Дизайн как по мне шикарный, субъективно конечно же! Маленькая кубатура, для меня как для неопытного мотоциклиста отличная! Вопросы к надёжности на дальняках остаются, хотя может быть это только предвзятость по отношению к происхождению мотоцикла!
@@alexbolduinchannel8352 а почему нет? в дальние поездки на чем угодно можно ездить и весьма успешно. Люди на ебрах и альфах ездят хрен знает в какие ебеня, а этот будет кажется повеселее...
Гонял в Паттайе на форзе 300, едет 150, разгоняется быстрее большинства автомобилей, в трафике на фоне 125-250 кубов король-королем. Единственное что расход топлива 3-5 литров, никаких 2,5 там конечно нет. Для города самое то.
Интересный пепелац для покатушек по городу, симпатичный. По цене да, есть вопросы. За 550 +/- можно взять Shadow 750 или XJ6 - как первый байк будут явно не хуже, да и как не первый тоже.
Выглядит отлично:) У них есть ещё 125ка точно в такой же раме. Я хотел купить ребенку, у него А1 категория. Но сначала не нашёл в наличии, а потом купил ему Zontes 125 и этот мот оказался шикарен.
Прошёл на Шиншилле 300 пока 350 км. Жрёт мало, не мрял специально. На 120 км/ч уже напрягается. Комфортно на 100-110. Жёсткий. Прыгает на неровностях. Но в принципе доволен. Брал за 498000₽.
Часто смотрю обзоры на мотики из Поднебесной, этот первый который понравился внешне. Невольно стал примеривать его для своего племяша) Хотя тому до такого еще годков 10 расти))
Я тоже когда-то навернулся со скутера и сломал ногу, месяц на растяжке, операция, титановые пластины, не прежились, опять операция, в итоге пять месяцев мучения. Сейчас у меня права и Сузуки Интрудер vs800. И на этом я думаю не остановлюсь. В мечтах большой и мощный мот и в путешествие!!! Всем добра 🤟🏻
Вот что могу сказать и жаль что вы этого не заметили. Если брать китайскую технику, то в плане реакции на человеческие хотелки китайцы молодцы. Вот к примеру китайские авто, хотите диодные фары - вот они, хотите планшет вместо спидометра - вот он, хотите телевизор по центру торпеды - а пожалуйста. Так и с мотоциклами. Китайцы молодцы и быстро реагируют на различного рода запросы потребителя. Хотите пошире заднее колесо, а вот вам оно, и не важно, что мот не столь сильный, по лошадкам, и лишняя масса может плохо сказаться на живучести движка. Честно мне лично (как мелкому из лихих 90-х) очень сильно, своим дизайном, мотоцикл напомнил мот Мальборо из фильма, кажется 91 года, на котором он увозит классную деваху в закат. И вот у меня уже поперла мысля как я не хуже этого ГГ так же посажу, а потом возможно и насажу, какую нить эээх. В общем Китайцы молодцы, чувствуют как заинтересовать покупателя.
Вот хотя бы еще 300 кубиков накинуть и цены бы ему не было. Ну и если копировали спортстер - шкив не с той стороны. Скажу так, пока есть возможность ездить на Харли - не вариант. А там чем черт не шутит. Спасибо, дядь Гер
Георгий, скажите пожалуйста Ваше мнение относительно нахождения на данном аппарате в самой нижней точке справа, на кожухе выхлопной трубы тормозного цилиндра на заднюю ось. Рассматриваю просто этот байк как свой первый на следующий сезон, все устраивает, и ремень привода, и АБС, и инжектор, и цена, но ввиду отсутствия опыта вождения, да в школе задевал подножкой на поворотах, меня этот вопрос очень волнует. Заранее благодарю и доверяю Вашему авторитетному мнению.
Молодцы китайцы! Такими темпами от остального мирового мотопрома ничего и не останется. Жаль, только, что такая "недорогая" техника скоро у нас будет в разряде "премиум"...
