Лютый мутант Benda LFC 700 - такого прежде не делали
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Подробнее о Benda LFC 700: bendamotorcycl...
Мой Telegram: t.me/drink_fuc...
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...
Я мальчик 36 лет. Увидел Мот на картинке, пошел в салон пощупать и через 3 дня купил. Теперь катаюсь довольный. В живую он больше и внушительнее чем кажется на картинке и видео. На мой взгляд динамики ему хватает. Лично мне мот по душе.
Главное, чтобы нравился!
с приобретением и приятных поездок вам!)))мне тоже он понравился но ни ездил еще на нем
Ты и пиво по ходу безалкогольное пьешь..
Тоже сейчас смотрю обзоры, думаю тоже купить себе такой. Только вот одно но, никогда за свою жизнь, а мне тоже 36 лет не ездил на мотоцикле. Думаю, потяну я его в плане харизмы или нет.
@@user-sw4nw3zt1f это не мотоцикл. красивый да. но не мотоцикл. возьми японца научись кататься и пойми что тебе нужно. но точно не первый мот и это! плюс тут каток 300ты. ненужен он новичку. да вообше никому. он едет максималка 120.
Смотрю на это современное китайское великолепие и вздыхаю с облегчением.Будучи абсолютно уверенным,что б\у японцев старой школы на мой век точно хватит.
Абсолютно согласен,никогда не поменяю бу Японец на любой новый Китай.Нет доверия и на мой век видимо не появится.😋
О, наконец таки гурманы-некрофилы подтянулись😂
@@user-ti2wy4je8b да и неразборчивые говноеды не стесняются стебаться над любителями проверенной японской техники
@@user-ti2wy4je8b да,такие мы.Не падкие на неремонтопригодные поделки с непредсказуемым ресурсом.
@@deto4kin1 странно что бэт мотик не упомянули из фильма Нолана. там-то катки пошире :)
Когда мотор отрыгнет , можно поставить от джиксера литрового или р1 . Тогда это будет годный паверкруизер😊
Отличный мотоцикл для мальчика за 40 который хотел мотоцикл но никогда на нем не ездил. А друзьям по дачному коперативу можно рассказать что у меня пауэр круизер на 300 катке.
Мне за 50, до этого ни разу не ездил на мотоцикле и я купил HD Road King на 88 2006...что со мной не так?
@@yakaksvnov5585 как раз все так)
@@yakaksvnov5585 всё так. долго лишь сопротивлялся желанию сесть на мот)
@@yakaksvnov5585Надо било Дайну покупать.
@@yakaksvnov5585 роад кинг ни разу не светофорная зажигалка, а нормальный спокойный мот для путешествий в прекрасное.
Павер круизер Бенда в 300 кг и 70 лс? Триумф Рокет 3 подавился пивом.
😂😂😂 Как владелец рокета
Забыл добавить: "Триумф Рокет за 4+ млн подавился пивом" ))))
ну как владелец МТ-10 , тоже очень удивлен ))) хахахаа
@@user-eo5zw8ns9k а у меня тоже есть и мт 10-36
Есть 4 ляма с лихуем ? Так не давись пивом. покупай Триумф, только не убейся прошу...Ты видно невнимательный, китайская симпатичная игрушка 1 стоит. ОДИН !
Реклама китайской шляпы. Надоело...
Очередной обиженный китаем, надоело...
@@user-gx1iw1yg4h очередной влюбленный в китайское фуфло?)
За миллион рублей мало кто готов перешагнуть «через собственные ожидания» :)
Сегодня в Самаре видел такого с Митерева выезжал на Гагарина, внимание обратил, потому что не понял, что за зверь такой.
ахахах, люди их и за 1,3 млн берут. И ждали пол года)))
@@x-perd6470привет тебе из Самары)
Это только те, кто этот миллион собирает за пару лет.
@@properlo кто такие игрушки покупает, собирает миллион за три месяца)))
Пауэр крузер о семистах кубах!!! Такими темпами до "пауэр стодвадцатьпяток"😁 доживём
Ну должны же с кем-то электросамокаты со светофора хасанить!)))
Сделай лучше😂!!
даешь одностволку-чекушку с 300 задним колесом))
Хонда Магна не?
