Serviço top mesmo , mão de obra de qualidade , mais não trocaria nunca peças originais como flauta , gicle baixa e alta por qualquer kit reparo paralelo .
Bom dia irmão, gosto de Yamaha desde a época da 50 cc, 80cc e RD 135, além da DT 180cc e 200cc ambas dois tempos, a famosa Maria fumaça. Tenho uma Factor 125cc ano 2009, aliás foi e é minha primeira moto, apesar de algumas dificuldades em encontrar peças de boa qualidade, e também mão de obra especializada, já nem vou falar de interesse por parte de muitos deles, continuo gostando da Yamaha Factor
Por isso que essas motos conseguem ser tão econômicas , já vi muitos donos de yamaha reclama do carburador que começa a transborda gasolina e vai para tudo dentro do motor contaminando todo óleo , não sei se só trocando boia e agulha resolve , conheço pessoas que tiraram o carburador da factor por esse motivo de transborda e coloca um carburador honda no lugar
Tirei o meu também, a casa parecia um posto de combustível o cheiro, não aguentava mais, troquei reparo 2 vezes, fazia manutenção e limpeza botei o antigo da ybr mecânico, faço ainda 36 por litro porém meu é da Audax mais vou bota outro melhor
essas peças paralela seja do que for, nem todas as paralelas acompanha um bom ajuste ou encaixe sem contar com os detalhes da peça que sempre deixa a desejar o mercado Brasileiro está empesteado de peças paralela isso ajuda sim a nós consumidor pobre a ter algo porém muitas peças paralelas é uma dor de cabeça devido aos detalhes não bater com a original .
Galera pra quem não sabe , para dar brilho no carburador e nas peças bicromatizadas é só usar limpador de panelas , eu uso da marca Azumil custa em torno de R$3,00 , o produto não é agressivo e tem para vender nos mercados !!!! Fica no padrão de brilho, Silvio Carburadores que é mestre no assunto
Jorge,eu pelo menos uso outros produtos... cuidado com a soda caustica destes tipos de produto ,eles podem continuar reagindo nas peças e deteriorar rapidamente as peças...
@@SilvioCarburadores Valeu Silvio, na minha situação de hobista , não tenho acesso aos produtos proficionais, mas eu lavo bem as peças para não ficar nada do produto, depois vai um WD40 pra protejer tudo, Graças aos seus vídeos eu mesmo dou manutenção no meu Kadett Turim 90, o cofre dele tá quase no padrão Mirto de capricho, grande abraço !!!! PARABÉNS PELO CANAL !!!!!!
Fala Silvio!! Belo trabalho irmão. Tô com um problema no carburador da minha factor 2012, a ponta da agulha de mistura quebrou lá dentro e não consigo remover, vc tem alguma dica pra me ajudar??
Boa noite, eu tenho uma factor 2010, ela está fraca pra pegar subida, parece que está com 3 pessoas em cima, ja tentei tirar o vazamento de gasolina regulando a bóia, mas o vazamento não para
Boa noite amigo! estou com um problema no carburador da minha factor,já comprei o kit,o mecânico já montou e desmontou 6 vezes,aí blz parou de vazar gasolina,mais hj fui trabalhar desci o morro,do nada parou,ligava mais quando ia acelerar morria,meu Deus tive que voltar pra casa e subir empurrando a moto quase morri rsrs,o que eu faço
@@leonardoalberto1480 então cara eu tirei o cabo do carburador,e a moto pegou mano,ficou muito boa,a única incoviniencia foi a luz do painel que fica acesa de resto ficou muito boa
O problema pode não está no carburador e sim na tampa do tanque . O de existem suspiros que entupirem criam um vácuo impedindo a gasolina de descer para o carburador.
Patrão, a minha factor ta roncando na 3 e 4 marcha , fa um ronco tipo de rolamento de roda de carro quando ta zuado , jogo a quinta ela para oque pode ser ?
