Incroyable : ils sautent en parachute à travers les nuages
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- čas přidán 6. 02. 2024
- Incroyable : ils sautent en parachute à travers les nuages
Par Aldo Sterone
Information sur le B-25 Mitchell:
fr.wikipedia.org/wiki/North_A... - Věda a technologie
Je suis tombé accro à cette chaîne.
Merci :)
Ça diferencie des chances qu'on a en France.
🦷😵💫
@@maxmanuelmartin5424 😂😂😂
C'est normal.
Merci Aldo pour toutes vos palpitantes histoires et du partage,de vos talents d’acteur -narrateur vous nous embarquez dans l’aventure 👍😀🙏
Merci :)
@@AldoSteroneAviation du quebec merci aldo tres apprécier
j'adore la moralité de ce genre de fin brutale dans un exposé, quel effet !
Dura lex sed lex
"Mes amis bien le bonsoir..." ✈👨✈
♥
Qu'est ce que ça fait plaisir d'entendre cette phrase 😊
Ou "mes amis, bien le bonjour!"
Je pense qu'Aldo est un des meilleurs narrateur présent sur CZcams.
Totalement accro à cette chaîne, merci Aldo.
J'ai commencé à sauter à 63 ans et j'ai plus de 900 sauts en parachute et 80 ans maintenant. Ce récit est très intéressant. Il montre que l'à peu près n'est pas autorisé quand on va dans le ciel, car c'est le domaine des oiseaux, pas celui des humains. J'ai eu l'occasion de me vacher, et de faire deux procédures de secours. Il m'est arrivé de traverser des cumulus en chute et même d'ouvrir dans le nuage. Une fois, un courant ascendant m'a fait remonter de 100 m, ce n'est du tout ce que l'on recherche ! Il m'est arrivé une fois de faire redescendre le pilote avec tout le monde à bord.
Le parachutisme réserve souvent des surprises. Contrairement à ce que l'on croit, les parachutistes sont très prudents, c'est obligatoire.
À quoi reconnait-on un bon parachutiste ? Il est vieux.
BRAVO grand respect à Vous et...bonne continuation
C'est comme un motard 😂 un bon motard est vieux 👍
Bravo vous etes un exemple pour tous les jeunes qui veulent se lancer dans le parachutisme et aussi ceux qui comme moi se disent qu'à 62 ans ont est trop vieux .
Il est pas normal de sauter d'un avion en bon état de vol, le parachute sa vocation première est une survie, donc évidemment jouer avec le feu un jour ou l'autre on la paye, le professionnel sent sort toujours mieux que les autres.
@@patrag5965En fait, ça marche pour tout ce qui est dangereux. 🎅🏻
Bonsoir Aldo,
J’ai 25 et n’y connais rien à l’aviation et me surprend à parler réacteurs et ILS ! Vous expliquez si simplement des fonctionnements si compliqués pourtant !
Assez fou de réaliser que vos vidéos passionnent à la fois des aviateurs, des victimes ou des moldus.
Merci encore, je partage régulièrement aux gens autour de moi vos vidéos !
Aldo bonjour, je suis brésilien, inscrit sur votre chaîne et sur trois autres chaînes d'aviation sur You Tube, je peux garantir, vous êtes de loin le meilleur chroniqueur de l'aviation, avec des analyses sérieuses, approfondies et impartiales.
Merci.
où peut-on obtenir la qualification de brésilien ?🤭
En passant devant un maire...@@raptor-red
Quel succès ce canal Aviation et pas seulement en France, mais aux 4 coins de la planète !!! Bravo Aldo
Exactement. Par exemple moi je vous suis depuis la RDC en Afrique. Merci!
Bonsoir
Merci pour votre talent de narrateur et votre intelligence qui transparait dans toutes vos vidéos.
Je suis un habitué de cette chaîne que j'aime infiniment...toujours pas blasé. Merci.
Moi aussi. Cela est toujours des vidéos exceptionnelles. Vite vite.
