Schade, ein paar Details sind dann doch falsch erwähnt: -Die Autos wurden vom Sohn Karl gebaut und nicht von Wilhelm -Die ersten Maybach Automobile sind aus der Not heraus entstanden: fertige 200 Motoren wurden aufgrund der Insolvenz des holländischen Abnehmers teilweise in Omnibusse und teilweise in eigene Autos verbaut -der W3 kam 1922 auf den Markt Aber der Film bringt die Faszination der Autos sehr gut rüber, wer mal mitfahren darf weiß das auch Jahre später noch
Der niederländische Abnehmer war die Firma Spyker,die mit Maybachmotoren z.B. ihren wunderschönen und schnellen Typ C4 Torpedo befeuerte,ein kontinentales Gegenstück zu den Cricklewood Bentleys.Trotz finanzieller Unterstützung durch das Königshaus ging die Firma 1926 in Konkurs !
Sieht man im Film: weitestgehend Original, da repariert nicht restauriert. Und das würde den wagen m.E. auch besonders Wertvoll machen, die Originalität aus der damaligen Zeit, also wer schon alles seinen Hintern in den Lederpolstern gewärmt hat.....
Interesting number plate...’AA-LZ-127’ ...from memory forming part of the air registration of the airship ‘Graf Zeppelin’... She carried the registration ‘D-LZ-127’ on her midsection....D = Deutschland...LZ = Airship and 127 her number. ‘Hindenburg’ was D-LZ-129....The ‘AA’ at the start of the plate puts the car’s district somewhere in south western Germany in the state of Baden Württemberg I think....
200 hp for a 3.5 ton vehicle may not seem like much, but I bet it was a nice, comfy ride. 4 hydraulic drum brakes were probably as much as anyone could ask in the 1930's, the equivalent of ventilated ceramic disk brakes today.
@@michaelplatter3281 Also ich fände eine Neuinterpretation mit moderieren Bremsen, zeitgemäßem Antrieb, verbesserten Bedien-, Sicherheits- und Schutzeinrichtungen wäre schon eine erfreuliche Erweiterung des Staßenbildes. Auch wenn davon sicherlich wieder nur wenige Dutzend davon in Handarbeit erstellt werden würden. Klar , billig Autos mit 14 Monate Nutzwert und dann auf dem Müll braucht keiner. Die Wertigkeit des Maybach muss natürlich wie beim Original für die nächsten Generationen mit ins Paket
sehr schön..., das habe ich gerade im Zwischenspeicher..., Bilder aus dem Weindorf Hackenheim templerhofiben.blogspot.com/2019/07/heute-kanzlei-mannheimer-stellt-mir-i.html
2:44 Das stimmt ja so nicht. Die Innentür ist vollgekritzelt, ein stinkender Bettvorleger liegt im Fußraum und innen sehen die Instrumente und das Armaturenbrett sowie die Lederbank vorne zum Erbarmen aus.
Also den Ritt der Walküren von Wagner ( Hitlers Lieblingskomponist) ist zwar zeitgemäß für das Fahrzeug, doch moralisch für solch einen Beitrag äußerst fraglich ..
Das ist ja ein geiles Auto! Wunderschön. Wie gut, das es gerettet werden können!
Eine wunderschöne Umgebung und ein sehr schönes Video.Vielen Dank.
toll das so ein Stück Zeitgeschichte noch erhalten ist
Das waren noch echte Autos!
Unglaublich - eine Legende !!!
beautiful machine!
Schade, ein paar Details sind dann doch falsch erwähnt:
-Die Autos wurden vom Sohn Karl gebaut und nicht von Wilhelm
-Die ersten Maybach Automobile sind aus der Not heraus entstanden: fertige 200 Motoren wurden aufgrund der Insolvenz des holländischen Abnehmers teilweise in Omnibusse und teilweise in eigene Autos verbaut
-der W3 kam 1922 auf den Markt
Aber der Film bringt die Faszination der Autos sehr gut rüber, wer mal mitfahren darf weiß das auch Jahre später noch
Der niederländische Abnehmer war die Firma Spyker,die mit Maybachmotoren z.B. ihren wunderschönen und schnellen Typ C4 Torpedo befeuerte,ein kontinentales Gegenstück zu den Cricklewood Bentleys.Trotz finanzieller Unterstützung durch das Königshaus ging die Firma 1926 in Konkurs !
Ich will echt nicht wissen, was da an Geld rein gegangen ist. Aber das Ergebnis spricht wirklich für sich !!
Sieht man im Film: weitestgehend Original, da repariert nicht restauriert. Und das würde den wagen m.E. auch besonders Wertvoll machen, die Originalität aus der damaligen Zeit, also wer schon alles seinen Hintern in den Lederpolstern gewärmt hat.....
