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Graf Spee and The Battle of the River Plate of 1939 - The Complete Story
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- čas přidán 12. 08. 2024
- The complete history of the Graf Spee and the Battle of the River Plate of 1939. Shortly after the beginning of World War II, the first naval battle between Germany and the British was fought on the Uruguayan coasts, it is one of the most important battles of the history and the only one in South America.
The warship Admiral Graf Spee, is the best of the Nazi German Navy, fights against three ships of the British Royal Navy off the coast of Punta del Este and ends in the port of Montevideo, this causes diplomatic tensions between the parties.
00:00 Start
00:59 Chapter 1: Preamble
03:23 Chapter 2: The Admiral Graf Spee
05:48 Chapter 3: Graf Spee the Corsair
08:56 Chapter 4: The Battle of the River Plate
13:38 Chapter 5: Montevideo, "a serious mistake"
19:18 Chapter 6: The End of the Graf Spee
22:49 Chapter 7: Salvage of the Graf Spee
References:
es.wikipedia.org/wiki/Admiral...
en.wikipedia.org/wiki/German_...
es.wikipedia.org/wiki/Batalla...
en.wikipedia.org/wiki/Battle_...
www.elpais.com.uy/informacion...
www.elpais.com.uy/informacion...
www.elpais.com.uy/informacion...
www.elpais.com.uy/informacion...
www.elpais.com.uy/informacion...
www.elpais.com.uy/informacion...
www.elobservador.com.uy/nota/...
Les dejo por acá el vídeo que comento sobre la carne enlatada, el Corned Beef y su participación en la Segunda Guerra Mundial: czcams.com/video/-aCaToDpyXc/video.html
Y les dejo una pregunta, ¿Ustedes creen que la misión del Admiral Graf Spee eran específicamente los alimentos que salían desde el Río de la Plata?
Gracias por todos los comentarios de apoyo!
Nos vemos en el próximo vídeo.
alguna película sobre esto?
Alimentos, caucho y combustible. Esos eran los productos esenciales que salían de los puertos sudamericanos con destino a los países aliados.
Bueno, el blindaje, con excepción del blindaje de sus Torretas principales, no era superior al blindaje de otros Cruceros Ligeros y Pesados de su época y era muy poco 🙃 era mejor solo por ser más ligero e hidrodinamico 🤔 inclusive el Crucero de Batalla HMS Hood tenía mucho más blindaje 😁 y recordar que el Hood solo necesito un disparo del Bismarck para volar en mil pedazos
🙂 Los Acorazados de Bolsillo eran letales porque su poder de fuego era el doble que el de cualquier otro barco
⁰0q
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Ñ
Puede ser ¿pero no le comerciamos a los aliados recién a partir del 1942?
Mi abuelo siempre me cuenta la historia de cómo una noche se despertó por un gran estruendo
Pensando que era una tormenta, se apresuró a despertar a su padre para ir con sus hermanos a buscar el ganado y ponerlo a resguardo
Cuando su padre se despertó y se fueron, vieron que el cielo estaba despejado, luego se escuchó otro estruendo
Mi bisabuelo les dijo a mi abuelo y a sus hermanos que eso no era una tormenta, era la guerra.
Mi abuelo no sabía de la guerra porque en su pueblo solo había una radio, en la mercería y solo la escuchaban los adultos
Al día siguiente, todo el pueblo estaba escuchando esa única radio
Recuerda a la gente del pueblo preocupada y diciendo cosas como:
"Un barco alemán llegó a la capital"
"Los británicos están al borde de nuestro territorio"
"El ejército se prepara para lo peor"
"El gobierno está negociando con las 2 naciones"
Entonces el patrón de mi bisabuelo le dijo "nos vamos a la capital, llévate a tus hijos ya tu mujer, vamos todos en camión"
Una caravana de camiones y coches viejos se dirigió a la capital.
Un viaje de 85km
Cuando llegaron se fueron al puerto, mi abuelo sigue recordando la multitud ,de los barcos de los alrededores de "ese monstruo de acero" (según él)
Soldados uruguayos frenando a la multitud, alemanes mirando a la gente desde arriba del barco, algunos en uniforme caminando hablando con la gente, tomando se fotos cual celebridades
Mi abuelo siempre me dice que si eso era la "guerra" parecía un espectáculo de teatro "
Esa tarde, según él, las cámaras se fueron a la rambla, por todas partes la gente observaba cómo se alejaba el barco.
