ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТО
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Простой и надежный способ избавления от окисления клемм на аккумуляторе
ali.pub/4h6c8v - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
Кратко и по делу, без соплей на полчаса! Респект, уважуха и лайк!
Спасибо за ролик! До этого ролика смотрел причины окисления, там мужик на 15 минут растянул и в конце сказал что так и будут окисляться, нужно просто прериодически чистить. И на сколько же я был удивлен, что информацию можно подать за одну минуту, да ещё и найти решение.
Блин, этот способ был описан лет 35-40 назад в журнале " За рулём " , в рубрике " Советы бывалых " . Действительно старый дедовский способ , но тем не менее довольно эффективный. Проверено, и не раз.
Аккумулятор постоянно надувается из за чего можете советом завалит уважаемые господа
Да но многие игнорируеть метод еще можно применять сварщикам
@@user-td9lm9dk1p и завтра я уже говорил и те кто срет не и сомневался и завтра утром пришлю
Меня бабушка научила в середине80х,вырезать квадратик из войлока надеть на клемму аккумулятора,прикрутить саму клемму зачистив ее и смазать все солидолом.Позже научился,в посуде растворяете соду с горячей водой и туда окисленную клемму,окислы все расстворяются.Подплавленную клемму можно восстановить,сделать форму из жести от банки,подсоединяете сердечник от большой батарейки с проводом,один конец провода на целую клемму,а сердечнком хорошо плавит свинец.Добавляете свинец в форму нагревом заплавляем.
Приятно слушать, без соплей всё чётко спасибо за канал много полезной информации 👍👍👍👍👍🤝
Я так делаю уже лет 15. Помогает 100%. Больше окиси нет. Молодец , что выставил. Многим пригодится...
Спасибо!
Ничем не мажу, никаких проблем 🤔😛👌
Nik вопрос. А они вообще окисляются?
Как же всё чётко , кратко , грамотно и доступно ! Спасибо за видео !!! ))
Спасибо за ваш отзыв!
Спасибо! Не знал такого способа, мазал клеммы солидолом .Век живи - век учись!
А чем он хуже?
@@user-js9we2ny9l нельзя им мазать, тоже сначала мазали им ещё больше потом цветёт клема
Раствор для нейтрализации: на стакан горячей воды - 1 чайная ложка пищевой соды, до полного растворения. Опустить в него клемму, до прекращения реакции. Остатком раствора промыть площадку под аккумулятором, в случае необходимости. Всё промыть водой.
Спасибо, за очень полезную информацию)
Такие колечки продаются в автомагазах,зеленого и красного цвета.50 р. стоят.Делаю насыщеный раствор соды,смачиваю в нём колечки,сушу и надеваю на клеммы.Всё!На всю жизнь аккума хватит,при условии исправного генератора,разумеется.
Ты лучше объяснил.и точнее.молодец
Всё всегда коротко и очень доступно понятно.Спасибо.
Спасибо за хороший совет.это большая проблема почти у всех можно сказать
Такая же проблема, постоянно очищаю клейму. Спасибо вам за совет, утром обязательно попробую 👍👍👍
Спасибо за совет, этот метод видел, но как то за него и забыл, теперь воспользуюсь..
Еще в давнее советское время клеммы( безовсяких фетров) аккумуляторов смазывали тонким слоем солидола и никаких окислении не было!.
Старый,но к сожалению,давно забытый способ содержания клемм в идеальном порядке👍👍👍
Давно таким способом спасаю клеммы. Всегда работает безотказно - лучше чем солидол.
Кратко, понятно, без рассусоливания. Только не понятно что за олени под таким видео диз лайки ставят?
СТОшники))
продавцы клемм
Есть гораздо конкретнее и надежнее способ!
всё чётко, ясно и по делу, молодец.
а..... вон оно как надо , а я мучаюсь и страдаю. Автору спасибки. Всё гениальное просто!
работает 100% !!! Проверено десятилетиями работы за рулём !
