JAK ODKRĘCIĆ ŚRUBY ZŁODZIEJKI BEZ SPECJALNEGO KLUCZA? ŚRUBY ZABEZPIECZAJĄCE / SWAGTV
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2017
- 🔥 OFICJALNY SKLEP 🔥
SwagDetailingShop.pl
SZKOLENIA AD: SwagDetailing.pl
📅 SwagTVcontact@gmail.com
KOLABORACJA:
📞 SwagTVcollaboration@gmail.com
👑 NAJWIĘKSZA AD Społeczność w Polsce 👑
bit.ly/1Wk3tqK
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nasze marki stworzone z 100% pasji do AD
🕶 SwagWear®️
Pierwsza marka z funkcjonalną AutoDetailingową odzieżą
🧪 SwagCosmetics®️
Profesjonalne AutoDetailingowe Kosmetyki
🛡️ SwagCeramic®️
Ceramiczne powłoki ochronne na lata
Znajdziesz na: SwagDetailingShop.pl
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
🔔 SUBSKRYBUJ: bit.ly/1Wk3tqK
▶️ FACEBOOK: goo.gl/zvEZG
📷 INSTAGRAM: / szwagierswager
🛒 SwagDetailingShop.pl
ℹ️ SwagDetailing.pl
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#SWAGdetailing #AUTOdetailing #CARdetailing
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Auta a dopravní prostředky
Dzisiaj odkręciłem śruby sposobem przedstawionym na filmie. Nie było łatwo, ale działa. Dzięki za inspirację, bo ten patent uratował mi temat zdjęcia kół i wymiany klocków. 12-kątna nasadka o odpowiednim rozmiarze nabita na śrubę zabezpieczającą przy 4-5 podejściu puściła.
Pomogłeś człowieku !! Miałem już spawać a szkoda felg bo drogie .Wielkie DZIĘKI ! POZDRO
jeszcze nie wiem czy pomoże, ale dobrze że trafiłem na ten filmik. zgubiłem klucz do identycznych srubek, ide walczyc z tematem
Miałem takie śruby, pomielone były w dodadku, po wielu próbach odkręciłem i wkręciłem normalne szpilki. Wszystkim polecam to samo.
Hey Big-Boy. Działa! Mistrzem jesteś. U mnie i klucz i śruba się załamały. 19-tka wbita i po problemie. Trzy minuty. Dziękuję.
Gościu jesteś zajebisty . Podziałało w 100%
Witam , nasadka 12kt rozmiar 19 a pozostałe to 17 stki ?
Co do tych tulei obrotowych w swoim samochodzie tak miałem, nabiłem, niestety tak jak mówisz, kręciło się, ale jak zacząłem "bujać" nasadką aby ją wyjąć, to wyszła razem z tą tuleją, następnie nabiłem mniejszą nasadkę i odkręciłem.
*UWAGA! U NAS ZNAJDZIESZ PORADNIKI:*
- PRANIE TAPICERKI MATERIAŁOWEJ/SKÓRZANEJ
- POLEROWANIE ONE STEP
- PRANIE PODSUFITKI
- USUWANIE MATOWEGO LAKIERU
- POLEROWANIE LAMP PRZEDNICH/TYLNYCH
- POLEROWANIE WYDECHU
- POLEROWANIE SZYB
itp.
czcams.com/video/TcR1ORG1C2E/video.html
U mnie pomogło. Oryginalna nakrętka się rozsypała :/ Wielkie dzięki :D Ps. końcówki po całej akcji do wyrzucenia, są postrzępione :)
Siemka. Pisze z zapytaniem odnośnie korekty lakieru. Używam do niej maszyny Masnera oraz past i padów 3M ( zielony, żółty, niebieski). Między przejściem z jednej pasty na kolejną odtłuszczasz elementy ? I czy po użyciu ostatniej pasty przed nałożeniem wosku również przydałoby się odtłuścić ten element ? Po korekcie a przed nałozeniem wosku myjesz auto? Wosk jaki używam to Collinite 476s. Pozdrawiam
Maciek Woliński lol, po każdym razie obojętnie jakim etapie, odtluszcza się element...
kozak bluza !
Dzięki za pomoc. Jedyna różnica to ja musiałem użyć klucza 21 ale bez większych problemów odkręciłem śruby. Koszt dwóch kluczy nasadowych 36 zł. U wulkanizatora powiedzieli 100 i chcieli spawać co nie wiadomo jak by się skończyło przy felgach aluminiowych.
