Отличный обзор. Адекватный автор 😁 Снимай ещё приятно смотреть. Сейчас смотрю себе такого же. Сравниваю с CB1300. Но похоже куплю бандита. Уже нашел в Сургуте.
здравствуйте , хорошей дорожки :))) первые минут 5ь думал юморист приколист , а потом понимаю , что он его как родную бабу ЗНАЕТ . спасибо дружище , достойно , внятно, понятно :))) будут т/о , ремонты выкладывайте
Здравствуйте, спасибо большое очень интересно рассказали 👍 Очень классный мотоцикл! Вы развели мои сомнения. Всего Вам самого доброго, пусть только радует 🤝
Спасибо, хорошее видео сняли, спасибо. По поводу того что нет мотоциклов с малым пробегом не согласен. У меня такой. Я в год на своем Honda CBF 600 наезжаю где то 500км. Мой товарищ имея BMW R 1200 RT наезжает примерно столько же. Мы очень любим мотоциклы, но ездить на них нам некогда да и не куда. Думаю что мы не одни на свете такие.
В смысле некуда ездить!!??? А просто по квартире круги нарезать!!!! А в туалет в соседний город!!! Конечно у всех нас разные понятия о времени. Но на Новый Год в Мурманск к бабушке на моте , это святое!😆☝️
СБиху я продал. Мот достаточно тяжелый, особенно карбовый, тяга ломовая во всех оборотах. Плохие дороги ,,не замечает, прет как танк,, Вдвоем и с багажем удобно. Ломатся там особо нечему, все на виду. Лучше брать инжекторный более новый, он легче, бодрее но изза высоко задранного хвоста большой кофр лучше не вешать (ветром колбасит если один быстро едеш) Но цена на них по сравнению с однокласниками явно завышена.
у меня такой же, брал в отличном состоянии как новый, (не на последние деньги, особа некуда было потратить денег, для меня это как игрушка) , как назло особа и некуда ездить, да и ремонтировать особа не умею.... но изучаю...
Заказывай на фирменых сайтах, которые продают имено качественную светотехнику. Таких много. Дешовый китай не бери, все отвалится, потухнет итд. Лучше один раз заплатить, чем по ом переделывать. Смотри американские фирмы диодной светотехники. Китай не бери, от,,,,бнет на первой кочке, или сгорит. Пара диодных фар в районе 10.000 рублей на наши деньги. Бери ,,ближеий,, свет, дальемй слепит встречных безбожно, учитывай высотк крепежа фар.
Скажите пожалуйста, родная судзуковская багажная система, там площадка крепления центрального кофра типа monokey, или monolock, или вообще какая-то своя?
Приветствую! подскажите по ветровому"стеклу". как оно стоит его брать или нет?! и если знаете где его сейчас можно найти ,то подскажите пожалуйста.благодарю заранее!
У меня тоже такой отличный аппарат пушка покупал новый 2000 года и досех пор отлично паломки минимальные и не дорого у нас в Греции почти все мотоциклы японские и все берут только японские а европейские и другие не так популярные
Ну, если на первой передаче только ездить, то конечно подвывает, это логично😊 А багаж крепежный смотря какой фирмы. На центральном кофре в крайнем случае площадка меняется, боковые надо смотреть.
вышел на пенсию)) и решил осуществить мечту купить мот выбираю из двух yamaha fz1 fazer или suzuki bandit 1250S оба после 2010 года, что посоветуете? и почему?
Ну Фазер однозначно шустрее на порядок, технологичнее, легче. Зато Бандит практичней, в дваем ехать удобней, кофры- чемоданы смотрятся уместнее. Ресурс больше, ремонтировать проще. Если ,,покататся,, Фазер. На ,,каждый день,, в путишнствие дальние итд я бы Бандита взял.
Движок тянет с самых низов, сколько открутил столько и поехал. На 6й с 60и ускоряется ровно. На трассе не здувает, если планируеш чемадан большой ставть и пассажира катать. Бери Бандоса, на дороге проще на нем груженому. Желательно выбирай с АБС И ЦЕНТРАОТНОЙ ПОДСТАВКОЙ, НА МНОГО ОБЛЕКЧИШ ЖИЗНТЬ😁
Лайк Эдуард ! Хочу на спорт турист 650 установить . Как называется Шинко который Вы установили заднюю резину , на свой Бандос Смотрел Шинко 011 но там рисунок другой
Брал свой в 2012 во Владике, без побега по России, с пробегом 8тыщ с копейками, вид как у нового был , ща 11 тыс, вот так вот езжу , и думаю может надо что регулировать:-)
Если даже пробег вдвое скручен был, ничего страшного. Если из движка нет посторонних звуков, то нечего в него лезть. Примерно на 40- 50.000 тысячах можеш отрегулировать клорана, грм 150.000 ходит без проблем. Бывает гудит карзина сцепления- когда рычаг выжимаеш- пропадает гул, это подшибник на валу гудит- не страшно. В основном если мот не ,,убитый,, предыдущим хозяином, то прослужит еще очень долго. Вовремя меняй расходникии сзаменой жидкостей не затягивай.👍
@@user-cv6kw9dm3v Да, в мануале написано проверять и при необходимости регулировать зазоры раз в 30.000. Но как показывает практика, зазоры не уходят и в двое больших пробегах. Читал про этот вопрос в инете и убедился в этом на своем моте. Когда захоры на клапанах уведичиваются, из ,,головы,, двигателя раздается легкий цокот, но когда кларана ,,пережаты,, цокота не слышно. По этому для своего спокойствия примерно еще через 20.000 пробега отрегулируй их и в будущем через каждые 50.000 пробега повторяй эту операцию. Шайбы для регулеровки стоят примерно 300рублей штука, но они разные, покупать их нужно только когда из ериш зазоры ( обычно менять нужно 3,4 шайбы из всех, некоторые можно поменять местами). За одно и свечи поменяй, если у тебя стоит выпуск ,,прямоток,, без настройки, то на свечах уже белый налет, это изза не полного сгорания бензина про ,,прямотоке,,. Если выпуск родной, то меняй свечи хотябы раз в сезон, лучше весной после первый весенних запусков движка.
