Jest też podobno ważne jak właściwie umieszczać rolki w wariatorze. Jak możecie zauważyć nie są one symetryczne. Z jednej strony są powleczone tym jasnym tworzywem na większej powierzchni. Ma to chyba zapobiegać wycieraniu ścianek wariatora i/lub wyciszać ich pracę (grzechotanie) przy ruszaniu. Muszą być wszystkie umieszczone w jedną stronę. Tak przynajmniej "mówi" instrukcja serwisowa. Jest to tam dość lakonicznie opisane i właśnie nie wiem, czy patrząc na "otwarty" wariator, czy w lewą stronę, czy w prawą tą bardziej zalaną stroną rolki?
Właśnie wczoraj pomyślałem o Tobie aby o to zapytać. Bo myślę wymienić na cięższe.. w poprzednich skutetach tak robiłem. A niewiem jakie oryginalnie ma 3setka
Witam witam a mnie interesuje bardziej jak wymienić owe simeringi prawidłowo. Bardzo fajne filmiki masz mnie akurat interesuje skuter mam Kymco xciting 400 ale są bardzo podobne. Pozdrawiam
Chyba gość w serwisie zgubił Ci dodatkowo filtr gąbkowy na wlocie powietrza do wariatora. Przykręca się go 3 śrubkami na metalowej pokrywie przekładni.
a ja miałbym pytanie jak u Ciebie wygląda sprawa drgania skutera na wolnych obrotach (gdy skuter stoi), bo u mnie kierownica dosyć mocno drzy co mnie irytuje i zastanawiam się co może być za przyczyna tego. Jak byś miał - albo ktoś by miał jakiś pomysł to z góry dziękuje.
Być może coś jest z sprężyna centralną. Plus nie płynna praca tylnego talerza w ktorym pracuje pasek. Mam na myśli się że nie pracuje płynnie zacina się
Jest też podobno ważne jak właściwie umieszczać rolki w wariatorze. Jak możecie zauważyć nie są one symetryczne. Z jednej strony są powleczone tym jasnym tworzywem na większej powierzchni. Ma to chyba zapobiegać wycieraniu ścianek wariatora i/lub wyciszać ich pracę (grzechotanie) przy ruszaniu. Muszą być wszystkie umieszczone w jedną stronę. Tak przynajmniej "mówi" instrukcja serwisowa. Jest to tam dość lakonicznie opisane i właśnie nie wiem, czy patrząc na "otwarty" wariator, czy w lewą stronę, czy w prawą tą bardziej zalaną stroną rolki?
Właśnie wczoraj pomyślałem o Tobie aby o to zapytać. Bo myślę wymienić na cięższe.. w poprzednich skutetach tak robiłem. A niewiem jakie oryginalnie ma 3setka
Witam witam a mnie interesuje bardziej jak wymienić owe simeringi prawidłowo. Bardzo fajne filmiki masz mnie akurat interesuje skuter mam Kymco xciting 400 ale są bardzo podobne. Pozdrawiam
Chyba gość w serwisie zgubił Ci dodatkowo filtr gąbkowy na wlocie powietrza do wariatora. Przykręca się go 3 śrubkami na metalowej pokrywie przekładni.
Witam, gdzie znajduje się filtr paliwa,poz,
a ja miałbym pytanie jak u Ciebie wygląda sprawa drgania skutera na wolnych obrotach (gdy skuter stoi), bo u mnie kierownica dosyć mocno drzy co mnie irytuje i zastanawiam się co może być za przyczyna tego. Jak byś miał - albo ktoś by miał jakiś pomysł to z góry dziękuje.
Nierówna praca silnika i poduszki silnika ale z drugiej strony to jest jeden cylinder więc zawsze będzie drgał
Wygląda na to ze sam zrobisz wiesz jak zrobione :)Pozdro
Nie mam zaufania do serwisów jak na razie w 99% się zawiodłem na serwisach i musiałem sam poprawiać mam złe doświadczenia 😞
Witam.co było przyczyną słabego przyspieszenia jeśli mogę spytać .mam ten sam problem w downtown 125
Fabrycznie nowy wariator przycinały się rolki
Być może coś jest z sprężyna centralną. Plus nie płynna praca tylnego talerza w ktorym pracuje pasek. Mam na myśli się że nie pracuje płynnie zacina się
Sprawa rozwiązana
@@zdezio to czekam na film. Pozdrawiam
Witam, mógłbym prosić o jakiś kontakt do Pana ?
Zdezio@tlen.pl
Jakim momentem dokręcłeś śruby wariatora ?
200 i 400 różnie nakrętka ma siąść na swoim miejscu
I co? Jest poprawa?
Tak wiem co było przyczynom postaram się nagrać o tym film
Czy to jest ten sam silnik co w kawasaki j300?
Nie mam pojęcia
Ναι ακριβως ιδιος με j300❤
jak już piszesz, że warsztat ch.jowy to podaj nazwę, ty wiesz ale inni co? wpuszczą się na minę, a ty happy?