Блин, радует краткость и емкость инфы! Продолжайте, я подписался!
Спасибо!
Маша и медведь
Я так делаю уже давно палец верх нармуль видео.
Спасибо!!!
Благодарю за видео! Комментарий в поддержку канала.
Сульфатация смывается тёплой водой,не надо щелочей и тому подобное, микротрещины появляются от варварского обращения с аккумулятором,или он небыл закреплён. И ещё ненадо никаких шляп и валенков,вокруг клемм просто аккуратно залить расплавленым битумом или гудроном,если этого нет то стеарином или парафином со свечи,а клеммы лучше всего смазать нигролом или ТАБ 17 желательно сразу когда ставишь новый аккумулятор, это самое лучшее средство от сульфатации, молодец что поднял эту для многих больную тему
А у меня в тракторе через 3 года после покупки начал окисляться, я не парился просто сдал его и купил новый. 😊 аккумулятор
@@shamanj2127 ну 3 года интенсивной работы я считаю они неплохо поработали. Тем более у нас старые сдаёшь и тебе дают сертификат на 20 процентную скидку в любом нашем аккумулятором мире и там не очень дорого в итоге получается.
@@shamanj2127 хахаха,очень метко!!!🤣🤣🤣
Нас Сергеевич заставлял - нигрольчиком! А в ЗиЛ 130 -- еще и камерой ( вдоль разрезанной) Укутывать! Если ухоженный Акум, целую зиму без проблем!!! Спасибо Алексей!!!
не пойму откуда стока негатива человек показал ваше дело делать так или нет (у людей признак психологическое расстройства признаки не полноценности к психиатру надо им срочно все признаки на лицо)
Ущербные людишки негативные,человек разумный разуме во всём...
Штука хорошая,батя на ,,Днепре,,в 80-е годы делал так.
Мы в автобазе ещё в начале 90-х так делали из шинели вырезали потом в нигроле смачивали и ставили....
Однако надо сделать так 👍👍 , а то у меня на тракторе постоянно такая проблема
Купи хороший импортный - и лет на 5 ты о нём забудешь
@@user-sb9zd5cz6z напиши заявку начальнику парня, может выдаст новый аккум.....
Работает отлично.
Только я у себя вместо масла, смочил шайбу солярой. И забыл про окислы...
Соляра воняет масло нет
@@user-xj8br3eh5h ну ты же не в салоне Акум держишь
Вэдэшечкой лучше, будет фирменный запашок вместо вони солярной.
@@sergiokv А запаха нет совсем.
Да и на фоне двигателя не очень и ощущается ...
Хотя, может вы и правы..
Молодец мужик.Быстро, ясно и понятно.
Клему для хорошего контакта намазать графитовой смазкой. Она же и защита от окисления.
Не забываем причину устранить!
Если с потолка капает и Вам посоветовали раскрыть зонтик, то не забудьте по утру починить крышу.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE , "Зачем мне холодильник, если я не курю?"
Лайк шлепнул за хороший совет, спасибо говорящая рука.
Если исправен аккумулятор и бортовое оборудование, то никакого окисления не будет. Окисление - это явный признак неисправности, в первую очередь, аккумулятора, во вторую очередь - реле-регулятора. Надо не шайбочки мастрячить, а заниматься исправностью оборудования.
Контакты должны быть по полный по площади соприкосновения клем между собой затянуты.
Берем щуп из двигателя и капаем горячим маслом на клемы, масло расходится пленкой, которая не допускает окисления.
Само окисление происходит от паров химического процесса (заряд, разряд аккумулятора).
Неполный контакт (увеличивается сопротивление на контакта и они начинают греться).
Частые и тяжелые пуски двигателя, потребующие большие токи аккумулятора.
Спасибо большое за совет. Мы о многом стали забывать.
