Einfach nur top!!! Das ganze Projekt ist echt bombastisch! Ich kann dir aber sagen, dass sich der ganze Aufwand und die vielen Stunden, die du vorm PC/Laptop verbracht hast mehr als gelohnt haben. Ich schätze es immer sehr, wenn sich jemand so viel Mühe gibt. Da ich die Teile 1-4 schon gesehen habe, habe ich nebenbei auch noch andere Sachen gemacht, z.B. im Internet gesurft, trotzdem war es sehr schön dieses Video nochmal anzusehen bzw. anzuhören. 35:33 Das 1997 noch Raucherabteile gebaut wurden, find ich interessant, ich dachte immer die wurden schon eher abgeschafft. Ich finde es aber sehr, sehr gut, dass es diese Raucherabteile in Deutschland nicht mehr gibt. Bei den Zügen der Westbahn gab/gibt? es ja Raucherbereiche. Dies viel mir noch auf, weil ich das eigentlich schon letztes mal schreiben wollte. Als ich mir dein ausführliches Inhaltsverzeichnis angeschaut habe, habe ich mich gefragt warum du überhaupt 4 Teile (der jeweiligen Generation) hochgeladen hast. Die einzelnen Teile waren ja eigentlich für die gedacht, die nur etwas, aber nicht alles über die Dostos wissen wollten. Bei diesem Inhaltsverzeichnis hätte sich darüber wirklich niemand aufregen können, dass man alles gucken muss, obwohl man sich nur (z.B. für die 4. Generation) interessiert. Mich würde mal interessieren, in welchem Jahr die älteste, von dir gemachte Aufnahme aus diesem Video ist. Und jetzt noch ein wenig genörgel auf hohem Niveau. Meiner Meinung nach hättest du den Kiss nach der 5. Gen., und die Schlafwagen, die 670 und den Meridian Versuchszug am Schluss erwehnen sollen. So hättest du am Anfang die Ersten Doppelstockwagen, danach die Generation 1-5, und dann erst die nicht so häufig auftretenden Doppelstockwagen. Zum Schluss kämen dann noch die Zukünftigen Züge. Aber das ist überhaupt nicht böse gemeint, es soll auch nicht diese tolle Leistung irgendwie verschlechtern. Daumen geht für das ganze Projekt ganz, ganz weit in die Höhe. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Viele Grüße. :)
Vielen vielen vielen lieben Dank für dein großes Lob und diesen ausführlichen Kommentar. Freut mich sehr das sich das alles gelohnt hat :) Das mit den Raucherbereichen der Westbahn wusste ich noch nicht. Finde ich aber nicht so gut. Das mit dem Inhaltsverzeichnis stimmt natürlich. Aber ich glaube halt, wenn die Leute sehen 1:03:54, dann schauen das eher viel weniger Leute an, anstatt wenn es zudem noch vier kürzere Videos gibt. Die älteste Aufnahme von mir ist von März 2014, bei 12:15 aus Braunschweig Hbf. Danke auch für das Feedback zur Reihenfolge. Viele Grüße Tobi :)
Immer noch eine sehr umfangreiche und wertvolle Dokumentation über Dostos. Herzlichen Dank für Deine Mühe und Deine Arbeit, die Du hier investierst hast.
Gute Doku. Findet man selten hier. Ich hatte mal das Vergnügen durch einen super netten Schaffner und Lokführer eine Teilstrecke im Steuerwagen mitfahren zu dürfen. Nochmals danke dafür.
Wirklich richtig geil geworden! Ich hätte eigentlich nicht gedacht, dass ich mir nur das Intro anschaue, da ich mir die Teile ja schon vorher angeschaut habe, aber schlussendlich war die Stunde schnell rum! Daumen hoch, qualitativ sehr gut!
Es gibt aber tatsächlich auch Dosto07 ohne blaue Gepäckablagen, zum Beispiel auf dem Kinzigtal-Netz in Hessen, dort fahren mit eingereiht Fahrradwagen von 2012 mit der klassischen Beleuchtung.
Eine wahnsinnig ausführliche Dokumentation, weiter so! Nur sich das alles zu merken, grenzt echt an die Unmöglichkeit. ;) Lustig ist auch, wie man alte Züge und Straßenbahnen immer nach Osteuropa abgibt.
Die DR Doppelstockwagen kenne ich auch noch aus meiner Kindheit. Wir fuhren von Nürnberg aus mit dem Interzonenzug nach Leipüzig und sind dort in den Zug nach Zerbst eingestiegen. Es waren grüne Doppelstockwagen, wie hier im Vide ab ca. 9:00 Min. Ich war damals va. 10 J. alt und wir saßen oben und ich hatte den Knick vom Fenstzer genau in Augenhöhe. Um nach draussen schauen zu können, mußte ich mich entweder ducken oder Strecken. Als Kind hatte man damit natürlich keine Probleme. Gut gemachtes Video, wie alle von dir. Mein liebster Block für Züge und Bahntechnik da immer gut erklärt auch mit den interessanten Hintergrund- und Umfeldinformationen. Danke und weiter so.
Eine wirklich sehr sehr gute Dokumentation über die Dostos. Die ganze lange Geschichte ist sehr beeindruckend sowie Prototypen die entwickelt wurden. Ich war sehr gerne mit Dostos und kenne die auch noch die jetzt langsam verschwinden. Wirklich super Arbeit. Grüße aus Leipzig Paul :)
dies ist meine Lieblings doku die sehe ich jetzt schon zum 5. mal sehr interressant du kannst super erklären und du bist der beste vielen dank für so viele Dokus 👍🏼👍🏼😉😉
Danke für die überaus informative interessante und gut gestaltete Dokumentation. Die Vielfalt der verschiedenen Doppelstockwagen mit der riesigen Anzahl von Baureihenbezeichnungen wird ausführlich dargestellt, ist aber natürlich für den Nicht-Spezialisten etwas verwirrend. Dennoch ein großes Kompliment für die gelungene Doku. 👍👍👍
Nach 2 Jahren immer noch eine grandiose Doku! Ich weiß noch, wie ich damals immer auf die neuen Teile gewartet habe xD Seit dem hab ich immer wieder mal reingeschaut, um schnell bestimmte Infos nachzuschauen 👌 besser als jede Enzyklopädie.
