Forcing DPF firing procedure - MaxiEcu
Vložit
- čas přidán 16. 04. 2020
- firing procedure for diesel particulate filter (DPF), presented on the vehicle Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA engine
in other models, the procedure may differ slightly. I point out that burning the filter at a standstill should be a last resort,
If the filter fires automatically while driving, it should not be fired when the vehicle is stationary.
This video was recorded only to show the possibilities of the MaxiECU program and the filter parameters did not suggest that a firing procedure was needed.
* It is important that the engine does not have any errors saved because the procedure may not start.
**
The films are intended to show the functions that can be performed by Maxiecu. I am not responsible for poorly performed procedures or adaptations. You do everything at your own risk! - Auta a dopravní prostředky
No i pięknie :-)
These would be great with English or subtitled to it,thanks,love the system,keep up good work.
I added some basic subtitles. :)
@@MaxiECUTutorials thankyou
Do forda focusa mk3 2.0 d tez można zastosować?
Hi. We deal with DPF filter cleaning. I would like to ask specifically which car can i reset the dpf soot and ash values, this is very important to me. At each car from the supported list? At regeneration while driving can i watch live data such as dpfpressure, temperature sensors etc e.g Citroen Jumper 2.3Jtd., this is also important if we want to look for a bug in the system. Thanks.
czesć pytanie bo słyszałem, że nie wolno na postoju jedynie podczas jazdy . Na postoju zwieksza się dawka benzyny itp wariacje . Proszę dorqdz coś
Witam.
Dzisiaj właśnie pierwszy raz wypalałem DPF na postoju przez wymuszanie programem MAXIECU FORD KUGA 2010. Wszystko zadziałało bez problemu.
Pozdrawiam....
Miło słyszeć! Polecamy się na przyszłość :)
U mnie temperatura plynu pokazuje 1400stopni. Probowalem wlaczyc wypalanie dpf na postoju ale nie moglem. Test drogowy sie załączył zaś nie mogl wypalic. Czy moze byc to wina czujnika ? Czy raczej wątpliwe. Sama procedura została uruchomiona. Obroty podwyzszone...
Mam pytanie czy w nissan qashqai j11 1.6dci 2017 r. będzie też to działało wypalanie na postoju??
Jest to zależne od sterownika silnika który znajduje się w tym pojeździe. Po namierzeniu oznaczenia można zweryfikować zakres działania na stronie: maxiecu.com/pl/produkty/wyszukiwarka-funkcjonalnosci/
Czy we wszystkich markach w waszym programie jest udostępniona opcja wypalania filtra? czy tylko audi?, wszystkie prezentacje dotyczą audi a są też inne marki :-)
W dużej ilości pojazdów ta funkcja jest dostępna, nie tylko w Audi, na razie ten pojazd miałem pod ręką, więc na nim nagrywałem :) Najlepiej sprawdzić na stronie producenta w zakładce funkcjonalności:
maxiecu.com/produkty/wyszukiwarka-funkcjonalnosci/
tam wybierając odpowiedni pojazd oraz sterownik silnika można zweryfikować czy jest dostępna funkcja wypalania DPF.
@@MaxiECUTutorials a jak mam sprawdzic ,który sterownik mam w samochodzie ,jeśli wyświetlaja się 4 🤨🤔? (BMW f11 2014 ).
Takie pytanie czy maxsiecu jest w stanie skasować zapisane wartości filtra dpf przed adaptacją dpf?
Wszystko zależne jest od sterownika który jest zamontowany w pojeździe. Zakres funkcjonalności można zweryfikować na naszej stronie: maxiecu.com/pl/produkty/wyszukiwarka-funkcjonalnosci/
Witam, czy jest możliwe wymuszenie wypalania dpf w trakcie jazdy?
Witam. Jaki model pojazdu oraz silnik?
@@MaxiECUTutorials ford c max 2008 1.8 cdti
Mój maxi ecu pokazuje zawartość sadzy w filtrze 70 ,auto szarpie na biegu jałowym, falują obroty,czy ta zawartość 70 to zapchany filtr ,bez możliwości wypalania przez auto ,maxiecu????
Jeżeli mówimy o gramach to wartości graniczne oscylują w okolicach 40g. Oczywiście jest to zależne od pojazdu, ale wszystko powyżej raczej wskazuje na bardziej zaawansowane problemy i sterownik może blokować procedurę wypalania ze względów bezpieczeństwa. Tak jak wspomniałem wszystko zależy od jednostki ale orientacyjnie można przyjąć takie reguły.
