Tonella - Ford CHT ajuste do ponto e regulagem de valvulas
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Veja onde estão as marcas de referencia na polia para o ajuste do ponto de ignição do motor ford CHT, usado no CORCEL, DEL REY, ESCORT BELINA PAMPA , além do gol e voyage com esse motor, e dicas para a regulagem de valvulas
- Auta a dopravní prostředky
Olá Tonella, adoro meu cht, quanto mais conheço mais gosto. Conhecimento guardado é como carro na garagem, carro foi feito para pegar estrada, te adimiro por isso, muito show seus vídeos.
Agradeço a vc Tonella que ,disponibiliza seu tempo para nos ajudar a solucionar os problemas de nossos carros , tão necessários hoje no nosso dia a dia . DEUS retribua em saúde e sucesso pra vc e sua família muito obrigado !
+Adilene DINIZ DE MELO obrigado!
Agora sim encontrei um vídeo explicativo de como regular as válvulas do cht. Muito obrigado Tonella. Abraço.
tonella meu gol ae 1.6 melhorou muito o rendimento após a adiantalo para 12 graus. muito boa dica Parabéns.
Pra colocar o motor no ponto não foi fácil, mas seu video foi fundamental para que eu conseguisse
muito obrigado pelas dicas me ajudou e muito eu tinha feito um motor cht 1.6 inteiro ai na hora de funcionar o mecanico nao acertava o ponto entao vi o seu video e meu golzinhu saiu avoando kkkkkkkk parabens e muito obrigado
Conteúdo de qualidade sem muito mimimi, parabens
Tonella, demorou mais saiu. meu Weber 460 estava ruim. me veio um projeto na mente, fiz em um torneiro mecanico uma "flange" em adaptei um carburador de Fusca no CHT 1.6. O motor funciona perfeitamente. é só colocar a combinação de giclês necessária para alimentação do motor e fica legal. o meu está com Giclê principal 125, flutinha 135 e lenta 50, injetor 50. ainda não fiz média de consumo não. mais acredito que na estrada deve ficar em torno de 15 a 17 km/l dependendo do pé e regulagens
o AP é adorado pela quantidade de peças para preparação, mas na minha opinião, o CHT é mais gostoso de dirigir, com uma curva de torque melhor em baixa rotação. infelizmente isso não é parametro de avaliação por aqui, só o que importa é potencia, afinal todo brasileiro acha que sabe pilotar....
eu fis a regulagem de valvulas conforme o video ficou bom .
obrigado tonella esses videos ajudão pacas
Muito bom Tonella. Si eu pudesse levaria meu Escort aí pra vc da uma revisão. Tenho certeza que ele ia ficar muito bom. Quem sabe um dia. 🙏
Mando muito bem tonella, parabens pelo canal, adoro acompanhar seus videos, estão sendo muito uteis pra mim. Forte Abraço e continue assim!!!!!!!
Eric Oliveira obrigado!
o ponto do meu corcel só funciona redondinho entre 12 e 13 graus exatamente como vc mostra tonella muito bom seus videos parabéns
Bacana professor! tenho um escort 94, e são exatamente essas medidas de regulagem de válvulas que o manual indica. abraço!
Parabéns pela iniciativa....você é uma cara legal.
+goncalves lierte obrigado!
se for uma ignição com avanço eletronico, um circuito avalia os parametros do motor ( rotação, abertura da borboleta, sinal de vacuo no coletor , entre outros) assume a condição em que o motor está trabalhando, p ex, borboleta aberta, baixa rotação e baixo vacuo indica alta carga no motor, essas informações fariam com que o ponto atrasasse um pouco, claro que sempre dependendo da programação do sistema, que ou vem de fabrica ou permite alguns ajustes feitos por alguem capacitado
sempre que posso falo sobre apertar mias do que se deve os parafusos - o aperto ideal na maioria das vezes traz a impressão que não foi suficiente. pode tentar rebater por tras, mas se não estiver batendo nos balancins ou vazando recomendo que deixe como está
obrigado pelo comentario!
