Икарус-250.59
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2020
- Обзор модели автобуса Икарус-250.59 от Модимио и небольшое сравнение с Икарус-250.58 от КлассикБас, взвешивание !
Группа в контакте: club164187526
Купить этот номер можно тут: kioskcollection - Jak na to + styl
В начале 2000-х ездил на работу в другой город. Зимой на вокзале все ждали именно этот икарус, потому что в них было тепло и комфортно. Модель классная! Закажу обязательно. За видеообзор вам спасибо! 👍
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Женек! Ты гигант! 👍🏻 хоть я и не покупаю эту серию, но всегда смотрю твои ролики с удовольствием!
Первый раз в этом автобусе удалось прокатиться в 1973 году на Югах. Львовский турист мы не любили, но радовались Икарусу! Хорошо помню, что для пассажиров это была настоящая иномарка даже когда стоял в проходе это чувствовалось. 🏹
Спасибо за внимание и оценку 🤣😎👍💪
Для журналки вполне норм . Для тех кто любит подкрасить и есть где разгулятся по салону , ну а по пластику кузова надо всё таки его окрашивать , тогда будет выглядеть правдоподобней . Как всегда спасибо за обзор !!!
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
По поводу окна в задней двери... Стоит заметить, что не корректно сравнивать форму окна в задней двери на моделях Икарус-250.58 (в видео это модель с белой крышей) и Икарус-250.59 (в видео это модель с красной крышей)! А всё потому, что на реальных автобусах у Икарус-250.58 задняя дверь никогда не была автоматической и всегда открывалась вручную, а у Икарус-250.59 задняя дверь была автоматической и форма окна в задней двери действительно отличалась от Икарус-250.58 - окошко 250.59 имело чуть меньшие размеры. То что окна в задней двери в этих моделях различаются - это правильно. Но само окно в задней двери масштабной модели 250.59 немного неправильной формы. Кстати, положение ручек открывания задней двери на автобусах также отличалось и именно потому, что привод задней двери был разный: ручной на 250.58 и автоматический на 250.59. К тому же, ручка на задней двери 250.59 служила только для аварийного открытия двери, а ручка на задней двери 250.58 была полнофункциональной. По поводу нижнего окошка в передней двери: Все Икарус-250.59 имели окно в нижней части двери, а вот Икарус-250.58 в начале производства не имел нижнего окошка и только в конце 1982 года на 250.58 появилось это окошко. И еще.. А чем же всё-таки отличались 250.58 и 250.59??? А отличие было! Коренное отличие 250.59 и 250.58 - это рама, а точнее подмоторная рама. У 250.58 задняя часть кузова была недостаточно жесткой из-за чего сзади расположенный двигатель выгибал раму дугой, в результате чего все 250.58 с годами и достаточно большим пробегом становились слегка горбатыми, т.е. задняя часть кузова, за задним мостом, слегка изгибалась в низ, начинала провисать (и это не было связано с тем, что там что-то сгнило или перегнило - это был небольшой конструкторский просчёт). На 250.59 конструкторский просчёт устранили и часть кузова спроэктировали заново, сделав подмоторную раму более прочной, в результате у 250.59 задняя часть кузова уже не провисала ни с годами, ни с пробегом (а если провисала, значит там уже что-то конкретно сгнило)
Большое спасибо за исчерпывающий комментарий 👍👍👍
Женя, наконец то, я свой икарус доработал, и учёл твоё замечание по поводу разборки модели. Всё проще чем все думали.
На Икарусе 250..58 передняя дверь была слайдерного типа, а задняя распашная. На Икарусе 250.59 обе двери были слайдерного типа. Серебристые точки на передней панели это замки. Панель поднималась.
Спасибо за комментарий 👍👍
Мой любимый автобус
А я вот даже и не знаю какой красивее: этот или зис 127.
