Silvio Carburadores Carburador da Factor 2011 do Geraldo de Rondonopolis,MT
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- čas přidán 26. 08. 2024
- Manutenção Basica do carburador da Factor 2011 com algumas dicas ... falando sobre a desmontagem e alguns procedimentos.
Por Cortesia do Assinante RUBENS ARAUJO ,temos as regulagens feitas no Multimetro do sensor TPS pra quem tiver interesse !! Segue abaixo a dica!
"A regulagem padrão com o acelerador completamente fechado é entre 650~750 ohms medindo-se nos terminais correspondentes ao fio preto e o fio amarelo!
A escala entre o acelerador totalmente fechado e completamente aberto nos mesmos fios acima citados, é de aproximadamente 520 ohms totalmente fechado e 6 k ohms totalmente aberto!
Espero poder contribuir de alguma forma para o canal!
Obrigado Rubens!
NÃO É VIDEO TUTORIAL!
Obrigado Silvio; mesmo após anos de feito, este vídeo me ajudou a fazer a manutenção; parabéns, continue assim, restaurando sonhos!
Perguntei ao meu mecânico sobre o parafuso da carcaça do reservatório da bóia 11:29, o qual trabalhou na autorizada Yamaha, a resposta dele foi que não se mexe nesse parafuso, se houver vazamento deve ser trocada a bóia e a agulha. Mas eu confio mais no Silvio Carburadores. Parabéns pelo seu trabalho
Não sou autorizado Yamaha..mas sou especialista em carburadores...longe de mim ditar regras ..mas um mecânico que trabalha na concessionária é um funcionário que pode ou não ter recebido um treinamento e normalmente raso ... o cara falar essa besteira ,comprova isso ... nos próprios kits ORIGINAIS vem o retentor pra efetuar a troca ,isso quando não vem o próprio parafuso novo pra trocar...
Parabéns pelo vídeo explicativo! Aqui na minha cidade tem muitos mecânicos que falam mal desse carburador, porque dá muito problema, etc. Na verdade eles não sabem é dar manutenção no mesmo, percebendo agora em seu vídeo que ele tem muitos detalhes que um carburador da titan por exemplo não tem. Valeu!
Tou vendo esse vídeo 3 anos depois e o meu problema é exatamente esse pingado de combustível eu já fiz limpeza e trocar de agulha umas 2 vezes e ela só passa no máximo 2 meses sem depois volta de novo e vc falou isso no vídeo e disse qual era o principal problema excelente vídeo parabéns
amigo gostei, gostei muito você é um ótimo professor explica muito bem, muito obrigado e sucesso, Deus te abençoe !!!
Boa tarde! Foi o 1⁰ que já vi que realmente entende de carburador, excelente trabalho. Como faço para enviar o carburador da minha factor para você?
Amigo porque tem alguns carburador da Factor que tem solenóide no fundo do carburador e outros nao?
Melhor vídeo explicativo que já vi parabéns amigo
Muito bom trabalho bem explicado na minha cidade só tenho um mecânico que trabalha absurdamente bem vc está de parabéns só faltou falar do vazamento crônico de combustível minha moto está gastando de 18 a 24 km mais ou menos de combustível 😢 factor 2011 penso ser os pneus 100/90 e na frente 90/90🤔 estava doente o mecânico talvez seja limpeza só nas minhas férias para parar a moto para revisão um abraço já me inscrevi e dei o like 🙌
já é o décimo video que assisto, e sempre o mesmo problema, pq o pessoal pula etapas do processo, tipo de repente já está a peça desmontada na mão ,,, quem assiste as vezes quer saber cada passo, desde o primeiro parafuso a ser tirado etc ,,, mas enfim,,,talvez o vídeo não seja direcionado a iniciantes em manutenção ,,, continuemos as buscas !!!
