THE FUNDAMENTAL RULE TO LEARN HOW TO RIDE ON THE TRACK [English Subtitles]
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- čas přidán 16. 08. 2018
- English Captions Available
There is a fundamental thing without which you will never learn how to ride. I'll explain it in this video!
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Alberto Naska at TBTB
Via Guerrazzi 5 20145 Milan
I will open it in one of my videos!
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![PRO RIDER VS ROOKIE RIDER - DIFFERENCES | Naska Vs Salvadori [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/o2TOlaiEeKM/mqdefault.jpg)
![PRO RIDER VS ROOKIE RIDER - DIFFERENCES | Naska Vs Salvadori [English Subtitles]](/img/tr.png)
![[1/2] Come andare FORTE in MOTO? Cosa vuol dire SPIGOLARE?: Frenata, Ingresso e traiettoria](http://i.ytimg.com/vi/iFYHcSkgS6g/mqdefault.jpg)
Quando dovranno dare un voto in uni per la spiegazione della telemetria,quello massimo sarà NASKA e LODE⭐😂
Luca Salvadori una sfida naska e salvadori su MINI GP?!?!?!😎😎😎
Ma perchè?😂 ci sono un sacco di cose molto più interessanti dove sfidarsi rispetto a una minigp dove ci stiamo sopra a malapena..
Luca Salvadori è quello il bello🤷♂️
vogliamo vedervi sopra le.predator che vi sportellate
Luca Salvadori sfida motard?😂
Accendi la tv e dopo un quarto d'ora di zapping non trovi mai una cosa decente che valga la pena di essere guardata. Poi apri youtube, metti l'ultimo di Naska e vedi passione, professionalità, quel tanto che serve di regia e impari pure. Grazie Alberto, faresti appassionare alle moto persino la zia del quartiere!
Secondo me (e lo dico con l'umiltà di una persona che ci è passata) facendo la gavetta minmoto, minigp, 125, 250, 600 e poi mille .. non passi per queste abitudini da "piloti digitali" di spalancare o staccare o fare movimenti che non ho idea di cosa fate.
Vi va bene con le ultime R1 e BMW che hanno l'elettronica anti questo ed anti quello e riuscite a tornare a casa interi e riderci sopra.
Con altre moto o altri tempi quando sbagliavi tornavi a casa con le anche viola se andava bene, oppure bello rotto (che si è perso la conta delle clavicole qui).
Imparavi molto presto con leggeri 2 tempi come la posizione del corpo influenzi la moto, coi 250 o 600 imparavi cosa vuol dire "far scorrere" perchè di cavalli non ne hai tanti, ma non hai nemmeno l'elettronica che ti salva dall'eccesso di zelo, per poi atterrare con un mille ed avere l'illuminazione del "raddrizzare presto"
Ma se non ci passi per queste fasi, ovvio che fai cose che in realtà non sai nemmeno cosa stai facendo, non impari e vai in giro più terrorizzato che diveritito e quando ti passa il 600 di turno ... "eh ma se lo sarà fatto prepare da chissà chi .. "
akagodofheaven hai troppi pochi like amico mio
Sono d'accordo... anche se sono partito dal 1000... ma con 0 elettronica ed arrivando da 10 anni di gare in enduro e cross
Concordo. Credo anche ne sia consapevole Alberto stesso, più volte nei suoi video ha ammesso di aver poca esperienza in pista o che un 600 sarebbe stato più propedeutico, purtroppo gli hanno offerto di correre con le 1000, non può che cercare di adattarsi.
Quando come prima moto in età adulta voglion tutti la R1, e dai a consigliare RS250 (anche troppo come inizio) e a spiegare proprio ciò che hai spiegato tu, mentre ti ridon contro.
Non capiscono che se vuoi imparare realmente a guidare, devi farlo partendo dal basso. Vecchi 125/250 2 tempi, e si inizia ad acquisire le basi, soprattutto per la posizione in sella del corpo, dopo un annetto provi a spingere e impari come hai scritto (sante parole) a farla "scivolare", scorrere tra le curve, proprio perché devi puntare tutto a staccare bene e avere velocità di percorrenza elevatissime non avendo motore.