Прекрасный автобус! Добавки в индексе: ***56, *** , 58, ***59 означали лишь разницу в оборудовании пассажирского салона: полки, воздуховоды, освещение и вс. пр. А реальная скорость, не смотря на "циферку 106" в характеристиках, намного больше! Поверьте, на личном опыте знаю, что эти "турбовые длинные на 6 окон" (не простые атмо 192 л.с. в 5 проёмов) ЛЕГКО ходили 130 км/ч, причём не по спидометру! А за "чувство и эмоции" от работы двери - "пшик-вжик" - автору отдельное Спасибо! :)) А ограниченная серия этого автобуса от ClassicBus в 200 экз. (дополненная и исправленная самим производителем) - это СВЕРХшик! И цена ему - 15-20 тыс...
Спасибо за комментарий и оценку моей работы)) 😉👍 С Рождеством!
Автор прав на 300%, лучше качество из пластика( на полке это не видно из чего он) чем убожество из металла!! Как был городской Икарус, без слез не взглянешь на его толстенные перегородки окон!
Спасибо за внимание и понимание 👍✊
Ну все уже запилили обзоры, а мой еще едет))) Спасибо Евгений, как всегда подробно и информативно.
Спасибо за внимание! Я думал, я позже всех получил)))
Ждал исключительно ваш обзор
Спасибо! Это приятно) 😉👍
Отличный обзор (это как всегда, спасибо), отличная модель.
Отдельное спасибо за воспоминание дверей! Лучше озвучить открывание/закрывание представить сложно!
Спасибо 🤣🤣🤣 я и забыл что имитировал звук! Надо пересмотреть 😉👍😎
Я маленький с родителями с автовокзала города Омск ездил на нëм в село Ингалы 😍
Какой год?
Где-то примерно 1990г😄
Автобус ооочень крутой, и я очень надеюсь, чтобы он у меня появился когда-нибудь (несмотря на то, что это уже в каком-то роде мини редкость)! Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Бус крутой 😎👍
Пригнал его из Мукачева со стоянки в 1986 году в Москву ,стекла затимненка, цвет морковка ,работал до продажи его в Краснодар.до 1993 года в Интуристе.
👌😉👍
Приветствую! Спасибо за обзор. Любимый автобус детства)) много пришлось на нем ездить во время учебы в институте) хорошая модель, беру
Спасибо за внимание, рад что был полезен 😉👍
Заказал жду такой. Воспоминания из детства о поездках к бабушке. Жалко не успел взять Classic bus уже ни где нет в интернет магазинах.
КБ только с рук.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПОДРОБНУЮ РАЗБОРКУ МОДЕЛИ !!!
Всегда пожалуйста! Спасибо за внимание 👍👍😉
Класс!! Спасибо за обзор Евген.
Спасибо за внимание 😉💪
Очень, очень хороший автобус для журналки получился. Очень они мне нравились и нравятся. Буду брать обязательно. Спасибо за интересный обзор.
Спасибо за внимание, рад что помог определиться) 👍
Опять НОСТАЛЬГИЯ, помню ещё когда-то, как закреплённый в один и тот же междугородний маршрут «Икарус-250 59», ещё студентом пять лет по выходным попадал в один тот же автобус.
Ещё обратил внимания, что эти автобусы проежали больше 100’000км в год, а за 10 лет более за 1’000’000км, действительно без кап.ремонта и считался очень надёжным.
А модельчик похож на 90%☺️!!!
Спасибо за обзор👋👌👍👍👍
Спасибо за внимание и оценку 😉👍😎✊
ОО любимый Икарус) В детстве я хотел быть водителем красного Икаруса ))
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Хоть я родился в 2010 но хочу теперь москвич
@@Random_dude-666 впендюрется также как цой?😅
💓 кровью обливается и давление поднялось смотря как Вы модель разбираете.
Слабонервным и беременным не смотреть))) Спасибо за внимание и комментарий! 👍👍
Автобус который видишь и сразу в голове играет музон Миража, Марины Журавлевой и прочие Модернтокинги 80-х
А ведь точно 😊
@@Mixxalych__81 Почему до сих пор на новый год пляшут под ретро 80-х. По тому что в этих автобусах музон тогда такой играл
Спасибо, что не боитесь разбирать модели, не каждый такое делает!