Pq o carburador da factor tem um problema crônico de vazamento de combustível. Vc arruma e o problema volta, troca o carburador e o problema volta. Aí o pessoal coloca da cg e resolve o b.o.
Do lado do sensor tps tem uma saída ela fica em cima de onde a mangueira de combustível em caixa esse suspiro ai qual a função dele o da minha de vez enquanto cheira gasolina e percebi que o bico fica molhado coloquei uma mangueira como si fosse o segundo ladrão mais a moto perdeu a força ai tirei mais qual a função dele e alguma entrada de ar do carburador
@@marcel-nu6rl pois é né cara, coisa mais fácil de se mexer, tem tudo na internet, deu defeito vai lá na internet, vai no CZcams tem muita dica, dá pra resolver só msm
@@lucasspfclg sim, mas o problema é que muitos cabaços não tem paciencia ou são ludibriados por mexanicos a trocar o carbura paralelo de 150, ai a moto vai fazer 30 por litro.
@@marcel-nu6rl vdd cara, eu tô procurando uma factor pra comprar faz um tempo já, e esses dias olhando anúncio, dá pra ver nas fotos que os carburadores da maioria já não são mais originais, triste isso viu, e mais eu que gosto tudo original rsrsrsrs
@@lucasspfclg eu nunca tive dor de cabeça com esse carbura, apenas desgaste natural de sede e agulha, e de pistonete, que eu mesmo resolvi gastando mixaria. O pessoal leva a moto em mexanico preguiçoso depois fala que o carbura não tem como arrumar. Se tu achar uma factor que esta conservada, porem com carbura de 150, o problema é que com esse carburador sua moto provalvemente vai fazer no maximo uns 30 por litro, o meu original faz em torno de 40, então é uma diferença enorme. Se o cabaço so trocou o carburador e não destruiu a fiação, da pra voce comprar um carbura usado original de factor e colocar, se valer a pena é claro.
Eu comprei uma facto 125 no segundo dia já deu problema não pega e já estou desanimada com a moto será que se mandar fazer um reparo é confiável eu ficar com ela ou eu to com uma bomba na mão tenho medo de ficar na mão novamente 😔 tem como vc por favor tirar minha dúvida amigo desde já agradeço brigado
Amigo, boa tarde! Tenho uma Factor 2014 que está com 8.300 km. Acontece que essa moto falha em aceleração baixa. Já levei pra limpar carburador 3 x, mas não resolve. Quando saio com ela, toda vez fica falhando, só depois que esquenta bem que melhora. O mecânico me fala que é porque eu rodo pouco, será mesmo isso? Me dê uma dica por favor!! Agradeço!!!
Tô com uma moto 2012 com problemas no carburador já abri umas quatro vezes dou uma limpada ai ela pega ando um pouco e problema volta aparecer, da muito trabalho para ligar e quando pega corta, apaga. Será que trocando todo quieto reparo resolver?
carburador sujo, ja passei por isso, tem que ver se o tanque esta sujo ou enferrujado, dai manda sujeira pro carburador. Tambem tem que ver se o motor esta no ponto, válvula presa
Silvio posso estar falando besteira mas... Se tem esse sensor mas o sistema de injeção dessa moto é por gravidade, não tem bomba elétrica nem bico injetor. Faz mesmo alguma diferença? Eu quando tirei da minha moto não vi diferença nenhuma no funcionamento. Hoje ando com carburador de cg 150 pois não aguentava mais trocar agulha e sede que dava vazamento direto.