Dzięki za radę. Miałem dziś dokładnie ten problem. Nasadka 12-kątna 19mm, młotek i się udało - zdjąłem wszystkie cztery.
Do BMW X1 podejdzie? Mam śruby na klucz 17".
Użyłeś 19 nasadki do śrub 17 czy 19?
Co do końcówki filmiku, odkręciłem śrubę z tuleją obrotową, najpierw nabiłem klucz nasadowy w moim przypadku 22mm, kręciłem w lewo,prawo, aż tuleja obrotowa się ukręciła i wyciągnąłem jej obręcz wraz z kluczem, w feldze została sama śruba już bez tulejki obrotowej, nabiłem na nią nasadkę 18mm i w ten sposów sobie poradziłem ze śrubą posiadającą tulejkę obrotową. Także wszystko się da.
Te tuleje można kręcić palcami, co dało krecenie kluczem? Pytam bo mam ten sam problem z ruchomym pierścieniem i nie wiem jak sie go pozbyć, żeby móc działać dalej ze śrubą...
U mnie odpadła w nasadce ta część co wchodzi do sruby do otworów. W mieście nikt nie ma takiej nasadki, więc jutro będę testować Twój sposób. Mam tylko jedwn problem. Mam głębokie otwory w feldze więc będzie kombinowanie z nabiciem na śrubę .
Czy regularne śruby to też 19ki? ps. Świetny film. Dzięki!
zasugerował bym używanie klucza dynamometrycznego. po całej zimie nie ma problemu z odkręceniem wszystkich śrób . pozdrawiam
Od kiedy shellerini kradnie koła po piątkowie
Ogólnie to kiedyś była taka szkoła, że to klucz miał być słabszy od śruby, bo klucz zawsze można dokupić jak się zmieli, a ze śrubą gorzej bo trzeba naspawywać.
elegancka praca młotkiem
Oglądam to z włączonym AdBlockiem
Przy alumach gorzej bo moze byc ze nasadka nie przejdzie przez felge chyba ze długa
Mialem taka sytuacje wiec radze sie sie spytac w serwisie autoryzowanym ile taka operacja bedzie kosztowac a w szczegolnosci dla osob ktore maja felgi alu. Oni maja specjalne narzedzia ktore nie uszkodza felgi i robia to w 5 min. Pozd.
dzisiaj pokazujesz jutro będziesz bez felg ^^
ta....a jak śruba zabezpieczająca ma obrotowy pierścień
Kurła ide kupić bo zgubiłem :D
Kurła Janusze to działa! Odkręcilem jedna ale nasadki nie zdejme prostym sposobem, jadę kupić kolejne 3 nasadki. Koszt w Castorama to 8zł
Dzięki mordo :)
Skąd klucz do kol miałem taki i się rozleciał
Mam te McGuardy 8 lat i kupiłem używane i przez ten czas ani z nasadka ani z śrubami się nic nie stało. Jak nie tłuczesz pneumatem, dokręcasz dynamometrem ~100Nm to się nic nie powinno dziać, chyba ze notorycznie zaciąga śrubę/nakrętkę na stożku i trzeba lagi użyć do odkręcania to może wtedy się śruba podda za którymś razem. Do odkręcania są specjalne nasadki z takimi ząbkami w przeciwnym kierunku ze po nabiciu dodatkowo siła skręcająca powoduje ze się wcina w nakrętke/sróbe.
Masz nazwe tej nasadki?
@@MerezMZ wpisz w allegro nasadki do zerwanych albo zniszczonych śrub, tylko ja bym tu szedł w coś jakościowo dobrego king tony, sata, hazet, bo te tanie to nie wiem na ile podołają.
Panie flache to ty masz u mnie, akurat taki klucz mialem w domu.
Podaj nazwę klucza ciekawe wygląda.
A co w przypadku zgrubienia złodziejki w Volvo v60
Jest to oryginalna złodziejka Volvo
klucz uniwersalny czyli młotek i przecinak w tym przypadku ze stalowych nie ma żadnych problemów z wykręceniem jakichkolwiek złodziejek a w alusie nabijamy w zależności od nakrętki. Ciekawi mnie jak francuskie złodziejki byś odkręcił milion sto kombinacji
Te śruby to jakis totalny szajs. Mam śruby zabezpieczające oryginalne dedykowane do marki auta i raz ze mają pierscienie obrotowe co uniemożliwia nabicie na nie żadnej nasadki, dwa to średnica pierscienia jest tak dopasowana do oryginalnej felgi ze wypełnia miejsce osadzenia śruby co tez uniemożliwia nabicie nasadki. Sama śruba jest bardzo twarda jak i klucz do niej. Warto stosowac oryginalne rozwiazania a nir jakies gówna.