Всегда пожалуйста! Желаю приятных просмотров 😉
Fajny model Ikarusa,super pokazany👍😊
Thanks! 👍
Спасибо за обзор!
От КБ есть такой же, как в обзоре. Можно и этот к нему в пару взять. Всё-таки отличий у них много.
Почему-то раньше думал, что с 4 окнами между дверями это 256 Икарус.
Спасибо за внимание и оценку! 😉👍 А я думал что у меня КБ такой как в журнале)))
@@Mixxalych__81 тоже думал ,что будет один и тот же кузов (как у предыдущих моделей), только упрощённый в деталях. А по факту - ощутимо разные модели.
Спасибо за долгожданный обзор! Про двери очень точно напомнил. А всё таки более подробно процесс разборки может покажешь?
Спасибо за внимание! Теперь уже нет, модель собрана и заклеена.
Задняя дверь с таким же механизмом открывания как передняя.
Нижнее окно передней двери было у ВСЕХ 59-х Икарусов. А вот у 58-х это окно появилось только в 1983 году.
Спасибо за внимание и интересную информацию! 👍👍👍
Как всегда лайк и спасибо за обзор!Твой ролик очень помог в разборке!
Спасибо, с новым годом!
@@Mixxalych__81 С Новым годом!Удачи в твоем деле и миллион подписчиков!
👍👏🥳🤝
В детстве проехать на межгороде это ,что то.
👍😉
На переднем капоте, под этими кругляшками скважины замков. Ключ назывался квадрат. Квадрат универсальный для всего автобуса, передний капот, задний, все боковые люки. Заводской квадрат имел специальный Т образный отросток для открывания люков в полу. Под передним капотом 250 механизмы стеклоочистителей(прям на нем) радиатор обдува стёкол и бачек для жидкости сцепления. Под маленьким лючком потайные кнопки открывания и закрывания передней двери.
Спасибо, очень ценный комментарий 😉👍
Спасибо за обзор!
Спасибо за внимание! 👍
Я его взял в последнюю очередь
Женёк Гулящев здравствуйте спасибо за обзор, разобрали жёстко модель кстати странно что другие не показали как разбирать. 🤔🧐👍
Привет, спасибо! Да, у других показана модель уже разобранная, сам процесс за кадром.
Задняя дверь на многих моделях тоже была "слайдерной".
Спасибо!
У моего папы был сначала икарус 256,затем 250.59
👍💪😎
С задними дверьми всё правильно у обоих моделей. Модимио - сдвижная дверь на рычагах (ручка внизу), Классикбас - классическая поворотная на петлях
Спасибо, теперь я знаю 😉👍
7:18 эти "штучки" называются личинками замков, на автобусах Ikarus был персональный ключ(квадрат), который открывал все лючки автобуса. Это было как на междугородних, так и на городских автобусах. В "морде" автобуса скорее всего располагался отопитель. Модель на удивление неплохая, хоть и с недостатками. Оптика отдельными стекляшками, проработанный салон с одной стороны; искаженная геометрия передних стоек и неправильного заднего стекла с другой стороны
Спасибо за внимание! Да, вот и думай, но чаще всего решает кошелёк. Купил дешёвую, хорошую модель и рад, но мечтаешь о лучшей, дорогой))
Спасибо за обзор! Отличный автобус! Нужно брать! Жалко конечно, что опять пластик...(( Помню, по тем временам это был действительно Роллс Ройс! Сравнить то было не с чем.... А сейчас конечно кажется колымагой.