@@SilvioCarburadores o lançe desse tps não é controlar a injeção de combustivel, pois a moto é carburada e desce por gravidade, o lançe desse tps é ler a posição da borboleta e mandar a informação para o CDI , o CDI faz o ajuste do ponto de ignicao, altera a frequência e amplitude da centelha fazendo queimar mais ou menos combustivel de acordo com a posicao da borboleta, borboleta toda aberta o CDI vai " avancar o ponto de ignicao " e fazer queimar mais combustivel, o resultado disso é economia , e desempenho melhor que carburador comum, e tambem uma aceleração gradual bem ajustada , um detalhe que esse carburador não afoga ao acelerar rapido com a moto parada, pode tentar , isso eu garanto, .. os carburada de honda titan afoga, o cancer desse carburador é a bendita sede e agulha com desgaste prematuro, talvez uma peça mal dimensionada. Mais o funcionamento é muito satisfatório, o melhor funcionamento que um carburador de moto pode ter. Melhor que isso apenas injeção eletronica, que ja é muito superior.
Bom dia, cara eu fiz uma limpeza do meu carburador anteontem usando o car 80 e um pouco de gasolina pra ajudar. Até hj tá normal e melhorou a economia dela depois de limpar
A minha não ta dando de jeito nenhum freio motor, voce acelera e ai quando solta ela continua por uns bons metros a 4 ou 3 mil rpm.... que pode ser? será o sensor?
Já mandei em outros vídeo lhe pedindo seu contato para ver se resolve o problema de uma carburador da Factor 2014 que vasa ,que tranca a agulha etc e não manda gasolina o problema é crônico troca reparo hj vasa ou tranca amanhã ,então tem como me passar seu contato caso arrume ele
O meu estava assim vazando muito, troquei uns 3 reparos e não parava até que um amigo me disse pra colocar sede e agulha da suzuki yes.troquei e acabou o problema.
Mestre me diga qual é o carbura original da A10 ano 81 4cc original. Peguei a A10 do sogro que ñ andava . funciona bem . porem com peso nao vai passa de 1 pra 2 chocha. Troquei o chicle 1 para 165 e o 2 pra 195 . ainda ta com falta. Desconfio que ela nao veio de fabrica com esse h34
Muito econômico porém problemático esse carburador factor .fora q a Yamaha econômizou até em por um filtro de combustível antes do carburador economia porca q os fabricantes adotam Honda também tem a mesma mania.
podem ser 2 coisas, agulha e sede com desgaste natural bastando trocar, custa em media 10 reais. Outra possibilidade é desgaste no parafuso de dreno na cuba.
Trabalho de qualidade, ótimas dicas
Daora toda essa explicação. Agora eu queria saber o troque pra deixar nesse nível de limpeza. Já ouvi dizer q Thiner serve tbm.
Eu não intendo a função desse sensor TPS se a moto não tem injeção eletronica
Psr sabendo que se a moto tivesse um bico injetor ou bomba de combustível até entenderia
Serviço top mesmo , mão de obra de qualidade , mais não trocaria nunca peças originais como flauta , gicle baixa e alta por qualquer kit reparo paralelo .
verdade... nunca troco gigles originais por paralelos.. isso foi cagada
Bom dia irmão, gosto de Yamaha desde a época da 50 cc, 80cc e RD 135, além da DT 180cc e 200cc ambas dois tempos, a famosa Maria fumaça.
Tenho uma Factor 125cc ano 2009, aliás foi e é minha primeira moto, apesar de algumas dificuldades em encontrar peças de boa qualidade, e também mão de obra especializada, já nem vou falar de interesse por parte de muitos deles, continuo gostando da Yamaha Factor
Olá tudo bem vc ainda faz esse tipo de manutenção em carburador de factor
Muito bom Silvio sempre aprendendo com vc
Fala Silvão e Mirto.,..
Ótimo o vídeo e o serviço
Valeu !!!
Muito boa a dica professor.👏👏👏.
Trabalho topzão parabén ótima dica
qual produto que voce usa pra deixar o carburador limpo e brilhando assim?