Et coucou Cher Aldo S. C'est gentil de nous faire languir si longtemps à l'avance 😊. Vivement vendredi prochain alors !!! Big bizzz de Toulouse et à très bientôt
Merci Monsieur Aldo. Vous méritez un grand respect autant pour vos commentaires précis et détaillés sur l’aviation que sur une analyse du Coran. Après vous avoir écouté on se sent moins ignare comme je le suis sur ces deux sujets. Coup de chapeau Monsieur Aldo
Toujours un régal d'écouter tes vidéos Aldo, merci beaucoup !! A chaque sortie de vidéo, je me délecte du moment que je vais passer à ton écoute. Merci 🙏
Merci Monsieur Aldo!! Toujours un plaisir..!!
Bonsoir, hâte de découvrir cette dernière , tous les sujets présenter son captivant .Bien à vous
Inénarrable Aldo! On vit le récit comme si nous y étions grace à ta faculté de narration, et aussi ta science du détail. On devient "addic" dès la première vidéo, voilà pourquoi je ne manque rien de tes prouesses! bravo!
Le hasardeux ne paye pas en aviation ! Merci Aldo toujours au top!
Pas de couille et pas d'argent pour acheter, ne critiquez pas.
@@maxmanuelmartin5424 🤣😂🤭😅
Merci Aldo!
Il y a toujours une leçon à tirer de ces récits passionnants!
Ahhhh c’est parti pour decouvrir la nouvelle video de notre canal favori ! Merci 😊
No spoil : C’est une histoire tres tres prenante et un grand merci au Progrès technologiques des systemes radars de maintenant
Chute à travers les nuages en parachute, aérodrome de Valenciennes, pas de GPS, années 90. Largage au-dessus des nuages, ce qui dans le civil est interdit mais dans le Nord les nuages sont fréquents... Le pilote croit savoir où il est mais il n'en est rien. Résultat des courses : nous sommes trois à nous être posé à proximité immédiate d'un gros transformateur électrique et en approche avant l'atterrissage on a évité les câbles électriques à très haute tension que l'on ne voit pas d'en haut car on distingue juste les pylones. Souvenir encore vivace malgré des centaines de sauts. Tant que tout se passe bien...
Hooo, Merci Mr Aldo S., celle la va être une vidéo collector pour moi ,Ex Paras dans les FS Française ( CPA 10 ) a la retraite.
Vivement Vendredi.
Cordialement Phillippe C.
Sympa d'indiquer la conversion pieds/mètres.
J'essaye de temps en tempe meme si les pilotes pensent en pieds quand ils parlent d'altitude.
Grand merci ! On croirait que le diable était présent dès la première minute de cette histoire .Il a profité de l'inconscience ou de l'amateurisme de toutes ces personnes qui ont voulu voler coûte que coûte .
2
Vous avez l'art de détailler l'évènement sans lourdeur et avec beaucoup de finesse. Un vrai plaisir de vous suivre. Vous êtes un professionnel, autant dans la présentation du sujet que vous traitez que dans l'art de la narration que vous maîtrisez à merveille.
Mon ami, "bien le bonsoir".
Bonsoir Aldo 👍😉.
Pour Info, aux USA, durant la seconde guerre mondiale, l'initiale "B" pour "Bomber" donc "bombardier", les avions de chasse avait l'initiale "P" pour "Pursuit". A la fin et après la guerre le "B" est resté (B1, B2,...) tandis que "P" devenait "F" pour "fighter" (F15, F16, F22, F35,...)
Merci
Good job ALDO toujours agréable d’écouter tes histoires .
Moi aussi ça m'endort !
@@maxmanuelmartin5424 😆
Toujours un réel plaisir à vous écouter : mon épouse était dans l histoire et n avait pas entendu que c était fini 😂
Bravo
c'est ce qui s'appelle une chute, l'autre spécialiste s'appelait Pierre Bellemare 😅
Merci monsieur Sterone.