Спасибо за внимание 😉👍
Кто клеил декали ? Подскажите лаком задували после клейки? (как в обычных сборных)
Женя привет! Дождались. Ну сразу сделаю оговорку обзоров по этой модели вышло достаточно поэтому поясню. Я думаю Лучше КБ Икарусы ни кто не делает и сравнивать их действительно нельзя. И Я постараюсь указать на грубые ошибки Модимио. Для начала Женя ответы на твои вопросы. На Икарус 250.59 задняя дверь тоже слайдерного типа по этому ручка там правильная. Не путать с моделью 256 там только на последних автобусах конца 90 ставили такие двери а так распашная. По поводу окна в передней двери. Не скажу точно не вспомню где сохранил информацию но такое окно появилось впервые моделях икаруса 250.58 последних годов выпуска и перекочевали на 59. Твоя модель Женя ранняя и на ней нет окна а задняя дверь на 58 устанавливалась только распашная. По поводу точек на передней крышке это запорные замки. Теперь по модели конкретно. Женя неверный наклон профиля стоек спереди судя по всему плохо проработанная пресс-форма. Но есть очень большой косяк. Юбка автобуса по кругу должна иметь наклон на сужение а не быть прямой это сильно бросается в глаза. Второй косяк толщина задней стойки ну очень тонкая в верху и третий это передний бампер. Он должен больше выступать вперёд как оттопыренные губы красотки из Плей Боя. Теперь по салону очень порадовала расшивка пола и от части потолка. Проблема потолка это продольная расшивка как на полу. Зачем? Для обшивки потолка в автобусах использовали ДСВП. Окрашенную с гладкой стороны ДВП. Повторю гладкую. Вторая проблема это плафоны освещения. Они цвет кузова. Покрасить слабо смотрятся обклеить фольгой как корове седло. Получилось хотели как лучше а вышло как всегда. Когда Я дорабатывал Икарус 256 от Вектора там потолка не существовало от слова вообще. Плафоны освещения Я делал из футляров СД дисков. Торцевая часть с мелкими насечками очень похоже на плафоны Икаруса. И показать как прикреплены короба вентиляции в салоне Это Я просил Женю. А для того что этот Икарус будет донором деталей для создания Икарус 250.09 на основе кита от Вектора на модель 250.58. Это модель первых 250 с распашными передними дверьми железными передними бамперами и фарой на крыше. КБ уже очень давно обещало выпуск такой модели но топчется на одном месте. А по модели модель действительно хорошая для журнального номера даже прекрасная. Не зря производитель поднял тираж в двое. Но по геометрии кузова и по аккуратности отливки из всего что вышло у Модимио лучшим считаю и сейчас ЛАЗ 4202. Жека гранд мерси за обзор. Твое решение по поводу ЗИС 155 правильное. Да и открывать модель надо сзади как 4202 загоняй плоское металлическое тело между днищем и задней стенкой кузова и раздвигай.
Спасибо большое за внимание и информацию ! Очень ценный, интересный комментарий 👍👍 А по поводу открывания модели, то уже поздно)))) но всё равно, спасибо, буду знать 😎✊
А мне и так пойдёт😊, и цена другая, сколько Ваш Кб стоит, и сколько этот?, я рядовой собиратель, и мне он нравится, заказал вчера на Вайлдберриз, 2600₽ для меня ТОЖЕ деньги, и экскурсии водить не собираюсь, зашел к себе, посмотрел, глаз порадовать, и опять в рутину повседневной недели😊, всем привет.
@user-oq1hj2ir8r привет! Отличная модель любимого автобуса за нормальные деньги 👍
Евгений, вы большой молодец!
Ваши новые заставочки бомбят просто.
А умники уже поднадоели, не нравится, не пиши и пройди мимо молча.
Эти киношки человек делает не для этого, а для общего развития и сравнения на разный людской вкус и кошелёк!
С уважением к вам, Евгений!
Спасибо большое за оценку и внимание к работе 😉👍👍
За обзор👍. По вопросам про ручку и окно задней двери- смотрите фото в журнале на стр7. Точки покрашенные в серебрянку- это защита замочной скважины от грязи.
