ДА ЧТОБ ТЫ ТРИИЖДЫ БЫЛ ЗДОРООВ!!! )))) Вот на таких как Вы и стоит многое в России. Это не пафос, не красивые слова - это по правде. Спасибо Вам большое. P.S. репост, лайк.
Хорошая работа, и отличный результат! Респект мастеру за усердие и кропотливость! А также за подробное описание процесса восстановления! Ставлю большой КЛАСС! 👍
Мне в трех шиномонтажах сказали выбросить резину, она стоила 7500р,а где искать одиночку такую же, потом я нашёл место, где за 2200р сделали за полдня, спасибо этому парню, я ему дал хорошие чаевые!
Хочу посоветовать по поводу самодельного мешочка. Речь о материале, из чего шить и о содержимом мешка. Я сшил его из материи воздушной подушки, которая выскочила при аварии, например из руля. Около 10 лет уже прошло,а он (мешочек) как новый. А внутри у меня не песок. Я насыпал туда алюминиевую крошку. Она в первую очередь греется почти одновременно с вулканизатором,и передаёт температуру равную в вулканизаторе. Старайтесь готовую наружу сырой резины не точить,а в своё время ложить не больше нужного. Попробуйте, всю жизнь благодарить будете! 👍😊
А я выбросил практически новое колесо с повреждением куда меньше этого... Печаль. Все наши беды - от незнания. Автору - лайк и респект, как мастеру сто первого уровня по ремонту шин.
Это просто невероятно, а главное какое грамотное пояснение своих действий. Да... Это "Вам не яблоки у соседа тырить". Просто Умница. Здоровья и Добра. P. S. Приятно на работу посмотреть, а сколько таких шин выброшено.
А на шиномонтаже теперь молодежь редкий случай опытные они редкий случай вырезают повреждённое место лепят в наклад а там корд остается повреждённый поэтому и пузырь в пластыре основа слабая посмотрите если попадется это только для велосипеда годится а шиномонтажник лишь бы отчитаться и деньги содрать, лепят как бог на душу положит и еще что под рукой есть то и лепят... 😡
@@user-mh8vq2wy3m а цену загнет за этот смертельной номер больше чем новое колесо..дац давления 5кгсм и увидиш чем это все закончится.только уйди подальше.
Респект, смотрю видео и вспоминаю каждый свой шаг из 22лет опыта с шиномантажными делами и ремонтами!Аналогично провожу ремонты таких повреждений 🎯💯👍🖐главное не торопиться на всех этапах!Успехов и процветания -коллега👍🖐⭐⭐⭐⭐⭐Виктор Магадан
ВЫ КУДЕСНИК!Да по той причине о которой говорили Вы,не каждый возмется реанимировать шины,очень внимательно смотрел Вашу работу так что теперь я могу блатонуть типа делай так, как бывалый шиномонтажник!Спасибо за наглядный обзор ремонта!
Столько похвальных комментариев, и никто не сказал по поводу холодного пластыря😑 и да, конечно будет некрасиво, если одной строительной щёткой и под латку, и под сырую резину, и уже готовый вариант доводить до идеала. Для наружной стороны один абразив, под латку другой, для финиша текстурная щетка. И получается очень даже красиво. Один раз потратиться на инструмент и всё будет качественно и красиво
Молодец Каждый мастер своего дела Не знаю для чего это мне надо но с удовольствием посмотрел Не люблю тех людей , которые говорят У меня не получится или не получается и бросают на пол пути Молодец
@@user-ui1up8jx8rа потому много моих коллег дальнобойщиков удивляются , почему на фурах взрываются новые колеса😂 ну на трактора ещё их покрышки пойдут
Внутренняя латка и камера - у меня 3 из 4-х такие (в 4-м тоже камера, но без латки). Правда, я не вырезал. А вообще, смотреть работу мастера - одно удовольствие. Респект. Подписка.