Ist mal wieder eine klasse Doku geworden, mir war natürlich vorher schon bekannt das es viele verschiedene Dostos gibt, ab das es doch so viele Varianten auch in den Generationen selbst gibt wusste ich nicht, war also sehr informativ. Ich bin ja echt mal gespannt wann die ersten (nicht DR-) Dostos abgestellt werden. Wenn z.B. die neuen Verträge für die Linien in BaWü in Kraft treten, dann wird man ja einen ordentlichen Überschuss an Dostos haben. Und da finde ich es schade dass z.B. die Dostos der 2. u. 3. Generation für Ausschreibungen nicht zugelassen sind, wenn man z.B. ein Redesign voraussetzen würde dann könnten die Wagen noch einige Jahre laufen, wenn man sieht wie lange die n-Wagen schon unterwegs sind. Also meine Favoriten bei den Sitzen sind die IC 3000 Sitze mit Stoffbezug, die ich auf der Schwarzwaldbahn schon mehrmals austesten konnte. Sind einfach sehr bequem, da kann man z.B. auch den Sitz nach vorne verstellen, was dann sehr gemütlich ist Aber auch die 2. Klasse-Sitze im Twindexx sind sehr bequem. :) Viele Grüße Simon :)
Hallo Simon, vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und dein Lob. Die ersten Dosto93 (2.Generation) aus Bayern werden schon abgestellt, obwohl erst 24 Jahre alt, weil sie leider nicht für die Ausschreibung des RingWest zugelassen waren. So ist das halt in Deutschland, da muss immer alles ganz neu sein. Bezüglich der Sitze kann ich dir Recht geben. Viele Grüße Tobi :)
Tolle Doku, ich finde es toll wie sich die Doppelstockwagen entwickelt haben. Bei mir im Ort fahren immer noch auch die Doppelstockwagen, aber nur am Abend so um 19 Uhr, da hatte ich mir einen Clip dazu gemacht, den man auch bei mir sehen kann, aber spielt jetzt keine Rolle. Ich hoffe die Doppelstockwagen bleiben und werden hoffentlich nicht aussterben, was man auch sieht.
Respekt! Auch diese Doku ist dir wieder wirklich prima gelungen!Spannend fand ich v.a. den Teil über die Dostos der 90er Jahre und die Erklärungen zur Baureihe 445 als Lok und Triebwagen, das wusste ich wirklich noch nicht.Einziger Wehrmutstropfen ist, wie du ja bereits selber erwähnt hast, dass 63 Minuten doch recht lang sind. Aber wie heißt es so schön: Gut Ding will Weile haben! :)
Schönes Video. Ein paar Korrekturen muss ich trotzdem geben, falls noch nicht geschehen (habe nicht sämtliche Kommentare gelesen). Als Senftöpfe wurde die Wagen alle samt aufgrund der Lackierung bezeichnet. Nicht nur die Steuerwagen. Auch fehlt die Erwähnung der für die sogenannten Sputnik-Züge eigens in Elfenbein-Bordeauxrot lackierten Zugeinheiten für diese Dosto Generation.
Nochmal einen Guten Tag Tobi! :) Bomben Doku insgesamt! Um mir nochmal einen Gesamtüberblick zu machen, habe ich es gewagt, tatsächlich nochmal alles anzuschauen. Und ein wenig Bonusmaterial War sogar auch noch dabei. Ich hätte wirklich niemals gedacht, dass Doppelstockwagen so vielfältig sein können. Es ist wirklich beeindruckend, dass es so viele unterschiedliche Bauarten und Varianten gibt. Zum einen kommen neue Buchstaben hinzu, zum einen ändert sich nur die Zahl ein wenig. ;) Ich finde es wirklich klasse, dass da so viele Variationen mit reingesteckt wurden. Meine Meinung zu den einzelnen Generationen habe ich ja schon in den einzelnen Teilen mitgeteilt.:) Allerdings bin ich der Meinung, dass man den München-Nürnberg-Express zum IRE umkennzeichnen sollen. Für mich ist das eigentlich kein wirklicher RE, da er über die Schnellfahrstrecke fährt, und so wenig wie möglich hält. Außerdem gibt es ja schon einen RE Nürnberg-Regensburg-München. Ich finde es schade, dass man das IRE Konzept solangsam im deutschen Bahnverkehr vernachlässigt. Aber trotzallem: Ich kann nichts anderes mehr sagen, außer Klasse Gemacht und Gute Arbeit. Mich würde noch interessieren, wie du zu den Doppelstockwagen stehst. Wann kommt denn der 2. Teil? Viele Grüße, Adrien. :)
Hallo Adrien, vielen vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das Lob. Das mit dem IRE, wäre tatsächlich eine bessere Bezeichnung. Ich finde die Dostos wegen ihrer vielen Bauarten auch sehr interessant. Ich fahre mit den neueren Dosto auch sehr gerne mit. Der 2.Teil kommt irgendwann im Sommer. Viele Grüße Tobi :)
Wahnsinn du machst dir ja echt eine unglaubliche Mühe mit deinen phantastischen Dokumentationen. Es war sehr interessant anzuschauen. Ich komme aus Oberösterreich wo es außer der Westbahn leider keine Doppelstockzüge gibt, dafür einige Doppelstockbusse. Jetzt bin ich für ein Jahr nach Sachsen-Anhalt gezogen und genieße die gute Aussicht, die man von oben hat sehr. Diesen Frühling möchte ich unbedingt auch mit der 670 von Dessau nach Wörlitz fahren. Die gehören sicher zu den ungewöhnlichsten Zügen die ich jemals gesehen habe. Vielen Dank für dein wunderbares Video.