Zawsze można przyspawać
nasmarkasz popalisz... W ostateczności przewiercić śrube
to ja mam okrągłe i trzeba rozwiercać a już myślałem że tu znajdę rozwiązanie :(
Zależy kto i czym dokręcał śruby, bo znam takich co skaczą po kluczu przy dokrecaniu
Tomek88 wiadomo ;d pozdro
Nasadka 19 na nakrętkę 17 czy też 19?
Najlepiej jeśli nakrętka ma np. 19mm, to nabij nasadkę o rozmiar mniejszą, czyli 18mm
Do moich nakrętek tak nie podejdziesz, bo mają obrotowy pierścień wokół całego łba, ale dobrze wiedzieć, bo w końcu jeździ się różnymi autami, jedno się kupi, inne się sprzeda i może kiedyś kupię auto bez klucza do nakrętek.
Tak jak ja teraz :(
Mam ten sam problem
Jak się profesjonalnie nazywa to ramię którym odkrecasz?
pokrętło łamane
Dzięki 🙂
najlepsze jest takie z którego można przyłożyć sile z równomiernie z prawej i lewej strony, dużo mniejsza szansa na obrobienie łebka śruby.
Nie było mniejszego młotka
dzisiaj tak zrobiliśmy tylko z nasadką 24 . I ani śruba nie wyszła ani nasadka :/ ślizga się.
Zwykła nasadka nie da rady.
spoko teraz to ja mam problem jak to zdjąć.
u mnie niestety nie :( 19 zalozylem i nawet milimetr nie ruszylo, raczej nasadka obtarta ;/
Złodziejki na stalówkach? :P Czy to aby nie przesada
Jak masz porządne opony tak jak ja to 130zl za śruby na stalowkach to nie przesada:)
Niedawno robiłem Punto 2 na stalówkach ze złodziejkami :D
No złodziej i tak będzie miał utrudnione, waląc tak młotkiem, to trochę hałasu narobi. Więc pod oknem już nie będzie mógł komuś napierdalać.
łatwiej cały wózek zwinąć
Właśnie mam problem teraz 2 odkręciłem a 2 zostały i płakać mi się chce xD
tutaj masz piękny dostęp, ja kupiłem auto i nie ma złodziejki,a w alusie wpuszczona złodziejka głęboko nawet nie można migomatem dojść,kupiłem taką nasadke jak twoja 95zł pękła przy pierwszej próbie nabicia i lipa
Ja na samochodzie jednym zrypałem 4 nasadki ... musiałem ospawać ;/
Pajduś szkoda ze tyle wysiłku.
próbowałem tez nabijać ale ktoś tak dał popalić dokręcając ...
Ale poradniki eleganckie nie jedna osoba wyciąga z nich wiele dobrego :) Pozdrawiam !!!
Spawasz do tego gówna nakrętkę albo śrubę i masz odkręcone prawie za darmo, a tak tylko nasadkę zepsujesz.
No ok. Rozwiązanie fajne. Ale tym młotkiem to się kobietę pięści a nie nabija nasadkę :-)
Jesteś pewny, że śrub z obrotową tuleją nie da się otworzyć...spojrz na ten film czcams.com/video/twqngx4y_nM/video.html
kurde gosciu pokaz od razu jaką śrubę odkręcasz, marnujesz czas widza
Ty jesteś złodziejem!!! Te czarne rękawiczki i do tego tyle gadania o tym ile McGuardów wykręcałeś... :) Halo, policja? Proszę przyjechać na CZcams'a.
Już jedziemy , trzeba zgłosić to do prokuratury :D
Chłopcze, ale ty jesteś głupi. Wystarczy kupić nasadki sześciokątne. Wtedy nie przeskakują.
#kozakwneciepizdawswiecie
JAK TE TULEJE SA OBROTOWE to trzeba miec freza i z boku podejsc i ta nakladke zfrezowac z dwoch stron przecinak ona odbadnie i pozniej na to zostanie trzeba nabijac klucz czy no no klucz do obrobionych srub