@@user-hz2pn8ro6t Спасибо, буду следить по зазорам, мануала вот только на русском нет, а свечи менял разок. А с прямотоком не стал брать принципиально...:)))
Брал мот на каждый день и на все случаи жизни. Постепенно доводил его под свои запросы. Несколько раз ездил с пассажиром по 1200 км за раз, ночевка и еще 1000км. Меня все устраивает, пассажирка примерно через 500 км хочет отдохнуть, размятся. Оно и понятно, сидеть сзади в одной позе скучно. Из Москвы до Геленжика например доезжаем без проблем. С багажом и пассажиром на трассе идет отлично. Его не колбасит, вес не чуствуется. На 6й передаче пилиш 160- 180 км ч, пассажирка сзади спит. Если держать скорость не более 150 км ч бенза расходуется значительно меньше, но ехать постоянно по прямой скучно. В нулевую погоду постепенно подмерзают кончики пальцев, ездил в плес пять в Питер. При моем росте стекла и обтека еля хватает. Единятвенное, поменял бы форму и высоту сиденья. В остальном все устраивает. При моем пробеге масло не ест, сцепленее родное.
Стекло MRA , да улучшает ситуацию, но не кардинально. Если стоит задача "чтобы не давило" на грудь - достаточно. Заодно снимает часть давления на шлем. Но только часть. О корзине сцепления забыл рассказать. О люфтах в трансмиссии, которые , впрочем , частично нивелируются правильной регулировкой цепи. О слабом головном свете. В остальном соглашусь, мотоцикл без выраженных недостатков.
Стекло вполне устраевает меня. Это всеже мот а не авто и ветер должен ощущатся. Сцепление вечное, если не мучить его, выжимной подшибник гудит но это болячка многих мотов, на ресурс и работу не влияет. Если следить, само в нем ни чего не ломается.
Добрый день! Опыт у вас достаточно большой по этому моту. Можно вам на почту выслать видео, как работает движок? А то присутствует небольшой цокот, не пойму норма это или нет.
Врятли я по видио определю в чем дело но попробую. Сам по себе движок достаточно шумный. Если ,,цокот,, постоянный и его скоростьувеличивается при открытии газа- скорее всего цепь ГРМ. Постоянный- возможно клапана. На ,,холодном,, движке звуков больше, по мере прогрева пропадают. Важно понимать откуда именно идет цокот! Большинство звуков издает голова. Если звук действительно сильный, стоит разобратся в чем дело. Как вариант может гдето разболтался крепеж. Вариантов масса, если не известно когда регулировали клапана стоит начать с них. А вообще не видя в живую перед собой движок, могу Вас ввести в заблуждения. Но основные симпромы я Вам перечислил.
@@grigorykaznacheev9861 Я правельно понимаю глушитель родной стоит? Какой у Вас примерно пробег? Раз в 50.000 км рекомендуется отрегулировать клапана (шайбами). Звук определенно идет из верхней части движка. У меня такие звуки были, особенно на прогреве, именно с правой стороны. По мере прогрева звук пропадал. После регулировки клапанов звук стал тише, но не пропал совсем. Я проездил пять лет на этом моте и такой звук был постоянно, иногда громче иногда тише. Знаю еще пару ребят у кого такие же Бандиты, у них тоже цокот с правой стороны. Если пробег у тебя не большой, цепь ГРМ опадает. Проверь клапана, возможно на некоторых слишком большие зазоры.
@@user-hz2pn8ro6t глушитель неродной, но сделан по уму, есть даже сертификат для ДОП-ов в Японии) Пробег 43 тыс. по состоянию и статистике бьется, можно верить. Цокот как раз с правой части, как Вы и сказали! Зазоры проверю летом, обязательно. Больше склоняюсь, что это просто особенность работы двигателя этой модели. Спасибо большое, очень полезно было услышать Ваше мнение!Немного успокоили)) Удачи Вам и ровных дорог!!
Эдуард, добрый день! Не замечали у вашего бандита подергивания на маленькой скорости? 3-5 км/ч. То есть он не просто медленно но ровно едет, а именно подергивается, то есть приходится дорабатывать сцеплением.
У меня опыт минимальный, взял в этом году как первый мотоцикл, мощный и тяжёлый, учитывая что я дрищ (170см/56кг), покатался- привык к нему, главное на месте если кантовать не наклонять сильно а то не удержишь)
Пока не купил, весной такой же только поновее буду брать или сб 1300. Пока у знакомых беру эндурик беру иногда поганять по льду. Батарею довез, ремнями к кофру привязал. Всено то 1200 км в одну сторону😄😄
Здравствуйте, скажите пожалуйста как часто регулировали зазоры клапанов ? У моего бандита пробег 46 тыщ ( родной ) , вот думаю стоил лезть под крышку ?)😅
Зо общий пробег 148 000 регулировал пару раз. На пробеге 80.000 пару шайб поменял и призамене ГРМ на 140.000 пару поменял. По мануалу инспекцию клапанов надо делать каждые 30.000 но по факту если не убивать мотор, лазить без особой нужды туда не стоит.
@@user-hz2pn8ro6t спасибо, езжу умеренно иногда могу открутиться , но до красной особо никогда не кручу , масло меняю каждые 4500 км , значит тысяч на 60000-70000 проверю клапана )
Про батарею, она из пинопласта😂 Про мот, брал с пробегом примерно 30 тыс км, я накатал 180тым км, продал не скручивая пробег сразу. Хозяин новый не мог поверить что такой пробег у него и такое отличное состояние. Сейчаз пробег у мота больше 250 тыс км, все работает. Вывод за техникой нужно следить. А при желании и новый мот можно за месяц ушатать. Продал, потомучто стройка у меня была. Сейчаз Фазера взял. Если на максималке на заднем не ноняеш и резину не жгеж, Бандит прослужит очень долго👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
@@user-hz2pn8ro6t хочу на следующий сезон бандоса такого взять(надеюсь сезон все таки наступит😀), интересно как он на офроаде себя ведет, на урал довезет?
Если для более- менее спокойной езды, для путишествий вдвоем и кофрами Бандит ЛУЧШЕ.Он тяжелее, его ветром не колбасит, тяга ровная на всех оборотах. Фазер другой, он легче, короче, мощнее, лучше управляется и тормозит. Больше для города походит, большие кофры лучше не вещать ( на ветру колбасит если один быстро едеш). Есть ,,подхват,, можно со спортами погонять. Если Вы спокойно катаетесь то БАНДИТ. Если ,,гонщик,, то ФАЗЕР.
Не надо первым мотиком брать литр. Чепуха это. Бери шестисотку, или четырехсотку, и не манди. На четырехсотке можно носиться быстрее всех. Никто машину первой не берёт крутую. Надо учиться.