Si, chiaramente penso si riferisca in generale, Alberto ha avuto la fortuna di ricevere questa offerta e sta facendo i miracoli su quella R1!
Subtitles are essential! Great job and congrats of progress!!! :-)
Among (probably) all your videos this has to be the best regarding teachings of how to go fast on a track. It’s the 4th or 5th time I watched it- and the recommendations go for all other aspects of sports on general.
Ottimo video, direi uno dei tuoi migliori 😬 bravissimo! E grazie.
Alberto I just discovered your videos but I wanted to say its so refreshing to see a professional racer care just as much about learning, teaching, and creating as being right. Great content, great explaining, and great attitude - Bravo! Isn't it amazing how much we can improve when we accept where we are and are patient with ourselves? - like you said not just in racing but in every aspect of life!
I love your videos. I have been riding for years but your videos are helping me learn more. Your explanations are perfect. You are a real star. Keep it up. Remember to tell us when you come to uk to ride again.
I was just got back from twisty road and i was trying to lean more, i know the tire can handle, the suspension is calibrated. But i still couldn't do it, then this video is online. Then i watch it 3 times, then go back to practise the method and i was blown away by how accurate this is. Take it slow and you'll reach there. Thanks a lot for the lesson Naska.
This is so essential. I wish I could give you a double like. Thank you so much for explaining the process in so much detail. This behaviour is the reason why so many newcomers crash on track days...I wish those would take the time to focus on things like you just explained. Keep it up!
Grande sempre semplici ed efficaci questi video. Continua cosi che ne abbiamo bisogno !!!!
sono un aspirante musicista con una forte passione per le gare e i motori . Ti seguo praticamente da sempre ed oggi ti voglio dire che grazie ai tuoi video e alla voglia e la passione che ci metti sto riuscendo a raggiungere degli obiettivi nel mio campo che mai mi sarei sognato di raggiungere. Grazie Alberto. Con affetto, uno che non smette mai... proprio come te
Grande Alberto nessuno sa spiegare le cose meglio di te.. un altro ottimo video sullo importanza del guidare con la testa.. complimenti
Bravo Alberto! Sei proprio bravo a spiegare ciò che Ti succede con parole semplici e trasmettere a chi Ti ascolta avvenimenti e sensazioni, istinto e logica degli accadimenti . Complimenti! un Vero CZcamsr
Magnifico Alberto, grazie per tutti i suggerimenti.
La prossima volta mi impegnerò più del solito a seguire i tuoi consigli.
Grazie per le spiegazioni chiare e semplici, sai trasmettere molto bene tutto quello che impari.
La telemetria mi mancava, non avevo mai approfondito.
Adesso le basi sono chiare
Dai Naska che tra un po arrivi a 200k!!! ti seguo da poco ma il tuo "format" lo apprezzo molto!!! complimentoni!!!
ottimi consigli, un video fatto benissimo, poi hai anche spiegato scientificamente con grafici che cosa accade, senza parole, ti seguo, fane altri video cosi
Sei un GRANDE!! Sto imparando tante di quelle cose dalle tue spiegazioni che non hai idea!!!
Grande come sempre naska, posso dire che grazie a i tuoi video sto e ho imparato molto sul come andare in moto... Tante piccole cose dettagli ma che fanno la differenza.
Immenso albe ✌️✌️✌️
Finalmente !!! Quanto mi mancavano questi tipi di video !!! Grande naska !!!! Bravissimo come sempre nelle tue spiegazioni !!!
sei il migliore !!! hai detto cose pazzesche e stai svelando piccole cose su come affrontare la guida in moto ma anche come comportarsi in qualsiasi altra difficolta nella vita !!! grande naska !!!
Bravo naska, bel video esplicativo. Sempre chiaro ed onesto. Dote rara. Complimenti.
Ciao Alberto, AMO i tuoi video, che mi stanno insegnando veramente tanto. Capisco e non mi dispiacciono le pubblicità, però in questo video in particolare ce ne sono davvero tante, che spezzano il ritmo.