@@PRshik500доступно?))) в рф продажи мото 15тыщ в год,в той же германии под 150тысяч,и в топах бмв,хонда,дукати,а в рф 90% продаж это китайцы типо альфы и эндуро 150-300куб.
Полностью согласен про дизайн, если сравнивать с bajaj avenger, который тоже малокубатурный крузер и вполне себе хорошая техника, то шиншилла гораздо круче выглядит, но и стоит дороже
Опытные, подскажите, какой байк лучше брать, этот или Triumph Street Twin? Стрит Твин вроде как ругают за бюджетность, за хилую не перевернутую вилку (гнется при торможении), тормоз и подвески. Но все это это Триумф. Или это будет переплата?
Сделайте обзор на Benda Dark Flag 500, это следующая модель, больше похожа на Rock, чем на Chinchilla, недавно появилась в России, и хотелось сравнения этой модели с Туриками Kove, Benelli, Voge того же объёма, чтобы понимать, что лучше круйзер или турик.
выглядит не плохо . для городов может быть , для прибрежных городов-курортных очень даже. как альтернатива скутеру . единственное отсутствие бордачка как на скутере не дает плюс. но как альтернатива очень даже
руль палка, но даже с вашим ростом 177 до него тянуться не приходится, китайцы как всегда с масштабом мотоцикла ошиблись, хотя название да, в тему. Плюсы: он симатичный, мало жрёт, легкий. Минусы - цена и всё, что должно делать крузера крузером. Это больше коферейсер для студента, чем крузер, если чесн.
выкиньте инжектор и поставьте карбюратор, желательно один чтоб не думать про синхронизацию, бензин аи92, а не 95, нафиг абс, цену 300тр, а не 498тр(москва/март/2024г) и будет покупатель. правильные идеи: в-образный двигатель небольшого объма, хотя и двухцилиндровый рядник хорошо бы зашёл, расположение выхлопа цилиндров позволяет поставить один карб, привод - ремень, небольшой вес, замкнутая полноценная рама, взрослый бак, передняя вилка перевёрнутого типа, колёсные диски литые, а не спицевые, стиль круизёр.
@@eulampiy чтоб вокруг автосервиса ездить? если брать мотоцикл для путешествий, то поиск в поле неисправностей инжекторной техники - последнее дело которым захочется заниматься, а ломаться в жопе мира инжектору будет от чего, и запчастей не будет.
Мне показался ооооочень интересным мот. Расход, дизайн, а про цену тут вообще говорить не стоит. Нет в мире чего-то подобного за эти деньги. На мой взгляд очень интересно, при том, что к круизерам я отношусь прохладно.
есть Bajaj Dominar 400 который лучше во всем, включая цену. Я уже молчу, что все возможные болячки доминара давно известны, и с запчастями проблем нет (при жедании можно даже из Индии заказать), а тут шиншилла в мешке
@@konstantin4168 да у какого нить ИЖа примерно такая же база. Даже у оппозитов, которые считаются тяжелыми мотоциклами - плотора метра всего. А тут всего 300 кубиков размазанных по V-tvin. Для такого объёма он кажется громадиной и под 177 см ведущего не кажется мопедом.
@@user-vq8gb4yb9f ну не знаю, я вижу мопед, у меня хоть и чесотка, но 1650 колесная и 270кг веса))) то что мой маломощный - факт, но мне он уже маленьким кажется
Круизер покупал из за звука. В этой жужжалке звук такое. Выглядит пиикольно, низкие расходы радуют, но за эти деньги много всего прикольного б. У. Можно капить и которое будет ехать а не страдать!
