Tem que ser doente pra da deslike numa aula dessa .!! Ainda de graça e feito com todo o carinho e atenção aos inscritos ...top top ...Deus o abençoe meu irmão !! Franzolli
Eu fiz um motor vareta uma vez, pistao 67 de crf, biela pino 15 de crf, com virabrequim cursado 57 de curso,. Fiz uma pré montagem o conjunto não parava no pms, o conjunto ficou super desbalanciado. Como eu não queria tirar material das peças, eu soudei 2 meia luas do formato das bolachas, soudei por dentro das bolachas, quase pegando na biela. Só sei q a moto ficou com uma força meus amigos, mais de final era uma miséria. Kkkkk eu tenho o motorzinho guardado até hoje.
3 anos depois estou aqui novamente relembrando. Muito Obrigado por compartilhar esse conhecimento. No meu caso tenho uma dúvida, tenho um vira de FAN 125, o que funcionário melhor o balanceamento com 65 sem balanceiro ou manter ele nos 50 utilizando o balanceiro usinado para passar no vira da fan....
Mais um ótimo vídeo explicativo , do maior e melhor preparador do mundo , um grande abraço Franzolli 🚀🚀🚀 q Deus continue abençoando muito vc e sua família 🙏🙏🚀🚀🚀
Assisti muito video na internete pra fazer esse motorzinho. Era o pessoal assistindo jornal na sala, e eu na cozinha assistindo o franzolli, " salve salve rapaziada". Kkkkkk
no video do robson ultraheads ele explica muito bem, o que acontece com esse balanceamento sobre ele parar em todas as posições, sem críticas só um comentário e se não assistiu ainda, vale a pena✅💪🏽
Krlh mano, entendi perfeitamente.. os vídeos que eu tinha visto não mostrava o tanto de gramas que tem que retirar do conjunto pra dar o balanceamento desejado
Mas aí vc está fazendo o balanceamento estático do conjunto, gostaria de saber se tem como fazer o dinâmico tb, como se faz com as rodas e pneus que giram numa máquina pra saber onde adicionar peso. Imagine se o balanceamento das rodas fossem feitos com as rodas paradas, quando girasse iria vibrar. Pra ocorrer equilíbrio estático basta que as massas possuam o mesmo valor, mas pra ocorrer o equilíbrio dinâmico, a densidade (massa/volume) das massas precisam ser levadas em consideração. Pega sua maquina de lavar roupa e coloca 1 kg de água numa garrafa pet de um lado do cesto e 1 kg de roupa molhada do outro lado e coloca pra centrífugar, a força centrífuga vai ser maior do lado da garrafa de água por ser mais densa que a roupa molhada e isso será mais notado em algumas rotações especificas conforme ganha velocidade.
Boa colocação , porém o vira da moto não trabalha com massa total , por mais que seja redondo ( a maioria dos modelos ) ele tem acúmulo de massa somente na parte inferior , o que faz o seu contra balanço é justamente a massa do conjunto ! Abraço
Amigão parabéns excelente explicação! Sucesso. Tenho um projeto em mente, uma fan 125 2009 quero montar biela txk racing pino 15 e pino cursado de 2mm e um pistão 67 zaiyma taxado, para usar sem balanceiro pois não tem o Ideal seria quantos % de balanço no vira ?
e se pesar o pistao completo e colocar o arame e achar um valor de arruelas colocadas que fica balanceado...e pegar esse valor e tirar do peso do pistao completo..nao vai dar o valor que voce precisa tirar da parte de cima do vira?
Obrigada pela informação mas tem uma coisa q não entendi bem... No meu caso o conjunto biela e pistão está mais pesada q a original se eu usar uma massa amarrada com um arame na ponta da biela vai desbalancear mais??!! Nesse caso eu deveria colocar massa até equilibrar na parte de baixo?
eu tenho uma duvida a massa usada para calcular. como faria para saber a massa x para chegar no resultado final? e pq seria retirada apenas a massa q foi acrescentada e não ela toda?
nesse caso a massa de referência (o rolamento) foi apenas para achar o equilíbrio do virabrequim . logo essa massa vai ser somada ou subtraída com as massas do conjunto pistão anéis pino travas e a parte superior da biela fechando a equação e transformamos em porcentagem .se o seu desejo for 55% e o cálculo não alcança esse valor vc deverá retirar peso no vira na parte próximo ao pino inferior da biela ou acrescentar massa no contra peso do vira . agora o resumo brasileiro da conversa .se você colocar um pistão e biela com o peso maior que o e original vc deve descontar esse peso extra no vira próximo ao pino da biela . você pode também aliviar pistão e biela para chegar ao resultado.