Aldo merci j'ai passée tellement d'heures à t'écouter tu fait vraiment partie de ces chaines CZcams au dessus du lot sah quel plaisir , tes analyses des détails et tes hypothèses sont du miel à mes oreilles
Je suis femme de ménage mais à force de regarder tes vidéos qui ne sont pas comme les autres je vais finir par pouvoir voler un avion à Ciampino et aller me faire une ballade. Depuis que je te regarde j'ai appris pleins de choses intéressantes.
Pour une "ballade" vous risquez rien puisqu'elle est musicale ! ... par contre une "balade" avec vol d'un avion c'est très risqué pour tout le monde !
@@yvesmicrocha merci pour la correction.
Je suis impatient
Comme beaucoup ,cher Amine, j'attends avec impatience, tes videos aviation.Un grand plaisir.Merci beaucoup.❤😊
Amine c’est mon DADA ! 😁🙏
MERCI Aldo pour ce formidable récit de ce drame, dont je n'avais jamais entendu parler ...Aldo il y a quelques années, en Belgique je crois, une équipe de parachutistes s'est crash a bord d'un Pilatus.. .Est ce qu'un jour tu pourras relater ce drame? ..De même pourras tu relater le drame de Chypre,sous le quinquennat d'Hollande,,ou un petit avion privé transportant des agents des services secret français, s'est crashé au décollage à Chypre ...On a jamais trop su quelle était la cause de ce crash au décollage. Merci Aldo .
Vous êtes un excellent narrateur ☝👏
Récit tragique, certes, mais fort bien raconté. Merci à vous !
Aldo raconte tellement bien que j'arrivais à voir la scène
Bonjour. Bravo pour l'effet spécial des nuages et vos histoires !
Super merci Aldo 👍
La fin de la video est épique mdr
En contre jour, sur un lac agité, il est tout a fait possible de ne pas voir qq'un dans l'eau à 20/30 mètres.
Lui à bien vu le bateau mais eux ne l'ont pas vu.
Une fois de plus MERCI ALDO. 🎉
Si on résume la situation, des Américains ont transgressé l’ABC de la sécurité et cela se termine par une catastrophe. Le vol aurait dû être annulé et repoussé, ne serait-ce que de deux heures (wait and see), cela aurait suffit à ré-apprécier la situation. Mais non, il faut faire ” les malins ”, et nous savons tous ce que çà apporte quand tu es au manche.
Que St MICHEL veille sur eux.
Bonjour, j'ai été parachutiste militaire. Un saut sur de l'eau (en mer par exemple) suppose d'ouvrir son harnais et de quitter son parachute en glissant du harnais une dizaine de mètres avant la surface de l'eau. Ainsi le parachute tombe plus loin. Ces vingt malheureux ne le savaient probablement pas.
Cher Aldo,
Je suis un fan franco-turc, laïc musulman, et je voulais te dire à quel point j'admire tes vidéos sur les faits d'actualité et les crashs d'avion. J'aimerais te suggérer le crash du vol AtlasJet en 2007 à Isparta car il va t'intéresser. C'était un CFIT lors de l'atterrissage sur une zone plate !!!!!! . La carcasse de l'avion est plutôt insolite !!!!! . De plus, à bord se trouvait une scientifique turque renommée travaillant sur le bore et le thorium, des ressources abondantes en Turquie. Certains émettent des théories, car il n'y a eu aucune enquête judiciaire, et beaucoup pensent que l'Opus Dei des Gulenistes pourraient être responsables, visant à éliminer la scientifique.