Tudo que vc falou e verdade o Silvio não gosta de dá um passo a passo bem detalhado pra galera que faz a manutenção em casa como eu e outros mais aí no Brasil é no mundo
Aconselho a quem quer vídeos detalhados, ao invés de CRITICAR, ser HUMILDE e pedir... seria muito fácil gravar mostrando detalhes ... bastava terem pedido...mas graças a críticas, principalmente deste tipo ,onde NINGUEM AGRADECE o pouco que seja que conseguiu entender e sim somente crítica... não existe motivos pra fazer vídeos mais explicativos.
@@SilvioCarburadores se está referindo-se ao meu comentário, afirmo que não se trata de crítica, e sim, exatamente oque você sugere, trata-se de um pedido, muito claro e objetivo, os detalhes que faltaram aos iniciantes dessa manutenção, pq as vezes o motoka já desmontou tudo...menos uma coisa ou outra. Houve muita humildade no comentário, não desmereci o vídeo, ainda citei que eu sendo iniciante talvez estivesse no vídeo errado. Quer quer a informação deve buscar, quem cria conteúdo não tem como falar com todos os públicos sempre. O mesmo canal pode abordar questões das mais simples(iniciantes) as mais complexas(mecânico ).
@@SilvioCarburadores e aí Sílvio blz , q produto vc usa na limpeza do carburador ?
@@paulocaetano866 boa pergunta estou interessado tbem
Valeu Silvio, sobre esse vazamento crônico em baixo.
Vou tentar resolver de outra forma pq o danado do parafuso num sai dijeituninhum. Brigaduuu!
Conseguiu tirar o parafuso?
O meu tbm não sai e pra ajudar um cavalo estourou a cabeça do parafuso 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Se conseguiu tirar, como fez?
Se não tirou e conseguiu arrumar o vazamento, como fez?
Muito bem mostrado e explicado. vou meter a mão no meu carb agora sem medo. Obrigado
Parabéns amiga pelo seu trabalho ficou perfeito gostaria de saber como você faz a limpeza do carburador para ficar Limpo por fora Que tipo de produto você usa
Tenho uma xtz fui no mecânico ele condeno meu carburado sem nem olha eu desmontei na curiosidade limpei não troquei nenhum reparo, eliminei a parte elétrica dele a moto ficou perfeita anda bem de mais lenta perfeita, mais foi um ótimo video pois agora acabo com o vazamento pelo ladrão.
Vídeo show de bola.
Vou tentar fazer aqui no meu.
Obrigado!
Video muito bom bem detalhado, definindo muito bem o bom proficional e o picareta, parabens bom trabalho!
Parabéns pelo trabalho de excelência!
👏👏👏👏👏👏👏parabens pelo video tirou todas as minhas duvidas
Gostei do vídeo
Belesa amigo. Muito bom seu video. Obrigado pelas dicas parabens.
Valeu pelae dicas Silvio vai min ajudar bastante
Por que minha moto ficavam sempre ingunhando
Há alguns meses atrás levei minha factor 125 2009 na oficina de confiança, pedi pra limpar o carburador e trocar o que fosse necessário, semanas depois o defeito voltou, dificuldades de pegar sem acelerar, só depois de um tempo de funcionamento em deslocamento, é que a moto pegava sem ter que puxar o acelerador. Agora com o vídeo aos 15:45, foi que percebi que a falha pode ser o sensor de posição da borboleta. Vou verificar isso amanhã. Obrigado meu amigo
Gostei do vídeo, mas concordo com o Al Nascimento, acho que poderia ter falado mais sobre a montagem dos componentes em si, não só do carburador. Valeu, fica aí a dica!
Pois é meu amigo ótimo vídeo tão bom quanto os demais parabéns,pois é de muita avalia todas essas informações contrariando assim os pensadores iludidos e contrários. Verdades sejam ditas que doa nos cotovelos dos citados acima muito bom uma riqueza de joia obrigaduuu...