Приятно смотреть обзор на свой байк) у меня тоже 2007 года байк, взял в 13 году, накатал 30 тыс км за 7 сезонов) если интересно кому есть обзор у меня на канале 👊😎
@@user-hz2pn8ro6t Ещё на бак установил ручки для пассажира . Прикручивается на болты крышки для бензина . Реально пассажир не лапает и хороший упор . Они из алюминия . Разных цветов .и смотрится Бомба . брал за 2рубля у косых . 👍
@@user-rg1ym5yp9l Они работают с 12до 20 00. Сегодня выходной. Селикатный пр2. Шелепиха, Хорошево. На юге Москвы. Доп свет, банку и индикатор скорости там же брал. У низ доставка есть .
1.500, 2000 км проезжал один и с пассажиром. Но пассажир периодически сьезжает вперед. Желательно сидушку по комфортней поставить. А так на трассе уверенно стоит на любой скорости и не дует.
У меня к вам один вопрос, если не затруднит. Как дела обстоят с вибрацией и усиливалась ли она у вас с пробегом? Смотрел несколько байков, все по разному вибрируют, не могу понять закономерности. Кто-то грешит на корзину, но это навряд ли она, потому что у того байка, у которого была наименьшая вибрация, корзина издавала идентичные звуки... Вот начал задумываться, может дело в синхронизации.
При большом пробеге синхронизацию сделать не помешает. Сцепление у него шумит, выжимаеш рычаг- шум проподает, это нормально. Шумит именно коренной подшибник, выжимной менял- ничего не поменялось. Вообще сцепление надежное хоть и шумное. С ,,прямотоком,, вибраций больше это логично изза него же могут быть провалы в работе, если прямоток не отстроен а просто прикручен. С родой банкой движок работает ровнее. Каких то бол ших вибраций у меня небыло. С заменой масла не затягивай, сцепа реально начинает греметь и шум от движка усиливается. ГРМ между целиндрами и с заменой придется поморочится, 130- 150000 ГРМ ходит без проблем, потом начинаютсяв ,,голове,, ,,лишние,, звуки. ГРМ меняй сразу с натяжителем, успокоителями и тд. Это основное, от чего у меня менялся звук и вибрации мотора. Ищи мот с родной выпускной. От ,,прямотока,, и нагара на клапанах больше и смесь ,,беднит,, все в месте добавляет лишних шумов и вибраций. Как то так.
Если выпускная оригинальная или поностью заменена на зороший ,,тюнинг,, и отстроена на стенде от впуска до выпуска. Проблем не будет. Но есле у тебя просто прикручена одна ,,банка,, вибрации и провалы будут, 100 процентов. В завистмосьи от конструкции ,,банки,, вибрации могут быть у всех разные. Это давно проверено и я с этим на оазных мотах сталкивался.
@@user-hz2pn8ro6t еще такой вопрос, на некоторых швах рамы есть минимальная коррозия, но что само напрягает, на 3 символах вина появился крошечный налет ржавчины, пусть и с миллиметр. Вот думаю критично это или нет.
@@somerid6r если мот зимой хранился в сыром помещении без консервации рано или поздно ржавчина появится. А вообще нужно очень постаротся что бы японский мот начал ржаветь. От конденсата со временем ржавеет ВСЕ. Если мот не бит и не перекрашен, ничего страшного в мелкой ржавчине нет. Держи его в сухо проветреевом помещении и он еще сто лет проживет😁👍
@@user-hz2pn8ro6t то есть, на вашем вин номер абсолютно чистый? Мот то там точно целый, но англичанин, не сказал бы что критично ржавый, больше всего микроскопическая ржа на вине напрягает...
После 140км ч расход действительно увеличивается. После 200км ч вообще жрет. Расход зависит от стиля езды. ,,Литровый рядник,, так и должен работать, это же не ,,полтинник,,
@@ven997 В инете подобные аидел на другом Бандите. Я по мощнее сделал, впринципе точки крепления видно, ширина на 5-7 шире пластика. Над радиатором они соеденяются, что бы не сложились. Из сложностей только трубогиб нужен.
@@user-nh6dh5ql2v Московская область, каждый день в Москву на работу с марта по ноябрь, по 120 км в день. В Питер, на юг , на север обязательно! Вот Чугунивые Радиаторы бабушке каждый год в Рязань отвожу.🙂
Привет, варил сам. Нашел в инете что то похожее только тонюсенькие. Улутшил, помощнее сделал. Однажды выручили сильно!!!! Хорошо защищают колени в пробках, от внезапнл открытой двери авто. Советую👍
Завтра созванюсь с Челом. А то он сегодня уже не але. Привезеш ему в гараж, примерео дня за три- четыре сделает. Желательно сразу фары дополнительного света возьми. Что бы сразу под размер установить, если есть желание. Я свой мот продал месяц назад, но размеры знаем. Пару раз они меня сильно выручали. Завтра постораюсь номер достать, обьясню ему что нужно, о цене сами договариватся будете. Мне 6 лет назат в 8 тыров обошлись. Я тогда мог бы и сам сварить их, но на работе был сутками, а хотелось срочно.😁
К сожалению продал, в октябре. За 320 000 р, через четыре дня, не скручивая пробег, отдал сним расходники какие были. Уехал во Владимир. У нового хозяина притензий нет, по общению я понял, что чел не глупый и руки прямые. Мот в надежных руках👍
Отличный обзор. Адекватный автор 😁 Снимай ещё приятно смотреть. Сейчас смотрю себе такого же. Сравниваю с CB1300. Но похоже куплю бандита. Уже нашел в Сургуте.
здравствуйте , хорошей дорожки :))) первые минут 5ь думал юморист приколист , а потом понимаю , что он его как родную бабу ЗНАЕТ . спасибо дружище , достойно , внятно, понятно :))) будут т/о , ремонты выкладывайте
Красава мужик все рассказал по делу, здоровье тебе и хороших дорог!
Здравствуйте, спасибо большое очень интересно рассказали 👍
Очень классный мотоцикл! Вы развели мои сомнения.
Всего Вам самого доброго, пусть только радует 🤝
Очень крутой отзыв! Спасибо)
Красавчик😂 Удачи тебе бро😊😊😊 всё как есть объяснил 👍👍👍👍👍 Здоровья, счастья 🤙🤙🤙
Сколько позитива!!! Молодец,а колхоз наше всё!у меня брызговики из линолеума стояли,синего.никто и не замечал...а бабуле помогай!!!
Видос просто огонь 🔥 поднял настроение ! Спасибо ! Красавчик !