Die Doku hätte ein Desiro HC Update verdient gehabt sowie Coradia Stream HC. Diese finde ich mittlerweile deutlich angenehmer im Fahren und in der Qualität an sich. Am meisten liebe ich das Zucken und ziehen am Start und dann das Gefühl, wie er richtig Power aufbaut. Da ist ein Dosto nichts gegen
Kleines Update: Die ODEG hat die Ausschreibung für den Betrieb des RE1 Magdeburg - Berlin - Frankfurt (Oder) - Eisenhüttenstadt - Cottbus gewonnen und wird dort dann auch Desiero HC einsetzen. DB Regio gewann wiederum die Ausschreibung um den RE2 Cottbus - Berlin - Wismar. Welches Material eingesetzt wird weiß ich aber noch nicht.
Hätte nie gedacht, dass jemand sich mal die Mühe gibt so eine tolle und ausführliche Doku über die Züge meiner Kindheit (war immer fasziniert als kleiner bub von den Doppeldeckern :D) zu machen! Das einzige was ich schade finde, ist das ich erst jetzt auf deinen kanal gestoßen bin... Das Gute ist Ich kenne deine ganzen anderen Videos noch nicht^^ Abo haste! ❤️
Ich fände es Cool wenn alte Dostos in einem RAW als einstöckige Niederflureinstigswagen umgebaut werden, so das man auf Nebenbahnen in Stoßzeiten auch noch alternativen zufesten Triebwagen hat. lg
Habe es gestern noch geschafft ein mal mit einem DR-Dosto auf der S1 in Dresden zu fahren, Sitze sind für mich nur an meinen Händen hart, geruch: naja, in den Wagen fühlt es sich geräumiger an als in den DoSto 93-Twindexx. Insgesamt, war es eine fahrt meiner Kindheit mit solchen Doppelstockwagen und 143ern (in diesem fall war es 146 017 mit VVO Beklebung)
@@Zug2013 gut, wenn man n-Wagen gefahren ist kennt man natürlich richtig weiche Sitze, aber ich bin halt noch nie mit einem n-Wagen gefahren geschweige denn habe ich noch nie einen gesehen, ich könnte nur mal den RE6 ausprobieren wie es sich anfühlt, aber da ich die nicht kenne sind die Sitze für mich OK, dennoch finde ich die Sitze in den Modernisierten Dosto 03 und die der 07er Wagen bequemer.
Wundervolle Doku! :D Habe einen TWINDEXX in Bensheim gesehen und natürlich fotografiert., weil ich ihn toll finde! Ich wohne ja direkt an der Riedbahn und bei uns im März wird der RE70 von den TWINDEXX abgelöst. Deshalb mache ich ein Video, wo ich die letzte Fahrt mit den Dosto mache. Daumen nach oben! ;)
Hi! Die frühen Dostos der ehemaligen Deutschen Bundesbahn sind noch zwischen München Hbf und Regensburg Hbf unterwegs. Ein Traum! Sowohl das weiße Flip Dot Display als auch das ganz schmale Display. Eine Weitere Besonderheit sind die noch bis Fahrplanwechsel im Dezember 2022 verkehrenden Berufsverstärker Dostos zwischen München Hbf und Gessertshausen und zwischen Augsburg Hbf und Donauwörth. Das ist die beschriebene Version mit den bei Sonneneinstrahlung schlecht zu erkennenden Zugzielanzeigen. Noch ein Off Topic: Einen inzwischen heute selten anzutreffenen VT 612 mit seiner ursprünglichen Zugzielanzeige konnte ich heute in München Hbf sichten.
@@Zug2013 Bitte! Ja! Die Züge übernachten im ehemaligen BW Augsburg, heute Abstellgruppe Süd genannt. Die Dostos wurden offenbar nicht modernisiert und man sieht ihnen außen ihr Alter an. Seit dem letzten Fahrplanwechsel stehen dort auch nicht modernisierte ET 425 die ebenfalls zwischen Augsburg Hbf und Gessertshausen und Donauwörth unterwegs sind. Auch interessant ist die RE 16 zwischen Augsburg Hbf und Nürnberg Hbf mit den ET Dostos.
@@Zug2013 wirst du vielleicht irgendwann mal über die ganze ICE flotten dokumentieren. Würde mich schon freuen aber du brauchst ja Zeit und Lust. Ist nur eine Frage ist kein muss
Endlich ist die lange Doku fertig. Darauf warte ich seit 2016. Du hast dich mal wieder selber übertroffen. Ich persönlich finde die Dosto Doku interessanter als die n-Wagen Doku. Ich freue mich auch schon auf den 2.Teil. Wieder einmal konnte ich etwas dazu lernen. So wusste ich nicht, dass auf der Strecke Rostock-Lutherstadt Wittenberg Twindexx fahren. Interessant ist auch, dass die Twinndexxköpfe die gleiche Bauartbezeichnung haben. Ich habe noch ein paar Fragen: Welche Generation findest du am besten,oder bevorzugst du die Kiss? Findest du Hoch- oder Tiefeinstiege besser? Wie findest du den IC 2? Danke für diese tolle Doku!
Vielen Dank für deinen Kommentar und das große Lob. Kleine Korrektur: Ich habe mich versprochen. Es muss RE5 Rostock-Elsterwerda heißen. Wittenberg stand falsch in der Wikipedia drin. Ich mag die 5. Generation am liebsten. Ich finde es besser wenn die Mittelwagen Hocheinstiege haben (wegen den breiten Türen). Es reicht wenn ein Wagen (der Steuerwagen) einen barrierefreien Einstieg hat. Viele Grüße Tobi :)
Bei Regio sind es Triebzüge, weil teilweise 2 Einheiten gekuppelt und getrennt werden müssen, im laufenden Betrieb. Warum sich Fernverkehr für die Lok entschieden hat - keine Ahnung.
Das sind interessanterweise Züge von der Aachener Waggonfabrik Talbot (zeitweise Bombardier). Aber da sie halt nicht in Deutschland fahren, würden sie wohl den Rahmen des Videos sprengen. Allerdings haben diese Fahrzeuge ungewöhnlich tief in der Seitenwand nen horizontalen Knick. Ich finde, die VIRM sehen irgendwie keinem anderen Doppelstockzug so richtig ähnlich :D
Hi! Also in der Abstellgruppe des Augsburger Hbf's sind 2 alte Dosto-Züge mit BR 111, mit Dosto Mittelwagen und mit Dosto Steuerwagen von DB Regio Bayern, München für den morgendlichen und den abendlichen Verstärkerverkehr zwischen Augsburg und München, zwischen Augsburg und Donauwörth und zwischen München und Gessertshausen abgestellt.
