Проблемы с подвеской мотоцикла, о которых никто не знает. Мифы о подвеске
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2020
- Деградация вилочного масла, опасная настройка подвески и экономия производителей мотоциклов. Всё что вы не знали, но должны знать.
Возможность поддержать контент ► www.donationalerts.com/r/jetcbr
Если опыт донатов сработает, то в будущем видео станут без рекламы.
Видео о настройке подвески ► • НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ МОТ...
Спасибо разбору moto_nn за снабжение реквизитом.
Мой инстаграм ► / jet00cbr
Сотрудничество на info@jet00cbr.com
▬
Обзоры мотоциклов тут ► vk.cc/a0pZsg
Видео для новичка тут ► vk.cc/a0pZgR
▬
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка) - Auta a dopravní prostředky
*ДЛЯ НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ!*
- Кто ищет настройку подвески, это видео было задолго до этого выпуска, вот ссылка ► czcams.com/video/acyOow9Uv6k/video.html*
- Это видео не о настройке подвески, это видео о том, почему это надо делать.
В этом видео нет рекламы, но есть возможность поддержать канал ► www.donationalerts.com/r/jetcbr
Музыка из видео ►vk.com/wall-43229227_131978
Ага, ага! Ну вот и нашёлся человек который мне поможет))) Здравствуй друже. А как насчёт замены подвески?. На примере xl 1200 castom
Пойду свою планету 5 настраивать
@@user-vt5zb6ms7p а разве у Ohlins и PS и Legend мало вариантов?)
Jet подскажи, а где видео об этом Tracer 900 о котором ты сказал в видео что у него подвеска не очень? Спасибо.
Я искал на твоем канале но не нашел по тегу Tracer 900
Ну как?
Ну как обычно и всегда! Полезный и хороший видос!
Поучительно👍
Все сейчас отправятся к "спецам" из сервисов убивать их мозг))))
Кратко доступно и информативно.
Вот какой вопрос, вроде пружина в масле, и шкрябает по трубе этой не так чтоб очень уж активно, вроде не по стиральной доске ездим? Не преувеличен ли эффект? Допустим маслосьемные кольца не менее активно елозят по хону, но он не дает такой стружки/грязи, хотя нагрузки там побольше будут.
Кто то вообще изучал состав отработки вилочного масла? Что там тефлон с направляек, резина, стружка?
Интересно. Хочу продолжения. Особенно интересует настройка у обычных городских мотоциклов, у которых нет крутилок. Там что-то про масло и геометрию говорилось....
Поддерживаю
Еще замена пружины.
Дадада ждём!
На велосипеде горном в вилке куча регулировок, у обычных городских мотоциклов ни одной
Ещё пружины или пилят или проставки ставят.
Большое спасибо, Jet! Много лет наблюдаю за твоим каналом и с большим удовольствием узнаю что-то новое! Jet - это вам не сисечки/писечки/вилли в городе и прочая лабуда. Обидно только, что люди всё меньше и меньше хотят учиться, потребляя информационные гарбургеры в виде "она держалась до последнего".
теперь ждём видос о настройке электрогитары!)
Это смешно))
Легко её настроить
@@2.5d85 про мотоцикл мы тоже так раньше думали 😁
отличный видос, надо больше технических нюансов
👍👍👍
Узнал много нового. Информативно и доходчиво. Заодно типичных блоггеров простебал ) Джет, продолжай заполнять информационный вакуум!
Огонь! "Сальники не текут, значит ОК" - я так раньше и жил! Ждем продолжения!
Я еще тормоза не переколхозил, а тут уже новый вызов.
Недумал что какая-то подвеска будет так интересна из рассказа джета, мне кажется джет даже про воздушные шарики сможет рассказать так интересно что залипнуть можно=)!!!!
Это всё гораздо интереснее чем обычные понтушные покатушки других "блоггеров". Ждем продолжения
За отсылки к ретровейву в каждом видосе отдельный респект!)
Как же мало действительно информативных видосов. Неужели среди кучи блогеров завезли топ контент
Видео своевременное, и на голову выше уровнем всяких недоблогеров.
P.S. Леди на 16:40 прям кинематографична))
Это факт
Годно , спасибо за полезное видео
Очень интересно. С удовольствием смотрю такие технические разборы. Всегда приятно послушать человека, который понимает о чем говорит.
Jet, спасибо за видос!
Было бы здорово посмотреть другие технические видео
Смотивировал сменить масло в вилке.Как всегда качественное видео!
Ну прям бальзам мне на душу..