Por isso que essas motos conseguem ser tão econômicas , já vi muitos donos de yamaha reclama do carburador que começa a transborda gasolina e vai para tudo dentro do motor contaminando todo óleo , não sei se só trocando boia e agulha resolve , conheço pessoas que tiraram o carburador da factor por esse motivo de transborda e coloca um carburador honda no lugar
A minha factor foi colocado um carburador da ybr e ficou só u filé!!
Tirei o meu também, a casa parecia um posto de combustível o cheiro, não aguentava mais, troquei reparo 2 vezes, fazia manutenção e limpeza botei o antigo da ybr mecânico, faço ainda 36 por litro porém meu é da Audax mais vou bota outro melhor
@@antonioisrael5368 qual a marca do seu?
@@JoaoGuilh1496 coloca o carburador da fan , coloca uma vez e nunca mais , vai por mim , a cilindrada é a mesma , fica perfeita
VC deveria falar mais detalhadamente sobre o funcionamento do sensor TPS...!!!!
Parabens meu amigo otimo trabalho e explicacoes. se possivel, poderia me dizer qual produto e utilizado para dar o banho no carburador ?
essas peças paralela seja do que for, nem todas as paralelas acompanha um bom ajuste ou encaixe sem contar com os detalhes da peça que sempre deixa a desejar o mercado Brasileiro está empesteado de peças paralela isso ajuda sim a nós consumidor pobre a ter algo porém muitas peças paralelas é uma dor de cabeça devido aos detalhes não bater com a original .
As peças Danixx são as melhores que tem,até melhores que as Magnetron.
esses parafusos de dentro tem que regular ou é só apertar normal igual qualquer parafuso? meu carburador esta ruim nem limpeza esta resolvendo.
Galera pra quem não sabe , para dar brilho no carburador e nas peças bicromatizadas é só usar limpador de panelas , eu uso da marca Azumil custa em torno de R$3,00 , o produto não é agressivo e tem para vender nos mercados !!!! Fica no padrão de brilho, Silvio Carburadores que é mestre no assunto
Jorge,eu pelo menos uso outros produtos... cuidado com a soda caustica destes tipos de produto ,eles podem continuar reagindo nas peças e deteriorar rapidamente as peças...
@@SilvioCarburadores Valeu Silvio, na minha situação de hobista , não tenho acesso aos produtos proficionais, mas eu lavo bem as peças para não ficar nada do produto, depois vai um WD40 pra protejer tudo, Graças aos seus vídeos eu mesmo dou manutenção no meu Kadett Turim 90, o cofre dele tá quase no padrão Mirto de capricho, grande abraço !!!! PARABÉNS PELO CANAL !!!!!!
Grande mestre silvio .....smp fazendo vídeos top......sou se fã mestre ....forte abraço.....Mirto abraço p vc tbm.....vlwwwwwww
Fala Silvio!! Belo trabalho irmão. Tô com um problema no carburador da minha factor 2012, a ponta da agulha de mistura quebrou lá dentro e não consigo remover, vc tem alguma dica pra me ajudar??
Fala brother, e ai conseguiu resolver isso? Se sim, por favor explica o que fez.
O que eu preciso pra adaptar um carburador desse em uma dt 180 ?
Boa noite, eu tenho uma factor 2010, ela está fraca pra pegar subida, parece que está com 3 pessoas em cima, ja tentei tirar o vazamento de gasolina regulando a bóia, mas o vazamento não para
Boa noite amigo! estou com um problema no carburador da minha factor,já comprei o kit,o mecânico já montou e desmontou 6 vezes,aí blz parou de vazar gasolina,mais hj fui trabalhar desci o morro,do nada parou,ligava mais quando ia acelerar morria,meu Deus tive que voltar pra casa e subir empurrando a moto quase morri rsrs,o que eu faço
A minha deu exatamente o msm problema,o mecânico deu umas batida na cuba, mexeu um pouco na posição do carburador,acelerou bastante e voltou ao normal
@@leonardoalberto1480 então cara eu tirei o cabo do carburador,e a moto pegou mano,ficou muito boa,a única incoviniencia foi a luz do painel que fica acesa de resto ficou muito boa
A mi.ha está assim quando acelera ela morre não dá aceleração... tá osso...