Czyli cyfra 70 to wartość w gramach, która informuje mnie ze moje kłopoty z silnikiem to wina zapchanego dpf (SEAT ALTEA XL1.9)
Ja nie mogę zresetować wartości po wymianie dpf dlaczego tak jest
Za mało szczegółów żeby tutaj odpowiedzieć. Polecam skontaktowanie się z działem technicznym firmy oraz przesłanie pliku LOG z próby zerowania wartości DPF wraz z informacjami o pojeździe. Na pewno wszystko zostanie przeanalizowanie i dostanie Pan konkretną odpowiedź. Poradnik tworzenia plików LOG znajduje się w zakładce "Pobierz" na koncie klienta.
Moje Maxiecu niestety nie ma opcji wypalania DPF na postoju.
Nie każdy sterownik wspiera taką możliwość, niektóre pojazdy pozwalają tylko na wypalanie "Dynamiczne", ale zachęcamy do kontaktu z działem technicznym firmy. Na pewno ocenimy możliwość dodania takiej funkcji w Pana pojeździe.
Może to i dobry produkt tylko o 20 - lat za późno ! . Za rok~ dwa- rynek zostanie zasypany samochodami elektrycznymi , i wszystkie te programy / interfejsy można będzie w buty włożyć . Podobnie było z gaźnikowymi samochodami , które znikły tak szybko , jak pstryknięcie palcami
Spokojnie, będziemy trzymali rękę na pulsie.. :)
@@MaxiECUTutorials - Jeśli jednak ręka ^ niem pomoże ? to polecam takiego stracha * czcams.com/video/DvUeSvyqKHY/video.html Jeszcze dodatkowo - mam propozycję : jak odkupicie ode mnie wszystkie testery < to ja kupię Wasz ? ///// Lexia , Clip , KTS , /////
Witam audi a6 c6 3.0 też nie przechodzi procedura
Wszystkie warunki zostały prawidłowo spełnione? Proszę skontaktować się z działem technicznym.
@@MaxiECUTutorials warunki jak najbardziej
@@marmon771 W takim razie najlepiej wykonać plik LOG z omawianej procedury (jak go zrobić znajdziesz w zakładce "pobierz" na swoim profilu) po wykonaniu tego pliku, wyślij go poprzez formularz zgłoszeniowy wraz z uwagami, na pewno dział techniczny zweryfikuje gdzie leży przyczyna.
@@MaxiECUTutorials tak tylko że ja już oddałem auto bo ogarnolem innym programem i tu jest problem bo czas mnie gonił
Witam. Zakupiłem Maxiecu po 3 latach użytkowania VCDS. Mam Audi A6 C6 2006 r silnik 3.0 BMK. Nie obecność opcji wypalenia serwisowego DPF w tym silniku jest NIE miłą niespodzianką... Coś co w VCDS istnieje bez problemu... Dodam że silnik 3.0 BNG oparty na tym samym sterowniku BOSH ma normalnie tę opcję. Jest jakaś możliwość??? Nie ukrywam że po to między innymi kupiłem Maxiecu. A tu coś takiego...
Witam, zawsze zaznaczam, żeby przed zakupem sprawdzić zakładkę funkcjonalności na stronie producenta i w tym przypadku akurat tej opcji nie ma w ofercie natomiast proponuję wysłać plik LOG ze skanowanowania calego pojazdu (poradnik jak wykonać plik LOG znajdzie Pan na tym kanale) po jego wykonaniu proszę wysłać plik przez formularz zgłoszeniowy na swoim profilu internetowym z prośbą o dodanie wspomnianej funkcji, myślę że nie będzie żadnego problemu i pojawi się ona w kolejnej aktualizacji. W razie problemów proszę kontaktować się telefonicznie, na pewno wszystko zostanie wytłumaczone.
@@MaxiECUTutorials dziękuję za odpowiedź. Jeśli rzeczywiście tak jest że programiści mogliby dodać to rewelacja. Dziś wyślę zgłoszenie. Dziękuję.
@@arturfink9269 Myślę że nie będzie z tą funkcją większego problemu :), Pozdrawiam.
Witam, ja mam Peugeot 508 2.0 BlueHDI 150 KM 2014r. i mam ten sam problem, brak opcji wypalania serwisowego. Po zakupie licencji dla Renault dokupiłem Peugeot i różnica w ilości dostępnych funkcji dla Peugeot jest jak 5:1. To jakieś nieporozumienie z tym programem, brak podstawowych funkcji diagnostycznych nie wspominając o bardziej zaawansowanych.