Только поменял масло в вилке, и интуитивно отказался заливать более "густое" масло... пока не пожалел 😀
Больше технички по мото! Теперь то же понял, что раз люблю мото, то должен знать о нем больше!!
Все побежали менять масло 👍👍👍 Спасибо, очень полезное видео.
-скока стоит?
-....тыщ
-не, спасибо! Я так поезжу
@@user-ys1il3br8h 1,5-2к раз в два года думаю можно потратить
@@Majongman минимум 6к не хотите?
@@nikezimmer8935 хорошее вилочное масло стоит меньше 1к за литр. Это ж что за вилка такая должна быть, чтобы по 3л в перо заливать? Хотя если с работой, то может быть, но все равно дороговато. У нас думаю, что за 2к поменяют.
@@Majongman у вас это где?
Мне нахватает гопников которые бы просто обсирали твои заключения под пивас и сэмки... Ланкара-гопников
точно :)
Мотоцикла нету, но техническая информация про подвеску оказалась крайне интересной.
Чрезвачайно важная тема. Продолжение нужно. Раскрыть глубже нужно. Спасибо!
Прогрессивные пружины,пневмоподпоры,влияние на вилку от положения седока,эти моменты интересны тоже,контент правильный!
с кем это ты сейчас разговаривал?
Зашло, давай еще!
р.s. перебивки огонь, особенно с Яныком)))
Джет, ты, наверное, один из очень немногих на русском ютубе, кто хавает информацию прям до конца, а не на поверхности. Очень крутые видосы
Спасибо за видео, Джет! Всегда приятно послушать не абстрактные рассуждения, а мнение человека, который понимает, о чем говорит.
Лучший из Российских мотоблогеров!!
Какой-нибудь комментарий для мотивации
еще один
Огромное спасибо ваш труд
Ждём следующую часть про подвеску. Благодарю за труды!
топовый контент!!!! продолжай джет))))))))
Супер! Давай еще подвеску!! И переключение передач без сцепы!!! Умею, но хочю тебя послушать
Атвечаю Атвечаю есть решение. Соорудил квикшифтер на ардуино, ну или любом контролере с ацп, подсмотри у healtech. Себестоимость получается недорогая, а эффективность отличная. Если без ацп : подсмотри в ютубе kazemito haruhi. Интересное и простое решение.
Наконец-то узнал как нормально настроить подвеску. Спасибо! Лайк!
Круто! Ждем продолжения темы!
Видос бомба! Спасибо!
Годнота поперла!
Отличный и информативный видос!
Ждём продолжения)
Первый раз вижу обоснованно техническое видео про подвеску. Хочу ещё! Спасибо огромное!
Наконец - то))) пошёл за печеньками и чаем
Вот настоящая забота о безопасности мотоциклиста! Не то что жиденькие кривляния с посылом о каких-то там самцах и самках и """ДОПах""".
Спасибо за видео! Как всегда - все чётко, по делу ,без лишней воды и понятным языком объяснил!
посмотрел, пишу комментарий: пока что это лучшее русскоязычное видео о нюансах работы подвески мотоцикла, которое я видел. Спасибо!
Интересно ещё сделать выпуск как правильно настроить подвеску у эндуро мотоцикла, а то про спорт мотоциклы уже есть.
Там не про спорт конкретно, а про любой дорожный мотоцикл с крутилками. У эндуриков своя кухня и принципы отличаются, например кроссовики делают очень быстрым отбой спереди, чтобы колесо облизывало кочки, и им похрен на раскачки, т.к. постоянно колбасит само собой. Кароче, я про эндурики знаю только поверхностно.
Это к Ланкаре)))
Товарищ(новичок) на эндуро наслушался про подвеску, распустил совсем настройки переда и поехал на полигон настраивать. В итоге, на первом же бревне сломал кисть!
Вообще подвеска, как я считаю это один из самых важных компонентов мотоцикла. Все это чувствуется при ускорение, торможении или элементарного сброса (подтравливание) газа.
Отличное видео, спасибо! Ждем следующие по этой же тематике.
Молодец Jet, как раз задумался об обслуживании и настройке подвески, стало гораздо понятней что к чему!
Очень толково все изложено, спасибо! Да, хотелось бы больше про виды и разницу у задних амортов. Еще всегда волнует тема вовремя делать ТО разных элементов, но чего и когда нужно делать - всегда непонятно. Речь про мот с неизвестной историей обслуживания, но не обязательно. Послушал бы про характерные, не очевидные признаки различных неисправностей например.