Please continue with these amazing racing tutorials!
Video molto interessante. Hai detto cose che per molti potranno sembrare scontate. Ma le hai spiegate talmente bene, che lasciano il segno. Bravo
Grande! Sono d'accordo. Complimenti per il video. Montato bene e semplice da seguire tutto quello che dici
Can`t wait for the next race video. Thanks for sharing your racing tips , love them.
Well explained!! And that’s also a lot of knowledge that some of us can take it to the Track and use it!! Nice!! Keep up the Good work!! ✌🏽
Crazy good teachings. Thanks for sharing your experience so clearly!
Ciao Naska ti ammiro molto e complimenti per i tuoi bellissimi video, si vede che lavori molto. Comunque ti racconto la mia esperienza proprio relativa all’andare piano per migliorare. Ieri sono andato per la prima volta in pista, ovviamente era un corso di guida in pista (per partire bene), l’istruttore ci ha spiegato tutto ed è stato bravissimo davvero. Poi arriva mio padre (una vita passata sulle moto) e mi fa:” sai guidi bene ma entri troppo forte in curva... fai correre la moto”, ti giuro che il turno dopo ho migliorato il mio tempo da 1:45 a 1:41 andando più piano. Incredibile! Saluti
Grazie per le tue spiegazioni molto chiare, giovedì per la prima volta vado a guidare in pista e sono un pò preoccupata, anzi spaventata, ma ascoltando i tuoi consigli mi sento più tranquilla. Numero uno NASKA!
Solo 1 parola: "BRAVO"...
BRAVO xke SEI RIUSCITO a fare della tua passione, il tuo lavoro... BRAVO xke spieghi cosa significa essere motociclista...BRAVO xke oltre ad andare in moto; studi cosa vuol dire andare in moto e non come quei "montati" che dicono: " ho la moto, ho la tuta, sono un motociclista".
BRAVO xke cerchi sempre di migliorarti...ma soprattutto BRAVO xke se sei arrivato a fare quello che fai e essere chi sei, è xke non hai voluto strafare, hai saputo ascoltare e ti sei dato veramente tanto da fare! (l'ultima parte in rima è bellissima) ...continua così NASKA e in bocca al lupo per il futuro.
I tuoi video sempre utilissimi grazie a te ho imparato ad ottenere tutto il divertimento di guida e la sicurezza di gestire al meglio quello che mi offre la mia amata hayabusa che possiedo da 17 anni credevo che sapessi guidarla e invece l'ho scoperta in questi ultimi 2anni. Continua a tramandare le tue esperienze fanno bene a tutti specialmente per la sicurezza in strada essere più sicuri e certi di come si padroneggia una moto fa la differenza non dico per la velocità che qualcuno si permette in strada ma per sapere guidare in caso di imprevisto di come frenare di come correggere i pesi reagire e non stare impiccati per vedere cosa succede poi. Sapere guidare fa molta differenza continua così grazie mille ciao
Bravo Naska! Spieghi molto bene come ti sei migliorato nella guida in moto e fai sempre dei bellissimi video! Continua così sei un grande!
Grazie Naska ogni episodio che fai di questo tipo mi aiutano e accumulando i tuoi consigli mi dai una grande mano
Sei un grande Naska💪💪💪
Complimenti per i tuoi continui miglioramenti......un passo alla volta e arrivi in alto dove ti meriti di stare per il tuo grande impegno.....continua cosi ciao
Non ci può essere spiegazione migliore.... Grazie a te Albi e al Sir Salvadori per ste perle di saggezza!!!🙌🏻🙌🏻🙌🏻 DAJE✌🏻✌🏻✌🏻
Thank you for the subtitles! Subscribed, keep going!
Bravo! Chiaro, conciso e perfettamente comprensibile
Canale spettacolare io ho una piccola sv 650 e seppure ho girato in pista qualche volta anni fa tutti i consigli e le considerazioni che fai sono utilissime soprattutto per prendere padronanza del mezzo continua così Naska!!!!
Davvero un bel video Albe complimenti!