10:10 - а почему тут никто не гундит, что "по-осадка Жигулёвская" "спину ломит" "ноги упираются" ? :))) Теперь надо говорить "это и удобно и атмосферно" ? А-а-а ну окей :)))
@@skiffpower777 может быть. У меня эндуро на 165fmm , одному Богу известно в каких условиях мотор работает , брал после третьего хозяина. Цепь ГРМ перескочила на один зуб, при этом я проехал 20 километров из тайги домой в жёстких условиях. Поменял по приезду поршень клапана, сам принтер, цепь ГРМ, натяжитель, отдал за всю капиталку 3000 рублей. И в тех же условиях проехал на сегодняшний день 100 м.ч . Вот хер их знает ,надёжно это или нет , но такой вот бичь пакет и я доволен
Очень круто выглядит! Да и звук весьма приятный. То чего явно не хватало японским круизерам 400сс, здесь насыпано с горочкой! А именно стиль и внимание к мелочам.
Момент, на 10:37 - так делать не льзя !!! Георгий, Я понимаю что у Вас опыт воздения и всё такое, но мне, да и многим резидентам Вашего канала, зотелось бы и дальше наблюдать обзоры с Вашей профессиональной подачи ! Всем мира, любви, здоровья и мирного неба над головой !
смотрел в салоне, смотрится хорошо, но эргономики ноль, особенно смущает узел подножки и лапки переключения передач, справа выхлоп будет жарить ногу... и тд...
дороговато. в остальном для меня, самое то. для повседневки расход и вес играет большую роль. в свое время ездил на гарпии 250 кубов и даже ее хватало в условиях города, на трассе конечно скорости мало на обгонах трагедия. единственное с моим ростом 190, по ходу места не хватит.
Норм аппарат но для одного райдера. Могут веть сделать скажем 550 куб. И расход малый и второго номера на прямой потянет тогда и ценник был бы более менее оправдан
Так и вы переобулись 😅 вон как смотрите, комментируете. Вроде как никому по отдельности китайская техника не интересна, она фу. Но удивительным образом интересна всем вместе. Магия, магия...
Про размеры, глянул этот мот всего на 5 см короче Шпрота 883 и на 2см Хонды Ребел1100, ну так и весит он кг на 40 легче, а мелким может казаться только из-за более маленьких колес. Ой да ладно повер-круизеры с перевёртышем, вспомните Сузуки Десперадо 400.
По дизайну конечно переплюнули всех . но я думал на в образном крутящий момент по больше будет , и не чего не сказали про вибрацию , на японцах по крайне мере ее нету , а тут не указали )
@@rusaxe4443 кто то жалуется ,ну потому что он для райдеров ростом до 170 см, я же 177 и чтобы гонять в кайф поставил высокий руль ,все. А насчёт отбитости ,тут уж уровень у всех разный ,кто то в дальняки на старых Уралах, планетах ,юпитерах ездят и кайфуют ,а кому то и японец не нужен подавай роад глайд блэт, вот и вся математика . Я на дикаре спокойно езжу в дальняки и больше мне ничего не надо ,доволен
@@MyakishPersidski с чего то надо начинать. И старая рухлядь хорошее начало.)). Учит что такое мотоцикл.У меня днепр 11. Штука веселая, но далеко на нем не уехать.
Неплохой байк для новичков мечтающих о круизере) Но кубатура конечно, маловата Георгий, очень хочется от вас обзор такого мотоцикла, как: X-Wedge Ranger RX2000 Очень надеюсь, в следующем сезоне увидеть обзор на него, ибо на бумаге характеристики впечатляют (по меркам Китай мото)
новичку желающему крузер за глаза любой японец 800-1000 кубов начиная с 2005х годов спокойно найти можно живого и беспроблемного. Он хоть будет выглядеть чуть олдскульнее, 5тиступки тоже так себе, зато ощущение настоящего мотоцикла
Неплохо так, сидя в снегу по уши, смотреть летние видео про мотоциклы. 👍
На мой взгляд, очень красиво выглядит и Я бы с удовольствием ездил каждый день
Нормальный тырчик! Экономный... красивый... моему мандюку как раз пойдёт. Ну не на ижаке же ему ездить.
Кстати, а стопарь от харлея!
Дизайн как по мне шикарный, субъективно конечно же! Маленькая кубатура, для меня как для неопытного мотоциклиста отличная! Вопросы к надёжности на дальняках остаются, хотя может быть это только предвзятость по отношению к происхождению мотоцикла!