мот с неизвестной (или малоизвестной) историей обслуживания - это получается дорого. прям ощутимо дорого если обслуживать как положено. уж поверь мне, точно знаю)
@@bionet_tsu Еще бы, на твою Априлию вообще не напасешься денег. )) И поменяй уже гудок пожалуйста, он даже меня уже достал
@@SlavaOrlovJS тут дело не в марке мотоцикла, а в том, что технику надо постоянно обслуживать, причем качественно. а если этого не делать, то следующему владельцу (как мне, например) придется делать все то же, но только единовременно. а это уже совсем другие деньги.
гудок уже ждет установки, будет ебический))
@@bionet_tsu Я про то, что достаточно редкий мот, куда реже встречается чем те же ямахи эрадин например, потому дороже запы и их труднее найти. Хотя может стереотипы конечно. Ну на сибиху точно проще купить )) Сам так же попал с первым мотом, оч много вкладывал, менял, переделывал. В том числе внутре пихла. Хотя готовился к покупке, но советы хорошо, а без опыта толку мало. Ждем, ждем
Если берёшь что-то неизвестное, это касается не только мота, то нужно менять и проверять ВСЕ! Не верь никому
Очень интересно, только более интересно было бы узнать конкретные рекомендации по настройке (типа если подламывает, то надо это покрутить, если это - то то)
Сейчас как раз готовлюсь к новому видео - настройка подвески 2.0 с перечислением всех симптомов и их решением. Будет максимально конкретно и наглядно.
@@Jet00 С нетерпением будем ждать!
@@Jet00 хотелось бы услышать пару слов про чеперы-круизеры, ведь они тоже дорожники, но с намного большими ходами вилки.
Отлично! Джет , пожалуй, больше всех освещает тему подвески. Спасибо, ждем следующих видео!
Очень интересно! Жду видео о настройке простой подвески)
Дьявол кроется в деталях :)
"нужно больше видосов"(с)
Спасибо Вам!) Ждём продолжение про подвеску)
Большой жирный плюс за продолжение темы с подвеской
Jet, спасибо за видео. Вразумительно объясняешь.
Можешь рассказать, какие последствия езды со слегка погнутым пером вилки на 1-2 градуса?
износ направляющих и как следствие задиры на зеркале, а потом сальники будут бежать даже новые. Если есть возможность выправить - надо срочно это делать. Либо брать на разборе, но там тоже можно гнутые купить, надо смотреть обязательно.
Jet00CBR
Износ направляющих, задиры на зеркале, износ покрышки. Не уверен, что из-за этого, но склоняюсь именно к этому, что в моем случае, наверное, ещё легкий воблинг на высоких скоростях. Плюс задницу начинает раскачивать.
Вобблинг появляется из-за люфтов подшипников, либо кривом износе переднего колеса
Jet00CBR
Спасибо. Вот и я думал про подшипники. Но специально пересмотрел с мастером подшипники рулевой колонки (они конусные на FJR) и подшипники заднего маятника (игольчатые), все гуд.
Наверное сделаю дальнейшие работы от легкого к сложному: сначала попробую отбалансировать заново колеса, если не поможет, то остаётся только искать, кто сможет выровнять геометрию пера вилки.
Просто я рассчитывал, что угол отклонения пера 1-2 градуса незначителен. Наверное, все таки нет, при чем таки эффект растёт с увеличении скорости.
Товарищь! Посмотрел? - Напиши коммент! )
есть коммент)
Очень полезное видео! Ждём обязательно продолжение!
Тот самый момент когда из видосов Джета узнаешь в разы больше чем за годы в мототусовке !! Молодчина ! Всегда с огромным интересом смотрю твои видосы на темы управления и настройки мотоцикла! !)
о, уже -привет, парни!, а не -мальчишки и девчёнки... мне в мои почти 44 стало приятнее. А контент как обычно топовый.
Видео для мамкиных гонщиков по городу)) ща они начнут названивать в сервисы, просить починить их пушкугонку
Кто у нас ездит на трек то?))
Просто катаю, вообще похер, не течет стучит и норм мне)
Классика, ёпта
@@Jet00 ну сириусли 99% никогда не поймут что что-то поменялось. Они конечно "почувствуют", как с моторным маслом: "когда свежее, легче мотор крутится", но не поймут)))
Конечно, я хочу знать больше по настройке подвески мотоцикла. Продолжай и ни в коем случае не останавливайся. Спасибо тебе большое за проделанную работу.
Все понятно и без лишних отклонений) Спасибо
Всем, кто хочет подробно разобраться в теме подвесок, рекомендую прочитать книгу Race Tech's Motorcycle Suspension Bible (спойлер: она на английском языке). Джет, ты её читал?