Эх🎉😊
Спасибо за инфу ,у меня такой же 150 тысяч пробег это серьезно.
Молодец. Вот так нужно эксплуатировать мотоцикл.
из комментариев.....не лихачим,дружим с головой,одеваем мотоэкипировку!....дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Прикольный обзор! Батарея думал для прикола)))
Батарея чугунивая мой амулет. По возможности всегда ношу с собой😄
Спасибо, хорошее видео сняли, спасибо. По поводу того что нет мотоциклов с малым пробегом не согласен. У меня такой. Я в год на своем Honda CBF 600 наезжаю где то 500км. Мой товарищ имея BMW R 1200 RT наезжает примерно столько же. Мы очень любим мотоциклы, но ездить на них нам некогда да и не куда. Думаю что мы не одни на свете такие.
В смысле некуда ездить!!??? А просто по квартире круги нарезать!!!! А в туалет в соседний город!!! Конечно у всех нас разные понятия о времени. Но на Новый Год в Мурманск к бабушке на моте , это святое!😆☝️
Очень многие с 6ти дневной рабочей неделей наезжают за сезон не более 3-5 тысяч, и то ,хорошо если отпуск выпросить летом
@@user-hz2pn8ro6t какое масло в двигатель лил в бандита?
@@user-oe7pf1iu7g Мотюль 10 40 полусинтетика
@@user-hz2pn8ro6t понятно. Я думаю что лучше лить синтетику или полу. Недавно приобрёл. Всё по разному советуют
Очень интересный рассказ, благодарю!
Расскажи пожалуйста про
CB 1300 подробнее, а лучше такой же обзор запили.
СБиху я продал. Мот достаточно тяжелый, особенно карбовый, тяга ломовая во всех оборотах. Плохие дороги ,,не замечает, прет как танк,, Вдвоем и с багажем удобно. Ломатся там особо нечему, все на виду. Лучше брать инжекторный более новый, он легче, бодрее но изза высоко задранного хвоста большой кофр лучше не вешать (ветром колбасит если один быстро едеш) Но цена на них по сравнению с однокласниками явно завышена.
@@user-hz2pn8ro6tспасибо за информацию. Как то отболел сразу
Красавчик! 👍🤘
Interesnij muzjik👍👍👍👍👍👍👍
Хороший красивый мот.👍
Подскажу один лайфхак, брызговики делали из детских ласт, очень прикольно получается :)
Скинь фото брызговика.
У меня такой же. Все правильно. Информативно и с юмором.
У меня 1200s очень нравится,электрики минимум,валит,но нехватает абс.
Граф каждую неделю то срёт то ссыт 🤣 👍 Классный обзор Спасибо
Скажите пожалуйста через сколько меняли масло ? Что так удалось такой пробег накатать )) и сцепа родная что-ли еще стоит и не буксует ?)
Умница.
Класс
Доброго времени суток. Подскажите цвет Вашего мотоцикла подходит к рубиновым ногтям или к рубиновым с перламутровым отливом?
Это цвет ,,астраханский арбуз,,
у меня такой же, брал в отличном состоянии как новый, (не на последние деньги, особа некуда было потратить денег, для меня это как игрушка) , как назло особа и некуда ездить, да и ремонтировать особа не умею.... но изучаю...
четко))
Эдуард, здравствуй! Подскажи, где доп свет заказывал? Хочу тоже на своего Бандита поставить..
Заказывай на фирменых сайтах, которые продают имено качественную светотехнику. Таких много. Дешовый китай не бери, все отвалится, потухнет итд. Лучше один раз заплатить, чем по ом переделывать. Смотри американские фирмы диодной светотехники. Китай не бери, от,,,,бнет на первой кочке, или сгорит. Пара диодных фар в районе 10.000 рублей на наши деньги. Бери ,,ближеий,, свет, дальемй слепит встречных безбожно, учитывай высотк крепежа фар.
Второй номер прикольный😂
Тоже купил suzuki bandit 1200, 2006 года, на карбах ещё, масляный, на аукционе в Японии, сезон откатался, хороший мот👊👍💯
Там если спецом не ломать и следить за ним ышшо многих новых переживет✊
Пробег конечно конский вот ты даёшь 😁👊
Постоянно тянут невиданные Дали и чем дальше эти Дали тем сильнее тянут✊
Батарея чугунная классно смотрится!
Скажите пожалуйста, родная судзуковская багажная система, там площадка крепления центрального кофра типа monokey, или monolock, или вообще какая-то своя?
Монолок. Усиленный двумя болтами с широкими шайбами.
Если мотык укомплектован чугунной батареей, то конечно можно ездить и зимой
Это комплектация для Канады и ваще жоя северных стран. Я докупол как опцию.
Приветствую! подскажите по ветровому"стеклу". как оно стоит его брать или нет?! и если знаете где его сейчас можно найти ,то подскажите пожалуйста.благодарю заранее!
В 2017 году в москве стоило 4.500р.Брал другу на такой же мот. Ставится легко, не вебрирует, мне лично комфортно с ним, не дует.
Классный мотик, но мне нравится больше без пластика gsf 1250n но с abs
Приветствую. На каких тормозных колодках эксплуатация, какой фирмы и модель?
Перед ТГВ или ТРВ дорожные. Зад НИССИН дорожные. Не спортивные.
У меня тоже такой отличный аппарат пушка покупал новый 2000 года и досех пор отлично паломки минимальные и не дорого у нас в Греции почти все мотоциклы японские и все берут только японские а европейские и другие не так популярные
Да, японцы делают ,,Вещи,,👍🏽
Видео классное! Пару вопросов возникло. Воет ли коробка? Держатели для кофров подходят на 1200, не в курсе?
Ну, если на первой передаче только ездить, то конечно подвывает, это логично😊 А багаж крепежный смотря какой фирмы. На центральном кофре в крайнем случае площадка меняется, боковые надо смотреть.
Боковые вроде не подходят, у меня точно такой же мот
белый масляный радиатор просто огонь.
Вобще то жидкостный.
Здесь не воздушно масляный мотор
@@hey5914 Нет конечно😂😂
Здравствуйте, хороший и главное честный отзыв. Сам езжу на suzuki gsf 650 bandit.Думаю поменять на 1250 мот очень нравится.
За 150 тыс км. Лазили в мотор, по мимо регулировки клапанов?
@@user-kd1kn1bj3d На 145 000 поменял цепь ГРМ. Два раза клапана. Все!