/me косо посмотрел на bmw 320gs
Давно тебя смотрю. Есть обалденные видео. Честные. Эмоциональные. Здесь, эмоционально. Очень. Слишком. Это абсолютно, новый байк. Против китая ничего не имею. Они молодцы. Но, не вижу причин для ТАКОЙ эмоциональности. Не истории не мифов, не опыта эксплуатации, не от кого. Эмоциональности ровно столько, как в рекламе шампуня для лысых. Ассоция не из за твоей причёски😊. Тебе она идёт. Но вайб именно такой. Не скатывайся в откровенную рекламу. Сомневаюсь, что тебе не хватает на гречку.
Секта свидетелей звука плачут 😢
свидетели звука не плачут. они просто брезгливо отворачиваются и никогда такое не купят.
78 для крузера хороши только в том случае, когда снимаются с огромной полуторалитровой двойки. Она, конечно, маломощная, зато имеет крайне много момента и он весь доступен чуть ли не с холостых. А тут низов не будет абсолютно. В итоге и на моменте не попердеть, и на верхах ничего не происходит.
У меня к китайской технике (не только к мотоциклам) было и остаётся предвзятое мнение в основном по двум причинам: 1) раздражает китайская потилика "казаться, а не быть" во всём, а когда вкатываешься - понимаешь что купил совершенно не то на что рассчитывал и ловишь некоторое разочарование. 2) а вот спустя некоторое небольшое время модель снимают с производства и где мне на неё искать запчасти потом? да и сейчас даже если случится дтп - запчасти достать как "быстро и легко" получится?.
На японцев и америкосов всё ясно, понятно и чуть ли не в наличии всё есть и будет (несмотря на санкции).
А вот что касается цены и качества - считаю что тут вопросов не возникнет, если посмотреть на него своими глазами. Китайцы умеют делать качественно и при этом конкурентно по цене.
Плюсую.
На большинство китайцев даже каталогов з/ч нет.
Согласен - не будь проблем с запчастями , рассматривать к покупке можно ... было бы ! Но разумный байкер , за эти деньги возьмет подержаный харлей .... V-Rod ! Да , он будед сильно подержаный , НО !.... НИКАКИХ проблем с запчастями , не смотря на санкции!😆
@@Vektoriusну, смотря какой байкер. Ездил на 4 харлеях, с радостью езжу и на китайском мотоцикле, сейчас , правда класса другого.
Харли рулит.Вся эта китайская херотень исключительно на любителя.
Про качество перегнул!
А про цену лучше ВООБЩЕ МОЛЧАТЬ! (ТУТ ТРИ ЦЕНЫ, ПОИМЕЛИ ВСЕ).
Малолеткам пыль в глаза пускать, кто не в теме... 🤮🤮🤮
В точку
для этого спорты есть 🤣
@@darkshvein
У китайцев нет)
Зачем ? Я бабушек катать буду 70+
Опять инженеров победили дизайнеры и маркетологи
Мотоцикл для зумера. Красивый внешне, посредственность во всех других отношениях. Самое то, после электросамоката.
😁
меня больше смешит как чел гооворит о мощи и разгоне до сотки. это чтоб свой зад чтоли возить? или убиться на первом повороте. никогда не понимал тех, кто возит свой зад на движках, которые бы могли сдвинуть груженый грузовик. видимо нравится жечь топливо впустую
@@jurybur_bobkovVT вот в корне не прав брат, вытащить свою жопу из замеса во время дорогого стоит, поверь мне.
@@nordgan из какого ещё замеса. из-за таких мощных движков вы в нём и окажетесь. вы вообще наши дороги видели. если уж на ижах, явах, планетах спорт сплошные кресты от любителей погонять. я представляю что с вами будет, если вам позволить ездить на скоростях свыше 200км ч
Чувак, а ты вообще на нормальных мотах с мощностью более 150 лс ездил ?@@jurybur_bobkov
Говорят, о дизайне не спорят... Но, тут как раз про дизайн хочется сказать. Так как при таких компонентах техничка не имеет никакого смысла. Он напоминает весь внедорожно китайский автопром - попытка собрать всё: гелик, кибертрак, Ленд Ровер... Он не урод, но при этом не красив. Нет в нём эстетики!
Тебе не нравится, а мне зашло👍
В живую видел этот апппата, он очень выделяется и привлекает внимание.