Sehr schöne Doku Ich fand die Dostos wagen immer schon Klasse hab immer im oberen teil gesessen man kann da besser rausgucken Weist du zufällig ob die Twindexx (BR445)Triebwagen auch in NRW schon fahren?
52:20 Die Bahn macht mobil. Erleben Sie Nahverkehr zur Fernverkehrspreisen. Unser neuer IC 2 :D
bremer1701 Ja... :( :D
Danke für deine Meinungsäußerung.
War im übrigen wieder mal eine richtig gute Doku. Hab deinen Kanal einigen Freunden empfohlen und die waren auch schwer begeistert. Mach weiter so :)
Irgendwann gibt es noch einen dosto ice mit twindexx in dB Fernverkehr Lackierung
bremer1701 der neue ICE-5D
Dreifachtraktion LINT 41
Einfach nur top!!!
Das ganze Projekt ist echt bombastisch!
Ich kann dir aber sagen, dass sich der ganze Aufwand und die vielen Stunden, die du vorm PC/Laptop verbracht hast mehr als gelohnt haben. Ich schätze es immer sehr, wenn sich jemand so viel Mühe gibt.
Da ich die Teile 1-4 schon gesehen habe, habe ich nebenbei auch noch andere Sachen gemacht, z.B. im Internet gesurft, trotzdem war es sehr schön dieses Video nochmal anzusehen bzw. anzuhören.
35:33 Das 1997 noch Raucherabteile gebaut wurden, find ich interessant, ich dachte immer die wurden schon eher abgeschafft. Ich finde es aber sehr, sehr gut, dass es diese Raucherabteile in Deutschland nicht mehr gibt. Bei den Zügen der Westbahn gab/gibt? es ja Raucherbereiche.
Dies viel mir noch auf, weil ich das eigentlich schon letztes mal schreiben wollte.
Als ich mir dein ausführliches Inhaltsverzeichnis angeschaut habe, habe ich mich gefragt warum du überhaupt 4 Teile (der jeweiligen Generation) hochgeladen hast. Die einzelnen Teile waren ja eigentlich für die gedacht, die nur etwas, aber nicht alles über die Dostos wissen wollten. Bei diesem Inhaltsverzeichnis hätte sich darüber wirklich niemand aufregen können, dass man alles gucken muss, obwohl man sich nur (z.B. für die 4. Generation) interessiert.
Mich würde mal interessieren, in welchem Jahr die älteste, von dir gemachte Aufnahme aus diesem Video ist.
Und jetzt noch ein wenig genörgel auf hohem Niveau.
Meiner Meinung nach hättest du den Kiss nach der 5. Gen., und die Schlafwagen, die 670 und den Meridian Versuchszug am Schluss erwehnen sollen. So hättest du am Anfang die Ersten Doppelstockwagen, danach die Generation 1-5, und dann erst die nicht so häufig auftretenden Doppelstockwagen. Zum Schluss kämen dann noch die Zukünftigen Züge.
Aber das ist überhaupt nicht böse gemeint, es soll auch nicht diese tolle Leistung irgendwie verschlechtern.
Daumen geht für das ganze Projekt ganz, ganz weit in die Höhe. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Viele Grüße. :)
Vielen vielen vielen lieben Dank für dein großes Lob und diesen ausführlichen Kommentar. Freut mich sehr das sich das alles gelohnt hat :)
Das mit den Raucherbereichen der Westbahn wusste ich noch nicht. Finde ich aber nicht so gut.
Das mit dem Inhaltsverzeichnis stimmt natürlich. Aber ich glaube halt, wenn die Leute sehen 1:03:54, dann schauen das eher viel weniger Leute an, anstatt wenn es zudem noch vier kürzere Videos gibt.
Die älteste Aufnahme von mir ist von März 2014, bei 12:15 aus Braunschweig Hbf.
Danke auch für das Feedback zur Reihenfolge.
Viele Grüße Tobi :)
Das Video ist sehr toll geworden! Danke für deine Arbeit! Mach weiter so!
24:13 Ehrenmann!
Super Film, danke dafür!
Abo und Daumen sind für Eisenbahnfreunde ein muss.
Der Zugbegleiter ist echt super.
Danke fürs Feedback!
39:52
"Zahl den 1. Klasse aufschlag, du bekommst neue Sitzbezüge und nahezu ungehinderten Blick auf ein verlassenes Bistro!"
Haha stimmt
Sehr infornativ und interessant! Wirklich Respekt!
Hätte viel mehr Aufrufe/Abonnenten verdient!
*Eine wirklich sehr gute Dokumentation :)*
Daumen Hoch
Seit wan schaust du sowas???
Sehe ich auch so
@TrainOmsiTV ach hallöchen Steven
Immer noch eine sehr umfangreiche und wertvolle Dokumentation über Dostos.
Herzlichen Dank für Deine Mühe und Deine Arbeit, die Du hier investierst hast.
Danke für deine Anerkennung.
Viele Grüße Tobi
Ich kann mir diese Doku echt so oft ansehen, wie ich mir will, ich lerne immer etwas dazu!
Freut mich zu hören.
Gute Doku. Findet man selten hier. Ich hatte mal das Vergnügen durch einen super netten Schaffner und Lokführer eine Teilstrecke im Steuerwagen mitfahren zu dürfen. Nochmals danke dafür.
Der neue Münüx. Schon mit Grafitti und nicht mal im Planbetrieb
Wirklich richtig geil geworden! Ich hätte eigentlich nicht gedacht, dass ich mir nur das Intro anschaue, da ich mir die Teile ja schon vorher angeschaut habe, aber schlussendlich war die Stunde schnell rum! Daumen hoch, qualitativ sehr gut!
Vielen lieben Dank für dein großes Lob. Freut mich sehr :)
Viele Grüße Tobi :)
Es gibt aber tatsächlich auch Dosto07 ohne blaue Gepäckablagen, zum Beispiel auf dem Kinzigtal-Netz in Hessen, dort fahren mit eingereiht Fahrradwagen von 2012 mit der klassischen Beleuchtung.