Todos esperando que comience la batalla, frente a la costa
Pero mi bisabuelo le dijo que no iba a ver la batalla, uno de los marineros que sabía un poco de inglés logró hablar con el patrón de él (que era inglés) logró entender que el capitán se hundiría con el barco,
Poco después de que se alejará "el ruido más grande que he escuchado en mi vida", "la gente se volvió para mirar por todas partes" en la distancia una enorme pantalla de humo negro (según el)
Y hasta el día de hoy con 95 años recuerda ese día como si fuera ayer
Y cada 17 de diciembre recuerda "el primer día que visité la capital fue para ver a los marineros y cañones del enorme monstruo de acero" El Almirante Graf Spee
Curiosamente, uno de los marineros terminó siendo su vecino cuando se mudó fuera de la ciudad.
Siempre lo recuerda diciendo "ese alemán hablaba y escribía español mejor que yo, pero nunca supo cebar el mate"
Excelente historia! Gracias por compartirla.
Que bien narrada esa historia!!
Te felicito!!!
Que buena historia amigo
¡Páh, ché! Qué lindo cuento. Habría querido que durara más...
Que buena historia!!! Te felicito por la narrativa.
Soy de Mendoza Argentina, tuve el honor de conocer a uno de los artilleros del Graf Spee , abuelo de un amigo de la infancia, aún conservaba la bandera con la cruz en su habitación y nos contó detalles de esa batalla. Un recuerdo que atesoro en mi corazón porque dejó imágenes de sus vivencias expuestas a un grupo de adolecentes que entendieron el valor de la paz para aquellos hombres que abrazaron la guerra.
Coméntanos un poco mas de tu experiencia con el artillero
Por favor,contanos lo que puedas de sus historias,ya que sinó se perderán para siempre,al menos aquí permanecerán en la historia.
Soy de Mendoza en los 60 viajaba de Luján a la ciudad de Mendoza pasaba todos los días dónde vivía un integrante de la tripulación de este submarino era cerca del museo Fader vivía con su familia
@@manuelmaldonado4773 es muy probable que hablemos de la misma persona, por la descripción del lugar .
@@rafaelnavarta conta algo de llq dijo ..por favor
Cuando cursaba la primaria en un colegio ingles en Adrogue Pcia Bs As entre los años 1955 y 1962 tuve un compañero llamado Juan Erbar cuyo padre era Alferez en el Graff Spee y el fotografo oficia de la nave. Un dia trajo al colegio dos albumes gigantes de fotos de toda la nave y algunas registrando la batalla.Ese fue mi primer contacto con la Batalla del Rio de la Plata y fue lo que me desperto mi interes con la 2da Guerra Mundial.Yo era un chico de 10 años.
Somos nacidos en el Cerro de Montevideo. Mi padre nació en el año 1929 ...y me aseguró que se escuchó el estruendo en el hundimiento del Graf Espid es así como lo solíamos nombrar ...de hecho lo veíamos desde la costa de nuestro barrio (Cerro) ...gracias por la información..un abrazo
Eso no es nada la tripulación en pleno comió asado argentino el mejor del mundo en la estancia de mi bisabuelo en Tornquist al sur de buenos Aires .
Impresionante, obviamente conocía la historia pero nunca la escuché tan bien contada y documentada. Te felicito. 👍
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaá5
el " obviamente " si fuera verdad antes. durante y después. ....tela marinera.para quien lo quiera ver
Felicitaciones, soy un fanático de estos temas y lo has presentado con mucha objetividad y realismo. Mi padre estuvo en el puerto, ese día. Como historiador que luego fue, no podía perderse ese hecho. Incluso yo lo usé para un ensayo liceal, el tema. Te comento que lo de los vidrios, fue real, explotaron los cercanos a la ciudad vieja. Otra cosa que mi padre narraba era que, durante la espera, hubo unas escenas de pánico porque corrió el rumor que el barco iba a disparar contra la ciudad. Asimismo Uruguay se quedó con el el Tacoma que era uno de los barcos que aprovisionaban al GS. El águila, se expuso en su momento, en el salon de un hotel de la zona de pocitos, con la condición que fuera tapada la esvástica nazi a efectos de no generar situaciones que fueran más allá del sentido histórico. Te felicito exclente informe.