Fis essa regulajem deu serto ta de parabéns. Outros que ensinavam pedia para colocar em 0 ggral deu tudo errado
Muito obrigado pelo seus vídeos amigo um grande abraço pra vc aí 👍🤝
tinha entendido na sua primeira mensagem que tinha feito o serviço!
De fato amigo. O CHT detém concepção sem príncipio da obsolescência que foi ignorado. Ou seja, o motor foi feito para DURAR. Os pontos fracos dos outros motores são superados com grande folga pelo CHT. 1)comando de válvulas acionado por corrente, lubrificação permanente e tensor hidráulico. 2)Comando no interior do bloco lubrificação forçada. 3)Camisas flutuantes e úmidas, quando gastas podem ser removidas, com a mão e 4)Cabeçote baixo, refrigeração e lubrificação eficientes 5-Bloco sem selos.
Oi marcelo adoro seus vídeos ! Faltou escort 1.0 que não tem esta placa de orientação e sim uma janela no cambio parecida com a do “motor ap” com graduação no volante. Uma grade abraço!!!... para vc e para bianca que tem que se virar nos 30 para filmar enquanto vc fala e demonstra as explicações é bianca pra cá bianca pra lá.. desculpa a brincadeira vcs estão de parabens!
CHT É UM ÓTIMO MOTOR!
ja tive ap,e o cht não fica tão longe assim!
Daí Tonella, blz? fui dar uma regulada no meu corcel gt 74, mas simplesmente não consegui girar a polia. Obviamente que eu estava com o carro em ponto morto.
Obrigado pelos vídeos sempre muito bem explicados!
obrigado, adoro o cht tambem!
sim
fico feliz com a noticia!
Boa noite Tonella! Gostaria que voce fizesse um video mostrando como instalar corretamente o pinha do distribuidor e colocar no ponto daí para frente, como na montagem do motor. Gostaria que mostrasse tambem, qual a posição certa da bucha do distribuidor do CHT (a bucha do pé do distribuidor). Sua posição correta em relação ao rotor do distribuidor. Obrigado.
Boa noite Tonella primeiramente gostaria de parabenizar pelos videos que ajudam muita gente e agradecer por ajudar as pessoas que gostam de consertar seus carros e não serem enrolados por maus profissionais. Gostaria se possivel que me tirasse uma duvida, meu carro é um Gol Cht a gasolina, eu ajustei o ponto para 10 graus na polia, tinha visto no seu outro do fusca que tem como acertar distribuidor com o multimetro, so que o meu eu liguei uma das pontas do multimetro no chicote
sim!
Muito obrigado muito especial mesmo valeu Deus abençoe
Bela aula tonela .parabéns bem explicado.
Tonela descobri o defeito do meu escort ( quase mandei retificar o motor atoa ) aluz do óleo não apagava pois a bomba não estava girando o rotor do distribuidor , que no caso do cht, tambem gira a bomda estav com os dentes gastos, eu havia estado a bomba girando o motor na mão ai, como a rotação era pouca o eixo girava, mas com o motor ligado e a rotação maior o eixo girava em falso, troquei o rotor $ 40,00 e a luz do óleo apagou...nem acreditei,
tambem gosto muito do CHT
assista meu video regulagem de valvulas do fusca; o procedimento no CHT é identico, e voce só precisa de uma boa chave de fenda, uma chave 10mm e um calibre de laminas. para soltar a tampa de valvuals, uma chave 17mm ( se não me engano) e uma junta nova
serve sim! tambem adoro esse motor!
Fala tonella gosto mt dos seus vídeos vc conhece mt da arte parabéns queria morar perto de vc p vc ver meu gol quadrado cht que esta td zuado o motor anda por mt milagre e fé kkkkk mas amo meu golzinho
Meu tava em 10° grau tava meio amarrado coloquei em 12 melhorou bastante
Boa tarde amigo tonela
Muito boa sua explicação, valeu!
Joinha 1000 🙋 regulando meu xr3 1986 álcool ,valeuu
Eu tenho tambem um xr3 86 a alcool. acontece que nenhum mecanico aqui quem mecher nele disseram que motor cht nao presta e mandaram vender logo o carro. Voce como dono de um igual ja teve problema com esse motor? Qual a sua opiniao ?