Cara desmontei meu motor hji pq faltou oleu vacilei . Dae abri confiante q era parti d cima e por consequência d baixo tbm..mas fui ver a folga Axial da biela e d boua num tem folga. Mas desmontando manooooo U filtro centrífugo tava caindo. Meu deus achou q c eu andasse mas uns cem km tinha dado merda .
Vou ter q leva num torneiro pra saca esse parafuso..resumindu impenho..u cara faz as coisa com todu cuidado pá não dah bo. mas sempre tem uma coisa pá t atrasa. Eh uma vareta vou arruma um pino de 2 um 3mm e comando jah tem.. um wgk simplizinho mas vou arrumar um com uma graduação melhor. Tem um cara na minha cidade aqui q eh referência igual vce .. Daevou levar u vira pá ele arruma u pinu . Fazer retifica pro 3mm..e achou q num vou precisar trocar biela pq num tinha nada d folga cara. Mas vou ver com ele..preparador eh a voz final valew mano curti mto seus vídeos um baita profissional
Vídeo top, eu fiquei só com uma dúvida que não achei em lugar algum a resposta, se for usar o motor sem balanceiro a porcentagem tem que ser maior ou menor??
Esse balanceamento é pra com balanceiro? No caso meu virabrequim é da fan e esta com pistão standart da 150, estou usando balanceiro usinado, mas ainda está vibrando qual porcentagem usar pra esse conjunto?
Vira de fan vai casar a massa com um pistão 4 mm por aí ou 190! Vibração pode ir além da massa , pode ser um vira desalinhado , e demais detalhes que passam batido por mecânicos
No meu caso não consigo obter a massa do meu virabrequim, coloquei pesos diferentes e ele não ficou estático de jeito nenhum sempre caia para baixo, nesse caso tenho que tirar peso do vira pra conseguir uma massa ?
Parabéns. Gostei tinha dúvidas a respeito do assunto. Porém ficou uma ainda . Talvez não tenha entendido bem. O conjunto balanceado ao girar livremente ele deve permanecer em qualquer posicao parado . Porém isso deve ser feito apenas com biela no vilabrequim ou com pistao tbm. Montando ??? Uma vez eu fiz com o pistao no lugar mas fico orivel .
Ótimo vídeo, mas no final eu não entendi uma coisa, se ele acrescentou peso para chegar nos 62% de balanceamento pq ele retirou as 10 gramas da bolacha? Não iria diminuir ? E voltar para o 58%
Então ele retirou as 10 gramas do vira pq foi o necessário adicionar no cálculo anterior Ou seja o peso q for preciso adicionar na massa do pistao e biela por exemplo! Sera retirado do vira pra balancear
Funciona para motores 2 tempos? E também mobiletes? Quero preparar a minha
Před 2 lety
Boa noite. Obrigado pelos seus vídeos e ensinamentos. Eu estou aqui com um problema e será que me pode ajudar?? Eu troquei todos os rolamentos e retentores no motor. Comprei biela, cavilhão, rolamento, anilhas e levei a 1 rectificador para ele me trocar com o velho. Coloquei tb pistão, segmentos e todo e resto novo. Há pouco acabei de montar o motor. Quando estava a sincronizar o ponto no volante com as válvulas reparei que quando passa do ponto morto superior e começa a descer o volante fica um pouco preso. Ele ainda não foi lubrificado. Levou muita coisa nova. Será que é disso??!!! O que acha?? Desde já os meus agradecimentos. Abraço e continuação
Salve , pode ser que seja falta de Óleo , mas seria mais sério penso eu pois na retífica existe as folgas recomendadas e quando não se usa o virabrequim pesa , e em outro ponto alivia !