Magistral!!! Tus videos deberían aparecer en TV en algun espacio cultural. La calidad, la narrativa, las imagenes; están tan bien maquetadas que podrían pasar perfectamente por un documental de TV, seguí así Chelo!! Mis felicitaciones 👏👏👏👏👏
LA TV PUBLICA ..POR EJEMPLO PASAN TANTO TIEMPO PASANDO CADA COSA QUE NO SUMA , QUE ESTO LE DARIA UN NUEVO AIRE
Paaaaaa!!!!! La sacaste del estadiooooo !!!! Espectacular todooo !!! Relato, imagenes, como dice otro comentario, esta para un programa de TV. Felicitaciones !!!!!
Excelente video. Sólo una opinión: a Langsdorff no le quedaba otra alternativa que entrar en puerto neutral, no sólo debido a los daños recibidos, especialmente a la planta refinadora de combustible que limitaba mucho su autonomía y velocidad, sino a que tenía información (luego demostrada como falsa) de que una fuerza naval británica aún más grande estaba en camino desde la Islas Malvinas. Es probable que el Graf Spee hubiera aniquilado al Exeter, Ajax y Achiles, pero no podría escapar de los refuerzos en camino. El puerto de Buenos Aires no era lo suficientemente profundo para admitir un buque con el calado del Spee y por ello no tuvo otra opción que elegir Montevideo. Langsdorff hizo lo que debía hacer un buen capitán: ante una batalla inútil, sin posibilidad de éxito, no arriesgar su nave ni su tripulación. Lo que vino después fue el último acto de honor de un capitán de guerra: poner a salvo a sus hombres y prisioneros, hundir él mismo su nave y unir su destino a ella. Hans Langsdorff fue EL ÚLTIMO CABALLERO DEL MAR. Gran video, saludos.
Habria que revisar si Langsdorff...fue el último caballero del mar....la guerra recien comenzaba...pudo haber otros mas en la Marina del 3er Reich
@@JavierAicardiCaray seguramente hubo mejores comandantes, como Otto Lindermann, pero ninguno a quien sus enemigos hayan dedicado un libro en su honor, como el de Patrick Dove "Yo fui prisionero en el Graff Soee", en el que detalla la caballerosidad de Langsdorff, además de ser el único oficial de la Kriegsmarine cuya tumba fue visitada por sus hombres (que le debían su vida) y sus familias durante décadas y aun hoy en día algunos de sus descendientes le siguen rindiendo homenaje todos los 20 de diciembre en el sector alemán del Cementerio de Buenos Aires, donde yacen sus restos. Fue un caballero por la forma en que trato a sus prisioneros y por haber salvado la vida de su tripulación no exponiéndola a un combate inútil y el ultimo, pues pudiendo sobrevivir a su nave, eligió seguir su mismo destino.
Echo antes de hundir un mercante, les daba la oportunidad de abandonar el barco. Fue un gran capitán
Que yo sepa, le permitieron entrar al puerto uruguayo, venían huyendo, solo por poco tiempo y recuperar cierta navegabilidad de ese barco de guerra. No estaba en condiciones, y solo lo sacaron al Río de la Plata para volarlo ellos mismos, y no entrar en combate. Se salvaron los marinos que quedaran vivos, y los asilaron en la Argentina sin plebiscito alguno. El capitán se voló el tomate, posiblemente por órdenes de los "hitler"..
