У меня рокот квест 150 и я ему поставил звезду на 16. Так вот разогнал я его до 82 со своим весом 110 кг. А этот малыш вижу интереснее гораздо будет. Все таки баджадж это вещь.
Я на 200ке 16ю на 17ю звезду сменил. Ехать он быстрее точно не стал (мощи не хватает), но комфортный крейсер с 80-85, поднялся до 90-95) И на много длиннее передачи стали, не надо клатцать их постоянно.
Максималка и крейсер разные вещи. Как и хотеть от Бажажа 150 кубов чего то большего. Под что он делался, оправдываеи себя на 100%, не надо от него хотеть большего. Крейсер на подобном по трасе комфортный 70-80, тихоходов без проблем обгоняешь, а кто идет быстрей тебя, а там в районе 90, они тебя спокойно обходят и все едут спокойно. Один из мотов у меня YBR125, в том году второй раз взял его в канюшню, тоже когда домой гнал, валил по полной, соточку с горки % ) Фуры лежа обгонял, а смысл, расход топляка вышел больше чем на тур эндуре 650, плюс напряги : ) А после катал 70-80, красота, едешь кайфуешь не спеша, с обгонами проблем нет, поклонятся фурам не надо, кушать по человечески стал! На малокубатурных другая философия поездки, за что и нравится YBR125, Баджаж однокласник, мелкий, маневреный, с дороги в лес, на грунтовку съехать без проблем, расход нюхает, запас хода нормальный, дешевый, неприхотливый!👍
Тоже поменял на 15, скорости стали длинней где-то на 10 км/ч, и так же пропорционально упала тяга. Если по трассе в гору раньше залетал 90км/ч, теперь 80. При 100км/ч движку легче работается, это чувствуется, вибрации меньше.
На родной резине разница со спидометром на дорожной версии была 10%, после замены на петрошину радиус колеса стал больше и разница с реальностью меньше. Жпс сигнал с телефона меряется всегда раз в сколько-то милисекунд или даже секунд, от чипа зависит, иногда может итерацию пропустить почему-то, заметно, особенно при поворотах, если трек записывать, линию в навигаторе всегда выравнивает по линии дороги, а в в обычных трекерах иногда елочкой получается, на поворотах будто срезаешь его мимо дороги. Поэтому верь спидометру, механика не обманет, если уела и смазана)
Привет! Был как то у меня одно время китаец, стелс десна фантом Так он по спидометру до 120 разгонялся, но после проезда на нем 50 км по трассе при скорости 100 , руки потом гт вибрации отходили, как будто отбойным мллотком паработал. У Вас на видео тоже вижу, что руки получают "заряд бодрости".
Эти мотики не для скорости а для небольших поездоек по тихим спокойным дорогам на природе 80 у них предел комфорта А дальше есть другие мотоциклы А это рыбалка по грибы и просто вечером за околицу прокатиться перед сном .А если хочешь скорости на трассе ☝️для этих целей есть другая техника. Эт как машина - есть чисто трасса с низким клиренсом а есть внедорожники и да на внедорожниках ☝️тоже они не любят высокую скорость потому что центр тяжести выше И как правило нужно две машины одну чисто для трассы другую с функцией внедорожника.Тоже и мотоцикла надо два иметь если скорость любишь И не надо из ишака делать лошадь он ей всёравно не станет 🤣
@@user-jd2je6rw6u у меня у самого три мотика, один трасса спорт турист Сузуки катана, для прохватов в лес BSE M4, а для неспешных поездок по пересечённой местности Bajaj Boxer 100.
Привет, Друже! Жму руку Баджаджеводу)) У тебя не было проблем на холостом ходу в первые километры? Ещё не катал (купил с салона)...,завтра в ГИБДД на постановку еду. Жму руку!
Если не регулируются обороты на холостом ходу, надо снять и промыть карбюратор, у меня тоже не регулировался, потому что была консервационная смазк и она забила диклеры, так что надо промыть и про дуть и все будет регулировался, можно обратится в дилерский центр, пусть делают по гарантии.