Eine wahnsinnig ausführliche Dokumentation, weiter so! Nur sich das alles zu merken, grenzt echt an die Unmöglichkeit. ;)
Lustig ist auch, wie man alte Züge und Straßenbahnen immer nach Osteuropa abgibt.
Die DR Doppelstockwagen kenne ich auch noch aus meiner Kindheit. Wir fuhren von Nürnberg aus mit dem Interzonenzug nach Leipüzig und sind dort in den Zug nach Zerbst eingestiegen. Es waren grüne Doppelstockwagen, wie hier im Vide ab ca. 9:00 Min. Ich war damals va. 10 J. alt und wir saßen oben und ich hatte den Knick vom Fenstzer genau in Augenhöhe. Um nach draussen schauen zu können, mußte ich mich entweder ducken oder Strecken. Als Kind hatte man damit natürlich keine Probleme. Gut gemachtes Video, wie alle von dir. Mein liebster Block für Züge und Bahntechnik da immer gut erklärt auch mit den interessanten Hintergrund- und Umfeldinformationen. Danke und weiter so.
Danke für den Kommentar und den interessanten Bericht aus der Zeit der Interzonenzüge.
Die Doku ist mal wieder SEHR Gut gelungen! 🤗
Danke :)
13:36 Wie gut man doch bescheißen kann ^^. Tolle und informative Doku!
Ich habe lange vergeblich nach einem passenden Bild gesucht, dass ich verwenden kann.
Da blieb mir nichts anderes übrig.
Ist aber gut gemacht
Ich LIEBE diese Züge, meine Frau liebt diese ZÜGE schon seit der Kindheit. einfach bildschön diese Züge.
Einfach genial die Doku und ich habe Respekt das du trotz Ausbildung ein so langes Video machst
Vielen Dank für dein Lob.
Eine wirklich sehr sehr gute Dokumentation über die Dostos.
Die ganze lange Geschichte ist sehr beeindruckend sowie Prototypen die entwickelt wurden.
Ich war sehr gerne mit Dostos und kenne die auch noch die jetzt langsam verschwinden.
Wirklich super Arbeit.
Grüße aus Leipzig
Paul :)
Hallo Paul,
danke für deinen Kommentar und dein Lob.
Viele Grüße Tobi :)
Richtig Schöne Dosto Generation Doku gefällt mir sehr
Mach weiter so coole Dokus 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😉
Danke dir :)
dies ist meine Lieblings doku die sehe ich jetzt schon zum 5. mal sehr interressant du kannst super erklären und du bist der beste vielen dank für so viele Dokus 👍🏼👍🏼😉😉
Danke fürs Lob. Freut mich!
Genau! Zwischen 2017 und 2019 konnte ich noch die alten ex DR Dostos mit den schrägen Fensterparieen in Hamburg sichten.
Danke für die umfangreiche Recherche und die sehr gelungene Zusammenstellung! Freue mich immer über neue Dokumentationen. Grüße
Danke für dein Feedback.
Ich kann mich nur anschließen. +saxony steamtv hat mir die Worte aus dem Mund genommen. - Heinz
Wollte mich über Dostos informieren und wow! Lann kaum glauben, dass du dieses Video gemacht hast! Respekt und danke!!
Danke für deine Anerkennung.
Freut mich sehr zu hören.
wie immer geil geworden
mongo Let's player aha😂😂
OCH MARVIN was machste hier XD
mongo Let's player Ich gucke die doku's von Tobi doch schon länger xD wenn er in einer Whatsapp den link hierzu teilt,muss ich natürlich einschalten😂😂
Freut mich :)
Yuhu, ich freu mich schon die ganze Woche auf die lange Doku ^^
Grüße
Schön :)
echt interessante Doku.Wußte gar nicht wie viele zig verschiedene Doppelstockwagen-Varianten es gibt.
Eine sehr interessante Doku👏 Es war gut das ich es angeschaut habe 🙈 So kann ich beim nächsten mal zug fahren so richtig angeben 😅
Dann viel Spaß beim Angeben :-D
Danke für die überaus informative interessante und gut gestaltete Dokumentation. Die Vielfalt der verschiedenen Doppelstockwagen mit der riesigen Anzahl von Baureihenbezeichnungen wird ausführlich dargestellt, ist aber natürlich für den Nicht-Spezialisten etwas verwirrend. Dennoch ein großes Kompliment für die gelungene Doku. 👍👍👍
Vielen Dank für das große Lob!
Freut mich :)
Wie bei 43:48 jemand übers Gleis läuft...
Sehr tolle Doku!
Mit den Dostos der Westfalenbahn bin ich regelmäßig unterwegs. Ganz hübsch, die Dinger.
Eine tolle Dokumentation, danke für die Mühe! Als Idee für die Zukunft fände ich eine Eurosprinter-Doku sehr interessant.
Danke für den Vorschlag und das Lob.
Hammer geil gemacht und hoffe kommen noch ein paar Dokus. Bin sehr begeistert. Habe auch ein Daumen nach oben gemacht.
Danke. Freut mich sehr :)
Nach 2 Jahren immer noch eine grandiose Doku! Ich weiß noch, wie ich damals immer auf die neuen Teile gewartet habe xD
Seit dem hab ich immer wieder mal reingeschaut, um schnell bestimmte Infos nachzuschauen 👌 besser als jede Enzyklopädie.
Das freut mich sehr zu hören
Die Musik ab 22:50 erinnert mich an Sachs Fahrnüftigt
Wir also Saschas Fans sind überall! :D Bahnfahren, aber fahrnünftig!
Mega. Super gut gemacht. Vielen Dank!