La ley internacional permitía que un buque de guerra entrara en un puerto neutral por solo 72 hs. con el objeto de atender heridos. Eso fue lo que hizo el gobierno uruguayo. A pesar de las presiones de la embajada alemana, Uruguay, con estrechos vínculos comerciales con Gran Bretaña en aquellos años, no cedió a esas presiones (a pesar de que los cañones del Graff Spee podrían haber destruido medio Montevideo). Por eso, una vez desembarcados los prisioneros y heridos, el acorazado de bolsillo alemán debió abandonar el puerto. Langsdorff se suicidó en cumplimiento de lo que, en aquella época, se consideraba una obligación de honor: un capitán no podía tener un destino diferente al de su nave. @@miguelcorvera6749
A la vuelta de la casa de mis padres en la ciudad de Rivera vivió y aun vive la familia de un tripulante del Graf spee, trabajaba en el bar del barrio, era el asador, me acuerdo como si fuese hoy verlo ahí los domingos, que nostalgia! genial este canal, muchas gracias!
Estas son las historias que merecen ser contadas. Un relato apasionante que no deja de sorprender y pensar
Gracias por tu relato claro que invita a escuchar más de una vez. 👏👍👍
El mejor documental sobre el Graf Spee que visto hasta ahora. Mis felicitaciones.
Bro, realmente tus videos son muy bien hechos. Mereces mínimo 500.000 suscriptores. Sigue así que te irá bien. Eres grande! Saludos desde Chile 🇨🇱!!!
Chile tierra de Gurkas y traidores
Muy bueno el relato , los marinos que quedaron acá en Uruguay , fueron llevados a Sarandí del yi a unos 200 km de Montevideo a un cuartel que hoy es un museo y hay objetos del buque y de la tripulación !!!!!!
La mayor parte de la tirpulacion se interno en la Argentina dónde fueron agasajados antes de ser entregados al ejército Yanqui ,comieron asado ,el mejor del Mundo y tomaron el mejor vino de Mendoza nunca olvidaron el gesto del pueblo argentino y del gobierno del General Perón .
No llega a infligir el tratado.
Es uno de los Acorazados permitidos en el tratado con las limitaciones de:
10.000 toneladas.
Artillería de no más de 280 mm.
Es justamente el cumplimiento de los términos del tratado lo que obliga a que el acorazado sea en algunos aspectos apenas poco más que un crucero acorazado.
La mas extraordinaria maquina de guerra naval de primera mitad del siglo XX. Tecnológicamente impresionante.
El bismack...es otro...gran acorazado...
Soy de Asunción Paraguay, conocia la historia del Graf Spee pero no con los detalles expuestos en este excelente video, que importante aporte y legado a la historia mundial es este video, excelente y muchas gracias.
Tremendo laburo chabon, te mereces mucho mas subscriptores, edición, investigación, guión. Un 10, te felicito.
MUY BIEN HECHA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA HISTORIA,ME APASIONÓ DESDE EL 1ER MINUTO.
Las imágenes y su edición son excelentes así como la narración. Sin ánimo de debate inútil. He leído de oficilaes NO liberados. En especial de uno que huyo, por Patagonia, Chile, Japón, Siberia, atravesó Rusia entonces sin guerra con Alemania y ¡ CREO¡ llegó a Prusia por las costas de Letonia, Litunia y Estonia, para volver a la Kriegsmarine y luchar por su país. Fué muy longevo. En la batalla ¡ creo¡ tenía un rango equivalente al de Teniente de Fragata.
La verdad, Don Chelo, usted tiene una gran afinidad para el documental. Vamo' arriba!
Por cierto, en el final me emocioné y lloré.
Hola,soy de Entre Ríos y mi abuelo contaba la historia de ese acorazado. Desde ahí leí mucho sobre la Segunda Guerra Mundial y es un tema que me apasiona. Hace poco por casualidad fui a la ciudad de Villa Elisa con una remera en la cual tengo una imagen del barco.Estuve comprando unas cosas en una fábrica y para mi sorpresa el hombre que me atendió luego de mirar la remera con atención me dijo:Yo tenía un tío abuelo que era marinero de ese barco!!
Yo tuve durante años como profesor de educacion fisica en el Club de Regatas a un hombre simpatico, gentil y diciplinado. El profesor NEWMAN. Llego' aqui' despues del hundimiento. Y se quedo' para siempre, dejando decendientes. Saludos desde MENDOZA, ARGENTINA.
Hola, mi hermano lo tuvo como profesor de gimnasia.