Interesting number plate...’AA-LZ-127’ ...from memory forming part of the air registration of the airship ‘Graf Zeppelin’...
She carried the registration ‘D-LZ-127’ on her midsection....D = Deutschland...LZ = Airship and 127 her number. ‘Hindenburg’ was D-LZ-129....The ‘AA’ at the start of the plate puts the car’s district somewhere in south western Germany in the state of Baden Württemberg I think....
ein Traum
Maybach for the best. Volkswagen for the rest.
@easystreets70 ä
BruXel / Viajando.
nos tempos do maybach...
200 hp for a 3.5 ton vehicle may not seem like much, but I bet it was a nice, comfy ride. 4 hydraulic drum brakes were probably as much as anyone could ask in the 1930's, the equivalent of ventilated ceramic disk brakes today.
Well said
Ach ja will haben :)
Hoffentlich bekommen die neuen Modelle von Maybach wieder so tolles Design
Klasse gut huhuu aus deutschland
❤️❤️❤️
Tolles Video, aber bei der Audio-Synchronisation habt ihr den Dreh immer noch nicht raus, oder? ;-)
Год выпуска, какой?
Ein fantastisches Auto. Nebenbei - fuhr nicht auch Ernst Heinkel einen Maybach Zeppelin?
Stand da LZ 127? Das war doch das Luftschiff Graf Zeppelin
Die Zeppeline wurden ja mit Maybach-Motoren angetrieben!
Schone Katze !
Hinten Adolf, vorne Arnold ...für die Lenkung 😅
Dachte am Anfang der hätte eiskalt ne HK Fahne vorne links angebracht...hab mich aber getäuscht😂
UltraWK hahaha ich auch 😂
Schade eigentlich.
Geiles Auto, schade das nicht gesagt wird, was der Wagen heute kostet. Aber schon der Neupreis, hab gehört dafür hat man 33 Opel P4 bekommen^^
Naja heute bekommt man ein wirklich hübsches Einfamilienhaus dafür
残ってんだなぁ……
Could seat 4 Herman Goerings.
maybach
traduçáo:
meu rio ✔
Ähnlich wie der Grosser
Damaliges Design mit heutiger Technik: Das wär´s...
Das fehlte noch, der heutige Chinamüll mit der Lebensdauer eines Aldi Tintenstrahldruckers kannste komplett vergessen, Wegwerframsch.
Dein Kommentar zeigt, dass Du nicht viel Ahnung hast von Automobilen, insbesondere von Oldtimern.
Der meinung bin ich auch, altes design mit neuer technic,
@@michaelplatter3281 Also ich fände eine Neuinterpretation mit moderieren Bremsen, zeitgemäßem Antrieb, verbesserten Bedien-, Sicherheits- und Schutzeinrichtungen wäre schon eine erfreuliche Erweiterung des Staßenbildes. Auch wenn davon sicherlich wieder nur wenige Dutzend davon in Handarbeit erstellt werden würden.
Klar , billig Autos mit 14 Monate Nutzwert und dann auf dem Müll braucht keiner. Die Wertigkeit des Maybach muss natürlich wie beim Original für die nächsten Generationen mit ins Paket
1:47 aber Zeppeline sind keine Flugzeuge
Die Deutschen durften damals generell keine Luftfahrzeuge bauen.
sehr schön..., das habe ich gerade im Zwischenspeicher..., Bilder aus dem Weindorf Hackenheim templerhofiben.blogspot.com/2019/07/heute-kanzlei-mannheimer-stellt-mir-i.html
No eng sub? WTF?
Für wen hältst Du Dich?
@Mr74864 toll dass du die rechtschreibung beherrscht
ich will einen xD muss nur mal kurz ne Bank überfallen...
ja ja ja !! !!! !!!!
2:44 Das stimmt ja so nicht. Die Innentür ist vollgekritzelt, ein stinkender Bettvorleger liegt im Fußraum und innen sehen die Instrumente und das Armaturenbrett sowie die Lederbank vorne zum Erbarmen aus.
Was die Lederbank angeht: Original ! Woher die Kritzeleien kommen, würde mich auch interessieren.
ein Anti-fussballerauto..
Will das sofort haben!!! Haben!!! Haben!!!!! Warum haben immer andere Menschen nur so einen Traum.
Heul heul heul!!
Ich versteh ja echt nicht wieso die Amis damals sowas schönes einfach nur so behandelt haben .... :(
English please.
Also den Ritt der Walküren von Wagner ( Hitlers Lieblingskomponist) ist zwar zeitgemäß für das Fahrzeug, doch moralisch für solch einen Beitrag äußerst fraglich ..