Всё правильно, вы восстановили армировку этим шитьём. Я такое видел 40 лет назад, такое проделывали с грузовыми шинами. И люди ещё гарантии давали. Молодец.
Мне так ремонтировали. В конце августа сильно повредил резину и вылезла грыжа. Ездить так с грыжей до октября, до зимней резины, побоялся. В итоге вот так же ремонтировали. Была шишка на месте ремонта. По цене вышло 3 или 4 тыс, в 2/3 нового колеса. Но колесо было не сильно новое, поэтому замена нкжна была парой, оставил на весну. Проездил месяц, перекрестился и выкинул чтобы не было соблазна даже на запаску оставить. Каждый выезд было страшно, что стрельнет. В итоге больше ремонтировать так не буду.
Хороший работа. Во время СОВЕТСКОГО СОЮЗА ,так и делали. И с внутри и снаружи клеили срой резины. А нитки для шитья брали из старых автомобильных ремней для генераторов. Хороший ролик. Лайк с меня. Удачи вам. Все ровно СОВЕТСКИЙ способ лучше и надёжнее.
Мастер своего дела каждый должен быть на своём месте😊 респект. По поводу армирования очень правильное замечание это необходимо делать т.к. пластырь на такое давление не расчитан при таких больших объёмах.
Да дружища я с тобой совершенно согласен лучше бы ещё вставить камеру,ну скажем на первый случай чтобы убедиться в надёжности ,а там само покажет,как говорится (как карта ляжет) вот как-то так наверно друзья
Да раньше так делали шили вместо заплаток борта от покрышек клеили и люди ездили не парились а сейчас такой ремонт стоит в районе 1000 1500 смысла нет проще новую купить .P.S сам работаю на шинке 24 года почти все повидал молодец респект и уважуха коллега
Мастер своего дела!) Я тоже шиномонтажник. И действительно, кордовые латки абсолютно не любят низкого давления или его отсутствия, как бы ты их не приклеил. Следите за давлением в шинах!!! Это уменьшит риск появления трещин на плечевой зоне и меньший шанс поймать кусок арматуры или электрод, а также нормальное давление повысит устойчивость и управляемость на дороге.
@@Anatoliu.Bowie. Часто тоже спрашивают. Камера не удерживает порезы совершенно никак! То есть кордовая на то она и кордовая состоит из резины и нитей, чтобы удерживать форму резины. Это если состояние шины такое себе, то нужно и клеить, и кидать камеру( микротрещин много).
Дело мастера боится! А то прийдёшь на монтаж, мастер плакать начинает будто у него горе от его беспомощности, а не у тебя от бокового пореза. Мастер красава. Лайк и подписка
У меня нет желания погибнуть в 60 годы мой друг делал проще он одевал сверху вторую покрышку со срезаным бортом но это тоже плохо резина трется между собой но по городу можно ездить разрешенная скорость в те времена была 30км
Вот и год прошёл как Михалыча с нами нет, жаль хороший был человек, но прижимистый был, на колёса денег желел... Ну супруга за то молодец, добрая статная и самое главное гостеприимная... 👍🙈
У нас под утюг подкладывалась специальная пластина повторяющая профиль боковины(полукруглая).Излишки резины хорошо снимать насадкой с мелким абразивом,вообще ровно,незаметно получает.Машинку желательно использовать с регулировкой оборотов.Работа интересная,творческая.
