Хёндай Санта Фе G4KE 2,4. Пробег 180000 км. Видеоэндоскопия
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2021
- Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Пишем комментарии! Ставим лайки! Спасибо за видео! Удачи в работе!
Странно как то. Захожу в комментарии и вижу, что их количество 6, а в реальности внизу их три
какое масло используете?
Один катализатор не показатель. У меня на 70 тыс рассыпался. Только одна АЗС, вместе с Тусаном Камри заправляю, за 300 тыс не узнал, где у неё катализатор.
Раскоксовка поможет
Секте Повер из Татарстана отправь это видео про корейцев.
Двигатель в комментариях не нуждается, а я нуждаюсь 😄 я не понимаю, нормально или нет, задиров же нет получается, я буду если брать такую Санту в Омске это можно приехать на осмотр?
Можно. Все контакты под видео, звоните
У меня дизель 2.2
Отверстие в жопе! Это свечной колодец!
В жопе дырка, это технологическое отверстие !
Через бумажную воронку камеру опускай.
Это что же граждане получается, что "корейцы" не хуже других? Это же надо! Как же я теперь жить то буду со своим "японцем", да ещё и с ниссаном?!🥺
Живи как жил, бедолага 😂
А кто говорил, что хуже или лучше? Серия 2,0 и 2,4 испорчена сознательно высотой поршней 2 см, и установкой сыпящихся катализаторов. Лечится удалением их превентивно где то на 60-70 тыс обычно, и бережной эксплуатацией, более частой заменой масла, уходом от 0-10 0-20 рекомендованного в сторону 10-40 ... Не Тойота конечно, и н не Мицубиси, но на 100 тыс может хватить. А может и нет.