@@user-hz2pn8ro6t спасибо за ответ. Как и писал вам ранее, продал своего 650см³ и взял 1250fa
@@user-kd1kn1bj3d С пассажиром и багажом самое то👍
@@user-hz2pn8ro6t взял большого бандита 1250fa.сезон буду на нём открывать
вышел на пенсию)) и решил осуществить мечту купить мот выбираю из двух yamaha fz1 fazer или suzuki bandit 1250S оба после 2010 года, что посоветуете? и почему?
Ну Фазер однозначно шустрее на порядок, технологичнее, легче. Зато Бандит практичней, в дваем ехать удобней, кофры- чемоданы смотрятся уместнее. Ресурс больше, ремонтировать проще. Если ,,покататся,, Фазер. На ,,каждый день,, в путишнствие дальние итд я бы Бандита взял.
@@user-hz2pn8ro6t не подскажите с какого года бандиты стали инжекторными?
@@user-ry1ej4hv4x с 2007го. 2006й год переходная модель, старый мотоцикл в новом пластике, не бери.
Движок тянет с самых низов, сколько открутил столько и поехал. На 6й с 60и ускоряется ровно. На трассе не здувает, если планируеш чемадан большой ставть и пассажира катать. Бери Бандоса, на дороге проще на нем груженому. Желательно выбирай с АБС И ЦЕНТРАОТНОЙ ПОДСТАВКОЙ, НА МНОГО ОБЛЕКЧИШ ЖИЗНТЬ😁
У меня бандит 1200 пробег 20тк за 7 лет на ездил 5тк некогда было 2 года вообще стоял
Каждую неделю граф в туалет ходит , совсем оборзел 😂👍
Лайк Эдуард ! Хочу на спорт турист 650 установить . Как называется Шинко который Вы установили заднюю резину , на свой Бандос
Смотрел Шинко 011 но там рисунок другой
Модель Р- 009 туристическая. С усиленным кордом.
Если у тебя 650, ВЕРГЕ вполне подойдет.
@@user-hz2pn8ro6t спасибо за ответ , попробую найти эту резину в интернете
@@user-hz2pn8ro6t привет. Как с тобой связаться? Недавно приобрёл такой аппарат. Есть вопросы по обслуживанию
@@user-oe7pf1iu7g Да пиши здесь. Или по вацапу.
Батарея зачёт
Брал свой в 2012 во Владике, без побега по России, с пробегом 8тыщ с копейками, вид как у нового был , ща 11 тыс, вот так вот езжу , и думаю может надо что регулировать:-)
Если даже пробег вдвое скручен был, ничего страшного. Если из движка нет посторонних звуков, то нечего в него лезть. Примерно на 40- 50.000 тысячах можеш отрегулировать клорана, грм 150.000 ходит без проблем. Бывает гудит карзина сцепления- когда рычаг выжимаеш- пропадает гул, это подшибник на валу гудит- не страшно. В основном если мот не ,,убитый,, предыдущим хозяином, то прослужит еще очень долго. Вовремя меняй расходникии сзаменой жидкостей не затягивай.👍
@@user-hz2pn8ro6t Как вот определить, что клапана нуждаются в регулировке, только зазор мерять?
@@user-cv6kw9dm3v Да, в мануале написано проверять и при необходимости регулировать зазоры раз в 30.000. Но как показывает практика, зазоры не уходят и в двое больших пробегах. Читал про этот вопрос в инете и убедился в этом на своем моте. Когда захоры на клапанах уведичиваются, из ,,головы,, двигателя раздается легкий цокот, но когда кларана ,,пережаты,, цокота не слышно. По этому для своего спокойствия примерно еще через 20.000 пробега отрегулируй их и в будущем через каждые 50.000 пробега повторяй эту операцию. Шайбы для регулеровки стоят примерно 300рублей штука, но они разные, покупать их нужно только когда из ериш зазоры ( обычно менять нужно 3,4 шайбы из всех, некоторые можно поменять местами). За одно и свечи поменяй, если у тебя стоит выпуск ,,прямоток,, без настройки, то на свечах уже белый налет, это изза не полного сгорания бензина про ,,прямотоке,,. Если выпуск родной, то меняй свечи хотябы раз в сезон, лучше весной после первый весенних запусков движка.
@@user-hz2pn8ro6t Спасибо, буду следить по зазорам, мануала вот только на русском нет, а свечи менял разок. А с прямотоком не стал брать принципиально...:)))
@@user-cv6kw9dm3v В инете любую инфу можно найти и сделать перевод.👍
Спасибо) какие ощущение вдвоём и с грузом в дальняке? Быстро утомляешься?
Брал мот на каждый день и на все случаи жизни. Постепенно доводил его под свои запросы. Несколько раз ездил с пассажиром по 1200 км за раз, ночевка и еще 1000км. Меня все устраивает, пассажирка примерно через 500 км хочет отдохнуть, размятся. Оно и понятно, сидеть сзади в одной позе скучно. Из Москвы до Геленжика например доезжаем без проблем. С багажом и пассажиром на трассе идет отлично. Его не колбасит, вес не чуствуется. На 6й передаче пилиш 160- 180 км ч, пассажирка сзади спит. Если держать скорость не более 150 км ч бенза расходуется значительно меньше, но ехать постоянно по прямой скучно. В нулевую погоду постепенно подмерзают кончики пальцев, ездил в плес пять в Питер. При моем росте стекла и обтека еля хватает. Единятвенное, поменял бы форму и высоту сиденья. В остальном все устраивает. При моем пробеге масло не ест, сцепленее родное.
Эдуард Каржавый непредВставляет огромное спасибо за подробный ответ, теперь ещё больше хочу его взять)
Веселый )))
Граф )) красавчик 💩🙈😹
Стекло MRA , да улучшает ситуацию, но не кардинально. Если стоит задача "чтобы не давило" на грудь - достаточно. Заодно снимает часть давления на шлем. Но только часть. О корзине сцепления забыл рассказать. О люфтах в трансмиссии, которые , впрочем , частично нивелируются правильной регулировкой цепи. О слабом головном свете. В остальном соглашусь, мотоцикл без выраженных недостатков.
Стекло вполне устраевает меня. Это всеже мот а не авто и ветер должен ощущатся. Сцепление вечное, если не мучить его, выжимной подшибник гудит но это болячка многих мотов, на ресурс и работу не влияет. Если следить, само в нем ни чего не ломается.
Добрый день! Опыт у вас достаточно большой по этому моту. Можно вам на почту выслать видео, как работает движок? А то присутствует небольшой цокот, не пойму норма это или нет.