или наоборот умные и понимают что колесо на легковушки не такой уж дорогой расходник чтобы рисковать жизнью владельца и временем на такой вот ремонт, чтобы так зачинить покрышку тебе потребуется часа 3 плюс время высыхания, плюс работа грязная и сложная, плюс расходники, в общем проще новую покрышку купить, не стоит оно того, на грузовик и тяжелую технику так чинят, но там и цены на покрышку стартуют от десятков тысяч рублей, на некоторую технику 1 колесо стоит под сотку бачей, а тут чинить покрышку которой красная цена 4 к за те же 4 к, ну такая себе идея
Посередине между пробоями остались участки нитей корда обрезанные с обоих сторон, ни за что не держатся и силовой нагрузки не понесут. Поэтому оставлять их нет смысла, будут только мешать и выпирать
с таким бюджетным колесом вряд ли он получился бюджетный, покрышка такая наверное тыщи 3-4 стоит, работа мастера по ремноту наверняка пара косарей, а теперь вопрос, что лучше сэкономить пару тыщь с вероятностью что покрышка у тебя бахнет на ходу ( вероятность есть особенно на больших скоростях ) или купить такую же покрышку?
Отлично ,новая жизнь покрышке .У нас бы если в даже кто-то взялся за такой ремонт то бы треть стоимости покрышке содрали но было проблематично мастера найти
Ремонт шины должен выдерживать 700 - 800 kPa и при этом быть максимально лёгким, имеются ввиду (вес пластыря и количество сырой резины) в противном случае при большом весе место ремонта будет иметь черезмерный нагрев что может повлечь за собой отклеивание пластыря и как следствие нарушение целостности шины. Простыми словами колесо может взорваться в самый не подходящий момент при увеличении нагрузки на него например при совершении обгона! Так что мой вам совет, предупреждайте клиентов что подобное вполне может случиться с их колесом, чтобы они были более осторожны. Это ведь человеческие жизни всё таки.
Верно.но Я езжу три года с таким отремонтированым порезом .как только поставили ездил очень осторожно ,боялся.но отремонтировали четко.уже привык или даже забыл.
На фоне всеобщего разгильдяйства и лени, сердце радуется таким Мастерам! Супер. Спасибо за труды.
А где трудитесь, если понадобится обратиться?..
Очень понравился
- v proshlom - oby4noe delo !!!!!!!!!
Вологда
Класс, терпеливость, вежливое изложение мысли, руки из того места, браво!!!
Здоровья вам!!!...
беды от незнания конечно случаются.но чаще от раздолбайства и от жадности.
Браво мастеру,работа безупречная .
Большое спасибо за столь подробное видео, за культурность и уровень подачи материала!
Мужик с золотыми руками молодец уважаю таких мужиков, удачи тебе во всем
Еще и с мозгами, что не часто для обладателей этой профессии.
@@Rufat_Safarov бб$и ах хъ÷8
@@Rufat_Safarov е
@@Rufat_Safarov ннннннн
Кимден
ДА ЧТОБ ТЫ ТРИИЖДЫ БЫЛ ЗДОРООВ!!! )))) Вот на таких как Вы и стоит многое в России. Это не пафос, не красивые слова - это по правде. Спасибо Вам большое. P.S. репост, лайк.
Все от бедности
Просто в потенциально богатейшей стране, живут очень бедные люди, благодаря "гению" геополитики и его шайке.
А как гандоны ремонтировать, штопать или вулканизировать?
Выкрасить и выбросить
@@user-eb2sb4uy9b нет,от дури. Ей цена 3000р. Ещё на передок ее втулить и полный айс будет!
Хорошая работа, и отличный результат! Респект мастеру за усердие и кропотливость! А также за подробное описание процесса восстановления! Ставлю большой КЛАСС! 👍
Здорово получилось! Спасибо!
Но балансиров придется изрядно навесить 😊а мастеру респект 😊
Мне в трех шиномонтажах сказали выбросить резину, она стоила 7500р,а где искать одиночку такую же, потом я нашёл место, где за 2200р сделали за полдня, спасибо этому парню, я ему дал хорошие чаевые!
Чаевые кидают в кабаках!
А МАСТЕРОВ - БЛАГОДАРЯТ!
запомни тля.
Круто! По началу я решил, что это тупиковый вариант, но решил досмотреть до конца...Молодец!!! Такую страну не победить.
тож так думал,мол эксперимент....