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Жека у тебя артистичный голос
Спасибо 🤗
На данной модели Ikarus-250.59 замочные скважины выполняют роль открывания/закрывания крышки капота спереди для доступа к узлам и агрегатам.
Спасибо 👍
Тоже купил !
👍
В узком люке был домкрат, балонник, монтировки и набор гаечных ключей, а так же шланг подкачки.
Спасибо большое за внимание!
самый мягкий из автобусов в ссср на которых я ездил
САМЫЙ ПРИЯТНЫЙ!!!
Небольшое дополнение. У 59 обе двери автоматические, у 58 задняя дверь распашная с ручкой. Расположение шкафа для модификации 59 должно быть справа по ходу движения.
Спасибо!
Этот Икарус выглядит гораздо лучше и детальнее чем жёлтый 260 из 4-го номера.
Небо и земля, вот тебе и пластик, да металл.
Именно из-за материала.Я вот,собирая журналку,заметил,что пластиковые изящнее и ажурные выходят,чтоль.И я совершенно не комплексную по этому поводу.У меня на подсвеченной витрине журнальные ЛАЗы,например (695Н и 699Р) и не отличить.
Многих по этому поводу душит жаба,что типа пластик должен быть дешевле,я думаю.
Спасибо за внимание 😉👍😎
@@Mixxalych__81 👍🤝
Хороший автобус, тоже буду брать.
👍😎
Потом будешь смотреть на него и думать, нафига взял пластмасовую хрень,у меня так глядя на 66 икарус, барахло.
@@user-hk5zg2bq9z интересно, почему эту "пластиковую хрень" раскупили ?
@@user-le3db6od8c это Россия, денег нет и не будет, поэтому это барахло и раскупают,недавно купил тягач с полуприцепом из журналки европейской, у нас аист до них не дотягивает.
Наконец-то поворотники и задние габариты сделаны из пластика. Изначально так и надо было делать.
Будем надеяться, что это войдёт как стандарт и на следующих моделях)
Спасибо за обзор! Думал у меня брак , а это тоже слева спереди днище клеем пролито. Где беру журналку , народ берет по 2 , 3 модели. Думаю разберут быстро . ( 7.5 что б купить КБ у меня нет, так что доработаем, и будет радовать 😊).
Спасибо за внимание и оценку! Позитив в комментарии 👍😉✊
Задние поворотники стекляшки - это Топ!
👍 И передние поворотники😎
@@Mixxalych__81 Стекляшками редко крестьян балуют
😄
Задняя оптика отлитая вместе с кузовом как в прошлых номерах это просто дичь конечно 😖.
А тут я прям обрадовался.
Классный автобус, я взял!
Поздравляю! 👍
@@Mixxalych__81 Спасибо большое!
тоже разобрал своего, тоже пришлось обломать противотуманки
А говорят что нужно было с задней части начинать)
Спасибо! Модель прелесть.Завтра беру.
Всегда пожалуйста 😉👍
Берите сразу две штуки,одну об стену, другую тоже молотком 🤝
@@user-ei9kv1ho5x здорово сказал, поддерживаю!
@@user-hk5zg2bq9z ✊
🤣🤣🤣
как всегда отличный обзор ! от других не смотрел ждал на этом канале ! За разбор отдельный лайк! и смотрю в коментариях одни только "цЭнители" и "модЭлисты" собрались. Пластик в кузове не напрягает вообще, напрягают небольшие недостатки геометрии. А так автобус из детства, часто ездил с родными, как на экскурсии так и межгород.
Спасибо за внимание и оценку 👍👍 мне модель понравилась.
Женя привет обзор отличный но разборкой озадачил на днях жду придёт мой даже не знаю стоит ли рисковать с разборкой аль нет но в любом случае попытаюсь обшивку то надо делать за обзор спасибо удачи
Спасибо за внимание, желаю успехов в разборке😉👍
привет, Жека!)
Привет 😉✊
Евгений, привет! Спасибо за обзор! Детально рассмотрел и разложил все как есть!