Před 2 lety
@@FRANZOLLI144 Muito Obrigado pela sua opinião. Penso que seja isso mesmo. Porque a rectifica é muito boa aqui em Lisboa,, a melhor mesmo. E eu perguntei a eles quando levei o verabrequim se eles no final viam o nivelamento ou balanceamento, que me confirmaram que o faziam. Amanhã já verifico. Antes vou dar umas kikada em seco só para o óleo circular por todo o circuito e só depois disso então dou ao kiko para meter o motor a funcionar. Ela é uma Yamaha Xt350 de 1991. Já é um clássico. Foi toda restaurada. Obrigado mais uma vez. Retirou já muita pressão que estava sentindo. Que o canal continue bem e cada vez melhor. Grato pelo canal e vídeos. Abraço.
Uma dúvida motor ser for exemplo strada e outro for de titan 150 ambos pode usar de 60 a 70 ou por causa do balanceiro tem uma diferença na porcentagem por causa do balanceamento ?
No caso pra mim saber q eu tirei os 10g no vira, tenho q pesar ele antes e dps pra saber se tirei as 10g? Exemplo: peso ele, aí dps tiro material e dps peso novamente para saber se tirei os 10g? Minha dúvida é como saber se tirei só as 10g, se n tirei de mais ou de menos?
Nenhum preparador gosta de mexer nesses motor não, mas se eu fosse vc eu montava com o vira da super 100, kit cilindro biz 100 e um comando preparado, já ia ficar muito boa
Amigo minha intruder quando esta parada e eu dou uma leve acelerada faz um barulho no motor eu acho que é biela. Mas o barulho só aparece com motor aquecido, quando esta frio o barulho ñ faz , será que pode ser biela ???
Amigo tenho uma stx 200 e ela vibra muito em alta quase não consigo segurar o guidão da moto e aqui na minha cidade não tem um torneiro nem um preparador com a sua experiência o que eu faço?
Então como eu tava dizendo aí no outro comentário o cara acrescentou peso na biela tá e aí eu vi você tirando o peso né aí eu fiquei meio que que é isso então eu vou passar o canal dele é Robson Fraga dornela tá ele ele é engenheiro daí sei lá se te interessar dá uma olhada lá aí se você puder me responder eu agradeço
Muito top esse vídeo irmão... sempre mostrando a verdade sobre os motores... parabéns pelo grande trabalho..💪💪🐗🐗🐗💥💥
Amigo o certo não seria do lado contrário? Não sou preparador é apenas uma dívida, ótimo vídeo!
Tem que ser doente pra da deslike numa aula dessa .!! Ainda de graça e feito com todo o carinho e atenção aos inscritos ...top top ...Deus o abençoe meu irmão !! Franzolli
Valeu meu querido!!! Tamo junto sempre
Eu fiz um motor vareta uma vez, pistao 67 de crf, biela pino 15 de crf, com virabrequim cursado 57 de curso,. Fiz uma pré montagem o conjunto não parava no pms, o conjunto ficou super desbalanciado. Como eu não queria tirar material das peças, eu soudei 2 meia luas do formato das bolachas, soudei por dentro das bolachas, quase pegando na biela. Só sei q a moto ficou com uma força meus amigos, mais de final era uma miséria. Kkkkk eu tenho o motorzinho guardado até hoje.
Boa noite quanto ela dava de final
Tem muito mecânico aqui rifando o trabalho
Até que a explicação foi boa...
Pra falar a vdd é quase impossível a pessoa não da like se inscrever e compartilhar um canal desses.
Show
Gostei muito do vídeo o melhor vídeo sobre balanceamento e o mais explicado pra pessoa entender parabéns cara 0elo vídeo 👏👏
Só vídeos top um monstro da preparação da gosto de assisti os vídeos fica um gostinho de quero mais a cada um que é notificado
Conteúdo top demais, parabéns meu rei que Deus abençoe sempre
3 anos depois estou aqui novamente relembrando. Muito Obrigado por compartilhar esse conhecimento. No meu caso tenho uma dúvida, tenho um vira de FAN 125, o que funcionário melhor o balanceamento com 65 sem balanceiro ou manter ele nos 50 utilizando o balanceiro usinado para passar no vira da fan....
Parabéns pelo trabalho lindo que Deus te abençoou!
Mais um ótimo vídeo explicativo , do maior e melhor preparador do mundo , um grande abraço Franzolli 🚀🚀🚀 q Deus continue abençoando muito vc e sua família 🙏🙏🚀🚀🚀
Parabéns informação top e muito bem explicada top irmão.