Super vidéo aldo merci en espérant d'autres
Merci, j'aime cette chaîne ❤
B-25 Mitchell !! 🤩
Bonjour Aldo, effectivement, de mémoire je crois me souvenir que le "Mitchell" pouvait embarquer une tonne de bombes (ou un peu plus) donc, si l'on considère qu'ils étaient 22 à bord (pilotes compris), avec une moyenne de poids individuel de 70/75 kgs on approche les deux tonnes, soit le double de la capacité de la machine ! Comme toujours, vos vidéos sont incroyablement captivantes et surtout vous mettez le doigt sur les erreurs et/ou les problèmes techniques avec précisions mais sans jamais porter un jugement. Lorsque j'ai commencé à voler en 1966, les moniteurs étaient presque des tyrans avec les visites prévol, la préparation de la navigation, la justesse du pilotage et surtout la prudence du vol. Comme je l'ai si souvent répété sur votre chaîne, j'ai entendu mille fois mon instructeur me répéter : "Méfiez-vous, elle est dure la planète !". Comme d'habitude : Merci encore pour vos vidéos, continuez car, sans le savoir, vous sauvez peut-être des vies. Bien amicalement à vous et aux abonnés - Richard
Il y avait en plus d'une tonne de bombe, 10 canons de 12.7 plus 8 membres d'équipage . Donc 20 personnes, pourquoi pas. Le problème est la nav et les nuages. A mon point de vue.
@@tarry-wells Effectivement "Tarry", je suis pleinement d'accord avec vous, mais lorsqu'il était équipé (version G) du Canon de 75 mm et des 12 ou 14 Mitrailleuses de .50 (12.7 mm) dont huit dans le nez et les 5 membres d'équipage, les 3 200 lbs (1 460 Kg) de bombes n'étaient pas embarquées. Il était alors un chasseur lourd. Mais c'est tout à fait vrai que les presque deux tonnes de ses malheureux parachutistes ne présentaient que les difficultés que tout avion rencontre à pleine charge. Mais, comme vous le dites, ce sont surtout ces problèmes de nav et de clouds qui ont été les vraies raisons de cet accident dramatique avec un avion mal entretenu (cellule et/ou moteurs) et âgé ...
Bien amicalement à vous.
@@ric247 une chose que je ne savais pas, cordialement
@@tarry-wells De rien, "Tarry", le B-25 (B comme "Bomber") a été produit dans un tas de versions plus ou moins hétéroclites. En 1976, j'en avais vu un à Boston (Mass.). C'était la version "J", la dernière, qui appartenait également à un particulier qui l'avait repeint et équipé comme ceux qui partirent bombarder Yokohama et Tokyo depuis le porte-avions USS Hornet. Superbe, son propriétaire avait poussé le réalisme jusqu'à mettre des manches à balais peints en noir à la place des mitrailleuses de nez de 12,7mm pour reproduire exactement ce que les américains avaient fait afin d'alléger au maximum leurs "Mitchell" : ces manches à balais devaient dissuader (il fallait y croire) une éventuelle attaque de chasseurs japonais. Un vrai vol suicide, ce qui se produira d'ailleurs. Cordialement à vous - Richard
Bonjour Aldo, je t'écoute, je suis toujours aussi captivé...
👏🙏💖💪🏽 merci
Yessssssss...😊
Excellente vidéo merci Aldo
50 dollars : Stationnement illégal dans les nuages...
Merci mille fois cher Aldo.
Une histoire d'aviation toujours aussi intéressante et toutes les autres dont tu as le secret pour les conter. J'adore ta chaîne.
Passionnant ! Merci c’est très bien raconté. 👍
Vous avez une manière exceptionnelle de raconter. C’est toujours un plaisir 😊
Ça va être long jusqu au 09....me ferai qlq rediffusions de certaines lol😂😂
Bon visionnage 😂😂
Toujours très intéressantes ces histoires. Merci Aldo.
J'adore tt est différent et ttes ses explications sont superbes merci Aldo
Merci beaucoup pour ce magnifique partage d informations c est vraiment très intéressant ❤❤❤
Si je comprends bien, Aldo préférerait voir les warbirds dans des musées plutôt que dans les cieux 😃
Passionnant et documenté. Je n'y connais rien et vous arrivez à m'intéresser. Chapeau!