Открути сливной болт с карба слей бензин немного. Далее встаёшь со стороны акума, снимаешь крышку акума, доступ к карбу открылся, правый винт регулировки пробуй сначала закручивать, потом откручивать, холостой ход отрегулируешь по звуку. И да я покупаю уже второй боксер, на обоих эта проблема была.
Нахрен тебе максималка нужна. Идёт без напряга часами да ещё и запасик есть, вот и радуйся. Как говорит мой сосед : " Делай морду валенком и езжай в своё удовольствие." 15я звезда туда напрашивается. Не так чтоб быстрее ехать будешь, но движку комфортней. Правильно что поставил. Давно пора. Ты прав. У нас такая скорость, что обтекаемые кофры можно не покупать. А ветровик только в дальнем походе нужен.
@@TimeEUC Мыслю точно так же. На 15й ещё есть сила для езды по песку вдвоём. Правда если оба дрищи легковесные. Это лично проверил. Так же ездил с парнем кило на 90. У него звёзды 15*38. При сильных порывах встречного ветра он уже на 4ю передачу переходил. Я же выгребал на 5й. 15я звезда - это конечно полумера, но учитывая скромную мощность тот максимум который можем получить и не вредит делу.
@@TimeEUC Ну как там успехи и впечатления? 2 недели прошло. За это время сам сезон открыл и соточку на работу накатал) Какой же это восторг под задницей почувствовать своего друга!!! Правда я в три раза счастливее был. На всех трех в один день проехал. Правда одного после двух лет стоянки с толкача только удалось завести. Масло слил аж серое. 9 лет назад это было М-8. И пробег то смешной в 2300км всего. Ответить можешь Динсайсу. Просто разные устройства. Но это я) Прочитаю в любом случае... Сейчас прицепчик изобретаю. Интересное это дело. Шлемак радиофицировал... Жизнь идёт короче....
Получается на 15 звезде на 5км/ч в среднем быстрее едешь, по сравнению с родной 14 ? Или просто ветра не стало, как при испытанияй с 14 звездой? Не могу понять на 125 кубовом есть вобще смысл пробовать 15 звезду, или сток оставить?
150ки 5ти ступки. На одном водитель 66кило. На другом 90 точно. На первом 15×42 зуба. На втором 15×38. При одинаковом встречном ветре первый мот шёл на 5й передаче примерно 75-80км/ч выжав газ полностью. На втором мотоцикле местами приходилось на 4ю передачу переходить. Не хватало силы... Это мы с товарищем ездили вместе в один из музеев на берегу Финского залива.
@@np_moto Первый был 4х ступка до встречи с самосвалом... Доходило до того, что на третьей передаче трогался. Хотя в голове отслеживать номер передачи не так и сложно...
Для моих 90-а кг 15-я звезда самое то. На затяжных подъёмах тянет не теряя скорости. На 16-й скорость заметно падала. На 14-й тракторная тяга и оправдывает себя при езде с пассажиром или при езде по ландшафту с крутыми подъёмами. И не крутите движок до упора, не превышайте 6500 оборотов. Баджадж - рабочая лошадь, а не породистый скакун.
Если то что не снимаю про моноколеса, то пока обыденно. Езжу на колесе по городу каждый день. Просто новинки сейчас стоят как мотоцикл. К примеру этот мотоцикл дешевле чем kingsong 18xl. А преимуществ у мото для меня пока больше. И тупо не с кем ездить в дальняк. А одному на моноколесе в отличие от мотоцикла путешествовать скучно и почти нереально. Из-за долгих зарядок в кафе). Скоро намечается обзор колеса интересного
Только 80 по жпс, а не по брехометру. Это гарантированный крейсерский ход. Мой тебе совет после хотя бы 1000км ставь 15ю звезду. Хоть на 4х ступку хоть 5и. И в мощности на грунте не потеряешь и по шоссе нормально . Правда большинство будет ехать чуть быстрее тебя. Но тут ничего не сделать. По крайней мере на развязках уже в общем потоке пойдёшь.