Assisti muito video na internete pra fazer esse motorzinho. Era o pessoal assistindo jornal na sala, e eu na cozinha assistindo o franzolli, " salve salve rapaziada". Kkkkkk
Vídeo excelente chapa deus te abençoe 👏🔧⚙
no video do robson ultraheads ele explica muito bem, o que acontece com esse balanceamento sobre ele parar em todas as posições, sem críticas só um comentário e se não assistiu ainda, vale a pena✅💪🏽
Dicas do mestre top top meu rei
Vídeo aula ótimo para adquirir conhecimento valeu irmão
O brabo 👏👏
Eu sou admirador gosto muito dos seus vídeos parabéns 💪💪
Valeu! Vamos continuar ! Abraço
Muito bom a explicação... Aprendi o que precisava
Parabéns boa explicação
Até agora esse vc e um cara bem claro nas suas explicações
Valeu meu querido
Top demais conhecimento de qualidade
Vou fazer esse procedimento na minha rdz 135 kkkk chega a ir pra tras sozinha quando acelero parada kkkk depois posto o resultado... abração
Fera dos motores 👍🙏👆 falto dizer a diferença do vira da 150 pro da fan gorda
Muito bom memo cara show nota 10
Krlh mano, entendi perfeitamente.. os vídeos que eu tinha visto não mostrava o tanto de gramas que tem que retirar do conjunto pra dar o balanceamento desejado
Se Pesar o pistão original e pesar o pistão maior a diferença de peso a mais tirar na no virabrequim resolve tb
PARABENS meu amigo.
Top de mais 😉
Parabéns pelo vídeo 👏
Valeuuuuu
Fala sobre o volante aliviado e pq usar
Mas aí vc está fazendo o balanceamento estático do conjunto, gostaria de saber se tem como fazer o dinâmico tb, como se faz com as rodas e pneus que giram numa máquina pra saber onde adicionar peso.
Imagine se o balanceamento das rodas fossem feitos com as rodas paradas, quando girasse iria vibrar.
Pra ocorrer equilíbrio estático basta que as massas possuam o mesmo valor, mas pra ocorrer o equilíbrio dinâmico, a densidade (massa/volume) das massas precisam ser levadas em consideração.
Pega sua maquina de lavar roupa e coloca 1 kg de água numa garrafa pet de um lado do cesto e 1 kg de roupa molhada do outro lado e coloca pra centrífugar, a força centrífuga vai ser maior do lado da garrafa de água por ser mais densa que a roupa molhada e isso será mais notado em algumas rotações especificas conforme ganha velocidade.
Boa colocação , porém o vira da moto não trabalha com massa total , por mais que seja redondo ( a maioria dos modelos ) ele tem acúmulo de massa somente na parte inferior , o que faz o seu contra balanço é justamente a massa do conjunto ! Abraço
Muito bom👏
Top de mais
Essa e a melhor balança tenho uma anos ela não perde a calibragem enquanto aquelas de mercado perde direto
Meu 70mm com gira da 160 vibra muito entrega potência cedo logo se acaba vou deixar o gira original creio que vai melhorar
Comando tbm
Mano eu queria muito um vídeo assim, tava com muita dúvida agora eu tirei as dúvidas que tinha pq quero por um vira de fam com balanceio
Aqui na minha cidade tem muita moto forte mais queria fazer uma fora
Ganho mais um inscrito .TMJ
Muito bom, só me tira uma dúvida, esses cálculos serve nos motores com eixo balanceador.
Da forma explicada no vídeo é pra uso sem balanceiro ne isso?
Ótimas esplicação vc parte da SM
Top, esqueceu de mencionar que pode ser colocado peso pra balancear
Amigão parabéns excelente explicação! Sucesso. Tenho um projeto em mente, uma fan 125 2009 quero montar biela txk racing pino 15 e pino cursado de 2mm e um pistão 67 zaiyma taxado, para usar sem balanceiro pois não tem o Ideal seria quantos % de balanço no vira ?
Usa entre 50 e 60% fica top
@@FRANZOLLI144 obgdo jovem 🚀
e se pesar o pistao completo e colocar o arame e achar um valor de arruelas colocadas que fica balanceado...e pegar esse valor e tirar do peso do pistao completo..nao vai dar o valor que voce precisa tirar da parte de cima do vira?