Bom dia muito legal mesmo
Muito bom vídeo Silvio o meu o parafuso da mistura quebrou dentro aquela agulhinha e agr cm faço pra tirar pois os mecânicos daqui onde moro não conseguiram
Fico feliz pois comprei justo um kit GP
Cara vc deu uma aula shouuu de bola
parabéns Odin, ficou show
Boa tarde, tô com uma factor 125/ 2012 com problemas já levei na oficina umas 4/5 vezes o cara abre faz uma limpeza parcial na cuba outros...pontos coloca funciona mais ando um pouco voltar o mesmo problema não ligar. Uma limpeza completa no carburador deve resolve?
A moto é bem conservada com 26 mil rodada.
concordo com você plenamente só o que tem e orelha seca quando pega um besta que acredia que ele sabe mas que os engenheiros que fabricaram 👍
Muito bom
Excelente seu vídeo... Parabéns!!!
Boa! já vi dezenas de videos tentando sanar esse probelma cronico da factor, mas o único que vi mostrar a posição da boia diferente, talvez seja esse o segredo! não consigo aceitar que digam que só trocanco o carburador!
Muito boa a explicação shou de bola.
Muito bom cara . parabéns.estou dando no carburador da minha Factor.valeu.
Ganhou mais um inscrito.
Excelente vídeo. Parabéns!!!
Muito bem explicado amigo parabens ...mas mem explique se o pistonete fica para qual direção?
Está de parabéns meu amigo!! Aleluia!
Sim amigo essa marca é boa mesmo e vc tem outra marca que vc recomenda pq aqui na minha cidade os cara só que coloca carburador da ybr a minha ainda tá boa
Ótimas informações!
Muito útil de verdade!
Explicou direitinho gostei!👍👍
Otimo video obrigado que aula 👏👏👏
Silvio parabéns,cara não consegui tirar o parafuso da cuba, tá tão travado que espanou, e agora como faço?
Boa noite a todos mestre Silvio explica até parece fácil eu vou fazer um estágio ai posso . kkkkkkkkkkkkkk
Mauá SP
Show
Silvio só uma dica, essa regulagem do TPS é feita com uso do multímetro na escala de resistência e no manual de serviço existe o procedimento e o valor padrão para o ajuste! Se precisar passo os valores ou mesmo até o manual de serviço dela!
Rubens Araujo muito obrigado..agradeco muito se puder ... tentei passar de forma simples esse lance do tps ... como não arrumamos motos aqui realmente é de grande valia algumas informações sobre esse sensor e seus ajustes corretos pra se fazer via miter ..alias se puder ajudar os demais fornecendo essa informação publicamente terei muito prazer em colocar fixo na aba de descrição
Ok Silvio, a regulagem padrão com o acelerador completamente fechado é entre 650~750 ohms medindo-se nos terminais correspondentes ao fio preto e o fio amarelo!
A escala entre o acelerador totalmente fechado e completamente aberto nos mesmos fios acima citados, é de aproximadamente 520 ohms totalmente fechado e 6 k ohms totalmente aberto!
Espero poder contribuir de alguma forma para o canal!
PS. Assim que possível enviarei o carburador do fiatezinho 147 1050 que lhe falei via telefone!
Grande abraço Mestre Silvio!
Olá rubens tem como vc enviar o esquema certinho do procedimento para eu regular o tps da factor , se possivél me mande via email ; dakarmotoss@hotmail.com , desde já agradeço!!
@@rubensas76 qual a função real desse sensor na moto?
Amigão, em caso de vazamento pelo suspiro qual é a melhor opção?
Me ajudou muito meu amigo, muito explicativo seu vídeo!! Mais um inscrito.
Pena q em minha cidade nao tem mecanicos assim😢😢
boa noite Silvio, cara show de bola teu vídeo..PARABÉNS...minha Xtz 125 tem esse mesmo carburador... precisei trocar a agulha pois ela estava vazando gasolina até andando.. bom... depois disso minha moto ficou sem força, como se estivesse com uma entrada de ar falsa.. troquei o coletor de ar que sai do carburador pro motor, mesmo assim nada, eu colo punho e ela não passa dos 30 k/h..se possível me da uma luz amigo..grande abraço
Amigo, o problema é com o piston que não está subindo com a entrada de ar, passa nele um Bombril e no carburador tbm, no espaço dele, aí ele desliza e volta a subir normalmente.