@@carlosfozzati5433 COMO TANTOS. SALUDOS.
excelente relato.
Justo hace un par de días con un amigo conversabamos de que la unica batalla de la WW2 en sudamerica fue este enfrentamiento.
La mejor recomendación del dia, que va del año !!
Soy Uruguaya,un anciano me conto todo esto cuando yo tenia 17años aun tenemos el aguila del Graf Spee
Si Langsdorff pensaba que en Buenos Aires encontraría más afinidad del presidente radical Ortiz, tal vez haya sido un error, pero pensar que en Uruguay no iba a encontrar hostilidad de parte de Gran Bretaña, es un error mucho más grande. Uruguay es hijo dilecto de Gran Bretaña. El presidente Baldomir era del Partido Colorado, aliado de Gran Bretaña desde casi un siglo antes.
Como amo estos documentales, relato, musica, sonidos, fotografia, videos... ufff un deleite.
Espectacular Chelo como te superas con cada vídeo, seguí así que los suscriptores vienen solos!
Quien es el artista
El GRAF SPEE
Oigo sus historias desde que era un votija y conocí a dos tripulantes de ese barco que vivían en mi barrio y eran amigos de mi viejo
Buenas personas trabajadoras y buenos vecinos pienso que ya deben de aver fallecido
Tengo 65 años y vivo desde ase 30 en USA
Gracias me pareció excelente tu video
👉🇺🇲🙋🧉🇺🇾🧉🍀🧉💙
la B existeeeee!
Gracias por la historia, y por tu imparcialidad en el relato!!
Humildemente creo que la batalla se dió por la confusión del Cap. Langsdorff de creer que la Fuerza G era un convoy con mercancías, y al no tener el avión de reconocimiento operativo decidió atacar igual, para coronar con exito su raid antes de volver a Europa. Luego de la batalla decidió ir a puerto para reparar la refinadora de diesel y la potabilizadora, elementos sin los cuales no podría internarse en el mar, que era su objetivo, y al verse sin opciones, tomó la que a mi juicio fué la mejor decisión. Ha salvado vidas de ambos bandos que hubiesen muerto en vano. Hasta sus enemigos lo honraron como un Caballero del Mar.
Buenisimo impresionante historia excelente el relato FELICITACIONES!!!👏👏👏👏🇺🇾
Muy buen documental. Saludos de la hija de un marinero del Graf Spee.
Que buena historia, es mas debo haberme cruzado varias veces con marinos del Graaf Spee en Villa General Belgrano en mis vacaciones y en la Cumbrecita! Muy bueno te felicito!!
Esta historia siempre me emociona por mas de haberla escuchado miles de veces, quizás por que me trae el recuerdo de la cara de mi abuelo fascinado contándomela como si volviera a ver ese "barco espectacular y poderoso" que vió entrar al puerto junto con los miles de Montevideanos que miraban asombrados la llegada de la guerra. Evidentemente las imagenes de los oficiales de punta en blanco cargando los féretros tapados con la bandera naval Alemana alineados tras el Capitán le quedó impresa de por vida y yo lo revivía como si hubiese estado ahí cada vez que lo contaba, "eran unos botijas!!" me decía...
Sin dudas el final de Langsdorff culmina la historia, nunca fue simpatizante Nazi ni maltrató a ninguno de los capturados durante los hundimientos, de hecho los trasladaba a su barco antes de hundir a los mercantes. El capitán con sus 45 años decide asumir toda responsabilidad y pagar con su vida el precio del honor de su tripulación a quien salva de muchas mayores pérdidas en una batalla que él creía perdida, aunque en la realidad era todo lo contrario, sin olvidar que también pudo destruri Montevideo ante la reiterada negativa de permitirle mayor plazo o arreglos, sólo porque era un caballero tal lo expresan varias crónicas de la época...
Sin dudas una historia increíble que para mi siempre tiene un algo especial, excelente video! felicitaciones!