Вечер добрый, вопрос такой Когда сидишь на мостике, с Лёва у основания на ребре бензобака уже на втором баджике у меня появляется вмятина, от куда не пойму, повторю уже на втором мото это встречаю, думаю там слабое место, у Вас такое имеется???????
Я катаюсь при плюс 2-3 без ветрозащиты жопа !!!! Без нее не куда .попробуй поставь уже смиряюсь ,что больше 80-90 не едет .не для скорости этот мот ,может и к лучшему ,резина узкая ,и парусность оч.большая .на небольшие расстояния ок ,для новичков идеален .попробовав ветровик ,уже не захочешь без него кататься .
Ну если не более 10000км, то можно) На скорости 90 уже продувает зимнюю куртку при t° +5°C. Купил жилетку с обогревом Ред лайка. Считай три горчичника на спине у тебя. Грудь холодит конечно, но на спине реально 60° греет. Зубами уже не стучал. Правда денег сейчас за эту одежду просят((( " Тепло в жизни мотоциклиста" найди. Там о жилетке как раз рассказываю.
@@user-iq8wi5mr2e Привет я поставил обогрев ручек реально, насчёт жилетки скинь ссылку почитаю ещё заметил вздувает шлем может есть какое-то решение потому что дышишь ледяным воздухом оттудова ангины гайморит и синусит и и всякое г****
@@grishablesov2098 Мысль понял. Обогрев ручек сам купил. Но так и не поставил. Уже 5й или 4й год точно. У меня защитные щитки на руле как лопухи. Реально меньше дует. Да и не так много раз этот обогрев мне бы понадобился... Кроме балаклавы у меня в гпрдеробе на холодную пору ещё и галстук своебразный. По типу флотского. Он и шею и грудь частично закрывает. Если еще и балаклава, то шея неузвима для холода на наших скоростях. Хотя у меня шлем туринговый. Там челюсть выпирает. Но есть очень полезный козырёк. czcams.com/video/f3rBztdllfw/video.html О жилетке на 20:50 начало.
Мне конечно нравиться доминар больше, но они для разных целей и разной конструкции. Катаюсь на 150х потому как езжу и по грунтовке и по болоте. А душа плаче по доминару
Нравится Авенжер. Но по дороге на мою грибную поляну на болотной гати ему 3,14здец точно будет. А вот Боксер там осенью как трамвай по два раза в день ходит... Для каждой модели свои задачи.
Отличный тест, хорошее видео!
Хороших интересных путешествий на Баджаже 🏍️👍😉
Спасибо! Как только станет теплее)
У меня рокот квест 150 и я ему поставил звезду на 16. Так вот разогнал я его до 82 со своим весом 110 кг. А этот малыш вижу интереснее гораздо будет. Все таки баджадж это вещь.
Я на 200ке 16ю на 17ю звезду сменил. Ехать он быстрее точно не стал (мощи не хватает), но комфортный крейсер с 80-85, поднялся до 90-95)
И на много длиннее передачи стали, не надо клатцать их постоянно.
Кто хочет чтобы ехал быстрее надо не звезды менять, а мотоцикл)) У этого мопЭда другие задачи
,👍👍👍
Это вы все правильно сказали,но дело в том что на родной 14-й звезде не комфортно использовать первую да и вторую передачу .
@@VOVA7005 А на 15-й? Я просто ещё не менял родную, но на 15 планирую
@@Ни-чо-си Лучше.
Максималка и крейсер разные вещи.
Как и хотеть от Бажажа 150 кубов чего то большего.
Под что он делался, оправдываеи себя на 100%, не надо от него хотеть большего.
Крейсер на подобном по трасе комфортный 70-80, тихоходов без проблем обгоняешь, а кто идет быстрей тебя, а там в районе 90, они тебя спокойно обходят и все едут спокойно.