Qualidade sempre marllus🇧🇷,me passa seu whats,quero comprar um escape seu.
Fazendo o balanceamento, ainda usa o contra peso ?
Obrigada pela informação mas tem uma coisa q não entendi bem...
No meu caso o conjunto biela e pistão está mais pesada q a original se eu usar uma massa amarrada com um arame na ponta da biela vai desbalancear mais??!! Nesse caso eu deveria colocar massa até equilibrar na parte de baixo?
Fala MF ai é conhecimento!
Se eu por um pistão 4mm vou precisar balancear?
eu tenho uma duvida
a massa usada para calcular. como faria para saber a massa x para chegar no resultado final?
e pq seria retirada apenas a massa q foi acrescentada e não ela toda?
nesse caso a massa de referência (o rolamento) foi apenas para achar o equilíbrio do virabrequim . logo essa massa vai ser somada ou subtraída com as massas do conjunto pistão anéis pino travas e a parte superior da biela fechando a equação e transformamos em porcentagem .se o seu desejo for 55% e o cálculo não alcança esse valor vc deverá retirar peso no vira na parte próximo ao pino inferior da biela ou acrescentar massa no contra peso do vira . agora o resumo brasileiro da conversa .se você colocar um pistão e biela com o peso maior que o e original vc deve descontar esse peso extra no vira próximo ao pino da biela . você pode também aliviar pistão e biela para chegar ao resultado.
Top mano se manja
Cara desmontei meu motor hji pq faltou oleu vacilei .
Dae abri confiante q era parti d cima e por consequência d baixo tbm..mas fui ver a folga Axial da biela e d boua num tem folga. Mas desmontando manooooo
U filtro centrífugo tava caindo. Meu deus achou q c eu andasse mas uns cem km tinha dado merda .
Dae continuandu..fui abri a carcaça pá tira u vira.
Num eh q qvbrou u parafuso mano aqueli q segura u supoerti da embreagem..porra mi fudi
Vou ter q leva num torneiro pra saca esse parafuso..resumindu impenho..u cara faz as coisa com todu cuidado pá não dah bo. mas sempre tem uma coisa pá t atrasa.
Eh uma vareta vou arruma um pino de 2 um 3mm e comando jah tem.. um wgk simplizinho mas vou arrumar um com uma graduação melhor. Tem um cara na minha cidade aqui q eh referência igual vce ..
Daevou levar u vira pá ele arruma u pinu . Fazer retifica pro 3mm..e achou q num vou precisar trocar biela pq num tinha nada d folga cara. Mas vou ver com ele..preparador eh a voz final valew mano curti mto seus vídeos um baita profissional
Juntando a grana pra mandar meu twistao pra esse mestre
Vídeo top, eu fiquei só com uma dúvida que não achei em lugar algum a resposta, se for usar o motor sem balanceiro a porcentagem tem que ser maior ou menor??
A porcentagem será sempre a escolhida independente do balanceiro
Aula muito top mais fiquei com uma dúvida. Se não ouver massa inicialmente e só coloca o 0 massa e continua o cálculo
Sim
Se não tiver vai ser zero
🇵🇾🤝🇧🇷
Se fizer isso no motor 2 tempos diminui a vibração
Depois que desmonta um motor, para fazer algum reparo ou troca de peça, tem algum risco do VIRABREQUIM ficar desbalanceado ?
O jeito de segurar o proto da balança já leva ela ao desajuste...
Esse balanceamento é pra com balanceiro? No caso meu virabrequim é da fan e esta com pistão standart da 150, estou usando balanceiro usinado, mas ainda está vibrando qual porcentagem usar pra esse conjunto?
Vira de fan vai casar a massa com um pistão 4 mm por aí ou 190! Vibração pode ir além da massa , pode ser um vira desalinhado , e demais detalhes que passam batido por mecânicos
Mn queria tira uma dúvida aq! Pq na hr dos cálculos vc adiciona o peso da biela duas vezes e soma com a massa pra poder chegar na porsentagem??
No meu caso não consigo obter a massa do meu virabrequim, coloquei pesos diferentes e ele não ficou estático de jeito nenhum sempre caia para baixo, nesse caso tenho que tirar peso do vira pra conseguir uma massa ?