Estava com o mesmo problema.
Muito bom excelente video ajudou muito, valew abraço
boa tarde Silvio,poderia me informar sobre o carburador da nx-200 que só funciona com a borboleta com 3/4 fechada quando solta o afogador ela morre,verifiquei na cuba e não tem entrada de ar o baquelite do cabeçote não tem entrada de ar,será que é a válvula de ar do carburador?
Vidio bem esplicado gostei
Silvio o meu carburador , de factor 2009 o parafuso da mistura ta emperrada e a moto muito acelerada . E nem adianta regular no parafuso, da aceleração . Continua acelerada. E bebendo a mais , que dica vc poderia me dar me ajude por favor. Saudações aqui do RN
Vi um outro mecânico regulando a posição correta desse sensor usando um multimetro,
Boa noite... Muito bacana seu vídeo, vc é fera... difícil encontrar pessoas que trabalhem bem assim... vc poderia me passar qual a melhor marca pra se comprar um destes... tenho uma factor 2009
Silvio essa mangueirinha q vc fala no vídeo q e a q vem do escape e vai pro filtro de ar tem algum problema se a pessoa tirar ela vai prejudicar o desempenho do carburador ou não vai interferir nada ??????
Sílvio, qual o produto vc usa na limpeza dos carburadores... Ficam novos! 👍👍👍
Muito boa explicação!
Ótimo video, amigão. Deixa eu só entender uma coisa: o ar que entra pela cavidade do carburador e que por sua vez levanta o pistonete vem de onde? Conforme a moto ganha velocidade o ar tem que entrar por algum lugar, só não entendi qual é a abertura que fica virada pra frente para captar esse ar. Minha moto é uma XTZ125 2006 e não passa de 80km/h (veio com esse carburador Mikuni Bs25 de Factor). Acredito que aí esteja o problema. Observo também que não tem chicote ligando o sensor da borboleta. Não sei se esse sensor ocioso pode influenciar também. Forte abraço e parabéns pela iniciativa!
Boa noite Silvio tô com uma factor 2014 com carburador da titan 150 tô usando o cabo da 150 mas tem uma folga esseciva pra frente não sabe me informar se posso adaptar outro pra diminuir essa folga
Olá tudo bem vc ainda faz esse tipo de manutenção em carburador da factor
chou de bola tudo bem esplicado e a limpeza e feito com o que?
goostaria de saber.
Silvio gostei dos videos ensinando como conserta carburador de moto da YBR.me dê uma dica a minha neo 115 quando acelero em alta joga muito combustível fora .aproveite faca um video da neo
Esse carburador tem algum sistema de "cut-off"? Por que tem um sensor tps?
Bom dia qual a melhor marca de patinete e borracha do pistonete..
SUZUKI YES também está usando esse mikuni bs25 .. a difrerença é o giclê principal , na YES 2011/... é 120 e o afogador é na manopla ...... agora uma , CDI(TPI) da yes2011 dá defeito pra carvalho ! *da factor dá bastante defeito também* ?
A minha facto e 2011 ela tava com pouca pressão mandei abrir o carburador ai o diafragma tava rasgado coloquei um novo ate melhorou uns dias mas ta falhanndo de novo o que pode ser amigo?
Olá tô precisando de dar uma geral no carburador d minha ybr factor 125ed 2009 de um tempo pra cá fica vazando combustível com muita frequência
Boa noite mestre Silvio, queria ver vc limpando um carbura de CG dessas titan ks 125, valeu!
Silvio ficou top o serviço, o carburador ficou em estado de zero!
Boa noite essa geral que vc fez nesse carburador ficou massa , qual produto vc usa pra limpar e bicromatizar ele ?