Один из мотов у меня YBR125, в том году второй раз взял его в канюшню, тоже когда домой гнал, валил по полной, соточку с горки % )
Фуры лежа обгонял, а смысл, расход топляка вышел больше чем на тур эндуре 650, плюс напряги : )
А после катал 70-80, красота, едешь кайфуешь не спеша, с обгонами проблем нет, поклонятся фурам не надо, кушать по человечески стал!
На малокубатурных другая философия поездки, за что и нравится YBR125, Баджаж однокласник, мелкий, маневреный, с дороги в лес, на грунтовку съехать без проблем, расход нюхает, запас хода нормальный, дешевый, неприхотливый!👍
Йобрик чуть тише 150ки боксёра?
@@TimeEUC Примерно тоже самое +-, в чем тише?
@@frwindd имел ввиду по динамике и скорости. Я не могу не обогнать фуру))). Надо отвыкать.
@@TimeEUC примерно тоже самое будет, в вот 250 уже бодрее едет и так далее по мере возрастания кубиков : )
Когда то хотел ебрика. Информацию собирал. На сайт ёброводов прибился. Душевный там народ... По иронии судьбы там же узнал о существовании Боксера...
Тоже поменял на 15, скорости стали длинней где-то на 10 км/ч, и так же пропорционально упала тяга. Если по трассе в гору раньше залетал 90км/ч, теперь 80. При 100км/ч движку легче работается, это чувствуется, вибрации меньше.
Вот мне не нравится что упала тяга. А так в целом лучше
Ну можно раскачегарить под соточку, только смысла нет : )
Для этого другие аппараты есть : )
На родной резине разница со спидометром на дорожной версии была 10%, после замены на петрошину радиус колеса стал больше и разница с реальностью меньше. Жпс сигнал с телефона меряется всегда раз в сколько-то милисекунд или даже секунд, от чипа зависит, иногда может итерацию пропустить почему-то, заметно, особенно при поворотах, если трек записывать, линию в навигаторе всегда выравнивает по линии дороги, а в в обычных трекерах иногда елочкой получается, на поворотах будто срезаешь его мимо дороги. Поэтому верь спидометру, механика не обманет, если уела и смазана)
Да понятно что приблизительно и относительно всё)
Родной Башкортостан
Привет! Был как то у меня одно время китаец, стелс десна фантом Так он по спидометру до 120 разгонялся, но после проезда на нем 50 км по трассе при скорости 100 , руки потом гт вибрации отходили, как будто отбойным мллотком паработал. У Вас на видео тоже вижу, что руки получают "заряд бодрости".
Привет! Меня это особо не парит. На всех малокубатурниках вибрации
Эти мотики не для скорости а для небольших поездоек по тихим спокойным дорогам на природе 80 у них предел комфорта А дальше есть другие мотоциклы
А это рыбалка по грибы и просто вечером за околицу прокатиться перед сном .А если хочешь скорости на трассе ☝️для этих целей есть другая техника. Эт как машина - есть чисто трасса с низким клиренсом а есть внедорожники и да на внедорожниках ☝️тоже они не любят высокую скорость потому что центр тяжести выше
И как правило нужно две машины одну чисто для трассы другую с функцией внедорожника.Тоже и мотоцикла надо два иметь если скорость любишь
И не надо из ишака делать лошадь он ей всёравно не станет 🤣
@@user-jd2je6rw6u у меня у самого три мотика, один трасса спорт турист Сузуки катана, для прохватов в лес BSE M4, а для неспешных поездок по пересечённой местности Bajaj Boxer 100.
Сколько максимально его можно разогнать?
@@TimeEUC я его максимально пока не разгонял, так как на обкатке. Думаю до 95 км/ч
можно ничего не мерять, один зуб на ведущей 🌟 это 7% скорости, мксималка не меняется... ,,крейсер" аж никак не 90, а около 70...
Лучшая подборка звёзд 15-40,и тяга и скорость будет
Тут с десяток мнений). Учитывать нужно наверное вес водителя и ландшафт где используется. Останусь на 15 скорее всего. Спасибо за мнение!