Врятли я по видио определю в чем дело но попробую. Сам по себе движок достаточно шумный. Если ,,цокот,, постоянный и его скоростьувеличивается при открытии газа- скорее всего цепь ГРМ. Постоянный- возможно клапана. На ,,холодном,, движке звуков больше, по мере прогрева пропадают. Важно понимать откуда именно идет цокот! Большинство звуков издает голова. Если звук действительно сильный, стоит разобратся в чем дело. Как вариант может гдето разболтался крепеж. Вариантов масса, если не известно когда регулировали клапана стоит начать с них. А вообще не видя в живую перед собой движок, могу Вас ввести в заблуждения. Но основные симпромы я Вам перечислил.
@@user-hz2pn8ro6t спасибо за комментарий! Сохранил видео czcams.com/users/shortsKgJ_L9hDUi4
Название: «звук мотора Suzuki Bandit 1250s». Длительность 0:49
@@grigorykaznacheev9861 Я правельно понимаю глушитель родной стоит? Какой у Вас примерно пробег? Раз в 50.000 км рекомендуется отрегулировать клапана (шайбами). Звук определенно идет из верхней части движка. У меня такие звуки были, особенно на прогреве, именно с правой стороны. По мере прогрева звук пропадал. После регулировки клапанов звук стал тише, но не пропал совсем. Я проездил пять лет на этом моте и такой звук был постоянно, иногда громче иногда тише. Знаю еще пару ребят у кого такие же Бандиты, у них тоже цокот с правой стороны. Если пробег у тебя не большой, цепь ГРМ опадает. Проверь клапана, возможно на некоторых слишком большие зазоры.
@@user-hz2pn8ro6t глушитель неродной, но сделан по уму, есть даже сертификат для ДОП-ов в Японии) Пробег 43 тыс. по состоянию и статистике бьется, можно верить. Цокот как раз с правой части, как Вы и сказали! Зазоры проверю летом, обязательно. Больше склоняюсь, что это просто особенность работы двигателя этой модели.
Спасибо большое, очень полезно было услышать Ваше мнение!Немного успокоили))
Удачи Вам и ровных дорог!!
Эдуард, добрый день! Не замечали у вашего бандита подергивания на маленькой скорости? 3-5 км/ч. То есть он не просто медленно но ровно едет, а именно подергивается, то есть приходится дорабатывать сцеплением.
Много чего может быть, от банально китайского левого глушака до забитого бензонасоса, пастянутая неравномерно или перетянутая приводная цепь итд.
@@user-hz2pn8ro6t Вот цепь немного растянута неравномерно. Тоже к этому склоняюсь. Спасибо
Подскажите в качестве первого мотоцикла подойдёт или через чур мощный?
Если вообще опыта нет или самый минимальный, лучше присмотреть что то попроще и полегче.
У меня опыт минимальный, взял в этом году как первый мотоцикл, мощный и тяжёлый, учитывая что я дрищ (170см/56кг), покатался- привык к нему, главное на месте если кантовать не наклонять сильно а то не удержишь)
Обзор понравился! Какой мот в замен приобрел?Весь фильм думал, как чугунную батарею довезет ))) Довез?
Пока не купил, весной такой же только поновее буду брать или сб 1300. Пока у знакомых беру эндурик беру иногда поганять по льду. Батарею довез, ремнями к кофру привязал. Всено то 1200 км в одну сторону😄😄
@@user-hz2pn8ro6t Здравствуйте 1300 boldor наверное присматривает?
@@user-uz8rx4ze4o Че та ценик на них конский!🙄
Здравствуйте, скажите пожалуйста как часто регулировали зазоры клапанов ? У моего бандита пробег 46 тыщ ( родной ) , вот думаю стоил лезть под крышку ?)😅
Зо общий пробег 148 000 регулировал пару раз. На пробеге 80.000 пару шайб поменял и призамене ГРМ на 140.000 пару поменял. По мануалу инспекцию клапанов надо делать каждые 30.000 но по факту если не убивать мотор, лазить без особой нужды туда не стоит.
@@user-hz2pn8ro6t спасибо, езжу умеренно иногда могу открутиться , но до красной особо никогда не кручу , масло меняю каждые 4500 км , значит тысяч на 60000-70000 проверю клапана )
Ещё вопрос, за такой пробег начал ли двиг употреблять масло ?
@@IGOR_Suzuki_gsx1250fa У меня ничего не жрет и не каптит, сцепление родное. Сейчаз мот у другого хозяина, плес 20 тысяч, все в норме
@@user-hz2pn8ro6t супер надёжный мотоцикл, 🏍️ хорошо что я такой же купил ))
Были времена, за 300 мот не некруха
дружище вопрос такой, сколько батарея по итогу походила, держится ли лкп, не сопливит, не стучит, посоветуешь?))
Про батарею, она из пинопласта😂 Про мот, брал с пробегом примерно 30 тыс км, я накатал 180тым км, продал не скручивая пробег сразу. Хозяин новый не мог поверить что такой пробег у него и такое отличное состояние. Сейчаз пробег у мота больше 250 тыс км, все работает. Вывод за техникой нужно следить. А при желании и новый мот можно за месяц ушатать. Продал, потомучто стройка у меня была. Сейчаз Фазера взял. Если на максималке на заднем не ноняеш и резину не жгеж, Бандит прослужит очень долго👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
@@user-hz2pn8ro6t хочу на следующий сезон бандоса такого взять(надеюсь сезон все таки наступит😀), интересно как он на офроаде себя ведет, на урал довезет?
@@user-mg4xi9it1q По грунтовке едет. Совсем в дебри лезти не стоит.
Подскажите хочу купить первый мотоцикл, не могу определиться с выбором либо бандит 1250 либо yamaha fzs литр??????
Если для более- менее спокойной езды, для путишествий вдвоем и кофрами Бандит ЛУЧШЕ.Он тяжелее, его ветром не колбасит, тяга ровная на всех оборотах. Фазер другой, он легче, короче, мощнее, лучше управляется и тормозит. Больше для города походит, большие кофры лучше не вещать ( на ветру колбасит если один быстро едеш). Есть ,,подхват,, можно со спортами погонять. Если Вы спокойно катаетесь то БАНДИТ. Если ,,гонщик,, то ФАЗЕР.
@@user-hz2pn8ro6t спасибо 💪
Не надо первым мотиком брать литр.
Чепуха это. Бери шестисотку, или четырехсотку, и не манди. На четырехсотке можно носиться быстрее всех.
Никто машину первой не берёт крутую.