300? Для далняка это боль....только для задротов
Какие еще дальники на этом?
Живу в Китае. тут таких пепелацев ездят ну просто толпы. любят их сами китайцы
300 и дальняки это будет довольно грустно
@@alexbolduinchannel8352 а почему нет? в дальние поездки на чем угодно можно ездить и весьма успешно. Люди на ебрах и альфах ездят хрен знает в какие ебеня, а этот будет кажется повеселее...
веселый мужик , по кайфу смотреть твои обзоры
Помню на выставке его анонсировали по цене 384 тыс, потом резко подняли до 544 тыс. Спасибо, не надо
Это не последняя цена.....😂😂😂😂😂
Лучше досыпать денег и купить Ямаху болт
@@У-Вэйлучше переехать в Америку, там за 11к$ любой новый мопед
если перечислять, что можно купить за 550 на вторичке, то можно забыть с чего начал.
@@ibogatenkov, 2 целых 7 десятых средненького стида. Примерно.
Дизайн шикарен. Челу ростом 185-190 и весом под 100 будет как конек горбунок.
дядьке 177 он маловат, что уж говорить про 185+
Выглядит зачётно!👍🏻
Гонял в Паттайе на форзе 300, едет 150, разгоняется быстрее большинства автомобилей, в трафике на фоне 125-250 кубов король-королем. Единственное что расход топлива 3-5 литров, никаких 2,5 там конечно нет. Для города самое то.
Один из тех блогеров у которого нет ни одного говенного мотоцикла.
Хороший мотоцикл для покататься каждый день.
Не тяжёлый , как чугунный мост через Волгу , не габаритный , как трактор "Кировец" .
Очень хорош.😊😊
Говнище
«Пацаны, Шишниллу взял!» 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А что последнее предложение не украсил примером?
Очень хорош, как крейсер Аврора
какой же он тяжелый? Шиншилла 500 весит 190кг, а 300 и того меньше. С Минском что ли сравниваешь?
Выглядит отлично.
пуэр крузер 😂 низов ждать незачем, верхов не дождешься, а крутящий мы оставим за скобками
хз, для 300 кубов - хорошие показатели, обычные
Интересный пепелац для покатушек по городу, симпатичный. По цене да, есть вопросы. За 550 +/- можно взять Shadow 750 или XJ6 - как первый байк будут явно не хуже, да и как не первый тоже.
Выглядит отлично:) У них есть ещё 125ка точно в такой же раме. Я хотел купить ребенку, у него А1 категория. Но сначала не нашёл в наличии, а потом купил ему Zontes 125 и этот мот оказался шикарен.
Прошёл на Шиншилле 300 пока 350 км. Жрёт мало, не мрял специально. На 120 км/ч уже напрягается. Комфортно на 100-110. Жёсткий. Прыгает на неровностях. Но в принципе доволен. Брал за 498000₽.
Бобры есть теперь и Шиншилла будет , Кому то что то реально вштырило 👍😁
Часто смотрю обзоры на мотики из Поднебесной, этот первый который понравился внешне. Невольно стал примеривать его для своего племяша) Хотя тому до такого еще годков 10 расти))
300 кубовый v-twin, ремень, abs и отличный дизайн - разве что вопрос надежности остается открытым, а так очень интересная штука
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Про цену говорить ничего не буду, но я бы чуть добавил и взял Воджа
Я тоже когда-то навернулся со скутера и сломал ногу, месяц на растяжке, операция, титановые пластины, не прежились, опять операция, в итоге пять месяцев мучения. Сейчас у меня права и Сузуки Интрудер vs800. И на этом я думаю не остановлюсь. В мечтах большой и мощный мот и в путешествие!!! Всем добра 🤟🏻
9:20
С тех пор для меня слово шефа закон!
Вперёд никаких рассуждеееений!))
Сидел на таком. Очень удобный. Рост у меня 170 см. Мне понравился. Очень мне нравится спортстер.)