Точно! Шинами забросаем!
уверен?
@@zhenpad вас уже победили
@@zhenpad зачётный ник🤩
Хочу посоветовать по поводу самодельного мешочка. Речь о материале, из чего шить и о содержимом мешка. Я сшил его из материи воздушной подушки, которая выскочила при аварии, например из руля. Около 10 лет уже прошло,а он (мешочек) как новый. А внутри у меня не песок. Я насыпал туда алюминиевую крошку. Она в первую очередь греется почти одновременно с вулканизатором,и передаёт температуру равную в вулканизаторе. Старайтесь готовую наружу сырой резины не точить,а в своё время ложить не больше нужного.
Попробуйте, всю жизнь благодарить будете! 👍😊
Гениально!Дай вам бог здоровья.Побольше бы таких мастеров.
Спасибо вам, что поделились своим опытом 🙂 здоровья вам 💪
Мужчина с золотыми руками и сердцем. Спасибо,что поделился своим опытом. Респект и уважение.
Клас брат
А я выбросил практически новое колесо с повреждением куда меньше этого... Печаль. Все наши беды - от незнания. Автору - лайк и респект, как мастеру сто первого уровня по ремонту шин.
Такая же фигня... посмотрим потерял ли чего?)))
Может и жив ещё поэтому.
Голь на выдумки хитра. Ремонт шикарный, но на такой шине в дальнюю поездку я бы не поехал.
Ффф
Хайхфээф»0-«
@@user-sx4ox9ut1f йфэфэФх»-
Фэф
Фай
Это просто невероятно, а главное какое грамотное пояснение своих действий. Да... Это "Вам не яблоки у соседа тырить". Просто Умница. Здоровья и Добра. P. S. Приятно на работу посмотреть, а сколько таких шин выброшено.
❤
А на шиномонтаже теперь молодежь редкий случай опытные они редкий случай вырезают повреждённое место лепят в наклад а там корд остается повреждённый поэтому и пузырь в пластыре основа слабая посмотрите если попадется это только для велосипеда годится а шиномонтажник лишь бы отчитаться и деньги содрать, лепят как бог на душу положит и еще что под рукой есть то и лепят... 😡
Без лишних слов ,наглядно ,доходчиво, грамотно ,без опломба .БРАВО ! Мастер !
Руский шедевр! Спосибо, 100000000000000000000 лайков от меня!
Серёга, "апломб"...
За "без апломба" - 👍. А то, 90% "супер монтажников" губу не переплюнут!
И в шкаф под стекло.Наглядное пособие человеческого идиотизма.
@@user-mh8vq2wy3m а цену загнет за этот смертельной номер больше чем новое колесо..дац давления 5кгсм и увидиш чем это все закончится.только уйди подальше.
СПАСИБО! Приятно слушать и видеть работу профессионала! Все по сути. КЛАСС!
Респект, смотрю видео и вспоминаю каждый свой шаг из 22лет опыта с шиномантажными делами и ремонтами!Аналогично провожу ремонты таких повреждений 🎯💯👍🖐главное не торопиться на всех этапах!Успехов и процветания -коллега👍🖐⭐⭐⭐⭐⭐Виктор Магадан
Скажите пожалуйста, а на стравленных шинах с таким ремонтом можно ездить иногда? Например на внедорожных шинах по бездорожью?
@@dimkarpinsky2850 Пластыря не любят езды на спущеных и полуспущеных покрышках, могут отклеиватся,
@@olegdel4548нужен клей грамотный чтоб не отклеивалась. А он дорогой.
Приятно смотреть на работу Мастера. Спасибо.
ВЫ КУДЕСНИК!Да по той причине о которой говорили Вы,не каждый возмется реанимировать шины,очень внимательно смотрел Вашу работу так что теперь я могу блатонуть типа делай так, как бывалый шиномонтажник!Спасибо за наглядный обзор ремонта!