Merci pour la vidéo. ❤
Ça me rappelle une vieille histoire d'un petit avion craché près de l'aéroport de Saint-Étienne de Saint Geoirs. Ils avaient tous sauté en parachute...
Aldo Sterone - Aviation: la chaine qui monte,qui monte...👍
Vraiment cool, comme d'hab, merci Aldo
Merci Aldo c’est très intéressant.
On a attendu, ça a valu le coup.
Merci.
Heu, je vois rien d'incroyable que de sauter en parachute à travers les nuages. je l'ai fait plusieurs fois, même si c'est officiellement interdit par la DGAC. par contre la sensation est incroyable :)
C'est risqué car tu ne vois pas où se trouve le sol.
@@mouradfarhat7676 aucun souci pour ça. Il est juste en basc😂😂
@@PierreYvesFolens Le sol oui, il est en bas évidemment, mais quel est le sol? Prairie, kékés, centrale électrique, eau pas chaude et qui mouille? Et en 67 fallait pas espérer faire quelques milliers de mètres horizontalement avec sa voile pour poser son cul où il faut, c'était des pépins hémisphériques de base.
@@FLH3official Le problème c'est pas le type de sol qu'on trouve sous la couche mais surtout le relief qui s'y trouve.
je suis désolé d'avoir rigolé sur ta chute... triste fin pour une joyeuse sortie de passionnés. Merci Aldo, maître conteur
Merci Aldo pour cette vidéo bien intéressante
Merci pour votre travail
Bonsoir, c'est un avion de la firme "North American", Mitchell est son indicatif militaire. Mais vous, vous me rappelez ces équipages de l'époque qui devaient savoir occuper plusieurs postes, en raison justement de la versatilité de ces appareils. Merci.
J’ai hâte ! J’ai déjà liké car je sais d’avance que je vais aimer 😊
Moi aussi, je me vois aussi contrarié que vous !!!! Mikaducati Brussels Collector
Pas de remords ?
@@suzerapido non, aucun !
Merci pour cette histoire
super passionnant
Le constructeur du B25 n’est pas Mitchell, Mitchell est son surnom. Il a été construit par North American.
Bonjour Aldo
Wahhhh 😢😢😢une chute terrible dans tous les sens du terme..
Encore une superbe vidéo
Merci à toi pour tout ce travail que tu réalise à chaque fois
Amicalement
Ritchy
Encore une vidéo passionnante !
Le Gal Leclerc est mort dans l'accident d'un B25 ...
La fin est incroyable 😂
50 dollars à payer dans la semaine avec la tête qui va bien lol
@bilelbenk915
50 dollars de l'époque valent 500 dollars,aujourd'hui. Une belle prune, quand même !
Tout de même curieux qu'ils n'aient pas perdu leur licence
bonsoir Aldo, tes vidéos d'histoires extraordinaires manquent. 👍
J'ai le cuir épais mais là j'ai fait une crise d'angoisse.
Quelle histoire terrifiante !
Merci Aldo
L'année dernière à l'île de la Reunion on a perdu 2 parachutistes ils ont sauté et jamais retrouver
Dans l'eau ? Aie.
Mangés par le loup ?? Le relief est tellement accidenté à la Réunion qu'il ne doit pas être difficile de perdre 2 personnes dans ce coin.
@@AldoSteroneAviation on ne sait pas il devait atterire sur une plage mais ils ont sauter assez haut
Très bon travail :)
wow l'effet sur la dernière phrase. c'est c'est une vraie chute ! :D
Merci beaucoup pour cette
Histoire
🤔🙄
Cher Aldo....toujours top tes récits. Tu nous regales! .... ton avis sur le MH370 svp !