Прикольный малыш)
Как всегда интересно рассказал. Хотя я веломэн)
Вот что могу сказать и жаль что вы этого не заметили. Если брать китайскую технику, то в плане реакции на человеческие хотелки китайцы молодцы. Вот к примеру китайские авто, хотите диодные фары - вот они, хотите планшет вместо спидометра - вот он, хотите телевизор по центру торпеды - а пожалуйста. Так и с мотоциклами. Китайцы молодцы и быстро реагируют на различного рода запросы потребителя. Хотите пошире заднее колесо, а вот вам оно, и не важно, что мот не столь сильный, по лошадкам, и лишняя масса может плохо сказаться на живучести движка. Честно мне лично (как мелкому из лихих 90-х) очень сильно, своим дизайном, мотоцикл напомнил мот Мальборо из фильма, кажется 91 года, на котором он увозит классную деваху в закат. И вот у меня уже поперла мысля как я не хуже этого ГГ так же посажу, а потом возможно и насажу, какую нить эээх. В общем Китайцы молодцы, чувствуют как заинтересовать покупателя.
У автора подача материала на уровне крупных российских автоканалов- очень гладко стелет. Навевает обзоры авторевю и михеев и павлов.
супермот конечно 👍
Вот хотя бы еще 300 кубиков накинуть и цены бы ему не было. Ну и если копировали спортстер - шкив не с той стороны. Скажу так, пока есть возможность ездить на Харли - не вариант. А там чем черт не шутит. Спасибо, дядь Гер
ОФИГЕННЫЙ!
Я бы тоже делал обзор даже за бесплатно,кайфую от мотиков 👍
Жалко что у меня только половина. С утра поехал бы и купил. Ну очень уж хороший👍👍👍
Симпатичный байк
Спортстер с алиэкспресса😂😂😂
для Тириона Ланистера !!!🤣
Георгий, скажите пожалуйста Ваше мнение относительно нахождения на данном аппарате в самой нижней точке справа, на кожухе выхлопной трубы тормозного цилиндра на заднюю ось. Рассматриваю просто этот байк как свой первый на следующий сезон, все устраивает, и ремень привода, и АБС, и инжектор, и цена, но ввиду отсутствия опыта вождения, да в школе задевал подножкой на поворотах, меня этот вопрос очень волнует. Заранее благодарю и доверяю Вашему авторитетному мнению.
Прикольно
Молодцы китайцы!
Такими темпами от остального мирового мотопрома ничего и не останется.
Жаль, только, что такая "недорогая" техника скоро у нас будет в разряде "премиум"...
Для кого она будет в разряде премиум и почему скоро?
Она стоит ровно своих указанных денег - 500к, что вполне доступно.
@@PRshik Для основной массы населения России.
@@PRshik500доступно?))) в рф продажи мото 15тыщ в год,в той же германии под 150тысяч,и в топах бмв,хонда,дукати,а в рф 90% продаж это китайцы типо альфы и эндуро 150-300куб.
Нормальный мот стоит 8-10 т. €
@@michaelthanks3174
@@yuriyromanchenko285нормальный мот- для нормальных людей. У нас ,пока, доходы не дотягивают до нормальных.
Прикольный мотоцикл, я бы такой себе взял к лету и даже 300 кубов меня не пугают (хватит по городу кататься)
Вопрос. Как найти его именно с двойным выхлопом
Полностью согласен про дизайн, если сравнивать с bajaj avenger, который тоже малокубатурный крузер и вполне себе хорошая техника, то шиншилла гораздо круче выглядит, но и стоит дороже
Спортстер с Японии или США за эти же деньги подарит больше эмоций и выглядит не хуже. Но этот мотик тоже интересный.
Опытные, подскажите, какой байк лучше брать, этот или Triumph Street Twin? Стрит Твин вроде как ругают за бюджетность, за хилую не перевернутую вилку (гнется при торможении), тормоз и подвески. Но все это это Триумф. Или это будет переплата?