Как будто моделька из киберпанка)
Так это он просто в стоке) немного твоей фантазии, карбона и пара ровных рук и будет конфетка.
а у тебя какой мотоцикл?)
мопед из ролика портит только крыло с номером у колеса. Выглядит он не хуже дукать, харлеев, сузук и прочих аналогичных.
К чему эта экспресия?
Это что за Зазеркалье?
Кусок 300кг с 70л.с и это power cruiser?
Попейте чудного китайского чая и вы познаете "дзен" - 78 пони(а не 70) это "ПОВЕР"- кризер. Это как китайские имитации кроссоверов, выглядит, НО, не является. Про качество и доступность запчастей лет через 5 молчу. На некрояпонок (25+ лет) найдете ВСЁ. На эти "чайна таун" даже не надейтесь
По такой логике все авто в кузове купе можно считать спортивными😂
😂😂😂😂😂
на такой дизайн только v-twin. А тут выглядит внушительно, а звук никакой. Теряется все харизма внешнего вида с четырехцилиндровым звуком
Benda LFC 700 - новая эпоха мотостроения. Китайцы прощупывают почву, оценивают подход мотолюбителей и уж точно свою нишу без боя не отдадут... И не надо кричать у каждого перекрёстка про чудное б/у японец. Как подметил Генри Форд - хороший автомобиль новый автомобиль. И печально, что мы своё мотостроение промохали.
1.у нас не было своего мотостроения
2. Китай только тогда начнет нишу осваивать, когда их мотоуиклы начнут учавствовать в топовых мотогонках, когда испытанные технологии пойдут в серию. А сейчас это просто ширпотреб для недалёких людей впрочем как и их авто.
@@BHy4aPaобоснуй, как это у нас не было мотостроения.?
@@Сенпай-р8у что тебе обосновывать? Не было у нас мотостроения, а был сборочный цех который обеспечивал нужды глубинки .овно транспортом. Или ты можешь назвать легендарные мотоциклы которые производил СССР? Я молчу уже о России. Давай назови мне легенды, которые расходились миллионами и выигрывали мировые чемпионаты.
Рама алюминий... сталь.... да блин магнит возьмите, большая часть же в СССР родилась. Головой думать умеет
а если алюминий сложный сплав? совсем в ссср головой думать не умели, целую страну просрали
@@darkshvein про развал СССР , не лезь в эту тему если точно не знаешь детали.
@@denisprozorov5285а что не так? В СССР именно так и учили отличать алюминий от стали.
@@denisprozorov5285 дада, враги народа
Магнитом не только сталь от алюминия можно отличить, но и разные виды нержавейки.
Мотоцикл будто из Cyberpunk 2077
LFS 700, который продаётся в Китае крайне похож на киберпанковский мот)
Интересный и самобытный мот. Для города его мощности с головой хватит.
Поставить зеркала поуже и выхлоп затюнить.
Стритуха LFS у них еще интереснее выглядит. Жалко не доехала.
Чтобы не говорили любители некро романтики, покупать новый в салоне это чистый кайф.
А что в нем интересного?
Тяжелый, не едет, не рулится.
Чисто подставка для фоток. Казаться а не быть..
Хороший мот мог бы быть, 310 каток - глупость и дешевые понты.
Есть люди из знакомих, Кто берет новие мотоцикли. Так же ездят на сервис, как и ребята на БУ технике.
т.е. какой мотоцикл, это неважно, главное, что новый😂 Кайфа от покупки на 2-3 часа, а геморроя с эксплуатацией и обслуживанием на месяцы. Весьма сомнительный приоритет.
@@larionovpa самобытен, пиздато нарисован, что тут скажешь)в узком и дорогом моторынке, наличие таких редких, необычных и не дорогих мотиков делает нижу интереснее.
Не едет/не рулится - это снобизм,, весь мир на среднекубатурниках перемещается нормально, только русскому все не едет.
"казаться,а не быть" можете расшифровать? это же какое-то абстрактное уничижение. кем казаться, а кем не быть?
предположим я хочу ездить на мотике который меня восхищает, к примеру на этом, я кем кажусь а кем не являюсь? какие-то каноны есть?
@@yakaksvnov5585 чавой?) 2-3 часа это откуда такое?
