ottima informazione, sono un appassionato di ciao, e non sapevo che scaldando il volano poteva perdere prestazioni il magnete ! mi e sempre andata bene poiche solitamente uso lestrattore apposito
Hai fatto bene a lasciar perdere quella bobina: fa letteralmente cagare. Ho avuto lo stesso problema, comprando in internet puntina, condensatore e appunto quella bobina. Faceva una scintillina da niente, a vederla probabilmente va bene sulla Vespa.
Credo si possa fare anche se è elettronico,selezionando corrente alternata AC metti un puntale a massa( va bene qualsiasi parte metallica del motore)e l'altro lo colleghi al cavo che colleghi solitamente alla bobina
Ciao tony,vorrei chiederti una cosa perche ormai ho cambiato tutto il cambiabile sul ciao ma continua a darmi problemi di minimo(si spene subito)e fa fatica a prendere giri,ha vuoti enormi in accellerazione ai basi giri. Con 2 pedalate va in moto,rigorosamente con l aria. Anchio ho preso quella bobina nera,prima avevo quella blu,vovlevo chiederti 2 cose: Che problemi ti dava quella bobina??? E dopo vorrei sapere se e vero che deve fare scintilla blu il ciao,perche il mio la fa bianca. Grazie ,spero tu riesca a rispondermi e buona serata
Ciao, potresti avere problemi di ruggine nella miscela, hai fatto il trattamento dei serbatoio? Poi ti consiglio la bobina blù, hai visto il video che evidenzia la differenza?
Ciao io ho un bravo tutto originale,fermo da una decina di anni,purtroppo non arriva corrente alla candela(candela ok) come faccio a restare condensatore e bobina?
Ciao scusami ho trovato il tuo video forse per fortuna. Ho il ciao a cui ho montato il motore nuovo 65 e la massa nuova. Praticamente in allungo è perfetto mentre quando arrivo ad alti giri mi padella la corrente e come se non riuscisse a fare abbastanza scoppi può essere un problema come il tuo??... come si fa a misurare la tensione dove hai collegato i puntali?
@@cosimodarena336 fai attenzione,con il motore elaborato devi montare bobine di buona qualità, io ne avevo provate 2 e continuavo ad avere problemi poi Grazie ad un bravo meccanico che mi ha consigliato quale montare ho risolto
Domanda, ma quando guardavi la candela anche con il volano smagnetizzato la scintilla sembrava normale? Perché penso che potrei avere lo stesso problema
@@Toni-xc5oh perfetto quello che volevo sapere perché ho un motore che non ne vuole sapere di partire!!! La scintilla la fa benzina aspira ora faccio questa prova grazie mille
Ottima spiegazione anch'io problema analogo su un pic co Dr Evolution 65..... complimenti
Grazie molto utile poiché su un 65 Dr ho avuto lo stesso problema
ottima informazione, sono un appassionato di ciao, e non sapevo che scaldando il volano poteva perdere prestazioni il magnete ! mi e sempre andata bene poiche solitamente uso lestrattore apposito
Grazie, penso sia utile condividere le proprie conoscenze.
Hai fatto bene a lasciar perdere quella bobina: fa letteralmente cagare. Ho avuto lo stesso problema, comprando in internet puntina, condensatore e appunto quella bobina. Faceva una scintillina da niente, a vederla probabilmente va bene sulla Vespa.
Hai ragione è una baracca
Ciao mi spiegheresti come hai regolato il tester e dove collegato
Ciao come hai attaccato il tester per fare la misurazione? Su un modello elettronico si può fare?
Credo si possa fare anche se è elettronico,selezionando corrente alternata AC metti un puntale a massa( va bene qualsiasi parte metallica del motore)e l'altro lo colleghi al cavo che colleghi solitamente alla bobina
@@Toni-xc5oh Ok grazie proverò
Ciao tony,vorrei chiederti una cosa perche ormai ho cambiato tutto il cambiabile sul ciao ma continua a darmi problemi di minimo(si spene subito)e fa fatica a prendere giri,ha vuoti enormi in accellerazione ai basi giri.
Con 2 pedalate va in moto,rigorosamente con l aria.
Anchio ho preso quella bobina nera,prima avevo quella blu,vovlevo chiederti 2 cose:
Che problemi ti dava quella bobina???
E dopo vorrei sapere se e vero che deve fare scintilla blu il ciao,perche il mio la fa bianca.
Grazie ,spero tu riesca a rispondermi e buona serata
Ciao, potresti avere problemi di ruggine nella miscela, hai fatto il trattamento dei serbatoio? Poi ti consiglio la bobina blù, hai visto il video che evidenzia la differenza?
Ciao io ho un bravo tutto originale,fermo da una decina di anni,purtroppo non arriva corrente alla candela(candela ok) come faccio a restare condensatore e bobina?
Ciao, se non arriva proprio corrente potrebbero essere le puntine
@@Toni-xc5oh hanno un forellino dentro è normale?
@@Marcos-dd2oq prova a pulirle con carta vetro grana 240 probabilmente è solo un po' di ossido
Ciao scusami ho trovato il tuo video forse per fortuna.
Ho il ciao a cui ho montato il motore nuovo 65 e la massa nuova.
Praticamente in allungo è perfetto mentre quando arrivo ad alti giri mi padella la corrente e come se non riuscisse a fare abbastanza scoppi può essere un problema come il tuo??...
come si fa a misurare la tensione dove hai collegato i puntali?
Prova a sostituire la Bobina, quella che porta corrente alla candela
Toni è già stata sostituita ma non è cambiato niente
@@cosimodarena336 fai attenzione,con il motore elaborato devi montare bobine di buona qualità, io ne avevo provate 2 e continuavo ad avere problemi poi Grazie ad un bravo meccanico che mi ha consigliato quale montare ho risolto
Toni ah allora forse è quella davvero
Toni avevi ragione !! Ho trovato una bobina originale e non di quelle che vendono tutti repliche e ora è una bomba
Domanda, ma quando guardavi la candela anche con il volano smagnetizzato la scintilla sembrava normale? Perché penso che potrei avere lo stesso problema
Si la scintilla la faceva bene.
@@Toni-xc5oh perfetto quello che volevo sapere perché ho un motore che non ne vuole sapere di partire!!! La scintilla la fa benzina aspira ora faccio questa prova grazie mille
@@iperivan spesso i problemi sono dovuti alla Bobina che porta corrente alla candela. Se non è originale è meglio sostituirla. Ciao
@@Toni-xc5oh era la bobina! Nonostante facesse scintilla era difettosa!
@@iperivan molto bene. Ciao