A MI ME HACE REIR ,,,,,,,SOBRE TODO COMO CAGARON FUEGO LOS NAZIS
La verdad es que en una batalla naval frente a frente no hay Nazis o Ingleses, son personas de ambos lados cada uno defendiendo los ideales/órdenes de su país, con muertos de por medio, no me da risa. De hecho, si tengo que resaltar algo es la caballerosidad del Capitán Langsdorff quien nunca ejecutò a ninguno de los marineros de los barcos que hundiò, todos declararon que fueron muy bien tratadas arriba del Spee, y los tuvo más que bien puestos en salvar a su tripulaciòn y suicidarse con 45 años por el honor de la marina alemana , envuelto en su bandera, no la de los Nazis, asumiendo la total responsabilidad de sus decisiones, la verdad Chapeau, no es para cualquiera
Buen video...faltó el arresto y decomiso del barco mercante alemán Tacoma x parte de la Armada Uruguaya.Barco q permaneció ví y visité x varios años anclado,inclinado en el puerto de Montevideo a la altura d Rio Branco.Nací y m crié frente al Rio d la Plata observando la parte visible y escuchando los relatos del acorazado de bolsillo Graf Spee.
Como siempre un nivel y detalle increíble. Excelente video, muchas gracias.
Siempre escuché pocas cosas de esta historia, muchas gracias por contarla tan detallada y gráficamente la verdad, continúa con los videos están excelentes!!!
excelente material. muchas gracias desde Nuuk, Groenlandia.
que video tan épico eh impresionante!. mis respetos por la excelente narración, la musicalización, y el video en general.
Que gran video, excelentemente bien hecho y narrado. Es un gran documento para exponer en las escuelas este maravilloso hito de la historia tanto del mundo como de nuestro país, quien de alguna manera fue parte del conflicto bélico más importante de la historia.
Simplemente...excelente trabajo!!!!! Brillante y bien relatado. Gracias por compartir
Impresionante como pudo defenderse contra 3 y hasta casi los hunde. Era una joya realmente de la marina alemana, yo recuerdo q cuando era niño en los años 90 había leído esto en unos libros de guerra que tenia mi hermano mayor, ahi ya había ledito todo esto cuando tenia 12 años. Ahora al ver el documental se me remueven esos sentimientos de emoción cuando leía ese libro.
Yo tengo sobrinos de más de 60 años de edad, hijos de un tripulante de "gran buque" un gran hombre con increíbles valores, hombre muy preparado, solidario en todo sentido, nunca fué racista, si q quejaba de la traición x parte de los italianos, " Cosas de la Guerra " murió de una enfermedad llama " Mal de Charcok" ( Emociones contraídas) lo bueno de este gran hombre...es q el día de su sepelio, se paralizó todo el pueblo donde vivía. Fué todo un ejemplo de vida para todos aquellos que tuvimos la suerte de conocerlo.
UNO DE LOS SECRETOS QUE SE BUSCARON ANSIOSAMENTE, DESPUÉS DEL HUNDIMIENTO, FUÉ; CÓMO LOGRARON ALIMENTAR AUTOMÁTICANENTE AMBOS BARRILES DE 3 CAÑONES DE PROA, CON LAS
BANDAS TRANSPORTADORAS DE BOMBAS !!! CON DOS CAÑONES, ERA HABITUAL PERO
NO CON 3 CAÑONES !!! OTROS FUERON:
EL TELÉMETRO Y EL RADAR !!!
Exelente video muy bien narrado mis felicitaciones
Sos un geño chelo un video espectacular esperamos mas videos como estos 😎👍
Imponente todo tu contenido! Super recomendable tu canal genio!
hermoso video loco, que gran historia, no la conocía tan a profundidad
El mejor documento que vi en toda mí vida sobre este barco.
Mi padre nació en 1924 en barrio sur.
Dura te las tres noches que ardió el buque se sentaban en la rambla y veían las luces a lo lejos que por momentos aumentaban de intensidad. El olor a combustible quemado se sintió por un tiempo más.
Nunca en la historia de mi país reunió tanta gente en el.puerto y cercanías.
Una de las cosas que hace increíble a este pequeño país.
Primer batalla naval de la segunda guerra y única del Atlántico Sur.
Muy buena presentación. Mis felicitaciones
Hola!! Mi familia hijos de emigrantes españoles vivían en la ADUANA hoy llamada CIUDAD VIEJA!