Старый дедовский способ и надёжный, спасибо за видик, удачи вам
Молодец мужик! Помог реально👍🏻👍🏻
Можно проще. Каждый раз, когда проверяешь уровень масла в двигателе, при этом вытаскивая щуп, то капли масла со щупа размазываешь на клеммы аккумулятора. Тоже нормально получается, и никакого налёта на клеммах.
100%
щупы уже не на всех машинах есть))
Век живи век учись , не знал, попробую я кисточкой пропитанной отработке мазал.....
Всё правильно возмите пол литра воды растворите столовую ложку пичъевой соды и опустите туда клему будет как новая.
Всё так, но после соды надо промыть водой. Это способ ещё учили в автошколе. Так и делаю на всех машинах.
Старый и надежный способ. Спасибо Вам а оленям это не понять.
Спасибо!
+Ганц Ганцов Инетные Рукоблудники в зацепе ,бойцы невидимого ринга😆😆😆
Татьяна Васильева не говорите кнопочные герои))
Ганц Ганцов да,да,да оленям не понять, как масло и войлок от искры могут себя повести. Супер советы. Оленям не понять. Главное ты понял, автора подлизал, а тот и доволен. Скоро будет видео: как посветить спичкой в бензобак. Дегенераты.
Чтобы загорела масло как нужно её нагреть. Электрики мать вашу.
Спасибо. Как всегда, полезная информация.
Кроме войлока и фетра, проще обмотать суровой ниткой два - три витка, и так же пропитать машинным маслом. Действительно способ работает.
Лет 20 назат мне приходилось работать авто электриком и эту проблему я видел часто. Солидол не помогал, видимо он слишком густой, стал смазывать клему нигролом и проблема пропала. Я тогда не вникал в причину, видимо нигрол стикая вниз закупоривал микро щели. Спасибо.
Спасибо!
Alvydas Spakauskas вы говорите не вникали- однако ж вникли, совершённо здравое объяснение действия нигрола и его преимущество перед литолом
ф2
У меня на классике такое было. Мне посоветовали прочистить хорошенько и смазать графитовой смазкой. Идеальное средство. Еще у электриков есть смазка токопроводящая. На желе похожая. КПП. Контактно пропускная паста. Вот так она называется.
Голос Яныка напомнил))
Спасибо за совет! Правда!!! Выручаете)
Янык? кто это?
Молодец. Ещё можно вокруг очищенной клеммы вместо войлока помазать хорошим клеем
Спасибо брат.салам из Киргизии
👍Молодец быстро коротко и все по делу👍
Всё правильно, у меня была такая ситуация у друга, он был приятно удивлён, когда я отрезал стакан с пластиковой полторашки или двушки не помню точно, налил туда воды, и тупо держал клемы в обычной воде по очереди, переодически меняя воду так как в ней обедали все эти лопухи кислотного налёта. Затем протер сами штыри,обработал низ штырей обычным вазилином без прокладки и проблема ушла.думаю прокладка не помешает.еще один достойный способ, если акум на гарантии меняйте, и покупайте батареи хорошего качества, проверенного производителя. Я бы посоветовал, то что знаю, это varta, fb, стоят они чуть дороже, но таких проблем незамечано в отличии от какого-нибудь Зверя и прочего.
Количество диванных экспертов зашкаливает. Вам показали один из способов с НАИМЕНЬШИМИ затратами и более эффективный, делать именно так дело каждого. У каждого додика своя методика.
Vladtaked какая методика?! Масло, войлок, электричество. Пизданулись? Он ещё советы даёт. Голову вруби!
Михаил Александрович Уууу эти 3страшных слова масло,войлок,электричество.
Vladtaked смешно. Лайкнул.
Я салидолом мажу. Прокладку, клемму одел и ее слегка.
Масло тоже вариант. Классный видос. На заметку , .
Я это помню армейки шайба с шешели и масло со щюпа и все никаких солидолов графимок но маслом можно кашу испортить не надо переусердствовать
Всё правильно мужик советует...только в конце желательно смазать клеммы техническим вазелином!