Ну он просто шиномонтажопер
Да Вы батенька волшебник ! Классно, молодец ! Спасибо большое Вам .
Был бы у нас такой мастер !!!!!!!!! спасибо за то , что вы где-то есть!!!!!!!
Столько похвальных комментариев, и никто не сказал по поводу холодного пластыря😑 и да, конечно будет некрасиво, если одной строительной щёткой и под латку, и под сырую резину, и уже готовый вариант доводить до идеала. Для наружной стороны один абразив, под латку другой, для финиша текстурная щетка. И получается очень даже красиво. Один раз потратиться на инструмент и всё будет качественно и красиво
Спасибо за подробно снятое видео , думаю такой ремонт имеет право существовать, если колеса такого не найдётся 😐👍
Молодец Каждый мастер своего дела Не знаю для чего это мне надо но с удовольствием посмотрел Не люблю тех людей , которые говорят У меня не получится или не получается и бросают на пол пути Молодец
Пример работы всокого специалиста.Очень поучительно и интересно.Большое спасибо!Влаимир.
Браво мастер, кудесник, умная голова и золотые руки, дай бог тебе здоровья!!!
Вот это мастерство, круто, не думал что такую шину можно оживить.
Посмотри ,,пакистан трак,, охренеешь что эти ребята вытворяют с изуродованными шинами.
@@user-ui1up8jx8rа потому много моих коллег дальнобойщиков удивляются , почему на фурах взрываются новые колеса😂 ну на трактора ещё их покрышки пойдут
Спасибо за науку!!! Было очень интересно. Удачи в работе, добрых и щедрых клиентов.
Побольше бы таких мастеров, нынешние шиномонтажники не могут, вулканизировать боковой прокол от шила, не то что такие огромные отверстия.
Радуйтесь дольше проживете
Не могут или не хотят? Я тоже такой хернёй не занимаюсь, иногда знакомым отдавал в ремонт.
@@Paci_Fist Значит ты рукожоп , а не мастер.
Замечательный мастер-класс! Спасибо!
Большое спасибо..! Уверен многим пригодится Ваше решение ремонта..
Внутренняя латка и камера - у меня 3 из 4-х такие (в 4-м тоже камера, но без латки). Правда, я не вырезал.
А вообще, смотреть работу мастера - одно удовольствие. Респект. Подписка.
Какой му...ак тебе посоветовал в бескамерную резину впердолить камеру????!!!!! Ты что суицидник????!!!
Потом такой как вы со взорванным колесом и пятью людьми в салоне летит под встречную фуру
Всё правильно, вы восстановили армировку этим шитьём. Я такое видел 40 лет назад, такое проделывали с грузовыми шинами. И люди ещё гарантии давали. Молодец.
Все внятно просто без понтов , удачи вам!
Братан.... Дай, Бог тебе здоровья..... Ты мастер с большой буквы....
Мне так ремонтировали. В конце августа сильно повредил резину и вылезла грыжа. Ездить так с грыжей до октября, до зимней резины, побоялся. В итоге вот так же ремонтировали. Была шишка на месте ремонта. По цене вышло 3 или 4 тыс, в 2/3 нового колеса. Но колесо было не сильно новое, поэтому замена нкжна была парой, оставил на весну. Проездил месяц, перекрестился и выкинул чтобы не было соблазна даже на запаску оставить.
Каждый выезд было страшно, что стрельнет. В итоге больше ремонтировать так не буду.
Приятно смотреть на работу мастера.
Хороший работа. Во время СОВЕТСКОГО СОЮЗА ,так и делали. И с внутри и снаружи клеили срой резины. А нитки для шитья брали из старых автомобильных ремней для генераторов. Хороший ролик. Лайк с меня. Удачи вам. Все ровно СОВЕТСКИЙ способ лучше и надёжнее.
Много возни и хватит его на500 км. Да ремонтировали во временаСССР.