Читал, но к тому моменту, когда я её читал я знал уже даже больше :)
Конечно хотим увидеть больше 🤔
Когда купил себе CBR F4, это был первый мот с регулируемой подвеской. И действительно не понимал что и куда крутить, и зачем... А ведь кардинально неправильные настройки делают подвеску "не рабочей", как вытекшое масло в автомобильных амортах. Именно благодаря видео Jet00, стал понимать что к чему. Спасибо. Очень доходчиво и внятно.
Тематика подвески как ты сам заметил очень обширна, и в то же время абсолютно не освещена. Видосы будут востребованы! Настраивал подвеску по твоему видео, спасибо тебе большое!! Я даже скачал это видно в офлайн потому что это просто учебник который должен быть у каждого, и который в русскоязычном сегменте сделал только ты! Контент уникальный, продолжай!
Полезно, продолжай, актуальная тема всегда
самый достойный блогер в этой сфере,продолжай в томже духе,удачи
Как раз собрался сальники менять.Видео вовремя.Спасибо👍
Спасибо разбору vk.com/moto_nn за снабжение реквизитом. (Нижний Новгород)
Спасибо motocraft66 за сервис (Екатеринбург)
Великолепно, сделай целый сборник таких видео
Больше таких видео! Спасибо за твои труды!
Очень здорово ! Я понял ,что на моём мото нужно менять масло. Палец вверх !
Благодарю за видео!Наконец-то реально серьёзный и полезный контент!
Делай ещё!!!
Супер. Ждём продолжения про подвески.
Обязательно снимай и дальше видосы такого плана! Спасибо за ценную инфу! Жду следующих видео про подвеску!
Полезное видео. Интересно ещё в настройках разобраться, что за что отвечает и на что влияет. Хорошая работа, спасибо!)
Конечно нужны такие видео
Джет молодец, ждём продолжения. Благодаря тебе набираю много полезной информации, скоро открою 1 сезон.
Очень интересно узнать о дорожных вилках, без регулировки!!) Спасибо за видео 👍💪🔥
Спасибо!
Хотим еще видео про подвеску!!!!!!!!
как всегда всё разложено по полочкам . один из немногих мотоблогеров (если не единственный) , кто основательно и вдумчиво подходит к технической части и доступно может объяснить . однозначно стоит ещё делать такие видео . касательно русскоязычной инфы: действительно почти нет грамотных статей или видео по настройке , ремонту и обслуживанию мотоцикла . спасибо , Джет ))
Долго искал такие грамотные видосы! Завтра пойду менять сальники и масло лить по мануалу, далее настройка по твоему предыдущему видосу, где ты с напарником настраивал. Однозначно лайк! И ещё спасибо!
Ждем продолжения,очень интересно!
Для меня видео по настройке подвески самое важное на твоем канале,да и вообще в ютубе.Настраивал подвеску на каве по твоему видео,бегал с рулеткой,вымерял...мот стал совсем другим,стал лучше.Спасибо тебе за эту тему Джет!
Супер. Мотивирую делать такие видео дальше.
Jet Спасибо! Очень информативно!
Ждём продолжение!!!
очень полезно, спасибо) чем больше людей об этом узнали, тем больше задумались о своем комфорте и безопасности на двух колёсах) реально очень круто когда кто-то может уместить такие важные основы в сжатую и главное очень понятную информацию)
Огромное спасибо, Jet. Очень нужно и познавательно.
Мой первый мотоцикл был без регулировок подвески, ну только если преднатяг. Ездил и даже не знал, что за 20тыс.км масло может так деградировать. Думал не течёт и хорошо. Потом в сервисе показали это чёрное "масло", понял - надо периодически менять. Следующим мотик уже с различными регулировками. Но к этому моменту я уже посмотрел твои видео о регулировки подвески. Регулировка по мануалу - это не дело.
Спасибо за видео, снова узнал много полезной информации. Жду продолжение.
Самый лучший технарь на мото-ютубе, продолжай! лайк!
Это было круто. Ждём продолжения.
очень интересный ролик получился. Спасибо. Такой формат супер!
Отлично, ждем следующую серию
Видос супер, жду продолжения по подробной настройке и что за что отвечает, очень интересно!
Спасибо Jet за полезную инфу! Продолжай нас образовать!
один из немногих человек, который действительно нужный и полезный контент запиливает. Так держать, давай исчо!
Шикарный выпуск. Информативно, доходчиво и познавательно.