Мой вес 90 и жена 65 на (15-40)просто идеально ездить,езжу 80%трасса,20%бездор,минимум вибраций
@@user-ve7ij5vz7m на какой максимальной идёте продолжительное время?
95 по жпс,от90до100 комфортно самые малые вибрации.вибрации на баджадже становяться минимальными после 4000-5000 пробега
@@user-ve7ij5vz7m Цепь родная в такой комбинации?
Спасибо за видео. Подскажи что за крепление для телефона, и оно устраивает тебя?
Крепление с беспроводной зарядкой телефона delife. Обыкновенная. Камера на телефоне из-за вибраций теперь не ловит фокус)
Голубая лужа)
Привет, Друже! Жму руку Баджаджеводу)) У тебя не было проблем на холостом ходу в первые километры? Ещё не катал (купил с салона)...,завтра в ГИБДД на постановку еду. Жму руку!
Привет, спасибо) Проблем вообще не было. Я как купил его сразу 300 км проехал. Не в своем городе покупал
@@TimeEUC а у меня, такое ощущение, будто клапана цикают...И мот заикается.. Боюсь, что придётся в настройку клапанов лезть на начальном этапе.
@@DjBaeff не повезло.
Если не регулируются обороты на холостом ходу, надо снять и промыть карбюратор, у меня тоже не регулировался, потому что была консервационная смазк и она забила диклеры, так что надо промыть и про дуть и все будет регулировался, можно обратится в дилерский центр, пусть делают по гарантии.
Открути сливной болт с карба слей бензин немного. Далее встаёшь со стороны акума, снимаешь крышку акума, доступ к карбу открылся, правый винт регулировки пробуй сначала закручивать, потом откручивать, холостой ход отрегулируешь по звуку. И да я покупаю уже второй боксер, на обоих эта проблема была.
Нахрен тебе максималка нужна. Идёт без напряга часами да ещё и запасик есть, вот и радуйся. Как говорит мой сосед : " Делай морду валенком и езжай в своё удовольствие."
15я звезда туда напрашивается. Не так чтоб быстрее ехать будешь, но движку комфортней.
Правильно что поставил. Давно пора.
Ты прав. У нас такая скорость, что обтекаемые кофры можно не покупать. А ветровик только в дальнем походе нужен.
Оставлю её. 16 точно ставить не буду.
@@TimeEUC
Мыслю точно так же. На 15й ещё есть сила для езды по песку вдвоём. Правда если оба дрищи легковесные. Это лично проверил.
Так же ездил с парнем кило на 90. У него звёзды 15*38. При сильных порывах встречного ветра он уже на 4ю передачу переходил. Я же выгребал на 5й.
15я звезда - это конечно полумера, но учитывая скромную мощность тот максимум который можем получить и не вредит делу.
@@Densais всё равно облегчает работу двигателя. Я продолжу тестирование. А то всего 100 км проехал по асфальту. Жаль ещё пару дней погоды не будет.
@@TimeEUC
czcams.com/video/Lv8GlRb0pCI/video.html
@@TimeEUC
Ну как там успехи и впечатления? 2 недели прошло. За это время сам сезон открыл и соточку на работу накатал) Какой же это восторг под задницей почувствовать своего друга!!!
Правда я в три раза счастливее был. На всех трех в один день проехал. Правда одного после двух лет стоянки с толкача только удалось завести. Масло слил аж серое. 9 лет назад это было М-8. И пробег то смешной в 2300км всего.
Ответить можешь Динсайсу. Просто разные устройства. Но это я) Прочитаю в любом случае...
Сейчас прицепчик изобретаю. Интересное это дело. Шлемак радиофицировал...
Жизнь идёт короче....
Получается на 15 звезде на 5км/ч в среднем быстрее едешь, по сравнению с родной 14 ? Или просто ветра не стало, как при испытанияй с 14 звездой? Не могу понять на 125 кубовом есть вобще смысл пробовать 15 звезду, или сток оставить?
Разгоняется последние километры до максималки дольше. Но и двигатель работает на меньших оборотах. скорости особо не прибавилось).