@@fatimanascimento1557 Boa Noite, me desculpe, eles não são mecânicos são trocadores de peças, o motor CHT é um dos melhores motores que existe, econômico, durável, e a Ford investiu muito tempo e dinheiro no desenvolvimento dele, sem falar que ele não tem correia dentada e sim corrente de comando, uma vantagem infinita pois a correia dentada vira e mexe estoura, ja a corrente de comando praticamente dura a vida inteira do motor....
O CHT era o motor utilizado na Fórmula Ford, e quem desenvolveu o cabeçote dele foi a Inglesa Cosworth, vale lembrar que os motores Cosworth são um dos motores com mais vitórias na Fórmula 1, como que uma pessoa que se diz Mecânico fala que o CHT não presta? Absurdo
@@DiegoIndian1901 pois e, varios donos de oficina por a que falam que nao presta
fala Tonella, espero que estejam bem, tenho um del Rey há 19 anos, neste período fiz algumas manutenções em relação a ignição, só que nunca troquei a bobina, está peças tem que ser trocada de quanto em quanto tempo , ou só se troca quando ela deixa na mão, pois vou trocar velas, cabo, revisão carburador , válvulas pra ficar no padrão, com 19 anos de uso acho que chegou o momento da troca rsrsrs, no aguardo parabéns pelas suas aulas!!!!
@LUIZINHO16V também adoro esse motor!
pode sim, revise ignição e carburador
Video top, bem explicado!
Boa tarde tonella. Eu regulo todos os cilindros com o 1º pistao em pms? ou giro o virabrequim anti-horário em 180º para para regular o proximo?
Boa tarde! Para colocar no ponto que vc está ensinando,tem que tirar correia?
Parabéns tonella,eu estou com um Dodge polara 1800 com problemas de distribuidor e eu tenho um distribuidor do cht em bom estado e reparei que ele é bem semelhante ao do doginho,só q o distribuidor do cht originalmente roda sentido horário e do polara gira sentido anti horário será q consigo usar o distribuidor do cht no polara
depende o quanto adiantou ( um pouco, coisa pouca mesmo não é parametro); siga o que indico nesse video, e se precisar faça um pequeno ajuste na mistura
Tonella, parabéns pelos vídeos, já assisti uma porção deles. Porém gostaria se for possível que você me desse uma dica para eu poder tirar a tampa de válvula de meu escort zetec, pois o mecânico que mecheu pela última vez, tacou cola e agora não consigo soltar. Agradeço desde já.
obrigado, Deus abençoe.
Valeu aprendi bastante
Boa noite Marcelo tenho um corcel 1 75 faz um passo passo da regulagem de valvulas já assisti munto videos seus mais preciso de mais detales da regulagem Obrigado
Opa ..posso faze aqele sistema com a lampada pra coloca o otor do corcel no ponto..?Em qantos graus eu dexo??
o projeto original era da Renault; equipava carros da FORD do Brasil. a partir do 1,6, se não me engano, modificaram ligeiramente o cabeçote, criando a camara de alta turbulencia (CHT), e essa sigla passou a ser o marketing da epoca. na pratica, voce pode chamar esse excelente motor como quiser; pode chamar um Renault de CHT, mesmo que não tenha a camara de alta turbulencia, ou chamar o motor do escort xr3, p ex, que foi o apice de seu desenvolvimento, de Renault.
Olá Tonela!
Muito bom os seus vidios, eu tenho um gol 85 1.6 ap de uns tempo pra cá perdeu a força, quando engato uma quarta ele cai e tenho voltar em segunda. Já fiz tudo vela carburador ignição e não resolve preciso de ajuda, se você tiver alguma dica.
muito obrigado!
olà senhor tonella,olho todos seus videos
oque precisa para colocar no ponto,sò o mecanico pode fazer,tenho um cht mil
@webcomedu vou fazer dos motores que faltaram ainda!
CHT com número no bloco, acho que só nos Ford até 84. Depois, todos passaram a ser por plaqueta. Vai a um despachante, pede pra ele solicitar um pedido de remarcação, pois o seu bloco está sem n°. o Dtran vai gerar um n° novo, e uma autorização pra remarcar. Daí é só levar o carro em algum lugar de confiança e remarcar o novo n°.
obrigado pela informação!
tonela pelo que li em vários manuais o motor CHT foi criado em 1983, antes dele era o motor Renault.