O problema pode não está no carburador e sim na tampa do tanque . O de existem suspiros que entupirem criam um vácuo impedindo a gasolina de descer para o carburador.
Patrão, a minha factor ta roncando na 3 e 4 marcha , fa um ronco tipo de rolamento de roda de carro quando ta zuado , jogo a quinta ela para oque pode ser ?
Porque alguns ou a maioria dos proprietários de Yamaha Ybr factor 125cc acaba trocando o carburador original da marca, por o da Honda cg 150 ?
Pq o carburador da factor tem um problema crônico de vazamento de combustível. Vc arruma e o problema volta, troca o carburador e o problema volta. Aí o pessoal coloca da cg e resolve o b.o.
Top. Parabéns Silvio
Boa noite amigo qual as chiclagens corretas para a factor 125 k 2011 pode me informar obrigado
esse nao tem solenoide amigo? a minha ta dando tres estalos qd giro a chave... ser que posso anula ela?
Qual processo de lavagem q fazem para o carburador ficar tao brilhoso assim?
Ô Mirto, cuida do Sílvio aí hein, num deixa ele pega friagem sem agasalho, arruma uma tôca pra protege a careca dele.
Qual a posição correta da chavinha do afogador da factor pra cima no meio ou pra baixo
Bom dia amigo a minha é uma 2009 é tava com o da 150 ae eu troquei pelo original vc acha que vai bebe muito
Tenho factor 125 mas o carburador que tá nela é da Fan/Titan 150
Minha vontade é botar um original de volta na minha moto, mas é muito caro aqui. Custa 1.100 reais na concessionária.
Pq vc nunca faizi video estalando carburador na mota
Qual a maneira certa de andar com o afogador da factor 2012,pra cima ou pra baixo?
E o avacuo
Deve andar com o afogador "desligado" né. Oxi.
Oi amigo mas o carburador aí tá faltando uma válvula.
Obrigado pelo Turorial
Bom dia!!! Cara, essa história de cortar a mola do carburador pra um punho macio... afeta em alguma coisa na velocidade ou desempenho da moto?
Eu cortei a mola do meu e ficou uma merda
Como identificar se as peças do carburador são originais?
A moto chega a funcionar sem esse sensor? Não atrapalha o funcionamento?
Do lado do sensor tps tem uma saída ela fica em cima de onde a mangueira de combustível em caixa esse suspiro ai qual a função dele o da minha de vez enquanto cheira gasolina e percebi que o bico fica molhado coloquei uma mangueira como si fosse o segundo ladrão mais a moto perdeu a força ai tirei mais qual a função dele e alguma entrada de ar do carburador
Esse carburador enquanto está funcionando e mil maravilhas mais quando da defeito nem adianta insistir e por um de ybr sem chorro . Vídeo muito bom
o meu funciona a 10 anos, eu mesmo dou manutenção nele.
@@marcel-nu6rl pois é né cara, coisa mais fácil de se mexer, tem tudo na internet, deu defeito vai lá na internet, vai no CZcams tem muita dica, dá pra resolver só msm
@@lucasspfclg sim, mas o problema é que muitos cabaços não tem paciencia ou são ludibriados por mexanicos a trocar o carbura paralelo de 150, ai a moto vai fazer 30 por litro.
@@marcel-nu6rl vdd cara, eu tô procurando uma factor pra comprar faz um tempo já, e esses dias olhando anúncio, dá pra ver nas fotos que os carburadores da maioria já não são mais originais, triste isso viu, e mais eu que gosto tudo original rsrsrsrs
@@lucasspfclg eu nunca tive dor de cabeça com esse carbura, apenas desgaste natural de sede e agulha, e de pistonete, que eu mesmo resolvi gastando mixaria. O pessoal leva a moto em mexanico preguiçoso depois fala que o carbura não tem como arrumar. Se tu achar uma factor que esta conservada, porem com carbura de 150, o problema é que com esse carburador sua moto provalvemente vai fazer no maximo uns 30 por litro, o meu original faz em torno de 40, então é uma diferença enorme. Se o cabaço so trocou o carburador e não destruiu a fiação, da pra voce comprar um carbura usado original de factor e colocar, se valer a pena é claro.