Mt b9m parabens
Boa noite colega meu carburador da factor tá falhando em baixa oque pode ser já fix a limpeza completa
Olá tudo bem comprei um carburador da GP para minha ybr factor 125ed 2009 perto da entrada de combustível tem uma mangueira preta conectada no carburador a outra ponta sabe me dizer aonde vai
A minha ta engasgando eu posso remover esse tps para solucionar o problema
Esse carburador é mais econômico do que o da ybr
Eu tive que por um carburador da titan 150 ficou top
Como vc fez pra instalar
Boa noite Eu tenho uma factor 125 ano 2009 ela ta fazendo uns 25 Km Eu acho muito consumo ,, tem como melhorar?
Não sei se é pior com ele ou sem ele, pedi para o mecânico trocar o reparo 2 vezes do meu original e continuava vazando, troquei para um de Honda 150cc com o gigles mudados e a Factor está bebendo que nem uma Midnight Star , mas parou de vazar kkk
Cara me ajuda eu coloquei um carburador da 150 na factor 125 e desse mesmo sistema da qui vc ta espricando. Mas ela nao pega ja tirei cabeçote pensando que era valvula mas pega e passa corrente e nao liga
Boa Noite Silvio tenho um moto factro 125 é tou problema no carburador pois parafuso da misturar está travado é não da lenta oque eu fasso Pará destravar vc tei uma dica amigo sou Evandro Filho de Fortaleza caucaia Ceará
Silvio, o micro filtro de combustível que vai na entrada fica para fora do encanamento ou dentro daquela borda? Carburador de carro! Se puder me explique aqueles graus quem vem nas borboletas. Obrigado.
Boa noite, esse kit é o mesmo da XTZ 125 2012 né?
Grato amigo.
Do lado do sensor tps tem uma saída ela fica em cima de onde a mangueira de combustível em caixa esse suspiro ai qual a função dele o da minha de vez enquanto cheira gasolina e percebi que o bico fica molhado coloquei uma mangueira como si fosse o segundo ladrão mais a moto perdeu a força ai tirei mais qual a função dele e alguma entrada de ar do carburador
Boa tarde! Tenho uma xtz125 que vive derramando gasolina, me disseram pra trocar pelo carburador da titan 150 antiga, me digam se presta ou se seria melhor o carburador da factor antiga?
Fala mais sobre susuk..coloquei óleo 10.30...tem problema ela pede óleo 10.40...
olá silvio ,bom dia minha moto é uma xtz 125 2010 e eu tenho duas dúvidas , o carburador da factor é o mesmo da xtz ? pois parecem idênticos e a segunda dúvida é sobra esse buraco maior , o debaixo pra parafuso ao lado do sensor de posição de borboleta qual parafuso vai nele pois a minha está sem nenhum e esse aí também parece não ter !! obrigado amigo e parabéns pelo vídeo !!
Qual a regulagem do parafuso da mistura meu amigo? Quantas voltas?
Na xtz 125 são cinco voltas e meia.
Aperte todo ele e solta duas voltas
Faltou falar do solenoide para que serve
Pq meu carburador da factor fica suando
Silvio Carburadores, primeiramente parabéns pelo canal.
Cara, comprei um kit repara igual a esse do videio, até ai tudo bem. Só estou com problema para tirar esse bendito parafuso da cuba que você mencionou estar travadão. O meu ja esta com a cabeça espanada de tanto eu tentar tirar. O que sugere para que eu consiga tirar esse infeliz?
Raspa ele com esmeril depois substituir por outro igual
Boa noite silvo acabei de trocar agulha e sede do carburador da minha factor assim que montei ela já vazou será que é esse parafuso aí da cuba que tem que trocar ? Ele vende separado? Obrigado
Fala Silvio não precisou trocar a cede dele não?
Este kit da GP serve para o carburador da factor 2014 ???
Boa noite Silvio Carburadores estou com um problema no meu dfv 446 a álcool ele ta blz ai tirei para uma limpeza e ao montar ele está estourando obgd
Qual diâmetro original da mola do pistonete? A minha está cortada