Баджадж рулит😃👍🏍💨💨💨
Бажаж сила!
16х38 самое лучшее передаточное число для 150ки.
Где лучше заказать звездв?
@@skywind4877 где дешевле 😉
150ки 5ти ступки. На одном водитель 66кило. На другом 90 точно. На первом 15×42 зуба. На втором 15×38.
При одинаковом встречном ветре первый мот шёл на 5й передаче примерно 75-80км/ч выжав газ полностью. На втором мотоцикле местами приходилось на 4ю передачу переходить. Не хватало силы...
Это мы с товарищем ездили вместе в один из музеев на берегу Финского залива.
@@user-iq8wi5mr2e у меня 4ступка, тянет на все передачах с пасажиром.
@@np_moto
Первый был 4х ступка до встречи с самосвалом...
Доходило до того, что на третьей передаче трогался. Хотя в голове отслеживать номер передачи не так и сложно...
Спасибо за видео , разгон конечно у мотика слабенький
Ну чудес ждать не стоит)
Зато до темноты весь день на нем пилить можно. Хрен остановишь) 400км минимум на одной заправке.
это мопед
Для моих 90-а кг 15-я звезда самое то. На затяжных подъёмах тянет не теряя скорости. На 16-й скорость заметно падала. На 14-й тракторная тяга и оправдывает себя при езде с пассажиром или при езде по ландшафту с крутыми подъёмами. И не крутите движок до упора, не превышайте 6500 оборотов. Баджадж - рабочая лошадь, а не породистый скакун.
У меня нет тахометра)
@@TimeEUC купи на Алике. Только смотри, цена на один и тот же эл. тахометр может отличаться в 2.5 раза.
Ну как на ваш взгляд стоит ли ставить звезду на 15 или нет?
Пока рановато говорить. Наверное стоит. Но точно не больше.
На 150ку 15я звезда просто напрашивается. Хоть 4, хоть 5 передач.
Мне как то даже 4х ступка больше нравилась....
@@user-iq8wi5mr2e Заказал на 15 жду.
@@user-wz5gq2bc4z
Альфовская будет вал разбивать.
czcams.com/video/Lv8GlRb0pCI/video.html
@@user-iq8wi5mr2e Я оригинальную заказал, на сайте баджаж.
пора меременовывать канал в
moto-time EUC?;)
Если то что не снимаю про моноколеса, то пока обыденно. Езжу на колесе по городу каждый день. Просто новинки сейчас стоят как мотоцикл. К примеру этот мотоцикл дешевле чем kingsong 18xl. А преимуществ у мото для меня пока больше. И тупо не с кем ездить в дальняк. А одному на моноколесе в отличие от мотоцикла путешествовать скучно и почти нереально. Из-за долгих зарядок в кафе). Скоро намечается обзор колеса интересного
Кароче 80км/ч на нём ехать комфортно
Это индивидуально. Мне на 90 на нём комфортно
Только 80 по жпс, а не по брехометру. Это гарантированный крейсерский ход.
Мой тебе совет после хотя бы 1000км ставь 15ю звезду. Хоть на 4х ступку хоть 5и. И в мощности на грунте не потеряешь и по шоссе нормально . Правда большинство будет ехать чуть быстрее тебя. Но тут ничего не сделать. По крайней мере на развязках уже в общем потоке пойдёшь.
Какие обороты двигателя, почему не говоришь?
😂 у меня нет тахометра. По звуку не умею определять
На каком пробеге первый раз нужно регулировать клапана
Если не беспокоит, то не трогать)
Вечер добрый, вопрос такой
Когда сидишь на мостике, с Лёва у основания на ребре бензобака уже на втором баджике у меня появляется вмятина, от куда не пойму, повторю уже на втором мото это встречаю, думаю там слабое место, у Вас такое имеется???????