10 лет в шинке увидел что то новое обязательно отменю,спасибо хорошее видео!!!!🔥
Респект! Оч круто. Мастер с большой буквы, просто удовольствие смотреть .
Мастер своего дела каждый должен быть на своём месте😊 респект.
По поводу армирования очень правильное замечание это необходимо делать т.к. пластырь на такое давление не расчитан при таких больших объёмах.
Дякую очень приятно вас слушать уравновешенный тактичный мужчина.!
Красота, но я все же после такого ремонта ещё камеру ставил.
шина с камерой опасней бескамерки. czcams.com/video/ifmE6lFUj64/video.html 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.
Да дружища я с тобой совершенно согласен лучше бы ещё вставить камеру,ну скажем на первый случай чтобы убедиться в надёжности ,а там само покажет,как говорится (как карта ляжет) вот как-то так наверно друзья
Надо попробовать, до этого видео - чёт меня отпугивало 🤔 видео отличное - ничего лишнего и работа на 5+ 🤝
лучше пробуй деньги заработать на новенькую резину:)
@серега тирский помоему, лучше заработать и спасти себе и другим жизнь.
Золотые руки и доброе сердце, успехов и главное здоровья!♥
Здравия тебе и всех благ! Хочется чтобы все такими были ! Быть добру! Слава Роду!
Да, редко где делают подобный ремонт. Хороший результат!
На данный момент, когда какая та Белшина стоит 3500,то будут делать и подобный ремонт
@@derbentstreets Не будут.Нищеброды б/у шку купят.
@@klinklin7791 верно. Трасса покажет результат. Умиление красотой ремонта не совсем уместно.
Каждый в своём деле мастер, молодец мужик
Комментарии излишне, выражаю благодарность за делением без ценного знания! Здоровья тебе друг и всего самого хорошего!
Молодец мужик, знает своё дело! 👍 ничего лишнего и по делу!🤝
С борторасширителем это тема конкретная 👍👍👍👍класс
Настоящий специалист и хороший человек спасибо большое за информацию
Молодец,при нынешних ценах на резину..супер! Хороший мастер!
А цену за ремонт не спрашиваешь ? Это не 200-300-500 р.
Да раньше так делали шили вместо заплаток борта от покрышек клеили и люди ездили не парились а сейчас такой ремонт стоит в районе 1000 1500 смысла нет проще новую купить .P.S сам работаю на шинке 24 года почти все повидал молодец респект и уважуха коллега
Круто! я когда то времена союза видел как покрышек клеили. Тогда резина была дефицит.
Красавчик! Любо дорого смотреть на результат и на процесс
20 лет за рулем, только один мне делал так шину с проколом, жаль что у нас мало таких умельцев.
Мастер своего дела!) Я тоже шиномонтажник. И действительно, кордовые латки абсолютно не любят низкого давления или его отсутствия, как бы ты их не приклеил. Следите за давлением в шинах!!! Это уменьшит риск появления трещин на плечевой зоне и меньший шанс поймать кусок арматуры или электрод, а также нормальное давление повысит устойчивость и управляемость на дороге.
Есть ли смысл камеры в такой шине или не сильно поможет?
@@Anatoliu.Bowie. Часто тоже спрашивают. Камера не удерживает порезы совершенно никак! То есть кордовая на то она и кордовая состоит из резины и нитей, чтобы удерживать форму резины. Это если состояние шины такое себе, то нужно и клеить, и кидать камеру( микротрещин много).
@@Anatoliu.Bowie. а вообще, если и латка, и камера, то не рекомендую ставить такую шину на авто, максимум запаска, ну прицеп и т.д
@@user-kt1vy7mb4qа можете уточнить, почему не рекомендуете на таких ездить?
А если боковой прокол диаметром 2-3 мм, камеру можно ? Или в таком случае можно просто заклеить ?