Ждём с нетерпением обзор на benda lfc 700
а что насчёт Benda Rock 300? по мне, так он еше симпатичнее!
В самом Китае этот байк абсолютный бестселлер. Идеален для низких райдеров. Куча девочек катает. Стоит очень дёшево. Есть во всех конторах проката
сколько он у них стоит в баксах?
Вау какой красивый.. Эх вот было бы хоть 50 или 60 л.с было бы вау да ещё за тыщь 750 максимум то да я бы первый побежал покупать
Сделайте обзор на Benda Dark Flag 500, это следующая модель, больше похожа на Rock, чем на Chinchilla, недавно появилась в России, и хотелось сравнения этой модели с Туриками Kove, Benelli, Voge того же объёма, чтобы понимать, что лучше круйзер или турик.
выглядит не плохо . для городов может быть , для прибрежных городов-курортных очень даже. как альтернатива скутеру . единственное отсутствие бордачка как на скутере не дает плюс. но как альтернатива очень даже
Тот случай, когда пластмасмовый мир не победил😂
Ну нормальный мотик, по кубатуре можно и побольше найти, у них же. Главное чтобы надёжный был, но это уже практика покажет.
А почему на заднем фонаре надпись HD?
⚡
руль палка, но даже с вашим ростом 177 до него тянуться не приходится, китайцы как всегда с масштабом мотоцикла ошиблись, хотя название да, в тему. Плюсы: он симатичный, мало жрёт, легкий. Минусы - цена и всё, что должно делать крузера крузером. Это больше коферейсер для студента, чем крузер, если чесн.
привет.не могу не написать.долго смотрю под свой рост. видимо моя версия.165см. был Восход Фермер. спасибо
Бери спортстер. На эти деньги б/у отличный варик. Хоть с запчастями проблем не будет. И с харизмой и ощущениями настоящего мотоцикла
Умеет совместить рекламу с правдой. Кому надо понял, какой в итоге мот😃
Местами ощущал себя в глубоком "детстве " и "мире животных" 😂
Этот зверёк дружелюбный😂
А неплохо...
Цена была 280тыс руб, сейчас уже 540, спасибо не надо) А Так симпатичный) В Китае он до 180 тыс руб кстати))
А что скажешь насчёт v bob regulmoto?
выкиньте инжектор и поставьте карбюратор, желательно один чтоб не думать про синхронизацию, бензин аи92, а не 95, нафиг абс, цену 300тр, а не 498тр(москва/март/2024г) и будет покупатель.
правильные идеи:
в-образный двигатель небольшого объма, хотя и двухцилиндровый рядник хорошо бы зашёл,
расположение выхлопа цилиндров позволяет поставить один карб,
привод - ремень,
небольшой вес,
замкнутая полноценная рама,
взрослый бак,
передняя вилка перевёрнутого типа,
колёсные диски литые, а не спицевые,
стиль круизёр.
Что не так с инжектором?
@@eulampiy
чтоб вокруг автосервиса ездить?
если брать мотоцикл для путешествий, то поиск в поле неисправностей инжекторной техники - последнее дело которым захочется заниматься,
а ломаться в жопе мира инжектору будет от чего, и запчастей не будет.
Мне показался ооооочень интересным мот. Расход, дизайн, а про цену тут вообще говорить не стоит. Нет в мире чего-то подобного за эти деньги. На мой взгляд очень интересно, при том, что к круизерам я отношусь прохладно.
есть Bajaj Dominar 400 который лучше во всем, включая цену. Я уже молчу, что все возможные болячки доминара давно известны, и с запчастями проблем нет (при жедании можно даже из Индии заказать), а тут шиншилла в мешке
@@serjkoss6580 Тёзка, согласен полностью !
@@serjkoss6580вроде как доминар не круизер? Или я что-то путаю?
@@serjkoss6580 как минимум шиншилла гораздо красивее
@@serjkoss6580 с указаным вами мотом не сталкивался. Благодарю, поинтересуюсь.