Parabéns. Gostei tinha dúvidas a respeito do assunto.
Porém ficou uma ainda . Talvez não tenha entendido bem.
O conjunto balanceado ao girar livremente ele deve permanecer em qualquer posicao parado .
Porém isso deve ser feito apenas com biela no vilabrequim ou com pistao tbm. Montando ???
Uma vez eu fiz com o pistao no lugar mas fico orivel .
Ótimo vídeo, mas no final eu não entendi uma coisa, se ele acrescentou peso para chegar nos 62% de balanceamento pq ele retirou as 10 gramas da bolacha? Não iria diminuir ? E voltar para o 58%
Olá , e retirado porque o novo conjunto pistão e biela vai compensar !
Então ele retirou as 10 gramas do vira pq foi o necessário adicionar no cálculo anterior
Ou seja o peso q for preciso adicionar na massa do pistao e biela por exemplo!
Sera retirado do vira pra balancear
Funciona para motores 2 tempos? E também mobiletes? Quero preparar a minha
Boa noite. Obrigado pelos seus vídeos e ensinamentos. Eu estou aqui com um problema e será que me pode ajudar?? Eu troquei todos os rolamentos e retentores no motor. Comprei biela, cavilhão, rolamento, anilhas e levei a 1 rectificador para ele me trocar com o velho. Coloquei tb pistão, segmentos e todo e resto novo. Há pouco acabei de montar o motor. Quando estava a sincronizar o ponto no volante com as válvulas reparei que quando passa do ponto morto superior e começa a descer o volante fica um pouco preso. Ele ainda não foi lubrificado. Levou muita coisa nova. Será que é disso??!!! O que acha??
Desde já os meus agradecimentos.
Abraço e continuação
Salve , pode ser que seja falta de
Óleo , mas seria mais sério penso eu pois na retífica existe as folgas recomendadas e quando não se usa o virabrequim pesa , e em outro ponto alivia !
@@FRANZOLLI144 Muito Obrigado pela sua opinião. Penso que seja isso mesmo. Porque a rectifica é muito boa aqui em Lisboa,, a melhor mesmo. E eu perguntei a eles quando levei o verabrequim se eles no final viam o nivelamento ou balanceamento, que me confirmaram que o faziam. Amanhã já verifico. Antes vou dar umas kikada em seco só para o óleo circular por todo o circuito e só depois disso então dou ao kiko para meter o motor a funcionar. Ela é uma Yamaha Xt350 de 1991. Já é um clássico. Foi toda restaurada.
Obrigado mais uma vez. Retirou já muita pressão que estava sentindo.
Que o canal continue bem e cada vez melhor. Grato pelo canal e vídeos.
Abraço.
Qual é a porcentagem do balanceamento original do vareta ?
Só desmontar aí e fazer os cálculos , e já posta pra nós nos comentários que pode ajudar algum outro que queira saber
E se eu pesar o pistão biela e pino trava original . X o que vai ser posto.. ex: um deu 10g outro 16g e retirar 6g do vira
Muito obrigado por esta aula .
Top seu vídeo pode me tirar uma dúvida no motor 2 tempo um balanceamento assim me trás benefícios
Um exemplo os da rd 135 os furos no vira já são o balanceamento dele , porém geralmente se tampa para aumentar a pressão no cárter
Se balancear o vira da fan 2009 com balanceiro, fica melhor que o da 150 balanceado?
Muito peso
Uma dúvida motor ser for exemplo strada e outro for de titan 150 ambos pode usar de 60 a 70 ou por causa do balanceiro tem uma diferença na porcentagem por causa do balanceamento ?
Sim tem diferenças pelo balanceiro
@@FRANZOLLI144 boa noite , quanto eu posso usar de balanceamento para ter um resultado bom no motor da 150 mantendo o balanceiro
@@alexandrepatriki9008 55% e top
Obrigado @@FRANZOLLI144
esse balanceamento eu posso uzar em quaquer tipo de motor?
No caso pra mim saber q eu tirei os 10g no vira, tenho q pesar ele antes e dps pra saber se tirei as 10g?
Exemplo: peso ele, aí dps tiro material e dps peso novamente para saber se tirei os 10g?
Minha dúvida é como saber se tirei só as 10g, se n tirei de mais ou de menos?