Tonella!!! Uma dúvida...o motor gira no sentido horário, correto? Consultando o manual do meu corcel II verifiquei que ele aponta o pms na primeira marca da polia, conforme o sentido de rotação. Estou errado ou vc trocou as bolas?
valeu!
tonella pode me dar um help pf, eu tenho 1 gol bola 95 cht 1.0 a gasolina injeçao eletronica 1 bico... eu fiz o motor dele completo. e ja comprei o famoso kit 1.6 cht, tbn troquei cabeçote por 1.6. agora queria saber qual melhor ponto de ingniçao para o carro, pois o mesmo esta muito froxo pra andar, talvez ate pior que 1.0. e tbn seria ideal trocar todo sistema de injeçao? ou so almentar a pressao do bico ja ajudaria? pode passas as receitas para o motor ficar espertinho como deveria?
Olá meu amigo Tonela Bom dia, meu carro é um Del Rey ano 1983 e o motor não é CHT e sim um motor com tampa das válvulas na cor azul chamado de Renaut a álcool 1.6 5 marchas. A regulagem é a mesma? O primeiro cilindro é o primeiro perto do alternador?
Uma dúvida Tonella, CHT gasolina regular com 15° com avanço vácuo desligado!! E quando se liga a linha do vácuo, quantos Graus teria que ficar no máximo? Isso em +ou- 900 RPM?
Tonella boa tarde fui fazer o ajuste no meu escort um MK5 e constatei que não tem a régua de ajuste, como fazer nesta situação, obrigado pelos vídeos.
se a tabela recomenda o avanço dentro dessa tolerancia, qualquer valor dentro dela está bom!
Correto fazer essa regulagem do avanço com o motor pardo ?
tanto no fio verde como no outro, e a outra na carcaça do distribuidor porem o multimetro não para de apitar por mais que gire o distribuidor. Há alguma outra forma de acertar ele sem a lampada de ponto, ou só mesmo acertando a marca da base dele com o rotor no olhometro?
Tonella o senhor pode me ensinar mais sobre esse tipo de motor, carburador weber 460 ligações das mangueira de combustível o meu tem uma mangueira com um parafuso tampando o furo eu ñ gosto de ser zelao
Olá Tonella, regulei as válvulas do meu gol cht, mas ao recolocar a tampa do comando acabei me descuidando e apertei de mais amassando um pouco nos três pontos de aperto. Como pintei a tampa não deu pra perceber na hora que estava amassada. Estou pensando em retira-la e tentar desamassar com um martelo batendo de dentro p/ fora. Será que dá pra fazer isso sem comprometer o vedamento da mesma? Boa pascoa para você e família.
Olá Tonela!
Me ajuda como achar o PMs do pistão ! Para mim regular as válvulas !
O problema é que o virabrequinho é do escorte!
E o bloco cabeçote é o do gol!
A diferença é na polia do virabrequinho não alinha com a tampa da corrente de comando no PMs !
Difícil entender né se puder me responde obrigado!
Ola amigo Tonella, peguei um voyage CHT 1.6, realmente, esse motor tem um torque maravilhoso, muito bom de dirijir. essa regulagem serve para o CHT 1.6 ??
sim, todo motor tem um numero estampado no bloco, mas não sei te dizer onde exatamente no cht!
Tonella, esse vídeo se aplica ao motor 1.6 C3C do Clio 97 Argentino também? Obrigado pelas dicas.
Tonella. bom dia. Tenho um Gol CHT 1.6 e durante a retirada da bomba de combustível mecanica, utilizei um parafuso muito comprido que aparentemente pegou no eixo de comando de válvulas. Não percebi e dei partida, o motor girou muito pesado. Parei na hora e troquei o parafuso. Agora o motor só funciona com o ponto avançado em mais de 35graus e não tem força nenhuma para andar. O que pode ter ocorrido? Desde já, muito obrigado!