Mi madre tenía 9 años ella junto a sus hermanos y su madre vieron todo desde la azotea de su casa cerca del puerto!
La Aduana era ciudad de emigrantes, pues todos llegaban en barcos y quedaban allí!
Me contó lo de este barco y que cuando exploto la onda expansiva hizo que casi todos los vidrios estallaran!
La ciudad vieja es una península en el mar!
Está rodeada por el Río de la Plata!!
Algo increíble!!
Tremendo video, y tremenda la historia de la batalla del Río de la Playa. Genial haber hecho un documental así
D niña llegué a comer Corned Beef, 1 producto esquicito tipo paté, pero d carne vacuna, venía enlatada con 1 especie d llave en el contorno para abrirla, mi mamá me decía, q vicio tienes con eso tan grasoso, jjja! T felicito x tu brillante trabajo!! Muchos, sino to2 sabemos la historia d la batalla del Río d la plata.
Excelente video amigo la verdad que me hiciste sentir en esa época 💪
Tremendo documento histórico Naval de Uruguay 🇺🇾 en la segunda guerra mundial. Desde Uruguay felicidades .
fuaaa. no tenia ni idea...
lo que si sabia era la simpatía argentina con el Nazismo. que muchos niegan. gracias por el video... 👍
Total, y hay más teniendo en cuenta la cantidad de nazis que refugiaron después de la guerra parace que Argentina tiene una fascinación con el nazismo
@@cuchurrumin3136 que vergüenza. Gracias por el dato
Excelente relato!!! hay un pequeño poblado, llamado "La Cumbresita" al pie de los gigantes en villa Gral. Belgrano, Córdoba donde terminaron esos marinos que optaron por no volver a Alemania
Que bien hecho que está 👏👏. Muy completo la verdad buenísimo
Magnífico documental, enhorabuena y muchas gracias!!!!
Excelente video, seguís superandote en cada entrega. Felicitaciones
te ganaste un suscriptor CHELO. Buenísimo el video bien contado y documentado. Felicitaciones!!!
Una bestia Chelo, tremenda la información!!!
Hay un muy buen libro que se llama " a la caza del Graf Spee" que te recomiendo, sus cañones tiraban mas lejos, lo q no permitia q se acercaran los buques enemigos, los acorazados de bolsillo fue una forma de burlar las restricciones... El capitan prefirio resguardar la vida de sus marinos, desicion que muchos agradecen hoy em dia... Muy buen trabajo y exelente narracion...👏🏻👏🏻👏🏻
Hola loco..me recomendo youtube este video..me suscribo crack..saludos desde mendoza argentina
Que buen video Chelito, me alegro pila haber encontrado tu canal, empecé con el Hannibal uruguayo y ahora haciendo repaso! un abrazo y no te dejes, yo sigo compartiendo tus videos para que crezcas, abrazo grande boo
Muy buen informe. Hay un libro excelente sobre la batalla escrito por el ministro de defensa uruguayo de la época, Gral. Arq. Alfredo R. Campos. Yo cumplí un año el día que voló el Graf Spee (17/12/1939) y no había nadie en casa, salvo mi madre y yo. Todo el mundo en la costa. Saludos desde Uruguay.
P.D. Es Harwood, no Harhood. No es "Graf Spi", es Graf Spee en alemán.
Varios de sus tripulantes trabajaron en la empresa Tandanor de Buenos Aires. Una historia más que interesante que enriquece nuestros conocimientos. Gracias 👏👏👏
...cada vez mejor tus videos!,...bravo!!!...
Muy buena historia y muy bien contada. Muy buen canal 👌
Excelente!!! Muchas gracias
Mi abuela era del Cerro donde yo vivo y ella como toda la gente llenaron el Cerro y la Rambla para ver la detonacion y el hundimiento del Acorazado y la columna de humo que subia como ultimo saludo .... el Uruguay como Aliado contribuyo proveyendo alimentos para las tropas fue la epoca de oro de nuestra economia . Saludos desde el Cerro de Montevideo vivo a pocas cuadras del Museo de la Fortaleza donde se custodia el Aguila insignia.