Eu comprei uma facto 125 no segundo dia já deu problema não pega e já estou desanimada com a moto será que se mandar fazer um reparo é confiável eu ficar com ela ou eu to com uma bomba na mão tenho medo de ficar na mão novamente 😔 tem como vc por favor tirar minha dúvida amigo desde já agradeço brigado
Eu consigo adaptar esse carburador na DT 180?
Consegue mais vai ficar uma porcaria , esse carburador não e bom nem na 125 , fora que e bem caro
Gostaria de saber quanto fica um trabalho desses em uma cg 125 2008 abraço Silvio e Mirtao
4:53 como é o nome desse tubinho que ainda tá no carburador? Esse dourado.
Muitos manhã no tps e acaba colocando invertido e acaba não funcionando
Amigo, boa tarde! Tenho uma Factor 2014 que está com 8.300 km. Acontece que essa moto falha em aceleração baixa. Já levei pra limpar carburador 3 x, mas não resolve. Quando saio com ela, toda vez fica falhando, só depois que esquenta bem que melhora. O mecânico me fala que é porque eu rodo pouco, será mesmo isso? Me dê uma dica por favor!! Agradeço!!!
descobriu o q era?
Comprei um novo ,e quando liga a chave da gasolina começa a Vazar gasolina sem para,daí quando liga a moto ela afoga e não liga , o que pode ser???
Show show show show
Minha factor 125 14/15 fazia 44kml mandei limpar o carburador voltou fazendo 28kml
é aquela velha história: não se mexe em time que ta gnhando. Se não tinha nenhuma zica na moto não tinha pq fazer limpeza.
Ja troquei agulha e sede mas este carburador maldito não para de pingar
Tô com uma moto 2012 com problemas no carburador já abri umas quatro vezes dou uma limpada ai ela pega ando um pouco e problema volta aparecer, da muito trabalho para ligar e quando pega corta, apaga. Será que trocando todo quieto reparo resolver?
Estou com o mesmo problema.
carburador sujo, ja passei por isso, tem que ver se o tanque esta sujo ou enferrujado, dai manda sujeira pro carburador. Tambem tem que ver se o motor esta no ponto, válvula presa
Silvio posso estar falando besteira mas... Se tem esse sensor mas o sistema de injeção dessa moto é por gravidade, não tem bomba elétrica nem bico injetor. Faz mesmo alguma diferença? Eu quando tirei da minha moto não vi diferença nenhuma no funcionamento. Hoje ando com carburador de cg 150 pois não aguentava mais trocar agulha e sede que dava vazamento direto.
Eu sinceramente tb não entendi o lance deste tps ...mas...
@@SilvioCarburadores só por Deus 🤣
@@SilvioCarburadores o lançe desse tps não é controlar a injeção de combustivel, pois a moto é carburada e desce por gravidade, o lançe desse tps é ler a posição da borboleta e mandar a informação para o CDI , o CDI faz o ajuste do ponto de ignicao, altera a frequência e amplitude da centelha fazendo queimar mais ou menos combustivel de acordo com a posicao da borboleta, borboleta toda aberta o CDI vai " avancar o ponto de ignicao " e fazer queimar mais combustivel, o resultado disso é economia , e desempenho melhor que carburador comum, e tambem uma aceleração gradual bem ajustada , um detalhe que esse carburador não afoga ao acelerar rapido com a moto parada, pode tentar , isso eu garanto, .. os carburada de honda titan afoga, o cancer desse carburador é a bendita sede e agulha com desgaste prematuro, talvez uma peça mal dimensionada. Mais o funcionamento é muito satisfatório, o melhor funcionamento que um carburador de moto pode ter. Melhor que isso apenas injeção eletronica, que ja é muito superior.