Tonella vc poderia fazer um video passo a passo desmontando um distribuidor eletronico do motor cht ou ae, pois o distribuidor do meu gol o avanço centrifugo n esta funcionando, eu tentei desmontar tirei o aneu elestico q tem forcei com uma chave de fenda mais n consegui e tá com ferrugem o eixo e depois q assisti o video do silvio distribui dos detonados q os proprios dono quebraram tentando desmontar, se possivel me indique um site pra me adquirir um manual para o motor cht 92 com as especificações como no conheça seu vw a ar valeu amigo pelo video
Tonela qual o grau para o escort hobby 1.0? Gasolina.
Obrigado pela ajuda.
Tonella, já procurei nos videos e não consegui ver como tirar a tampa de válvulas do cht, gol quadrado 94. A minha está grudada e eu queria saber se devo usar cola na montagem, além da junta nova.
Boa tarde tornela tudo bem! primeiro lugar parabéns pelos seus videos! gosto muito! cara vc tem algum video sobre regulagem de valvulas do motor ap?
+Reginaldo Da Conceicao ainda não
tonella regulagem de valvulas fusca
tonella,um distribuidor com desgaste de uso influencia no ponto? pq coloquei um paralelo novo de um colega e com 13graus meu cht a alcool ficava redondo...porem colocando o meu que é bem velhinho so fica redondo com 30graus...o desgaste dele infliencia nesse caso? obrigado
Olá tonella bom dia ! Qual seria o ponto certo para o cht que foi trocado camisa e pistão de 1.0 para1.6 somente, com essa gasolina de hoje? ABRAÇO !
como está o aterramento do motor e as conexões da bateria?
Tonella, bom dia.
Sabe me dizer se o comando de válvulas do motor CHT 1.0 é o mesmo que o do motor CHT 1.6 ??? Varetas e tudo mais...
Olá Tonella, tenho uma Parati CL 1.6 1993 com motor AE a álcool e no manual pede um avanço de 6º. Você acha que devo ajustar com 6 ou devo seguir a faixa de 12 a 16 como você indicou?
Tonela gostaria de saber se o comando de válvulas do CHT pós 84 serve no motor de 79 Sierra (antigo "azul") ambos são 1.6.
Obrigado
Ola Tonella parabens pelo seus videos gostaria de saber como sincronizar a polia do virabrequim e o eixo de acionamento das varetas do cht
tonella me tira uma duvida tem alguma regua diferente dessas ?poistenho um ford corcel 79 soh q a regua não é parecida com nenhuma dessas ,duas coisas que me ocorreu de o mecanico ou antigo dono ter feito as proprias marcas na reguas pois ela tem algumas marcas que parecem ter sido feitas a mao pois estão bem diferentes umas das outras um perto outras distanste elas nao seguem um padrao e minha regua tem apenas um dente que é o primeiro os demais sao apenas riscos oq sera que é ?
Bom dia! Fiz o motor do meu corcel 1 1.6 5 marchas (transformado) mas o mesmo está sem força, nas lombas "bate pino", é problema de ponto? E aproveitando, meu freio dianteiro está esquentando, pode me ajudar?
O que mais gosto nos motores CHT é o fato de não possuirem correia dentada, e uma preocupação a menos para nós, e a corrente dificilmente dá problemas, e antes de apresentar desgastes avisa muito antes atravéz dos barulhos que emite, sei que a correia dentada equipa a maioria dos motores...ma ainda prefiro os motores sem ela...
Valeu Tonela, To dando uma geral no Vovôyage, carburador novo, filtros etc... ai vou nais regulagens. A regulagem da mistura do CHT pode-se fazer igual a do Fusca ?
valeu abraço !!! Muita PAZ
Tonella tirei o carter do Gol do meu amigo pois ele esta amaçado, resolvi também soltar a boma de óleo pra fazer uma limpeza. Quando eu tirei a primeira tampa caiu uma esfera, uma mola e uma pecinha que não sei o nome. Agora não sei qual é a sequência de montagem. Me ajuda ai. Abraço
Mestre
para regulagem do ponto é necessario a pistola de ponto?
é exatamente a mesma coisa!
Show
obrigado tonella