Спасибо мужик за хорошую работу!!!🤝👍
Большое спасибо, теперь все понятно как и из чего делать,но если жил бы рядом то ремонтировался бы у Вас. С наилучшими пожеланиями.
Здравствуйте! Великолепная работа. По моему так в Пакистане мастера на грузовиках ремонтируют покрышки. Лайк.
Два года лежит газелевская резина с таким порезом, попробую. Спасибо, молодец.
Дело мастера боится! А то прийдёшь на монтаж, мастер плакать начинает будто у него горе от его беспомощности, а не у тебя от бокового пореза.
Мастер красава. Лайк и подписка
У меня нет желания погибнуть в 60 годы мой друг делал проще он одевал сверху вторую покрышку со срезаным бортом но это тоже плохо резина трется между собой но по городу можно ездить разрешенная скорость в те времена была 30км
@@user-xv9hc9lc5p czcams.com/video/ifmE6lFUj64/video.html 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.
Молодчина огромное спасибо лежат две шины теперь попробую сам сделать ремонт
Мастер своего дела большой,респект🎉
Отличная работа. Правильный Мастер!
Одним словом СПЕЦИАЛИСТЫ СВОЕГО ДЕЛА 😎👍👍👍👍
Мастер!!!
Я думал такие работы не делают. Причем даже спрашивал в мастерских , говорили будет грыжа .
Такое колесо можно отдать соседу Михалычу ,у него жена красивая,пущай ездиеет себе на здоровье...💃🙈
Вот и год прошёл как Михалыча с нами нет, жаль хороший был человек, но прижимистый был, на колёса денег желел... Ну супруга за то молодец, добрая статная и самое главное гостеприимная... 👍🙈
Подписка 👍. Не ваш коллега, но смотрел с огромным удовольствием, всё до мелочей разложено по полочкам 👍. Успехов вам в работе.
Сверху на это место приклеить клеймо мастера! Браво!❤
У нас под утюг подкладывалась специальная пластина повторяющая профиль боковины(полукруглая).Излишки резины хорошо снимать насадкой с мелким абразивом,вообще ровно,незаметно получает.Машинку желательно использовать с регулировкой оборотов.Работа интересная,творческая.
та "пластина"называется алюминивая мульда,но то для "высоких технологий"здесь же достаточно этого утюжка на котором уже есть прокладка:)
Ужас
@@user-ie8zf6hu8u Что вас,так напугало?
Очень понравилось видео, молодец, думаю при сегодняшних ценах на шины, такие работы будут востребованы.
Удачи вам дорогой человек,пусть вам в жизни сопутствует удача
Жаль, ни везде такие умные и здравые шиномонтажники. От души жму руку автору.
или наоборот умные и понимают что колесо на легковушки не такой уж дорогой расходник чтобы рисковать жизнью владельца и временем на такой вот ремонт, чтобы так зачинить покрышку тебе потребуется часа 3 плюс время высыхания, плюс работа грязная и сложная, плюс расходники, в общем проще новую покрышку купить, не стоит оно того, на грузовик и тяжелую технику так чинят, но там и цены на покрышку стартуют от десятков тысяч рублей, на некоторую технику 1 колесо стоит под сотку бачей, а тут чинить покрышку которой красная цена 4 к за те же 4 к, ну такая себе идея
Неплохо, но я бы корд не срезал оставшийся посередине. Я ремонтом колес не занимаюсь, но это было странно видеть, когда дыру делают ещё больше.
В этом Вы конечно же правы , но думаю, что человек хотел показать с каким прободением вообще колесо можно спасти.
@@user-kg8ql5li2s согласен
Посередине между пробоями остались участки нитей корда обрезанные с обоих сторон, ни за что не держатся и силовой нагрузки не понесут. Поэтому оставлять их нет смысла, будут только мешать и выпирать
Верно. Это не для ежедневного ремонта, а просто как концепт.
Кратко и профессионально.Респект коллега.