Ótimo vídeo.
Pra uma limpeza em casa, dá pra usar Car80? Ou ele é prejudicial em alguma parte do carburador?
Bom dia, cara eu fiz uma limpeza do meu carburador anteontem usando o car 80 e um pouco de gasolina pra ajudar. Até hj tá normal e melhorou a economia dela depois de limpar
Tem alguma mola do lado borboleta pra vender mercado livre
Mestre Silvio H34 com saudade BLZ.
Pra q serve a selenoide
Silvio quero enviar meu carburador do gol 1..6 cht . Pra vc resolver.
Como eu faço amigo ??
A minha não ta dando de jeito nenhum freio motor, voce acelera e ai quando solta ela continua por uns bons metros a 4 ou 3 mil rpm.... que pode ser? será o sensor?
Regular o ar
Esse carburador de um cabo só serve na factor que tem dois cabos de acelerador
Põe um TYPS aí
O problema do vazamento e só colocar uma válvula solenoide nunca mais f8ca pingando
onde?
@@victorcritov liga da torneira na válvula para o carburador e faz uma ligação pós chave
@@weberttattoo massa. Gostei da ideia. Vc sabe o modelo da válvula ou a medida/tamanho certo que da pra por ?
Não se preocupe com a marca,,, todos tem a mesma origem "China"
Gostaria de saber o nome do carburador quem vem de fábrica na factor 125 ??
Mikuni
Já mandei em outros vídeo lhe pedindo seu contato para ver se resolve o problema de uma carburador da Factor 2014 que vasa ,que tranca a agulha etc e não manda gasolina o problema é crônico troca reparo hj vasa ou tranca amanhã ,então tem como me passar seu contato caso arrume ele
O meu estava assim vazando muito, troquei uns 3 reparos e não parava até que um amigo me disse pra colocar sede e agulha da suzuki yes.troquei e acabou o problema.
@@rafaelmorais6337 Qual ano da yes
Acabei de comprar Uma Factor 2009 que não para de pingar combustível 😭😭😭😭
Amigo você sabe se dar certo colocar o carburador da fazer 150 na factor 2009?
Mestre me diga qual é o carbura original da A10 ano 81 4cc original. Peguei a A10 do sogro que ñ andava . funciona bem . porem com peso nao vai passa de 1 pra 2 chocha. Troquei o chicle 1 para 165 e o 2 pra 195 . ainda ta com falta. Desconfio que ela nao veio de fabrica com esse h34
Muito econômico porém problemático esse carburador factor .fora q a Yamaha econômizou até em por um filtro de combustível antes do carburador economia porca q os fabricantes adotam Honda também tem a mesma mania.
A minha estragou o carburador, fui comprar um novo, era 1.100 pilas. Eu dei foi porra. Botei o da antiga.
Cuidado com "corvo 19". Se cuida nessa mudança de tempo...
Qual a numeração dos gigle do primeiro é segundo estágio do carburador 3e
Alguém tem um desses pra vender e que não custe os olhos da cara?
Esse bura é uma bosta, troca pelo da ybr 2008 e sua factor vai ficar show a minha ficou boa sem aquela pingueira de gasola
Bom dia!! Como ficou o consumo? Tenho uma 2014 estou colocar o carburador da 2008!
Pior carburador da história! Que raiva que tô passando .
Tenho uma factor 125 ano 2013 queria saber como faço pra ela parar de vaza gasolina pelo suspiro do carburador.
podem ser 2 coisas, agulha e sede com desgaste natural bastando trocar, custa em media 10 reais. Outra possibilidade é desgaste no parafuso de dreno na cuba.