Буду обязательно покупать модель! Будешь ее кастомизировать со временем?
Возможно 😉👍 Спасибо за просмотр!
Здраствуйте, не подскажите что делать, дело в том что мне пришли такпя же модель Икаруса и спереди у него одно колесо ниже другого из-за чего он стоит кривовато в левую сторону ( если смотреть спереди ), это как кто можно исправить?
Женя,привет! Спасибо за обзор. Лайк. А , что с танками? Будет продолжение?
Привет! Спасибо за внимание и оценку! А танки закончились.
Ездил на таком
👍😎
Для журналки сделан хорошо,но геометрия хромает, напоминает Икарус,но точно не передаёт.
Увы, есть недочёты!
Вечер добрый Евген! Очень жалко что так Легенду испоганили,просто позор 😠за Обзор держи дружище 👍 Удачи ✊🤝✈️✈️✈️
Привет! Ну есть недочёты, да...
@@Mixxalych__81 Просто хлам 😔
В точку, хлам.
Салон покрасить и будет Classic Bus!
Многие так и делают 👍
Даа. Разбирал тоже, мучался. Так же отломал противотуманки. Пока доставал за колеса дно, то сломалось одно колесо, очень хрупкое. Пришлось клеить. Внутри так и сделал самоелкеющейся пленкой под дерево. Что растроило: так же как и у тебя лобовик с боков треснут, ты просто не заметил, видимо это у всех такой косяк. Панель торпедо слишком низко, надо ее поднимать, она выше лобовика должна быть. Двери видимо просто разные с 58ым. Как и остекление в целом.
Спасибо за внимание! По углам лобового есть трещины, видимо у всех так.
Грусть
Про ручку двери были такие ручки
Спасибо!
Евгений, если у Вас есть полка, то будет очень интересно взглянуть на Вашу коллекцию!)
Полка есть, но там пока беспорядок)
Да это зомки для открывания крышки
Спасибо!
Отличный Икарус! А идеального ничего нет. Спасибо за вкусный обзор!
Привет! Спасибо за внимание и оценку 😉👍
А нет я ошибся. Тираж сообщается.
Это разные варианты ибо боковое остекление разное ! На красном упрощено, как и в оригинале
Спасибо за внимание и комментарий!
Прекрасный автобус! Как то на автовокзале Краснодара удалось побывать в таком. К сожалению, он ехал в Махачкалу, а мне туда не требовалось. Модель тоже очень неплохая
Спасибо, согласен 👍
Если бы не было косяков с геометрией явных ( а этот момент от цены не зависит), то вообще брать без колебаний и в доработку.. Из-за косяков многие еще подумают..Кстати, бывают с журналкой чедеса.. Вот у ЛИАЗа крыша правильная - журнальная. а у Классик Баса неправильная - заркальная..Но не в этом, увы. случае..
Спасибо за внимание и комментарий!
Здравствуй, Женя! Интересно, все оставшиеся автобусы в журналке тоже будут пластиковые или всё же будут металлические?
Привет! Я думаю, будут металлические обязательно!
@@Mixxalych__81 полмесяца назад взял КАвЗ-3270 от производителя Компаньон, он пластиковый, но я им доволен. Очень редкая модель. Думаю потом взять 3270 и от Модимио
Тоже есть компаньон и не собираюсь с ним расставаться 👍
Самый лучший автобус в СССР!
Точно 👍
Я на таком много раз ездил
Поумничаю немного. Двери (в т.ч. остекление на них) на журналке сделаны правильно, как и должно быть на 250.59. Classic bus это 250.58. Конечно их сравнивать, как х. с пальцем, но разница в цене пять раз. Жаль что СоВа не делает эти модели Икарусов
Я лично зажлобил на Classic bus и взял 250.59 от Premium ClassiXXs...ну такое скажу Вам... хотя все же получше журналки выглядит.
👌Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Спасибо за обзор.
