • @user-zh5vf7lq4m
    @user-zh5vf7lq4m Před 3 lety +4

    Блин. Я вчера коробку за 40 минут скинул. Нафига там такие сложности и варворство.

    • @user-ox6vb2bn7p
      @user-ox6vb2bn7p Před 2 lety +1

      Я тоже коробку снимаю, и прокладку насоса на герметик сажать не нужно.

  • @user-oq1vw8fh7m
    @user-oq1vw8fh7m Před 2 lety

    Как говорится Лада вэста

  • @user-rg4yw2gc7p
    @user-rg4yw2gc7p Před 4 lety +3

    Бля, да не Вэста а Веста.

  • @notmenotme7526
    @notmenotme7526 Před 4 lety +5

    Не,Петрович ! Тебе я свою весту не доверю!

  • @kkkoha1
    @kkkoha1 Před 4 lety +2

    Ну ничего брак у всех бывает ,,,и посерьёзнее,,,я думаю вы не каждый день такие проблнмы с вестой решаете,,,или вас удивляет такая конструкция ,,,или нужно было просто сказать что веста гавно

    • @Avtol05
      @Avtol05 Před 3 lety

      А че Веста не говно ?

    • @Avtol05
      @Avtol05 Před 3 lety

      Задолбала она уже ломаться!

    • @Avtol05
      @Avtol05 Před 3 lety

      Не было ни одного года после покупки с автосервиса без каких либо ремонтов !

    • @Avtol05
      @Avtol05 Před 3 lety

      Как выгнал с салона не доехал даже до заправки 10метров закончился бензин 😂😂😂

    • @Avtol05
      @Avtol05 Před 3 lety

      А автор тот ещё фломастер 😂😂

  • @user-ww6nt4ho4p
    @user-ww6nt4ho4p Před 4 lety +3

    Так кожух коробки надо было сверлить а не поддон!

  • @viking948
    @viking948 Před 4 lety +1

    Это просто АвтоВАЗ!!!!! 1,8 отстой !!!!

    • @rus047
      @rus047 Před 4 lety +2

      так это не 1,8, 1,6 же

    • @user-ro6hd9ld4j
      @user-ro6hd9ld4j Před 3 lety +1

      Да нет это просто такой тип людей,купивших ауди или бмв которые ездят на собственном масле,за то у тебя лейба на капоте бмв