жаль , что таких мастеров мало, молодец !
Молодёжь не хочет заморачиваться..а у нас уже сил нет работать как положено..пенсионеры давно...
Правильно говорит методом проб и ошибок дошёл до нужного результата. Вот этого можно назвать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ специалист своего дела. 👍👍👍
Красавчик молодец золотые руки 👍👍👍
Чтобы сохранить товарный вид после шлифовки , надо прогреть сверху феном, без фанатизма, и будет как после вулканизатора
Как приятно видеть и слышать грамотного специалиста.Браво!
Дядька - единичный экземпляр. 99,999999...% "мастера" из Рукожопии.
Ну да на диване с пивком всех обсирать. Заебися.
@@user-yw5dp5re8v Да не пьет он пива, он языком бреет, где бритвой не подлезть
Отличная работа! 👍
Офигенно, спосибо дружища за твой талант е таким делам, однако это поучительно возможно в жизни пригодится
Благодарю вас, культурный профессионал!,)
Для бюджетного ремонта не плохо получилось 👍🏼
У вас хорошо получается, в будущем стремитесь к канонам ремонта 🤝🏼
Это не бюджетный, а в половину стоимости колеса
Каноны это уже оргтехника
с таким бюджетным колесом вряд ли он получился бюджетный, покрышка такая наверное тыщи 3-4 стоит, работа мастера по ремноту наверняка пара косарей, а теперь вопрос, что лучше сэкономить пару тыщь с вероятностью что покрышка у тебя бахнет на ходу ( вероятность есть особенно на больших скоростях ) или купить такую же покрышку?
Этот пример для тех кто занимается шиномонтажем
А мужик в общем молодец, видно что голова и руки у него в отличном состоянии.
Спасибо за информацию, вот так дялась информацией, люди станут куда вежлевее и добрее.
У меня грыжа на колесе ,хорошо что не выбросил...надо покалдовать над ним...Спасибо мастеру за наглядный пример....
Хорошее видео!!! Спасибо ваш труд полезен!
Спасибо Брат здоровья счастья успехов во всём
Молодец! 👍 Надо на утюг сделать новую или накладную поверхность со своим фирменным логотипом как знак качества! 😁
Отлично ,новая жизнь покрышке .У нас бы если в даже кто-то взялся за такой ремонт то бы треть стоимости покрышке содрали но было проблематично мастера найти
Вы не шиномонтажник а рестовратор.👍вот это терпение👍👍
Ремонт шины должен выдерживать 700 - 800 kPa и при этом быть максимально лёгким, имеются ввиду (вес пластыря и количество сырой резины) в противном случае при большом весе место ремонта будет иметь черезмерный нагрев что может повлечь за собой отклеивание пластыря и как следствие нарушение целостности шины. Простыми словами колесо может взорваться в самый не подходящий момент при увеличении нагрузки на него например при совершении обгона! Так что мой вам совет, предупреждайте клиентов что подобное вполне может случиться с их колесом, чтобы они были более осторожны. Это ведь человеческие жизни всё таки.
Верно.но Я езжу три года с таким отремонтированым порезом .как только поставили ездил очень осторожно ,боялся.но отремонтировали четко.уже привык или даже забыл.
Свои 5 копеек добавил красава!
Согласен. Я бы не рискнул ездить с такой шиной, тем более, когда в машине дети.
@@user-dy3ke1pj9b Да! дети и семья важней всего,по молодёжки нам было до фени!
Я сколько переделал таких ремонтов ещё ни кто не сказал такого. Да ещё при 600кРа колесо взрывается.
Класс,когда шил нитками - прям воспоминания из детства- батя так валенки подшивал с шилом 👍
он реальный и правильный мужик делиться сто умеет уважуха таким .красва
Но мы не вырезали. Только порез шили. И небольшая шишка была. Но мы были молодыми и деньги были только с сдачи металолома и бутылок)