Надо учиться.
@@mario227ts привет взял фазера литрового и сейчас ни капли не жалею
Здравствуйте! Какое масло заливаете?
Мотюль 10-40 полусинтеку. Раз в 5 тыс меняю со всеми фильтрами.
Вы кругосветку сделали? Где наехали 150 тысяч за 6 лет?
Каждый день по 150 км, на работу и обратно, плюс покатушки, на море, в Питер, на Север итд. С марта по ноябрь. Можно и больше накатать.
Приятно смотреть обзор на свой байк) у меня тоже 2007 года байк, взял в 13 году, накатал 30 тыс км за 7 сезонов) если интересно кому есть обзор у меня на канале 👊😎
Ану ка, ану ка, че там пишут???!!!☺☺☺☝️
У меня такой же. Мот огонь! Обзор отличный!..Расскажи где плуг покупал.
BEAST MOTORCYCLE WORKSHOP
Плуг заказывал в МОТО4.РУ, 5лет назат 7 рублей стоил.
На алиэкспрес забей anal plug
Как он в городе по пробкам себя показывает? Рост 182
Нормально показывает. Можно ползти, можно отжигать. Дело привычки! Через месяч бкдеш уверенно ездить! Мелким дрищам тяжеловат, а тебе как раз😁
Привет ! Датчик скоростей Сам ищу . Их куча на Али. Но у меня карбы. И можно ошибиться в выборе модели......На седушки есть сетка на Али .
Да, датчик может подходить на несколько моделей . Обычно в описании пишут на какие моты можно поставить конкретную модель.
@@user-hz2pn8ro6t Ещё на бак установил ручки для пассажира . Прикручивается на болты крышки для бензина . Реально пассажир не лапает и хороший упор . Они из алюминия . Разных цветов .и смотрится Бомба . брал за 2рубля у косых . 👍
@@vvrr4277 Тоже хотел установить. Но выяснилось что пассажир и так хорошо спит и держится на любой скорости. Нужно только обьяснить ему.🙂
ДЯдь там твой мотик на авито продают, смотанный до 40.000. Хозяин в шоке, кто купил. Пишет твоё видео посмотрел😂😂😂
Да, да я видел. Это кстати показатель что внешний вид и реальный пробег и состояние техники не вседа совподают с реальностью.🙂
Ахаха, бедный Граф, пассать нормально не дают)) а что ж ему еще делать на цепи то)
Сколько можно ссать,каждую неделю))))))))) терпит пёс конкретно)))))
Кинь пожалуйста ссылку где брал защиту радиатора?!
Moto4.ru. Пять лет назад 4 рубля стоила.
Где?
@@user-rg1ym5yp9l Они работают с 12до 20 00. Сегодня выходной. Селикатный пр2. Шелепиха, Хорошево. На юге Москвы. Доп свет, банку и индикатор скорости там же брал. У низ доставка есть .
А плуг?
@@user-rg1ym5yp9l Плуг у них тоже был. Но я с Италии вроде заказывал, точно не помню. 7 рублей стоил.
Дуги на паркан схожі)))
Труселя с насками на море можно сушить😄
Я нашёл такой мотоцикл 2007 года с пробегом пять!!! Тысяч)))
Резина наверно еще с завода стоит!👍🏽
@@user-hz2pn8ro6t неа резину поменяли в 15 году
Ямаха Fjr 1300 тоже огонь
Катался на таком. Для города тяжеловат. По трассе норм👍🏽
@@user-hz2pn8ro6t согласен ну за городом огонь
Как на дальняк, удобно?
1.500, 2000 км проезжал один и с пассажиром. Но пассажир периодически сьезжает вперед. Желательно сидушку по комфортней поставить. А так на трассе уверенно стоит на любой скорости и не дует.
У меня к вам один вопрос, если не затруднит. Как дела обстоят с вибрацией и усиливалась ли она у вас с пробегом? Смотрел несколько байков, все по разному вибрируют, не могу понять закономерности. Кто-то грешит на корзину, но это навряд ли она, потому что у того байка, у которого была наименьшая вибрация, корзина издавала идентичные звуки... Вот начал задумываться, может дело в синхронизации.
При большом пробеге синхронизацию сделать не помешает. Сцепление у него шумит, выжимаеш рычаг- шум проподает, это нормально. Шумит именно коренной подшибник, выжимной менял- ничего не поменялось. Вообще сцепление надежное хоть и шумное. С ,,прямотоком,, вибраций больше это логично изза него же могут быть провалы в работе, если прямоток не отстроен а просто прикручен. С родой банкой движок работает ровнее. Каких то бол ших вибраций у меня небыло. С заменой масла не затягивай, сцепа реально начинает греметь и шум от движка усиливается. ГРМ между целиндрами и с заменой придется поморочится, 130- 150000 ГРМ ходит без проблем, потом начинаютсяв ,,голове,, ,,лишние,, звуки. ГРМ меняй сразу с натяжителем, успокоителями и тд. Это основное, от чего у меня менялся звук и вибрации мотора. Ищи мот с родной выпускной. От ,,прямотока,, и нагара на клапанах больше и смесь ,,беднит,, все в месте добавляет лишних шумов и вибраций. Как то так.
Если выпускная оригинальная или поностью заменена на зороший ,,тюнинг,, и отстроена на стенде от впуска до выпуска. Проблем не будет. Но есле у тебя просто прикручена одна ,,банка,, вибрации и провалы будут, 100 процентов. В завистмосьи от конструкции ,,банки,, вибрации могут быть у всех разные. Это давно проверено и я с этим на оазных мотах сталкивался.
@@user-hz2pn8ro6t еще такой вопрос, на некоторых швах рамы есть минимальная коррозия, но что само напрягает, на 3 символах вина появился крошечный налет ржавчины, пусть и с миллиметр. Вот думаю критично это или нет.
@@somerid6r если мот зимой хранился в сыром помещении без консервации рано или поздно ржавчина появится. А вообще нужно очень постаротся что бы японский мот начал ржаветь. От конденсата со временем ржавеет ВСЕ. Если мот не бит и не перекрашен, ничего страшного в мелкой ржавчине нет. Держи его в сухо проветреевом помещении и он еще сто лет проживет😁👍
@@user-hz2pn8ro6t то есть, на вашем вин номер абсолютно чистый? Мот то там точно целый, но англичанин, не сказал бы что критично ржавый, больше всего микроскопическая ржа на вине напрягает...
Зачем батарея чугунная, с собой возишь?