Всмысле не важно какой мотоцикл! Красивый)) Китайцы с помощью европейцев рисуют очень достойные агрегаты и с помощью их же технологий выпускают нормальные узлы. И это новое на гарантии, и ниже рынка сильно
ой, про китайский геморрой уже не актуально. Про тачки китайские так же говорили раньше. Попробую снять с вас вуаль мифологии. Китайские мотобренды в большинстве, это крупные заводы, которые давно работают по контракту с японцами и европейцами. Нет отзывных, нет какого-то воя по неисправностям. Контрактные движки привезли, на всякий случай (водж) ни один не потребовался. Кажется указатель скорости на дисплей слетает у некоторых. Быстро лечат. А в остальном, чему там ломаться то
700 см3 лютейший поуэр байк, что? А Ямаха v maks это просто мопед, наверное 🤷
Ну не мопед конечно , скорее мокик : )).
С точки зрения харледрочеров, да
Пауер бэнк
@@nordgan Ничего не имею против Харлея хотя катаюсь на японцах .Я вообще против мотиков ничего не имею , просто откуда у китаезов мог взяться мотоцикл ?
Это, можно сказать, последователь молотка, fzx 750 (у пендосов 700) фазер. То же количество лошадей в задушенном варианте, но правда можно было карбы от fzr 1000 поставить, прямоток с отстройкой и снять ограничитель, и он имел около 100 лс и разгоняли до 260 без ветровиков
Гера был мотоцикл до Китайцев,кто использовал эту компоновку.
Kawasaki Eliminator ZL-1000.
1000 был не первый, у него есть "старшие" братья меньшего объема, они вышли раньше. Eliminator 750 и 900
Опередил меня)))) Хотел написать и... 😂❤
Ещё бы за 3 тыщи не стерлось бы оно и цены б ему не было😂
Да... А еще и Eliminator 400 😁.
Такой мотоцикл и сейчас есть Z900RS. Занизить бы и удлинить, суперхит продаж бы был
Ой, да ладно Жора, он де Гога, он же Гера 😂. Во-первых, кастомы и мотоциклами с трудом можно считать, тк они нормальным дорожным требованиям не соответствуют. Это скорее предметы искусства. Что касается китайца, то видеть в нем только задний баллон, это нужно очень узким углом зрения обладать😂. А китайцы - красавчики. Через пару-тройку лет они нам еще удивят.
П.С. А каток, действительно, надо было 240 ставить.😂
Ждем обзор на Benda Darkflag 500 на пневме
Видел это чудо лично в салоне пару дней назад. Дизайн не комментирую потому что вкусовщина. В остальном: в начале видео честно написано, что это реклама. И потом Георгий полчаса рассказывает, почему очередная тупая по сути поделка из Китая хороша. Нет, не хороша. Такого никогда никто не делал потому что это тупо и никому не нужно. Это не принесет денег и не поможет бизнесу. А главное - не нужно даром потребителю. Но китайцы просто ставят свистелки-перделки и "казаться а не быть" выше всего. В первую очередь выше эксплуатационных качеств. А насчет того что японцы скованы чем-то там... Да, расскажите это хондавцам с их DN-01, NM4 и многими другими. Они передают привет этому нелепому созданию без назначения и цели.
Но это рекламный ролик, поэтому критиковать его содержание нет никакого смысла. Я рад, что Георгий зарабатывает, искренне рад
А что делать? Все хотят кушать. По чесноку же все все понимают. Но кидают пыль в глаза, кто как может. Просто если была бы рубрика "а купил бы я себе такой?" и она была бы не предвзятой то и обзоры все на весь Китай свелись бы к фразе "говно, не берите".
Дизайн мота красивый, но выглядит он весь каким-то слишком пластмассовым
пЕРВЫЙ АГА...ПОЕХАЛ КАВАСАКИ ЭЛЮМИНАТОР НАФИК
Забыл но вспомнил) 5:22
нет такого мотоцикла
На литровом EL и сил, и момента было до дурищи, и, что важнее, заднее колесо поуже, и в потоке за счёт этого рулится лучше.
Ну, впрыск. И что?
Короче, китаец- шляпа. Цена, запчасти.... А ну его нахер.
Рама штамповка, а с такой покраской на чугунную похожа😮😢. Но в общем, не плохо. Тестить Нада.