Freut mich zu hören
Endlich ist sie da
Super Doku wie immer mega gut
Freut mich
Mal wieder eine klasse Doku
Ist mal wieder eine klasse Doku geworden, mir war natürlich vorher schon bekannt das es viele verschiedene Dostos gibt, ab das es doch so viele Varianten auch in den Generationen selbst gibt wusste ich nicht, war also sehr informativ. Ich bin ja echt mal gespannt wann die ersten (nicht DR-) Dostos abgestellt werden. Wenn z.B. die neuen Verträge für die Linien in BaWü in Kraft treten, dann wird man ja einen ordentlichen Überschuss an Dostos haben. Und da finde ich es schade dass z.B. die Dostos der 2. u. 3. Generation für Ausschreibungen nicht zugelassen sind, wenn man z.B. ein Redesign voraussetzen würde dann könnten die Wagen noch einige Jahre laufen, wenn man sieht wie lange die n-Wagen schon unterwegs sind. Also meine Favoriten bei den Sitzen sind die IC 3000 Sitze mit Stoffbezug, die ich auf der Schwarzwaldbahn schon mehrmals austesten konnte. Sind einfach sehr bequem, da kann man z.B. auch den Sitz nach vorne verstellen, was dann sehr gemütlich ist Aber auch die 2. Klasse-Sitze im Twindexx sind sehr bequem. :)
Viele Grüße Simon :)
Hallo Simon,
vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und dein Lob.
Die ersten Dosto93 (2.Generation) aus Bayern werden schon abgestellt, obwohl erst 24 Jahre alt, weil sie leider nicht für die Ausschreibung des RingWest zugelassen waren.
So ist das halt in Deutschland, da muss immer alles ganz neu sein.
Bezüglich der Sitze kann ich dir Recht geben.
Viele Grüße Tobi :)
Tolle Doku, ich finde es toll wie sich die Doppelstockwagen entwickelt haben. Bei mir im Ort fahren immer noch auch die Doppelstockwagen, aber nur am Abend so um 19 Uhr, da hatte ich mir einen Clip dazu gemacht, den man auch bei mir sehen kann, aber spielt jetzt keine Rolle. Ich hoffe die Doppelstockwagen bleiben und werden hoffentlich nicht aussterben, was man auch sieht.
Danke für deinen Kommentar. Ich finde die Wagen auch klasse.
Respekt! Auch diese Doku ist dir wieder wirklich prima gelungen!Spannend fand ich v.a. den Teil über die Dostos der 90er Jahre und die Erklärungen zur Baureihe 445 als Lok und Triebwagen, das wusste ich wirklich noch nicht.Einziger Wehrmutstropfen ist, wie du ja bereits selber erwähnt hast, dass 63 Minuten doch recht lang sind. Aber wie heißt es so schön: Gut Ding will Weile haben! :)
Vielen Dank für dein Lob! Freut mich sehr :)
Mega coole doku
Hervorragende Doku 👍
Danke
Schönes Video. Ein paar Korrekturen muss ich trotzdem geben, falls noch nicht geschehen (habe nicht sämtliche Kommentare gelesen). Als Senftöpfe wurde die Wagen alle samt aufgrund der Lackierung bezeichnet. Nicht nur die Steuerwagen. Auch fehlt die Erwähnung der für die sogenannten Sputnik-Züge eigens in Elfenbein-Bordeauxrot lackierten Zugeinheiten für diese Dosto Generation.
Vielen Dank für die Korrekturen!
Das ist sehr interesant Top
Daumen Hoch
Nochmal einen Guten Tag Tobi! :)
Bomben Doku insgesamt!
Um mir nochmal einen Gesamtüberblick zu machen, habe ich es gewagt, tatsächlich nochmal alles anzuschauen. Und ein wenig Bonusmaterial War sogar auch noch dabei.
Ich hätte wirklich niemals gedacht, dass Doppelstockwagen so vielfältig sein können. Es ist wirklich beeindruckend, dass es so viele unterschiedliche Bauarten und Varianten gibt. Zum einen kommen neue Buchstaben hinzu, zum einen ändert sich nur die Zahl ein wenig. ;)
Ich finde es wirklich klasse, dass da so viele Variationen mit reingesteckt wurden.
Meine Meinung zu den einzelnen Generationen habe ich ja schon in den einzelnen Teilen mitgeteilt.:)
Allerdings bin ich der Meinung, dass man den München-Nürnberg-Express zum IRE umkennzeichnen sollen. Für mich ist das eigentlich kein wirklicher RE, da er über die Schnellfahrstrecke fährt, und so wenig wie möglich hält. Außerdem gibt es ja schon einen RE Nürnberg-Regensburg-München. Ich finde es schade, dass man das IRE Konzept solangsam im deutschen Bahnverkehr vernachlässigt.
Aber trotzallem:
Ich kann nichts anderes mehr sagen, außer
Klasse Gemacht und Gute Arbeit.
Mich würde noch interessieren, wie du zu den Doppelstockwagen stehst.
Wann kommt denn der 2. Teil?
Viele Grüße, Adrien. :)
Hallo Adrien,
vielen vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das Lob.
Das mit dem IRE, wäre tatsächlich eine bessere Bezeichnung.
Ich finde die Dostos wegen ihrer vielen Bauarten auch sehr interessant. Ich fahre mit den neueren Dosto auch sehr gerne mit.
Der 2.Teil kommt irgendwann im Sommer.
Viele Grüße Tobi :)
Sonic the Traingehog Der IRE war eigentlich sowieso kein richtiges Konzept
Ich habe diese Züge in meiner Kindheit sehr geliebt aber leider haben wir keine mehr in Chemnitz
in Rostock auch nicht mehr habe da sehr viel erlebt grade auf den weg nach Warnemünde
Wahnsinn du machst dir ja echt eine unglaubliche Mühe mit deinen phantastischen Dokumentationen. Es war sehr interessant anzuschauen. Ich komme aus Oberösterreich wo es außer der Westbahn leider keine Doppelstockzüge gibt, dafür einige Doppelstockbusse. Jetzt bin ich für ein Jahr nach Sachsen-Anhalt gezogen und genieße die gute Aussicht, die man von oben hat sehr. Diesen Frühling möchte ich unbedingt auch mit der 670 von Dessau nach Wörlitz fahren. Die gehören sicher zu den ungewöhnlichsten Zügen die ich jemals gesehen habe. Vielen Dank für dein wunderbares Video.
Danke für deinen Kommentar und dein Lob.
Viel Spaß wünsche ich beim Doppelstockwagen fahren.
Viele Grüße Tobi :)
@@Zug2013 Danke :)
Wieder eine sehr gelungene Dokumentation. Mach weiter so 👍.