Cette histoire me rappelle le saut d’un Nord-Atlas que nous devions faire le 6 juin 1979 au dessus de Sainte-Mere-l’Eglise en commémoration du 35eme anniversaire du Débarquement en Normandie. Nous avons attendu dans l’avion sur la base d’Evreux toute la matinée que la météo se dégage, sans succès. Alors nous avons pris un car qui nous a conduits à Sainte-Mere-l’Eglise. A l’arrivée, nous avons sauté du car ! Les règles de sécurité ont été respectées 😊
Encore une incroyable tragédie, tellement bien racontée.👍
Aldo est un conteur hors pair. 😊
woufff quelle story , MERCI Mr Sterone :))))
terrible histoire ! , on continue a sauter parfois a travers la couche mais on a un gps ;-)
moi aussi devenue fan de cette chaine merci aldo
Salut Aldo : Pourrais tu faire une vidéo sur l'accident du TU 144 qui a eu lieu au Bourget en juin 1973... J'y étais ce jour là, j'avais 9 ans et je me rappelle l'avoir vu tomber,. Quelques minutes plus tôt, le Concorde était passé au dessus de nous
ah ben apparemment, , je ne suis pas le seul que ce sujet intéresserait... 😀
J'attendrais sur le chat tt le temps qui faudra
⌛🐈
Oh non.. Je pensais m’endormir demain en écoutant une video d’aviation mais ce ne sera que le 9.. Je suis tellement déçu.. Je vais devoir m’endormir en écoutant les dernières conference de Etienne Klein et de David Elbaz..
C’est ça que je déteste avec CZcams et les séries en général une fois que t’es à jour c’est horrible d’attendre le nouvel épisode.
Et c’est tellement des vidéos intéressante que c’est impossible de remettre un épisode qui sort au lendemain ou à la semaine prochaine pour avoir du retard tellement c’est addictif.
Autant les vidéos des autres canaux je regardes ça n’importe quand parce que généralement c’est des sujets « moins » intéressant mais l’aviation quand c’est des vidéos de 30-40 minutes c’est du caviars pour s’endormir.
Je confirme, personne n'est aussi efficace qu'E. Klein pour endormir son auditoire, et ce même lorsque ses propos sont intéressants.
L'élocution lente, douce, monotone, de ce mec me fait m'endormir en moins de 5mn, même après 2 cafés 😅
Par contre jamais rencontré ce souci avec D. Elbaz. 🙂
Sinon il y a aussi Aurélien Barrau, parmi les conférenciers "somnifères" 😂
@@jplanqua2742 Ahahaha, ce que j'aime bien avec Klein, c'est que je ne comprends rien, alors du coup mon cerveau déconnecte assez rapidement, pour le coup cette nuit en 5 minutes après l'introduction, j'étais moi-même dans le vide à me demander si " Le vide a-t-il pu enfanter l'Univers ? ".
Barrau, je me suis fait l'intégralité de ces 11 Cours tout public pour m'endormir, et c'est vrai que c'était super efficace, je n'en ai aucun souvenir.
Après ce que j'adore aussi pour m'endormir c'est Villani, je haïs les mathématiques alors, par pur plaisir, je me suis fait toutes ces vidéos avec le mot "Mathématique" c'était tout autant efficient.
Après vraiment les vidéos d'Aldo sur le sujet de l'aviation, je ne m'endors jamais avant la fin et les quelques notes de fin de vidéo et même des fois, je suis obligé de mettre un conférencier pour m'endormir tellement le sujet abordé par Aldo était trop captivant..
Ce qui est bien pour le coup et qu'hier, je n'avais pas vu, c'est que demain, y a une vidéo qui sort.
Donc ça va, je suis plutôt content qu'attendre jusqu'au 9 j'avais vraiment trop faim.
Le parachutisme. J'ai idée que comme je pense que je ne serais pas très doué pour ça je préfère ne pas commencer.
Merci!
Bonsoirs aldo,
J'ose espérer une nouvelle vidéo sur ta chaîne " histoire incroyable ".
Merci beaucoup et très bonne continuation. 👍
Ils auraient peut-être pu prévoir un moyen de communiquer entre le Cessna et le B25. C'était les plus concernés par l'affaire.