С трендом на такие задние колеса сунь - хунь дизайнеры опоздали лет на 15. Никто из уважаемые производителей так давно уже не делает. Глушитель и фара выглядят просто максимально колхозно. Но главная его проблема - это мотор. Исходник от ходны CBR650, с которого скопировано это китайское "чуда" - просто нереальный овошь, никуда не едет вообще и упорно не хочет крутиться. А тут плюсом к хонде ещё порядка сотни килограмм🤦🏻♂️, похоже по реальной динамике это будет что-то на уровне машины сил на 250. В общем купить "это" можно только если до этого никогда не ездил на нормальных мотоциклах.)
З.Ы. Если японцы и европейцы такого не делает, это не говорит о том, что они глупые. Скорее это говорит о том, что они явно умнее китайцев, чтобы такое не делать.
@@justgarage4986 на днях был свидетелем , как владелец Кавасаки пояснял владельцу В-строма, что уважающие себя производители не будут хуйней заниматься и ставить на спорт турист чахлую V-шку)
В такую шкурку бы электромотор от лифа с адской батареей - УФФФЪ!
Мото рынок, это не авто рынок. Корейцы лет за 10 так и не взяли его.
Просто корейцы унылые. В автомире эту проблему можно компенсировать, в мото - никак))
Смеёшься? В своём ценовом сегменте корейцы откусили огромный кусок пирога. Пол страны Рио/Оптима было завалено...
@@andynoon7092он про корейские мотоциклы
корейцы пытались взять моторынок??
@@futuroma_1364 были такие мотики Хьюсонг, даже у нас официально продавались в первой половине 10х. Брать их все боялись
Мне он вообще не нравиться. Воет как спортач, выглядит как полупауэркруизёр полуспортач. У Бенды красивые и интересные это Наполеон 250 и 500. ИМХО.
Вот была бы ещё модель Наполеона на 700.
Коментаторы обсеранцы из страны выпускающей буханку и мотоцикл урал по космической цене просто умиляют)))
Ойеей, какой оживший комплекс. С фэтбайка на чайнафаллоэкстендер)))
Из крайности, в крайность. Это я, про лысого, который был лохматым.😂Переосмысление.
На восьмой минуте воды, устал слушать фигню всякую. Про мотоцикл рассказ так и не начался.
Скажу как Склифасовский- " Не верю" . Но не осуждаю, век рыночной экономики , Всем надо как то жить)))
Vmax 1700 забыли)) ждем обзор на него!
У него рядная четверка?
@@chudotech мотор там V4, но класс пауэр круизера. И да, спасибо за обзор, Вас очень приятно смотреть!
@@user-gf5ds6fj9eV-max круизёр? Не далёкие круизы получаться с его жором.. 😁
@@2000kotkotон павер крузер и дарит эмоции, а это беспонтовая игрушка.
Я сейчас без мотика, очень мечтаю о м 109 , несмотря га проблемы со сцепой, считаю самым красивым круизером.с другой стороны за один миллион данный пепелац новый, кажется любопытным .
Хачик вообще легендарный мот, а за лям лучше взять Ракету триумфальную, а этот если купишь будет служить точно до конца твоих дней.
Вы как любить мотоциклов можете ответить на один вопрос. Вас не тошнит от китайских недомотоциклов.
Спасибо за обзор, классный мот за свои деньги, тем более новый! ☝️
крутой выпуск мне понравился
Красивый мотик
Сзади надо ставить обычную авторезину. Сделал так на своей сибихе и 2 года уже по резине не парюсь вообще
Ну как сказать у остальных не хватало смелости.... Ямаха с двумя передними колесами или хонда dn-01, да много всего делали, просто оказывалось это не нужно, китайцы ввиду слабого развития в этом деле просто наступают на уже поройденые грабли
В качестве ознакомления покатался бы. Вещица крайне интересная, но сесть и проехать и посмотреть на видео - разные вещи.
Китай бывает разным.
И на заметку критиканам:
-сделайте байк лучше.
А японскому автомотопрому - пиздец. Если не сейчас, то совсем в скором времени.
Добрый день А планируете когда-нибудь обзор на бенда dark flag 500?