Stupendo video Naska! Concetti utilissimi anche per chi ti segue...fuori dalla pista...grazie!
Naska sei un mito, spieghi benissimo queste cose. Continua cosi che andrai avanti per tanto, e sei quasi ai 200k. Forza❤💪🏼
Bravo Alberto! È verissimo!! Complimenti sei veramente in gamba 👍🏻
Sei fenomenale. Hai un modo di spiegare che farebbe appassionare anche un ciclista!
Grandissimo video Naska , Cumplimenti
I remember Anthony Gobert ( an AMA racer in the mid 90s from Australia ) who got pole at the race I went to said that to get pole he had to slow down to go fast sounds like thats what you did great video thanks for the subtitles
Bravo Alberto questi tipo di video sono molto interessanti e utili x chi inizia ad andare in pista continua così che i 200K sono vicini e sono curioso di vedere cosa ti inventerai x festeggiare!!!!!
In bocca al lupo x tutto e gas✊✊✊
Ottimo video, come del resto tutti quelli che fai!!! Condivido in pieno
Ciao, Alberto! Ottimo video! Ho imparato molto con i tuoi video, mi portano ad un altro livello. Mille grazie per i suggerimenti e l'ispirazione! Sei un pilota eccellente! Forte abbraccio, Marco Fontanelli✊🏻🏁🇧🇷🇮🇹
Amazing breakdown. makes so much sense!! THANKYOU
Sei veramente un grande! Continua così i miei migliori auguri
Caspita quasi 200 k.. complimenti.. provengo dall'altro canale.. eri bravo e adesso sei bravissimooo..
Bravissimo come sempre, complimenti e grazie!!
Grande video, consigli d'oro. Grazie.
Un principiante.
Molto ben fatta la spiegazione in triple-cam, bravo!
Sei un grande, mi hai fatto riflettere... Proverò a mettere in atto i tuoi consigli
Un Grazie di vero cuore per tutto quello che ci insegni. Sei un GRANDE NASKA54.
Ciao Alberto,io ti ringrazio per tutto quello che mi trasmetti sei un grande.
Bravo alberto ...mi hai aperto gli occhi .D'ora in poi faro' il bravo .
5 minuti fa stavo guardando lo speciale 100k, poi guardo gli iscritti e sono 198k!!! Grande Alby te ne meriti anche 10000000!!! 😉😉😎😎🤩🤩
Ciao Alberto, hai dato una spiegazione esemplare e molto dettagliata. Complimenti. Sempre full gas ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Ti seguo sempre molto volentieri. Non sono un pilota ma un appassionato e possessore di moto da quando ero piccolo. Ora ho 62 anni ma guardando i tuoi servizi mi appassiono sempre di più. Bravo anche nell’esposizione semplice e comprensibile grande.
Sempre bravissimo! Grazie 1000!
caro Alberto hai un grande dono Alberto.... semplicità, chiarezza .. Appassioni a seguirti !!!! Continua così !
WOW, and Thank You for this lesson, which is very well explained for toddlers like me :) Best wishes!! and looking forward for more basic rules and lessons...
COMPLIMENTI per i video, ottime spiegazioni e montaggi video, bravo
Hi, Alberto! Great videos and channel as a whole! Love it especially the "how to" videos! Something I noticed and hope will help you in you track/race riding... when you are exiting a corner you get back on the bike to early. I have be thought, tried it on track and watched MotoGP guys do it. Try to push the bike away for you, so you stay hanging of the bike, while the bike is more upright. This why you can give it more gas (not snap the throttel open as you told us in this video). If you check Rossi and Pedrosa's images you can see that the bike si upright but they are still hanging off. Hope that helps, and give us more tips and stuff you have learned so we can improve too.
Bel video alberto, questo video impara molta chi sta iniziando ad andare in moto ora bellissimo video continua cosi'😜😜😜💪💪💪🏁🏁🏁🏆🏆🏆
Grazie per le preziose informazioni che dai
Comunque sei davvero bravo a spiegare tutte queste cose tecniche .... Grande naska ... E grazie per aiutare a capire molte cose ... Andare piano per imparare , hai ragionissima ... La tecnica prima di tutto ... E cavolo se è difficile guidare pulito ...