Спасиботебе большое добрый человек
Мне был совет очень полезен. Быстро и коротко. Спасибо!
Очень интересно кто ставит дизлайки на подобные видео. Интересна мотивация!
Роман Рыбкин дизлайки ставят те, кто знает, чем это заканчивается. Возгоранием. Всегда мазали клеммы солидолом, и никто не жаловался.
Это самый худший вариант. Трансмиссионным маслом 👍.
Главное показал элементарное,многие не знают судя по кометам,Москва тоже не сразу строилась,автору респект.
Пятый год моему Ситроену, ни каких окислений. Поначалу присматривался, а потом просто забыл. Французы знают какую то хитрость.
Прикол если на отечественном аккумуляторе.....
Всё отмывается отлично обычной водой что и зачищать не надо! Шайбы войлочные или фетровые не делал но смазываю клемы тщательно обычным литолом!
Пробовали литолом, не на долго.
Литол не надолго ,мажу 35 лет уже нигролом ,кстати тоже дедовский способ ,ни каких окислений нет .
Вода отмывает, но ещё лучше содовый раствор или раствор нашатыря. И отмывает окись и нейтрализует кислоту. Можно и мазать всю клемму смазками, тогда клемма жирная от смазки и этот слой смазки прикрывает от действия кислоты. А если снизу такую масляную шайбу подложить, то саму клемму уже мазать не обязательно и она останется сухой и чистой.
Не годится.
Спосибо за инфомацию
И всё Так чинно и благородно
Спасибо.(Если окисленную клемму, сначала немного полить кипятком, то совсем мало останется ее обрабатывать.)
Спасибо большое! Чётко, быстро и практично! Я в восторге! 👍👍👍 огромное спасибо!!!
Идеальный вариант, это смазывать не маслом а старым советским нигролом. При ремонте смазываю все резьбовые соединения которые соприкасаются с влагой. Моему нигролу лет 35.
Трещины(микро) устраняются строительным феном -150-180 градусов тепла ,усадкой пресс -шайбой.Клеймы проводов (но не выводные штыри АКБ нужно смазывать ТЕХНИЧЕСКИМ вазелином.При отсутствии его ,другими смазками.
Спасибо огромное. Мне надоело чистить плюс от окиси. Пробовал и раствором с содой, но помогало временно потому что причина в парах из трещены.
Трещины(микро) осаживаются строительным феном 150-180 градусов тепла пресс -шайбой .3 минуты работы.
Только один вопрос,а масло с парами электролита в реакцию не вступают?
Коротко и ясно,,👍
На новых авто хорошие клеммы. И сильная окись встречается у АКБ которые отходили своё. В основном АКБ хватает на 1-2 прокрутки.
Окисление происходит из-за недозаряженного акб или постоянного перезаряда, когда электролит кипит
Кроме того все, абсолютно все акб покрываются грязью и парами электролита, поэтому АКБ каждые пол года нужно снимать и мыть содовым расствором
А такую фетрочку я ставил -фигня
А и еще... после того как акб приведете в порядок, поставите клемы и обожмете их сверху обмажте клемы любой пластичной смазкой
Кстати неплотность посадки клемы в пластиковом корпусе происходит только у тех кто одевает или снимает клемы при помощи молотка
Послушай себя см себе противоречиш
astrok42 в чем противоречу?
Лучше шампунем от перхоти.
Николя Ник самый толковый комментарий
Очень помогает барсучковое масло, мажем им клемы постоянно
Была такая проблема. Можно сделать так. Идем в церковь. Покупаем восковую свечку. Идем к машине. Открываем капот. Зачищаем клеммы и свинцовые контакты. Протираем. Потом аккуратно натираем микротрещины свечкой. Перекрестились и поехали. Тепло от двигателя растопит воск и он проникнет еще глубже в микротрещины. Всё!