ИМХО у таких мотоцыклов обязательно должно быть 3 свойства, крутой внешний вид (тут есть, если ближе 3х метров не подходить и не рассматривать детали), крутой звук (я никогда не видел круто звучащих рядных четверок, визг спортов это мимо) и огромный крутящий момент. А это все про казаться, а не быть.
Ты то же казаешься, но не быть :3
Спасибо большое за то, что не сравнили с BOX39, остальное все что можно упомянули. Вот, что Юань чудотворец делает.
Интересное высказывание по поводу принадлежности к классу . Имея канонический двигатель или посадку. По сути не имея отношения к классу. Туфтология конечно , но это интересней чем покрываться плесенью.
Скоро про китайских инженеров будут снимать фильмы как о Харли и Девидсоне
Ни звука, ни съемок от первого лица. Не интересно смотреть, раньше лучше было. Даже свет не дал посмотреть, как фары светят. Можно было не ехать в конце на второй передаче, просто можно стоять весь ролик возле заглушенного мотоцикла
Я 🤔уже представил, а можно ли на него установить, защитные дуги со слайдерами !? 🙄👀👀👀
Зачем сравнивать с европой в европе зарплаты в 10раз выше,и уровень жизни в сто раз круче...
18:25. 700 кубовый пауэр крузер на цепи😂😂😂. Ржал от души
пауэр круизер и должен быть на цепи
@@user-rj6gn4zi1b Ничо се! А на ремне или кардане уже не "тру"??
@@user-rj6gn4zi1b 🤦♂️
@@glavnykarapuz при чем здест трешь ты или нет. Пауэр круизер должен выдавать максимально больше мощности, а кардан съедает часть мощности.
Китайцы молодцы их принцип нам терять нечего и под этим соусом можно что угодно творить и смотреть на реакцию рынка
когда скал 650сс и 75лс , всё ясно и выключил обзор на этот табурет 😂
Есть один недалекий из Сочи. Пишет названия роликов в стиле Ютуб. А по факту записывает видео для ГИБДД, как он гоняет просто без головы и всем отвечает в комментариях что мне на вас пох. Мот как раз у него такой, ждем когда клина схватит, обкатка на 160 проходит или выпилется с хрустом. Ну а как мот, совсем не интересен, цена-качество-характеристики не совпадают, нет баланса.
Китайцы оседлали волну дизайна
- "Понравился мотик"?
-"Да"!
-"Взял бы себе такой"?
- " Нах нужно"!
Есть смелые дизайнерские решения, но цельный образ, на мой личный вкус, не складывается...
Георгий, вы видимо забыли про младшего брата V-MAX, которого зовут yamaha FZX750. Тоже круизер с рядной четверкой и 750 кубов. Да, задний каток конечно не огромный и внешне он не современен, но все таки такое было уже)
Китайцы сделали рисовоз, который никто до них не делал. Наверное потому, что никто и не просил) Сдается мне, маркетологи Ducati, KTM и прочих Хонд не зря едят свой хлеб, и похожие творения от именитых брендов не появляются не из-за какой-то выдуманной "корпоративной культуры и трусости", а потому что на это тупо не будет массового спроса. Подчеркиваю, массового, чтобы отбить затраты на разработку, производство, рекламу и тд. Выглядит необычно? Да. Хочу ли я на этом прокатиться? Возможно. Хочу ли я это купить? Нет.
Нарисовали хорошо, но последняя дырка из четырех предательски выдает халтуру в разработке выхлопа, ну и звук... его нет...
Как же я люблю Харли! 😂😂😂😂 Пиндосы давным давно на.пали лошков, любителей харизмы!!! Был у меня покупан, который взял у меня yamaha bulldog в магазинном состоянии(цыган с японопихлом, кто не знает).... Вообщем продал он его и купил себе какое то пиндосское чудо в пол убитом состоянии под названием 😂и прётся от харизмы😂. Кстати бульку я продал только из-за того, что повелся на внешку.... Выглядит, как стелс, а едет, как чоппер😂. Но скучаю...цыгане умеют творить и недосягаемы. Жаль, что многие боятся их и не знают ничего кроме ducati!
@@rodinovsky в стоке ни у кого звука нет, все звенит, шипит, гудит. Никто на крузерах со стоком не ездит)
Первый, ага. Yamaha FZX 750.