Вот только он вроде и похож, но как в песне "что-то с тобой не так". Не пойму что: вроде отдельные элементы похожи, а в целом - не похож!
Да, это изделие вразы дешевле КБ, но это не модель - копия: где расшивка салона? Что с сиденьями?
Можно ли допилить? Не совсем: даже врюхав кучу времени и бабок в травло, расточить окошко на задней двери, убрать лишние ручки, поменять бампер....а с самой геометрией что делать? Здесь мы имеем слегка облагороженный кирпич, но Икарус не был тупо кирпичом по форме. Как это исправить?
И не будут ли переделки с учётом времени и прочих затрат по совокупности почти как КБ?
Продайте такой? Я наверное опоздал так же и Желтый выпуск-4 Модимио!
Я думаю что из него ночник не плохой вийдет)
😂👍
Косяков много к сожалению :( передний бампер меньше чем надо и не доходит до двери, руль и сидение водителя грубо сделано, выхлопная труба должна идти не под бампером а сквозь бампер. Окошко правой второй двери меньше чем надо. Кузов слишком квадратный но геометрия не нарушена
Женя, а трамвай? Ждём-с
Трамваи в планах👍
Плосковат он получился. Боковины плоские. Жень, это не ступеньки в заднем бампере, заглушки крепежа бампера. Ручек у дверей нет на слайдерных дверях. При разборе тоже сломал одну туманку, приклеил, клеем по периметру залито не было. В целом норм, но для искушённых это игрушка, тем не менее и они возьмут, ибо конверсий или укоротить легко, чего с моделью от КБ делать не хочется
Спасибо за внимание! Согласен 😉👍
Спереди замки. Панель откидывается вверх, не помню, что там. Бачки какие-то.
Спасибо!
Хотел купить, но увидев на обзорах геометрию, сразу передумал. Если делают пластик, могли хотя-бы модель правильно запилить
Спасибо за внимание, с наступающим! 🥳👍
А почему его в первый же день в продаже уже нет? Типа расхватали?
Я бы тоже купил
Не думаю, старт продаж в январе 9 числа.
Они же анонсировали с 7 декабря
@@Mixxalych__81 странно. На сейте журнала действительно стоит только предзаказ. Но откуда его уже столько у видеообзорщиков? И на форумах пишут, что покупают.
Посмотрел сайты трёх популярных модельных магазинов. У двух к удивлению нету. У третьего есть по 1890р.
Переиздание что ли какое-то будет?? Теперь из металла :)
😃😃 Было бы неожиданно 👍
А как насчёт зиса от авто истории или ссм?
Тогда уж лучше журнал.
А где прошлая модель из журнала номер 17, АПП которая.
Все кто хотел, взяли SSM по уценке. разница в цене не сравнима с упрощениями
Именно так 👍
Очень похож на Советский автобус
Одна и та же отливка.
Наконец-то
Первый! 😎👍💪
Все думал брать,не брать, вроде неплохо, и проработка лучше чем всегда, но в глубине души ведь это пластик, и это будет давить всегда, поэтому не буду,а обзор отличный, Спасибо.
Спасибо за просмотр и оценку 👍
Передний бампер слишком утоплен он выпирать должен больше вперед ( на виде сбоку это хорошо заметно) и по бокам скошен ближе к низу а получился прямоугольным сильно образ портит, ещё противотуманные фары переразмеренны.
Спасибо за внимание 👍
Добрый день . Где можно купить ,и как сколько стоит
Добрый день! Теперь только с рук.
@@Mixxalych__81 у вас
Бери 19 номер. Потом и сову если надо. Лучше 2 чем не чего. Да и продать можно при случаи.
Ой, не знаю....
Смывку бы темную на диски белые
Да бы)
Привет. будешь покупать спецвыпуск ?
Уже заказал
@@Mixxalych__81 круто, ждем
ну еще лаз-699 тоже не плохой был по комфорту
Да фиг знает: раскачивало его как лодку... Икарус был намного комфортнее
@rouslanbrb2322 👍