Довольно крупный как для 300ки, и V-твин не поход на игрушечный, а массивная вилка и вовсе кастомной кажется
крупный с колёсной базой 1410?)
@@konstantin4168 да у какого нить ИЖа примерно такая же база. Даже у оппозитов, которые считаются тяжелыми мотоциклами - плотора метра всего. А тут всего 300 кубиков размазанных по V-tvin. Для такого объёма он кажется громадиной и под 177 см ведущего не кажется мопедом.
@@user-vq8gb4yb9f ну не знаю, я вижу мопед, у меня хоть и чесотка, но 1650 колесная и 270кг веса))) то что мой маломощный - факт, но мне он уже маленьким кажется
Круизер покупал из за звука. В этой жужжалке звук такое. Выглядит пиикольно, низкие расходы радуют, но за эти деньги много всего прикольного б. У. Можно капить и которое будет ехать а не страдать!
10:10 - а почему тут никто не гундит, что "по-осадка Жигулёвская" "спину ломит" "ноги упираются" ?
:)))
Теперь надо говорить "это и удобно и атмосферно" ?
А-а-а ну окей :)))
Мне он зашёл. Цены конечно, но .Новый мотоцикл впринцепи можно как мне по тихой катать по ровной дороге лет на 50 хватит.
Нету там ресурса такого
@@skiffpower777 может быть. У меня эндуро на 165fmm , одному Богу известно в каких условиях мотор работает , брал после третьего хозяина. Цепь ГРМ перескочила на один зуб, при этом я проехал 20 километров из тайги домой в жёстких условиях. Поменял по приезду поршень клапана, сам принтер, цепь ГРМ, натяжитель, отдал за всю капиталку 3000 рублей. И в тех же условиях проехал на сегодняшний день 100 м.ч . Вот хер их знает ,надёжно это или нет , но такой вот бичь пакет и я доволен
откуда знаете?@@skiffpower777
Привіт Георгій! Ти мені такий простий і прикольний мужик,що хоч ти і рускій,але всеодно люблю дивитись твої відоси.
Ты хоть и украинец, но согласен с тобой) 😁
Проблема в надёжности... За те же бабки можно ямаху драгистар на 650 кубо взять.
Проверенный! Надежный мотоцикл.
Но опять же, на вкус и цвет
Очень круто выглядит! Да и звук весьма приятный. То чего явно не хватало японским круизерам 400сс, здесь насыпано с горочкой!
А именно стиль и внимание к мелочам.
Для 186см,не удобен будет?
Ждём от вас Yamaha sr 400!!!!!!
Момент, на 10:37 - так делать не льзя !!! Георгий, Я понимаю что у Вас опыт воздения и всё такое, но мне, да и многим резидентам Вашего канала, зотелось бы и дальше наблюдать обзоры с Вашей профессиональной подачи !
Всем мира, любви, здоровья и мирного неба над головой !
Не тебе решать 😊
Купил и через два года уже запчастей не найдёшь тк китайцы сменят модель и х положат на прошлые модели
Вообще не вариант!. С Наступающим!. Добра и здравия!.. За мопед больше полуляма,не вариант!..
Давно ждал обзор на него от тебя, спасибо, дядя Гера!
выглядит он симпатично, вот только с фарой беда: у всех мотаков она на одном заводе что ли делается?
смотрел в салоне, смотрится хорошо, но эргономики ноль, особенно смущает узел подножки и лапки переключения передач, справа выхлоп будет жарить ногу... и тд...
Benda Funrider 125 сделай про него тоже ! там цена такая что и на яйца денег хватит..)
У нас в Казахстане продается за 999000 тенге (в рублях около 200 тыс). Думаю стоит покупать за дизаин
Вибрации сильные у мота?
Ждем gaokin gk1200! Он же brixton
Сделайте обзор на LFC 700
дороговато. в остальном для меня, самое то. для повседневки расход и вес играет большую роль. в свое время ездил на гарпии 250 кубов и даже ее хватало в условиях города, на трассе конечно скорости мало на обгонах трагедия. единственное с моим ростом 190, по ходу места не хватит.