Vielen lieben Dank :)
Toll Doku
Fabian Nörenberg
Boah das ist der Hammer 😁 echt gut gelungen Respekt 👍👌
Danke, freut mich zu hören.
tolles Video mit sehr vielen Infos. Vielen dank
Für alle die n Wagen groß schreiben: man schreibt sie klein. Es gibt auch eine Dokumentation von Zug2013 über diese Schreibweise.
Ich saß einmal in einem klimatisierten DDR Dosto Steuerwagen. Es war ein abgerundeter Steuerwagen.
Sehr interessante Dokumentation
Ich finde im gegensatz zu vielen anderen die skoda Versoinen samt lock sehr sexy xD
23:00 Was,ich dachte schon das Video ist zuende. Zu viel Sascha geguckt...
ein Hoch auf den Förderalismus.... trotzdem gute Doku... danke
Super vielen dank Tolle Doku !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Die Doku hätte ein Desiro HC Update verdient gehabt sowie Coradia Stream HC. Diese finde ich mittlerweile deutlich angenehmer im Fahren und in der Qualität an sich. Am meisten liebe ich das Zucken und ziehen am Start und dann das Gefühl, wie er richtig Power aufbaut. Da ist ein Dosto nichts gegen
Danke für deine persönliche Einschätzung.
super doku,tobi sehr gut
Sehr schönes Video, man merkt wie viel Liebe du da rein investiert hast. 👌👍
Danke für dein Lob.
Sehr gute Doku
Kleines Update: Die ODEG hat die Ausschreibung für den Betrieb des RE1 Magdeburg - Berlin - Frankfurt (Oder) - Eisenhüttenstadt - Cottbus gewonnen und wird dort dann auch Desiero HC einsetzen.
DB Regio gewann wiederum die Ausschreibung um den RE2 Cottbus - Berlin - Wismar. Welches Material eingesetzt wird weiß ich aber noch nicht.
Schönes Video und lange Doku.Viele Grüße Trainspotter Boris
0:44 Mein Bild😀
Tolle Doku ❤
Vielen Dank. Sooo klasse
Ab dem Jahr 2020 fuhrten auch Dostos der NordWestBahn (kurz NWB). Sie fahren zu der Zeit auf den RE44 in Nordrhein-Westfalen.
Bei 32:55 sind keine LED Anzeiger. Es sind auch FlipDot Anzeiger mit einer LED Hintergrundbeleuchtung.
Richtig gut. Kenne diese Züge. Werden zwischen Lindau am Bodensee und Ulm eingesetzt. Finde die Baureihe richtig gut 😊
Hätte nie gedacht, dass jemand sich mal die Mühe gibt so eine tolle und ausführliche Doku über die Züge meiner Kindheit (war immer fasziniert als kleiner bub von den Doppeldeckern :D) zu machen! Das einzige was ich schade finde, ist das ich erst jetzt auf deinen kanal gestoßen bin... Das Gute ist Ich kenne deine ganzen anderen Videos noch nicht^^ Abo haste! ❤️
Ich danke für dein Lob. Freut mich das es dir so gut gefällt.
Ich fände es Cool wenn alte Dostos in einem RAW als einstöckige Niederflureinstigswagen umgebaut werden,
so das man auf Nebenbahnen in Stoßzeiten auch noch alternativen zufesten Triebwagen hat. lg
2007 sind wir jedes Wochenende von Dortmund nach Aachen gependelt, um uns Wohnungen anzusehen. Die Drucklufttüren prägten meine ersten Lebensjahre
Ok schön.
Die Front der alten Triebwagen erinnert mich eher an ne Schlumpfenmuetze :-D
Haha! Cooler Vergleich.
Habe es gestern noch geschafft ein mal mit einem DR-Dosto auf der S1 in Dresden zu fahren, Sitze sind für mich nur an meinen Händen hart, geruch: naja, in den Wagen fühlt es sich geräumiger an als in den DoSto 93-Twindexx. Insgesamt, war es eine fahrt meiner Kindheit mit solchen Doppelstockwagen und 143ern (in diesem fall war es 146 017 mit VVO Beklebung)
Danke für deinen persönlichen Eindruck. Ich bin als Fahrgast von den DR-Dostos nie begeistert gewesen. Nur als Fotograf habe ich sie geschätzt.
@@Zug2013 gut, wenn man n-Wagen gefahren ist kennt man natürlich richtig weiche Sitze, aber ich bin halt noch nie mit einem n-Wagen gefahren geschweige denn habe ich noch nie einen gesehen, ich könnte nur mal den RE6 ausprobieren wie es sich anfühlt, aber da ich die nicht kenne sind die Sitze für mich OK, dennoch finde ich die Sitze in den Modernisierten Dosto 03 und die der 07er Wagen bequemer.
Tollles Video bester Kanal
Danke :)
Na toll, die IC2 kommen also nur mit den alten bahnsteigen zurecht😂😂😂, viele bahnhöfe werden jetzt aber auf 76cm erhöht😂👍
Aber coole Doku
Die haben doch eine Überfahrrampe, oder wie die heißt?!
Ja, ist aber Scheiße da du dich dan mindestens 24 Stunden vor abfahrt des zuges melden must, in der Hoffnung das die dinger funktioniren
Und sie sind für hoch und nicht runterheben gedacht, da ja an modernen Bahnsteigen die Oberkannte ca. 20ch höher ist als die Tür
Lukas Martin Hobby's die Bahn macht mobil!
In Polen werden Dosto '03 oder '07 (keine ahnung welche von denen) von
Koleje Mazowieckie eingesetzt.
Jetzt werden sie vom Pesa Sundeck ersetzt
Wundervolle Doku! :D
Habe einen TWINDEXX in Bensheim gesehen und natürlich fotografiert., weil ich ihn toll finde!
Ich wohne ja direkt an der Riedbahn und bei uns im März wird der RE70 von den TWINDEXX abgelöst.
Deshalb mache ich ein Video, wo ich die letzte Fahrt mit den Dosto mache.
Daumen nach oben! ;)
Vielen Dank.
viel Spaß beim Filmen.