Было такое , зачистил и смазал графитовой смазкой , 3 года полёт нормальный
Оказывается все очень просто.👍👍👍😊
Если клема окислилась первый признак собирай деньги на новый акб проверено работает на 100 процентов
все верно,дружище...х.ли там шляпы портить...))Это способ для ооочень скупых автомобилистов,ну прям очень...
Спасибо за совет 👍👍👍👍👍👍👍
Хороший метод, раньше таким пользовался, только вместо масла тормозуху капал. С теперешними батареями такая необходимость отпала.
Попробую, потом отпишусь
Спасибо.
гениально шеф!!!
Про это знал ещё в 80 х годах
Спасибо мужик
Молоток!
Коротко и понятно!
2108 Таврия Рено Логан. Дерьма ни когда не было. АКБ клеммы промывал содой. Просушивать. Наждачной зачищал. Клеммы. Плотно затягивал. Покрывал спреем. И все. Дерьма ни когда не было.
Испытанно лично годами, так и есть. Кружочек можно и меньше, лишь бы щель между клеммой АКБ и корпусом перекрывал. Обычно бывает на плюсовой, но можно обе. Машу каслом неиспортищь)))))))))
Купил акцент, на + бело-голубой налет, не сильно но есть, буду использовать дедовский метод. Спасибо.
Пока не загорится от плохого контакта , или просто как промасленная ветошь... Совет хороший , многие давно пользуются , но один случай я наблюдал сам ... Автору мои извинения за небольшой облом ...
Ничего :)))
Old urchin извинятся не за что. Вы правильно предостерегаете!!
Поддерживаю. Я так тоже делаю, работает на 100%.
когда окисляются клеммы мою их раствором нашатыря и воды. помогает на долго
Автор привел действенный пример защиты клемм от окисления сульфатами,но это уже полумера. Не помогут уже никакие латунные клеммы и т.д.
30 лет назад так делали.только тогда не фетр.а кусочек кошмы.и не маслом.а простым солидолом промазывали и одевали его на клемму аккумулятора.
Чтобы на клемме образовался такой ( иней ) нужно под капот не заглядувать минимум пол года , классический ездун ... есть водитель , есть водила , а есть МУДИЛО ... , а совет в общем - то хороший.
Этот совет с фетром из "За рулем" использовал лет 20 назад. Москвич 2140 тогда был у меня. Аккумулятор (новый) крепился металлической рамкой сверху. Вырезал шайбу, пропитал маслом, поставил. Через два дня выходных пришел заводить - а аккумулятор в ноль сел, даже не мякает. Уж я не знаю, по чему там разряд произошел, то ли по маслу, то ли по парам электролита в войлоке, только выкинул я все эти шайбы и больше не эксперементировал.
Для аккумов с нижним креплением может и пойдет, но если рядом есть "масса" (рамка) учитывайте этот момент.
Масло это диэлектрик! У вас причина была в другом!
Я знаю свойства масла, и поэтому и написал "то ли". До шайбы не было утечки, с шайбой появилась. Анализировать причину было не интересно, поэтому я шайбу просто выкинул. И все пришло в норму.
Постоянно смазываю клеммы да и ввесь аккумулятор смесью-50% подсолнесного масла +50 % автомасла .По жыру не происходит саморазряд батареи .
Какой смысл в подсолнечном масле? ИМХО лишний пылесборник. Я весь аккумулятор просто периодически тряпочкой протираю. Клеммы (после затяжки) тонким слоем литола.
Привет дорогой удачи тебе брат спасибо
Этот войлок с маслом горит очень хорошо если что))))
Чайную ложку соды на стакан теплой воды и промыть верх АКБ. Я на новую АКБ сразу надела фетровый кольца и капнула несколько капель моторного масла. Уже 7 лет никаких окислов.
Пробовал работает
Дедушка мне про эту хитрость лет 20 назад рассказал, только не маслом мазать а нигролом
Сейчас нигрол днем с огнем не сыщешь),помню после армии зимой лопатой ковырял,пытаясь набрать в ведро)))