Exatamente
Você vai usinando e pesando o tempo todo
@@FRANZOLLI144 Obgd cara pela resposta e toda atenção 🤜🤛🔥
@@feliperamuel6628 tamo junto!!! Abraço
Quero seu ZAP, quantas cc você consegue deixar uma 50 tinha ? O máximo , msm que gaste muito
Olá , não temos preparações para sua moto ! Grande abraço
@@FRANZOLLI144 você conhece outro preparador bom?
Nenhum preparador gosta de mexer nesses motor não, mas se eu fosse vc eu montava com o vira da super 100, kit cilindro biz 100 e um comando preparado, já ia ficar muito boa
Mano o peso do pino da biela TMB influência ?
Se for maior que o original
( peso ) , sim
Amigo minha intruder quando esta parada e eu dou uma leve acelerada faz um barulho no motor eu acho que é biela.
Mas o barulho só aparece com motor aquecido, quando esta frio o barulho ñ faz , será que pode ser biela ???
Só pra entra na minha mente: o balanceamento deve ser feito apenas quando a biela/vira não para no lugar que vc deixou?
Deve ser feito quanto usar biela / pistão com maior peso que o original!
@@FRANZOLLI144 tô adquirindo um Kit 190 pra fan125 2011.. mais cabeçote do mestre, vai cer montado aqui em pinhais PR..
@@robson32887 vai ser sucesso
E como que vc soube que era pra retirar do vira ?
👏
Na biz e o mesmo procedimiento ?
Fas um vídeo fazendo o balanceamento do vira da tornado .
N tem nenhum vídeo no CZcams
Na tornado é só adicionar peso na bolacha 👍
boa noite nao sei se vc pode me ajudar
qual seria o minimo e omaximo de taxa de compreçao no motor 2 tempos uzando gasolina comum
2t pode usar 10!
Amigo tenho uma stx 200 e ela vibra muito em alta quase não consigo segurar o guidão da moto e aqui na minha cidade não tem um torneiro nem um preparador com a sua experiência o que eu faço?
Você pode estar enviando o motor por transportadora para nossa empresa
E quando a furação é na parte mais grossa do vira
Dessa forma balanceado da pra usar sem balanceiro ?
De acordo com o projeto tem que avaliar a massa
@@FRANZOLLI144 da pra colocar um virabrequim da fan 125 com biela da 150 na Titan 150 sem balanceiro .
@@cassianoaragao3891 sim só ajustar a massa do conjunto
Top, mas essa porcentagem de peso e para motor com balanceiro ?
A porcentagem você usa a escolhida a seu critério , ou seja pode usar com ou sem balanceiro e aí definir a porcentagem a se ajustar ! Barack
Vc pretende comprar um dinamômetro?
Não pretendemos !
2:16 eu passando aí se liga no ronco do motor
Vrauuuuu
Isso tbm ajuda a diminuir a vibração no caso da fan 125?
Sim
Não entendi pq faz 2 cálculos de porcentagem. Adicionado 2 vezes o peso da biela.
Assiste novamente porque talves não tenha entendido ! Abraço
Procedimento inocuo. O balanceamento estatico nao precisa disso
Precisamos e fazemos isso sempre , e não é à toa que os resultados estão cada dia melhores !!! Abraço
Vende o Cr flat?
Tenho a venda
Flanzolli sempre vai ser tirar do virabrequim
Deu pra ouvir nada no início com essa música alta
É o nome dele é Robson Fraga Dornelles
Esse calculo serve pra acrescentar peso??
Sim , ao invés de tirar a quantidade em cima , acrescentar em baixo !
Obrigado meu amigo.tmj .!!
100%humilde.essa era a minha dúvida.sucesso meu amigo.!!
@@dhiemessonfialho3588 tamo junto! Abraço
Então como eu tava dizendo aí no outro comentário o cara acrescentou peso na biela tá e aí eu vi você tirando o peso né aí eu fiquei meio que que é isso então eu vou passar o canal dele é Robson Fraga dornela tá ele ele é engenheiro daí sei lá se te interessar dá uma olhada lá aí se você puder me responder eu agradeço
COM BALANCEAMENTO DO VIRABREQUIM. DÁ PARA RETIRAR O BALANCEIRO DO MOTOR ❓❓❓
Pode usar com
Ou sem , de acordo com
O balanceamento escolhido !