Вы видели в каком местетрасположенв подножки у FZX? Каким местом он круизеров. В лучшем случае аля дрэгстер.
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Спортстер стандарный что такое?
@@MORS_aka_ALGIDAMASвидел. И катаюсь на нем сейчас. На вираге точно такая же посадка и на вираге я тоже ездил
Комментирую не часто, но сейчас не могу молчать. У меня такая же майка есть с дятлом и на мой взгляд мот хорош, но как и все китайцы слабый, внешне уже хорошо, а едет как улитка.
Я просто чуть не утонул в этом количестве воды
Бедненький 🥲
Кавасаки вспомни... Четыре в ряд, при внешности крузера
И да при словосочетании пауеркрузер у меня кровь из ушей
700 сс при весе в 200 кг ниуя не едет то этот утюг так и подавно
Про Eliminator забыли уже?))) Давным давно рядную четвёрку засунули в круизер
Классый мотоцикл
Миллион за 10т.км ? ... Хм ..
Всегда его смотрю
Интересно рассказывает 👍
Обиженные Китаем нападают, бегите кто может
Кавасаки zl1000 eliminator - power cruiser. Рядная четверка. Последний год выпуска- 1987.
Спасибо за обзор
А как же Кавасаки Элиминатор на четырёх горшках?!
Вот это хрюкало вместо фары точно не в кассу ,,,
В жизни смотрится забавно. Двигатель лучше бы спрятали, так как он выбивается по дизайну из всего байка. А так не рыба не мясо, вроде и прикольная бричка, но по ходу это для любителей извращений типа DN01, NM4 и прочих.
С языка снял тоже про это уг подумал😂
Озвучьте стоимость задней покрышки.
Эта китайская мотохерня очень напоминает кембрийский взрыв. Там эволюция тоже пыталась взять разнообразием в основном не жизнеспособных видов. Хотя про каток очень удачно. Каток он и есть. И крутить этот центнер говна 4х цилиндровым 700 кубовым мотором... ну в общем удачи.
КАМУ КАК МНЕ НРАВИТСЯ КИТАЙ ИДЁТ СО ВРЕМЕНЕМ В ПЕРЕД
Если Енфилды 650 классического вида стоят 700 то тут цена кажется очень оптимальна . Но купят все равно Супер Метеор
Бэнды почти нереально купить, я из любопытства спрашивал, под заказ только, в Питере, во всяком случае.
Главное крутящий момент, а не сила. :)
310 каток и 70 кобыл. Такую чушь только китайцы могут сляпать. Купишь такое - ребята засмеют 😆
:::Китайцы опять молодцы,супер:::
Просто телега ни о чем.
Ещё бы рядную двойку поставили.
Двоечка от удовольствия пятно на заднем сидении оставила
Yamaha fzx 750 не? По-моему он то и был первым
@@user-mj9qz2sg4b нет! Элиминатор вроде, но не физик точно!
@@igorlazarev536 у них год разница. Так что я не прав
Что ж ты так кривляешься то, дядька? 700 кубиков, мопед среди круизеров, но кому-то зайдёт
СЫРЮЩИЙ мотор с текущей помпой, которая имеет ЗАВОДСКОЙ дефект и НИ ОДИН дилер вам его не устранит, в мотор пойдет стружка и он непременно ляжет. но, решения уже есть не у дилеров. ТАк что давайте торопитесь покупать внешку) и 150 сразу на ремон мотора откладывайте. потому как завод свой косяк не признает.
Динамика Китая поражает. Несколько лет назад они не делали мото объемом выше 250сс. В электро и в гибридных авто высокого класса они вообще вышли в мировые лидеры за эти же последние пару лет. Хотя, в голове у меня с 90-х пунктик в голове, что качество китайских товаров. Но, мир быстро идет вперед, и технологии и качество выравниваются. Немцы и японцы в качестве своих товаров быстро летят вниз, а корейцы, вьетнамцы и китайцы ракетой летят вверх.
не понимаю зачем мутить 4 цилиндра при 80 лошадях, когда 2 цилиндра дают больше? чтобы обслуживание подороже было?
отвез на металло приемку и взвесил мот и узнал реальный вес
да там и оставил его))
Тоже об этом подумал
Офигенный, мечтаю на таком кататься😊
очередная китайская чушь для визуалов неездунов