Viele Grüße Tobi :)
Hi! Die frühen Dostos der ehemaligen Deutschen Bundesbahn sind noch zwischen München Hbf und Regensburg Hbf unterwegs. Ein Traum! Sowohl das weiße Flip Dot Display als auch das ganz schmale Display. Eine Weitere Besonderheit sind die noch bis Fahrplanwechsel im Dezember 2022 verkehrenden Berufsverstärker Dostos zwischen München Hbf und Gessertshausen und zwischen Augsburg Hbf und Donauwörth. Das ist die beschriebene Version mit den bei Sonneneinstrahlung schlecht zu erkennenden Zugzielanzeigen.
Noch ein Off Topic: Einen inzwischen heute selten anzutreffenen VT 612 mit seiner ursprünglichen Zugzielanzeige konnte ich heute in München Hbf sichten.
Danke für deinen Kommentar und die Infos. Ja den Dosto Einsatz nach Gessertshausen will ich auch noch aufnehmen
@@Zug2013 Bitte! Ja! Die Züge übernachten im ehemaligen BW Augsburg, heute Abstellgruppe Süd genannt. Die Dostos wurden offenbar nicht modernisiert und man sieht ihnen außen ihr Alter an. Seit dem letzten Fahrplanwechsel stehen dort auch nicht modernisierte ET 425 die ebenfalls zwischen Augsburg Hbf und Gessertshausen und Donauwörth unterwegs sind.
Auch interessant ist die RE 16 zwischen Augsburg Hbf und Nürnberg Hbf mit den ET Dostos.
Ja, mega gut! Voll aufschlussreich und informativ! Auch gut gesprochen! :)
Danke fürs Feedback. Freut mich ☺
Was ich schön finde an deinem Doku ist ist der intro 1:30 ich hoffe das du im Doku über br612 auch ein intro machst aber mit einem anderen musik
Danke für den Hinweis!
@@Zug2013 wirst du vielleicht irgendwann mal über die ganze ICE flotten dokumentieren. Würde mich schon freuen aber du brauchst ja Zeit und Lust. Ist nur eine Frage ist kein muss
Sehr interessant , ich wusste nicht dass es so viele unterschiedliche dosto gäbe 😲
42:20 Pirna meine Heimat
Inzwischen fahren auch Stadler KISS beim Fernverkehr und die ODEG wird ebenfalls Siemens Desiro HC erhalten
Endlich ist die lange Doku fertig. Darauf warte ich seit 2016. Du hast dich mal wieder selber übertroffen. Ich persönlich finde die Dosto Doku interessanter als die n-Wagen Doku. Ich freue mich auch schon auf den 2.Teil. Wieder einmal konnte ich etwas dazu lernen. So wusste ich nicht, dass auf der Strecke Rostock-Lutherstadt Wittenberg Twindexx fahren. Interessant ist auch, dass die Twinndexxköpfe die gleiche Bauartbezeichnung haben. Ich habe noch ein paar Fragen:
Welche Generation findest du am besten,oder bevorzugst du die Kiss? Findest du Hoch- oder Tiefeinstiege besser? Wie findest du den IC 2? Danke für diese tolle Doku!
Vielen Dank für deinen Kommentar und das große Lob.
Kleine Korrektur: Ich habe mich versprochen. Es muss RE5 Rostock-Elsterwerda heißen. Wittenberg stand falsch in der Wikipedia drin.
Ich mag die 5. Generation am liebsten. Ich finde es besser wenn die Mittelwagen Hocheinstiege haben (wegen den breiten Türen). Es reicht wenn ein Wagen (der Steuerwagen) einen barrierefreien Einstieg hat.
Viele Grüße Tobi :)
Eine gute Sache die von der DR übernommen wurden 😃
Toll gemacht.
Schöne Doku und ich habe eine Doku Idee: Die S-Bahn Stammstrecke München
Danke für den Vorschlag. Versprechen kann ich nichts.
Okay
Ich vermisse die Dostos im Allgäu sehr 😢
Wie lange hast du für diese gesamte Dokumentation gebraucht?
Für diese 90 Stunden.
Ein tolles video. Danke fuer dass hochladen. :D
Danke dir
Einer der Doppelstock Dieseltriebwagen kann man aus den Gelände der ehemaligen Landesgartenschau Oelsnitz (ERZ.) bestaunen
Danke für die Info
Warum sind die Dostos 5. Gen. IC 2 lokbespannt und die Regio nicht bzw. nicht umgekehrt?
Bei Regio sind es Triebzüge, weil teilweise 2 Einheiten gekuppelt und getrennt werden müssen, im laufenden Betrieb.
Warum sich Fernverkehr für die Lok entschieden hat - keine Ahnung.
Der Twindexx sieht ein bisschen wie der NS Baureihe VIRM-VI aus
Tolles Video :D
Danke für deinen Kommentar.
Das sind interessanterweise Züge von der Aachener Waggonfabrik Talbot (zeitweise Bombardier).
Aber da sie halt nicht in Deutschland fahren, würden sie wohl den Rahmen des Videos sprengen.
Allerdings haben diese Fahrzeuge ungewöhnlich tief in der Seitenwand nen horizontalen Knick. Ich finde, die VIRM sehen irgendwie keinem anderen Doppelstockzug so richtig ähnlich :D
Hi! Also in der Abstellgruppe des Augsburger Hbf's sind 2 alte Dosto-Züge mit BR 111, mit Dosto Mittelwagen und mit Dosto Steuerwagen von DB Regio Bayern, München für den morgendlichen und den abendlichen Verstärkerverkehr zwischen Augsburg und München, zwischen Augsburg und Donauwörth und zwischen München und Gessertshausen abgestellt.
Danke für den Info
@@Zug2013 Bitte!
Sehr schöne Doku
Ich fand die Dostos wagen immer schon Klasse hab immer im oberen teil gesessen man kann da besser rausgucken
Weist du zufällig ob die Twindexx (BR445)Triebwagen auch in NRW schon fahren?
Stefan Bausche In NRW werden meines Wissens überhaupt keine keine Twindexx fahren. :)
Echt super👍 Bei mir fahren viele Dostos und somit ist die Doku sehr interessant