Grande Alberto, sempre ottimi consigli!
bravo Naska voto 10 per la spiegazione nei minimi dettagli gran bel video tutorial
Bravissimo Naska !!!😁ottimo video e super spiegazione... dovrò mettermi anche io sul cavalletto centrale a fare punta tacco ... continua cosi!!! Ciao
Spiegazione perfetta BRAVISSIMO!
sei un grande umile e ti spieghi davvero bene continua così naska!
Grande.... rendi facile la comprensione del messaggio... poi tocca a noi imparare. Bravo
Very helpful explanations, and so honest! Glad, you've introduced subtitles, thx!
Every video of you and Luca salvadori is educated and useful!!! You are doing excellent videos!!! Bravo!!!👍👍👍👍
Bravo Albert video bellissimo continua così..💪💪💪un abbraccio
Da quanto aspettavo un video del genere grande Albe!😍
Great....i will try it on my next racing training in 5 days....learn and feel the bike....thanks alberto!!
Grande Naska!! Sempre super interessante!😎😎
Ciao Alberto questi video sono semplicemente stupendi, perché metti a disposizione di tanta gente la tua esperienza Ke stai facendo in questi mesi, ed è semplicemente fantastico perché riesci a raccontare e spiegare cosi bene le tue sensazioni che i tuoi consigli diventano oro colato per un neofita che si avvicina per la prima volta in pista!PS io in pista ci vado da qualche annetto e i consigli del buon Luca sono più utili :-P
VIDEO BELLISSIMO!!! Veramente complimenti!:) Video come questi in passato mi hanno aiutato nel mio piccolo! Anzi piccolissimo, visto che si parla solo di un misero giorno di quando vado a misano per la motogp e mi faccio svariati turni con le pitbike contro un amico in uno dei circuiti di zona:) però oh....ci godo visto che sono più veloce ahahhaha prima o poi comprerò un qualcosa su due ruote per continuare a divertirmi... Grande Naska!
Sempre stupendi i tuoi video🔝
Che spettacolo sapere che c'è qualcuno che ti spiega tutte ste cose
Bravissimo Alberto grazie! molto chiaro ed esaustivo!
Bravo Naska per il tuo miglioramento 👏👏👏
Grande Alberto, come sempre.
Bravo Alberto, video molto istruttivo 👍
bravissimo naska spiegazione al top continua cosi 6 un grande
io non corro, ma amo le moto, spero che tu possa realizzare i tuoi sogni e ti ringrazio per i tuoi video sempre eccezionali e "semplici" anche per uno che usa la moto la domenica per andare a spasso, complimenti Alberto.
TOP! sante parole!! in off applico molto quello che hai detto anche mettendo solo due pietre e passarle in vari modi. se poi riesci a filmare e a rivederti, noti subito gli errori... quante volte mi son dato del babbeo!!!! Grande!!!
Video impeccabile!!! Grazie Nasca👍
molto bravo a spiegare seguirò sicuramente i tuoi consigli. grazie
Bellissimo video naska!! Spero che quando andrò in pista (se ci andrò) metterò in pratica i tuoi consigli!!!
Thanks for sharing your epiphany with us. I agree, it is hard to slow down and focus on only ONE thing. But it is the only way to learn. For 8 years I was raising my torso too high while internally rotating my arms and locking my elbows outward while braking, only recently realizing my mistake. (It appeared to me that MotoGP racers were doing that on TV when in fact, I was misinterpreting what I saw.) Before you started relaxing, you were doing the same thing. That's why good coaching is so important, no matter what level you ride at.
ho iniziato da poco a seguirti perciò ho poca voce in capitolo, posso dire che sei veramente bravo continua così!!!😁
GRANDEEEE NASKA!!!! Un giorno mi piacerebbe conoscerti e fare un giro in pista nelle tue linee e nella tua scia, davvero, non sono ironico, ti ammiro!
Video fantastico!!! Grandissimo Alberto!