Вроде нет. Посмотрю внимательно
Ребро наклейки ,блики на свету,излом,у меня так же
Я катаюсь при плюс 2-3 без ветрозащиты жопа !!!! Без нее не куда .попробуй поставь уже смиряюсь ,что больше 80-90 не едет .не для скорости этот мот ,может и к лучшему ,резина узкая ,и парусность оч.большая .на небольшие расстояния ок ,для новичков идеален .попробовав ветровик ,уже не захочешь без него кататься .
На нём сейчас человек в кругосветное поехал.
Ну если не более 10000км, то можно)
На скорости 90 уже продувает зимнюю куртку при t° +5°C. Купил жилетку с обогревом Ред лайка. Считай три горчичника на спине у тебя. Грудь холодит конечно, но на спине реально 60° греет. Зубами уже не стучал.
Правда денег сейчас за эту одежду просят(((
" Тепло в жизни мотоциклиста" найди. Там о жилетке как раз рассказываю.
@@user-iq8wi5mr2e Привет я поставил обогрев ручек реально, насчёт жилетки скинь ссылку почитаю ещё заметил вздувает шлем может есть какое-то решение потому что дышишь ледяным воздухом оттудова ангины гайморит и синусит и и всякое г****
@@grishablesov2098
Мысль понял.
Обогрев ручек сам купил. Но так и не поставил. Уже 5й или 4й год точно. У меня защитные щитки на руле как лопухи. Реально меньше дует. Да и не так много раз этот обогрев мне бы понадобился...
Кроме балаклавы у меня в гпрдеробе на холодную пору ещё и галстук своебразный. По типу флотского. Он и шею и грудь частично закрывает. Если еще и балаклава, то шея неузвима для холода на наших скоростях. Хотя у меня шлем туринговый. Там челюсть выпирает. Но есть очень полезный козырёк.
czcams.com/video/f3rBztdllfw/video.html
О жилетке на 20:50 начало.
Я. В двоем на своем боксере сотку разгонял при попутном ветре в стоковом состоянии)
По спидометру это 85. Я с пассажиром до 100 км/ч тоже разгонял. Сток
Сколько на нем ехать чтоб не насиловать движок?
Наверное 60. Я езжу газ в пол по трассе. До этого на пульсаре также проехал 21.000 км. с ним всё в порядке.
6500 оборотов. На 15й звезде 80км/ч по жпсу.
Можно неделю так ехать...
Я пробовал и 15 и 16 в итоге остановился на 16, рост и вес почти такие же.
В динамике сильно потерял?
@@TimeEUCне особо, мотор же как от трактора) мне больше нравится
@@artur9732 понял))
То есть 16×42 ?
Соотношение 2,625
Присматриваюсь к 15×40 2,667.
15×42 2,8.
@@user-iq8wi5mr2e да 16х42, думаю когда цепь менять буду поставлю 16х40
Почему крышка бардачка соскачила?
Там резинку потерял. И скорее всего нет закрыл на ключ
@@TimeEUC У меня гайка из пластика которая замок держит лопнула, мне токарь надёжную гайку из плассмаса выточил.
@@user-wz5gq2bc4z возьму на заметку.
@@TimeEUC
В электротоварах поищи подобные гайки. На всяких кнопках и сигнальных лампах с внутренней стороны для крепления они...
@@user-iq8wi5mr2e спасибо. Но вроде держит. Посмотрю.
Какой вам больше нравиться Доминар или боксер?
Это совсем разные мотоциклы. Их не сравнить. Мне больше боксёр нравится)
Мне конечно нравиться доминар больше, но они для разных целей и разной конструкции. Катаюсь на 150х потому как езжу и по грунтовке и по болоте. А душа плаче по доминару
Нравится Авенжер. Но по дороге на мою грибную поляну на болотной гати ему 3,14здец точно будет. А вот Боксер там осенью как трамвай по два раза в день ходит...
Для каждой модели свои задачи.
Бензин 95?
Редко. 92 в основном.
@@TimeEUC подскажите на 95 прблем не будет?
Ну некоторые 95 только льют. Просто не вижу смысла. Расход такой же. По паспорту 92 походит.
@@TimeEUC главное чтоб от 95 поршневая не сгорела