Сделали бы его еще и на вариаторе😊
Дизайн действительно итальянский. Benda - это детище Benelli и двух китайцев: концерн Keeway и QJ Motors.
Все не покидает чувство что бак как на урале 😂
I don't understand Russian, but is it a good bike?
красивый но дороговат для 300 кубов.
Норм аппарат но для одного райдера. Могут веть сделать скажем 550 куб. И расход малый и второго номера на прямой потянет тогда и ценник был бы более менее оправдан
цена быдет неконкурентная, а целевой аудитории такой обьем не нужен
04:36 Наверное все же торчит снизу масляный фильтр? )
Посмотрите Роял Энфилд супер метеор 650?
А на benda dark flag будет обзор?
Посмотрим. Вообще, у них много интересного
Все блогеры разом переобулись 😂 правильно про вас Тинькофф сказал в своё время
Так и вы переобулись 😅 вон как смотрите, комментируете. Вроде как никому по отдельности китайская техника не интересна, она фу. Но удивительным образом интересна всем вместе. Магия, магия...
С цены надо было начинать...
Про размеры, глянул этот мот всего на 5 см короче Шпрота 883 и на 2см Хонды Ребел1100, ну так и весит он кг на 40 легче, а мелким может казаться только из-за более маленьких колес. Ой да ладно повер-круизеры с перевёртышем, вспомните Сузуки Десперадо 400.
да не, он реально мелкий, колёсная база на 20см меньше, чем у Драги 400. Пассажиру здесь и сесть некуда.
По дизайну конечно переплюнули всех . но я думал на в образном крутящий момент по больше будет , и не чего не сказали про вибрацию , на японцах по крайне мере ее нету , а тут не указали )
Пробник не пробник, а маленьким людям тоже надо на чем то ездить
Хочу себе его
Интересно, зачем на стопаре написали "HD"? Совападение? 😆
Когда будет обзор на BENDA LFC 700 или BD 500?????
На такие обзоров хватает
Давай о LFC 700!!!
Моё субъективное мнение, китаец, 2 горшка, надёжность мне кажется это минусом ,плюсом же внешний вид и да ,у меня японец suzuki savage 400 )
Дратути. Есть вопрос по дикарю). На сколько нужно быть отбитым чтоб купить такой для дальняков? серьёзных. Или вполне терпимо?
@@rusaxe4443 кто то жалуется ,ну потому что он для райдеров ростом до 170 см, я же 177 и чтобы гонять в кайф поставил высокий руль ,все. А насчёт отбитости ,тут уж уровень у всех разный ,кто то в дальняки на старых Уралах, планетах ,юпитерах ездят и кайфуют ,а кому то и японец не нужен подавай роад глайд блэт, вот и вся математика . Я на дикаре спокойно езжу в дальняки и больше мне ничего не надо ,доволен
@@MyakishPersidski пасиба за ответ). Отзыв владельца ценная штука. Ровных дорог,и ярких впечатлений👍
@@rusaxe4443 да пожалуйста , я до него гонял на Урале одиночке ,тюнингованном ,все равно туфта по сравнению с дикарем ,поэтому мне он в кайф )))
@@MyakishPersidski с чего то надо начинать. И старая рухлядь хорошее начало.)). Учит что такое мотоцикл.У меня днепр 11. Штука веселая, но далеко на нем не уехать.
Неплохой байк для новичков мечтающих о круизере) Но кубатура конечно, маловата
Георгий, очень хочется от вас обзор такого мотоцикла, как: X-Wedge Ranger RX2000
Очень надеюсь, в следующем сезоне увидеть обзор на него, ибо на бумаге характеристики впечатляют (по меркам Китай мото)
новичку желающему крузер за глаза любой японец 800-1000 кубов начиная с 2005х годов спокойно найти можно живого и беспроблемного. Он хоть будет выглядеть чуть олдскульнее, 5тиступки тоже так себе, зато ощущение настоящего мотоцикла