Así es, "época de oro en nuestra economía", que tuvo el último capítulo con la Guerra de Corea. O sea, nuestra prosperidad provenía de la gran desgracia de otros. Me sentí muy triste el día que descubrí esto.
Excelente!!! Felicitaciones chelo, sos crack.
Excelente producción chelo!!!
Imponente historia, gracias por contarla!!!!
Excelente video! Te felicito. Un abrazo
Sin palabras excelente y muy completo documental.
Mi padre vivía en la zona de la Rambla y vio el hundimiento dice que fue impresionante y me inmaguino.
El Cap yo habia escuchado que se había suicidado ahorcándose envuelto en la bandera nazi vaya a uno a saber.
Felicitaciones
Nací en el cerro de Montevideo, mi padre presenció la llegada y la salida, del majestuoso buque acorazado de bolsillo, siempre desde la playa del cerro se veía su silueta y las historias que sus calderas aun podrían explotar, sería algo como no se acerquen qué explota para que nadie retirara nada del megnifico barco algo que vivió siempre frente a mi vista y creci viendo todo el tiempo, también estaba la zona valizada lo cual se hacía para los barcos qué entraban y salían del puerto, para mi se que fuimos parte de esa guerra, por distintos temas, neutral y que éramos la cocina del mundo, los frigorífico anglo, frigonal, ameglio, Canelones y artigas, eran quienes proeeverian las comidas enlatadas al mundo en guerra, así fue por que mis tíos papas y amigos todos trabajaban para esos frigoríficos, tremenda historia,
Excelente video!.
Soy de la ciudad de Fray Bentos, lugar donde está el ex Frigorífico Anglo, hoy declarado Patrimonio histórico de la humanidad. Mantiene muchss de sus máquinas intactas. Es un lugar turístico, el cual se puede visitar. Shora pienso, cuantos barcos que salieron de aquí fueron hundidos.
Saludos cordiales desde Uruguay.
Estimado Chelo, permítame una pequeña corrección...El nombre del buque alemán Admiral Graf Spee se pronuncia fonéticamente así en castellano: Admirál (con el acento en la última a) Graf Shpé ( Sh, como cuando pedimos silencio, y pé (no pi, como sería en inglés). Esto me lo enseñó personalmente quien fué Jefe de la Artillería Principal del Spee, el capitán de Corbeta Wilhelm Rasenack, cuando lo visité en los años '90 en su casa de La Falda, Córdoba, Argentina.
Muchas gracias, exelente reseña histórica
Eso de que venían para Buenos Aires no da para sorprenderse pues fuimos no meramente filonazi sino que muchos se refugiaron en estos pagos.
Por esa época la germanofilia pronazi se pronunció en un acto multitudinario en el Luna Park siguiente en importancia de los mítines políticos en la propia Alemania
Lo que más me sorprende es que uds llaman a los Uruguayos de traidores (pro-británicos) con respecto a la Malvinas pero uds refugiaron a Nazis. Loco,no?
Que excelente trabajo felicitaciones!!!!!!
Yo conocí un tripulante era de apellido Liübek, la esposa de el era Maestra de Escuela en Uruguay y Profesora de Aleman; el tenia un Almacen al lado de la casa, en el Barrio Peñarol de Montevideo.
Ah, y tenia un réplica del barco; tenia 2 hijos que eran altos tengo entendido que viven en Alemania en la actualidad.
wow gran calidad !! me subscribo al canal , fantastico
Muy buen relato. Aplauso para los creadores de este documental.
Felicitaciones, historia muy bien contada. Gracias
Genial video!! manejo mucha información sobre estos temas.
Te felicito, muy buen relato y muy completo.
Excelente trabajo. Te felicito.
excelentemente narrado impecable
Muy completo gracias..
Que bien documentado, felicitaciones!!
Exelente Muchas Gracias!.
Loco te felicito de más tus vídeos cuanta historia cuanta información la verdad muy interesantes abrazo gigante y segui creando material que es por demás interesante
Muy bien narrada!! Congratulations 🎊
Muy ilustrativo informe...chapeau..!
Me imagino tus videos pasando por el 4, sería hermoso, algo que tenga repercusión como voces anónimas
Excelente! Muy buena historia que no conocia.