Бабушки же, на дачу, я говорил!!🙂
Привет ,есть вопросы?позвонить можно?
89671349254 на вацап напиши. Трубу могу не взять.
Молодец, настоящий мототайкин, но колхоз можно было-бы и покультурней сделать, в остальном 👍
Зажигание включи пробег мотика покажи
Каг бы показано. Если Ты смотрел.
Эдуард суровый-)) 150 к на мотике за 6 лет.
За 4 года, год стоял почти не ездил, времени не было. В этом году продал, не скручивая пробег.
@@user-hz2pn8ro6t какой новый мот взял?
@@alexsup5655 Пока своего нет, езжу на тех периодически привозят мне на ремонт🙂
@@user-hz2pn8ro6t какое мнение если с ними связывались по моторам SUZUKI sv 1000, dl 1000 хороший ресурс у них? Как с ремонтопригодность
Клапана-то легурировал ?
Лигулировал, лигулировал да отлигулиловал. Два раза туда лазил, пару шайб докупил пару подточил, все.😁
Эдуард, а какое масло заливали?
Матюль, полусентетику. Для дорожников. После примерно 6 000км коробка начинает работать жесче. Так что с заменой не затягивал.
Я так понимаю 5100 10w40?
@@user-kz2jh9my9d З00 только не лей, дорого и безполезно😄
Спасибо большое
Расход у него, говорят, дикий)
После 140км ч расход действительно увеличивается. После 200км ч вообще жрет. Расход зависит от стиля езды. ,,Литровый рядник,, так и должен работать, это же не ,,полтинник,,
Привет,как сейчас мотик поживает?
Продал в том году, у нового хозяина живет. Все норм.
На дуги чертежа случаем нет?
@@ven997 В инете подобные аидел на другом Бандите. Я по мощнее сделал, впринципе точки крепления видно, ширина на 5-7 шире пластика. Над радиатором они соеденяются, что бы не сложились. Из сложностей только трубогиб нужен.
Радиатор чугунневый если с магаза семь секций. Около пятидесяти кг
ВЕРНО. НО ЭТОТ ПИНОПЛАСТОВЫЙ!!!
26:42 Граф на цепи, с ней до унитаза не дойти ))
Ты не из Рязани часом?))))
Мот, я продал. Сейчаз он должен быть в Рязани.😂
продаёшь его? если да то сколько?
Продал, не давно. В Рязань.🙂
А батарею накуя приездюрил? Надо было тогда и унитаз установить.
Вашще то бабушке вез ее. Пастепенно сантехнику всю переважу на моте.
@@user-hz2pn8ro6t Я думал она пластиковая ( новая фишка такая) 🤪🤣
А батарея настоящая?
Какой безтактный вопрос!? Конечно настоящая!
Оболдеть😱. Мот выдержил такую тяжесть?
А сколько бензина жрет?
Все индивидуально, как газульку откручиваеш так и бенз кушает. Можно 5 а можно 12 литров скушать.
@@user-hz2pn8ro6t ясно,а вы с каких краев что так много накатываете?
@@user-nh6dh5ql2v Московская область, каждый день в Москву на работу с марта по ноябрь, по 120 км в день. В Питер, на юг , на север обязательно! Вот Чугунивые Радиаторы бабушке каждый год в Рязань отвожу.🙂
Старина,где мне взять такие дуги?
Привет, варил сам. Нашел в инете что то похожее только тонюсенькие. Улутшил, помощнее сделал. Однажды выручили сильно!!!! Хорошо защищают колени в пробках, от внезапнл открытой двери авто. Советую👍
@@user-hz2pn8ro6t может мне такие сваришь?
Сейчаз у меня нет сварки. Могу посоветовать человека, который сделает такие дуги. Живет в Дмитрове Московская область.
@@user-hz2pn8ro6t давай
Завтра созванюсь с Челом. А то он сегодня уже не але. Привезеш ему в гараж, примерео дня за три- четыре сделает. Желательно сразу фары дополнительного света возьми. Что бы сразу под размер установить, если есть желание. Я свой мот продал месяц назад, но размеры знаем. Пару раз они меня сильно выручали. Завтра постораюсь номер достать, обьясню ему что нужно, о цене сами договариватся будете. Мне 6 лет назат в 8 тыров обошлись. Я тогда мог бы и сам сварить их, но на работе был сутками, а хотелось срочно.😁
Более чудовищно выглядящих дуг я еще не встречал.
Задо практично. Реально помогают а не просто для красоты.
@@user-hz2pn8ro6t Хороший дизайн и прочные . Чел написал негатив без аргументов.
Капец ЕЗДИЮ,ЕЗДИЮ 🤯🤯
Как ухо не режет?
КТО ТО ЕЗДИТ, КТО ТО РАЗЪЕЗЖАЕТ ИЛИ КАТАЕТСЯ. Я НАПРИМЕР ЕЗДЮ.
А теперь он продаётся с пробегом 41 тыс :(((
В смысле???????
Ну да, нашел на авто. Ру. Если стройку свою к маю закончу, а он не продаст, обратно заберу.
не хватает динамики, можно ездить на холостых - понятно, понятно
Зачем ты батарею туда поставил
Так бабушки же везу!!!! Она пинопластовая, когда мотобат за мной едет, я ее ,,случайно,, теряю. 😂😂😂😂🤪
Ничего путёвого не сказал, почему то забыл про масложор данного аппарата и многое другое, рассказал только плюсы, хотя видос обозвал " Честный обзор"
А с чего он масло жрать должен. Если его ушатали другое дело. В исправленной технике все работает как положенно.
@@user-hz2pn8ro6t Вы хотите сказать что Ваш бандос не брал масло?
Подогрев спины
Он самый, на дуги тоже вещаю радиаторы, но поменьше. (В поворотах задевают асфальт)🤪
@@user-hz2pn8ro6t ахахаха, красавчик братан 😎жёстко 😂😂😂
Классный моц, но чугуний катать к бабуле это жепсть
Чисто пинопласт😂
С таким пробегом его и не продашь,за копейки только если.
К сожалению продал, в октябре. За 320 000 р, через четыре дня, не скручивая пробег, отдал сним расходники какие были. Уехал во Владимир. У нового хозяина притензий нет, по общению я понял, что чел не глупый и руки прямые. Мот в надежных руках👍
@@user-hz2pn8ro6t Чел действительно не глупый, наездил за зиму до 41к км и продает, причем и легенду видимо не меняя, о строительстве дома))))
То срёшь то ссышь😂😂😂что ж такое ?😂😂😂